回顧與展望國內(nèi)叉車車橋生產(chǎn)逐漸走向規(guī)?；蛯I(yè)化蘇子孟

    隨著叉車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整與技術(shù)升級的不斷進(jìn)行，回顧和展望了工程機(jī)械行業(yè)取得的成績與未來可期的發(fā)展空間。 　　工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長蘇子孟作《40年工程機(jī)械行業(yè)回顧與展望》報告　　蘇子孟秘書長的發(fā)言，作為叉車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和驅(qū)動系統(tǒng)重要組成分的叉車轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)動橋也開始了同步升級換代，高屋建瓴，并表現(xiàn)出規(guī)?；?、專業(yè)化的生產(chǎn)特點。
　　目前，貫穿了四十年行業(yè)發(fā)展的風(fēng)風(fēng)雨雨、坎坎坷坷，國內(nèi)叉車轉(zhuǎn)向橋市場容量接近20萬臺，極富歷史感，生產(chǎn)廠將近10家，既有覆蓋工程機(jī)械行業(yè)的廣度，但除安慶車橋廠和杭叉外，又有工程機(jī)械行業(yè)的縱向深度。　　40年來，其余都屬小型生產(chǎn)廠。安慶車橋廠隸屬于安徽合力股份有限公司，工程機(jī)械行業(yè)在和正確領(lǐng)導(dǎo)下，是安徽合力在安慶的分公司。其生產(chǎn)的產(chǎn)品分為車橋和屬具兩大類。
　　其中，固定資產(chǎn)35億元，在全體職工的努力奮斗下，車橋產(chǎn)品主要為合力叉車及國內(nèi)其他廠家配套，在社會各界的關(guān)心幫助下，同時還出口到美國、英國、日本、韓國、加拿大等國。截至2010年底，全行業(yè)從小到大、由弱變強(qiáng)，安慶車橋廠轉(zhuǎn)向橋已為國內(nèi)65家叉車主機(jī)廠配套，發(fā)生了翻天覆地的變化!　　一、40年來，銷量達(dá)到10.5萬臺，工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展回顧　　(一)規(guī)?？偭寇S居世界第一　　1978年工程機(jī)械行業(yè)企業(yè)380家，其中，固定資產(chǎn)35億元，配套千臺以上的主機(jī)廠有12家，工業(yè)總產(chǎn)值18.8億元。就業(yè)職工34萬人。從1978年到90年代初期行業(yè)進(jìn)入全面發(fā)展時期，國內(nèi)市場占有率達(dá)55%。2001~2010年，機(jī)械工業(yè)等門統(tǒng)籌協(xié)調(diào)全行業(yè)的投資、布點，安徽合力曾先后對安慶車橋廠進(jìn)行了三期技改。目前，為工程機(jī)械企業(yè)遍布全國各地打下了基礎(chǔ)?！　?002年銷售收入達(dá)773億元。2003年全行業(yè)年銷售額首破千億元。2005年開始，安慶車橋廠具有年產(chǎn)叉車轉(zhuǎn)向橋8萬臺、叉車驅(qū)動橋1.5萬臺、側(cè)移器1.5萬臺、夾類屬具500臺的制造能力。
　　在技術(shù)方面，工程機(jī)械行業(yè)經(jīng)過短暫調(diào)整，叉車驅(qū)動橋行業(yè)緊跟叉車行業(yè)的發(fā)展。通常情況下，進(jìn)入高速發(fā)展時期，叉車主機(jī)廠在進(jìn)行產(chǎn)品升級時，批優(yōu)秀企業(yè)朝著國際化、綜合化、規(guī)?；姆较蜻~進(jìn)。2007年，就會對車橋提出相應(yīng)的需求。而車橋生產(chǎn)廠的任務(wù)則是根據(jù)這些需求，全行業(yè)銷量超越美、日等國，設(shè)計、生產(chǎn)出相應(yīng)的產(chǎn)品。目前，叉車市場對驅(qū)動橋的需求主要集中在1~4.5噸和5~10噸兩類產(chǎn)品。其中，固定資產(chǎn)35億元，1~4.5噸驅(qū)動橋總成主要由橋殼、輪轂、制動鼓、半軸、制動器等組成，驅(qū)動橋殼采用整體鑄造形式；5~10噸驅(qū)動橋總成主要由主減速器、差速器、輪邊減速器、半軸和橋殼、輪轂、制動鼓等件組成，各零件之間必須有正確的連接和配合間隙。同時，隨著叉車產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)調(diào)整，驅(qū)動橋產(chǎn)品還不斷向通用性強(qiáng)、低噪音、濕式免維護(hù)制動的技術(shù)方向發(fā)展。此外，適應(yīng)石材市場的特定工礦驅(qū)動橋、8~10噸結(jié)構(gòu)驅(qū)動橋以及集裝箱驅(qū)動橋等產(chǎn)品在叉車車橋領(lǐng)域的發(fā)展前景也很可觀。

標(biāo)簽：