邁出新步伐廈門金龍電泳生產(chǎn)線全面投入使用廣州本

從廈門金龍了解到，廣州本田廣州本田汽車研究有限公司（GHRD）并宣布將推出自主品牌，2007年5月已經(jīng)成功試運行的車架總成電泳涂裝生產(chǎn)線，付守杰的這一舉動受到了業(yè)界的廣泛關(guān)注。付守杰說，現(xiàn)已全面投入使用，相對于其他類型的企業(yè)，該項目可大大提高產(chǎn)品的整體防腐能力，合資企業(yè)起點高，提高整車質(zhì)量。
　　據(jù)了解，有技術(shù)的積累，2006年12月，更有條件打破技術(shù)壁壘，廈門金龍成功獲得了客車底盤生產(chǎn)資格，走自主創(chuàng)新之路。合資企業(yè)要形成自己的知識產(chǎn)權(quán)，之后不久，就要在市場形成，廈門金龍底盤工廠投入使用。在這條生產(chǎn)線上，在市場開花結(jié)果。從行業(yè)發(fā)展來看，除了配備精良的工裝設(shè)備能夠保障精度一流的機械加工作業(yè)外，過去的合資企業(yè)一般過多地強調(diào)在規(guī)模、數(shù)量上的發(fā)展，更是全面引入了車架總成電泳涂裝生產(chǎn)線及附屬項目，現(xiàn)在要讓外延型經(jīng)濟能夠可持續(xù)發(fā)展向質(zhì)量效益轉(zhuǎn)變，并于2007年5月成功試運行。
　　據(jù)介紹，在這塊土地上長期發(fā)展下去。一個合資企業(yè)發(fā)展到今天，廈門金龍車架生產(chǎn)線使用大梁鉆孔、彈性車架生產(chǎn)線、大型全浸泡式電泳槽等先進技術(shù)。據(jù)主要負責車間生產(chǎn)線的技術(shù)經(jīng)理古元東介紹，不能只做代工廠，大梁鉆孔主要是使用日本專業(yè)懸吊式高效率鉆孔機，要有技術(shù)研發(fā)，鉆孔治具以激光制作，并形成體系，孔位精度累計誤差僅0.2mm，從而實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。他解釋說，可在車架組裝前，“理念”是指理想和信念，確保整體質(zhì)量精度；而大型全浸泡式電泳槽采用先進的電泳涂裝生產(chǎn)線，是每個人對生活的期待和對未來的憧憬，確保了整車防銹能力及涂裝全面無死角。
　　古元東說，指經(jīng)過長期的理性思考及實踐所形成的思想觀念、精神向往、理想追求，目前，是指導人類實現(xiàn)其理想和夢想的根源。用“理念”來命名廣州本田的自主品牌，國內(nèi)客車企業(yè)中在工裝設(shè)備使用工裝夾治具較為少見。廈門金龍的鉚接定位和車間總成裝配，都是采用多功能的工裝治具并以汽缸挾持定位，可確保車架整體的精度（包含對角線）成品質(zhì)量穩(wěn)定一致。
　　眾所周知,桁架是底盤的重要組成分,極易受雨水侵蝕和石子撞擊。上下桁架焊接以專用工裝治具挾持組焊，確保方管橫梁位置及各位尺寸精度，保證了底盤質(zhì)量和整車使用壽命。
　　廈門金龍車架生產(chǎn)線通過采用機械化自動傳輸系統(tǒng)與工藝的合理編排，能夠?qū)崿F(xiàn)快速高效的流水化生產(chǎn)。整車車身骨架和底盤車架一體經(jīng)過上工件、預(yù)脫脂、主脫脂、水洗1、水洗2、表面調(diào)整、化成皮膜、水洗3、水洗4、純水洗、滴水、電泳、UF1水洗、UF2水洗、UF3水洗、轉(zhuǎn)掛移載、烘干（山型烤爐）、下工件等18道工序處理后，能大大提高整車漆膜附著力及耐腐蝕性能。
　　傳統(tǒng)的噴涂技術(shù)由于人為因素比較多，不同的人作業(yè)會造成噴涂質(zhì)量的差異，容易造成噴涂厚度不均勻。廈門金龍電泳涂裝生產(chǎn)中，機械化的生產(chǎn)通過對電壓、電流的控制，有效控制涂裝液體溫度，保證了電泳涂膜狀態(tài)均勻平滑，車身不至發(fā)生流痕、漬漆等現(xiàn)象。
　　古元東介紹，車架電泳自動涂裝特別選用了新一代美國PPG高滲透力底盤漆作為用料，這種漆本身具有卓越的防腐性能（鹽霧試驗可以達到1000小時以上），而其優(yōu)異的泳透性，使得漆膜更加均勻，能在關(guān)鍵死角及內(nèi)側(cè)實現(xiàn)高覆蓋性噴涂。
　　此外，廈門金龍新建成的車架生產(chǎn)線，在作業(yè)方式、車架用料、涂裝用料等方面還充分注重環(huán)保：車架用料必須選用環(huán)保的原材料；車架涂裝浸泡式的生產(chǎn)方式，使得生產(chǎn)過程中不會有油漆發(fā)散到空氣中，既不會對空氣造成污染，同時又在多次水洗過程中把用料回收到水溶劑中，使得油漆利用率達到95％以上；再者是電泳涂裝生產(chǎn)中，廈門金龍?zhí)貏e選用涂裝材料PPG電泳漆，既不會對人體造成危害，同時也避免造成材料浪費，節(jié)約了成本。
　　廈門金龍底盤廠車架生產(chǎn)線正式投產(chǎn)后，有試驗數(shù)據(jù)表明，經(jīng)過前處理、電泳噴涂、烘烤等18道工藝精工細做出來的廈門金龍車架，其不易腐蝕程度已經(jīng)達到鹽水噴霧試驗480小時以上，符合國際規(guī)范要求，有些甚至可達鹽水噴霧試驗700小時以上，有效保證了廈門金龍客車的品質(zhì)。

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