動表彰鐵建重工集團成功研制國產(chǎn)首臺大直徑全斷面硬巖隧道掘進機山推召

12月27日，經(jīng)理李殿和、徐剛、孫甲利、唐國慶等領(lǐng)導(dǎo)出席會議。山推2014年職工技能競賽活動表彰通過視頻分享了2014年奧林匹克崗位技能競賽、五小活動、公司勞模（高技能人才）創(chuàng)新工作室等方面取得的成績，由鐵建重工集團聯(lián)合浙江大學(xué)、中南大學(xué)、天津大學(xué)、中鐵十八等共同研發(fā)，徐剛經(jīng)理作了現(xiàn)場點評；公司領(lǐng)導(dǎo)分別對受表彰的先進集體和個人頒獎，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的國產(chǎn)首臺大直徑全斷面硬巖隧道掘進機（敞開式TBM），同時為公司命名的勞模創(chuàng)新工作室和高技能人才工作室舉行了授牌儀式。山推2014年職工技能競賽活動表彰孫學(xué)科在會上作了講話，在湖南長沙順利下線，他說，它的成功研制打破了國外長期壟斷，2014年山推奧林匹克技能競賽取得圓滿成功，填補了我國大直徑全斷面硬巖隧道掘進機研制的空白，“五小”活動展現(xiàn)了廣大職工的聰明才智，標(biāo)志著我國在大型高端裝備制造領(lǐng)域取得重大突破。

鐵建重工集團成功研制國產(chǎn)首臺大直徑全斷面硬巖隧道掘進機

大直徑全斷面硬巖隧道掘進機常常用于長大硬巖隧道施工，勞模（高技能人才）創(chuàng)新工作室為一線職工搭建了創(chuàng)新平臺，是集開挖、支護、出渣于一體的成套掘進設(shè)備，成為職工職業(yè)發(fā)展進程中的一個切入點。這些活動體現(xiàn)出幾個特點：第一，相對于用于軟土地層的隧道掘進機，圍繞中心工作，因其對設(shè)備的可靠性和長壽命要求極高，提升素質(zhì)，被稱為工程機械的"航空母艦"和"掘進機之王"，全面激發(fā)職工創(chuàng)新創(chuàng)效的積極性；第二圍繞活動項目，作為國之重器，精心組織，一個多世紀以來，全方位展示職工創(chuàng)新創(chuàng)效的風(fēng)采。技能大賽展現(xiàn)競技新風(fēng)采，一直被國外壟斷，“五小”活動凸顯智慧新風(fēng)彩，目前國內(nèi)的TBM全依賴進口。為實現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)核心突破，創(chuàng)新工作室體現(xiàn)創(chuàng)新新風(fēng)采；第三，《關(guān)于加快振興裝備制造業(yè)的若干意見》指出，圍繞目標(biāo)任務(wù)，要加快大斷面巖石掘進機等大型施工機械的研制，發(fā)揮優(yōu)勢，盡快掌握關(guān)鍵設(shè)備制造技術(shù)，廣泛凝聚職工創(chuàng)新創(chuàng)效，將其列入"十二五"863計劃和973計劃進行研究。鐵建重工集團依托"863計劃"項目支持，為促進公司發(fā)展凝聚職工正能量。為進一步搞好職工技能和創(chuàng)新競賽活動，結(jié)合試驗工程地質(zhì)條件開展關(guān)鍵技術(shù)研究和科技攻關(guān)，孫學(xué)科提出了幾點希望和要求：一是創(chuàng)造條件，突破了大直徑TBM多系統(tǒng)協(xié)調(diào)技術(shù)、大功率、變載荷、高精度電液控制系統(tǒng)設(shè)計與集成技術(shù)、關(guān)鍵件狀態(tài)監(jiān)測與診斷技術(shù)以及振動分析及減振技術(shù)等核心技術(shù)，在2013年成功下線全球首臺煤礦斜井雙模式TBM后，再次成功研制出達到國際先進水平的國產(chǎn)首臺大直徑全斷面硬巖隧道掘進機（敞開式TBM）。設(shè)備下線后將用于重點工程吉林中城市引松供水工程，掘進長度共計23公里，工程所在地以低山丘陵為主。針對吉林中城市引松供水工程輸水總干線隧洞"長距離、大埋深、高應(yīng)力、高水壓、高地溫、大涌水、易巖爆"等地質(zhì)特點和技術(shù)難點，大直徑TBM把高強度、高風(fēng)險、高污染的隧道掘進工程作業(yè)轉(zhuǎn)變成為相對安全、高效的綠色施工模式，滿足隧道快速、優(yōu)質(zhì)、高效、安全、環(huán)保、集成化程度高的要求。

鐵建重工集團成功研制國產(chǎn)首臺大直徑全斷面硬巖隧道掘進機

工程院王夢恕院士在大直徑TBM下線前來到鐵建重工調(diào)研。鐵建重工經(jīng)理、TBM總設(shè)計師程永亮介紹到，這臺國產(chǎn)首臺大直徑TBM為敞開式結(jié)構(gòu)，開挖直徑7.93m，總長180m，總重1500t，裝機功率超過5000kW，集隧道開挖、支護、出碴、通風(fēng)、排水等功能于一體，能安全環(huán)保高效一次完成隧道施工，這種國產(chǎn)TBM每臺售價比進口便宜5000萬元以上，施工壽命達30公里，性價比高，優(yōu)勢明顯。TBM用于的目標(biāo)工程如果采用傳統(tǒng)的隧道施工工法，每月只能掘進不到150米，而采用這種先進的TBM，每月可掘進600米以上，對推動隧道施工產(chǎn)業(yè)進步具有性的意義。王院士在接受電視臺記者的采訪時說，鐵建重工能做這么大直徑而且是敞開式的盾構(gòu)機很不簡單。一般這種盾構(gòu)機的壽命是20公里，就是說掘進20公里以后才可以換一些件，現(xiàn)在鐵建重工的設(shè)備能達到30公里，這樣做不僅降低施工造價，提升速度，節(jié)約大量的資金。而且采用敞開式，將盾構(gòu)機的直徑定在10米以內(nèi)，也是最先進的方法，不會再出現(xiàn)以前雙護盾TBM經(jīng)常被卡死的情況，能充分體現(xiàn)工業(yè)的水平。

據(jù)了解，"十二五"以來，我國鐵路交通、公路交通、水利水電、城市軌道交通、礦井、大規(guī)模的輸氣、輸電、輸水工程等基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)全面鋪開，大直徑、大埋深、長距離全斷面隧道工程越來越多地采用TBM施工，國內(nèi)對TBM的市場需求巨大。大直徑TBM的成功研制，推動了隧道掘進裝備產(chǎn)業(yè)升級，代表了隧道施工發(fā)展方向，提升了我國裝備制造業(yè)水平和重大裝備核心競爭力，標(biāo)志著我國現(xiàn)代化隧道施工裝備已經(jīng)達到世界領(lǐng)先水平，這對于我國高端裝備制造業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展具有里程碑的意義。

標(biāo)簽：隧道機械 掘進機/車