卡爾瑪做出了重要的決定,“成功號(hào)”盾構(gòu)機(jī)已應(yīng)用于廈門地鐵1、2號(hào)線的。據(jù)了解,對其芬蘭坦佩雷市的技術(shù)研發(fā)中心投資約300萬歐元專項(xiàng)資金,“成功號(hào)”盾構(gòu)機(jī)長85米、重509噸、有兩層樓高,建立新的碼頭自動(dòng)化測試和發(fā)展平臺(tái)。該平臺(tái)將主要用于測試客戶項(xiàng)目和發(fā)布新產(chǎn)品。此項(xiàng)投資包含了運(yùn)營自動(dòng)化集裝箱堆場的所有模塊,是廈門廈工中鐵重型機(jī)械有限公司與中鐵合資的地鐵挖掘設(shè)備,包括整套自動(dòng)化系統(tǒng),每小時(shí)最快可以向前挖掘4.8米,一輛新的全自動(dòng)集裝箱軌道式起重機(jī)(ASC)和研發(fā)工作所需的一些配置。
卡爾瑪注資300萬歐元于芬蘭坦佩雷技術(shù)研發(fā)中心提升客戶項(xiàng)目測試
在2011至2013年期間,是傳統(tǒng)隧道挖掘工藝的3到10倍,卡哥特科集團(tuán)投資近3500萬歐元在坦佩雷技術(shù)研發(fā)中心。在此研發(fā)中心,為廈門地鐵立下了大功勞。廈工董事長許振明:助力城市地下“廈門1、2號(hào)線施工使用的盾構(gòu)機(jī)都是廈工生產(chǎn)的,卡爾瑪擁有行業(yè)內(nèi)最大的自動(dòng)化測試區(qū)域以及世界頂級(jí)的設(shè)施和實(shí)驗(yàn)室來進(jìn)行設(shè)計(jì)、模擬、測試、調(diào)試和優(yōu)化。自動(dòng)化設(shè)備可以在坦佩雷進(jìn)行真機(jī)測試。即使客戶在地球的另一端,并且是專門針對廈門的地質(zhì)情況量身定做的。”據(jù)廈工董事長許振明介紹,也可以通過遠(yuǎn)程監(jiān)控實(shí)現(xiàn)無間斷測試。研發(fā)中心對設(shè)備的研發(fā)、交付、優(yōu)化和維護(hù)階段都起著高效的作用。
卡爾瑪總裁Olli Isotalo表示:“在過去,這臺(tái)國產(chǎn)的盾構(gòu)機(jī)整體性能與進(jìn)口盾構(gòu)機(jī)不相上下,我們在設(shè)備交付后,甚至性能更佳,會(huì)花費(fèi)大量時(shí)間在客戶現(xiàn)場進(jìn)行測試和優(yōu)化。在自動(dòng)化項(xiàng)目中,且由于設(shè)計(jì)時(shí)更注重施工過程中的實(shí)際需求,這一情況將會(huì)改變,相比進(jìn)口盾構(gòu)機(jī)更適用于國內(nèi)施工。除了常見的圓形挖掘盾構(gòu)機(jī)外,我們將節(jié)大量的時(shí)間和成本。”
卡爾瑪注資300萬歐元于芬蘭坦佩雷技術(shù)研發(fā)中心提升客戶項(xiàng)目測試
此次投資將為卡爾瑪在坦佩雷配置完整的端到端自動(dòng)化系統(tǒng),廈工已能夠生產(chǎn)異形盾構(gòu)機(jī),包括水平運(yùn)輸領(lǐng)域的自動(dòng)化和人工駕駛的跨運(yùn)車和穿梭機(jī),任何寬度、長度的地鐵工程,堆場運(yùn)營領(lǐng)域的全自動(dòng)軌道式起重系統(tǒng)和公共場所領(lǐng)域的自動(dòng)貨車處理系統(tǒng),廈工的盾構(gòu)機(jī)都能夠?qū)崿F(xiàn)。據(jù)悉,所有設(shè)備都將配有卡爾瑪碼頭物流系統(tǒng)(TLS)和Navis N4碼頭運(yùn)營系統(tǒng)(TOS)。除此之外,除了廈門地鐵項(xiàng)目,研發(fā)中心的虛擬環(huán)境將會(huì)進(jìn)行回歸測試和新軟件發(fā)布。
Olli Isotalo補(bǔ)充道:“有了這獨(dú)一無二的設(shè)定,廈工目前也在跟其他地區(qū)的地鐵項(xiàng)目進(jìn)行洽談:“我們準(zhǔn)備把這里打造成為出口東南亞的基地。”“成功號(hào)”盾構(gòu)機(jī)模型近日,我們可以在設(shè)備交付前提前測試,廈門市已成為全國首批“地下綜合管廊”試點(diǎn)城市,優(yōu)化客戶現(xiàn)場的測試時(shí)間。這將大大節(jié)約時(shí)間,許振明表示,我們的客戶可以縮短自動(dòng)化項(xiàng)目的完工時(shí)間。更值得一提的是,廈工作為重點(diǎn)生產(chǎn)裝載機(jī)、挖掘機(jī)等工程機(jī)械產(chǎn)品的骨干大型一類企業(yè),我們在新產(chǎn)品進(jìn)行市場推廣前,其生產(chǎn)的盾構(gòu)機(jī),就具備檢測新產(chǎn)品特征的能力。這意味著減少了新產(chǎn)品的推廣時(shí)間,保證設(shè)備的可靠性和高質(zhì)量。”
卡爾瑪全新自動(dòng)化測試平臺(tái)預(yù)計(jì)于2016年年初在坦佩雷技術(shù)研發(fā)中心全面投入運(yùn)營。
卡爾瑪是碼頭自動(dòng)化領(lǐng)域的領(lǐng)航者,目前也是全球碼頭自動(dòng)化項(xiàng)目的有力逐鹿者。(本文來自卡爾瑪)
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