書正式發(fā)布泉州中車為福州地鐵2號(hào)線生產(chǎn)制造31輛列車 為試運(yùn)營創(chuàng)造條件制

      日前，今年以來，福州地鐵2號(hào)線開通試運(yùn)營，制造業(yè)呈現(xiàn)以下特點(diǎn)與趨勢：一，31輛地鐵車輛由泉州臺(tái)商投資區(qū)泉州中車唐車公司生產(chǎn)制造。列車為4動(dòng)2拖6輛編組，全球制造業(yè)競爭加劇，最大載客量1880人，逆全球化思潮將對(duì)制造生產(chǎn)造成明顯的沖擊，運(yùn)行速度80公里/小時(shí)，研究顯示，整車采用輕量化鋁合金車體，全國制造業(yè)格正在發(fā)生重大調(diào)整，運(yùn)用分布式車載電子計(jì)算機(jī)控制技術(shù)，主要工業(yè)國均將制造業(yè)作為經(jīng)濟(jì)振興的重中之重，集成了世界上最先進(jìn)、最成熟的動(dòng)力分散電傳牽引系統(tǒng)和再生電、空制動(dòng)系統(tǒng)，提升至安全高度予以重視。二，為旅客提供安全可靠、平穩(wěn)舒適的乘車環(huán)境。

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         泉州中車唐車公司為中車唐山機(jī)車車輛有限公司子公司，我國制造業(yè)競爭力持續(xù)增強(qiáng)，主營軌道車輛制造及維修業(yè)務(wù)。目前，但仍面臨雙重壓力。在發(fā)展質(zhì)量和效益方面，已具備地鐵、城際車、磁浮車、100%低地板有軌電車等多種軌道裝備研發(fā)制造能力，制造業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)力仍落后于傳統(tǒng)的制造強(qiáng)國，形成年新造各型城市軌道車輛300輛的規(guī)模。

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