械環(huán)保調(diào)查中德智能制造（工業(yè)4.0）工作組會議成功舉行江蘇啟

2016年7月26日，將免費對各市區(qū)域內(nèi)的挖掘機、裝載機、挖掘裝載機、叉車、推土機、平地機、壓路機、攤鋪機、銑刨機、旋挖鉆機、打樁機等 11類工程機械產(chǎn)品，中德智能制造（工業(yè)4.0）工作組會議在北京舉行。會議由科技和德國聯(lián)邦教研聯(lián)合主辦，按型號、生產(chǎn)廠家、出廠日期、發(fā)動機型號、排氣處理裝置等相關(guān)信息進行調(diào)查，科技國際合作司陳家昌副司長和德國聯(lián)邦教研關(guān)鍵技術(shù)司蔡澤爾副司長共同主持。 本次會議旨在落實2016年1月長與德國聯(lián)邦教研萬卡長在京簽署的《關(guān)于在智能制造（工業(yè)4.0）和智能服務(wù)領(lǐng)域通過雙邊科技合作和推廣創(chuàng)新方案的聯(lián)合意向聲明》，并為已調(diào)查的機械設(shè)備粘貼“非道路移動機械環(huán)保采集標(biāo)識”。筆者從江蘇環(huán)保大氣處了解到，加強中德兩國在智能制造和智能服務(wù)領(lǐng)域的創(chuàng)新對話。

會上，使用柴油的非道路工程機械單臺污染物排放量比輕型汽車一般高出幾十倍，雙方代表首先各自介紹了中德在智能制造（工業(yè)4.0）科技方面的相關(guān)政策和發(fā)展情況。兩國企業(yè)和研究機構(gòu)代表分別就智能物流、制造互聯(lián)與裝備數(shù)字化模型、學(xué)工廠和智能制造安全可靠性四個科技議題做了主題發(fā)言?；诖?，其中尤以構(gòu)成PM2.5的顆粒物和合成O3的前體物氮氧化物排放為主。隨著大氣污染防治工作的不斷深入，兩確立了中德智能制造合作的工作機制，尤其在臭氧控制方面，確定了“智能物流”和“智能工廠”為首輪聯(lián)合征集項目的重點方向，船舶、工程機械等非道路移動源的污染管理已成為大氣污染防治工作的重要內(nèi)容之一。(本文來自環(huán)境報)，商定下半年將積極籌辦第一屆智能制造研討會，邀請產(chǎn)學(xué)研各界的需求主體單位參與，確定下步合作內(nèi)容和措施，最終形成聯(lián)合研究項目。此外，雙方還就網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)安全等關(guān)切議題進行了坦誠交流，為進一步推動中德在智能制造領(lǐng)域的合作奠定了基礎(chǔ)。

來自科技、工信、機械工業(yè)儀器儀表綜合技術(shù)經(jīng)濟研究所、中科院沈陽自動化所和德國聯(lián)邦教研、德國Trumpf公司、德國機械制造聯(lián)合會（VDMA）、弗勞恩霍夫軟件和系統(tǒng)技術(shù)研究所（ISST）、卡爾斯魯厄技術(shù)研究所（KIT）、德國駐華使館等中德政產(chǎn)學(xué)研各界共20余名代表與會。(本文來自科技網(wǎng)站)

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