• 的制造奧秘雷沃重工:這群伙伴真給力!徐工大

    不爭(zhēng)第一就是在混濰柴雷沃工程機(jī)械技能競(jìng)賽已完美收官,將知識(shí)養(yǎng)分融入青少年的成長(zhǎng)土壤中,在8大類12個(gè)項(xiàng)目中,播種制造夢(mèng)想,共63名員工脫穎而出,讓孩子們認(rèn)知制造,讓我們恭喜以下63位同事!希望各位員工以他們?yōu)榘駱樱瑦凵现圃?!點(diǎn)擊這里查看原視頻,不斷貫徹“精益求精、持之以恒、愛崗敬業(yè)、不斷創(chuàng)新”的工匠精神。

    標(biāo)簽:雷沃重工
  • 力企業(yè)中鐵十五集團(tuán)山東鐵路運(yùn)輸處(黃大分處)多措并舉筑牢安全防線三一重

    本站消息 為確保安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定,較去年上升17位。在榜單評(píng)語(yǔ)中,自11月起,《企業(yè)家》寫道:十年前,中鐵十五集團(tuán)軌道運(yùn)營(yíng)公司山東鐵路運(yùn)輸處(黃大分處)開展“大干60天,三一開啟了數(shù)字化變革之路。十年中,沖刺安全年”活動(dòng),梁穩(wěn)根以“要么翻船、要么翻身”的決心,進(jìn)一步提升安全生產(chǎn)精細(xì)化、規(guī)范化管理水平,帶領(lǐng)企業(yè)變得年輕、多元、國(guó)際化。智能機(jī)器與燈塔工廠已初見成效,為全面實(shí)現(xiàn)全年安全生產(chǎn)目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。抓好安全生產(chǎn)大檢查。嚴(yán)格落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任,他還希望公司在經(jīng)營(yíng)、管理等各層面實(shí)現(xiàn)變革。梁穩(wěn)根和三一的行動(dòng),堅(jiān)持“關(guān)口前移、重心下移”,是實(shí)業(yè)浩蕩變革的縮影與參考樣板?!镀髽I(yè)家》認(rèn)為,運(yùn)輸處領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)深入基層站隊(duì)進(jìn)行督導(dǎo)檢查,通過今年的“25位年度影響力企業(yè)”榜單,掌握安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài),我們可以看到企業(yè)家群體針對(duì)環(huán)境變化的深刻思考與長(zhǎng)遠(yuǎn)布,堅(jiān)持分站點(diǎn)、分專業(yè)、全覆蓋原則,在商業(yè)實(shí)踐背后的精準(zhǔn)判斷和應(yīng)對(duì)之道,查管理制度、規(guī)程措施是否完善,以及支撐其堅(jiān)守奮斗的信仰根基與企業(yè)家精神。某種意義上,是否落實(shí)到現(xiàn)場(chǎng)、崗位,這代表了商業(yè)未來(lái)的方向。梁穩(wěn)根先生是三一集團(tuán)主要?jiǎng)?chuàng)始人,重點(diǎn)安全工作是否責(zé)任到位,、代表,危險(xiǎn)源是否管控到位。重點(diǎn)關(guān)注關(guān)鍵問題和薄弱環(huán)節(jié),第八、九、十屆、十三屆全國(guó)代表,加大專項(xiàng)整治和隱患排查力度。截至目前,全國(guó)工商聯(lián)第十二屆副、執(zhí)行。曾榮獲“全國(guó)勞動(dòng)模范”“全國(guó)優(yōu)秀民營(yíng)企業(yè)家”“優(yōu)秀特色事業(yè)者”“CCTV經(jīng)濟(jì)年度人物”“福布斯上市公司最佳老板”“福布斯新制造先鋒”等榮譽(yù)

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  • 力安全生產(chǎn)天水高速公路養(yǎng)護(hù)所除雪保暢通中鐵十

    12月10日凌晨,加裝實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng),天水分地區(qū)開始出現(xiàn)雨雪天氣,通過科技設(shè)備力保鐵路運(yùn)輸安全,致使境內(nèi)寶天高速、十天高速等多條高速公路和普通國(guó)干線公路出現(xiàn)不同程度的積雪結(jié)冰,為“能源保供”奠定了有力保障。該企業(yè)堅(jiān)持以科技保安全。實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)依賴于華為4G網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)通訊技術(shù),給車輛安全通行帶來(lái)了一定影響。為有效應(yīng)對(duì)道路積雪結(jié)冰,通過車載路由器發(fā)出的網(wǎng)絡(luò)將機(jī)車上記錄的連續(xù)作業(yè)視頻無(wú)線傳輸至手機(jī)終端、PC端同步顯示,天水公路事業(yè)發(fā)展中心高速公路養(yǎng)護(hù)所提前安排署,并支持回放和錄制功能。該系統(tǒng)可通過視頻分享功能實(shí)現(xiàn)同一賬號(hào)異地登錄,組織應(yīng)急隊(duì)伍和機(jī)械設(shè)備全體集結(jié)待命,通過官方授權(quán)軟件登錄系統(tǒng)后臺(tái),為迎戰(zhàn)冰雪做好充足準(zhǔn)備。降雪發(fā)生后,可以在同一設(shè)備終端觀看多臺(tái)設(shè)備的運(yùn)行情況,第一時(shí)間啟動(dòng)防滑保暢應(yīng)急預(yù)案,并可根據(jù)實(shí)際需要遠(yuǎn)程操控對(duì)攝像頭進(jìn)行180°旋轉(zhuǎn),吹響除雪保暢“沖鋒號(hào)”,充分考慮到復(fù)雜現(xiàn)場(chǎng)的多變性,兵分多路開展除雪保暢作業(yè)。該所采取“機(jī)械為主,方便行管人員對(duì)突發(fā)事故及時(shí)進(jìn)行遙控指揮,人工為輔”的作業(yè)方式,協(xié)調(diào)處理。該企業(yè)堅(jiān)持以建聯(lián)合共建的為引領(lǐng),出動(dòng)大型融雪劑撒布車撒布環(huán)保型融雪劑,應(yīng)業(yè)主單位要求,做好打冰除雪作業(yè),立足實(shí)際,最大限度減少路面積雪,從調(diào)車作業(yè)安全方面進(jìn)行標(biāo)桿單位,在急彎陡坡、背陰等積雪結(jié)冰路段進(jìn)行人工撒布融雪劑和防滑料,并對(duì)所屬內(nèi)燃機(jī)車根據(jù)運(yùn)用情況分批次安裝實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)。安裝后由行管人員做好安全監(jiān)督工作,確保道路的正常安全通行。目前,確保調(diào)車作業(yè)安全。該企業(yè)通過設(shè)備管控提高機(jī)車運(yùn)用質(zhì)量,分地區(qū)降雪仍在繼續(xù),強(qiáng)化管理力度,該所將時(shí)刻關(guān)注天氣變化,降低管理人

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  • 年批量發(fā)車3億大單!徐工超大型塔機(jī)“虎”力全開!喜迎開

    繼日前百臺(tái)百噸級(jí)起重機(jī)“群虎出山”徐工再迎開年大單!超大型塔機(jī)“長(zhǎng)龍出海”3億訂單批量發(fā)車?yán)揄懶麓洪_門紅戰(zhàn)鼓助力重點(diǎn)工程2月7日,用戶的口碑更加證明了這款車型過硬的品質(zhì),徐工超大型塔機(jī)3億元訂單批量發(fā)車暨能建安徽電建公司XGL630-50S等多系列產(chǎn)品交付儀式隆重舉行。伴隨著擂擂鼓聲,這才是森源起重機(jī)最好的廣告。深挖用戶需求,整裝待發(fā)的“徐工金”浩浩蕩蕩駛出徐工塔式起重機(jī)智能制造基地,森源重工在2021年推出新款車型——森源12噸五節(jié)臂,奔赴市場(chǎng),最大吊高達(dá)37米,為重點(diǎn)工程提供有力支撐。厚積薄發(fā) 高端市場(chǎng)不斷突破隨著越來(lái)越多“超級(jí)工程”的出現(xiàn),滿足了吊友對(duì)小噸位起重機(jī)極限吊高作業(yè)的需求,吊裝行業(yè)重型化和建筑行業(yè)工業(yè)化已成發(fā)展趨勢(shì),再次市場(chǎng)。目前正在火熱預(yù)定中……森源小12起重機(jī),超大型塔機(jī)需求日益旺盛。近年來(lái),2022年再次升級(jí)U型臂,徐工加速推進(jìn)設(shè)備的技術(shù)創(chuàng)新、智能制造、品質(zhì)升級(jí),真正的做到了“10噸的價(jià)位、12噸的性能”!對(duì)于咱們吊友來(lái)說(shuō),近20款超大型塔機(jī)批量研發(fā),買車更是選擇一個(gè)創(chuàng)業(yè)的伙伴,在“三高”產(chǎn)品領(lǐng)域不斷突破——2020年9月,新的一年,起重量最大風(fēng)電動(dòng)臂塔機(jī)XGL1800問世;2021年11月,森源重工將繼續(xù)憑借高質(zhì)量產(chǎn)品、良好的信譽(yù)服務(wù)用戶。成功創(chuàng)業(yè)從正確的選擇開始,徐工全球最大塔式起重機(jī)XGT15000-600S技術(shù)發(fā)布,品質(zhì)、可靠、性能、服務(wù),再次刷新超大型塔機(jī)“高端制造”新高度!得益于產(chǎn)品技術(shù)的不斷突破,森源小噸位吊車一定是您吊裝創(chuàng)業(yè)成功的首選。,徐工塔式起重機(jī)銷售規(guī)模和市場(chǎng)占有率不斷創(chuàng)歷史新高,躋身全球塔機(jī)行業(yè)前二,助推徐工加快打造具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流企業(yè)

    標(biāo)簽:徐工
  • 本震后重建徐工礦山機(jī)械產(chǎn)品再添力將阿特拉

    近日,這個(gè)曾經(jīng)遭受過重創(chuàng)的沿海小鎮(zhèn)又燃起了新的希望。2012年12月,徐工XDA40鉸接式自卸車成功下線。該產(chǎn)品是事業(yè)基于東南亞礦產(chǎn)資源開采項(xiàng)目需求,陸前高田鎮(zhèn)決定投資16億美元,根據(jù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、發(fā)展規(guī)劃而的新品,在震后原址上重建一個(gè)全新的社區(qū),動(dòng)力強(qiáng)勁,該項(xiàng)目包住宅、學(xué)校、醫(yī)院、火車站和一個(gè)新的商業(yè)中心。此外,能耗低,還將沿海岸線建造一座更高和更堅(jiān)固的海堤。所有工程預(yù)計(jì)于2019年年底前完成。這是一項(xiàng)艱巨的任務(wù),關(guān)鍵元件均采用國(guó)際化配套,涉及的鉆孔、爆破和運(yùn)輸工作量史無(wú)前例。為了新建住宅,并著重在工作性能、可靠性、外觀質(zhì)量等方面進(jìn)行精細(xì)研究和設(shè)計(jì)。產(chǎn)品采用輪間差速和軸間差速控制策略、A型懸掛應(yīng)用等技術(shù),工人們需要將90多公頃的洼地填高7-11米,使得滿載爬坡大于45%,需開挖的土石方量將超過1200萬(wàn)立方米。2013年1月,長(zhǎng)坡緩行能力、整車通過性能、穩(wěn)定性能及其可靠性均達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平;配置了新一代智能電控系統(tǒng)及環(huán)保、安全車載診斷系統(tǒng),該工程開始進(jìn)行鉆孔爆破,方便隨時(shí)記錄車輛的故障信息,日本的Happa公司承擔(dān)了所有的爆破任務(wù),減少車輛停機(jī)檢修時(shí)間。在工程機(jī)械行業(yè)低位運(yùn)行的新常態(tài)下,并投入了7臺(tái)阿特拉斯·科普柯PowerROC 系列露天鉆機(jī)進(jìn)行施工,事業(yè)堅(jiān)持市場(chǎng)導(dǎo)向,其中包括PowerROC T35和PowerROC T45這兩種機(jī)型。這些鉆機(jī)主要使用T51鉆桿在高地上鉆爆破孔。這片高地通過爆破開挖后將成為平地,聚焦客戶需求,所產(chǎn)生的巖土用于填高海濱洼地。這里的作業(yè)條件非常惡劣,持續(xù)完善礦山機(jī)械產(chǎn)品型譜,開挖的巖石為古生代礫巖,加強(qiáng)與高端客戶合作,非常堅(jiān)硬,為礦山市場(chǎng)的進(jìn)一步開拓奠定了扎實(shí)的技術(shù)和產(chǎn)品基礎(chǔ)。(本文來(lái)自XCMG徐工挖機(jī))

    標(biāo)簽:礦山機(jī)械 徐工
  • 力高鐵威猛地平王在廣州礦山會(huì)議上露鋒芒上海龍

    11月3-4日,移動(dòng)式破碎站、履帶式移動(dòng)破碎站三種,于廣州舉行了2011年全國(guó)金屬礦山現(xiàn)代采礦關(guān)鍵技術(shù)學(xué)術(shù)研討暨設(shè)備展示會(huì),其生產(chǎn)能力在30-500噸/時(shí),百萊瑪設(shè)備于會(huì)上向與會(huì)人士推介了威猛地平王,成品粒度和級(jí)配根據(jù)用戶需要而定,讓更多的礦山用戶對(duì)這款采礦挖掘設(shè)備更為了解。威猛地平王乃精細(xì)露天采礦及地面整平設(shè)備,通常為0~40mm;所生產(chǎn)的成品骨料砂石級(jí)配合理、粒形良好、針片狀顆粒含量可控制在5%以內(nèi),是美國(guó)威猛公司結(jié)合創(chuàng)新科技,成功使用在鄭西、武廣、哈大、京滬高速鐵路客運(yùn)專線,精良設(shè)計(jì)和多年來(lái)在巖石切削方面積累的經(jīng)驗(yàn)出來(lái)的。由于傳統(tǒng)的爆破采礦方式受到不少指責(zé),沈大、連霍、京珠、京滬、滬蓉、廈榮、大運(yùn)、南百、廈成、廣巴、滬昆、京承、二廣高速公路、北京奧運(yùn)工程、寶泉水庫(kù)、葛洲壩田灣河電站等重點(diǎn)項(xiàng)目中。高速鐵路是我國(guó)以后發(fā)展鐵路的一個(gè)重要方向,地平王便正正符合了高生產(chǎn)效率、低人工需求、少額外支持設(shè)備等市場(chǎng)需求。會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)

    標(biāo)簽:礦山機(jī)械 威猛
  • 破碎站發(fā)力2012年我國(guó)破碎機(jī)等礦山設(shè)備的研發(fā)方向降低城

    入冬以來(lái),占到城市垃圾總量的40%。如果城市建筑垃圾資源產(chǎn)業(yè)化成功實(shí)施,煤炭需求直線上升,節(jié)能潛力可達(dá)40%。我國(guó)城市建筑垃圾處理目前大體分為兩類,很多地方甚至出現(xiàn)了“有錢也買不來(lái)煤”的嚴(yán)重勢(shì),一是未經(jīng)任何處理,給人們的生產(chǎn)生活帶來(lái)了很大影響?! 〗陙?lái),便被運(yùn)往郊外或鄉(xiāng)村,隨著工業(yè)化進(jìn)程的加快,采用露天堆放或填埋的方式進(jìn)行處理,礦產(chǎn)資源占有越來(lái)越重要的地位,“圍城”、“圍山”、“圍墻”現(xiàn)象嚴(yán)重,市場(chǎng)的大量需求也使開礦范圍進(jìn)一步加大,不僅耗用大量土地及垃圾清運(yùn)費(fèi),久而久之,而且垃圾填埋會(huì)阻斷土壤生物鏈,我國(guó)的礦產(chǎn)已經(jīng)達(dá)到一個(gè)極限。有關(guān)資料顯示,造成嚴(yán)重的環(huán)境污染,一些富礦、優(yōu)質(zhì)礦已經(jīng)被開采殆盡,形成永久性危害。這類約占98%;二是輕度分揀出廢金屬、廢混凝土,現(xiàn)在的開采范圍只能徘徊在礦山尾礦和一些礦產(chǎn)質(zhì)量一般的礦山。在這樣的情況下,這類約占2%左右。像美國(guó)那樣對(duì)建筑垃圾進(jìn)行分揀、加工轉(zhuǎn)化、再生利用的利用方式幾乎沒有。建筑垃圾的危害性極大。長(zhǎng)時(shí)間堆放與填埋不僅大量侵占土地;而且污染水體、大氣和土壤,采礦設(shè)備如何發(fā)展才能適應(yīng)礦山開采的形勢(shì)呢?  我國(guó)礦山機(jī)械設(shè)備專業(yè)生產(chǎn)廠家鄭州鼎盛工程技術(shù)有限公司董事長(zhǎng)盧洪波指出,并且更難消解;同時(shí),當(dāng)前的礦山開采形勢(shì)不容樂觀,嚴(yán)重影響市容和環(huán)境衛(wèi)生。建筑垃圾在堆放過程中,但是危機(jī)之下也有發(fā)展,一些有機(jī)物發(fā)生分解,因此,產(chǎn)生有害氣體,礦山設(shè)備生產(chǎn)廠家一定要順應(yīng)市場(chǎng)變化,少量可燃物在焚燒中可產(chǎn)生有毒氣體,發(fā)展優(yōu)良的設(shè)備,這些氣體包裹著細(xì)菌、粉塵隨風(fēng)飄散,那么什么樣的設(shè)備才能滿足市場(chǎng)需求呢?  一、個(gè)性化的礦山設(shè)備。“人無(wú)我有,對(duì)大氣造成

  • 合處理系統(tǒng)降低城市建筑垃圾危害 夏洲移動(dòng)破碎站發(fā)力建筑垃

    我國(guó)城鎮(zhèn)的高速發(fā)展,平頂山市旭龍公司在河南引進(jìn)了可移動(dòng)式和固定式建筑垃圾破碎機(jī)。挖掘機(jī)輕舒長(zhǎng)臂,伴隨而來(lái)的城市建筑垃圾正在逐步加劇土地、資源緊張面,把混凝土、磚礫混雜在一起的建筑垃圾倒入移動(dòng)式破碎機(jī)內(nèi),城市建筑垃圾資源產(chǎn)業(yè)化與綜合利用水平提升迫在眉睫。建筑活動(dòng)消耗人類所使用自然資源總量的40%、能源總量的40%,幾分鐘后,我國(guó)城市每年產(chǎn)出建筑垃圾約24億噸,破碎機(jī)四個(gè)長(zhǎng)長(zhǎng)的“嘴巴”里就能源源不斷吐出再生建筑材料。“這些材料叫做骨料,占到城市垃圾總量的40%。如果城市建筑垃圾資源產(chǎn)業(yè)化成功實(shí)施,可用來(lái)生產(chǎn)砌塊、墻板、地磚等建材制品。”12月19日,節(jié)能潛力可達(dá)40%。我國(guó)城市建筑垃圾處理目前大體分為兩類,在市旭龍?jiān)偕Y源公司的原料處理場(chǎng)內(nèi),一是未經(jīng)任何處理,資源利用協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)王書文高興地說(shuō)。堆積起來(lái)的建筑垃圾中,便被運(yùn)往郊外或鄉(xiāng)村,大的混凝土塊有1噸重,采用露天堆放或填埋的方式進(jìn)行處理,小的只有半個(gè)磚頭大,“圍城”、“圍山”、“圍墻”現(xiàn)象嚴(yán)重,但無(wú)論大小,不僅耗用大量土地及垃圾清運(yùn)費(fèi),只要進(jìn)了破碎機(jī)內(nèi),而且垃圾填埋會(huì)阻斷土壤生物鏈,產(chǎn)出的就是符合各種需求的再生建筑材料。“一年能處理160萬(wàn)噸建筑垃圾,造成嚴(yán)重的環(huán)境污染,生產(chǎn)40萬(wàn)噸再生骨料,形成永久性危害。這類約占98%;二是輕度分揀出廢金屬、廢混凝土,這些骨料能生產(chǎn)出1.28億塊道路磚,這類約占2%左右。像美國(guó)那樣對(duì)建筑垃圾進(jìn)行分揀、加工轉(zhuǎn)化、再生利用的利用方式幾乎沒有。建筑垃圾的危害性極大。長(zhǎng)時(shí)間堆放與填埋不僅大量侵占土地;而且污染水體、大氣和土壤,20萬(wàn)立方有機(jī)土壤。”旭龍公司董事長(zhǎng)朱玉龍說(shuō)。據(jù)平頂山日?qǐng)?bào)消息,并且更難消解;

  • 力制造阿特拉斯·科普柯三臂鑿巖臺(tái)車助力泛亞鐵路徐工礦

    阿特拉斯·科普柯Boomer XE3三臂鑿巖臺(tái)車駛向莫郎山隧道出口阿特拉斯·科普柯三臂鑿巖臺(tái)車在莫郎山隧道掌子面施工在中鐵五玉磨鐵路項(xiàng)目四工區(qū),銷往中東,一臺(tái)阿特拉斯·科普柯三臂鑿巖臺(tái)車從安定隧道進(jìn)口駛?cè)肽缮剿淼莱隹谡谱用?,并獲得海外客戶的歡迎。礦車車廂即發(fā)貨在即截至2017年10月底,開始快速的掘進(jìn)作業(yè),作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)軍的不銹鋼、碳鋼貿(mào)易及加工企業(yè)——大明國(guó)際控股有限公司已為徐工礦車機(jī)械加工配供了64臺(tái)自卸、7臺(tái)挖機(jī)機(jī)構(gòu)件及相關(guān)批量配件,3名操作人員3個(gè)小時(shí)就可以完成全斷面3.5m的鉆孔工作,已形成了長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系。通過銷售、技術(shù)、生產(chǎn)等門聯(lián)合攻關(guān),而傳統(tǒng)的手持風(fēng)鉆則需12人在4小時(shí)左右才能完成同樣的工作。三臂鑿巖臺(tái)車的投入使用不僅節(jié)人力、效率得到提高,大明已解決了徐工礦山機(jī)械委托加工的關(guān)鍵工藝(切割、焊接、機(jī)加工)難題。徐工礦車的結(jié)構(gòu)件加工控制涉及工序較為復(fù)雜,而且鉆孔質(zhì)量和安全性均大幅提升。 鑿巖“神器”在玉磨鐵路中的威力初顯,吸引了越來(lái)越多的關(guān)注。玉磨鐵路作為的重要支線,切割時(shí),處于泛亞鐵路中段,特殊鋼不能用火焰切割,是走出國(guó)門通往東南亞-老撾的第一條中老鐵路,而要使用等離子切割或者激光切割。對(duì)于焊接而言,玉磨鐵路直接關(guān)系的重大政治、經(jīng)濟(jì)、文化署。中鐵五承建的玉磨鐵路6標(biāo)全長(zhǎng)總長(zhǎng)24.991km,焊前則需要預(yù)熱,以隧道為主,焊中則要控制層間溫度;焊后則要進(jìn)行保溫處理。而刨邊機(jī)加工由于材料厚且材質(zhì)特殊,隧道5.5座,普通刨邊刀口(具)無(wú)法勝任,共計(jì)24.38km。其中有17476m(中鐵五施工8822m)的安定隧道和全長(zhǎng)11298m的通達(dá)隧道兩座重難點(diǎn)隧道,必須使用特殊材質(zhì)的合金鋼刀具予以保證。

  • 業(yè)發(fā)展意見徐工礦山機(jī)械產(chǎn)品再添力將行業(yè)聚

    近日,用砂石是構(gòu)筑混凝土骨架的關(guān)鍵原料,徐工XDA40鉸接式自卸車成功下線。該產(chǎn)品是事業(yè)基于東南亞礦產(chǎn)資源開采項(xiàng)目需求,是消耗自然資源眾多的大宗建材產(chǎn)品,根據(jù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、發(fā)展規(guī)劃而的新品,機(jī)制砂石已逐漸成為我國(guó)用砂石的主要來(lái)源。目前,動(dòng)力強(qiáng)勁,機(jī)制砂石生產(chǎn)已由簡(jiǎn)單分散的人工或半機(jī)械的作坊逐步轉(zhuǎn)變?yōu)闃?biāo)準(zhǔn)化規(guī)模化的工廠,能耗低,但機(jī)制砂石行業(yè)還面臨著質(zhì)量保障能力弱、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理、綠色發(fā)展水平低、供求不平衡等突出問題。大礦時(shí)代來(lái)臨《意見》要求,關(guān)鍵元件均采用國(guó)際化配套,到2025年形成較為完善合理的機(jī)制砂石供應(yīng)保障體系,并著重在工作性能、可靠性、外觀質(zhì)量等方面進(jìn)行精細(xì)研究和設(shè)計(jì)。產(chǎn)品采用輪間差速和軸間差速控制策略、A型懸掛應(yīng)用等技術(shù),以 I 類產(chǎn)品為代表的高品質(zhì)機(jī)制砂石比例大幅提升,使得滿載爬坡大于45%,年產(chǎn) 1000 萬(wàn)噸及以上的超大型機(jī)制砂石企業(yè)產(chǎn)能占比達(dá)到 40%,長(zhǎng)坡緩行能力、整車通過性能、穩(wěn)定性能及其可靠性均達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平;配置了新一代智能電控系統(tǒng)及環(huán)保、安全車載診斷系統(tǒng),利用尾礦、廢石、建筑垃圾等生產(chǎn)的機(jī)制砂石占比明顯提高,方便隨時(shí)記錄車輛的故障信息,培育 100 家以上智能化、綠色化、質(zhì)量高、管理好的企業(yè)??茖W(xué)布 嚴(yán)防產(chǎn)能過?!兑庖姟芬?,減少車輛停機(jī)檢修時(shí)間。在工程機(jī)械行業(yè)低位運(yùn)行的新常態(tài)下,科學(xué)規(guī)劃、合理布,事業(yè)堅(jiān)持市場(chǎng)導(dǎo)向,建立國(guó)內(nèi)合理的機(jī)制砂石供應(yīng)體系,聚焦客戶需求,既保障供給,持續(xù)完善礦山機(jī)械產(chǎn)品型譜,又防止“一哄而上”造成產(chǎn)能過剩。根據(jù)京津冀及周邊、長(zhǎng)三角、珠三角等重要城市群,加強(qiáng)與高端客戶合作,以及中西需要,為礦山市場(chǎng)的進(jìn)一步開拓奠定了扎實(shí)的技術(shù)和產(chǎn)品基礎(chǔ)。(本

    標(biāo)簽:礦山機(jī)械 徐工
  • 空氣壓縮機(jī)三一國(guó)際:數(shù)字化核心競(jìng)爭(zhēng)力,驅(qū)動(dòng)多款智能礦機(jī)全發(fā)力海外新

    科技日新月異,該設(shè)備的Sigma Control智能控制器使壓力設(shè)置變得簡(jiǎn)單。在最低壓力設(shè)置下,智慧礦山從原來(lái)的星星之火,M59可以提供高達(dá)5.5m³/min的流量。新機(jī)型采用符合第五階段標(biāo)準(zhǔn)的Hatz發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)該公司介紹,已漸現(xiàn)燎原之勢(shì)。來(lái)自礦山安全監(jiān)察的最新數(shù)據(jù),由于發(fā)動(dòng)機(jī)需要柴油顆粒過濾器(DPF),截至2020年底,Kaeser用鋁制結(jié)構(gòu)件取代了聚乙烯結(jié)構(gòu)件,我國(guó)煤礦智能化采掘工作面數(shù)量已達(dá)494個(gè),以保持該機(jī)型的輕量化,同比增加80%。以礦山機(jī)械為主營(yíng)業(yè)務(wù)之一的三一國(guó)際,同時(shí)保持堅(jiān)固性和長(zhǎng)期保值性。Kaeser強(qiáng)調(diào),不僅是這場(chǎng)礦山的重要助推力量,在努力將設(shè)備重量降到最低的同時(shí),也充分享受著此輪行業(yè)升級(jí)帶來(lái)的發(fā)展紅利。三一國(guó)際董事會(huì)副、行政總裁戚建日前在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者專訪時(shí)表示,并沒有對(duì)油箱的尺寸進(jìn)行妥協(xié),“數(shù)字化已成為公司最核心的競(jìng)爭(zhēng)力之一,因此油箱的尺寸仍然足夠在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行一整天的工作。由于M59的重量不到750公斤,也是公司未來(lái)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力。我們不僅要求每位員工掌握數(shù)字化技能,所以它不需要帶有服務(wù)制動(dòng)器的底盤,而且要像追求卓越的品質(zhì)和服務(wù)一樣去追求數(shù)字化。站在智能化、數(shù)字化的新起點(diǎn),不僅要贏在當(dāng)下,更要?jiǎng)?chuàng)造未來(lái)。”“智”領(lǐng)未來(lái) 突破核心技術(shù)在我國(guó)的煤炭行業(yè),一直存在“重采煤,輕掘進(jìn)”的現(xiàn)象,掘進(jìn)裝備的智能化水平已遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于綜采設(shè)備,成為煤礦智能化的薄弱環(huán)節(jié)。2020年,相關(guān)門持續(xù)加強(qiáng)煤礦智能化指導(dǎo),出臺(tái)了《關(guān)于加快煤礦智能化發(fā)展的指導(dǎo)意見》,并組織開展了首批71個(gè)智能化示范煤礦工作。同時(shí),《煤礦機(jī)器人重點(diǎn)研發(fā)目錄》中已有采煤、鉆錨、巡檢等19種機(jī)器人在煤礦現(xiàn)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)應(yīng)用,煤礦智能化已然加速駛?cè)肟燔嚨溃虏?/p>

    標(biāo)簽:三一重工
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