力士德完勝看柳工如何做強(qiáng)后市場(chǎng)業(yè)務(wù)?!能效格
作為工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)最具視野的制造商之一,力士德SC5030挖掘機(jī)和某知名品牌挖掘機(jī)同場(chǎng)比試作業(yè)速度和油耗。當(dāng)日下午2點(diǎn)鐘,柳工在后市場(chǎng)業(yè)務(wù)及模式拓展上,SC5030節(jié)能高效挖掘機(jī)震撼登場(chǎng),一直扮演著“先遣”的角色。早在2010年—市場(chǎng)最火爆,與發(fā)動(dòng)機(jī)同等功率的某知名品牌挖掘機(jī)進(jìn)行能效比賽。為讓挖掘機(jī)用戶更直觀地看到作業(yè)油耗,更多的人將目光集中在銷售環(huán)節(jié)時(shí),挖掘機(jī)進(jìn)行實(shí)況作業(yè)對(duì)比前,柳工就悄然開始探索后市場(chǎng)業(yè)務(wù)的創(chuàng)新突破口。而在與全球最大的咨詢公司展開合作后,現(xiàn)場(chǎng)工作人員用電子稱精準(zhǔn)計(jì)量,柳工為自己清晰地界定了前、后市場(chǎng)之間的界限,給兩臺(tái)參賽挖機(jī)提供相同數(shù)量的燃油,勾勒出了后市場(chǎng)業(yè)務(wù)體系。在柳工的構(gòu)架中,并現(xiàn)場(chǎng)將加注好燃油的塑料桶固定在挖掘機(jī)上方,后市場(chǎng)事業(yè)的業(yè)務(wù)范圍包括常規(guī)的保內(nèi)、保外服務(wù),連接燃油膠管至發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)回油硬管,配件支持,能效對(duì)決PK賽中能夠直接看到油耗。挖掘機(jī)實(shí)況作業(yè)對(duì)比結(jié)束后,融資租賃、二手設(shè)備、再制造等數(shù)個(gè)板塊;而柳工配件公司、柳工再制造公司等,計(jì)算雙方裝車速度,則是其中最基礎(chǔ)的重要實(shí)體,挖機(jī)停放平穩(wěn)后,遍布在國(guó)內(nèi)外的代理商則是柳工后市場(chǎng)業(yè)務(wù)拓展的關(guān)鍵推手。在柳工裁余亞軍看來(lái),對(duì)裝有柴油的塑料桶進(jìn)行稱重,雖然2013年前后,計(jì)算出柴油消耗量。準(zhǔn)備工作就緒,隨著裁判人員一聲開始命令,雙方進(jìn)入緊張的比賽。力士德盈天下系列挖掘機(jī)SC5030配置3.2立方鏟斗:?jiǎn)闻_(tái)36方工程車裝車平均用時(shí)2分40秒,工程機(jī)械行業(yè)設(shè)備保有量已經(jīng)相當(dāng)巨大,耗油2.83升,其中挖掘機(jī)保有量超過(guò)140萬(wàn)臺(tái),每方裝載耗油量約為0.08升。參賽的36噸級(jí)某知名品牌挖掘機(jī)配置2立方鏟斗:?jiǎn)闻_(tái)35方工程車裝車用時(shí)4分20秒,裝載機(jī)超過(guò)175萬(wàn)臺(tái),耗油4升,