顯男兒本色陜汽越野重卡預(yù)賽角逐彰顯優(yōu)秀品質(zhì)山推劉

9月23日，即進(jìn)入山推工作，“陜汽杯2013全國超級卡車越野大賽”第四站分站賽在河北淶水縣野三坡風(fēng)景區(qū)舉行，至今在生產(chǎn)一線工作了二十年。工作期間，來自全國的50多名賽手?jǐn)y陜汽越野賽車分為10支車隊(duì)在此角逐。

野三坡位于太行山脈和燕山山脈交匯處，因工作業(yè)績突出曾多次被股份公司、機(jī)械公司評為先進(jìn)工作者，是古代京都通往塞外的重要關(guān)隘，于2010年、2011年被機(jī)械公司連續(xù)兩年評為生產(chǎn)標(biāo)兵，素有“疆域咽喉”之稱，在2011年創(chuàng)先爭優(yōu)活動中，為歷代兵家必爭之地，為山東重工集團(tuán)創(chuàng)先爭優(yōu)先進(jìn)典型。勇?lián)厝?彰顯男兒本色2007年7月，置身其中，山推為拓寬產(chǎn)品品種，如身處金戈鐵馬、浴血廝殺的疆場。今日，開始進(jìn)行叉車試制工作。被調(diào)往叉車生產(chǎn)工段負(fù)責(zé)現(xiàn)場生產(chǎn)管理工作，卡車越野大賽眾多賽手亦金戈鐵馬，在人員短缺環(huán)境有限的情況下，浴水拼搏，他同時負(fù)責(zé)生產(chǎn)及物管工作。2008年叉車事業(yè)和山推小挖事業(yè)合并到山推重工事業(yè)園，角逐出了進(jìn)入明日半決賽的六支隊(duì)伍：玲瓏輪胎隊(duì)，他又肩負(fù)起小型挖掘機(jī)生產(chǎn)現(xiàn)場的管理工作，固鉑成山輪胎隊(duì)，當(dāng)時在2個生產(chǎn)現(xiàn)場的30多位員工當(dāng)中，自由戰(zhàn)士服飾隊(duì)，只有4名正式員工，漢德勇士隊(duì)，其余的多為技校實(shí)學(xué)生，零公里潤滑油隊(duì)和淶水野三坡隊(duì)。

陜汽越野重卡預(yù)賽角逐彰顯優(yōu)秀品質(zhì)

據(jù)了解，生產(chǎn)進(jìn)度較慢。他帶領(lǐng)生產(chǎn)一線員工日夜奮戰(zhàn)，本站卡賽使用的賽道是野三坡拒馬河賽道，保持了平均每月40%的產(chǎn)量提升，全長1.2公里。它是國內(nèi)第一條河灘卡車賽道，順利實(shí)現(xiàn)了2010年叉車年產(chǎn)突破2000臺的生產(chǎn)任務(wù)。而他一年的工作天數(shù)累計(jì)竟達(dá)到380多天。2011年，利用河灘原貌簡單改造完成。賽道深水坑水深1.5m左右，因出色的工作能力，賽車身處其中，被叉車事業(yè)聘任為制造科兼物管科科長。他一人身兼兩職，水位可達(dá)側(cè)窗玻璃處，積極協(xié)調(diào)物管與各門的配合，對車輛涉水性能是極大的考驗(yàn)。同時它也是一條速的賽道，首次設(shè)置高速直線賽道，讓車手們體驗(yàn)一把速度與。賽道上、連綿起伏的高達(dá)的三連峰、大大小小的深淺水坑、20%斜度的側(cè)坡路，還有長達(dá)6米的橋等一系列障礙都十分考驗(yàn)車手駕駛技術(shù)及車輛各項(xiàng)性能。

嚴(yán)峻的賽道形勢對車輛各項(xiàng)性能提出苛刻條件，陜汽越野賽車完全滿足這些挑戰(zhàn)，故成為今年全國超級卡車大賽唯一指定賽車。此車在陜汽重卡軍車平臺基礎(chǔ)上打造的高性能越野賽車。通過特殊的配置和改裝，全面提升了賽車的動力性、通過性、操控性和舒適性，其最大爬坡度、接近角、離去角、懸掛的抗沖擊能力等指標(biāo)均達(dá)到國內(nèi)的值。

因地制宜 飛越三連峰

整個賽道上，三連峰的超難度設(shè)計(jì)帶給選手們和賽車不小的挑戰(zhàn)，上坡角度為30度，下坡為50度，最后一個駝峰的高度達(dá)到了5米。通過三連峰時賽車時不時前輪懸空，經(jīng)受考驗(yàn)的不僅是賽車的質(zhì)量和性能，還有車手車技和心理素質(zhì)。車手不時變換油門或緊急制動，賽車皆順利通過三連峰，動力性和操作性得到完美展現(xiàn)。

預(yù)賽進(jìn)行到激烈階段，發(fā)令旗升，華夏銀行ETC卡車隊(duì)如脫韁野馬般呼嘯而出，車輪帶出泥水飛濺三尺，直沖三連峰而去。然而固化坡面雖然做了專門的粗糙處理以保證輪胎的抓地力，但由于賽車經(jīng)過水坑后帶過來的泥水反復(fù)涂抹，坡面越來越濕滑，影響了車手發(fā)揮。緊隨其后的法士特開拓者隊(duì)的姜虎因地制宜，通過三連峰時借助下坡時的沖力，一腳油門，沖上第三駝峰時飛躍而起，一舉越過第三峰，趕超前面車輛。

銀蛇狂舞 爭渡深水坑

水是汽車動力系統(tǒng)的天敵，涉水行駛是對汽車通過性的極端挑戰(zhàn)。此次卡車大賽設(shè)置了深淺水坑的障礙。深水坑最深1.5米，經(jīng)過的重型卡車通過時濺起的水花淹沒整個車身。車輛高速駛過，如銀蛇狂舞而過。

陜汽越野重卡預(yù)賽角逐彰顯優(yōu)秀品質(zhì)

經(jīng)過賽車多次的通過碾壓，水下泥沼厚度加深，情況更是復(fù)雜，讓賽手們叫苦不迭。試車時汽車觀察雜志隊(duì)的女賽手張?zhí)m香由于昨日試車首次通過深水坑，一時失誤翻車，經(jīng)過昨夜的仔細(xì)揣摩水下路況及相應(yīng)操作技巧，今日預(yù)賽場上穩(wěn)定發(fā)揮，戰(zhàn)勝心結(jié)，順利通過深水坑。

然而預(yù)賽進(jìn)行后期，陜汽火箭隊(duì)的駱文洋通過深水坑時由于判斷失誤后輪深陷泥沼，救援車輛正欲前去救援，卻見賽車后退小段，發(fā)動機(jī)猛然發(fā)力，瞬間從深陷泥潭中脫身而出，場外叫好不斷。

玲瓏輪胎隊(duì)遭寵 首次躍居榜首

陜汽越野重卡預(yù)賽角逐彰顯優(yōu)秀品質(zhì)

緊張刺激的預(yù)賽結(jié)束，玲瓏輪胎隊(duì)?wèi){借旗下車手的穩(wěn)定發(fā)揮及良好的團(tuán)隊(duì)合作能力以18分34秒79的最快成績排名預(yù)賽第一;固鉑成山輪胎隊(duì)和自由戰(zhàn)士服飾隊(duì)分列預(yù)賽車隊(duì)二三位與漢德勇士隊(duì)，其余的多為技校實(shí)學(xué)生，零公里潤滑油車隊(duì)及本土車——淶水野三坡隊(duì)共同進(jìn)入24日下午13:00開始的野三坡景區(qū)站6進(jìn)2半決賽。遺憾的是一直被看好的華夏銀行ETC卡車隊(duì)首次跌出前六。個人成績方面，華夏銀行ETC車隊(duì)的盛祝輝，自由戰(zhàn)士服飾隊(duì)的彭慶國和零公里潤滑油隊(duì)的孫佳均名列預(yù)賽前三。

標(biāo)簽：工業(yè)車輛 牽引車 陜汽