福寧重工FN75M-19順利下水

12月6日,我司75M系列的第一艘海洋工程船(FN75M-19平臺供應船)順利下水。這是一艘新升級制造的海洋工程船,具有雙機、雙槳，雙艏側推，駕駛室有兩個控制臺的平臺供應船;總長75米，兩柱間長約67.468米，結構吃水6.60米，型寬17.25米，型深8.00米，載重噸3300t，入ABS船級。

廈船重工開展“安全生產月”活動營造良好安全生產氛圍

根據2007年“安全生產月”活動的有關要求，為大力推進企業(yè)安全文化，努力提高公司人員的安全生產意識和創(chuàng)造良好的安全生產環(huán)境，廈船重工近日正式啟動“安全生產月”宣傳活動?；顒佑砂踩h(huán)保組織公司11個勞務工程隊在廠區(qū)顯要位置布置了11幅大型紅布宣傳條幅，以營造一個良好的安全生產氛圍；同時安全環(huán)保申請購買了一批安全生產月宣傳資料，也于近日分發(fā)到公司各作業(yè)課、勞務工程隊，安全環(huán)保要求各作業(yè)課、勞務工程隊在各自的生產場所布置安全生產標語、標志、圖片和安全宣傳板報等，增強全員安全生產意識和自我保護意識，以確保公司的安全生產工作更好的進行。560)this.width=560" border=undefined>

與您砼行：體驗過三一微混泵車，我不得不說······

在泵車租賃行業(yè)打拼了8年的余洪，對自己今年的事業(yè)發(fā)展比較樂觀，一是因為他手上已經接到了不少工程，不愁活；二是他說自己有“就算是打遍世界也無敵手的泵車”——三一4橋62米微混泵車！電動待料 錢很可觀“現在泵車行業(yè)競爭相當激烈，你不降低運營成本，利潤就上不來。”余洪表示，他買三一微混泵車主要是出于降低運行成本的考慮，泵車租賃事業(yè)如今可以說是“瓷器活”，三一微混泵車就是他致富的“金剛鉆”。據余總介紹，他購買的這臺三一62米微混泵車從去年提機到現在，已經使用了1359小時，總施工量接近8萬方。“三一微混泵車確實油，待料的時候可以直接切換到電動模式，不燒油，只用電，待料一小時只要三四度電，確實錢。”余總表示，特別是做地鐵項目的時候，三一微混泵車的優(yōu)勢可謂是發(fā)揮的淋漓盡致，因為地鐵項目待料運轉1-2個小時都是很常見的情況，這么長的待料時間，電動和燃油之間的使用成本可謂天差地別。余總表示，三一微混泵車具體多錢他沒仔細統(tǒng)計過，但他估計每個月幾千塊錢應該是輕輕松松的。從業(yè)多年來，跟隨我的泵車司機因為技術非常好，所以給的工資也比同行高幾千塊，有了三一微混泵車后，它幫我平衡了這筆支出。余總表示，油給力的三一微混泵車，可以幫助老板在不多花錢的前提下，找到行業(yè)內技術更好的操作手。電動待料 錢很可觀“全玩泵車的都知道，三一泵車要比國內其它品牌要高一個，甚至幾個檔次。”余洪表示，特別是在‘不挑料’這塊，三一泵車的口碑已經聲名遠揚，三一新款微混泵車將“不挑料”這項優(yōu)勢可謂發(fā)揚光大，泵送效率非常高。余總表示，他的這臺三一62米微混泵車一小時打90方料沒壓力，三一泵車出料越快

長興船舶重工入選工業(yè)企業(yè)品牌培育試點企業(yè)

近日，福建經濟信息化向各設區(qū)市經信委（經信）、各有關行業(yè)協(xié)會等有關單位（協(xié)會）下發(fā)了《關于確定2016年福建工業(yè)企業(yè)品牌培育試點企業(yè)名單的通知》的文件，確定了食品加工、船舶制造、茶業(yè)、鋁業(yè)、藥業(yè)、家具等不同行業(yè)的20家企業(yè)為2016年福建工業(yè)企業(yè)品牌培育試點企業(yè)；全船舶行業(yè)僅一家入選，他是來自環(huán)三都澳船舶集中區(qū)的福建長興船舶重工有限公司。 此次評定福建工業(yè)企業(yè)品牌培育試點企業(yè)，旨在進一步加強工業(yè)企業(yè)品牌。評定根據《工業(yè)和信息化辦公關于開展2016年工業(yè)企業(yè)品牌培育工作的通知》和《福建經濟和信息化關于做好2016年工業(yè)質量品牌工作的通知》要求，在企業(yè)自愿申報，地方工業(yè)和信息化主管門、控股（集團）公司和行業(yè)協(xié)會推薦，品牌專家評審等前期工作基礎上研究確定。福建經信委將在近期組織有關專家對試點企業(yè)開展品牌培育專業(yè)知識的宣講，并深入現場開展培育試點的指導、咨詢等相關工作。

三一重工：大神駕到！71米爆款泵車廣州首秀

“紅運當頭”三一S系列71米泵車亮相羊城近日，廣州迎來三一重工S系列71米泵車的施工首秀。廣州和信工程有限公司喜提三一最長71米泵車，為羊城的基建高度增添一抹紅。作為今年的爆款產品，71米泵車一上市，就憑借高品質和高性價比的特點受到了國內外客戶的一致好評，其首創(chuàng)的行業(yè)新技術也打破混凝土泵車性能天花板。01新長度：It's aTitle作為行業(yè)唯一的70+米，整機重量不超55噸的泵車，整車不超法規(guī)重量，單軸更不超長，整車在高速公路上暢行無憂。此外，新產品在上一代 68 米泵車基礎上，臂架加長 3 米，剛好多打一層樓。02新結構：It's aTitle71米泵車優(yōu)化了6節(jié)折疊臂架結構技術，讓臂架伸展更穩(wěn)、完美實現360°全趴平無死角功能，另外，泵車還配備了經典三伸X支腿，讓占地面積減少5%，施工更加靈活。03新動力:It's aTitle71米泵車對發(fā)動機硬件、動力匹配、油泵效率、駕駛行為技術進行全面優(yōu)化升級，搭載全新款道依茨發(fā)動機，采用蠕墨鑄鐵缸蓋，強度提高30%；升級燃油系統(tǒng)，經濟油耗區(qū)由原來的1100-1400轉擴大至1000-1700轉，按一年施工8萬方，相比同行業(yè)泵車可節(jié)約燃油費約6萬元，平均一年能一輛小車錢！04新效率 :It's aTitle71米泵車新的流線型大料斗容積較之老款足足提升10%;獨家三葉片攪拌系統(tǒng)，效率提升 50%，走臺管口徑加大，管道壓損降低 15%，泵送速度提升 10%，綜合施工下來，每小時足足多打一車料。同樣成本、同樣時間、同樣工況，能夠助力客戶實現更多價值。隨著行業(yè)復蘇，業(yè)務量上升，市場對設備需求正在穩(wěn)步增加。三一71米全法規(guī)泵車憑借最長米段、同米段最小身軀、持續(xù)為客戶提供高品質、高精度、穩(wěn)定可靠、綠色節(jié)能的產品。未來，三一重工將繼續(xù)秉持“一切為了客戶，一切源于創(chuàng)新”的理念，

香港建造業(yè)議會一行蒞臨三一集團考察交流

近日，香別行政區(qū)建造業(yè)議會何安誠、執(zhí)行總監(jiān)鄭定寧、總經理郭冠鴻、胡啟宗、黃春權攜香港業(yè)界專家一行蒞臨湖南三一集團交流考察。期間重點參觀了三一長沙產業(yè)園18號工廠、三一云谷學校項目、三一智聯重卡產業(yè)園及三一筑工汨羅產業(yè)園。三一集團輪值董事長、總裁唐修國接待來訪一行。香港建造業(yè)議會考察團首先參觀了18號燈塔工廠，何安誠高度贊揚三一無人化下料分揀技術、重載立庫倉儲技術、機器人自動組對技術、超重大件機加自動上下料技術，是一個高柔性、高效率和低成本的重型裝備生產體系。何安誠與業(yè)界專家技術交流為充分了解三一筑工“159”智能建造解決方案，考察團一行來到湖南師范大學附屬星沙云谷實驗學校參觀，該項目已獲評“長沙市智能建造示范項目”，全過程采用筑享云平臺，基于平臺實現了項目全生命周期、相關角色、相關要素在線協(xié)同管理，并全面應用了“空腔墻柱+等效異構+工模夾具+面內作業(yè)”的技術。項目還采用了建筑機器人、智能塔吊及電動挖機、電動壓路機、電動泵車、電動渣土車等電動化裝備，真正實現了智能建造。鄭定寧執(zhí)行總監(jiān)仔細研究SPCS預制空腔柱成品座談會上，眾人圍繞“共筑智能建造新生態(tài)”展開積極探討，針對三一相關產品、智能制造及應用展開，結合國內及香港市場需求進行深入交流。在三一智聯重卡產業(yè)園，考察團一行參觀了三一重卡工廠、全線重卡產品以及換氫站、換電站等先進電動化技術。何安誠與鄭定寧總監(jiān)試駕三一純電重卡此外，考察團還前往三一筑工汨羅產業(yè)園進行實地考察，該產業(yè)園是國內最大的建筑工業(yè)化專業(yè)裝備智能制造基地，也是三一筑工智能建造技術研發(fā)試驗基地，擁有行業(yè)領先的空腔構件燈塔工廠。在制造車間，大家參觀了PC

全力支援，協(xié)力重建，心懷大義的吊裝人一直在行動......

寒冬夜里一場突如其來的地震，讓甘肅臨夏積石山一夜之間成為了全國關注的焦點。目前，距離地震發(fā)生已過去半個月，抗震救災工作已取得階段性成效，工作重心正有序轉向傷員救治、受災群眾安置和震區(qū)廢墟清理。在得知災后重建工作啟動后，有一批吊裝人迅速作出了反應，第一時間奔赴現場。接到當地通知后，蘭州祥福大型設備吊裝工程有限公司立即組織了一支專業(yè)的吊裝隊伍，攜帶著必要的設備和工具，連夜趕往受災地區(qū)。剛到達現場，便緊急投入到方艙醫(yī)院的吊裝工作中。蘭州祥福大型設備吊裝工程有限公司吳成福說：“當天是晚上9點40到的，一到大家就全身心投入到救災工作中，絲毫感覺不到累，還沒反應過來，天就已經不知不覺亮了。”在災區(qū)，大量的活動板房需要被吊運到位，以提供給受災群眾作為臨時住所。12月23日，在甘肅積石山縣大河家鎮(zhèn)的臨時安置點上，吊裝人楊祥正在卸載一車車緊急拉來的板房。在來這之前，他還在工地上忙活。一聽到災區(qū)有需要，便立即停下手中的工作，急忙趕赴現場。他說：“這事絕對不能耽誤，越快越好。災區(qū)晚上溫度低至零下16度受災群眾該怎么過夜？”12月24日，蘭州隆利運達吊裝公司的孔得耿也帶著一臺25噸的起重機深度參與到板房的建造、搬遷工作。時間緊迫，災區(qū)的重建工作不能等，為了讓這臺設備24小時不間斷運轉，他安排了三個操作手輪班倒，并自備4桶柴油，保證人歇車不歇?？椎霉⒄f：“看著一座又一座活動板房穩(wěn)穩(wěn)落地，我之前懸著的心也逐漸放下了。我有吊車，能幫一點就多幫一點，這是幫大家，也是幫自己。”救援工作開展以來，蘭州鑫浩祥吊裝機械租賃有限公司也出動了操作手一直駐守現場，協(xié)助解決進村困難、安置點活動板房吊裝等難題。除了他們，還有很多

"三一紅" 閃耀新加坡！

近日，首臺出口海外的三一重工S系列71米泵車在新加坡成功交付，創(chuàng)下國內出口新加坡最長臂架泵車紀錄！71米泵車剛到新加坡便直接開往一線工地，參與Tuas Nxus項目。這是新加坡重點投資項目，也是全球首個污水與垃圾綜合處理設施。中富新加坡董事總經理劉獻龍表示，購買這臺泵車的客戶在此前的多個項目都只使用三一泵送設備，對于三一產品的品質及服務給予了高度認可和贊許。此次再次達成合作，也對該臺71米泵車的作戰(zhàn)實力充滿了期待。經過實戰(zhàn)，現場觀摩的客戶們當場給予了高度評價，紛紛表示“這臺泵車輸送速度快、臂架穩(wěn)定，既安全又高效，很不錯。”此次首臺出口海外的S系列最長71米臂架全法規(guī)泵車，無論是品質還是性價比都再次彰顯了冠軍實力，行業(yè)首創(chuàng)技術也打破混凝土泵車性能天花板。性能方面，深度定制專用一體底盤，保證極致橋長比全法規(guī)泵車，整車不超重，暢行無憂不受限的同時，71米長臂架多打一層樓，更強泵送系統(tǒng)，實現整車泵送速度更快、臂架更穩(wěn)、高效率、高安全。在智能化方面，專為這臺泵車量身打造，全新升級的318駕駛室，配置了一鍵啟動、盲區(qū)監(jiān)控、360環(huán)視、語音喚醒，故障快速診斷等智能輔助駕駛系統(tǒng)，實時守護駕駛安全，讓客戶實現一機在手，運籌帷幄。三一S系列71米泵車憑借71米作業(yè)高度、同米段最小身軀、最靈活臂架（360°全趴平施工）、超強穩(wěn)定性等特點，得到了國際客戶的一致認可，持續(xù)引領行業(yè)技術的革新與發(fā)展。作為工程機械行業(yè)領軍企業(yè)，三一將持續(xù)發(fā)揚“大國重器”擔當，勇攀技術高峰，繼續(xù)克難，更新迭代，用更加綠色、更加智能的設備助力全球基礎設施，共同譜寫“”深入合作新篇章。

三一重工：檢修利器，御風前行，這款750噸就是這么霸氣！

用數據來說話！三一微混泵車到底不油？

【路面機械網 原創(chuàng)報道】三一泵車一向以節(jié)油、耐用、燃油經濟好、泵送效率高而深受消費者青睞。這其中優(yōu)秀的代表便是三一微混泵車，該泵車擁有電動攪拌待料、電動洗車、電動空調功能，不僅節(jié)能環(huán)保，而且皮實耐用、作業(yè)效率高，被譽為泵車界的“錢利器”。三一微混泵車“三電”功能更節(jié)油作為全球首款實現批量商用的低碳智能微混電動泵車，其節(jié)油性能得到了大多數用戶的認可。然而，也有少數聲音認為三一微混泵車并不怎么油。那么，事實的真相到底如何呢？正好前段時期有一名購買三一微混泵車的江蘇用戶投訴其油效果不佳，為了查詢事情的真相，三一泵送公司特委派一名服務工程師趕赴客戶設備現場，開展了為期一周的設備使用情況和數據分析。筆者現將該服務工程師的原始分析記錄公布出來，力圖用數據揭開三一微混泵車的“節(jié)油”真相。三一微混泵車客戶關注油耗高針對當前混凝土行業(yè)調整期，公司良好的營收成為生存的關鍵，而設備油耗成本支出是客戶運用成本的重要組成分。據三一泵送市場介紹，一名江蘇蘇州的泵車租賃用戶于2023年8月底購買了一臺三一微混710S-MHEV泵車，而之前該用戶經營的是三一二手和其它品牌的泵車。為了驗證三一微混泵車的節(jié)油效果，該用戶記錄了從2023年8月26日至9月25日整整一個月三一微混泵車的油耗情況，其綜合油耗0.98升/方，也就是說每打一方料，需綜合消耗0.98升。而他記錄的友商的一臺泵車在同時間段的油耗為綜合0.74升/方，也就是說三一微混泵車的油耗要比友商的泵車每打一方料綜合要多消耗0.24升油，難怪客戶會質疑三一微混泵車的油耗水平了！三一微混泵車江蘇某工地施工仔細勘察 查找油耗真相接到客戶投訴后，三一泵送公司領導高度重視，10月初指派出一名

科研創(chuàng)新邁向新階段！星邦智能級博士后科研工作站授牌儀式圓滿舉行！

2月2日上午，星邦智能級博士后科研工作站授牌儀式在星邦智能成功舉辦。湖南人社長李永軍、人社副長陽望平，長沙市人社組胡春山等領導和嘉賓出席了本次活動，多家主流媒體對本次活動進行了采訪報道?！先松缋钣儡婇L一行蒞臨星邦智能授牌儀式上，劉國良董事長首先對現場領導、來賓的蒞臨致以誠摯地感謝。隨后表示，博士后科研工作站這一創(chuàng)新平臺的，是對星邦智能科研能力的認可。星邦智能牢記新時代賦予的使命和任務，加強博士后工作站的管理，做好“產學研”合作，在重大項目、高層次人才培育、科技合作交流等方面積極作為。李長也表示創(chuàng)新成就了星邦智能。高度人才聚集，持續(xù)科技創(chuàng)新，高質量品牌支撐，促使形成星邦智能成為人才成長土壤。希望星邦智能能夠依托現有良好人才工作基礎，發(fā)揮人才智力優(yōu)勢，不斷突破關鍵核心技術，不斷強化行業(yè)引領功能，為湖南工程機械行業(yè)作出更大貢獻?！先松玳L李永軍發(fā)表講話▲湖南人社長李永軍(圖右)為星邦智能授牌▲劉國良董事長向博士后合作導師黃向明教授(圖中)、星邦智能產品研究院鄺昊(圖右)正高級工程師頒發(fā)聘書湘江潮涌催人進，科技創(chuàng)新助星邦。博士后科研工作站這一創(chuàng)新平臺的，標志著星邦智能科技研發(fā)邁入新階段。星邦智能將不辜負和的信任，為湖南在新時代高質量發(fā)展、新高地增添“星”活力！為湖南打造世界一流工程機械產業(yè)集群提供“星”動能！

從圖片看華海晟世重工修船盛況

日前，拍攝到位于福安的福建華海晟世重工有限公司（簡稱“華海晟世重工”）修船區(qū)域的幾張照片，從中看到了進廠修理的船舶是一艘連著一艘排成一行、連成一片。其中，既有遠洋漁船，又有近海漁船；既有散貨船，又有漁政執(zhí)法船；既有白天修船現場，又有夜間修船的景象；在修船舶數量多達20余艘，充分展現出華海晟世重工修船達到了空前的盛況。 7月10日，華海晟世重工總裁張清潔在接受有關人員采訪時說，企業(yè)經營班子在認真總結過去10年經營經驗的基礎上，再進一步發(fā)揮好企業(yè)技術團隊的“高能、高質、高效”的積極作用，又緊緊地依托企業(yè)擁有的設備、設施等方面的優(yōu)勢，再加上與船東結成穩(wěn)定的合作伙伴關系，使企業(yè)形成了一套行之有效的修船模式，基本上做到了什么樣的船型、何時可以進廠、何時上排、修理周期、何時下排、何時交付、何時再補充新船只，使得企業(yè)在修船舶持續(xù)保持在最合適的水平，做到了與人員、設施形成最佳的匹配。與此同時，華海晟世重工還制定了適合自身企業(yè)特點的修船程序、規(guī)范、流程與保障系統(tǒng)。正是有了這種“程序化、規(guī)范化、流程化的保障系統(tǒng)”，有效地促進了企業(yè)修船業(yè)健康發(fā)展。 截至目前，華海晟世重工今年己經承修了近遠洋漁船、公務執(zhí)法船、散貨船等達到了25艘，接下來還有20多艘船陸續(xù)進廠修理，今年有望在修船方面做出更亮眼的業(yè)績。 在談到造船方面時，張清潔總裁說，當前，華海晟世重工針對鋼材市場價格波動大，船東下單造新船不確定因素增加，為此，華海晟世重工暫時在經營上先以修船為重點，以造船為輔。在現階段，企業(yè)將在建的一艘大型礦砂船、一艘油輪、一艘活魚運輸船，仍然按照合同規(guī)定的要求，繼續(xù)抓好建造質量、確保建造進度、爭取在8月份將3艘新船全交付。 華海晟世重

三一集團受邀出席彭博新能源財經上海峰會

11月27日，彭博新能源財經年度上海峰會（BNEF）舉行。600多位資深行業(yè)、投資專家和政界人士匯聚一堂，共同探討未來能源發(fā)展方向，共同推動能源行業(yè)繁榮與可持續(xù)發(fā)展。三一集團董事、三一硅能董事長代晴華受邀出席。峰會期間，與會嘉賓們聚焦乃至全球未來中長期能源轉型、綠色金融、工業(yè)和交通行業(yè)關鍵議題，從脫碳、能源轉型供應鏈、新能源市場前景等多個維度切入，深入探討，洞察行業(yè)趨勢，預判未來機遇，并為全球碳中和事業(yè)提供有價值的參考。在對話BNEF環(huán)節(jié)，代晴華表示，作為全球先進裝備制造商，三一集團緊跟“3060碳達峰·碳中和”目標，積極踐行，躬身入。為了抓住復興的夢和第四次工業(yè)疊加第三次能源帶來的超級技術窗口期，三一實施全球化、低碳化和數智化轉型，全面布新能源產業(yè)，進入風、光、氫、儲能和新能源電池產業(yè)，將新能源產業(yè)作為三一轉型發(fā)展、繪就三一事業(yè)第二增長曲線的主攻方向。他還提到，2023年，三一集團大力推動全球化制造布，由過去的產品出口變成整合全球資源，將國內智能制造技術推廣到海外制造，制造平臺變革提升制造資源共享與協(xié)同，支持全球化業(yè)務，特別是綠色發(fā)展領域。綠色發(fā)展，能源先行。三一集團第三次創(chuàng)業(yè)——風光氫儲布正有序推進中，針對其中的光伏板塊，三一集團依托在裝備制造以及智能制造領域的經驗積累，于2022年進軍光伏行業(yè)，了三一硅能。作為行業(yè)的新生力量，未來，三一硅能將專注于拉晶、切片、電池、組件的光伏領域全流程技術研究及產業(yè)化，在產業(yè)高能耗的制造過程中，積極探索，尋找綠色能源解決方案，為清潔能源發(fā)展做出更大貢獻。據悉，BNEF上海峰會由彭博新能源財經主辦，在全球財經領域

超1262億！這兩個榜單，三一是民營企業(yè)No.1

2023湖南企業(yè)100強排名第4位2023湖南制造業(yè)企業(yè)100強排名第2位三一集團為榜單中排名民營企業(yè)近日，由湖南工業(yè)和信息化主辦，湖南企業(yè)和工業(yè)經濟聯合會承辦的“2023年湖南企業(yè)家活動日暨企業(yè)家年會”在長沙舉行，會議發(fā)布了“2023湖南企業(yè)100強”、“2023湖南制造業(yè)企業(yè)100強”榜單。湖南企業(yè)百強榜單以2022年企業(yè)營業(yè)收入為入圍標準。經專員會審定，三一集團以超過1262億元的營業(yè)收入榮膺“2023湖南企業(yè)100強”第4位，“2023湖南制造業(yè)企業(yè)100強”第2位，均位列上榜民營企業(yè)第1位。本次榜單中，進入“企業(yè)500強榜單”的企業(yè)共5家，入圍“制造業(yè)企業(yè)500強榜單”的企業(yè)共8家，三一集團在兩項榜單中分別排名為第203名與99名，為排名的湖南民營企業(yè)。湖南大學企業(yè)績效評價研究所所長袁凌表示，湖南100強企業(yè)作為全結構性的主戰(zhàn)場、發(fā)展實體經濟的主載體，一直堅持以供給側結構性為主線，以工業(yè)新興優(yōu)勢產業(yè)鏈為抓手，有力支撐我產業(yè)升級。近年來，三一堅持全球化、低碳化、數智化，為式現代化新湖南提供了堅定支撐。在未來，三一將繼續(xù)走高質量發(fā)展路線，不斷提高創(chuàng)新實力，為加快實現“三高四新”藍圖貢獻力量。

鏟冰除雪，冬季保通！三機助力最美邊境線冬季除雪任務！

項目名稱G219最美邊境公路塔城段冬季除雪保通項目施工單位交建盛塔交通項目管理有限公司業(yè)主單位交建盛塔交通項目管理有限公司三一參與設備STG190C-8S平地機、SW955K裝載機·塔城G219線塔城段位于塔城地區(qū)和生產兵團第九師轄區(qū)，北接阿勒泰地區(qū)喀納斯景區(qū)，南連博州賽里木湖、伊犁州那拉提景區(qū)，貫穿塔城地區(qū)和布克賽爾縣、塔城市、裕民縣及兵團第九師8個團場,全長約520公里。道路沿線分布了雪山、森林、沙漠、河流、湖泊、草原、峽谷、濕地、奇特地貌等景觀，可帶您探尋游覽驚奇密碼“松海灣景區(qū)”、古韻迷城“準噶爾古城”、跨越中哈邊境線“巴克圖口岸”、揭秘中亞明珠“阿拉湖”等十二幅優(yōu)美畫卷。集中展現了戍邊文化、口岸文化、包容文化和生態(tài)文化，是一條旅游資源豐富，極具價值的邊疆風情景觀通道。本次參與到G219塔城段邊境線道路鏟冰除雪、冬季保通項目中的三機設備是有著“全能王”之稱的三一STG190C-8S平地機，滿足高寒、高原的工作環(huán)境，為邊境線道路鏟冰除雪做出了不可磨滅的貢獻。為了迎接此次冬季來臨，預防強降雪天氣，根據當地使用場景特點及客戶使用需要，本次執(zhí)行鏟冰除雪任務的STG190C-8S平地機還專門配備了除雪鏟，以200馬力變功率的重載發(fā)動機，通過更優(yōu)橋荷比，確保牽引力更大限度發(fā)揮，讓平地機在雪地中的作業(yè)車速更高、鏟刀除雪范圍大、擺動力強，確保施工更高效，為塔城開辟出一條寬闊平坦的“雪中路”。“三一平地機動力強，施工高效還皮實耐用，在這冰天雪地里作業(yè)也不費勁兒！”平地機操作手丁師傅夸贊道“駕駛室內還有冷暖空調，操作舒適度我可以打滿分！”除了三一STG190C-8S平地機外，來自三一的三臺SW955K裝載機也參

新進展！三一全球科創(chuàng)中心再加速！

近日三一全球科創(chuàng)中心項目首塊底板順利完成澆筑標志著地下室結構施工取得階段性突破項目主體正式拉開序幕項目計劃2024年整體竣工，建成后將打造成為集工程機械及新能源的全球科研高地。三一全球科創(chuàng)中心位于回龍觀產業(yè)園，內容包括三一重工全球總、三一智能制造總工業(yè)裝備技術預研中心等，總建筑面積11.2萬平方米，地上建筑面積5.5萬平方米，地下建筑面積5.7萬平方米，地上12層，地下3層，建筑高度60米。“此次底板混凝土澆筑量約800立方米，項目團隊及時調整施工進度計劃，科學安排施工署，采用1臺天泵、16臺罐車循環(huán)作業(yè)，管理人員24小時輪班值守，全時段管控澆筑情況，嚴把安全質量關，確保施工有序、可控、標準。”據項目相關負責人介紹，項目結構體系為巨型支撐桁架加鋼框架支撐，具有扭轉不規(guī)則、凹凸不規(guī)則、樓板不連續(xù)、剛度突變、構件間斷等特點，屬于特殊類型超限高層建筑。三一全球科創(chuàng)中心項目將嚴格按照北京市和昌平區(qū)關于“高精尖”產業(yè)發(fā)展的相關政策和要求，堅持高端化、服務化、集聚化、融合化、低碳化發(fā)展，強化科技創(chuàng)新能力，加快產業(yè)轉型升級步伐，為首都創(chuàng)新發(fā)展提供源源不斷的動力。

刷新世界紀錄！鐵建重工敞開式TBM單機掘進距離26公里

近日，由鐵建重工設計制造，水電四施工使用的5.5米敞開式TBM（DZ301）正式到達設備掘進任務段。據悉，該臺設備總掘進里程達26公里，創(chuàng)造了敞開式TBM單機掘進最長世界紀錄。這是繼鐵建重工敞開式TBM在項目中獨頭掘進突破21公里后，再次刷新世界紀錄！始發(fā)初期，歷經坎坷2017年9月25日，中鐵十八使用該臺設備正式掘進。設備所服務的項目處于荒灘戈壁，地質條件復雜，自然環(huán)境惡劣。該標段需在較高巖石強度下掘進超過18公里，對設備支護性能和可靠性要求較高，仍然經受住重重考驗，高效始發(fā)，前三個月平均進尺突破1000米，僅耗時兩個多月完成試掘進2公里保駕任務。掘進開始，身手不凡在隧洞施工過程中，設備遇到了圍巖破碎、塌方、地質變化快等各種復雜的施工難題，分地層存在滲滴水、流水現象。困難在前，鐵建重工TBM依舊勇往向前，創(chuàng)造了TBM掘進日進尺56.61米、單月進尺1280米、全段平均月進尺進720米的高產紀錄，TBM平均利用率39.62%，設備平均完好率94.6%，多次月進尺破千米，創(chuàng)造了同類型隧道TBM施工紀錄，得到業(yè)主的高度認可和贊揚，為其他在建項目樹立標桿。破巖貫通，重工速度該臺設備用于中鐵十八標段施工任務（總任務20.551公里）于2020年7月2日順利貫通，將工期至少提前9個月，是該工程沿線18臺TBM第一個貫通的標段，也是國產TBM首次連續(xù)掘進突破20.54公里，整個標段平均月進尺更是突破700米，展現了“重工速度”。綠色施工，持續(xù)奮戰(zhàn)2021年11月18日，設備經過鐵建重工檢修，轉戰(zhàn)水電四使用施工。期間經歷長距離步進、突泥大涌水、斷裂破碎帶卡機等重重考驗，依然如期完成設計里程5.45公里，累計掘進26公里，更是創(chuàng)造了敞開式TBM單機掘進最長世界紀錄。

星邦智能：高米段臂車 | 30米+高性能臂車還得是星邦！

國產臂車知名品牌15th專業(yè) 專注 專耕眾所周知，星邦智能最早起步于臂式高空作業(yè)平臺，15年來專耕高機領域，以其過硬的產品質量和良好的市場口碑，穩(wěn)居市場前列。追溯高空作業(yè)平臺在的發(fā)展，要從船舶行業(yè)應用開始說起，星邦智能在國內船舶行業(yè)興盛時期應運而生，在2008年自主研發(fā)了第一臺30米直臂GTBZ30，至此走上了一條了推動和引領高空作業(yè)平臺在國內應用與普及之路，致力于提供更安全、高效的高空解決方案，和肩負改變國內落后作業(yè)方式的使命。隨著國內應用場景需求的不斷發(fā)展，星邦智能出更更多適用于不同工況的產品，除常規(guī)產品外，星邦智能高米段臂車始終占據高空平臺市場“半邊天”，在大型石化、船舶修造、大型場館設施、城市超高樓群建筑等工況都有星邦身影。石化應用船舶修造大型場館幕墻工程高米段臂車集中在30米以上米段，可以輕松應對高度高、跨度大、工況復雜、定位難等諸多高空施工難題，星邦智能高米段臂車以高可靠性和穩(wěn)定性著稱，在市場上收獲了滿滿贊譽?！鳤B46RJ在新加坡一家石油公司工作星邦智能高米段臂車優(yōu)勢大載重，載荷自動識別適配作業(yè)范圍，智能安全可靠操控性穩(wěn)，比例控制操控平穩(wěn)精準，精準觸達作業(yè)點，避免磕碰高安全性，最大5度工作角度，作業(yè)適應性更強，更安全高可靠性，歷經多次技術迭代，機電液匹配更加完善可靠

5555萬元重獎科創(chuàng)精英！鐵建重工“揭榜掛帥”讓核心技術攻關快馬加鞭

攀登科技高峰，關鍵在人。的報告指出，要深化人才發(fā)展體制機制，真心愛才、悉心育才、傾心引才、精心用才，求賢若渴，不拘一格，把各方面優(yōu)秀人才集聚到和事業(yè)中來。多次強調，可以探索搞揭榜掛帥，把需要的關鍵核心技術項目張出榜來，英雄不論出處，誰有本事誰就揭榜。12月19日上午，鐵建重工2021年度特別貢獻獎勵表彰，518名在科技創(chuàng)新等領域貢獻突出的科技尖兵，分享了5555萬元特別貢獻獎勵。這是經過一年的科研校場“賽馬練兵”，通過“揭榜掛帥”在技術攻關一線涌現出的佼佼者。鐵建重工2021年度特別貢獻獎勵表彰科創(chuàng)人才集聚爭艷，技術攻關奮勇當先，匯集成一組數據，十分亮眼：在2021年，鐵建重工實現金獎零的突破，新增發(fā)明申請量400余件、授權量200余件；獲批科研項目經費突破2億元大關，新增級課題7項、級課題8項，重大課題在研數量再創(chuàng)新高并繼續(xù)保持行業(yè)領先；獲得級及以上科技獎、獎、工業(yè)設計獎20余項，新增發(fā)布、行業(yè)標準8項；成功研制30余臺套填補全球空白或國內空白的產品。鐵建重工領導為科創(chuàng)精英頒獎作為科創(chuàng)板上市公司，鐵建重工做強科技創(chuàng)新“底色”，提升高質量發(fā)展“成色”，通過實施“揭榜掛帥”機制，實現技術攻關“百團會戰(zhàn)”，積極解決制約行業(yè)發(fā)展的“卡脖子”技術難題，主動探索催生行業(yè)蝶變的智能化前沿技術，有效激發(fā)企業(yè)創(chuàng)新活力，一批揭榜項目技術水平達到行業(yè)領先水平，讓高端地下工程裝備的名片越擦越亮。這些年來，鐵建重工緊跟發(fā)展和時代前進步伐，切實踐行“兩型三化九力”企業(yè)發(fā)展，持續(xù)提升包括敢為人先的自主創(chuàng)新能力的“九種能力”，不斷深化內市場化

【使用超3000小時案例】國機重工常林SINOMACH經典設備