捷爾杰(JLG)新一期CACE認(rèn)證培訓(xùn)圓滿落幕

隨著高空作業(yè)平臺(tái)使用的普及率不斷提高，越來越多的項(xiàng)目要求操作人員必須持證上崗。由教育協(xié)會(huì)機(jī)械職業(yè)教育專業(yè)（簡稱CACE）頒發(fā)的《高空作業(yè)平臺(tái)上機(jī)操作證》是近年來得到業(yè)內(nèi)廣泛認(rèn)可的上崗證。認(rèn)證培訓(xùn)捷爾杰上海培訓(xùn)中心作為CACE認(rèn)證培訓(xùn)中心自2016年以來已為行業(yè)培養(yǎng)數(shù)名高水平的操作人員。上周，捷爾杰開啟了新一輪的CACE認(rèn)證培訓(xùn)。經(jīng)過2天的實(shí)操培訓(xùn)，15名人員通過考核并獲得《機(jī)械崗位培訓(xùn)合格證書》以及《高空作業(yè)平臺(tái)上機(jī)操作證》教育協(xié)會(huì)機(jī)械職業(yè)教育專業(yè)（簡稱CACE）CACE是國內(nèi)機(jī)械職業(yè)教育與培訓(xùn)領(lǐng)域的專業(yè)機(jī)構(gòu),承擔(dān)著類機(jī)械崗位人才的職業(yè)教育培訓(xùn)和認(rèn)證任務(wù)，是屈指可數(shù)可頒發(fā)《機(jī)械崗位培訓(xùn)合格證書》以及《高空作業(yè)平臺(tái)上機(jī)操作證》資質(zhì)的專業(yè)機(jī)構(gòu)。培訓(xùn)咨詢：捷爾杰培訓(xùn)中心趙老師13585932372

與“臨”有約 （臨沂）第三屆工程機(jī)械博覽會(huì)即將開幕！

10月21日至23日，（臨沂）第三屆工程機(jī)械博覽會(huì)即將在山東臨沂國際會(huì)展中心拉開帷幕。本次展會(huì)由臨沂市工程機(jī)械商會(huì)主辦，臨沂市工程機(jī)械商會(huì)承辦，近百家企業(yè)參展，路面機(jī)械網(wǎng)等十多家行業(yè)媒體及社會(huì)主流媒體全程參與報(bào)道。臨沂國際會(huì)展中心臨沂是商貿(mào)之城和物流之都，有“南義烏、北臨沂”之稱，各類專業(yè)批發(fā)市場近千處，擁有攤位2.5萬個(gè)，位居全國第二。臨沂工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)共有規(guī)模企業(yè)40多家，其中大中型企業(yè)6家，配套與協(xié)作企業(yè)160多家，從事工程機(jī)械配件行業(yè)的經(jīng)銷商180多家，主要產(chǎn)品有裝載機(jī)、挖掘機(jī)、壓路機(jī)、攤鋪機(jī)、挖掘裝載機(jī)、汽車起重機(jī)等，產(chǎn)品品種占全國工程機(jī)械品種的30%。經(jīng)過30多年的發(fā)展，已經(jīng)形成了沃爾沃、山東臨工、卡特重工、柳工、山東常林集團(tuán)、力士德等龍頭企業(yè)，市場發(fā)展?jié)摿薮?，已成為山東乃至全國工程機(jī)械的集散地。臨沂工程機(jī)械博覽會(huì)始于2015年，在業(yè)內(nèi)被稱作“寶”至今已連續(xù)舉辦了3屆，具有廣泛行業(yè)影響和品牌知名度。展出范圍包括工程機(jī)械展區(qū)、建筑工程機(jī)械展區(qū)、配件及相關(guān)配套設(shè)備區(qū)、專用工程機(jī)械車輛類展區(qū)。展會(huì)期間還將同期舉辦2023（臨沂）工程機(jī)械國際采購商，2023（臨沂）工程機(jī)械行業(yè)會(huì)長高峰論壇，2023（臨沂）工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展高峰論壇及新產(chǎn)品、新技術(shù)發(fā)布會(huì)等豐富多彩的現(xiàn)場活動(dòng)。展館位置示意圖更多詳細(xì)信息如下所示：一、展覽地點(diǎn)臨沂國際會(huì)展中心二、展覽日程1、布展時(shí)間10月18日-10月20日2、展覽時(shí)間10月21日-10月23日3、撤展時(shí)間10月23日 15：00三、展出范圍1.工程機(jī)械展區(qū)路橋設(shè)備、挖掘設(shè)備、破碎設(shè)備、起重設(shè)備、推土機(jī)械、鑿巖機(jī)械、風(fēng)動(dòng)設(shè)備、開挖設(shè)備。2.建筑工程機(jī)械展區(qū)施工升降機(jī)、起重機(jī)、塔吊機(jī)、塔式起重機(jī)、

與智俱進(jìn) 向新而行｜徐工礦用挖掘機(jī)盛大亮相露天礦山綠色與智能化交流

合新鐵路正酣

這是11月6日拍攝的中鐵四合新鐵路安徽段提梁施工現(xiàn)場。近日，中鐵四合新鐵路工地的施工人員利用晴好天氣抓緊施工，確保重點(diǎn)工程進(jìn)度。合新高鐵起自安徽合肥市，終至江蘇新沂市，全長約324公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，建成后將進(jìn)一步完善高速鐵路網(wǎng)布、對服務(wù)長江經(jīng)濟(jì)帶和長三角一體化發(fā)展具有重要意義。新華社發(fā)（劉玉才 攝）11月6日，中鐵四施工人員在合新鐵路安徽段眾興制梁場箱梁預(yù)制現(xiàn)場施工。近日，中鐵四合新鐵路工地的施工人員利用晴好天氣抓緊施工，確保重點(diǎn)工程進(jìn)度。合新高鐵起自安徽合肥市，終至江蘇新沂市，全長約324公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，建成后將進(jìn)一步完善高速鐵路網(wǎng)布、對服務(wù)長江經(jīng)濟(jì)帶和長三角一體化發(fā)展具有重要意義。新華社發(fā)（劉玉才 攝）施工車輛在中鐵四合新鐵路安徽段運(yùn)送箱梁（11月6日攝，無人機(jī)照片）。近日，中鐵四合新鐵路工地的施工人員利用晴好天氣抓緊施工，確保重點(diǎn)工程進(jìn)度。合新高鐵起自安徽合肥市，終至江蘇新沂市，全長約324公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，建成后將進(jìn)一步完善高速鐵路網(wǎng)布、對服務(wù)長江經(jīng)濟(jì)帶和長三角一體化發(fā)展具有重要意義。新華社發(fā)（劉玉才 攝）來源：新華社

1800TEU集裝箱船（MW463-3）順利下水

繼福建船政重工旗下企業(yè)東南造船建造的1800TEU集裝箱船（MW463-1）順利完成海試任務(wù)后，12月1日，她的姊妹船1800TEU集裝箱船（MW463-3）順利下水。 2022年，福建船政重工深耕集裝箱船細(xì)分市場，與地中海航運(yùn)公司簽訂4+4+2艘1800TEU集裝箱船合同。在該船建造過程中，項(xiàng)目組和各相關(guān)門借鑒1號(hào)船施工經(jīng)驗(yàn)，提前策劃、層層把控，圍繞重要節(jié)點(diǎn)展開攻關(guān)，其研發(fā)設(shè)計(jì)、建造速度與質(zhì)量均達(dá)到生產(chǎn)任務(wù)要求，順利完成下水節(jié)點(diǎn)，為后期船舶舾裝調(diào)試的順利開展奠定了扎實(shí)基礎(chǔ)。

2900TEU集裝箱船（MW465-8）順利開工

7月3日上午，福建船政旗下馬尾造船建造的2900TEU集裝箱船（MW465-8）順利開工。 2900TEU集裝箱船是船舶上海船舶研究設(shè)計(jì)院（SDARI）全新的第二代吉大港型綠色節(jié)能環(huán)保型集裝箱船。該船是SDARISEALION系列中的一員，采用吉大港型寬體設(shè)計(jì)，船長185.99米，船寬35.20米，型深17.20米，滿載吃水11.00米，載重量約36,380噸。節(jié)能方面采用SDARI獨(dú)具特色的S-Bow低波浪增阻線型，在保證設(shè)計(jì)吃水航速的前提下，兼顧了各個(gè)吃水的綜合航行性能，同時(shí)EEDI滿足MEPC75次會(huì)議通過的第三階段的要求，是一型高效、經(jīng)濟(jì)、綠色環(huán)保的集裝箱船。

國六b新時(shí)代開啟 重汽HOWO輕卡金悍將7大升級(jí)不加價(jià)

7月，各地的持續(xù)高溫，向全人類發(fā)出警示：降低碳排放已迫在眉睫；而“史上最嚴(yán)排放標(biāo)準(zhǔn)”的正式落地，環(huán)保治理的重要一環(huán)也在持續(xù)加碼。自2023年7月1日起，國六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段（以下簡稱國六b）在全國范圍內(nèi)正式實(shí)施，體現(xiàn)出作為大國在推動(dòng)全球環(huán)境可持續(xù)發(fā)展的積極努力。重汽作為國內(nèi)商用車行業(yè)龍頭企業(yè)，在新一輪排放升級(jí)中率先垂范，依托雄厚科研實(shí)力實(shí)現(xiàn)超前布、超前切換，自2021年9月1日起，重汽新生產(chǎn)車輛已全面符合國六b排放標(biāo)準(zhǔn)，盡顯“國之重器”擔(dān)當(dāng)。面向短途運(yùn)輸市場，重汽HOWO輕卡科技發(fā)力新征程。全新HOWO輕卡金悍將應(yīng)勢而來，以星級(jí)顏值、星級(jí)動(dòng)力、星級(jí)品質(zhì)、星級(jí)節(jié)油、星級(jí)舒適、星級(jí)安全、星級(jí)服務(wù)等7大升級(jí)，推動(dòng)物流運(yùn)輸?shù)?ldquo;最后一公里”向高效、低碳發(fā)展，以品質(zhì)升級(jí)不加價(jià)，回饋終端客戶信賴。頂配動(dòng)力 實(shí)力創(chuàng)贏新時(shí)代此前，網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于國六車型動(dòng)力弱、不耐燒、積碳多等吐槽一度甚囂塵上，導(dǎo)致國六車型口碑走低，其實(shí)造成以上問題的根本原因在于發(fā)動(dòng)機(jī)不給力。重汽HOWO金悍將采用高效SCR路線發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)用優(yōu)化燃燒系統(tǒng)，取消EGR廢氣循環(huán)系統(tǒng)，節(jié)油5.4%，整機(jī)故障率降低9.97%，動(dòng)力強(qiáng)勁可靠更節(jié)油；匹配重汽第七代S-AMT16智能8擋變速箱、重汽專屬車橋，打造原裝原配黃金動(dòng)力鏈，智能精準(zhǔn)選擇換擋時(shí)機(jī)，升級(jí)低風(fēng)阻設(shè)計(jì)、低滾阻高性能輪胎，實(shí)現(xiàn)較行業(yè)平均水平節(jié)油12.2%，為卡友打造國六b時(shí)代降本增效利器。動(dòng)力方面，HOWO輕卡金悍將搭載全球首款熱效率52.28%平臺(tái)WP系列同品牌發(fā)動(dòng)機(jī)，全系列馬力升級(jí)，發(fā)動(dòng)機(jī)采用模塊化設(shè)計(jì)，最大馬力可達(dá)220Ps，最大扭矩750N·m，打造星級(jí)動(dòng)力，全勤可靠，燃擎創(chuàng)富，無懼時(shí)效內(nèi)卷，在新時(shí)代跑出高價(jià)值。頂級(jí)質(zhì)造 鑄就星級(jí)品質(zhì)重汽

湖南委沈曉明在株洲調(diào)研三一

內(nèi)容來源：湖南衛(wèi)視新聞聯(lián)播4月12日，湖南委沈曉明在株洲調(diào)研產(chǎn)業(yè)發(fā)展、生態(tài)環(huán)保、民生事業(yè)、長株潭一體化等工作。他強(qiáng)調(diào)，要深入學(xué)貫徹關(guān)于湖南工作的重要講話和指示批示精神，錨定“三高四新”藍(lán)圖，加強(qiáng)科技創(chuàng)新，壯大產(chǎn)業(yè)集群，堅(jiān)持綠色發(fā)展，增進(jìn)民生福祉，為打造重要先進(jìn)制造業(yè)高地作出更大貢獻(xiàn)。沈曉明首先來到中車株洲電力機(jī)車有限公司和中車株洲電力機(jī)車研究所，詳細(xì)了解產(chǎn)品工藝、重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、人才引進(jìn)、企業(yè)建等情況。他強(qiáng)調(diào)，要加快關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，提升自主創(chuàng)新能力，確保產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定，更好帶動(dòng)上下游企業(yè)發(fā)展，推動(dòng)更多軌道交通裝備產(chǎn)品走向全國、走向世界。株洲清水塘老工業(yè)區(qū)是全國首批21個(gè)城區(qū)老工業(yè)區(qū)搬遷改造試點(diǎn)之一，經(jīng)過多年整治，261家企業(yè)已整體搬遷，正全力打造新能源裝備產(chǎn)業(yè)新城。沈曉明登上株洲冶煉廠老廠區(qū)原辦公樓遠(yuǎn)眺，仔細(xì)詢問搬遷改造、生態(tài)修復(fù)和產(chǎn)業(yè)新城等情況。他指出，要堅(jiān)持規(guī)劃引領(lǐng)，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，抓好污染治理，推動(dòng)老工業(yè)區(qū)轉(zhuǎn)型升級(jí)，走好高質(zhì)量發(fā)展之路。與老廠區(qū)僅之隔的三一能源裝備產(chǎn)業(yè)園，是清水塘率先建成投產(chǎn)的高端制造項(xiàng)目。沈曉明來到產(chǎn)業(yè)園了解企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營情況，勉勵(lì)企業(yè)搶占新能源發(fā)展高地，更好發(fā)揮人才在科技創(chuàng)新和成果轉(zhuǎn)化中的主體作用，打造新的企業(yè)盈利點(diǎn)和經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。服飾產(chǎn)業(yè)作為株洲“3+3+2”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的重要組成分，已成為株洲第二個(gè)千億元產(chǎn)業(yè)集群。沈曉明來到蘆淞市場群“天澤華麗”市場，重點(diǎn)了解商戶經(jīng)營、電商銷售等情況。他鼓勵(lì)大家提振信心、深耕細(xì)作，推動(dòng)傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)向“新零售”模式轉(zhuǎn)型，培育更多規(guī)上服飾企業(yè)，吸引產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)形成集聚效應(yīng)，進(jìn)一步提升株洲服飾產(chǎn)

美斯達(dá)S5D 履帶移動(dòng)篩分站(重型篩)即將亮相長沙國際工程機(jī)械展

2023 Let’s Go! 帶上我們的設(shè)備和我們的歌聲一起赴長沙！岳麓山下群英齊聚 橘子洲頭百舸爭流。廣西美斯達(dá)攜帶全新一代歐V發(fā)動(dòng)機(jī)”S5D 履帶移動(dòng)篩分站(重型篩)”等 7臺(tái)物料處理設(shè)備參展，從美斯達(dá)廣西南寧高新基地發(fā)車赴往長沙，與來自全球各地的參展商同臺(tái)競技、協(xié)同進(jìn)步，共同打造一場全球工程機(jī)械行業(yè)的饕餮盛宴。今年是美斯達(dá)第三次參加長沙展會(huì)，展出的設(shè)備類型較往屆更為豐富多元，展會(huì)面積1870平米。美斯達(dá)作為廣西南寧制造業(yè)的龍頭企業(yè)和物料處理設(shè)備細(xì)分領(lǐng)域全球一流制造商，將在此次展會(huì)上大放熠彩，展會(huì)現(xiàn)場以“工業(yè) 環(huán)保 美學(xué)”為主題，開創(chuàng)一場在工程機(jī)械界的文化頂流，美斯達(dá)合唱團(tuán)也將在此次展會(huì)上作為城市巡演的第一站精彩亮相。“前兩屆展覽影響力很大，長沙展是疫情防控3年后行業(yè)首個(gè)大展，我們很期待。此次參展，美斯達(dá)攜帶：“全新一代 S5D 履帶移動(dòng)篩分站(重型篩)”參展，該機(jī)型作為美斯達(dá)推向全球市場的熱銷產(chǎn)品，采用了國 IV、歐V版本動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)，是移動(dòng)破碎篩分板塊里使用低排放動(dòng)力的先驅(qū)機(jī)型，能滿足所有國內(nèi)甚至是國外的排放標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定 ，美斯達(dá)是國內(nèi)企業(yè)品牌中推出該機(jī)型的第一個(gè)品牌制造商。它具有靈活性強(qiáng)，篩分高效、高機(jī)動(dòng)、運(yùn)維成本低等的特點(diǎn)。未來，它將會(huì)是引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的創(chuàng)新產(chǎn)品。美斯達(dá)S5D 履帶移動(dòng)篩分站(重型篩)，做為國內(nèi)移動(dòng)破碎篩分品牌的首推機(jī)型，是美斯達(dá)針對細(xì)分市場研發(fā)的更適合小規(guī)模作業(yè)場景的一款產(chǎn)品，使用了先進(jìn)的液壓直驅(qū)、液壓傳動(dòng)技術(shù)，低油耗高能效，符合環(huán)保新趨勢。S5D搭載智能中控系統(tǒng)，可以智能檢測負(fù)載情況，自主調(diào)整給料速度，自動(dòng)診斷故障，在一個(gè)平臺(tái)上即可完成所有設(shè)備的工作功能。S5D可用作原始物料破碎前的篩分處理（頭篩），

三一重工：新突破！亞洲第一深水導(dǎo)管架“海基一號(hào)”完工

2022年2月28日，我國自主設(shè)計(jì)建造的亞洲第一深水導(dǎo)管架——“海基一號(hào)”已建造完工，標(biāo)志著我國在超大型固定式海洋油氣平臺(tái)導(dǎo)管架設(shè)計(jì)建造技術(shù)上取得新突破。據(jù)介紹，固定式海上油氣平臺(tái)是世界范圍內(nèi)應(yīng)用最廣泛的海洋油氣設(shè)施，具有甲板面積大、可變載荷大、結(jié)構(gòu)安全可靠等優(yōu)點(diǎn)。導(dǎo)管架相當(dāng)于固定式海上油氣平臺(tái)的“地基”，用于支撐平臺(tái)的龐大身軀與巨大噸位。“海基一號(hào)”總高度達(dá)302米，與埃菲爾鐵塔高度接近，重量達(dá)3萬噸，所用鋼鐵可以制造1艘中型航空母艦，是亞洲首例300米級(jí)深水導(dǎo)管架。建造移動(dòng)如此龐然大物，大噸位起重機(jī)必不可少。因?yàn)槭褂渺`活、裝卸方便、載重量大等特點(diǎn)，現(xiàn)場多臺(tái)三一履帶起重機(jī)應(yīng)用于重、大、高、異形結(jié)構(gòu)物的運(yùn)輸及出貨工作。其中，SCC12000TM、SCC4000A-2位于運(yùn)輸層，SCC2000A、SCC2600A位于輸出層。據(jù)中海福陸建造項(xiàng)目經(jīng)理王長林介紹，“?；惶?hào)”導(dǎo)管架建造期間面臨焊接控制變形難度大、吊裝難度高、工期緊張等諸多挑戰(zhàn)。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用多種舉措，高效推進(jìn)建造施工，全方位打造立體質(zhì)量管控方案，確保項(xiàng)目順利完工，這是每一個(gè)環(huán)節(jié)成功完成的結(jié)果。據(jù)了解，“海基一號(hào)”將于3月下旬進(jìn)行海上安裝。作為我國海洋油氣工程的“隊(duì)”，海油工程多年以來累計(jì)建造導(dǎo)管架平臺(tái)超過300座，固定式海洋油氣平臺(tái)總包技術(shù)能力已達(dá)到世界先進(jìn)水平，為進(jìn)一步提高能源安全保障能力和加快推動(dòng)國內(nèi)油氣增儲(chǔ)上產(chǎn)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

合作出海 | 美斯達(dá)集團(tuán)與中外運(yùn)（廣西）、德國哈科公司舉行合作簽約儀式

2023年10月24日下午，委、副許永錁率廣西代表團(tuán)、經(jīng)貿(mào)團(tuán)到訪德國，在德國慕尼黑共同見證美斯達(dá)集團(tuán)與中外運(yùn)廣西有限公司簽署合作框架協(xié)議、美斯達(dá)歐洲公司與德國哈科公司簽署代理協(xié)議。在簽約儀式上，廣西美斯達(dá)集團(tuán)有限公司董事長黃康華、中外運(yùn)西歐運(yùn)控中心總經(jīng)理龍宣宇代表企業(yè)發(fā)言，他們表示，廣西區(qū)位優(yōu)勢明顯、營商環(huán)境優(yōu)越、多重機(jī)遇疊加、發(fā)展?jié)摿薮螅瑥V西的制造企業(yè)堅(jiān)持更高水平對外，不斷走出國門，外運(yùn)將在全球物流、倉儲(chǔ)、金融、信息等方面全面支持美斯達(dá)以及廣西制造企業(yè)出海。（中：美斯達(dá)集團(tuán)董事長黃康華）當(dāng)前，委、深入貫徹落實(shí)對廣西“五個(gè)更大”重要要求，正團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)全區(qū)上下?lián)屪C(jī)遇、乘勢而上，扎實(shí)推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，加快推進(jìn)高水平對外。作為在廣西南寧成長起來，具備全球視野的企業(yè)，美斯達(dá)心存感激，與南寧的發(fā)展同頻共振，主動(dòng)融入更高水平的對外，積極探索出海新機(jī)遇，深化開展國際合作，初步形成了具有國際競爭力的海外發(fā)展格。不斷在設(shè)備出海通道以及物流運(yùn)輸上探索新機(jī)制，與中外運(yùn)（廣西公司）的合作，美斯達(dá)（歐洲）海外倉，標(biāo)志美斯達(dá)的全球化邁出重要一步，這將有力促進(jìn)美斯達(dá)更好地融入歐洲市場，極大提升我們在歐洲市場的競爭力，試點(diǎn)構(gòu)建“企業(yè)+海外倉+代理商”海外新營銷模式，并推廣到全球主要市場，實(shí)現(xiàn)“全球營銷，全球服務(wù)”。（左：外運(yùn)歐洲區(qū)財(cái)務(wù)總監(jiān)胡顯煥，右：美斯達(dá)集團(tuán)有限公司裁鄧炫）中外運(yùn)廣西有限公司作為扎根于廣西本土的物流央企，積累了60多年豐富的海外物流經(jīng)營經(jīng)驗(yàn)，除經(jīng)營各項(xiàng)物流營運(yùn)業(yè)務(wù)外，積極參與包括碼頭、鐵路場站、客戶物流中心和物流

大運(yùn)能 新平臺(tái) 效率先鋒——同力重工90噸級(jí)寬體車跨年巨獻(xiàn)

跨入2023年，同力重工TL89系列產(chǎn)品已在國內(nèi)主要市場交付，同時(shí)產(chǎn)品出口海外。以大運(yùn)能、高效率、收益倍增為特征的同力重工TL89系列寬體車在行業(yè)內(nèi)率先領(lǐng)跑，實(shí)現(xiàn)真正意義的承載質(zhì)量達(dá)到90噸級(jí)的產(chǎn)品！2022年12月1日起實(shí)施的“非四”排放標(biāo)準(zhǔn)，為滿足非公路寬體自卸車排放要求，施工企業(yè)對設(shè)備的采購成本和運(yùn)營成本提高。與此同時(shí)，面對露天礦山開采規(guī)模增大、設(shè)備數(shù)量增加、人工成本不斷攀升，安全指標(biāo)壓力巨大。正是在這大背景下，同力重工提前向市場推出了更具價(jià)值的90噸級(jí)寬體車，引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)新標(biāo)桿。黃金配置 不同凡響同力重工在技術(shù)方面卓越的表現(xiàn)吸引了世界頂尖的供應(yīng)鏈配套商，TL89系列寬體車正是在放眼全球黃金供應(yīng)鏈資源整合的定位基礎(chǔ)上，充分將同力重工18年的技術(shù)傳承，產(chǎn)品迭代技術(shù)積累成果進(jìn)行轉(zhuǎn)化，立足新平臺(tái)打造的一款大運(yùn)能、高效率的產(chǎn)品。全球四萬余臺(tái)產(chǎn)品應(yīng)用的成功案例，所形成的大數(shù)據(jù)樣本，成為傳承的基礎(chǔ)，也是同力重工不斷為用戶提升產(chǎn)品價(jià)值的智慧之源，從而打造出不同凡響的TL89系列產(chǎn)品。動(dòng)力傳送系統(tǒng)、承載系統(tǒng)、行走系統(tǒng)、操縱系統(tǒng)等技術(shù)經(jīng)過國內(nèi)外充分的應(yīng)用驗(yàn)證，可以賦予同力重工TL89寬體車“黃金配置，不同凡響”的美譽(yù)。收入倍增 價(jià)值突顯成為行業(yè)賺錢機(jī)器標(biāo)桿90噸級(jí)寬體車進(jìn)入市場，一系列運(yùn)營數(shù)據(jù)體現(xiàn)出產(chǎn)品價(jià)值，用戶為同力重工90噸級(jí)產(chǎn)品取名“賺錢怪獸”，在行業(yè)內(nèi)成為賺錢的機(jī)器標(biāo)桿。在內(nèi)蒙古某露天煤礦，通過數(shù)據(jù)的測定，TL89產(chǎn)品年運(yùn)能達(dá)到50萬方公里，且配置560kW以上功率，不受第四階段非道路移動(dòng)機(jī)械排放標(biāo)準(zhǔn)限制，方公里油耗達(dá)到0.057升/方.公里。TL89產(chǎn)品匹配8-10立方米的大容量裝具要求，礦山開采的鉆孔、爆破、采裝、運(yùn)輸和排土等的全工藝流程的效率提升。經(jīng)

開門紅｜徐工礦山百噸超能王訂單破“5億”！

全國交車300臺(tái)斬獲訂單600臺(tái)建成百臺(tái)示范礦區(qū)4個(gè)徐工汽車 多措并舉翻開新年新篇章新年伊始，徐工非公路寬體自卸車陸續(xù)奔赴全國各大礦區(qū)，擴(kuò)展市場廣度與深度，實(shí)現(xiàn)口碑效益雙提升。其含義背后，一顆俯瞰全的棋子早已在徐工汽車悄然落下。西北礦區(qū)批量交車為持續(xù)推動(dòng)礦運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展，徐工汽車依托工程機(jī)械獨(dú)特優(yōu)勢，為客戶提供“因地制宜“成套化解決方案，助力客戶實(shí)現(xiàn)收益價(jià)值最大化。西南示范礦區(qū)施工現(xiàn)場徐工汽車以“一對一”服務(wù)為軸心，提前勘測運(yùn)距、坡度、裝載量等工況數(shù)據(jù)，派駐技術(shù)人員24小時(shí)扎根施工現(xiàn)場，推進(jìn)百臺(tái)徐工示范礦區(qū)項(xiàng)目陸續(xù)落地，推進(jìn)礦山施工“一體化”方案設(shè)計(jì)和市場推廣雙向并進(jìn)。西南示范礦區(qū)施工現(xiàn)場與此同時(shí)，徐工汽車順應(yīng)智能化、大型化、成套化礦山設(shè)備發(fā)展趨勢，以多類噸級(jí)礦運(yùn)產(chǎn)品拓展礦山運(yùn)輸想象力邊界，為后續(xù)解決礦山施工難題奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，迸發(fā)礦運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展新氣象。西北百臺(tái)示范礦區(qū)交車在拓寬銷售渠道、擴(kuò)大市場布的同時(shí)，徐工汽車緊跟“國四”時(shí)代標(biāo)準(zhǔn)，推出全新一代徐工F系列非公路寬體車，實(shí)現(xiàn)從量的突破到質(zhì)的飛躍。全系列“國四”產(chǎn)品在排放標(biāo)準(zhǔn)、配置選擇、性能體驗(yàn)等方面全線升級(jí)，以高效、可靠、節(jié)能、環(huán)保的表現(xiàn)贏得市場肯定與贊賞。據(jù)測算，一臺(tái)徐工F系列產(chǎn)品每小時(shí)碳?xì)浠衔锖偷趸衔锱欧帕靠蓽p少45.24%，有害顆粒物可減少87.5%，增強(qiáng)礦運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展內(nèi)生動(dòng)力。西北示范礦區(qū)施工現(xiàn)場開知奮進(jìn)，揚(yáng)帆新起點(diǎn)。2023年，徐工汽車將以更加堅(jiān)定的步伐推動(dòng)礦山運(yùn)輸領(lǐng)域質(zhì)變發(fā)展，穩(wěn)步推進(jìn)“高端化、智能化、綠色化、服務(wù)化、國際化”轉(zhuǎn)型升級(jí)，打造集聚核心競爭力的科技創(chuàng)新產(chǎn)品。

常林公司旱地移栽裝備產(chǎn)品研發(fā)創(chuàng)新中心入選2023年常州市現(xiàn)代農(nóng)業(yè)科技創(chuàng)新中心名單

近日，常州市農(nóng)業(yè)農(nóng)村和常州市科學(xué)技術(shù)聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于確認(rèn)2023年常州市現(xiàn)代農(nóng)業(yè)科技創(chuàng)新中心名單的通知》，公司旱地移栽裝備產(chǎn)品研發(fā)創(chuàng)新中心成功入選名單。常林公司實(shí)施國機(jī)集團(tuán)農(nóng)機(jī)裝備補(bǔ)短板項(xiàng)目，加快向農(nóng)林裝備轉(zhuǎn)型，建立公司旱地移栽裝備產(chǎn)品研發(fā)創(chuàng)新中心，打造具有創(chuàng)新學(xué)術(shù)思想、顯著學(xué)科優(yōu)勢以及先進(jìn)研發(fā)設(shè)備的創(chuàng)新平臺(tái)。通過實(shí)施加大育秧中心、試驗(yàn)場地、示范基地等基礎(chǔ)配套設(shè)施，加快旱地移栽核心技術(shù)攻關(guān)配套研發(fā)儀器設(shè)備投入，突破毯狀苗、缽體苗和扦插苗配套育苗技術(shù)，自動(dòng)化栽植和栽后管理關(guān)鍵技術(shù)。據(jù)了解，在創(chuàng)新中心的期內(nèi)，將根據(jù)創(chuàng)新中心的類型、內(nèi)容和創(chuàng)新水平，分期提供累計(jì)不超過300萬元的資金支持。常林公司將以此次入選市科創(chuàng)中心名單為契機(jī)，堅(jiān)決執(zhí)行國機(jī)集團(tuán)對農(nóng)林裝備企業(yè)的定位，推進(jìn)“產(chǎn)學(xué)研用推”一體化發(fā)展，與科研院所、高等院校、農(nóng)機(jī)推廣門以及行業(yè)協(xié)會(huì)等聯(lián)合創(chuàng)建旱地移栽裝備創(chuàng)新中心，發(fā)揮企業(yè)的資源聚集、人才聚集平臺(tái)作用，加強(qiáng)通用基礎(chǔ)技術(shù)研究，聚焦關(guān)鍵難點(diǎn)技術(shù)攻關(guān)，培養(yǎng)一批專業(yè)的旱地移栽裝備研發(fā)團(tuán)隊(duì)，打造細(xì)分領(lǐng)域“專精特新”企業(yè)。

福建船政造船一體化管控平臺(tái)（一期）項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì)

7月14日，福建船政造船一體化管控平臺(tái)（一期）項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì)。福船集團(tuán)、福建船政、福船一帆和上海聚致公司等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)參會(huì)。 本項(xiàng)目旨在按照“總體布、分步實(shí)施、效益優(yōu)先”的原則，通過近期、中期、遠(yuǎn)期三個(gè)階段分步驟完成造船一體化管控平臺(tái)，有助于提升企業(yè)生產(chǎn)準(zhǔn)備能力、建造效率、降低成本，切實(shí)提高企業(yè)總體管理水平。 本項(xiàng)目（一期）業(yè)務(wù)覆蓋從設(shè)計(jì)、托盤、訂貨、計(jì)劃、變更、集配、成本到財(cái)務(wù)一體化的全過程一體化管控。各企業(yè)與會(huì)人員積極展開交流，共同研討解決項(xiàng)目建造中的重難點(diǎn)，全力推動(dòng)造船一體化管控平臺(tái)項(xiàng)目的落地與實(shí)現(xiàn)。福船集團(tuán)總經(jīng)理李永忠就推進(jìn)造船一體化管控平臺(tái)項(xiàng)目提出三點(diǎn)要求：一是要堅(jiān)持高站位推動(dòng)，確保進(jìn)度。數(shù)字化轉(zhuǎn)型是“一把手”工程，各企業(yè)主要領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)負(fù)責(zé)人要從思想上高度重視，大力推動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型、造船一體化平臺(tái)。二是要落實(shí)高標(biāo)準(zhǔn)，注重實(shí)效。項(xiàng)目組要以“對標(biāo)行業(yè)、先用再改、先有后優(yōu)、持續(xù)改進(jìn)”的原則聯(lián)合多門推動(dòng)造船一體化項(xiàng)目，項(xiàng)目實(shí)施過程中，做好進(jìn)度計(jì)劃、風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對策略等，避免將不合理、落后的標(biāo)準(zhǔn)流程套至新平臺(tái)。三是要強(qiáng)化高水平保障，優(yōu)化機(jī)制。企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型是一項(xiàng)長期持續(xù)的創(chuàng)新，要逐步建立與企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展相匹配的人才、資金、技術(shù)等保障措施，建立考核機(jī)制，推動(dòng)企業(yè)從傳統(tǒng)管理模式向數(shù)字化管理模式轉(zhuǎn)變，切實(shí)提升企業(yè)數(shù)字化管理水平。

權(quán)威聲音:鋼鐵業(yè)告別高成本和高鋼價(jià)時(shí)代

鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長羅冰生指出，隨著國內(nèi)鋼價(jià)以及原燃料價(jià)格的大跌，鋼鐵業(yè)“高成本、高鋼價(jià)”時(shí)代宣告結(jié)束。在接踵而至的鋼鐵業(yè)“寒冬”里，鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)要做好過“緊日子”的準(zhǔn)備，節(jié)約各項(xiàng)費(fèi)用和支出以抵御利潤空間的大幅縮水。在11月6日的“2008年（第六屆）鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展與投資峰會(huì)”上，鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長羅冰生表示，鋼鐵業(yè)在2008年經(jīng)歷了冰火兩重天的境遇，鋼價(jià)從7月初開始下跌，到奧運(yùn)后10月更是出現(xiàn)了恐慌性暴跌。隨著鋼廠需求的疲軟，上游各原材料價(jià)格也開始下跌，至此鋼鐵業(yè)“高成本、高鋼價(jià)”時(shí)代可以宣告結(jié)束，接踵而至的是鋼鐵業(yè)“寒冬”。中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2008年上半年大中型企業(yè)鋼鐵產(chǎn)品銷售利潤率為7.61%，9月份這一數(shù)據(jù)降至1.4%，下降6.21個(gè)百分點(diǎn)，企業(yè)盈利水平降低81.6%；9月份大中型鋼鐵企業(yè)有23戶虧損，虧損面達(dá)32.4%，1－9月虧損額11.54億元，是上年同期的18倍。并且這一態(tài)勢，進(jìn)入10月份以來還在繼續(xù)擴(kuò)散。對于鋼鐵行業(yè)景氣度的反轉(zhuǎn)，羅冰生指出，這表明金融危機(jī)帶來的影響正迅速向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)和新興經(jīng)濟(jì)體蔓延。以反映全球海運(yùn)市場的BDI（波羅的海干散貨船期租費(fèi)率指數(shù)）指數(shù)為例，5月20日BDI創(chuàng)下了年內(nèi)11,793點(diǎn)，隨后大幅跳水至目前的800點(diǎn)，跌幅高達(dá)90%，反映出全球海運(yùn)貿(mào)易量的瞬間停滯。而在國內(nèi)，6月底國內(nèi)一噸熱軋卷板的價(jià)格約為6,000元，目前這一價(jià)格已經(jīng)跌破3,000元/噸，可見鋼價(jià)在短短幾個(gè)月內(nèi)遭遇腰斬；而鞍山地區(qū)目前鐵精粉500元/噸送貨上門，年初的價(jià)格是1,500元不含路費(fèi)。從鋼企各項(xiàng)成本分析，2008年1－9月納入統(tǒng)計(jì)的大中型鋼鐵企業(yè)具有代表性的煉鋼生鐵制造成本同比上升63.55%。其中上半年呈逐月不斷擴(kuò)大的發(fā)展態(tài)勢，但是自9月份上升幅度明顯減慢，較7月

市面上常用的破碎機(jī)有多少種？

除了常用的顎破、反擊破、圓錐破等等，你還知道哪些？這也算是破碎機(jī)行業(yè)的gao考題了，看看你能考多少分？顎式破碎機(jī)1、礦物加工是利用物理化學(xué)等方法對有用礦物進(jìn)行破碎、分離、選別和富集的科學(xué)技術(shù)。2、齒輥破碎機(jī)必須在密閉狀態(tài)下工作，運(yùn)轉(zhuǎn)中不得打開破碎機(jī)箱蓋，更不準(zhǔn)站在破碎機(jī)上。3、篩分分析是利用篩孔大小不同的篩子進(jìn)行粒度分級(jí)測定和分析產(chǎn)物的粒度組成特性。4、滾筒破碎機(jī)必須在密閉狀態(tài)下工作，并有灑水、防塵及防噪音設(shè)施。5、防止破碎機(jī)過載，大塊煤破碎前，應(yīng)有除鐵器和手選，嚴(yán)防金屬和木材等不能破碎的物件落入機(jī)內(nèi)。6、大膠帶輪與軸套配合應(yīng)松緊適度，其配合應(yīng)保證安全銷折斷時(shí)，大膠帶輪能在軸套上滑動(dòng)。7、清理破碎機(jī)中的雜物時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行“停送電”制度，必須有2人在場，1人清理，1人監(jiān)護(hù)。8、隨著物料粒度的減小，引起礦物強(qiáng)度降低的因素也在減少，故細(xì)礦粒的強(qiáng)度較高，也就是說，礦粒越細(xì)越難磨碎。反擊式破碎機(jī)9、崗位人員應(yīng)經(jīng)本工種專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，考試合格后方可上崗。10開車前應(yīng)按《選煤廠機(jī)電設(shè)備檢查細(xì)則》要求，對設(shè)備進(jìn)行一般性的檢查。11、就地啟車前檢查破碎機(jī)各個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)位以及側(cè)板、齒板、邊齒板的固定螺栓是否松動(dòng)，確認(rèn)運(yùn)轉(zhuǎn)靈活。待下道工序設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，方可起動(dòng)破碎。12、集控啟車時(shí)，要密切注視設(shè)備的啟動(dòng)過程，如發(fā)現(xiàn)有異常情況不能啟動(dòng)時(shí)，必須及時(shí)終止啟車，并報(bào)告調(diào)度，及時(shí)處理。13、運(yùn)行中，注意破碎后產(chǎn)品的粒度組成，發(fā)現(xiàn)大量超粒現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)檢查、分析原因，進(jìn)行處理。14、運(yùn)行中，禁止任何調(diào)整、清理、檢修或打開觀察孔。15、入料量要保持均勻，并要沿齒輥開口均勻下料，防止過載。16、嚴(yán)防金屬、木塊等不能破碎的物料和過大塊進(jìn)入破碎機(jī)，以免卡住

高油價(jià)時(shí)代，福田雷薩賺錢新機(jī)器的油實(shí)力如何？

面對高油價(jià)時(shí)代如何選擇一臺(tái)油又高效的攪拌車？福田雷薩行星藍(lán)雷雙擎動(dòng)力攪拌車集高效節(jié)油、智能管控于一身大幅提高經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力性能節(jié)油先鋒從容應(yīng)對油價(jià)飆升輕松收獲每一次城建的高效收益“雙擎動(dòng)力，節(jié)油先鋒?福田雷薩行星攪拌車采用油驅(qū)底盤+電驅(qū)上裝的“一體兩面”創(chuàng)新設(shè)計(jì)；?行車過程中，發(fā)電機(jī)進(jìn)行制動(dòng)能量回收，可實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池充電，不增加發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力消耗，充電3分鐘，罐體轉(zhuǎn)動(dòng)1小時(shí)，低碳降耗更先進(jìn)；?在裝料、工地等待及卸料過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)節(jié)油，大幅降低發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)成本；?綜合單車實(shí)際工況節(jié)油率高達(dá)30%，年節(jié)油6300升。平均每年節(jié)7.1萬元，7年節(jié)一臺(tái)車。“整車降重，合規(guī)能拉?定制化發(fā)動(dòng)機(jī)，黃金大排量功率，自重更輕，動(dòng)力模塊降重100kg；?新材料殼體變速箱、高強(qiáng)鋼橋殼、700L高強(qiáng)鋼輕量化車架、鋁合金輪轂、真空胎，底盤降重600kg；?鋁合金殼體泵馬達(dá)、減速機(jī)，高強(qiáng)耐磨鋼輕量化罐體，新材質(zhì)油箱、水箱、后橋擋泥板，上裝降重900kg；?全新定制的工程版車身、搭載蟻象技術(shù)，力量感更強(qiáng)，重量更輕，強(qiáng)度更大，車身降重80kg。“智能管控，保駕護(hù)航?福田雷薩行星攪拌車配備了最后一公里在線質(zhì)量智能管控平臺(tái)，可實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理混凝土運(yùn)輸作業(yè)的工作狀態(tài)和故障狀態(tài)；?運(yùn)用最新信息化技術(shù)，在坍落度計(jì)算、預(yù)測、調(diào)控及警報(bào)多種模型共同作用下，打通了預(yù)拌混凝土從攪拌站到施工現(xiàn)場最后一公里的質(zhì)量智能管控；?讓運(yùn)輸途中半成品混凝土從不可控變成“智能可控”，對數(shù)據(jù)和操作留痕，大大降低了損耗、人工、安全事故成本，充分保證了混凝土在運(yùn)輸過程中的質(zhì)量。油價(jià)頻頻上漲也不用慌福田雷薩行星藍(lán)雷雙擎動(dòng)力攪拌車帶你實(shí)現(xiàn)“加油自由”不用太拼

福寧重工65米操錨供應(yīng)船（FN603-1）順利交付

2月28日，福建船政旗下福寧重工建造的65米操錨供應(yīng)船（FN603-1）順利交付。 該船為操錨供應(yīng)船，總長約65米，兩柱間長約58.50米，結(jié)構(gòu)吃水5.00米，型寬16.00米，型深6.20米，載重噸1500噸，入級(jí)ABS船級(jí)社。

福寧重工80米深海養(yǎng)殖平臺(tái)（MW912-1）順利上船臺(tái)

3月8日，福建船政旗下福寧重工為霞浦縣閩投深海有限責(zé)任公司建造的80米深海養(yǎng)殖平臺(tái)（MW912-1）順利上船臺(tái)。 該項(xiàng)目的養(yǎng)殖水體約3萬立方，總長82 米、船體長度76米，平臺(tái)寬度32米，設(shè)計(jì)拖航吃水2米，作業(yè)吃水13米，風(fēng)暴吃水11米、適用水深在20米到50米海域的水產(chǎn)養(yǎng)殖。