持續(xù)擴大投資完善公路路網(wǎng)

記者29日從交通運輸獲悉，近年來，著眼“疆內環(huán)起來、進出疆快起來”，持續(xù)加大交通基礎設施項目力度。自2019年以來，公路交通投資連續(xù)保持年均8%以上的增長，逐步填補路網(wǎng)留白，東聯(lián)西出、南北暢通的通道運輸能力進一步增強。

交通運輸委、副長李學東介紹，地域遼闊，面對公路需求大、路網(wǎng)密度不高的現(xiàn)實，持續(xù)擴大公路投資，僅去年，完成投資超過748億元，創(chuàng)2018年以來新高，促成南北疆批交通重點基礎設施項目建成通車。

蜿蜒穿越阿爾金山、羅布泊兩大“無人區(qū)”，依若高速公路猶如一條巨龍，連接起若羌縣與、青海兩區(qū)交界處的依吞布拉克鎮(zhèn)。去年該高速公路通車后，成為繼G30線連霍高速、G7線京新高速后，進出的第三條高速公路大通道。

“去年8月至12月，依若高速公路通行車輛30萬輛，日均通行約3000輛，80%以上以貨運車輛為主。”中交資管區(qū)域管理總總經(jīng)理涂光勝介紹，依若高速進一步完善了尤其是南疆路網(wǎng)結構，對帶動沿線資源發(fā)揮重要作用。

去年，隨著尉犁至且末沙漠公路正式通車，我國建成第三條穿越塔克拉瑪干沙漠公路，且末縣到巴音郭楞蒙古自治州首府庫爾勒市的公路距離縮短了約350公里，極大改善沿線群眾出行條件。

交通運輸公布，目前高速（一級）公路通車總里程達1.1萬公里，進出疆通道建成通車，所有地州市和近九成的縣市區(qū)邁入高速公路時代，天山北坡經(jīng)濟城市群迎來高速公路“八車道”，路網(wǎng)規(guī)模實現(xiàn)“質”“量”齊增。

2023年，計劃完成公路交通投資832億元，計劃實施項目66個。22個年內擬交工通車項目包括G580線阿克蘇至阿瓦提、G579線庫車至拜城至玉爾滾以及G335線塔岔口至托里至巴克圖口岸段3個通縣城的高速（一級）公路。

李學東表示，今年將緊盯公路重點項目，特別是圍繞高速公路、鄉(xiāng)村公路、客貨場站等，新建、續(xù)建批交通基礎設施項目，加快推進進出疆、南北疆交通基礎設施互聯(lián)互通。（記者郝玉）

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