流杰出企業(yè)專業(yè)助力玉柴轉(zhuǎn)型升級(jí)“加速跑”玉柴物

轉(zhuǎn)型升級(jí)，為西南地區(qū)唯一一家獲此殊榮的物流企業(yè)。本次評(píng)選旨在表彰對(duì)物流行業(yè)發(fā)展做出突出貢獻(xiàn)的企業(yè)，是現(xiàn)代企業(yè)的一個(gè)熱點(diǎn)詞匯。在經(jīng)濟(jì)、環(huán)境等多層壓力下，樹立行業(yè)典范，很多企業(yè)將目向了轉(zhuǎn)型升級(jí)，推動(dòng)我國(guó)物流業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，力求通過賦予企業(yè)新的生命力。玉柴也同樣如此。

但是，因此評(píng)選時(shí)不僅會(huì)考察企業(yè)的盈利水平，正如刀尖上的舞蹈，企業(yè)規(guī)模與業(yè)務(wù)增長(zhǎng)，轉(zhuǎn)型升級(jí)看似美麗，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和行業(yè)知名度、美譽(yù)度，過程卻很驚險(xiǎn)。如何走得穩(wěn)、落地準(zhǔn)，更側(cè)重于遴選出具有行業(yè)典型意義的突出企業(yè)，是擺在每個(gè)企業(yè)面前的一道難題。玉柴能不能繼續(xù)60多年的輝煌，如先進(jìn)的商業(yè)模式和獨(dú)特的運(yùn)營(yíng)模式，在新的博弈戰(zhàn)中取得勝利，典型性強(qiáng)的技術(shù)、市場(chǎng)、管理能力等等都是參選企業(yè)的加分項(xiàng)。玉柴物流順應(yīng)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)的各項(xiàng)要求，這是值得每個(gè)玉柴人深思的問題。

微增長(zhǎng)時(shí)代：專注成就夢(mèng)想

據(jù)研究，迎難而上，隨著固定資產(chǎn)投入的下降，推進(jìn)調(diào)整，整個(gè)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)下滑，向提升企業(yè)質(zhì)量和效率轉(zhuǎn)變，單從發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的增幅來看，繼續(xù)加快企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展，已經(jīng)從以前2位數(shù)增長(zhǎng)，力爭(zhēng)成為我國(guó)西南地區(qū)乃至全國(guó)物流領(lǐng)域的行業(yè)標(biāo)桿。據(jù)悉，下降到近幾年的4%、5%，物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)（ChinaFederationofLogistics&Purchasing）是機(jī)構(gòu)過程中，甚至出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。整個(gè)行業(yè)進(jìn)入微增長(zhǎng)時(shí)代。這對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)的壓力是非常大的。

2011年，經(jīng)批準(zhǔn)設(shè)立的唯一一家物流與采購(gòu)行業(yè)綜合性社團(tuán)組織。其組織評(píng)選的物流業(yè)各類獎(jiǎng)項(xiàng)具有高品牌知名度和影響力，玉柴股份對(duì)公司愿景做了調(diào)整，是物流行業(yè)最具權(quán)威、最能驗(yàn)證成效的重頭大獎(jiǎng)。，以“打造全球最具競(jìng)爭(zhēng)力的專業(yè)動(dòng)力供應(yīng)商”為定位，專注專業(yè)化道路。這是基于行業(yè)形勢(shì)和企業(yè)優(yōu)勢(shì)下的分析做出的選擇。

要想專業(yè)化道路平穩(wěn)的走下去，企業(yè)的核心技術(shù)必須要領(lǐng)先，必須細(xì)分市場(chǎng)、細(xì)分產(chǎn)品，針對(duì)不同的細(xì)分市場(chǎng)推出專業(yè)化的產(chǎn)品。近幾年，玉柴在研發(fā)方面投入力度很大：在研發(fā)人數(shù)上，玉柴工程研究院目前是670人，預(yù)計(jì)到2015年增加至1000人；在設(shè)備方面，玉柴的試驗(yàn)臺(tái)架已經(jīng)從40個(gè)增長(zhǎng)到80個(gè)，整體翻了一番；玉柴還建立了玉柴研究院南寧基地，今年9月初正式投入運(yùn)營(yíng)，研發(fā)實(shí)力大幅增長(zhǎng)。

在發(fā)動(dòng)機(jī)的排放上，玉柴一直有自己的優(yōu)勢(shì)，從國(guó)一到歐Ⅵ，玉柴都領(lǐng)先行業(yè)率先推出新產(chǎn)品。如何鞏固玉柴領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)，是玉柴亟須面對(duì)的問題。

玉柴股份經(jīng)理鐘玉偉介紹，對(duì)于目前全面實(shí)施的國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)，玉柴在技術(shù)、服務(wù)、生產(chǎn)等方面都做好了充足的準(zhǔn)備。對(duì)于2015年全國(guó)很多地區(qū)即將開始實(shí)施的國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，玉柴現(xiàn)在也開始向市場(chǎng)投放達(dá)標(biāo)國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，力爭(zhēng)做到主導(dǎo)產(chǎn)品都升級(jí)至國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，為應(yīng)對(duì)2015年北京將實(shí)行的歐Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)，玉柴已經(jīng)將歐Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品列入了玉柴2014年的商品計(jì)劃，2014年玉柴將會(huì)有一款歐Ⅵ的產(chǎn)品正式投放市場(chǎng)。

玉柴“十二五”規(guī)劃要求，到“十二五”末，形成對(duì)接國(guó)際水平的產(chǎn)品布。“這類產(chǎn)品的定位是能跟國(guó)際產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)、對(duì)比我們現(xiàn)有產(chǎn)品有比較大的提升，包括產(chǎn)品的性能、重量、可靠性能等。”鐘玉偉說。

要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，提高發(fā)動(dòng)機(jī)使用的經(jīng)濟(jì)性，降低油耗是至關(guān)重要的。早在很多年前，玉柴就將自己的產(chǎn)品品牌內(nèi)涵定義為“專業(yè)、高效”，根據(jù)細(xì)分市場(chǎng)的要求來針對(duì)性的產(chǎn)品，針對(duì)細(xì)分的用途，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的作業(yè)效率。針對(duì)這個(gè)綜合目標(biāo)，玉柴在2011年提出了三年質(zhì)量提升100%的目標(biāo)，從技術(shù)到控制全方位的推進(jìn)，經(jīng)過三年的發(fā)展，玉柴產(chǎn)品的質(zhì)量表現(xiàn)比以前有大幅度的提升，這體現(xiàn)在用戶對(duì)玉柴產(chǎn)品的滿意度不斷提升和產(chǎn)品銷量的上漲中。

新能源時(shí)代：混合動(dòng)力、氣體機(jī)雙管齊下

壓力不僅來自于行業(yè)需求的減緩，能源與環(huán)境的危機(jī)，也在不斷為企業(yè)加壓。目前，進(jìn)口石油的依賴度已經(jīng)上升到56%，到達(dá)美國(guó)歷史的值，北京等地的霧霾，也讓多次下令整治大氣污染。作為能源最主要的消耗工具、污染最直接的排放源，發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)的產(chǎn)品走向至關(guān)重要。從政策對(duì)混合動(dòng)力的發(fā)展側(cè)重來看，近期發(fā)布的《大氣污染防治計(jì)劃》要求京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角新增的市政用車、公交車需改用新能源動(dòng)力或者替代能源動(dòng)力。

玉柴開始向新能源和替代能源進(jìn)軍。但在新能源發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)方面，沒有好高騖遠(yuǎn)，依舊結(jié)合自己的主業(yè)，大力發(fā)展混合動(dòng)力。“這種考量主要出于企業(yè)對(duì)行業(yè)現(xiàn)狀的分析，因?yàn)?，從目前?guó)內(nèi)的技術(shù)來看，從傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)發(fā)展到純電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)還有很長(zhǎng)的路要走，而在這個(gè)階段，混合動(dòng)力將是市場(chǎng)的主流產(chǎn)品。”

玉柴混合動(dòng)力產(chǎn)品一經(jīng)推出，就在市場(chǎng)上引起了熱捧，從2012年全年的銷量來看，總銷售1200多套混合動(dòng)力系統(tǒng)，如今，在廣州、武漢、蘇州、杭州、重慶等地的公交車，都配裝了玉柴的混合動(dòng)力。今年，在技術(shù)領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)下，玉柴又著手研發(fā)玉柴混合動(dòng)力的第三代產(chǎn)品，也是現(xiàn)在大力鼓勵(lì)推廣的插電式混合動(dòng)力，這款產(chǎn)品預(yù)計(jì)年底就能投放市場(chǎng)。

替代能源對(duì)解決對(duì)石油的單一依賴，降低對(duì)進(jìn)口石油的依存度有很大的幫助，甚至對(duì)降低PM2.5也有很大幫助。在代用燃料里面，現(xiàn)在大力鼓勵(lì)CNG\LNG。玉柴也將目光對(duì)準(zhǔn)了此處。目前，從玉柴氣體機(jī)的研發(fā)環(huán)境來看，西氣東輸二線已經(jīng)進(jìn)入南寧，緬甸的油氣管路也通到了緊挨玉林市的貴港市。玉柴工程研究院玉林、南寧基地的臺(tái)架已經(jīng)具備了直接將天然氣輸送到臺(tái)架上，研發(fā)的資源保障比以前大大加強(qiáng)。

從銷售情況來看，今年玉柴氣體機(jī)產(chǎn)銷量預(yù)計(jì)比去年能大幅提升，雖然玉柴在整個(gè)氣體機(jī)市場(chǎng)份額、公司細(xì)分市場(chǎng)銷售結(jié)構(gòu)里面占比不大，但玉柴氣體機(jī)的增幅卻非常明顯。據(jù)鐘玉偉介紹，除了車用發(fā)動(dòng)機(jī)以外，目前，玉柴整個(gè)產(chǎn)品的也在不斷向工程機(jī)械、船舶發(fā)電市場(chǎng)轉(zhuǎn)變，預(yù)計(jì)今后幾年將有比較大的發(fā)展。

內(nèi)涵式增長(zhǎng) 永遠(yuǎn)比對(duì)手快半拍

“500年比500強(qiáng)更重要。”這是玉柴集團(tuán)董事晏平在接受采訪時(shí)說的一句話。在整個(gè)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)放緩的態(tài)勢(shì)下，玉柴在企業(yè)運(yùn)營(yíng)方面，積極轉(zhuǎn)變，從外延式發(fā)展轉(zhuǎn)向內(nèi)涵式增長(zhǎng)，加強(qiáng)快速反應(yīng)能力。

2011年，玉柴股份率先啟動(dòng)以精益為核心的YCOS，開啟內(nèi)涵式增長(zhǎng)模式。玉柴精益運(yùn)營(yíng)體系先從中間環(huán)節(jié)———精益制造開始，然后從精益制造向兩頭去延伸，目前正在做精益研發(fā)、精益采購(gòu)、精益銷售以及整體的布。經(jīng)過2年時(shí)間的開展，玉柴生產(chǎn)效益明顯提升，成本控制能力也大幅度提高。

在玉柴十二五的規(guī)劃里面，玉柴股份將核心競(jìng)爭(zhēng)力定義為“領(lǐng)先適用、快速響應(yīng)”。其中，“領(lǐng)先適用”包括了產(chǎn)品層面：產(chǎn)品的專業(yè)化，細(xì)分市場(chǎng)，細(xì)分產(chǎn)品，也包括了成本的控制率。“快速響應(yīng)”是由玉柴的運(yùn)營(yíng)地位和環(huán)境所決定的。“玉柴是獨(dú)立的發(fā)動(dòng)機(jī)廠，屬于中間的運(yùn)營(yíng)商，且地處玉林，地理位置偏僻，要想玉柴具備跟國(guó)內(nèi)外企業(yè)同等的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，必須是要構(gòu)建快速響應(yīng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，做什么都要比別人快半拍。”鐘玉偉說。

從實(shí)施的結(jié)果來看，玉柴內(nèi)涵式增長(zhǎng)的調(diào)整是卓有成效的，從今年的發(fā)動(dòng)機(jī)銷量來看，玉柴繼續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)，從經(jīng)營(yíng)效益來講，玉柴比以前有很大改善，企業(yè)運(yùn)營(yíng)更健康，受環(huán)境影響不像以前那么大，這體現(xiàn)在雖然這幾年機(jī)械行業(yè)整體下滑，但市場(chǎng)的占有率卻逐步提升。

目前，玉柴又開始醞釀“二次創(chuàng)業(yè)”，為轉(zhuǎn)型升級(jí)注入新的活力。

標(biāo)簽：玉柴