科技進(jìn)步獎(jiǎng)北車泉州公司規(guī)劃二期年修造1200輛規(guī)模將成海西最大東南汽

北車泉州公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，榮獲了2014年度福建科技進(jìn)步獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)。 東南汽車V5菱致轎車，首列“福建造”，是東南汽車有史以來(lái)第一款自主正向研發(fā)的轎車，融合了福建八閩特色，也是填補(bǔ)福建空白的首款智能化轎車，車頭采用現(xiàn)代圓潤(rùn)風(fēng)格，2012年3月上市以來(lái)，造型取自升起的風(fēng)帆，深受消費(fèi)者歡迎，綠色彩帶貫穿全車頂，累計(jì)已銷售6萬(wàn)多臺(tái)。該項(xiàng)目主要完成人是廉小強(qiáng)、許苘、宋名洋、于馮淼、楊一南、李立東、胡紅兵。 2013年10月，車門處綠色榕樹(shù)圖案生機(jī)勃勃，在福建經(jīng)貿(mào)委組織的專家新產(chǎn)品鑒定會(huì)上，寓意新時(shí)代福建敢拼會(huì)贏、揚(yáng)帆出海、綠色崛起的勁風(fēng)之勢(shì)。

今年6月下線的首列福建造地鐵列車為B型，東南V5菱致轎車被評(píng)定為：“采用先進(jìn)的正向研發(fā)技術(shù)，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，通過(guò)優(yōu)化、匹配、輕量化設(shè)計(jì)等技術(shù)提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，采用大斷面、高強(qiáng)度、輕量化鋁合金型材整體焊接結(jié)構(gòu)車體，達(dá)到了國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)；同時(shí)保持了良好的動(dòng)力性，實(shí)現(xiàn)了輕量化與堅(jiān)固耐用的完美結(jié)合，安全性達(dá)到C―NCAP五星標(biāo)準(zhǔn)，車體設(shè)計(jì)壽命可達(dá)30年以上。在超過(guò)使用壽命期后可再生利用，采用了SEMI東南多媒體交互系統(tǒng)、VCUS語(yǔ)音提示等更具人性化的智能系統(tǒng)。產(chǎn)品集成了小排量經(jīng)濟(jì)型轎車的多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，符合倡導(dǎo)的綠色理念。

該車為2動(dòng)2拖4輛編組，具有多項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，最大載客1302人，綜合性能居國(guó)內(nèi)自主品牌同級(jí)轎車中領(lǐng)先水平?！? 金旅客車的全承載式生產(chǎn)工藝項(xiàng)目，可根據(jù)需要擴(kuò)編為6輛或8輛編組，是在整車骨架陰極電泳工藝的基礎(chǔ)上，每輛車身寬2.8米，對(duì)半承載式和全承載式兩種車身結(jié)構(gòu)的客車統(tǒng)一按全承載式生產(chǎn)工藝實(shí)施共線生產(chǎn)，長(zhǎng)19米，該項(xiàng)目主要完成人是陳永敏、楊朝山、史昌詢、侯晨磊、徐淑雨。 2008年，采用外掛微動(dòng)塞拉門，金旅客車在客車行業(yè)采用整車骨架陰極電泳工藝，車廂密閉性好、門口寬度大，大大提高了整車涂裝的防腐性能，具有編組靈活、承載力強(qiáng)、發(fā)車密度高等特點(diǎn)，可保證整車10內(nèi)年不銹蝕穿孔。隨后，適應(yīng)隧道、高架和地面線路上運(yùn)行，滿足現(xiàn)代城市全天候運(yùn)營(yíng)需求。

安全性能高可實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛

該負(fù)責(zé)人透露，首列福建造B型地鐵集成了世界上最先進(jìn)、最成熟的動(dòng)力分散電傳牽引系統(tǒng)和再生電空制動(dòng)系統(tǒng)，啟動(dòng)快、制動(dòng)準(zhǔn)、安全平穩(wěn)。同時(shí)，列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)采用世界上主流的分布式車載電子計(jì)算機(jī)控制技術(shù)，智能化、自動(dòng)化水平高，集列車監(jiān)視、診斷和控制功能于一體，故障自動(dòng)導(dǎo)向安全，只需一名司機(jī)值乘，可實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛、自動(dòng)折返。

另外，為保證安全性，福建造B型地鐵采用綠色環(huán)保材料和世界一流的節(jié)能技術(shù)及減震降噪技術(shù)，車輛內(nèi)飾材料防火等級(jí)達(dá)到世界最嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。車輛系統(tǒng)所有設(shè)備均滿足南方濕熱氣候條件，裝設(shè)了全車智能火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)，能防火、防潮、防腐蝕、防雷擊、防冰雹、防霧霾、防蟲(chóng)害、防灰塵等。

在車廂環(huán)境設(shè)計(jì)上，“福建造”地鐵也十分人性化，車輛具有遠(yuǎn)程無(wú)線傳輸功能，可通過(guò)多媒體影視系統(tǒng)為乘客實(shí)時(shí)播放精彩節(jié)目和旅行信息，消除乘車出行的煩悶與緊張；車內(nèi)座椅、扶手等車內(nèi)設(shè)施按照人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)，每輛車內(nèi)端都設(shè)置了殘疾人扶手和輪椅區(qū)。

【規(guī)劃】二期年修造1200輛規(guī)模將成海西最大

北車泉州公司的控股母公司――唐車公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，隨著首輛“福建造”地鐵下線，北車泉州公司一期工程已正式投產(chǎn)，并具備了年產(chǎn)300輛城軌地鐵車的生產(chǎn)能力，將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值20億元。

接下來(lái)，北車泉州公司還將適時(shí)啟動(dòng)二期工程。二期工程建成后，將再增加年廠修城軌車500輛、年架修城軌車80列的生產(chǎn)能力，并具備新型城軌地鐵車輛、100%低地板輕軌車、中低速磁懸浮列車、城際列車、高速車等多種軌道裝備產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)能力，總體規(guī)模將達(dá)到年修造各型軌道客車1200輛。北車泉州公司將成為福建唯一的，海西地區(qū)規(guī)模最大、產(chǎn)品類別最多、技術(shù)水平、發(fā)展前景最廣闊的現(xiàn)代軌道交通裝備修造產(chǎn)業(yè)園區(qū)。

100%低地板輕軌車有望在泉率先運(yùn)營(yíng)隨著首列福建造地鐵在泉州下線，泉州已經(jīng)成為福建及海西地區(qū)發(fā)展高端裝備制造及綠色智能人文一體化交通產(chǎn)業(yè)的“龍頭”。前天，唐車公司與泉州市就進(jìn)一步深化合作達(dá)成共識(shí)，共同簽署了“海西綠色智能人文一體化交通產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目”一攬子合作協(xié)議，共同“海西綠色智能人文一體化交通產(chǎn)業(yè)園區(qū)”及組建“海西綠色智能交通產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院”，共同泉州現(xiàn)代有軌電車示范線，公司研制的國(guó)內(nèi)最先進(jìn)100%低地板輕軌車，有望在泉州首先示范運(yùn)營(yíng)。

據(jù)悉，100%低地板輕軌車，運(yùn)行速度70km/h，編組方式為4輛編組3動(dòng)1拖，在非超員情況下能夠載客290人，并且采用模塊化設(shè)計(jì)，可根據(jù)需要調(diào)整編組方式為2-8模塊編組；車輛具有擁有優(yōu)異的曲線通過(guò)能力，最小可通過(guò)曲線半徑為19m。

服務(wù)福建軌道交通建軌道客車修造基地

據(jù)了解，目前廈門、泉州、漳州、龍巖四市目前正著手編制《廈泉漳龍城市聯(lián)盟城際軌道系統(tǒng)規(guī)劃》，規(guī)劃方案提出，城市聯(lián)盟區(qū)域遠(yuǎn)期規(guī)劃城際軌道交通線網(wǎng)，是在海西鐵路網(wǎng)的基礎(chǔ)上，形成“兩主、四支”的城際軌道交通網(wǎng)絡(luò)。兩主指廈泉漳城際線和泉龍城際線；而“四支”，分別為石德線(石獅至德化)、集詔線(集美至詔安)、龍平線(龍海至平和)、新武線(新羅區(qū)至武平)。規(guī)劃里程約800公里。

有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，根據(jù)福建相關(guān)城市軌道交通發(fā)展規(guī)劃，軌道車輛的需求和保有量將迅速增長(zhǎng)，另一方面，軌道車輛的良好運(yùn)營(yíng)狀態(tài)又需要大量的日常維護(hù)和保養(yǎng)，特別需要定期的架修和廠修維護(hù)。唐車公司已確定在泉州軌道客車修造基地，為福建提供軌道車輛的檢修維保服務(wù)（廠修、架修）。

據(jù)了解，今后，北車泉州公司新造城軌車輛，將主要面向福建域軌道車輛需求市場(chǎng)并輻射周邊地區(qū)，并開(kāi)拓東南亞周邊及臺(tái)灣地區(qū)的出口城軌車市場(chǎng)，北車城軌車輛出口基地。

【相關(guān)鏈接】北車泉州公司

2010年3月5日，北車分別與福建、泉州市簽署了《合作框架協(xié)議》及《泉州海峽軌道客車修造項(xiàng)目投資合作協(xié)議》，立足海西，打造現(xiàn)代高端軌道裝備修造基地。

北車泉州公司坐落于泉州市臺(tái)商投資區(qū)杏田產(chǎn)業(yè)園區(qū)，總投資約20億元，規(guī)劃總占地面積約1500畝，主營(yíng)城軌地鐵車、現(xiàn)代有軌電車、城際動(dòng)車組、高速車等全系列軌道客運(yùn)裝備產(chǎn)品制造及維修業(yè)務(wù)。

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