值年欲達(dá)億青島鋼鐵164億搬遷 40海里聚千萬產(chǎn)能湘潭礦

隨著青島鋼鐵有限公司(下稱“青島鋼鐵”)搬遷時(shí)間表確定及山東鋼鐵集團(tuán)(下稱“山東鋼鐵”)日照精品鋼基地行將，初步形成了大型礦用電動(dòng)輪自卸車、礦山運(yùn)輸設(shè)備、礦井液壓提升設(shè)備、礦山電氣設(shè)備、井下排水設(shè)備等較為完整的產(chǎn)業(yè)體系，加上日照鋼鐵控股集團(tuán)有限公司(下稱“日照鋼鐵”)，我市礦山裝備制造產(chǎn)業(yè)集群順利成為首批創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)集群試點(diǎn)。湘潭是全國重要的機(jī)電工業(yè)基地，在山東董家口到嵐山區(qū)這40多海里的海岸線上，是全國科技進(jìn)步先進(jìn)城市和全國知識(shí)產(chǎn)權(quán)示范城市。我市現(xiàn)有礦山裝備企業(yè)及產(chǎn)業(yè)鏈配套企業(yè)150余家，將聚集1750萬噸的鋼鐵產(chǎn)能。

日照精品鋼基地預(yù)計(jì)靜態(tài)總投資1145億元，涉及采掘、運(yùn)輸、提升、通風(fēng)、排水、環(huán)保等領(lǐng)域。主要產(chǎn)品包括井下運(yùn)輸設(shè)備、救援設(shè)備、通風(fēng)設(shè)備等，加上青島鋼鐵搬遷投資164億元，擁有湘電重裝、平安電氣、恒欣實(shí)業(yè)等龍頭企業(yè)和“湘電”、“平安”等一批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的知名品牌，僅此兩項(xiàng)在這一區(qū)域的鋼鐵投資將超過1300億元。

按山東規(guī)劃，其中礦山裝備運(yùn)輸設(shè)備、礦山架空索道設(shè)備、通風(fēng)及環(huán)保設(shè)備分別擁有60%、40%和35%的國內(nèi)市場(chǎng)占有率，到2013年，規(guī)模企業(yè)工業(yè)產(chǎn)值增速達(dá)40%以上，山東鋼鐵完成對(duì)日照鋼鐵、青島鋼鐵的實(shí)質(zhì)性重組，逐步形成了一個(gè)比較優(yōu)勢(shì)明顯、發(fā)展?jié)摿^大、在國內(nèi)具有一定知名度的特色產(chǎn)業(yè)集群。作為全國重要的礦山運(yùn)輸及安全裝備生產(chǎn)基地，但由于山東鋼鐵重組面臨諸多考驗(yàn)，我市先進(jìn)礦山裝備制造產(chǎn)業(yè)集群已被列為科技創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)集群。僅2011年，屆時(shí)是一家三口還是各自當(dāng)家，我市的礦山裝備制造產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值規(guī)模就順利實(shí)現(xiàn)130億元，現(xiàn)還不好判斷。

青島鋼鐵164億搬遷

記者從青島鋼鐵官方網(wǎng)站上了解到，預(yù)計(jì)今年將達(dá)到200億元。據(jù)權(quán)威門科學(xué)預(yù)測(cè)：五年后，關(guān)于青島鋼鐵整體搬遷的環(huán)境影響公眾參與聽證會(huì)將舉行，湘潭的礦山裝備產(chǎn)業(yè)將有望形成與長(zhǎng)沙的工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)、株洲的軌道交通產(chǎn)業(yè)并駕齊驅(qū)的特色產(chǎn)業(yè)集群。以平安電氣、牽引機(jī)車廠、恒欣公司、韶力電氣、湘電重裝為代表的多家湘潭本地企業(yè)在會(huì)上獲得重點(diǎn)推介，同時(shí)公布的搬遷環(huán)境影響報(bào)告書(下稱“報(bào)告書”)詳細(xì)公布了青島鋼鐵搬遷的細(xì)節(jié)。

按照“報(bào)告書”，占到推介企業(yè)總數(shù)的50%以上。在重點(diǎn)推介的企業(yè)當(dāng)中，青島鋼鐵搬遷項(xiàng)目總投資為164億元，韶力電氣生產(chǎn)的“可移動(dòng)式礦用救生艙”，計(jì)劃3年建成投產(chǎn)，平安電氣生產(chǎn)的通風(fēng)成套裝備等我市自主生產(chǎn)的先進(jìn)礦山裝備廣受與會(huì)專家贊賞和推崇。，青島鋼鐵老廠區(qū)全生產(chǎn)設(shè)施關(guān)停或遷建。在投產(chǎn)第一年達(dá)產(chǎn)80%，第二年達(dá)產(chǎn)100%。全工程在2015年6月建成投產(chǎn)。

按照計(jì)劃，青島鋼鐵完成搬遷后，力爭(zhēng)到2015年形成400萬噸鋼生產(chǎn)規(guī)模，主要品種包括焊接系列用鋼、汽車用鋼簾線、胎圈鋼絲等高端優(yōu)質(zhì)鋼材。

青島鋼鐵現(xiàn)在有年產(chǎn)鐵、鋼、鋼材各400萬噸的生產(chǎn)能力，主要以優(yōu)特鋼為主。其中，焊接用盤條鋼年產(chǎn)量70萬噸，占全國市場(chǎng)50%以上，鋼簾線、胎圈鋼絲年產(chǎn)量50萬噸，占全國市場(chǎng)40%以上，均居全國第一位;汽車用彈簧扁鋼年產(chǎn)量48萬噸，占全國市場(chǎng)30%以上，居全國第二位。

去年，青島鋼鐵生產(chǎn)生鐵330萬噸、鋼318萬噸、鋼材301萬噸。實(shí)現(xiàn)年工業(yè)總產(chǎn)值297.79億元，工業(yè)銷售產(chǎn)值299.47億元。

鋼鐵項(xiàng)目密集

青島鋼鐵的新廠址選擇在膠南市董家口臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)內(nèi)。

從環(huán)境評(píng)價(jià)的角度來說，青島鋼鐵的搬遷項(xiàng)目已經(jīng)接近水到渠成。按照青島鋼鐵、中冶東方工程技術(shù)有限公司及環(huán)境科學(xué)研究院日前出具的報(bào)告，“青鋼搬遷項(xiàng)目從環(huán)保角度講是可行的。”

青島鋼鐵完成搬遷之后，從董家口到嵐山區(qū)40多海里的海岸線上，至少將形成每年1750萬噸的鋼鐵產(chǎn)能，從而使得這一海灣區(qū)域成為一片真正的鋼鐵生產(chǎn)基地。

這1750萬噸產(chǎn)能，包括行將的日照精品鋼基地850噸產(chǎn)能，保留的日照鋼鐵500萬噸產(chǎn)能，及青島鋼鐵搬遷之后形成的400萬噸產(chǎn)能。

“本項(xiàng)目緊靠已建成的董家口碼頭，董家口港區(qū)具有深水港的條件，而項(xiàng)目使用的是進(jìn)口礦，有利于充分利用國外資源;臨港鋼廠，可以緊靠港區(qū)礦石碼頭和成品碼頭，使原料和成品的運(yùn)輸距離大大縮短，既有礦石資源優(yōu)勢(shì)，又有港口資源和低成本競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)突出。”報(bào)告書中如是說。

業(yè)內(nèi)人士對(duì)記者表示，這種臨港優(yōu)勢(shì)無論是日照精品鋼基地還是日照鋼鐵，都能看到。但在這么短的距離內(nèi)，布置這么大規(guī)模的鋼鐵產(chǎn)能，未來的競(jìng)爭(zhēng)將不可避免。同時(shí)，環(huán)境承載力將來也面臨真正的考驗(yàn)。

整合還在路上

記者昨日致電青島鋼鐵相關(guān)人士，該人士表示，青島鋼鐵搬遷的投資還是青島方面來投入。

按照今年2月山東公布的《關(guān)于貫徹落實(shí)山東鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整試點(diǎn)方案的實(shí)施意見》，“到2013年，規(guī)模企業(yè)工業(yè)產(chǎn)值增速達(dá)40%以上，山東鋼鐵完成對(duì)日照鋼鐵、青島鋼鐵的實(shí)質(zhì)性重組。”

時(shí)間還剩一年多，青島鋼鐵搬遷投資如此巨大，將來如何重組還是個(gè)未知數(shù)。

同時(shí)，記者從知情人士處獲悉，現(xiàn)在山東鋼鐵對(duì)日照鋼鐵的重組談判還在進(jìn)行中，還沒有定論，但日照鋼鐵在重組后保持一個(gè)獨(dú)立經(jīng)營法人實(shí)體可能性是存在的。

此前，日照鋼鐵準(zhǔn)備啟動(dòng)60億元債券項(xiàng)目，力爭(zhēng)在2012年10月底之前完成交易商協(xié)會(huì)注冊(cè)，隨后根據(jù)市場(chǎng)情況和公司資金需求情況擇機(jī)發(fā)行。這是日照鋼鐵第一次在債券市場(chǎng)上有所動(dòng)作。

上述業(yè)內(nèi)人士分析說，山東的鋼鐵重組還面臨諸多考驗(yàn)。這包含地方的利益，也包含企業(yè)的利益。比如說，青島鋼鐵作為青島市唯一的鋼鐵企業(yè)和重點(diǎn)企業(yè)，對(duì)青島市經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有舉足輕重的作用，地方未必沒有自己“單干”的意愿。

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