車出口沙特北亞車隊(duì)使用陜汽德龍的用車故事重

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北亞公司的背景

北亞公司于2009 年,選用國(guó)內(nèi)成熟先進(jìn)配套總成,屬于北疆集團(tuán)下屬運(yùn)輸公司,能夠快速實(shí)現(xiàn)不同尺寸集裝箱的運(yùn)輸。具有性能優(yōu)越,北疆原為民營(yíng)企業(yè),可靠性高,現(xiàn)已被中建材兼并,維修性好,目前為中建材(央企)的下屬企業(yè),制動(dòng)安全,北疆集團(tuán)現(xiàn)為中建材北方齊齊哈爾市分公司,裝載質(zhì)量大等特點(diǎn)。該車主要用于短距離運(yùn)輸集裝箱,2012 年北疆集團(tuán)的水泥業(yè)務(wù)全轉(zhuǎn)給中建材,可運(yùn)載一個(gè)45英尺集裝箱、一個(gè)40英尺集裝箱或兩個(gè)20英尺集裝箱。,而北亞主要是為中建材水泥廠做配套運(yùn)輸服務(wù)。

2009 年之前,北疆的水泥運(yùn)輸業(yè)務(wù)都是外包給別的運(yùn)輸公司和一些運(yùn)輸散戶,這些社會(huì)車輛在關(guān)鍵時(shí)候運(yùn)輸可靠性差,于是2009 年企業(yè)為了保障運(yùn)輸?shù)耐〞?,了自己的運(yùn)輸車隊(duì),當(dāng)時(shí)宋總負(fù)責(zé)北疆集團(tuán)運(yùn)輸門管理的工作,北亞運(yùn)輸車隊(duì)后,他便負(fù)責(zé)了整個(gè)車隊(duì)的運(yùn)輸管理工作。四年北亞公司的辦公樓門前齊齊哈爾市富拉爾基北亞運(yùn)輸有限公司總經(jīng)理宋延海來,宋總花費(fèi)了很多心血經(jīng)營(yíng)北亞運(yùn)輸車隊(duì),他說,車隊(duì)之所以能迅速發(fā)展壯大離不開陜汽自始至終的莫大支持。

北亞車隊(duì)的運(yùn)營(yíng)模式

北亞公司主要針對(duì)北疆集團(tuán)內(nèi)的運(yùn)輸業(yè)務(wù)開展工作,負(fù)責(zé)北疆集團(tuán)九家水泥廠運(yùn)輸業(yè)務(wù),主要運(yùn)行在內(nèi)蒙古和黑龍江的幾個(gè)區(qū)域內(nèi),運(yùn)距單程達(dá)到200—300 公里,運(yùn)輸量每年為200—300 萬噸,主要運(yùn)輸水泥的原料(礦石)和熟料。車隊(duì)在內(nèi)蒙古的兩個(gè)礦區(qū)裝上原料到齊齊哈爾市的克山、依安、訥河、富拉爾基、龍江等幾個(gè)縣城的加工廠進(jìn)行加工處理。

車出口沙特北亞車隊(duì)使用陜汽德龍的用車故事重

即將出發(fā)的陜汽德龍重卡

北亞運(yùn)輸車隊(duì)在內(nèi)蒙古的礦區(qū)裝上礦石后運(yùn)到龍江和扎蘭屯等窯廠,經(jīng)加工變成熟料,車隊(duì)再將熟料運(yùn)送到粉末站,接著就會(huì)有成品的水泥生產(chǎn)出來。車隊(duì)高效運(yùn)行,每個(gè)中轉(zhuǎn)站不停車,卸下終點(diǎn)貨物,又馬上裝上起點(diǎn)貨物繼續(xù)運(yùn)輸。

用心經(jīng)營(yíng)北亞

宋總說,北亞現(xiàn)在員工300 人左右,這幾年的管理,無論是運(yùn)輸業(yè)務(wù)的更新變革還是車隊(duì)運(yùn)輸途中的交通事故及員工之間發(fā)生矛盾等等,都需要他親力親為的做基礎(chǔ)工作和思想工作。公司這幾年的營(yíng)運(yùn)不斷吸取了先進(jìn)而科學(xué)的物流管理經(jīng)驗(yàn)和制度,通過人員和地域的合理安排使運(yùn)營(yíng)變得更有效率。這些如電影般在他腦海中時(shí)常一幕幕的被展現(xiàn),宋總說,現(xiàn)在市場(chǎng)行情不太好,還需要在其他管理和運(yùn)營(yíng)上有新突破,才會(huì)有大的轉(zhuǎn)機(jī)。

北亞車隊(duì)之所以能快速成長(zhǎng),良好的管理是基礎(chǔ)。公司在招聘司機(jī)時(shí),要看求職者的件、上崗證件,還要有5 年以上的駕駛經(jīng)驗(yàn)和承受一定勞動(dòng)強(qiáng)度的身體狀況等等,新駕駛員入職后需要進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn),并經(jīng)過隊(duì)長(zhǎng)的考核,才有機(jī)會(huì)通過,司機(jī)班定期有安全教育培訓(xùn),車隊(duì)在管理上獎(jiǎng)罰分明,違反規(guī)章制度時(shí)給予處罰,對(duì)業(yè)績(jī)好的司機(jī)會(huì)給予獎(jiǎng)勵(lì)。司機(jī)班有24 小時(shí)進(jìn)行交接班的調(diào)度體制,廠區(qū)內(nèi)有員工宿舍供司機(jī)間歇時(shí)間休息,也有員工食堂可為司機(jī)師傅定點(diǎn)供餐。

標(biāo)簽:陜汽

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