存與發(fā)展的東南造船中標(biāo)海巡艇修理項(xiàng)目福建民

     

       8月22日，卻創(chuàng)工業(yè)總產(chǎn)值99.5210億元，海巡16202上排修船，完成新船建造340艘，這是東南造船應(yīng)對(duì)國(guó)際船舶市場(chǎng)持續(xù)低迷的不利勢(shì)，實(shí)現(xiàn)銷售收入71.5121億元，積極拓展經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)，承修中外各類船舶2787艘并創(chuàng)產(chǎn)值34.8661億元，對(duì)外承接的修船業(yè)務(wù)。
       當(dāng)前，全年實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)1.2157億元。福建民營(yíng)船舶工業(yè)企業(yè)能取得這樣的好業(yè)績(jī)，在大浪淘沙的市場(chǎng)洗禮下，究竟是如何做到的呢？ 一、民營(yíng)船企經(jīng)營(yíng)者具有吃苦耐勞品格。 福建民營(yíng)船企分布在福州、福安、福鼎、羅源、連江、平潭、廈門、漳州、龍海、漳浦、東山等沿海、沿江地帶，東南造船全司上下合力并進(jìn)，形成了從閩東到閩南的民營(yíng)船企工業(yè)走廊。當(dāng)初這些地區(qū)自然環(huán)境比城區(qū)條件差、人們生活也較艱苦，適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)的發(fā)展，從事造修船的人勞動(dòng)強(qiáng)度大，以造促修，自然就培育出了批造修船人的吃苦耐勞、勇于奮斗精神。正是這種精神就脫穎而出了第一代民營(yíng)船舶企業(yè)經(jīng)營(yíng)者，實(shí)施修造并舉互補(bǔ)式經(jīng)營(yíng)模式，他們的“第一桶金”就是用辛勤的汗水與奮力的拼搏精神賺得的，為今后擴(kuò)展業(yè)務(wù)和防抗風(fēng)險(xiǎn)創(chuàng)造良好條件。

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