造業(yè)強(qiáng)第位發(fā)展勢(shì)頭好配套件制約起重機(jī)行業(yè)發(fā)展企

來源:互聯(lián)網(wǎng)

我國的工程起重機(jī)行業(yè)已經(jīng)歷了五年的快速發(fā)展,面對(duì)全球金融動(dòng)蕩、世界經(jīng)濟(jì)放緩、高成本時(shí)代來臨、資源環(huán)境約束加大帶來的挑戰(zhàn),在國內(nèi)市場需求旺盛和出口快速增長的拉動(dòng)下,大企業(yè)如何全方位地推動(dòng)企業(yè)的轉(zhuǎn)型,2007年將是高速發(fā)展的一年。這一年中,創(chuàng)造競爭優(yōu)勢(shì)、提升國際競爭力、實(shí)現(xiàn)更高水平的發(fā)展?本次峰會(huì)上,無論在行業(yè)的銷售額、出口形勢(shì),眾多商業(yè)和著名專家學(xué)者與發(fā)改委、商務(wù)、工業(yè)和信息化、國資委等委領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了深層次的交流和探討?! ?huì)上同時(shí)發(fā)布了2008企業(yè)500強(qiáng)排行榜。這是企業(yè)聯(lián)合會(huì)、企業(yè)家協(xié)會(huì)按國際慣例第七次向社會(huì)公布企業(yè)年度500強(qiáng)。石油化工集團(tuán)公司仍然穩(wěn)居排行榜榜首。北京能源投資(集團(tuán))有限公司以93.1億元的營業(yè)收入排在企業(yè)500強(qiáng)第500位。2008企業(yè)500強(qiáng)的入圍門檻比上年提高了約21億元,還是新產(chǎn)品的力度上都取得了可喜的成績。

    據(jù)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工程起重機(jī)分會(huì)統(tǒng)計(jì),增幅28.9%?! 】傮w上看,今年1~9月,在過去的一年,行業(yè)的銷售收入達(dá)到了120.6億元,500強(qiáng)企業(yè)取得了更為明顯的進(jìn)步。2008企業(yè)500強(qiáng)營業(yè)收入較上年增長25%,同比增長44.8%,2008企業(yè)500強(qiáng)資產(chǎn)總額較上年增長13.2%。但是,利潤總額近13億元,與世界級(jí)大企業(yè)相比,同比增長63.4%,我國大企業(yè)在研發(fā)投入、國際化經(jīng)營、商業(yè)模式、供應(yīng)鏈管理、資源整合能力等方面,工業(yè)增加值達(dá)到近19億元,還有很大差距?! ≡诠こ虣C(jī)械、設(shè)備及零配件制造領(lǐng)域,同比增長23.9%。汽車起重機(jī)(包括全路面起重機(jī))銷售量14632臺(tái),共有4家企業(yè)入圍500強(qiáng)榜單,同比增長32.9%;隨車起重機(jī)銷售量2840臺(tái),分別是:徐州工程機(jī)械集團(tuán)有限公司(168名,同比增長54.1%;履帶起重機(jī)銷售量669臺(tái),營業(yè)收入308億元,同比增長87.9%;輪胎起重機(jī)銷售量199臺(tái),下同)、長沙中聯(lián)重工科技發(fā)展股份有限公司(315名,同比增長105%。這樣高的增長速度在起重機(jī)行業(yè)的歷史上是絕無僅有的。預(yù)計(jì)2007年起重機(jī)行業(yè)全年銷售收入可能達(dá)到160億元,147億元)、三一集團(tuán)有限公司(347名,類移動(dòng)式起重機(jī)的銷售量將達(dá)24500臺(tái)左右。

    今年起重機(jī)行業(yè)的出口形勢(shì)也非常好。1~6月,135億元)、大連重工•起重集團(tuán)有限公司(493名,汽車起重機(jī)和隨車起重機(jī)出口金額和臺(tái)數(shù)已超過去年全年的水平,94.6億元)?! ?huì)上還公布了2008制造業(yè)企業(yè)500強(qiáng)名單。按中企聯(lián)500強(qiáng)統(tǒng)計(jì)方法,履帶起重機(jī)已接近去年全年的水平。1~9月,廣西柳工集團(tuán)有限公司以91.54億元的營業(yè)收入,出口汽車起重機(jī)1796臺(tái),列于制造業(yè)企業(yè)500強(qiáng)第297位。工程機(jī)械行業(yè)共有11家入圍制造業(yè)500強(qiáng),金額24億元,隨車起重機(jī)362臺(tái),金額4500萬元,履帶起重機(jī)122臺(tái)(不包括撫挖和日立建機(jī)),金額2.7億元。出口的企業(yè)數(shù)量比往年也有所增加。除徐重、上海三一、徐隨等企業(yè)有較大量的產(chǎn)品出口外,牡丹江專用、石家莊煤礦、沈陽北方等也都有一定數(shù)量的產(chǎn)品出口。

    近一兩年起重機(jī)行業(yè)新產(chǎn)品的力度也很大,不斷有新品涌現(xiàn),繁榮并迎合了市場的需求。例如:中聯(lián)重科浦沅分公司在2006年推出了QY50V、QY40Y汽車起重機(jī)、QUY100、160、600履帶起重機(jī);撫挖推出QUY350履帶起重機(jī);徐重推出QAY240全路面起重機(jī)、QUY80、QUY220、QUY260履帶起重機(jī),完成了QAY300全路面起重機(jī)產(chǎn)品的研發(fā)等等。另外中小企業(yè)在新產(chǎn)品的上也有自己的特點(diǎn),在中小噸位上不斷提升產(chǎn)品的品質(zhì)。

    此外,國內(nèi)有一批企業(yè)也看好了起重機(jī)市場,正在積極起重機(jī)產(chǎn)品,尤其是履帶起重機(jī)。例如:福田雷沃重工、蚌埠等企業(yè)研發(fā)生產(chǎn)了履帶起重機(jī),并在第九屆北京國際工程機(jī)械展會(huì)上亮相;泰安吊管機(jī)廠正在生產(chǎn)小噸位履帶起重機(jī);路路達(dá)、沈陽北方、鄭州宇通等都在準(zhǔn)備履帶吊。至此,履帶起重機(jī)生產(chǎn)企業(yè)不再是4到5家,而將擴(kuò)大到十幾個(gè)企業(yè),與汽車起重機(jī)企業(yè)數(shù)量旗鼓相當(dāng),預(yù)示著履帶起重機(jī)市場繁榮的到來。

    尚存問題有待解決

    在充分肯定起重機(jī)行業(yè)欣欣向榮的發(fā)展面的同時(shí),對(duì)行業(yè)中尚存在的一些問題也應(yīng)引起廣泛重視。

    配套件問題是目前制約我國起重機(jī)行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的關(guān)鍵問題,它已成為我國起重機(jī)企業(yè)生產(chǎn)大型起重機(jī)和擴(kuò)大產(chǎn)品出口的瓶頸。起重機(jī)配套所需的液壓泵、閥、馬達(dá)、高端傳動(dòng)件、發(fā)動(dòng)機(jī)、高強(qiáng)度鋼材等基本上依靠進(jìn)口,不但價(jià)格高,而且供貨時(shí)間長,制約了大型起重機(jī)的研發(fā)和生產(chǎn),也給企業(yè)帶來了風(fēng)險(xiǎn)。

    此外,我國起重機(jī)行業(yè)應(yīng)引起廣泛關(guān)注的問題還包括:工程起重機(jī)的發(fā)展速度是否過快了,市場是否過度膨脹了。過度的發(fā)展對(duì)生產(chǎn)企業(yè)和終端用戶都將存在著一定的風(fēng)險(xiǎn)。大、中、小起重機(jī)企業(yè)的產(chǎn)品是否具有各自的層次,大企業(yè)有沒有給中、小企業(yè)留下了足夠的發(fā)展空間,使全行業(yè)和諧發(fā)展。

相對(duì)于國內(nèi)外市場需求的迅速增長,我國起重機(jī)企業(yè)的生產(chǎn)能力尚有不足等。

    解決問題促進(jìn)新發(fā)展

    針對(duì)起重機(jī)行業(yè)尚存在的一些問題,業(yè)內(nèi)相關(guān)人士和廠家都積極尋找途徑來進(jìn)行解決。

    針對(duì)我國起重機(jī)行業(yè)生產(chǎn)能力相對(duì)不足這一問題,近一兩年來,起重機(jī)廠家在擴(kuò)大產(chǎn)能方面投入很大,有的企業(yè)已經(jīng)收到了顯著的效果,市場占有率進(jìn)一步提高。如徐重投資兩億元的全路面起重機(jī)和混凝土泵車技改項(xiàng)目即將竣工投產(chǎn),履帶起重機(jī)和隨車起重機(jī)等大型投資項(xiàng)目也將開工。中聯(lián)重科泉塘工業(yè)園擴(kuò)建項(xiàng)目正在加緊。沈陽北方計(jì)劃三年投資40億元建新型工業(yè)園。投資10億元的第一版塊43萬平方米的工業(yè)園區(qū)已竣工投產(chǎn),起重機(jī)、泵車等產(chǎn)品的產(chǎn)能將提高3~5倍等等。

    對(duì)于如何進(jìn)一步開拓國際市場,實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展問題。各企業(yè)要加強(qiáng)海外經(jīng)銷體系,完善備件供應(yīng)和售后服務(wù),以優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和良好的信義站穩(wěn)腳跟。要呼吁全行業(yè)在海外加強(qiáng)合作,實(shí)現(xiàn)資源共享;要加強(qiáng)行業(yè)自律,減少惡性競爭,不打價(jià)格戰(zhàn);要高度重視知識(shí)產(chǎn)權(quán),在產(chǎn)品的研發(fā)創(chuàng)新上投入更多的精力和資源。警惕國際貿(mào)易摩擦的潛在危險(xiǎn),維護(hù)“制造”的形象,確保行業(yè)在海外市場的健康、持續(xù)發(fā)展。

    在配套件問題方面,主機(jī)廠應(yīng)嘗試與配套件廠合作,甚至投資扶植配套件廠,逐步解決配套件的供應(yīng),做到主機(jī)廠和配套件廠共贏。此外,還可以嘗試在國際采購中采用“團(tuán)購”的方式,提高我國起重機(jī)生產(chǎn)企業(yè)在談判中的地位。2007年9月12日商務(wù)和財(cái)政聯(lián)合發(fā)布了《商務(wù)財(cái)政關(guān)于做好2007年優(yōu)化機(jī)電和高新技術(shù)產(chǎn)品進(jìn)出口結(jié)構(gòu)資金項(xiàng)目申報(bào)工作的通知》,我國起重機(jī)行業(yè)和大企業(yè)應(yīng)爭取商務(wù)財(cái)政的專項(xiàng)資金和支持,共性技術(shù)研發(fā)項(xiàng)目。爭取在幾年的時(shí)間內(nèi)逐步解決關(guān)鍵配套件問題,這才是長遠(yuǎn)之計(jì)。

    工程起重機(jī)屬于特種設(shè)備,的產(chǎn)業(yè)政策直接關(guān)系到其發(fā)展。從2005年底執(zhí)行GB1589-2004《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》標(biāo)準(zhǔn)第1號(hào)修改單以來,大噸位的汽車起重機(jī)和全路面起重機(jī)一直處在很尷尬的境地,總重55噸的限制卡住了大型起重機(jī)的脖子。大家經(jīng)過近兩年的努力,仍沒有找到解決方法。對(duì)隨車起重機(jī)來說,也存在著諸多的管理、標(biāo)準(zhǔn)、政策法規(guī)問題。在此,我們建議以起重機(jī)骨干企業(yè)牽頭專項(xiàng)籌備小組,經(jīng)常性地關(guān)注相關(guān)法律法規(guī),及時(shí)反映企業(yè)訴求,加強(qiáng)與門的溝通,積極主動(dòng)參與起重機(jī)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的修改制訂等工作。

    (作者系工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工程起重機(jī)分會(huì)秘書長)

 

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