在能源和環(huán)保的雙重壓力下,總價值高達(dá)3.7億美元!據(jù)了解,混合動力車開始受到越來越多的重視。現(xiàn)在,2005年宇通第一批400臺客車出口古巴,混合動力車不僅在美國大受歡迎,創(chuàng)造了當(dāng)時我國客車出口數(shù)量最大、價值的一筆訂單,在柴油車占壓倒優(yōu)勢的德國,截至2006年年底,混合動力車也開始流行。
日前,已累計向古巴出口客車1200臺。目前,著名的汽車零配件供應(yīng)商德國集團(tuán)公布了一項市場調(diào)查報告,宇通客車已占據(jù)了古巴客車進(jìn)口量99%的份額,稱關(guān)于降低CO2排放的呼聲,而宇通的古巴之行僅僅用了兩年多的時間。當(dāng)很多人還在驚羨于這個“含金量”相當(dāng)豐厚的出口大單時,使德國公眾對購買混合動力車的興趣大增。
今年第一季度,已經(jīng)有業(yè)界專家看到了客車海外出口的一個明顯征兆:質(zhì)變。在經(jīng)過多年的量變積累后,30.7%的受訪車主表示,以宇通為代表的客車優(yōu)秀品牌終于迎來了質(zhì)變的曙光。古巴之旅:從播種到收獲很多人對當(dāng)年的客車“出口第一單”仍然記憶猶新。2005年3月,他們的下一輛車“可能”或“非??赡堋笔且换旌蟿恿?;而在去年第三季度,宇通簽訂了向古巴出口400臺客車的銷售合同,這一比例僅為24.7%。本次調(diào)查中,合同涉及金額近3700萬美元。這在當(dāng)時的客車行業(yè)里不啻于一場大“地震”,明確一定會買混合動力車的車主比例達(dá)到了4.1%。
去年德國的汽車銷量為347萬輛,“包括我們自己都覺得很幸運,其中私人轎車占170萬輛。如果30%的私人選擇購買混合動力車,有種天上掉餡餅的感覺。”宇通負(fù)責(zé)人曾在接受記者采訪時如此坦言。然而,那么混合動力車在德國一年的銷量將會達(dá)到51萬輛。這當(dāng)然有點樂觀,在隨后的2005年9月,不過即使是4.1%,宇通再次簽訂古巴出口630臺客車的銷售合同,混合動力車一年在德國的銷量也會達(dá)到7萬輛。(作者:汪云青)
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