“氫”城相見，康明斯氫能產(chǎn)品進(jìn)入投產(chǎn)階段

自2021年9月簽署康明斯氫能總落地臨港投資協(xié)議以來，康明斯積極鏈合上下游產(chǎn)業(yè)鏈探討合作機(jī)會。2022年9月28日，臨港新片區(qū)管委會“氫”城相見活動現(xiàn)場，康明斯與氫能源領(lǐng)域伙伴齊聚一堂，共同見證氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃發(fā)布。如康明斯新能源動力事業(yè)區(qū)總經(jīng)理景帥所說：“作為世界一流的自貿(mào)區(qū)，臨港規(guī)劃宏偉的氫產(chǎn)業(yè)藍(lán)圖，打造強(qiáng)健的氫能產(chǎn)業(yè)鏈，為入駐企業(yè)加速發(fā)展提供了強(qiáng)大而充滿活力的環(huán)境。康明斯很榮幸將氫能區(qū)總及氫能區(qū)研發(fā)中心的雙總規(guī)劃落地臨港，我們將鏈合臨港產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)踐行對脫碳目標(biāo)的承諾，為實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰和碳中和目標(biāo)貢獻(xiàn)積極力量。”一見“氫”芯強(qiáng)勁動力安全可靠康明斯持續(xù)在零排放動力方面積極創(chuàng)新，依托臨港完善的氫能生態(tài)系統(tǒng)，聯(lián)合本土優(yōu)秀上下游零件企業(yè)，共同打造豐富的產(chǎn)品矩陣，為多種應(yīng)用場景提供動力，包括公交車、城市渣土車、重卡、發(fā)電等領(lǐng)域。臨港研發(fā)臨港生產(chǎn)的康明斯HD120燃料電池產(chǎn)品現(xiàn)正式進(jìn)入投產(chǎn)階段，該產(chǎn)品聯(lián)合主機(jī)廠正向，針對客車應(yīng)用場景進(jìn)行定制化優(yōu)化，具有大功率、高效率，低氫耗，安全可靠等特點(diǎn)：- 125kW額定凈功率切實(shí)滿足公交全功率運(yùn)行，電堆功率密度達(dá)3.5kW/L。-發(fā)動機(jī)峰值效率可達(dá)60%，額定功率點(diǎn)效率42%。協(xié)同整車廠的能量管理控制策略，滿載情況下百公里氫耗低于5公斤，領(lǐng)先同行5%以上。-以豐富氫能經(jīng)驗(yàn)以及國際領(lǐng)先技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)助力車輛涉氫安全保障，在整車及動力系統(tǒng)絕緣設(shè)計(jì)、氫系統(tǒng)安全監(jiān)測、應(yīng)急安全處置等方面聯(lián)合整車廠進(jìn)行多項(xiàng)優(yōu)化。-康明斯氫能專屬智慧大數(shù)據(jù)工具，可聯(lián)合終端客戶開展氫耗管理，駕駛行為分析，氫能安全管理等，通過主動智能服務(wù)為車輛全生命周期保駕護(hù)航。此外，傳承康明斯百年設(shè)

戰(zhàn)嗎？戰(zhàn)?。?ldquo;康家服務(wù)本領(lǐng)”滿格釋放！

7月15日來自康明斯全國20個(gè)區(qū)域的1000多名服務(wù)技師參與了線上海選經(jīng)過對維修技能、故障排查、服務(wù)流程數(shù)字化工具使用等內(nèi)容的考核最終，400名技師入圍復(fù)賽新賽程，新突破復(fù)賽階段難度繼續(xù)升級競爭更為激烈下面讓我們直擊各區(qū)域復(fù)賽精彩現(xiàn)場各區(qū)域積極進(jìn)行賽前動員參賽技師們各個(gè)信心滿滿現(xiàn)場實(shí)操培訓(xùn)，網(wǎng)絡(luò)直播培訓(xùn)大篷車培訓(xùn)，e路康明斯APP線上課程等賽前培訓(xùn)幫助技師們查缺補(bǔ)漏更好地迎接挑戰(zhàn)實(shí)操故障診斷環(huán)節(jié)技師們與真實(shí)的故障難題正面剛使用e路康明斯APP查詢服務(wù)手冊和電路圖使用CDS智能診斷，故障原因輕松拿捏優(yōu)化診斷流程，提高工作效率以用戶為中心無論晉級與否所有技師都將以專業(yè)深厚的技術(shù)全心全意為用戶服務(wù)

馮靖（Jim Fier）歷經(jīng)36年職業(yè)生涯即將榮退，Jonathan Wood將接任康明斯公司首席技術(shù)官

康明斯公司日前宣布，裁兼首席技術(shù)官馮靖（Jim Fier）在為公司服務(wù)36年后，將于2023年3月底退休。現(xiàn)負(fù)責(zé)新能源動力工程的裁Jonathan Wood將于4月1日起接任康明斯公司首席技術(shù)官?？得魉箍偛眉媸紫瘓?zhí)行官榮湛寧 (Jennifer Rumsey)表示：“非常感謝馮靖多年來的領(lǐng)導(dǎo)力和深厚友誼，他致力于踐行我們對客戶的品牌承諾，領(lǐng)導(dǎo)構(gòu)建全球技術(shù)能力，推動多元、公平和包容的企業(yè)文化。他為康明斯帶來了深遠(yuǎn)的積極影響。”馮靖的全36年職業(yè)生涯都奉獻(xiàn)給了康明斯，在公司產(chǎn)品研發(fā)和人才培養(yǎng)方面都做出卓越貢獻(xiàn)。他以服務(wù)工程師的身份加入康明斯，先后從事產(chǎn)品支持、新產(chǎn)品導(dǎo)入和技術(shù)研發(fā)工作，積累了全面的技術(shù)知識和領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)加速了公司市場領(lǐng)先的發(fā)動機(jī)平臺及新產(chǎn)品的和面市。自2019年起他開始擔(dān)任公司首席技術(shù)官，在確?？得魉箘?chuàng)新方面發(fā)揮了關(guān)鍵作用，在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)為客戶提供適合的動力解決方案。他領(lǐng)導(dǎo)模擬產(chǎn)品模式，提升了康明斯的產(chǎn)品能力，以滿足客戶的關(guān)鍵需求以及更嚴(yán)苛的排放要求，使公司在能源轉(zhuǎn)型過程中處于領(lǐng)先地位。此外，他和他的全球團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)了康明斯應(yīng)對全球氣候危機(jī)的關(guān)鍵舉措，包括公司的PLANET 2050可持續(xù)發(fā)展和零碳目標(biāo)。負(fù)責(zé)新能源動力工程的裁Jonathan Wood將出任康明斯首席技術(shù)官榮湛寧表示：“考慮到這個(gè)職位的重要性，這一決策經(jīng)過深思熟慮，且制定了周密計(jì)劃確保過渡平穩(wěn)，我們非常高興Jonathan Wood將接任首席技術(shù)官。他展現(xiàn)了卓越的技術(shù)能力和對他人的關(guān)懷，他在零件業(yè)務(wù)和新能源動力業(yè)務(wù)的深厚積淀，使其成為勝任這一職位的不二人選。他將帶領(lǐng)我們持續(xù)優(yōu)化，在合適的時(shí)間為客戶不斷創(chuàng)新技術(shù)，并增強(qiáng)我們的技術(shù)專才隊(duì)伍和能力。”Wood常駐英國，于1994年加入康

康明斯攜手Knight Transportation展示15N天然氣動力總成應(yīng)用超低碳燃料潛能

近日，美國領(lǐng)先的整車運(yùn)輸公司Knight Transportation（NYSE：KNX）在加利福尼亞州成功完成康明斯15N天然氣發(fā)動機(jī)測試，結(jié)果表明：15N天然氣發(fā)動機(jī)使用超低碳燃料，提供優(yōu)異性能表現(xiàn)的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)氮氧化物（NOx）和溫室氣體減排。該卡車采用了Clean Energy提供的超低碳可再生天然氣（RNG）作為燃料。Knight-Swift Transportation高級裁Dave Williams表示：“我們?yōu)榭蛻籼峁┎煌d重的運(yùn)輸方案，滿足其業(yè)務(wù)需求。我們必須確保能利用可靠有效的技術(shù)減少碳足跡，Knight-Swift計(jì)劃到2035年將KNX車隊(duì)產(chǎn)生的二氧化碳排放量減少50%。我們非常重視與康明斯的合作，康明斯15N發(fā)動機(jī)應(yīng)用可再生天然氣技術(shù)所取得的成果令人鼓舞。我們將繼續(xù)攜手康明斯，共同推動該技術(shù)應(yīng)用，滿足車隊(duì)多樣化需求。”康明斯15N天然氣發(fā)動機(jī)，可提供與柴油機(jī)相媲美的功率輸出、耐用性及可靠性，滿足車隊(duì)運(yùn)輸動力性能需求的同時(shí)，助力車隊(duì)顯著減少碳足跡。15N發(fā)動機(jī)可使用可再生天然氣等低碳燃料，為行業(yè)提供實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的解決方案。Clean Energy裁Derek Turbide表示：“捕獲生物質(zhì)資源轉(zhuǎn)化產(chǎn)生的甲烷，防止其逃逸到大氣中，并將其轉(zhuǎn)化為可再生天然氣，為運(yùn)輸交通工具提供燃料，可實(shí)現(xiàn)“負(fù)碳”排放。我們?yōu)榧永Ｄ醽喼軨lean Energy加氣站提供的可再生天然氣屬于負(fù)碳能源。”康明斯北美公路業(yè)務(wù)裁José Samperio表示：“我們與Knight Transportation有著30多年的合作歷史，在新技術(shù)及產(chǎn)品應(yīng)用測試方面有著豐富的合作經(jīng)驗(yàn)。這些卡車應(yīng)用了康明斯新一代集成解決方案，包括發(fā)動機(jī)、后處理系統(tǒng)、燃料儲存、變速箱、車橋以及數(shù)字技術(shù)，整體集成性能優(yōu)化，將為用戶帶來更多價(jià)值。”

康明斯將為林德水電制氫廠提供35MW綠氫生產(chǎn)系統(tǒng)

康明斯將為林德（Linde）集團(tuán)在紐約州尼亞加拉瀑布的新制氫廠提供35兆瓦 (MW) 質(zhì)子交換膜 (PEM) 電解水制氫系統(tǒng)，投入使用后，將為林德在美國最大的綠氫廠提供動力。該項(xiàng)目標(biāo)志著綠氫經(jīng)濟(jì)發(fā)展取得重大進(jìn)展。“這個(gè)項(xiàng)目不僅是康明斯的里程碑，也是美國能源轉(zhuǎn)型的里程碑。”康明斯裁兼新能源動力業(yè)務(wù)總裁Amy Davis表示，“林德工廠35MW電解水制氫項(xiàng)目凸顯了我們推動綠氫經(jīng)濟(jì)的承諾，驗(yàn)證了我們以創(chuàng)新的技術(shù)支持綠氫大規(guī)模生產(chǎn)的能力。”康明斯為林德提供行業(yè)領(lǐng)先的電解水制氫系統(tǒng)，該系統(tǒng)現(xiàn)場安裝便捷，可根據(jù)需要擴(kuò)大產(chǎn)能。在該工廠，電解水制氫設(shè)備由水力發(fā)電提供動力，確保氫氣的生產(chǎn)過程零碳環(huán)保。電解水制氫設(shè)備將水分解成氧氣和氫氣，氫氣可以壓縮氣體或液態(tài)儲存，作為能源密度高、清潔環(huán)保的能量來源，助力重型運(yùn)輸和工業(yè)生產(chǎn)等面臨脫碳挑戰(zhàn)的行業(yè)減碳?？得魉乖谙冗M(jìn)技術(shù)和工程能力方面擁有悠久的歷史和技術(shù)積淀，并不斷創(chuàng)新拓展多元的可再生能源制氫和零排放技術(shù)，包括PEM、堿性和固體氧化物電解制氫技術(shù)。林德集團(tuán)是氫氣生產(chǎn)、加工、儲存和分銷領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)，其液氫產(chǎn)能和分銷系統(tǒng)全球首屈一指。公司運(yùn)營著全球首批高純儲氫庫，以及全球約1000公里的管道網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供穩(wěn)定可靠的氫氣供應(yīng)。

康明斯：看！春日超強(qiáng)助“工”！

一年春作首，萬事行為先。在剛剛過去的3月，康明斯開展道路和非道路后市場春季客戶關(guān)愛活動，在全國各區(qū)域針對終端用戶和經(jīng)銷商伙伴展開“百業(yè)開工，蓄勢待發(fā)”為主題的春季設(shè)備巡檢和耗材產(chǎn)品宣傳活動?；顒悠陂g，全國18個(gè)級客戶支持中心走進(jìn)終端，關(guān)愛用戶。超過千余名客戶參與活動，進(jìn)行終端設(shè)備巡檢及康明斯專場知識培訓(xùn)會。康明斯貼近用戶，關(guān)愛用戶，并針對走訪過程中終端用戶提出的需求持續(xù)改進(jìn)，更好地服務(wù)用戶。接下來，康明斯還將展開一系列客戶關(guān)懷活動，請留意您所在區(qū)域的活動信息，一起加入我們吧！

零碳之路，無限未來！康明斯在國際商用車展覽會上推出低碳至零碳動力鏈矩陣

亮點(diǎn)一可使用多種燃料的一體化動力鏈亮點(diǎn)二全系滿足燃油四階段標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)字化發(fā)動機(jī)及核心零件亮點(diǎn)三氫燃料電池及關(guān)鍵零件以及電機(jī)電控系統(tǒng)亮點(diǎn)四旨在提升終端用戶體驗(yàn)的動力鏈研修院2023年11月8日，武漢–康明斯在2023年國際商用車展覽會（CCVS）上舉辦低碳至零碳技術(shù)主題發(fā)布活動，推出可使用柴油、天然氣及氫能的最新多燃料動力鏈解決方案，以及新能源動力鏈的前瞻技術(shù)，包括氫燃料電池及其配套零件以及電機(jī)電控系統(tǒng)。在展現(xiàn)先進(jìn)產(chǎn)品技術(shù)的同時(shí)，康明斯還聯(lián)手重要車隊(duì)用戶，建立“動力鏈研修院”，并向首批先鋒品鑒官授牌。汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長羅軍民，康明斯裁、區(qū)發(fā)動機(jī)事業(yè)總經(jīng)理汪開軍，康明斯零件事業(yè)總經(jīng)理柴永全，以及來自區(qū)發(fā)動機(jī)事業(yè)及合資公司、零件事業(yè)以及Accelera事業(yè)的業(yè)務(wù)和工程技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)，與商用車行業(yè)媒體及全國頭車隊(duì)用戶代表在康明斯展臺共同見證了此次主題活動?？得魉挂恢敝铝τ跍p少碳排放，提高燃油效率，并推動新能源技術(shù)的創(chuàng)新。公司的零碳愿景是通過技術(shù)引領(lǐng)和多元能源解決方案，將全球運(yùn)輸系統(tǒng)轉(zhuǎn)向更加環(huán)保和可持續(xù)的方向。在實(shí)現(xiàn)這一愿景的過程中，康明斯不斷探索新技術(shù)，包括多燃料發(fā)動機(jī)平臺及動力鏈、氫燃料電池和新能源動力鏈。“‘雙碳’目標(biāo)引領(lǐng)下，商用車行業(yè)成為了減碳的‘主戰(zhàn)場’。一邊是減碳迫在眉睫，另一邊是市場競爭日益加劇，而我們已站在零碳新時(shí)代的風(fēng)口。”汪開軍在活動致辭上說，“作為商用車行業(yè)的減碳伙伴，康明斯與行業(yè)同頻共振，共創(chuàng)共贏。依托領(lǐng)先的低碳零碳技術(shù)和豐富的鏈合創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)，攜手產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作伙伴，在‘傳統(tǒng)能源+新能源’關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域持續(xù)突破

康明斯：再制造，真香！

康明斯再制造零件所有零件都會被分解、檢查清潔、重新組裝、校準(zhǔn)并且在康明斯再制造工廠進(jìn)行測試確保達(dá)到或超過原始標(biāo)準(zhǔn)每一個(gè)再制造發(fā)動機(jī)所有零件都會被拆解經(jīng)過檢查清潔干凈測試無誤后噴漆處理在康明斯再制造工廠修復(fù)到全新狀態(tài)性能優(yōu)異：堪比新品的性能和耐用性。工藝更新：再制造零件和發(fā)動機(jī)在加工過程中，會應(yīng)用新工藝、新技術(shù)，并且可獲得相應(yīng)的保修支持?；謴?fù)使用更快：如果客戶需要設(shè)備迅速恢復(fù)使用，用再制造發(fā)動機(jī)比拆卸維修發(fā)動機(jī)速度更快。更環(huán)保：作為康明斯“PLANET 2050”的一分，再制造零件可以多次重復(fù)使用，再制造過程中使用更少能源，減少溫室氣體排放，助力公司達(dá)成可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。

北京福田康明斯排放處理系統(tǒng)1 第5萬臺后處理器成功下線

4月28日，以“1往無前 1路引領(lǐng)”為主題的北京福田康明斯排放處理系統(tǒng)有限公司1慶典在“云端”拉開帷幕。福田汽車總經(jīng)理武錫斌，福田汽車動力傳動裁、?？岛筇幚矶麻L馮靜，康明斯裁、區(qū)零件業(yè)務(wù)總經(jīng)理王寧，康明斯排放處理系統(tǒng)區(qū)總經(jīng)理、?？岛筇幚砀倍麻L柴永全等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和同事共同參與儀式，并見證了第5萬臺后處理器的正式下線。?？岛筇幚硪粦c典第5萬臺后處理器成功下線這意味著北京福田康明斯排放處理系統(tǒng)有限公司（以下簡稱：?？岛筇幚恚┙?jīng)過一年的鏗鏘步履，在踐行排放升級和環(huán)保低碳的道路上，進(jìn)入了新的發(fā)展時(shí)期，將持續(xù)以高質(zhì)量、超低排放的產(chǎn)品為行業(yè)注入全新活力，助力產(chǎn)業(yè)鏈的排放升級。福康后處理全系列產(chǎn)品在科技、變革、低碳理念對整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)影響日益加深的今天，作為福田汽車與康明斯共同的第二家合資企業(yè)，?？岛筇幚沓袚?dān)了增強(qiáng)供應(yīng)鏈體系穩(wěn)健、為用戶提供更具競爭力產(chǎn)品的責(zé)任，也以過去一年的實(shí)際行動取得了階段性的勝利，以生產(chǎn)先進(jìn)排放處理系統(tǒng)產(chǎn)品回饋用戶，助力打造更加集成高效的動力鏈平臺，并為所有利益相關(guān)者創(chuàng)造價(jià)值。福田汽車總經(jīng)理武錫斌致辭如福田汽車總經(jīng)理武錫斌所述：“福康后處理還是一粒種子，還需要成長，未來期望大家繼續(xù)發(fā)揚(yáng)最美奮斗者的精神，實(shí)現(xiàn)更高效的環(huán)保效益和性能優(yōu)化，踐行綠色使命。”?？岛筇幚眢w驗(yàn)中心依托福田汽車和康明斯的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、集成和自主創(chuàng)新能力，福康后處理還建立起尿素噴射系統(tǒng)，混合器，封裝集成等核心產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢，通過不斷升級滿足嚴(yán)格排放標(biāo)準(zhǔn)的高效能產(chǎn)品，在強(qiáng)化環(huán)保性能的同時(shí)不斷提升燃油使用效率，為用戶進(jìn)一步降低全生命周期的使用成本?？得魉共?，區(qū)零件業(yè)務(wù)總經(jīng)

厲害了！廣西康明斯獲廣西智能工廠示范企業(yè)認(rèn)定

為深入貫徹落實(shí)《委印發(fā)<關(guān)于推進(jìn)工業(yè)振興三年行動方案（2021-2023 年）>的通知》（桂發(fā)〔2021〕3 號）要求以及2022年《工作報(bào)告》工作署，加快推進(jìn)制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型、網(wǎng)絡(luò)化普及、智能化變革，工業(yè)和信息化決定開展2022 年廣西“未來工廠”智能工廠和數(shù)字化車間認(rèn)定工作。經(jīng)柳州市工業(yè)和信息化初審，工業(yè)和信息化委派的專家組現(xiàn)場實(shí)地復(fù)核審查及公示后，2022年7月，廣西康明斯成功被認(rèn)定為廣西70家同時(shí)也是柳州15家之一的智能工廠示范企業(yè)。廣西康明斯工業(yè)動力有限公司于2012年6月27日注冊。發(fā)動機(jī)聯(lián)合廠房和生產(chǎn)線采用康明斯全球統(tǒng)一的智能化新工廠標(biāo)準(zhǔn)。生產(chǎn)線設(shè)計(jì)產(chǎn)能十萬臺，至2022年發(fā)動機(jī)產(chǎn)銷量超過20萬臺，廣西康明斯致力于打造世界一流的工程機(jī)械專屬動力，是最大的工程機(jī)械柴油發(fā)動機(jī)生產(chǎn)基地之一。廣西康明斯在過去2年多的智能制造和數(shù)字化轉(zhuǎn)型中，不斷開拓創(chuàng)新，相繼導(dǎo)入?yún)f(xié)作機(jī)器人、AGV、智能立體倉庫、無線射頻識別技術(shù)RFID、3D視覺等先進(jìn)的制造技術(shù)，不斷搭建能源管理系統(tǒng)EMS、生產(chǎn)設(shè)備智能管理系統(tǒng)PPMS以及倉庫管理系統(tǒng)WMS等先進(jìn)管理系統(tǒng)，為企業(yè)的智能制造變革帶來了深遠(yuǎn)的影響，也為工廠制造提質(zhì)增效做出了巨大貢獻(xiàn)，此次智能工廠稱號的認(rèn)定，不僅大大提升了公司的影響力，同時(shí)也是對公司數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作成果的認(rèn)可。

康明斯建立全新微電網(wǎng)實(shí)驗(yàn)室

探尋零碳解決方案，康明斯持續(xù)創(chuàng)新。為提供更清潔、高效的電力，康明斯電力整合更多清潔可再生能源，為客戶提供更多元、更靈活的電力解決方案。日前，康明斯公司在美國明尼蘇達(dá)州弗里德利市的電力工廠內(nèi)新建了一個(gè)電力集成中心 (Power Integration Center，簡稱PIC) ，是目前業(yè)內(nèi)先進(jìn)的微電網(wǎng)實(shí)驗(yàn)室。PIC配備先進(jìn)設(shè)施，可以配置、集成和測試電源系統(tǒng)，包括柴油和天然氣發(fā)電機(jī)組、光伏 (PV) 太陽能電池板、電池存儲系統(tǒng)、燃料電池、轉(zhuǎn)換開關(guān)、開關(guān)設(shè)備和系統(tǒng)級控制。負(fù)責(zé)動力系統(tǒng)工程技術(shù)的康明斯裁兼項(xiàng)目發(fā)起人Gary Johansen表示：“PIC是對工程技術(shù)創(chuàng)新的重大投資，這將對公司使用和電力系統(tǒng)的方式產(chǎn)生積極影響，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)，從而創(chuàng)造更環(huán)保的未來。”隨著法規(guī)不斷變化、運(yùn)營成本提高、惡劣天氣條件以及電網(wǎng)的不穩(wěn)定性，客戶需求更可靠、高效的微電網(wǎng)解決方案?？得魉构こ處熆梢栽赑IC里實(shí)驗(yàn)多種潛在的電力解決方案組合，節(jié)時(shí)間和成本，優(yōu)化電源系統(tǒng)。IDEA項(xiàng)目辦公室負(fù)責(zé)人和項(xiàng)目發(fā)起人 Satish Jayaram說：“通過該中心將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品在全生命周期內(nèi)全面提升，降低測試和驗(yàn)證解決方案所需的成本和時(shí)間，并向客戶和合作伙伴展示解決方案。”PIC實(shí)驗(yàn)室空間占地20,000平方英尺，包括室外測試區(qū)、主開關(guān)設(shè)備室、電氣夾層和工程控制室?？梢詫⒉煌愋偷脑O(shè)備，如發(fā)電機(jī)組、儲能系統(tǒng)、燃料電池和逆變器，應(yīng)用于多種微電網(wǎng)配置中進(jìn)行測試。室外測試區(qū)域包括五個(gè)500kW測試臺架和兩個(gè)2000kW測試臺架，可以作為電源或負(fù)載進(jìn)行連接。兩個(gè)500kW可編程假負(fù)載允許使用客戶真實(shí)負(fù)載配置文件數(shù)據(jù)，以高達(dá)0.8的超前或滯后功率因數(shù)運(yùn)行。三個(gè)室內(nèi)開關(guān)設(shè)備組連接實(shí)驗(yàn)室中的不同設(shè)備，并與現(xiàn)場市電連接。500kW永久安裝的屋頂PV系統(tǒng)連接到

助力海洋工程裝備市場！康明斯為FPSO提供動力保障

海上浮式生產(chǎn)儲卸油船（Floating Production Storage and Offloading，F(xiàn)PSO）被稱為“海上石油工廠”，是海上石油和天然氣業(yè)務(wù)不可或缺的一分。這種船并不是普通的船，而是一種浮動設(shè)施，通過安裝在海底的管道連接到一個(gè)或多個(gè)海底采油井，收集碳?xì)浠衔铮缭突蛱烊粴狻PSO通常長約300米，寬約60米，有些還可容納200人的生活空間，甚至一次補(bǔ)給就能滿足數(shù)月航行生產(chǎn)需求。FPSO的發(fā)電方式主要有兩種。一種是使用蒸汽輪機(jī)或燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組，F(xiàn)PSO在生產(chǎn)過程中獲得的氣體，可為發(fā)電機(jī)提供燃料；另一種則是通常在船體中配備較小的柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源，確保在主電源失效時(shí)的電力保障。而康明斯憑借在應(yīng)急發(fā)電領(lǐng)域可靠、高效、安全等性能優(yōu)勢，深受FPSO客戶信賴。為FPSO提供超強(qiáng)動力保障今天，康哥要介紹的是一個(gè)由333x60米的VLCC(超大型油輪) Ariake改造成的FPSO。FPSO對動力需求巨大，VLCC Ariake在保留分原始機(jī)械設(shè)備的基礎(chǔ)上，特配備了康明斯船用發(fā)動機(jī)QSK95-DM驅(qū)動的發(fā)電機(jī)組，額定功率為3000ekW、60Hz和6600伏特，動力充沛，為FPSO高效作業(yè)護(hù)航。智能化管控 為客戶創(chuàng)造更多價(jià)值QSK95集成康明斯智能化控制系統(tǒng)，具備發(fā)動機(jī)自我診斷和預(yù)測功能，能夠更好地保護(hù)發(fā)動機(jī)運(yùn)行，幫助客戶實(shí)現(xiàn)卓越的燃油效率和更低的運(yùn)營成本，為客戶創(chuàng)造更多價(jià)值。除QSK95輔助發(fā)電機(jī)組外，VLCC Ariake還配置了一臺QSK60應(yīng)急機(jī)組，額定功率1600ek、440伏、60Hz，提供進(jìn)一步動力保障。

康明斯：有了TA，控制車速妥妥滴！

康明斯：2022車聯(lián)網(wǎng)體驗(yàn)館年度報(bào)告來啦！

康明斯電力協(xié)力運(yùn)維，用“芯”守護(hù)冬日溫暖！

“數(shù)九”寒天，氣溫持續(xù)偏低，上海的冬日寒意漸濃。在虹橋能源中心1、2號站，有8臺康明斯電力C1400N5C天然氣發(fā)電機(jī)組為核心的分布式能源系統(tǒng)持續(xù)工作，為大家用“芯”守護(hù)冬日溫暖。自虹橋能源中心1、2號兩座能源中心投運(yùn)，8臺康明斯電力C1400N5C天然氣發(fā)電機(jī)組便擔(dān)負(fù)起為虹橋商務(wù)區(qū)重點(diǎn)區(qū)域3.7平方公里建筑提供空調(diào)冷熱負(fù)荷和生活熱水負(fù)荷的重任。目前，虹橋商務(wù)區(qū)能源中心單機(jī)開機(jī)運(yùn)行已超28000小時(shí)，全站累計(jì)運(yùn)行時(shí)間超過20萬小時(shí)。完成核心區(qū)域33個(gè)街坊的供能接入，接入用能面積達(dá)270余萬平方米。為確保2022年供暖季正常供能，康明斯授權(quán)經(jīng)銷商的服務(wù)團(tuán)隊(duì)對能源中心8臺機(jī)組進(jìn)行了中修維護(hù)保養(yǎng)（30000小時(shí)級）。為確保維保工作高效展開，康明斯上海分公司利用全球主零件分撥中心的優(yōu)勢，在短時(shí)間內(nèi)預(yù)備好了維修更換所需零件，節(jié)前期準(zhǔn)備時(shí)間。此外還與授權(quán)經(jīng)銷商的服務(wù)團(tuán)隊(duì)在多個(gè)環(huán)節(jié)交叉作業(yè)，大大縮短維修工作時(shí)間。8臺康明斯電力C1400N5C天然氣發(fā)電機(jī)組在保養(yǎng)后均進(jìn)行了滿載測試，并已于11月末投入到供暖季服務(wù)中。

康明斯零件業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)調(diào)整，王寧及柴永全出任新職

康明斯日前發(fā)布人事任命：自9月1日起，王寧將擔(dān)任康明斯裁兼康明斯副董事長；原康明斯排放處理系統(tǒng)區(qū)總經(jīng)理柴永全將接任康明斯區(qū)零件事業(yè)總經(jīng)理一職。王寧出任康明斯裁兼區(qū)副董事長，繼續(xù)發(fā)揮關(guān)鍵作用隨著康明斯業(yè)務(wù)面向零碳未來的轉(zhuǎn)型，公司加速豐富零件產(chǎn)品矩陣，以滿足多樣化的動力解決方案。是零件業(yè)務(wù)持續(xù)取得成功的重要市場，也是全球業(yè)務(wù)增長的關(guān)鍵一環(huán)。業(yè)務(wù)的發(fā)展需要加速關(guān)鍵領(lǐng)域的布和突破，以及更緊密的融合與協(xié)作，在傳統(tǒng)能源和新能源動力領(lǐng)域打造核心競爭優(yōu)勢，支持主機(jī)廠和客戶取得更大的成功。9月1日起，王寧將出任康明斯裁兼區(qū)副董事長，專注于推動零件關(guān)鍵項(xiàng)目在的成功，在領(lǐng)導(dǎo)和參與區(qū)項(xiàng)目的同時(shí)，指導(dǎo)和發(fā)展人才，為公司培育多領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)力量。他還將全面參與區(qū)營造良好工作環(huán)境的關(guān)鍵舉措，包括多元、公平和包容等重要領(lǐng)域，并利用他在領(lǐng)導(dǎo)力、業(yè)務(wù)運(yùn)營和管理方面的豐富經(jīng)驗(yàn)支持區(qū)其他重要舉措落地。王寧在康明斯的整個(gè)職業(yè)生涯中，展現(xiàn)出卓越的領(lǐng)導(dǎo)力。在過去的4年中，他出任區(qū)零件業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人，推動零件業(yè)務(wù)持續(xù)改進(jìn)，領(lǐng)導(dǎo)核心增長項(xiàng)目取得顯著進(jìn)步，并在多個(gè)領(lǐng)域取得可觀的成果。與此同時(shí)，他在康明斯的關(guān)鍵跨區(qū)域協(xié)同項(xiàng)目中也發(fā)揮了重要的指導(dǎo)作用。王寧于2006年加入康明斯，擔(dān)任福田康明斯發(fā)動機(jī)公司第一任總經(jīng)理，并先后出任福田康明斯和東風(fēng)康明斯的總經(jīng)理，在構(gòu)建、運(yùn)營和管理發(fā)動機(jī)制造業(yè)務(wù)方面發(fā)揮了關(guān)鍵作用。2014年，他出任康明斯裁，并于2015至2018年擔(dān)任區(qū)發(fā)動機(jī)業(yè)務(wù)合資運(yùn)營總經(jīng)理，統(tǒng)籌管理康明斯在華發(fā)動機(jī)合資合作及幾家合資企業(yè)的發(fā)展和規(guī)劃。柴永全出任康明斯區(qū)零件

贊！拉大件戰(zhàn)坡路，康明斯15L發(fā)動機(jī)給力！

戰(zhàn)嗎？ “康明斯第四屆動力達(dá)人挑戰(zhàn)賽”倒計(jì)時(shí)2天！

康明斯將在達(dá)靈頓建立適用于多種燃料的新動力總成測試樓

近日，康明斯公司宣布將在英國達(dá)靈頓園區(qū)新建一個(gè)新動力總成測試樓，加速新一代致力于減少溫室氣體排放、改善空氣質(zhì)量，更加清潔的動力技術(shù)應(yīng)用。該項(xiàng)目第一階段投資金額為1400萬英鎊，預(yù)計(jì)將于2023年5月投入運(yùn)營。新動力總成測試系統(tǒng)可兼容多種燃料，將助力康明斯進(jìn)一步測試更廣泛的動力技術(shù)，包括：公司最新的通用發(fā)動機(jī)平臺，可使用綠氫、可再生天然氣或可再生柴油。并且，裝配和測試能力也將擴(kuò)展到氫燃料電池，以及純電動動力系統(tǒng)。新測試樓配備了先進(jìn)測功機(jī)，不僅可以測試動力總成，還可以進(jìn)行底盤動力總成系統(tǒng)和整車的測試（車型涵蓋從緊湊SUV到44噸以上重卡，或雙層巴士）。此外，還可對工程機(jī)械、農(nóng)用拖拉機(jī)等非道路設(shè)備進(jìn)行測試。在康明斯達(dá)靈頓園區(qū)新建新動力總成測試樓，是康明斯零碳目標(biāo)的重要組成分。該致力于為用戶提供廣泛的動力解決方案組合，以應(yīng)對全球面臨的可持續(xù)發(fā)展挑戰(zhàn)。新測試樓的建立，將進(jìn)一步增強(qiáng)康明斯歐洲技術(shù)運(yùn)營門引進(jìn)低碳、零碳動力解決方案的能力，滿足可能在2025年左右實(shí)施的更嚴(yán)苛的歐VII排放法規(guī)。值得一提的是，新測試樓采取了多種措施，提升能源使用效率。例如：重型測功機(jī)和試驗(yàn)室將配備電力回饋系統(tǒng)，能夠?qū)y試過程中的能量回收，輸出到康明斯園區(qū)的網(wǎng)絡(luò)中，進(jìn)一步提升自發(fā)電能力。此外，還將通過使用現(xiàn)有的雨水收集系統(tǒng)，將收集到的雨水用于冷卻塔，減少用水量。

聚焦零碳，康明斯以強(qiáng)大新品陣容亮相IAA！

在今天開幕的德國漢諾威車展IAA上，康明斯公司總裁兼首席執(zhí)行官榮湛寧(Jennifer Rumsey)重申了康明斯的“零碳目標(biāo)”承諾，致力于到2050年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品凈零排放。榮湛寧表示：“碳被排放到大氣的過程是不可逆的，康明斯正積極探索傳統(tǒng)及新能源領(lǐng)域的多元技術(shù)，將碳排放降至最低。通過這些舉措，我們預(yù)計(jì)可額外減少14億噸的碳排放，相當(dāng)于地球上所有卡車停運(yùn)3年。”在零碳目標(biāo)(Destination Zero™)指引下，康明斯將持續(xù)推動內(nèi)燃機(jī)技術(shù)創(chuàng)新，進(jìn)一步提高效率，并提高與氫氣、生物柴油和加氫植物油(HVO)等清潔燃料的兼容性。同時(shí)，公司將繼續(xù)研發(fā)氫燃料電池和電動技術(shù)等零排放解決方案，提升產(chǎn)品性能、降低成本并推動配套基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展。通過互補(bǔ)的多元技術(shù)路徑，將技術(shù)準(zhǔn)備與基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)度相匹配，以實(shí)現(xiàn)更低排放，并在合適的時(shí)間采用恰當(dāng)?shù)募夹g(shù)，最終推動零碳技術(shù)的廣泛應(yīng)用。“我們?yōu)槿蛞笞顬閲?yán)苛的關(guān)鍵應(yīng)用市場提供動力，沒有哪種單一技術(shù)可以滿足所有客戶的需求。我們必須持續(xù)升級動力解決方案，確保各行各業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，驅(qū)動世界前行。為此，我們?yōu)樯逃密囆袠I(yè)提供豐富多元的超低及零排放技術(shù)解決方案，”榮湛寧表示。在此次IAA展會上，康明斯展示了新一代先進(jìn)的X10柴油發(fā)動機(jī)平臺，為那些短期內(nèi)難以切換到替代能源的應(yīng)用提供了切實(shí)可行的減排及脫碳解決方案?？得魉谷碌母吖β拭芏?、輕量化、緊湊型10升發(fā)動機(jī)，可滿足未來重卡嚴(yán)苛的排放法規(guī)要求。借助久經(jīng)驗(yàn)證的技術(shù)，充分利用現(xiàn)有優(yōu)勢，可與現(xiàn)有設(shè)施輕松集成，無需改變操作、服務(wù)或維護(hù)設(shè)置，幫助用戶減少排放?？得魉剐乱淮鶻10柴油發(fā)動機(jī)在IAA展上亮相的還有康明斯適用于多種燃料的15L X系列發(fā)動機(jī)。該系列發(fā)動機(jī)根據(jù)不同的燃料類型，優(yōu)化發(fā)動機(jī)氣