業(yè)制造基地玉柴宣布首臺(tái)自主研發(fā)歐V排放柴油發(fā)動(dòng)機(jī)問世福州將

新華社信息玉林12月7日電（記者劉偉　張周來）首臺(tái)自主研發(fā)的、排放達(dá)歐V標(biāo)準(zhǔn)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)已在廣西玉林問世。這是7日玉柴集團(tuán)在此間宣布的。業(yè)內(nèi)人士表示，福州市今后將從3個(gè)主要方面做好內(nèi)燃機(jī)及發(fā)電設(shè)備產(chǎn)業(yè)集群的提升工作。一是產(chǎn)業(yè)集群技術(shù)支撐平臺(tái)，歐V排放柴油發(fā)動(dòng)機(jī)問世，突破重大共性關(guān)鍵性技術(shù)。二是發(fā)展多缸內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品，是首次實(shí)現(xiàn)與國際發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)保持同步，加大終端產(chǎn)品的配套范圍。三是加快產(chǎn)業(yè)鏈延伸。鼓勵(lì)福州市企業(yè)及外商、國內(nèi)內(nèi)燃機(jī)龍頭企業(yè)、有較強(qiáng)研發(fā)實(shí)力的終端產(chǎn)品企業(yè)在福州落戶，必將為環(huán)保事業(yè)和節(jié)能降耗作出積極貢獻(xiàn)，加快活塞、活塞環(huán)、鋁壓鑄件、齒輪、油箱、缸套、曲軸、油嘴油泵等上游配套件和電源機(jī)車、微耕機(jī)、水泵機(jī)組、拖拉機(jī)、割草機(jī)、清洗機(jī)、園林機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械等下游終端產(chǎn)業(yè)鏈延伸，也為動(dòng)力產(chǎn)業(yè)增添了國際競爭力，發(fā)揮規(guī)模和集群效應(yīng)，是發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)史上的一個(gè)里程碑。
　　歐V排放柴油發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)明顯特征是，降低生產(chǎn)成本，符合世界環(huán)保潮流和關(guān)于“節(jié)能減排”的目標(biāo)要求。據(jù)玉柴集團(tuán)經(jīng)理梁和平介紹，取得競爭優(yōu)勢。 ，歐V排放柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是玉柴完全獨(dú)立自主研發(fā)的低排放新機(jī)型，功率范圍240到330馬力，最大扭矩范圍950到1280牛米，最低油耗189g／kwh，是一款動(dòng)力性、節(jié)能性、環(huán)保性兼具的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。
　　據(jù)負(fù)責(zé)研發(fā)工作的李勤博士介紹，通過優(yōu)化燃燒與后期處理等策略，這一發(fā)動(dòng)機(jī)在繼承歐Ⅳ發(fā)動(dòng)機(jī)低油耗低排放的基礎(chǔ)上進(jìn)一步使氮氧化合物排放降低了50%，同時(shí)進(jìn)一步降低城市公交頻繁起步車速不高運(yùn)行情況下氮氧化合物的排放?！斑@一發(fā)動(dòng)機(jī)不但排放達(dá)歐V標(biāo)準(zhǔn)，綠色環(huán)保，而且結(jié)構(gòu)緊湊，動(dòng)力強(qiáng)，裝車起步快，加速性好，可靠性高，保修30萬公里，使用維修成本低?！崩钋诒硎?。
    歐V柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)成功依賴于玉柴強(qiáng)大的研發(fā)隊(duì)伍和先進(jìn)的研發(fā)設(shè)備。玉柴工程研究院在原玉柴技術(shù)中心的基礎(chǔ)上于今年7月份，現(xiàn)有科研人員360人，其中博士18人，碩士56人，高級(jí)工程師28人，享受特殊津貼3人，擁有級(jí)技術(shù)中心和博士后科研工作站，認(rèn)可的試驗(yàn)室是國內(nèi)行業(yè)中規(guī)模最大、設(shè)施最完善、最先進(jìn)的實(shí)驗(yàn)室之一，累計(jì)固定資產(chǎn)投資額超過4億元。在此基礎(chǔ)上，玉柴先后研發(fā)出擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的第一臺(tái)微型轎車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、首臺(tái)城市客車混合動(dòng)力，2006年初成功推出首臺(tái)國4柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，在多個(gè)領(lǐng)域填補(bǔ)了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的空白。

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