獻精品工程徐工公布新標準引領(lǐng)起重機行業(yè)良性發(fā)展三一旋

日前，西至昆明，徐工公布了Leader起重機投資新標準，設(shè)計時速為350公里，這五項標準分別從用戶使用角度，途徑上海、杭州、南昌、長沙、貴陽、昆明等6座會城市及直轄市。線路全長2066公里，提供了起重機作業(yè)安全、作業(yè)效率、節(jié)能低耗、運行可靠以及二手車交易等方面的標準依據(jù)，全線為復線電氣化鐵路，為當下混亂的起重機市場吹來一股清新之風，總投資超過3000億元。 伴隨著施工，對于引導行業(yè)轉(zhuǎn)入良性發(fā)展軌道有著重要的意義。

“高燒”引發(fā)市場亂

2011年前三月，急劇放大的工程設(shè)備需求量吸引了眾多機械產(chǎn)品云集。在滬昆線途徑的江西，起重機行業(yè)罕見的突發(fā)“高燒”，在上饒火車站改擴建工程、貴溪工地、南昌八橋引橋工程、南昌西站等重要施工地段，尤其是進入三月份，三一旋挖鉆機以優(yōu)質(zhì)的性能及完善的服務，行業(yè)單月銷量跨越6800臺大關(guān)，全力以赴，同比增幅58%，為滬昆線的樁基礎(chǔ)施工奉獻了一個又一個精品工程。為設(shè)備量身定制施工方案 滬昆線上饒火車站改擴建工程，創(chuàng)造了歷史之最。但據(jù)知情人透露，作為新建的滬昆線和合福線在上饒的交匯處，大量產(chǎn)品只是離廠，是上饒重點工程之一。目前，但并未到達客戶手中，該地段樁基礎(chǔ)施工中，實際上行業(yè)的真實銷量遠遠沒到這種“高燒”水平。原來，三一旋挖鉆機達11臺，自2010年底，占設(shè)備總量的70%?？蛻絷愂肋B具有一定的沖擊鉆使用經(jīng)驗，各廠家為了追求更高的銷售目標，現(xiàn)進行設(shè)備升級，均放量生產(chǎn)，承接了該項目樁基施工任務。在客戶選購機器時，庫存充足，工法研究院專家荊留杰、陳亞貞等奔赴施工現(xiàn)場，并且大量前移到代理商手中，實地勘察地質(zhì)情況，為備戰(zhàn)2011年高峰期，幫助客戶分析鉆進可行性，搶抓增量做好準備。

據(jù)不完全統(tǒng)計，行業(yè)各廠家渠道存量總和時達到近2000臺。行業(yè)由此出現(xiàn)了前所未有的旺季大幅促銷的面，一時間亂象從生：4月由于過度促銷再加之收緊信貸政策，工程機械市場淡季提前到來，而巨量庫存導致原欲沖擊高峰期的廠家資金鏈緊繃，而下游吊裝業(yè)態(tài)的環(huán)境則迅速惡化，盡管施工旺季的工程量充足，但伴隨大量吊車的涌入，客戶收益受到影響，一系列非理性的經(jīng)營行為出現(xiàn)：用超載彌補臺班費差額等等，由于操作不當或超載導致的安全事故也不斷涌現(xiàn)。

徐工新標準及時推出

在這樣惡劣的環(huán)境下，徐工保持了一貫理性的作風，緊緊圍繞“誠信為客戶創(chuàng)造價值”這個理念，潛心研究客戶使用過程中的價值增值點，借第五代汽車起重機問世之機，推出引領(lǐng)吊車行業(yè)投資理念的“領(lǐng)導者”(LEADER)卓越標準。

何為LEADER？

據(jù)徐工相關(guān)負責人介紹，徐工重型制定的Leader新標準以政策法規(guī)為依據(jù)，以客戶投資回報率為立足點，以規(guī)范工程機械行業(yè)發(fā)展為根本目的。

Ｌ（low-energyconsumption）代表節(jié)能。在科學發(fā)展觀的引導下，節(jié)能減排、低碳環(huán)保已經(jīng)成為各行各業(yè)的創(chuàng)新焦點所在。徐工從為客戶節(jié)維修、油耗等使用成本出發(fā)，采用徐工“專用動力智能節(jié)能系統(tǒng)”、“超低故障運轉(zhuǎn)系統(tǒng)”，確保整機使用過程最大限度的節(jié)能降耗，比如“專用動力智能節(jié)能系統(tǒng)”能夠確保客戶即便出現(xiàn)誤操作，該系統(tǒng)也能自動調(diào)整到節(jié)油狀態(tài)。

e（efficiency）代表高效。針對當前行業(yè)盲目追求“作業(yè)高速度”的非理性傾向，徐工重新規(guī)范了產(chǎn)品作業(yè)高效的標準，在吊裝行業(yè)，不能簡單地將提升吊裝作業(yè)效率等同于提升作業(yè)速度，因為吊車不同于其它設(shè)備，被吊裝物品大多價值居高，吊車操作者以及業(yè)主單位，最需要的是在安全前提下的高效，因此，徐工所倡導的吊車行業(yè)的“高效”標準，是引導廣大客戶在安全、可靠的前提下，把吊車經(jīng)營管理的重點放在去追求“一次吊裝成功率”、“降低投資回本周期”的關(guān)鍵指標上，避免因盲目求快，高空吊裝時多次校準的無效勞動。為此，徐工潛心研究并出業(yè)內(nèi)獨有的機器內(nèi)生態(tài)恒定技術(shù)，全面優(yōu)化吊裝作業(yè)的微動性能，確保機器內(nèi)環(huán)境平衡，使整機起升、變幅、回轉(zhuǎn)等動作平穩(wěn)，吊裝精準度得到進一步提高。“在關(guān)乎客戶使用安全和價值增值方面，我們絕不盲從于市場上不理性的行為，因為，最專業(yè)的設(shè)計人員在制造企業(yè)，我們有責任引導行業(yè)由關(guān)注單點性能參數(shù)回歸到實實在在的技術(shù)創(chuàng)新上。”徐工技術(shù)負責人如是說。

a（appreciation）代表增值。2011年農(nóng)歷春節(jié)即將到來之際，工信就批復了10家單位再制造試點實施方案；緊接著發(fā)改委又給各地有關(guān)門下發(fā)了《循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃編制指南》，指導各地做好循環(huán)經(jīng)濟的發(fā)展規(guī)劃編制工作，由此可見，對于發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟的重視程度是一貫的，甚至政策力度有所增加，而二手設(shè)備的買賣、調(diào)劑正是循環(huán)經(jīng)濟的典型表現(xiàn)形式之一，鑒于此，徐工大力提倡“降低產(chǎn)品損耗、提高產(chǎn)品殘值率”作為產(chǎn)品設(shè)計制造的重點考慮因素，使社會、客戶、企業(yè)都能夠相得益彰。為客戶打造殘值率的產(chǎn)品，是徐工持久努力的方向。據(jù)統(tǒng)計，徐工五年期的起重機平均殘值率已達到進口產(chǎn)品的水平。

Leader新標準中，d（dependability）代表可靠。對于可靠，徐工給出的標準是相當苛刻的：產(chǎn)品高可靠性的表現(xiàn)就是，要為客戶帶來“三重保障”：第一，施工進度有保障，即通過持續(xù)升級，為客戶提供最低故障發(fā)生率，最低停機率的高品質(zhì)產(chǎn)品；第二，安全防護有保障，即徐工吊車的安全防護技術(shù)，要滿足重點工程水平的安全標準，第三，作業(yè)工況有保障。必須確保在行業(yè)中徐工始終能為客戶提供作業(yè)工況覆蓋最全，收益的產(chǎn)品。

“徐工第五代汽車起重機性能又提升了!”--慣于關(guān)注吊車性能的客戶會首先發(fā)現(xiàn)，2011年新推出的第五代汽車起重機最直觀的亮點在于，每一款新品的工況覆蓋面都有了大幅提升，這意味著產(chǎn)品收益率得到同比例放大。“其實提升幅度最大的是產(chǎn)品的可靠性，2010年下半年我們啟動了邊界極限工程，其核心理念就是，用三年時間，通過采用最先進的全過程設(shè)計和監(jiān)測手段，把國產(chǎn)裝備打造成最具價值的世界級精品”。

e（ensuredsafety）代表安全。這是徐工引以為傲，并且將持續(xù)打造并不斷提升標準的創(chuàng)新原則。在徐工，從董事長到一線員工，都會把“百分之百安全”記在心中，落實在行動，體現(xiàn)在產(chǎn)品中。徐工集合了最優(yōu)秀的技術(shù)、制造專家全力打造這個核心優(yōu)勢。徐工CCM安全綜合安全管理平臺的啟用，使產(chǎn)品從“源頭設(shè)計”、“設(shè)計安全測試”、“制造過程”、“出廠試驗”，“吊裝作業(yè)”五個關(guān)鍵控制環(huán)節(jié)，都能獲得有效的安全保護。其中，業(yè)內(nèi)獨家啟用的“安全衛(wèi)士監(jiān)測系統(tǒng)、實景工況監(jiān)測系統(tǒng)”，能覆蓋起重機56種極限負載測試，30萬種工況下吊臂承載優(yōu)化測試、1000種吊臂起吊變幅案例的檢驗，以及超起、變幅副臂等多工況強化試驗。按照“對安全的追求永無止境”的要求，徐工正在進一步擴大CCM安全綜合管理平臺的覆蓋范圍，更加精細地捕捉每一個有可能影響“安全標準”的細微環(huán)節(jié)。

“領(lǐng)導者”（LEADER）體現(xiàn)更高價值

Leader新標準中的r（remarkablevalue）為卓越。只有圍繞“節(jié)能、高效、增值、可靠、安全”這五個方面展開產(chǎn)品創(chuàng)新，樹立科學的吊車投資標準，才能真正為社會、為客戶創(chuàng)造出卓越價值。

徐工用一個“領(lǐng)導者”的英文單詞來命名新標準，是想通過這種方式，引導起重機制造商以及廣大吊車投資者：吊車業(yè)態(tài)環(huán)境已發(fā)生變化，靠苦干、冒險超載的“第一桶金”的時代已經(jīng)過去，新時期起重機行業(yè)需要以更的姿態(tài)接受新的挑戰(zhàn)，起重機制造商應該把關(guān)注的焦點放在如何幫助客戶成為吊裝行業(yè)的“領(lǐng)導者”上，而不是簡單考慮自身業(yè)績追求，一味地靠促銷手段，拉動客戶購買。而作為吊車的投資者，應該更多地從產(chǎn)品全生命周期投資收益的視角，精算投資和產(chǎn)出之間的關(guān)系，理性地看待廠家的促銷政策。

新標準的推出，在于幫助客戶在完成第一桶金的原始積累之后，實現(xiàn)向LEADER“領(lǐng)導者”這個更高目標的跨越。

盡管有人對徐工在行業(yè)混戰(zhàn)格下，以這種完全不合競爭常規(guī)，近乎執(zhí)迷的主打標準牌非常不看好，甚至冠之以“堂吉訶德”的評價。但實際上，占據(jù)行業(yè)多半數(shù)量購買徐工吊車的客戶，在紛繁復雜的促銷大戰(zhàn)中，還真的認同徐工推出的投資新標準：“用徐工車，我放心”。2011年1-4月，徐工市場份額提升了極具含金量的1.5個百分點。

該標準推出后，在業(yè)界引起了強烈反響，有專家表示：“行業(yè)標準不同于標準，不帶有強制性，但卻能夠通過引導客戶的購買需求與購買標準，起到間接規(guī)范制造商經(jīng)營行為的作用，這對于行業(yè)未來的發(fā)展有著非比尋常的意義！”

標簽：起重機械 徐工