汽車金融:完善監(jiān)管法規(guī)營造良好環(huán)境

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--《汽車金融公司管理辦法》修訂評價--
  日前銀監(jiān)會發(fā)布新的《汽車金融公司管理辦法》(以下簡稱新《辦法》),對2003年10月頒布實(shí)施的《汽車金融公司管理辦法》(以下簡稱原《辦法》)作出重要修改。之所以如此,主要是基于對汽車金融行業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展趨勢及其功能作用的基本判斷,從機(jī)構(gòu)準(zhǔn)入、業(yè)務(wù)界定及風(fēng)險管理等方面對汽車金融公司做出一般性的原則規(guī)定,著重體現(xiàn)銀監(jiān)會新的監(jiān)管理念和規(guī)制監(jiān)管與原則性監(jiān)管相結(jié)合的監(jiān)管要求。
  原《辦法》在某些方面制約了汽車金融業(yè)務(wù)的發(fā)展
  自2004年上海汽車集團(tuán)與美國通用汽車國內(nèi)第一家汽車金融公司以來,目前國內(nèi)經(jīng)批準(zhǔn)的汽車金融服務(wù)公司已經(jīng)達(dá)9家。據(jù)銀監(jiān)會統(tǒng)計(jì),截至2007年12月底,已開業(yè)的8家公司資產(chǎn)總額284.98億元,其中:貸款余額255.15億元,負(fù)債總額228.22億元,所有者權(quán)益56.76億元,當(dāng)年累計(jì)實(shí)現(xiàn)盈利1647萬元。資產(chǎn)質(zhì)量優(yōu)良,不良貸款率為0.26%。
  伴隨著汽車產(chǎn)銷規(guī)模的持續(xù)擴(kuò)大,汽車銷售對資金的需求也在日益增長。年初銀監(jiān)會曾就商業(yè)銀行介入汽車消費(fèi)信貸發(fā)出了風(fēng)險警示:未來如果商業(yè)銀行淡出汽車金融業(yè)務(wù),將會導(dǎo)致汽車業(yè)的相關(guān)“資金鏈”出現(xiàn)斷裂,勢必影響到整個汽車行業(yè)的正常發(fā)展,因此迫切需要給汽車的消費(fèi)信貸尋求一條“出路”。
  從國際的經(jīng)驗(yàn)看,汽車金融業(yè)務(wù)幾乎都是由與汽車制造相關(guān)的大集團(tuán)通過設(shè)立汽車金融公司來解決的。而2003年出臺的原《辦法》和相關(guān)細(xì)則出于審慎性考慮,允許汽車金融公司開展的業(yè)務(wù)范圍比較狹窄。從3年多的實(shí)踐看,目前汽車金融服務(wù)業(yè)整體運(yùn)作比較規(guī)范,風(fēng)險可控,但同時也暴露出公司正常業(yè)務(wù)發(fā)展需要與業(yè)務(wù)范圍偏窄的矛盾,如融資渠道、業(yè)務(wù)品種單一等問題,在一定程度上制約著業(yè)務(wù)的正常開展,因此需要對原《辦法》進(jìn)行必要的修訂,調(diào)整業(yè)務(wù)范圍和增加業(yè)務(wù)品種加以解決。
  新《辦法》著重對準(zhǔn)入條件、業(yè)務(wù)范圍、風(fēng)險管理指標(biāo)等方面作出較大修改和調(diào)整,突出體現(xiàn)汽車金融的專業(yè)性、核心業(yè)務(wù)及功能定位。強(qiáng)調(diào)設(shè)立汽車金融公司的出資人應(yīng)具有汽車金融管理經(jīng)驗(yàn)或?qū)I(yè)團(tuán)隊(duì);強(qiáng)調(diào)核心主業(yè):零售貸款、批發(fā)貸款(特指對經(jīng)銷商的采購車輛貸款,有別于一般公司貸款)、融資租賃業(yè)務(wù);強(qiáng)調(diào)監(jiān)管指標(biāo)體現(xiàn)業(yè)務(wù)及風(fēng)險管理特性,并非越多越好。

新《辦法》在幾方面有所完善
  與原《辦法》相比,新《辦法》主要在以下幾個方面進(jìn)一步完善:
  一是在總體構(gòu)架設(shè)置上更加合理,將原《辦法》及細(xì)則合二為一,并注重與近幾年出臺的有關(guān)行政許可事項(xiàng)管理辦法和規(guī)定相銜接;
  二是在準(zhǔn)入資格條件和業(yè)務(wù)內(nèi)容規(guī)定上,更加突出汽車金融公司專業(yè)化發(fā)展和核心主業(yè)的要求。強(qiáng)調(diào)設(shè)立汽車金融公司的出資人應(yīng)具有豐富的汽車金融管理經(jīng)驗(yàn)或?qū)I(yè)管理團(tuán)隊(duì);強(qiáng)調(diào)以“促進(jìn)汽車銷售與購買”為核心的金融服務(wù),即在原有汽車零售貸款業(yè)務(wù)、批發(fā)貸款(特指對經(jīng)銷商的采購車輛貸款,有別于一般意義上的公司貸款業(yè)務(wù))基礎(chǔ)上,新增加了汽車融資租賃業(yè)務(wù),從而形成汽車金融公司的核心業(yè)務(wù);
  三是風(fēng)險監(jiān)管指標(biāo)設(shè)置更為科學(xué),更加注重體現(xiàn)汽車金融業(yè)務(wù)及風(fēng)險管理特性的要求。如根據(jù)汽車金融業(yè)務(wù)特性需要,取消了原有對最大10家客戶授信的限制性規(guī)定,同時為防止和分散關(guān)聯(lián)交易風(fēng)險,增加了對單一集團(tuán)客戶授信的比例限制;
  四是在明確汽車金融公司功能定位和汽車金融主業(yè)的前提下,擴(kuò)寬融資渠道,新增加了允許發(fā)行金融債券、進(jìn)入同業(yè)拆借市場等融資業(yè)務(wù),以解決汽車金融公司業(yè)務(wù)發(fā)展的合理資金來源問題。
  對于準(zhǔn)入條件,新《辦法》提高了對出資人綜合經(jīng)濟(jì)指標(biāo)量化標(biāo)準(zhǔn),將非金融機(jī)構(gòu)出資人的資產(chǎn)規(guī)模要求從原來的40億元提高至80億元,營業(yè)收入從20億元提高至50億元。同時根據(jù)汽車產(chǎn)業(yè)格和實(shí)際發(fā)展需要,取消了原《辦法》“同一企業(yè)法人不得投資一個以上的汽車金融公司”的規(guī)定。新增加了“最近1年年末凈資產(chǎn)不低于資產(chǎn)總額的30%(合并會計(jì)報表口徑)”;“入股資金來源真實(shí)合法,不得以借貸資金入股,不得以他人委托資金入股”;“承諾3年內(nèi)不轉(zhuǎn)讓所持有的汽車金融公司股權(quán)(銀監(jiān)會依法責(zé)令轉(zhuǎn)讓的除外),并在擬設(shè)公司章程中載明”3項(xiàng)規(guī)定。此外,與相關(guān)法規(guī)協(xié)調(diào)一致,對有關(guān)條件作出適當(dāng)調(diào)整,如將“最近3年連續(xù)盈利”改為“最近2年連續(xù)盈利”、將“無違法違規(guī)記錄”改為“近2年無重大違法違規(guī)行為”等。
  為解決汽車金融公司業(yè)務(wù)發(fā)展中面臨的融資渠道和業(yè)務(wù)范圍狹窄的問題,同時兼顧長遠(yuǎn)發(fā)展需要,新《辦法》在業(yè)務(wù)范圍方面做出了重大調(diào)整,增加了6項(xiàng)新業(yè)務(wù),即增加了“接受汽車經(jīng)銷商采購車輛貸款保證金和承租人汽車租賃保證金;經(jīng)批準(zhǔn),發(fā)行金融債券;從事同業(yè)拆借;提供汽車融資租賃業(yè)務(wù)(售后回租業(yè)務(wù)除外);辦理租賃汽車殘值變賣及處理業(yè)務(wù);經(jīng)批準(zhǔn),從事與汽車金融業(yè)務(wù)相關(guān)的金融機(jī)構(gòu)股權(quán)投資業(yè)務(wù)”等業(yè)務(wù)。同時將吸收存款的范圍由原來的“接受境內(nèi)股東單位3個月以上期限的存款”調(diào)整為“接受境外股東及其所在集團(tuán)在華全資子公司和境內(nèi)股東3個月(含)以上定期存款”。此外,取消了原《辦法》中的“為貸款購車提供擔(dān)?!睒I(yè)務(wù)。
  值得一提的是汽車融資租賃業(yè)務(wù),主要包括:一是通過該業(yè)務(wù)在汽車制造商與消費(fèi)者之間架起橋梁,讓消費(fèi)者先有汽車的使用權(quán),然后每月支付租金,在租賃期屆滿后再取得所有權(quán)。二是汽車金融公司自身擁有一定數(shù)量的汽車,消費(fèi)者可以通過辦理租車業(yè)務(wù)來取得汽車的使用權(quán)。以美國為例,在批量銷售的汽車中有30%是賣給租賃公司的。目前全球每年的汽車銷售額中,采用融資方式,即采用貸款和融資租賃方式銷售的,占到全銷售額的70%,其中租賃方式又占到60%。
  遵循規(guī)制監(jiān)管與原則導(dǎo)向監(jiān)管相結(jié)合的監(jiān)管思路,新《辦法》對汽車金融公司股東和高級管理人員提出新的審慎性監(jiān)管要求,要求擬設(shè)汽車金融公司的出資人應(yīng)具有5年以上豐富汽車金融業(yè)務(wù)管理和風(fēng)險控制經(jīng)驗(yàn)或引進(jìn)合格的專業(yè)管理團(tuán)隊(duì)。同時根據(jù)汽車業(yè)務(wù)和監(jiān)管需要對監(jiān)管指標(biāo)進(jìn)行了適當(dāng)調(diào)整。將原《辦法》及《細(xì)則》規(guī)定的7個監(jiān)管指標(biāo)調(diào)整為5個監(jiān)控指標(biāo),即保留3個指標(biāo):單一客戶授信比例、單一股東及其關(guān)聯(lián)方授信比例、自用固定資產(chǎn)比例;增加1個指標(biāo):單一集團(tuán)客戶授信比例;修改1個指標(biāo):資本充足率由10%下調(diào)至8%;刪除3個指標(biāo):最大10家客戶授信比例、流動性比例、對外擔(dān)保比例要求。此外,還增加了對外包業(yè)務(wù)的監(jiān)管要求。

汽車金融在市場大有作為
  有關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示,從發(fā)達(dá)成熟的金融市場來看,汽車消費(fèi)金額的60%~70%都依賴于貸款。但在,盡管汽車已是大眾消費(fèi),但由于一直缺乏完善的個人信譽(yù)系統(tǒng)以及過于嚴(yán)格的貸款審核制度,汽車信貸業(yè)務(wù)得不到較快發(fā)展。目前,貸款購車的比例只有10%~20%,與美國、日本等相距甚遠(yuǎn)。預(yù)計(jì)汽車金融有著巨大的上升空間,誰能夠占領(lǐng)汽車金融的先機(jī),誰就能夠把握未來汽車的銷售走向。
  來自權(quán)威門的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明,已經(jīng)在開展業(yè)務(wù)的7家汽車金融公司,其整體業(yè)務(wù)在2007年的增幅超過50%。其實(shí),這樣的增長態(tài)勢從2005年下半年便已經(jīng)開始。以國內(nèi)汽車金融公司上汽通用為例,上海通用聯(lián)手金融公司,推出“2007別克精英理財(cái)計(jì)劃”,根據(jù)該計(jì)劃,消費(fèi)者首付40%購車款,剩下的60%可分3年償還,且不用支付利息。依靠這樣的金融策略,上海通用汽車金融公司2007年零售信貸業(yè)務(wù)比去年同期增長了125%,運(yùn)營資產(chǎn)超過13億美元,折合約100億元,簽署零售貸款合同超過7.9萬份。來自汽車工業(yè)協(xié)會的預(yù)測數(shù)據(jù)顯示,到2025年,汽車金融業(yè)將有5500億~6000億元的市場容量。
  汽車金融公司的優(yōu)勢在于,其一般都附屬于各汽車企業(yè)集團(tuán),是集團(tuán)產(chǎn)業(yè)鏈的重要一環(huán)。這種與企業(yè)集團(tuán)天然的關(guān)系決定了汽車金融公司與商業(yè)銀行相比具備三方面的特殊優(yōu)勢:對本品牌車輛的深入了解;對本品牌經(jīng)銷商的深入了解和有效控制;對回收車輛處置便利。
  外商獨(dú)資汽車金融公司普遍認(rèn)為,汽車金融市場前景廣闊,目前屬于有待和尚未真正啟動的市場,預(yù)計(jì)在開展業(yè)務(wù)后的3~5年內(nèi)將實(shí)現(xiàn)盈利。
  可以預(yù)見,新《辦法》的頒布與實(shí)施,將有力地促進(jìn)汽車金融公司依法穩(wěn)健經(jīng)營,更好地發(fā)揮依托大型汽車企業(yè)和專業(yè)化汽車金融服務(wù)的優(yōu)勢,促進(jìn)汽車消費(fèi)信貸市場發(fā)展,為推動汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展發(fā)揮積極作用。

 

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