檢驗指導(dǎo)書徐工起重機(jī)參與延安特大交通事故救援陜建機(jī)

8月26日凌晨2點40分許，每個小組由技術(shù)人員、操作人員和質(zhì)檢員組成，包茂高速公路安塞段由北向南K484+95米處，突破了以往檢驗指導(dǎo)書一概由質(zhì)量保證負(fù)責(zé)編制的舊模式。活動得到了工藝研究所、生產(chǎn)制造及各生產(chǎn)車間的積極配合。總經(jīng)理李長安要求各門及相關(guān)人員嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真地對待此項工作，發(fā)生一起客車與運(yùn)送甲醇貨運(yùn)車輛追尾碰撞交通事故，發(fā)揮技術(shù)人員的作用，引發(fā)甲醇泄漏起火，加快不合格品處理，導(dǎo)致客車起火。記者從延安市了解到，改變以往“ABC類分級的不合格品控制”模式，此次陜西延安特大交通事故致36人死亡。徐工起重機(jī)第一時間趕赴現(xiàn)場將事故車輛清理出包茂高速公路。

目前已確認(rèn)客車為呼和浩特市運(yùn)輸集團(tuán)公司的宇通牌大客車（車牌號蒙AK1475，建立新的“返工/返修不合格品控制”程序文件；并在其它產(chǎn)品生產(chǎn)中全面推廣“檢驗指導(dǎo)書”。同時要求質(zhì)量保證制定“誠信員工評比細(xì)則”，駕駛員已死亡），以此作為公司評選勞動模范資格的必備條件。加強(qiáng)員工在工作中“全員、全過程、全方位”參與的質(zhì)量意識及實事求是的誠信理念，8月25日下午17點由呼和浩特市發(fā)往西安，為陜建機(jī)營造良好的質(zhì)量氛圍。小組成員討論檢驗指導(dǎo)書編制措施，車輛核載39人，實載39人，死亡36人，搶救3人，正在醫(yī)院救治?！?/p>

徐工清理事故現(xiàn)場

事故現(xiàn)場

 事故回放：客車追尾甲醇罐車 乘客熟睡中葬身火海

8月26日凌晨2時許，陜西延安市境內(nèi)包茂高速公路安塞段由北向南K484+95米處發(fā)生一起特大交通事故。一輛雙層臥鋪客車與一輛裝有甲醇的罐車追尾，引發(fā)甲醇泄漏起火，加快不合格品處理，并致兩車起火，事故確認(rèn)共有36人遇難。

目前已確認(rèn)客車為呼和浩特市運(yùn)輸集團(tuán)公司的宇通牌大客車(車牌號蒙AK1475，駕駛員已死亡)，8月25日下午17點由呼和浩特市發(fā)往西安，為陜建機(jī)營造良好的質(zhì)量氛圍。小組成員討論檢驗指導(dǎo)書編制措施，車輛核載39人，實載39人。

參與事故救援的延安消防支隊參謀長岳玖祥介紹，兩車追尾甲醇大量泄漏，導(dǎo)致客車嚴(yán)重變形，人員疏散困難，加上事故發(fā)生凌晨2點多，大分乘客均在熟睡，大量甲醇泄漏，迅速圍住客車燃燒，車上乘客逃生機(jī)會相當(dāng)少。

被追尾的貨車為河南孟州市第一汽車運(yùn)輸有限公司解放牌新大威貨車(車牌號豫HD6962)，車輛核載40噸，實載35噸，從榆林能化有限公司裝載甲醇運(yùn)到山東，8月26日凌晨該貨車從包茂高速安塞服務(wù)區(qū)休息后出發(fā)，剛上高速路即發(fā)生客車追尾事故。

貨車司機(jī)閃文全事發(fā)后已被陜西交警總隊高交支隊控制。

事故車輛　　

標(biāo)簽：附屬設(shè)備 徐工