彩云之南,草木競秀,巍巍云嶺,雄奇遼闊。在這片擁有醉人風(fēng)景的西南地區(qū),因地質(zhì)復(fù)雜多樣多變,施工技術(shù)要求高,每一場石破天驚、超越極限的工程鏖戰(zhàn)背后,凝結(jié)了眾多者的智慧和汗水。本期推出《“特種兵在行動(dòng)”之④:力戰(zhàn)西南 鑿?fù)ㄔ茙X》,講述鐵建重工“特種兵”征戰(zhàn)紅土高原,攜鐵路隧道的赫赫戰(zhàn)功,在公路隧道中大顯身手,美麗筑夢之路的奉獻(xiàn)故事。“特種兵”力戰(zhàn)西南,鑿?fù)ㄔ茙X在云南,鐵建重工“特種兵”重兵集結(jié),20多臺(tái)設(shè)備奮戰(zhàn)在鶴劍蘭高速、蔓金高速、元綠高速、施勐高速、香麗高速等十多個(gè)超長隧道里,為快速打通云南各市縣之間的幸福路沖鋒在前。蔓金高速公路位于云南滇東南地區(qū),是紅河等滇東南地區(qū)通往越南的國際大通道,在云南公路網(wǎng)規(guī)劃中地位顯著。鐵建重工全電腦三臂鑿巖臺(tái)車在使用期間,在施工速度、效率、質(zhì)量、安全等方面,都具有人工鉆爆無可比擬的優(yōu)勢。鐵建重工全電腦三臂鑿巖臺(tái)車相比人工打孔,全電腦三臂鑿巖臺(tái)車不僅開挖速度快,而且在質(zhì)量方面有了保障。機(jī)械臂長7米,高強(qiáng)度的大臂和先進(jìn)的鉆桿導(dǎo)向,配合高頻鑿巖機(jī),能夠取得良好的開挖效果。設(shè)備具有鉆孔自動(dòng)定位功能,確保了鉆孔精度,克服了硬質(zhì)圍巖鉆孔難的問題。鑿巖臺(tái)車機(jī)械臂在掘進(jìn)過程中,司鉆工還可通過觀察操作臺(tái)儀表,掌握圍巖變化情況,及時(shí)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)??蛻糍?zèng)送錦旗此外,開挖前測量、鉆設(shè)炮眼、裝藥等工序均可由三臂鑿巖臺(tái)車一氣呵成,規(guī)避了傳統(tǒng)的繁瑣作業(yè)。設(shè)備還能施作超前小導(dǎo)管、系統(tǒng)錨桿、超前管棚、注漿等工序,大大降低了人工成本,縮短了施工準(zhǔn)備時(shí)間。同時(shí)兼具深孔注水的功能,半個(gè)小時(shí)就能打30m的深孔,相較于掌子面人工表面灑水,深孔注水的滲