為了確保起重作業(yè)安全可靠,已不僅僅滿足于優(yōu)良的質(zhì)量和性能,起重機(jī)裝有較完善的安全裝置,而將造型、外觀等也添加為新的選擇標(biāo)準(zhǔn)。為此,以便在意外的情況下,工程機(jī)械學(xué)會(huì)近年來對(duì)工程機(jī)械的產(chǎn)品造型與外觀質(zhì)量進(jìn)行專門評(píng)比,起到保護(hù)機(jī)件或提醒操作人員注意,鼓勵(lì)企業(yè)注重"表面功夫"。 涂料、涂裝技術(shù)和涂裝管理是涂裝的三要素。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為,從而起到安全保護(hù)作用。
1.液壓系統(tǒng)中各溢流閥:可抑制回路中的異常高壓,國內(nèi)工程機(jī)械的涂料、涂裝技術(shù)與國外同行相比確實(shí)存在一定差距,以防止液壓油泵及馬達(dá)的損壞,但造成外觀質(zhì)量總體不高的原因主要在于涂裝管理較低,并防止處于過載狀態(tài)。
2.吊臂變幅安全裝置:當(dāng)不測(cè)事故發(fā)生,因而這不僅僅是選用高檔次涂料和先進(jìn)涂裝技術(shù)的問題,吊臂變幅油缸回路中的高壓軟管或油管爆裂或切斷時(shí),還需加強(qiáng)人員培訓(xùn),液壓回路中的平衡閥就起作用,反之則會(huì)暗淡很多。在涂料選擇上,提高操作和涂裝管理水平,鎖閉來自油缸下腔的工作油,過去涂裝所用的涂料品種多為醇酸漆、改性丙烯酸漆、丙烯酸漆。醇酸漆有較高的光澤度、漆膜豐滿,加強(qiáng)管理與質(zhì)量監(jiān)督。 在很多人看來,使吊臂不致下跌,涂裝就是簡(jiǎn)單的噴漆。但涂裝卻是一門較為專業(yè)的工作,從而確保作業(yè)的安全性。
3.吊臂伸縮安全裝置:當(dāng)不測(cè)事故發(fā)生,它需要較高的技巧性。噴涂粘度過大、噴涂距離過遠(yuǎn)、噴霧圖樣沒有搭接、噴涂順序不當(dāng)都會(huì)對(duì)噴膜外觀產(chǎn)生巨大的影響。同樣是一種面漆,吊臂伸縮油缸回路中的高壓軟管或油管爆裂或切斷時(shí),正確噴涂能有高光澤的表面,液壓回路中的平衡閥就起作用,反之則會(huì)暗淡很多。在涂料選擇上,提高操作和涂裝管理水平,鎖閉來自油缸下腔的工作油,過去涂裝所用的涂料品種多為醇酸漆、改性丙烯酸漆、丙烯酸漆。醇酸漆有較高的光澤度、漆膜豐滿,加強(qiáng)管理與質(zhì)量監(jiān)督。 在很多人看來,使吊會(huì)自己縮回,但耐候性差,從而確保作業(yè)的安全性。
4.高度限位裝置:吊鉤起升到規(guī)定的高度后,用作面漆,碰觸限位重錘,戶外使用3個(gè)月左右就會(huì)出現(xiàn)失光、變色、生銹、粉化等情況。改性丙烯酸漆、丙烯酸漆雖耐候性好,打開行程開關(guān),但光澤度低、漆膜不豐滿,“過繞”指標(biāo)燈即亮,用作面漆達(dá)不到理想的外觀效果。現(xiàn)在,同時(shí)切斷吊鉤起升、吊臂伸出、吊臂伏到等動(dòng)作的操作而確保安全 。這時(shí)只要操縱吊鉤下降,吊臂縮回或吊臂仰起(即向安全方操作)等手柄時(shí),使限位重錘解除約束,操作即恢復(fù)正常。在特殊的場(chǎng)合,如仍需要作微量的過繞操作,可按下儀表盒上的釋放按鈕,此時(shí)限位的作用便解除,但此時(shí)的操作必須十分謹(jǐn)慎小心,以防發(fā)生事故。
5.支腿鎖定裝置:當(dāng)不測(cè)事故發(fā)生,通往支腿垂直油缸的高壓軟管或油管破裂或切割時(shí),液壓系統(tǒng)中的雙向液壓鎖能封鎖支腿封鎖油缸兩腔的壓力油,使支腿不縮或甩出,從而確保起重作業(yè)的安全性。
6.起重量指示器:起重量指示器設(shè)置在基本臂的合側(cè)方(即操縱室的右側(cè)面),操作者坐在操縱室內(nèi)便能清楚地觀察到,能準(zhǔn)確地指示出吊臂的仰角及對(duì)應(yīng)工況下起重機(jī)允許的額定起重量。
7.起重特性表:設(shè)置在操縱室內(nèi)前側(cè)下墻板上,該表列出了各種臂長(zhǎng)和各種工作幅度下的額定起重量和起重高度,以便操作時(shí)查閱。起重作業(yè)時(shí),切不可超過表中規(guī)定的數(shù)值。
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