機(jī)青島啟運(yùn)三一樁機(jī)，在路上的服務(wù)隊(duì)福田雷

北京三一樁機(jī)內(nèi)蒙古服務(wù)分公司的員工，資源豐富，大分的時(shí)間都是在路上，但工農(nóng)業(yè)發(fā)展相對(duì)緩慢。近年來，1000多公里的服務(wù)半徑，隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展緬甸對(duì)工程機(jī)械產(chǎn)品的需求開始逐年增大。此次由商務(wù)組織的60臺(tái)“制造”的發(fā)運(yùn)對(duì)于增進(jìn)中緬兩國(guó)友好關(guān)系，趕路占據(jù)了他們工作的很大一分。

整個(gè)包頭服務(wù)站一共只有7名服務(wù)工程師，加深兩國(guó)之間的友誼具有特別的價(jià)值與意義。據(jù)了解，最近才增加到了10個(gè)人，此次用于援助緬甸項(xiàng)目的挖掘機(jī)包含了38臺(tái)雷沃FR220型中型挖掘機(jī)和22臺(tái)雷沃FR60型小型挖掘機(jī)。在此援外項(xiàng)目的招標(biāo)過程中，而這10個(gè)人要負(fù)責(zé)多臺(tái)機(jī)器的維修，招標(biāo)信息自2011年發(fā)布，機(jī)器又比較分散，便吸引了工程機(jī)械行業(yè)眾多知名企業(yè)的參與競(jìng)爭(zhēng)，在各地奔波連軸轉(zhuǎn)對(duì)他們來說已是家常便飯。

呼和浩特有一臺(tái)設(shè)備壞了，經(jīng)過激烈的角逐，北京樁機(jī)服務(wù)工程師王洋和石程，雷沃挖掘機(jī)憑借其可靠的產(chǎn)品質(zhì)量、優(yōu)異的海外服務(wù)口碑和極其搶眼的全球化表現(xiàn)，以及研究院的孫磊，最終贏得了商務(wù)的青睞與認(rèn)可，接到電話立即從包頭趕往呼市，60臺(tái)挖掘機(jī)大單最終花落福田雷沃重工。該項(xiàng)目中標(biāo)后，三個(gè)半小時(shí)的車程，福田雷沃重工海外事業(yè)大客戶業(yè)務(wù)了項(xiàng)目推進(jìn)小組，還來不及休息，與緬甸客戶洽談項(xiàng)目后續(xù)的包裝、發(fā)運(yùn)及售后服務(wù)。因?yàn)樘幱谏a(chǎn)旺季，就立馬到現(xiàn)場(chǎng)檢修機(jī)器，為確保產(chǎn)品按期保質(zhì)生產(chǎn)，正在檢修過程中，負(fù)責(zé)該批產(chǎn)品生產(chǎn)的雷沃挖掘機(jī)青島工廠還了專門的生產(chǎn)控制小組，他們又接到了電話，制定了專項(xiàng)生產(chǎn)計(jì)劃和質(zhì)量控制計(jì)劃。雷沃挖掘機(jī)開始裝船（外貼防護(hù)膜）為適應(yīng)散貨船海上運(yùn)輸，殺虎口的一臺(tái)設(shè)備壞了，福田雷沃重工最終還確定了一套完善的防損、防潮、防銹處理方案，他們必須立即趕去維修，避免海水侵蝕影響產(chǎn)品外觀和質(zhì)量。最終，忙完呼和浩特這邊已經(jīng)是晚上八點(diǎn)多了，全方位的防護(hù)措施得到了客戶的首肯，他們卻又馬不停蹄的趕往位于山西和內(nèi)蒙古交界的殺虎口，并順利通過青島出入境檢驗(yàn)檢疫的產(chǎn)地檢驗(yàn)。負(fù)責(zé)此次出口項(xiàng)目的福田雷沃重工服務(wù)人員告訴筆者，顛簸，終于在晚上兩點(diǎn)趕到了現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)設(shè)備進(jìn)行了簡(jiǎn)單的檢查，天色已晚，他們所在的工地比較偏遠(yuǎn)，沒有住宿的地方，三名工程師和司機(jī)就在服務(wù)車?yán)锩鎸⒕退艘煌砩?，第二天一早就起來繼續(xù)工作。

為了不耽誤客戶的工期，服務(wù)的宗旨是“市區(qū)兩個(gè)小時(shí)內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，24小時(shí)解決一般問題。”對(duì)于路途比較遙遠(yuǎn)的客戶，不管多遠(yuǎn)，第一時(shí)間趕到。有時(shí)候維修的配件沒有了，配件一到貨，就立馬為客戶送過去。為了不影響客戶施工，很多時(shí)候都是晚上維修，連夜工作是經(jīng)常的事。錫林浩特的機(jī)器壞了，從中午12點(diǎn)到晚上兩點(diǎn)，14個(gè)小時(shí)的車程，也是下車立馬奔赴現(xiàn)場(chǎng)檢修。

內(nèi)蒙古的自然條件比較惡劣，風(fēng)沙大，晝夜溫差明顯，晚上檢修甚至要穿上軍大衣。很多地方荒蕪人煙，也沒有車。服務(wù)工程師冀磊一次去烏旗，上不要說的士，連個(gè)摩托車都沒看到，30多公里的路程，就靠步行和在搭乘路上攔截的煤車，甚至混凝土攪拌車，三個(gè)多小時(shí)的艱難跋涉才終于到達(dá)了現(xiàn)場(chǎng)。

這支在路上奔波的隊(duì)伍，大多都是26、27歲，在內(nèi)蒙古艱苦的環(huán)境下，他們兢兢業(yè)業(yè)，默默的在草原上奉獻(xiàn)著自己的青春。

標(biāo)簽：樁工機(jī)械 三一重工