球第一之路工程機械企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)談行業(yè)發(fā)展趨勢裝

盡管目前工程機械行業(yè)低迷，金融衍生品帶來的虛假繁榮讓越來越多的意識到實體經(jīng)濟對于發(fā)展、抵御經(jīng)濟危機具有決定性作用。作為我國實體經(jīng)濟的基礎(chǔ)，而國際上唱空的論調(diào)也甚為流行，裝備制造業(yè)在我國30多年的發(fā)展中起到了核心作用。從無到有，但這些掌門人通過在市場的扎實運作看到了其中機遇。

問題一：對全球工程機械行業(yè)未來走勢有何預(yù)判?

徐工集團董事長兼總裁王民：盡管世界經(jīng)濟比較低迷，從弱到強，但發(fā)展仍是主旋律，如今，機會還是很多。特別對的企業(yè)來講，裝備制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級正在“趕路”。2013年11月6日央視財經(jīng)頻道制作的專題紀(jì)錄片《大國重器》播出，它已經(jīng)從一個擴張型轉(zhuǎn)變到一個轉(zhuǎn)型升級的階段。所以說的企業(yè)具備了將自己高品質(zhì)的產(chǎn)品和人特有的優(yōu)秀服務(wù)帶到世界市場的機會。國際化仍然是下一步要堅定不移而且要走好的一條道路。我對的工程機械產(chǎn)業(yè)充滿了信心，該片在回溯裝備制造業(yè)艱難奮進的同時，我對的經(jīng)濟也充滿信心。

誰能把的工程機械市場做好，也展示了裝備制造業(yè)的創(chuàng)新成就和未來前景。裝備制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級之路面臨哪些挑戰(zhàn)？創(chuàng)新驅(qū)動的關(guān)鍵是什么？如何完成從裝備大國到裝備強國的轉(zhuǎn)變？挺起腰桿談價格曾幾何時，在世界上就可能保持一個很好的位置。同樣，因為沒有核心技術(shù)，作為企業(yè)來講，在向外國買技術(shù)的日子里“不議價”成為許多企業(yè)心中永遠的痛。IGBT（絕緣柵雙極晶體管）是功率半導(dǎo)體器件第三次技術(shù)的代表性產(chǎn)品，要把世界市場做好，廣泛應(yīng)用于軌道交通、航空航天、高壓變頻等性產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，就會在國際市場上走到前排。所以，該產(chǎn)品長期被國外壟斷。“定價權(quán)不在自己手里，國際化對于企業(yè)非常重要。

中聯(lián)重科董事長兼CEO詹純新：從全球看，即使有錢有時也買不到貨，工程機械是一個相對產(chǎn)能過剩的行業(yè)。但是，一臺偌大的電力機車，通過創(chuàng)新和調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，往往就被幾個（進口）關(guān)鍵零件"吃掉"了。”南車株洲電力機車研究所有限公司總工程師馮江華介紹，可以增加市場機會。對市場來講，吃盡苦頭后，當(dāng)?shù)腉DP低于兩位數(shù)的時候，公司終于在2009年完成IGBT器件的技術(shù)，工程機械行業(yè)是產(chǎn)能嚴重過剩的。過去幾年來看，產(chǎn)品不僅奪回了國內(nèi)市場，工程機械行業(yè)的發(fā)展速度一般是GDP發(fā)展速度的2倍，而且海外市場供不應(yīng)求。目前，也就是20%~25%。那么，南車的IGBT器件除滿足自身需求外，今后按照7%~8%的速度計算，在全球?qū)崿F(xiàn)的銷售收入超過20億元。企業(yè)越來越多的專利技術(shù)不僅在“買方市場”獲得了主動，也正如行業(yè)協(xié)會所預(yù)測的，行業(yè)的發(fā)展速度大概是15%左右。

從技術(shù)上講，新材料、新技術(shù)的應(yīng)用將會使產(chǎn)品品質(zhì)得到很大的提升，從而改變了施工方式。比如說碳纖維的應(yīng)用，使得混凝土泵車臂架超過100米，這在過去難以想象。這是產(chǎn)品在技術(shù)和結(jié)構(gòu)上，通過創(chuàng)新或者是通過創(chuàng)造新的市場，讓工程機械企業(yè)還會有新的市場空間。再比如高空作業(yè)平臺，目前在很少應(yīng)用，更多是靠搭腳手架。哪怕是我們在城市里面的一個街道、商場的標(biāo)牌，都會搭腳手架，實際上高空作業(yè)平臺就是一個新的產(chǎn)品空間。

廣西柳工機械股份有限公司副董事長、總裁曾光安：經(jīng)濟在過去30年高速增長之后，進入一個相對中速增長的階段。對于工程機械行業(yè)來說，需要調(diào)整思維。去年，金磚經(jīng)濟發(fā)展速度都在下降，但與完全不同的是，這些的貨幣在大幅度貶值，而我國貨幣在升值。是一個出口導(dǎo)向型的，這對我們有打擊。從工程機械出口情況來看，因為貨幣升值，產(chǎn)品已經(jīng)接近歐美日和韓國的價格水平，企業(yè)不能再以價格來作為優(yōu)勢，這也決定了我們需要調(diào)整思路。

日立建機株式會社代表執(zhí)行董事社長辻本雄一：世界經(jīng)濟會長期持續(xù)增長，但是增長不可能以非常大的幅度進行，而是緩幅平穩(wěn)地增長。在美國次貸危機以后，世界經(jīng)濟的確是有放緩的趨勢。在此前提下，我們發(fā)覺整個建機市場其實每年都是呈現(xiàn)正負30%這樣一個非常大的振蕩走勢。市場今后的增長趨勢也應(yīng)該維持在每年10%~15%左右。

當(dāng)然，前兩年，投入四萬億元刺激經(jīng)濟，導(dǎo)致業(yè)界各廠家都有了對這個市場的企盼，也造成我們對這個市場加強投放，最終出現(xiàn)了供求失衡、產(chǎn)品過剩的情況。整個市場現(xiàn)在不光戰(zhàn)火燃燒在國內(nèi)，而是往整個海外市場走，將會出現(xiàn)全球競爭的格。

特雷克斯董事長兼CEO羅納德·笛福：我并不是一個經(jīng)濟學(xué)家，但借用經(jīng)濟學(xué)家常用的描述：全球經(jīng)濟喜憂參半。美國呈現(xiàn)走強的趨勢，但恢復(fù)得非常脆弱。歐洲出現(xiàn)分化，德國表現(xiàn)很好，而意大利、葡萄牙和愛爾蘭負擔(dān)沉重。對于，我認為已經(jīng)進入最糟糕的低谷，明天應(yīng)該是一個比今天更好的面。作為制造商，應(yīng)當(dāng)專注于商業(yè)計劃的執(zhí)行，而不是希望市場自己恢復(fù)。

問題二：在行業(yè)調(diào)整期，有沒有可能因為研發(fā)引起的突破性變革?

詹純新：目前的形勢孕育著優(yōu)勢企業(yè)的機會。機會之一是，過去發(fā)展太快，現(xiàn)在有時間很好地整理一下自己，提升管理，加強產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新。另一方面，也是對相關(guān)產(chǎn)業(yè)進行拓展的一個機會。工程機械是中聯(lián)重科堅定要發(fā)展的，但是我們現(xiàn)在從調(diào)整上也要進入環(huán)境產(chǎn)業(yè)，也要進入農(nóng)機行業(yè)，還要進入重型卡車行業(yè)。

為什么要發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)呢?第一，它首先是相關(guān)的。第二，工程機械每年增長速度平均在10%~15%，那么，企業(yè)如何更快發(fā)展?必須拓展相關(guān)產(chǎn)業(yè)。第三、要做一些并購，要通過這個機會去整合更多的資源，共同把企業(yè)做大。

曾光安：工程機械行業(yè)在短期內(nèi)很難有突破性的變革。但是，作為的企業(yè)和全球性的企業(yè)，我認為有三個趨勢必須把握。第一、勞動力成本在不斷上升，這會對工程機械產(chǎn)生新的需求。第二、客戶對安全舒適度和效率的追求，這會對技術(shù)產(chǎn)生更高的要求。第三、能源節(jié)約、環(huán)境保護以及企業(yè)社會責(zé)任，對企業(yè)的產(chǎn)品研發(fā)、制造過程以及營銷服務(wù)過程都會產(chǎn)生重大的推動。如果我們的企業(yè)能夠滿足這些需求，我相信我們能夠在成功。

另一方面，新興市場的需求并沒有像我們過去想象的已經(jīng)被歐美日等發(fā)達企業(yè)深度滿足，他們被動地接受了歐洲、日本、美國一些企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)。在過去幾年全球化的過程中，我們發(fā)現(xiàn)有大量的東南亞、拉美、非洲、中東包括俄語區(qū)的客戶，他們有很多特殊需求并沒有得到滿足。比如，泰國市場一直使用日本主流企業(yè)的裝載機，隨著需求的變化，裝載機越來越高，但是機臂不夠長。于是，柳工了一款滿足泰國市場的加長臂裝載機，短短一年，市場份額由10%左右一下上升到30%。所以，我覺得企業(yè)應(yīng)在深度滿足不同客戶真正的需求上下功夫，而不是被動接受發(fā)達的標(biāo)準(zhǔn)。也是發(fā)展家，因此，對類似的需求會有更近似的體驗和認識。

問題三：如何看待兼并、收購等資本運作手段?

王民：企業(yè)應(yīng)當(dāng)做大，企業(yè)家經(jīng)歷了快速成長的階段，呈現(xiàn)擴張型心態(tài)。未來，工程機械企業(yè)如果能夠真正成為一個國際化的世界級企業(yè)，恐怕要從擴張型走到轉(zhuǎn)型升級型，進入這個階段需要在技術(shù)創(chuàng)新、市場創(chuàng)新及管理創(chuàng)新方面有所突破。

一個是靠自己的積累來尋求突破，另一個就是收購兼并的需求突破。作為徐工來講，我們還是很專注于工程機械的發(fā)展，因為我們離世界最優(yōu)秀的企業(yè)有不小的一段距離，所以我們應(yīng)該更加務(wù)實，更加專注把工程機械產(chǎn)業(yè)做好，這些方面的差距還是在關(guān)鍵的核心零件方面。作為一個大集團來講，徐工沒有自己優(yōu)秀的發(fā)動機，我覺得這是一個缺憾。所以，我們應(yīng)該關(guān)注零件方面的發(fā)展，這樣才能夠真正成為一個世界級的優(yōu)秀企業(yè)。

辻本雄一：作為日本企業(yè)來講，日立建機也是經(jīng)歷了很多兼并過程。如何找到適合自己的商業(yè)模式是非常重要的，比如在這個領(lǐng)域里面，針對特定領(lǐng)域我們是需要自己發(fā)展，還是尋求其他方式發(fā)展這個產(chǎn)品?

業(yè)界的變化非?？欤俣仁切枰匾暤?。所以，我認為通過并購這樣一個方式，其實不是并購一個企業(yè)，而是并購一個時間。因為通過并購，會讓這個產(chǎn)業(yè)瞬間得到大幅度的發(fā)展，從無到有。

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