尼第單徐工“亞洲第一吊”成功挑戰(zhàn)極限工況中聯(lián)喜

１月１２日，首次實(shí)現(xiàn)挖機(jī)設(shè)備在印尼市場的出口。同時，這是一個值得銘記的時刻，該中聯(lián)挖機(jī)訂單也是挖掘機(jī)各廠家目前在印尼市場實(shí)現(xiàn)銷售的第單，徐工重型的ＱＹ１６０Ｋ正高懸于８０米的空中，為中聯(lián)挖機(jī)搶占印尼市場打下了基礎(chǔ)。，而它的身后就是我國首臺千噸級全地面起重機(jī)——徐工重型ＱＡＹ１２００，正張開一雙超起巨翼，以鶴嘴型塔臂吊住它的四只支腿，創(chuàng)下了“亞洲最大全地面起重機(jī)吊裝亞洲最大汽車起重機(jī)”的亞洲第一吊！

最“昂貴”的吊裝實(shí)驗(yàn)

　　這一幕不是偶然事件，而是徐工重型千噸級技術(shù)團(tuán)隊(duì)精心策劃的一次吊裝實(shí)驗(yàn)！一年多來上萬次的強(qiáng)化測驗(yàn)已經(jīng)滿足不了技術(shù)團(tuán)隊(duì)的要求，砝碼在他們眼里更不能與用戶吊裝的貴重設(shè)備相提并論。多次討論后，一致決定讓１２００噸起重機(jī)挑戰(zhàn)極限，吊裝價值８００萬元的ＱＹ１６０Ｋ！這是一次前所未有的挑戰(zhàn)，也是重型在全國用戶面前證明超強(qiáng)實(shí)力的一次完美吊裝秀。

全地面起重機(jī)塔式工況

——吊裝更高更遠(yuǎn)

　　經(jīng)過一個多星期的計(jì)算和吊距、吊點(diǎn)的確認(rèn)，重型技術(shù)團(tuán)隊(duì)敲定了技術(shù)含量的塔式工況：６３米主臂＋３６米塔臂＋超起的組合臂工況。據(jù)徐工重型技術(shù)中心介紹說：“這種工況看似吊重不高，卻是４０米幅度、８０米高度下吊重７０噸的極限工況，也是國內(nèi)２．０兆瓦－２．５兆瓦風(fēng)機(jī)最常用的工況之一。徐工重型塔臂技術(shù)經(jīng)過行業(yè)多次鑒定，在同等吊重量下吊裝更高更遠(yuǎn)，即使是在吊裝老大哥利勃海爾的面前也是毫不遜色！”

超強(qiáng)的微動性、平穩(wěn)性

 　　徐工重型千噸級兄弟連性能卓越，表現(xiàn)非凡。ＱＡＹ８００的超強(qiáng)吊裝性能在青島風(fēng)電場有目共睹，７級大風(fēng)下吊裝６５噸重的機(jī)艙幾乎紋絲不動，３５分鐘吊高８６米，平均動幅只有５．５ｍｍ／ｓ，真正做到微動性的毫米級！為了驗(yàn)證千噸級的成功并非偶然，重型技術(shù)人員特意在ＱＹ１６０Ｋ的車身上放置一滿杯水，并為ＱＹ１６０Ｋ設(shè)置與其底盤形狀幾乎相同特定的放置區(qū)域，用以檢測１２００噸吊裝的平穩(wěn)性、微動性。

　?。痹拢保踩罩形?，挑戰(zhàn)正式上演。一米、兩米、三米……當(dāng)ＱＹ１６０Ｋ車身上懸掛的標(biāo)尺在寒風(fēng)中真真切切的顯示到８０米時，大伙兒才松了一口氣，彼此會心一笑。

　　但徐工重型的操機(jī)手一刻不敢馬虎，聚精會神的在遠(yuǎn)程調(diào)控臺前工作著。巨臂平穩(wěn)轉(zhuǎn)動４５度，吊裝著１６０噸汽車起重機(jī)開始緩緩降落。１２００噸不負(fù)眾望，將１６０噸穩(wěn)穩(wěn)放入指定位置，而杯中的水卻一滴都沒有灑出來，現(xiàn)場突然寂靜無聲，轉(zhuǎn)而大伙不約而同鼓起掌來，掌聲經(jīng)久不絕……

蟹行，定位快速精準(zhǔn)

　　緊接著１２００噸又為大家秀了一把蟹行行駛，負(fù)載著巨臂的１２００噸向接到命令的戰(zhàn)士一樣迅速“出列”，開始在調(diào)試場內(nèi)展示自己優(yōu)秀的蟹行行駛能力。向左向右、Ｓ路線、“斜著跑”，ＱＡＹ１２００一點(diǎn)也不像３０米長、２００多噸的大塊頭，反而靈活迅速、轉(zhuǎn)移便捷，讓在場的人們?nèi)伎创袅?hellip;…

　　整場試驗(yàn)順利結(jié)束了，但所有徐工人還津津有味的回味著，大伙兒對ＱＡＹ１２００的優(yōu)異表現(xiàn)感到非常滿意。事實(shí)證明，經(jīng)歷了千錘百煉１２００噸全地面起重機(jī)是值得用戶信賴的產(chǎn)品！

標(biāo)簽：起重機(jī)械