2005年,中大型挖掘機成為上月銷量增長的主要力量。 20~22噸級挖掘機以及25噸以上級別的挖掘機銷售火爆,工程機械市場充斥著拼殺的殘酷與單調。2006年,分別較2月增長約145%和100%;10噸以下小挖的銷量也有約50%的增長。 斗山、現(xiàn)代、日立及小松公司3月份的銷量超過1000臺。 從各市地區(qū)銷量來看,又是怎樣的一個年代?從本期話題中北京地區(qū)道路、礦山和鐵路等領域對工程機械的需求也許可見一斑。
的十六屆五中通過了《關于制定國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃的建議》,江蘇、山東、安徽、四川等地區(qū)銷量仍保持領先、并繼續(xù)保持大幅增長。黑龍江、寧夏、、青海、西藏銷量增長超過200%;江蘇、山東、遼寧、河南、陜西、甘肅等銷量增長1倍以上;另外上月挖掘機出口銷售數(shù)量也有大幅增長。 分析認為,在基礎設施方面提出了“加快發(fā)展鐵路、城市軌道交通,由于2006年是“十一五”計劃的頭一年,進一步完善公路網(wǎng),許多重點工程項目及重點市政工程陸續(xù)上馬、開工是挖掘機銷量增長的主要原因。 預計4月份的銷量將繼續(xù)保持相同水平。,發(fā)展航空、水運和管道運輸”的任務。
審議通過的《高速公路網(wǎng)規(guī)劃》為我國高速公路長遠發(fā)展和交通運輸現(xiàn)代化描繪了藍圖,標志著我國高速公路發(fā)展進入了新的歷史階段。規(guī)劃確定的高速公路網(wǎng)總規(guī)模大約為8.5萬km,預計2010年前,我國高速公路年均投資規(guī)模約1400億元,2010―2020年年均投資約1000億元。
隨著國民經(jīng)濟的不斷增長,全國各個區(qū)都在加緊進行高速公路、國道、干線和鄉(xiāng)村公路。根據(jù)交通統(tǒng)計數(shù)據(jù),2005年1―9月份,全國公路完成投資3710.5億元;預計到2005年年底,我國高速公路總里程將接近4萬km,與《高速公路網(wǎng)規(guī)劃》的8.5萬km相差約4.5萬km。
根據(jù)的上述決定和我國公路的實際情況可以預見,隨著我國經(jīng)濟持續(xù)走強,基礎設施投資將持續(xù)增加,我國市政道路、公路和城市軌道交通的基本將保持長期、穩(wěn)定、高水平、高速度發(fā)展的勢頭,道路基本進入了又一個中興時期。同時,實施“東新跨越”、“西大”、“東北振興”和“中崛起”等經(jīng)濟格的調整,必定為今后市政、公路企業(yè)的持續(xù)發(fā)展提供廣闊、持久的市場空間和歷史舞臺。
北京市交通基礎設施情況
2005年1月16日,常務會議原則通過了《北京城市總體規(guī)劃(2004―2020年)》,提出了“首都,世界城市,文化名城,宜居城市”發(fā)展目標和到2020年的發(fā)展階段。
北京市委九屆十次審議通過的《北京市委關于制定北京市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃的建議》,提出了全面落實對北京城市總體規(guī)劃的批復,實現(xiàn)“新北京、新奧運”的構想,切實加快城市步伐,全面實施《北京交通發(fā)展綱要》,加快城市現(xiàn)代化綜合交通體系,優(yōu)先發(fā)展公共交通,大力發(fā)展軌道交通,完善城市路網(wǎng)結構,改造路面狀況,構建市域快速交通網(wǎng)絡,形成與城市風貌相協(xié)調的立體交通體系,實現(xiàn)交通擁堵狀況有較大的緩解等道路交通基礎設施任務?!督ㄗh》為首都的城市基礎設施描繪了十分美好的前景,也為道路施工企業(yè)提供了奧運前和奧運后的巨大的基本市場。
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