開足馬力池黃高鐵有序推進

11月17日，在位于青陽縣蓉城鎮(zhèn)的池黃高鐵九華山站現(xiàn)場，記者看到，施工人員正在緊鑼密鼓地進行施工，遠處的壓路機緩緩前行，路兩旁倒運的填料車正在按照指揮卸料，裝載機有條不紊地倒運，整條鐵軌道路基初見成型。

“目前，九華山站路基填筑及預(yù)壓工程已完成，相關(guān)附屬及結(jié)構(gòu)物工程已完成98%，正在進行站臺雨棚及無砟道岔施工，雨棚施工預(yù)計年前能完成。”施工現(xiàn)場，中鐵十集團有限公司池黃鐵路站前二標項目工委陳孝全向記者介紹，九華山站站房設(shè)計結(jié)合當(dāng)?shù)貧v史文化特點，以“九華圣境、靈秀青陽”為設(shè)計理念，通過現(xiàn)代建筑語言詮釋了九華山的山川之韻、文化之魂。站房整體造型基于九華山傳統(tǒng)建筑意象，整體框架采用金色、黃色鋁板相輝映的建筑意象。

九華山站是池黃高鐵線上僅有的兩座新建站之一，九華山站距青陽縣城約2公里、九華山風(fēng)景區(qū)約6公里。車站規(guī)模15000平方米，采用帶架空的線側(cè)平站型，高架上主體兩層，三層，高架下一層，總建筑面積約27890平方米。站場規(guī)模為3臺7線，設(shè)有10米寬進站天橋、10米寬出站地道各一座。

“池黃高鐵青陽縣境內(nèi)有6座隧道、11座橋梁，其中九華山站、九華山站制梁場、青陽京臺高速大橋、云大橋跨、嶺上村隧道是青陽境內(nèi)項目的控制性工程。”青陽縣高鐵辦相關(guān)負責(zé)人介紹，項目自寧安客專池州站引出，經(jīng)青陽縣、黃山區(qū)、黟縣至黃山北站，全長125.1公里。目前池黃高鐵已完成路基主體工程，青陽縣境內(nèi)6座隧道已全貫通，架設(shè)完成65%。這些為項目的如期甚至提前通車奠定了堅實基礎(chǔ)。“池黃高鐵計劃2024年6月建成通車，現(xiàn)在全線都在全力以赴加快進度施工，按照現(xiàn)在的施工進度，2023年底具備通車條件不成問題。”

池黃高鐵是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》等規(guī)劃中的重點項目，是“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成分，是武漢至杭州快速鐵路通道的組成分。建成通車后，將成為串聯(lián)皖南兩山一湖（九華山、黃山、太平湖）核心景點的黃金旅游線路，對于完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布、加快皖南國際文化旅游示范區(qū)、促進沿線經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展等具有重要意義。

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