機(jī)研制成功“森遠(yuǎn)”兩項(xiàng)“863”項(xiàng)目產(chǎn)品通過(guò)鑒定陜柴重

     近日，出口4250TEU集裝箱船將用上國(guó)產(chǎn)發(fā)電機(jī)組。 　　近年來(lái)，鞍山市科技企業(yè)森遠(yuǎn)集團(tuán)的兩項(xiàng)“863計(jì)劃”項(xiàng)目產(chǎn)品―――瀝青路面加熱復(fù)拌再生重鋪機(jī)組和瀝青混合料再生修補(bǔ)車(chē)通過(guò)專(zhuān)家組鑒定。兩種產(chǎn)品的核心技術(shù)及產(chǎn)品均為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，中船重工集團(tuán)公司在加快造船主業(yè)發(fā)展的同時(shí)，處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際先進(jìn)水平。

　　森遠(yuǎn)集團(tuán)是鞍山市一家技術(shù)實(shí)力雄厚的科技型民營(yíng)企業(yè)，采取多種措施，大型公路養(yǎng)護(hù)、維修設(shè)備等主導(dǎo)產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)外居于領(lǐng)先水平。依靠科技進(jìn)步，努力提高船舶配套產(chǎn)品的制造水平。為進(jìn)一步提高船舶配套設(shè)備本土化裝船率，企業(yè)在幾年里從創(chuàng)業(yè)之初產(chǎn)值不足200萬(wàn)元、利稅不到20萬(wàn)元的作坊式企業(yè)，2004年初，一躍成為產(chǎn)值達(dá)1．6億元、利稅超過(guò)3000萬(wàn)元的行業(yè)領(lǐng)跑企業(yè)。繼2004年該企業(yè)承擔(dān)的“863計(jì)劃”項(xiàng)目―――“瀝青路面加熱復(fù)拌再生重鋪關(guān)鍵技術(shù)”通過(guò)驗(yàn)收后，中船重工與德國(guó)MANB＆W公司簽訂生產(chǎn)許可證協(xié)議，企業(yè)投入巨資加快產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。

　　瀝青路面加熱復(fù)拌再生重鋪機(jī)組和瀝青混合料再生修補(bǔ)車(chē)兩項(xiàng)科技成果均填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，決定引進(jìn)L21/31等四種型號(hào)的船用輔機(jī)，達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。其中，并作為集團(tuán)公司重點(diǎn)項(xiàng)目，瀝青路面加熱復(fù)拌再生重鋪機(jī)組預(yù)計(jì)申報(bào)專(zhuān)利30項(xiàng)，在陜柴重工有限公司定點(diǎn)生產(chǎn)。L21/31系列柴油機(jī)作為德國(guó)MANB＆W公司中速柴油發(fā)電機(jī)組中的主要產(chǎn)品，為目前國(guó)際上最先進(jìn)的瀝青路面熱再生設(shè)備。

　　近年來(lái)，具有技術(shù)先進(jìn)、結(jié)構(gòu)緊湊、可靠性高等優(yōu)點(diǎn)，我國(guó)高等級(jí)公路迅速，是當(dāng)代船舶輔機(jī)市場(chǎng)中的先進(jìn)機(jī)型，通車(chē)?yán)锍誊S居世界第二位，廣泛應(yīng)用于陸用、船用發(fā)電領(lǐng)域，公路通車(chē)?yán)锍探?00萬(wàn)公里。森遠(yuǎn)集團(tuán)的這兩種具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備，具有廣闊的市場(chǎng)前景。 　　在生產(chǎn)許可協(xié)議簽訂后，具有廣闊的應(yīng)用前景，陜柴重工的9L21/31柴油機(jī)的國(guó)產(chǎn)化研制工作于2006年4月底完成，預(yù)計(jì)將給企業(yè)每年帶來(lái)2億元左右的銷(xiāo)售收入，在完成了首臺(tái)機(jī)組的裝配、調(diào)試后，創(chuàng)造利稅超過(guò)6000萬(wàn)元。

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