目前,工程機(jī)械行業(yè)上市公司中報(bào)已披露完畢,包括行業(yè)巨頭三一、徐工、和中聯(lián)重科等在內(nèi)的上市公司不同程度上陷入市場需求萎縮、資金鏈斷裂、應(yīng)收款創(chuàng)歷史新高等困境。與此同時(shí),工程機(jī)械行業(yè)的國際化也在這段時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)了實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展,包括三一、徐工、中聯(lián)重科、山東臨工等在內(nèi)的國內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)紛紛加快國際化步伐,來自投資協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示,上半年國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)出口額達(dá)38.25億元,同比增長 32.9%。
但由于受到全球金融形勢、國際工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展以及國際市場環(huán)境動(dòng)蕩的影響,國際工程機(jī)械市場需求存在很多不確定因素,而對于工程機(jī)械企業(yè)來說,大家目前都是摸著石頭過河,究竟采取何種途徑拓展國際市場,并無優(yōu)劣之分。
海外并購:技術(shù)與品牌的整合
大分企業(yè)主要是通過海外并購的途徑實(shí)現(xiàn)國際化的目的。通過在國際市場上并購海外工程機(jī)械企業(yè),實(shí)現(xiàn)對技術(shù)和品牌的整合。據(jù)有關(guān)資料顯示,自2012年初開始,工程機(jī)械企業(yè)就已經(jīng)紛紛向歐洲企業(yè)發(fā)起了攻勢,尤其是三一、徐工以及中聯(lián)重科等行業(yè)巨頭在相關(guān)領(lǐng)域的海外收購行動(dòng)。
自年初三一3.6億歐元收購普茨邁斯特后,徐工收購施維英52%的控股權(quán),濰柴動(dòng)力斥資 7.38億歐元收購凱傲25%的股份和林德液壓70%的股份,制造在歐洲的并購之旅出手日見闊綽。近日路透社披露,又一家國內(nèi)工程機(jī)械巨頭機(jī)械工業(yè)集團(tuán)(國機(jī)集團(tuán))已正式向德國MAGGroup提交收購要約。
“通過并購實(shí)現(xiàn)國際化有如下優(yōu)點(diǎn)。”山東臨工規(guī)劃有關(guān)負(fù)責(zé)人對記者分析道:“一是目前歐債危機(jī)蔓延,大分頂尖工程機(jī)械企業(yè)均有出售或者合資的意向,門檻降低了;二是經(jīng)過近些年的發(fā)展,企業(yè)對外并購的實(shí)踐給同行們帶來了足夠的經(jīng)驗(yàn),可以少走很多彎路;三是通過并購,可以直接實(shí)現(xiàn)本土化的目的,對現(xiàn)有企業(yè)的技術(shù)和品牌進(jìn)行整合,給企業(yè)開拓當(dāng)?shù)厥袌鰩硪欢ū憷?rdquo;
“但是并購也有一定的問題,而這些問題則是這些企業(yè)需要在并購前以及并購時(shí)仔細(xì)考慮的。”行業(yè)協(xié)會(huì)的專家則表示:“一是現(xiàn)金流安全的問題,工程機(jī)械行業(yè)的特點(diǎn)就決定了這個(gè)行業(yè)的準(zhǔn)入高,投入大,自然并購需要的資金是一個(gè)龐大的數(shù)字,而目前各上市企業(yè)的財(cái)務(wù)狀況并不是那么樂觀;二是并購后的企業(yè)跨國度跨文化背景的整合一直是企業(yè)管理領(lǐng)域的難題;三是并購并不能立即形成市場與產(chǎn)能上的優(yōu)勢,這需要時(shí)間,而時(shí)間恰恰是一個(gè)最不好估計(jì)的變量。”
服務(wù)先鋒,品牌制勝
“作為將國際化作為企業(yè)主要的山東臨工而言,以金磚和中東等新興為中心,以拓展渠道、提升服務(wù)以及品牌為主線,則是臨工半年來取得國際市場突破的關(guān)鍵所在。”臨工該負(fù)責(zé)人介紹到。
在巴西,通過沃爾沃強(qiáng)大的售后服務(wù)做支持,同時(shí)憑借著雄厚的技術(shù)儲備,以及對于全球市場與當(dāng)?shù)厥袌龅难芯?,不斷研發(fā)出新的產(chǎn)品,通過提升產(chǎn)品的性價(jià)比來吸引更多的巴西用戶,2011年山東臨工在巴西的出口量和市場占有率均居品牌第一位。在俄羅斯的市場開拓,已經(jīng)從初始的單純出口貿(mào)易轉(zhuǎn)向了臨工品牌的本土化。臨工在俄羅斯的市場運(yùn)作,通過兩家代理商,建立了覆蓋全俄的營銷服務(wù)體系。
“臨工選擇這樣一條曲折而艱難的國際化道路,即是管理層深思熟慮的結(jié)果,也可以說是最符合臨工企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r的抉擇。”當(dāng)記者問到為何臨工會(huì)“獨(dú)辟蹊徑”時(shí),規(guī)劃的負(fù)責(zé)人對記者表示。
“一是臨工在行業(yè)內(nèi)算是后起的追趕者,而對于追趕者而言如果只是亦步亦趨的學(xué)領(lǐng)先者的路數(shù),那可以說是一條死路。二是臨工雖然這些年有了長足的發(fā)展,但是相比三一等同行來說,在資本規(guī)模上我們必須承認(rèn)還是有差距的。三是對于海外市場的分析來說,我國工程機(jī)械行業(yè)產(chǎn)值2011年已經(jīng)達(dá)到5000億元,而國際市場需求雖強(qiáng)勁,但是其略高于1000億元的需求規(guī)模難以消化國內(nèi)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)龐大的產(chǎn)能。而對于這一點(diǎn)的判斷,則是臨工通過渠道鋪設(shè)搶先‘跑馬占地’的主要原因,而隨著沃爾沃全球市場渠道對于臨工的與支持,臨工的海外擴(kuò)展之路將繼續(xù)呈現(xiàn)高增長的態(tài)勢。”
當(dāng)然,山東臨工的國際化也遇到了些許困難,一是海外貿(mào)易保護(hù)主義抬頭造成的各項(xiàng)費(fèi)用上漲,二是升值壓力帶來的匯率與貨幣風(fēng)險(xiǎn)以及成本的上升,這都要求臨工必須加快在海外的本土化進(jìn)程。
通過海外并購實(shí)現(xiàn)國際化,雖說是一條捷徑,但企業(yè)將面臨來自法律層面、企業(yè)管理、人才儲備以及自身風(fēng)險(xiǎn)控制能力等多方面挑戰(zhàn),并且需要花費(fèi)較長的時(shí)間才能消化吸收國外先進(jìn)技術(shù)和發(fā)展經(jīng)驗(yàn)。而山東臨工以獨(dú)特的國際化為依托,以渠道和提升服務(wù)為根本,以品牌為突破,在開拓國際市場,尤其是巴西、俄羅斯等新興市場上,取得了不俗的成績。
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