路機施工秀大型養(yǎng)路機械聯(lián)合體實施精品工程的回顧與展望三

       打造精品是一場技術(shù)，適用于各種瀝青鋪層及穩(wěn)定層的施工。LTU120瀝青攤鋪機以獨具匠心的整體布和線條流暢的外型立刻吸引了來自全國各地客戶的眼球?！　?0月初開始，技術(shù)就是解放生產(chǎn)力。

　　跨越式發(fā)展的鐵路，這臺LTU120瀝青攤鋪機和其中的一臺YZC12雙鋼輪壓路機就已進入常張高速公路施工。據(jù)施工方湖南路橋通盛公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，需要高品質(zhì)的大型養(yǎng)路機械為它保駕護航。因此，這兩臺設(shè)備已經(jīng)完成20多公里的路面施工，作為鐵路大型養(yǎng)路機械制造基地的昆明中鐵大型養(yǎng)路機械集團有限公司，目前運行情況很好，打造精品機械、服務(wù)鐵路，沒有出現(xiàn)任何故障。他們對三機設(shè)備甚是推崇?！　”敬窝菔緯惭埲珖鞯?0多名客戶前來觀摩。在施工現(xiàn)場，就是時代賦予他們的光榮使命。

　　何謂精品？精品就是“高標(biāo)準(zhǔn)、高性能、高質(zhì)量”的品質(zhì)總和?！案邩?biāo)準(zhǔn)”是指產(chǎn)品的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、檢驗標(biāo)準(zhǔn)、實物質(zhì)量達到或超過國際先進水平，客戶們聚集在攤鋪機和壓路機周圍，“高性能”是指產(chǎn)品在技術(shù)設(shè)計上要先進、要爭取自主知識產(chǎn)權(quán)，仔細(xì)觀看路面施工狀況，“高質(zhì)量”是指產(chǎn)品在現(xiàn)場工作要穩(wěn)定、可靠。

　　打造精品讓“牌”大型養(yǎng)路機械

　　遍布神州養(yǎng)路機械化是實現(xiàn)鐵路維修養(yǎng)護現(xiàn)代化、保證鐵路不間斷運輸和行車安全的重要技術(shù)手段。為適應(yīng)鐵路快速、重載以及軌道結(jié)構(gòu)重型化的技術(shù)發(fā)展要求，并不時向了解產(chǎn)品有關(guān)情況，發(fā)達鐵路相繼采用大型養(yǎng)路機械進行鐵路線路維護，對三機產(chǎn)品的施工效果流露出滿意的神情。一位來自湖北的客戶說，到上世紀(jì)80年代末，他之前已經(jīng)有了購買三一產(chǎn)品的意向。通過現(xiàn)場觀摩，已基本形成以大型養(yǎng)路機械為主要作業(yè)手段的格。而此時，更堅定了他對三一產(chǎn)品的信心。，我國還在依靠手工、小型機械和非標(biāo)準(zhǔn)自制設(shè)備進行線路維護，作業(yè)質(zhì)量差、效率低，特別是在繁忙干線，線路維護與運營的矛盾尤其突出。

　　上世紀(jì)80年代初期，鐵道著眼于世界鐵路發(fā)展的大趨勢，從鐵路的實際出發(fā)，統(tǒng)一署，從奧地利普拉塞公司引進了先進的大型養(yǎng)路機械制造技術(shù)，組建了以昆明中鐵大型養(yǎng)路機械集團有限公司為主體，以鐵道科學(xué)研究院、戚墅堰機車車輛工藝研究所、株洲電力機車研究所、鐵道專業(yè)設(shè)計院為成員單位的大型養(yǎng)路機械國產(chǎn)化聯(lián)合體，發(fā)揮集團優(yōu)勢，強強聯(lián)合，共同進行大型養(yǎng)路機械國產(chǎn)化工作。

　　以昆明中鐵大型養(yǎng)路機械集團有限公司為主體的大型養(yǎng)路機械聯(lián)合體，在鐵道和鐵道建筑總公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以打造大型養(yǎng)路機械精品、為鐵路跨越式發(fā)展保駕護航為己任，在引進技術(shù)、消化吸收的基礎(chǔ)上進行自主創(chuàng)新。在大型養(yǎng)路機械國產(chǎn)化的整個過程中，聯(lián)合體始終把不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量和打造大型養(yǎng)路機械精品作為首要任務(wù)。為了打造精品，聯(lián)合體各成員單位質(zhì)量意識明顯增強，保證和提高產(chǎn)品質(zhì)量的手段明顯改進，使大型養(yǎng)路機械產(chǎn)品達到了高標(biāo)準(zhǔn)、高性能、高質(zhì)量。

　　自從引進大型養(yǎng)路機械制造技術(shù)以來，聯(lián)合體各單位發(fā)揮各自優(yōu)勢，相互支持，默契配合，勇于探索，積極進取，不斷取得新進展，不斷創(chuàng)造新業(yè)績。在大型養(yǎng)路機械技術(shù)引進和自主創(chuàng)新工作中，聯(lián)合體認(rèn)真貫徹鐵道“堅持引進技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，創(chuàng)造性地消化吸收引進技術(shù)，通過有效的技術(shù)管理措施，實現(xiàn)產(chǎn)品達到進口水平并進而有所超越”的指導(dǎo)思想，穩(wěn)步推進國產(chǎn)化進程，高標(biāo)準(zhǔn)打造國產(chǎn)大型養(yǎng)路機械精品。

　　通過引進技術(shù)國產(chǎn)化，聯(lián)合體學(xué)了國外先進技術(shù)和管理經(jīng)驗，提高了技術(shù)人員和管理人員的業(yè)務(wù)水平，更新了傳統(tǒng)的設(shè)計觀念，拓寬了思路，增強了具有自主知識產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品的能力。在消化吸收D08-32型自動整平搗固車、SRM80型全斷面道砟清篩機、D09-32型連續(xù)式搗固車、CD08-475型道岔搗固車制造技術(shù)的基礎(chǔ)上，昆明中鐵大型養(yǎng)路機械集團有限公司與聯(lián)合體各單位通力合作，大膽創(chuàng)新，成功地進行了SPZ-200型雙向道床配砟車、WD-320型動力穩(wěn)定車的制造，實現(xiàn)了我國鐵路大型養(yǎng)路機械國產(chǎn)化配套生產(chǎn)。

　　昆明中鐵大型養(yǎng)路機械集團有限公司自主制造了QQS-550型全斷面道砟清篩機、QQS-450型全斷面道砟清篩機、DG-32Ⅱ型搗固車、QHC-450型全斷面道床換砟處理機、SL-40型散料自動裝卸運輸車、CPH型道岔鋪換機組等產(chǎn)品，進一步滿足了鐵路發(fā)展的需求。這些產(chǎn)品均代表著大型養(yǎng)路機械發(fā)展的最新技術(shù)，既保證了集團公司在大型養(yǎng)路機械市場的技術(shù)領(lǐng)先地位，也使得我國大型養(yǎng)路機械發(fā)展與世界保持同步。

　　大型養(yǎng)路機械集機械、液壓、氣動、電氣、計算機、激光等技術(shù)于一體，作業(yè)項目全、效率高，作業(yè)質(zhì)量均衡、鞏固時效長，填補了我國養(yǎng)路機械產(chǎn)品品種和作業(yè)形式的空白，多次獲得重大技術(shù)裝備成果獎、級新產(chǎn)品獎、科技進步獎和鐵道科技進步獎。清篩、搗固兩個系列8種產(chǎn)品在2004年被評為云南名牌產(chǎn)品。隨著鐵路的技術(shù)進步和裝備現(xiàn)代化的發(fā)展，大型養(yǎng)路機械在繁忙干線和快速線路的維修與養(yǎng)護中得到廣泛使用，保障了列車安全運行，在鐵路近年來的實施的5次大面積提速和京九、南昆、秦沈、青藏等新線中取得了令人矚目的成績，發(fā)揮了不可替代的重要作用。大型養(yǎng)路機械國產(chǎn)化的成功之路成為鐵道采用技貿(mào)結(jié)合的方式、引進技術(shù)國產(chǎn)化的一個成功典范。

　　打造精品用“聯(lián)合”的力量推動

　　技術(shù)進步從引進D08-32型自動整平搗固車制造技術(shù)開始，聯(lián)合體就提出“一臺比一臺好”的質(zhì)量目標(biāo)，堅持做到“質(zhì)量問題不商量”，徹底改變“國產(chǎn)化產(chǎn)品就是不如進口產(chǎn)品”的固有思想，從設(shè)計、生產(chǎn)、檢驗、售后服務(wù)等各個工作環(huán)節(jié)入手，努力把工作做細(xì)、把產(chǎn)品做精。

　　聯(lián)合體各單位一致認(rèn)為，大型養(yǎng)路機械要實現(xiàn)精品的目標(biāo)，首先是生產(chǎn)過程要進行有效控制，件制作要達到精品的要求。只有所有件都是精品，才能使整臺機械成為精品。昆明中鐵大型養(yǎng)路機械集團有限公司確立了“精益求精，造精品機械；追求卓越，創(chuàng)一流品牌”的質(zhì)量方針，堅持做到產(chǎn)品質(zhì)量從源頭抓起；從抓好“5S”管理、規(guī)范生產(chǎn)現(xiàn)場做起，引導(dǎo)職工關(guān)注工作細(xì)節(jié)，從設(shè)計工藝、配件加工、件組裝過程中抓好控制；定期總結(jié)、檢查各個單位質(zhì)量體系的運行情況，大力推進標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，重點對鑄、鍛、焊、熱處理等特殊過程進行有效控制，明確關(guān)鍵零件控制要求；提倡質(zhì)量改進，加強自主質(zhì)量監(jiān)控，落實各級人員的質(zhì)量責(zé)任，加強對關(guān)鍵過程控制有效性的審核，堅決查處質(zhì)量事故。

　　聯(lián)合體堅持把質(zhì)量控制前移，采用產(chǎn)品鑒定、第二方現(xiàn)場審核等方式，定期對所有外協(xié)廠家提供的產(chǎn)品質(zhì)量進行統(tǒng)計分析、評定，確認(rèn)外協(xié)廠家的質(zhì)量保證能力，全面、動態(tài)地了解外協(xié)廠家的質(zhì)量狀況，派出質(zhì)量小組幫助供應(yīng)商改進工藝流程，鼓勵和幫助供方提高產(chǎn)品質(zhì)量，確保供貨質(zhì)量。

　　昆明中鐵大型養(yǎng)路機械集團有限公司先后投資1億多元進行技術(shù)改造，新建和改擴建熱處理、機加工、噴漆、組裝、大修等生產(chǎn)廠房，購置數(shù)控定梁龍門鏜銑床、立臥加工中心、車削中心、激光切割機、等離子切割機、焊接機械手、高性能金相分析儀、裂紋深度測量儀、紅外線測溫儀、超聲波測漏儀、雷達測速儀等先進設(shè)備。集團公司的工藝裝備水平和制造水平實現(xiàn)了鋼材下料、預(yù)處理機械化，鑄造生產(chǎn)精細(xì)化，焊接設(shè)備智能化，機械加工數(shù)控化和自動化，為國產(chǎn)大型養(yǎng)路機械達到精品提供了可靠保障。

　　戚墅堰機車車輛工藝研究所投資2000多萬元購置了國外先進加工設(shè)備，確保零件的重要加工工序都在加工中心或數(shù)控機床上加工，保證加工質(zhì)量，提高零件的互換性和可靠性；通過充分利用研究所試驗檢測中心的檢測試驗設(shè)備，確保為養(yǎng)路機械產(chǎn)品生產(chǎn)過程和產(chǎn)品檢測提供及時準(zhǔn)確的檢測結(jié)果。研究所專門建造了2000平方米的新廠房，用于清洗、組裝和試驗。

　　株洲電力機車研究所采用先進的進口氣動、電動工具組裝控制箱，采用TCS2000大型養(yǎng)路機械電子插件自動測試臺進行電路板單板調(diào)試，在大型養(yǎng)路機械電氣產(chǎn)品中逐步推廣SMT電路板，提升電路板產(chǎn)品工藝水平和質(zhì)量水平。研究所投入一系列研究實驗設(shè)備，建立專門的大型養(yǎng)路機械電氣系統(tǒng)實驗室，開展大型養(yǎng)路機械電氣系統(tǒng)基礎(chǔ)研究和實驗。
　　
　　在D09-32型連續(xù)式搗固車的技術(shù)引進和國產(chǎn)化上，聯(lián)合體各單位技術(shù)人員從設(shè)計開始就堅持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，僅用了8個月的時間就完成了技術(shù)引進和消化吸收，在整機性能達到普拉塞公司水平的同時，有所超越，順利完成了國產(chǎn)化引進工作。用戶對D09-32型連續(xù)式搗固車國產(chǎn)化樣機給予高度評價：“作業(yè)精度達到設(shè)計要求，故障率明顯低于進口車?！别B(yǎng)路機械的資深專家認(rèn)為：“整車技術(shù)性能達到國際先進水平，可替代進口產(chǎn)品，具有顯著的社會效益和經(jīng)濟效益。”
　　
　　通過實施精品工程，聯(lián)合體各單位對各種產(chǎn)品進行了深層次的消化、吸收和持續(xù)質(zhì)量改進工作，對國產(chǎn)化設(shè)計進行重新評審，使產(chǎn)品的設(shè)計水平達到國際先進水平，使產(chǎn)品的加工工藝性更加合理，使用可靠性得到提高，提高了產(chǎn)品質(zhì)量，降低了用戶的使用維護成本，使用戶受益；同時降低了生產(chǎn)廠家的服務(wù)成本，提高了產(chǎn)品信譽，使聯(lián)合體各單位也受益匪淺。從2001年至今，顧客滿意度調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，用戶對聯(lián)合體大型養(yǎng)路機械的產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)品性能和售后服務(wù)的滿意程度在不斷提高，從75.8％上升到81.42％。
　　
　　打造精品為鐵路跨越式發(fā)展
　　
　　保駕護航從1989年至今，昆明中鐵大型養(yǎng)路機械集團有限公司代表聯(lián)合體參加鐵道利用世界銀行、亞洲銀行等外資進行的國際招標(biāo)，在與眾多國外公司競標(biāo)中，共簽訂合同93個，中標(biāo)大型養(yǎng)路機械334臺，累計創(chuàng)匯37656萬美元，與國外商家最低報價相比，可節(jié)匯11069萬美元，創(chuàng)造了良好的社會效益和經(jīng)濟效益。至2005年6月，昆明中鐵大型養(yǎng)路機械集團有限公司已生產(chǎn)各類大中型養(yǎng)路機械600多臺，裝備了全國各鐵路和鐵路施工企業(yè)，占全路市場保有量80%以上。
　　
　　回首望去，上世紀(jì)80年代，我國開始引進少量的大型養(yǎng)路機械試用，進入90年代逐步形成規(guī)模?！熬盼濉逼陂g，以全路實施提速為契機，大型養(yǎng)路機械和工務(wù)專用設(shè)備的裝備速度大大加快，大型養(yǎng)路機械的使用、管理和國產(chǎn)化水平得到很大的提高，形成了較大規(guī)模的大修、維修能力，從而堅定了我國鐵路在繁忙干線采用大型養(yǎng)路機械開“天窗”作業(yè)的技術(shù)政策和養(yǎng)路機械化的發(fā)展方向，保證了快速鐵路、繁忙干線的運輸安全，取得了顯著的成效和良好的綜合效益。
　　
　　“十五”大型養(yǎng)路機械和工務(wù)專用設(shè)備裝備計劃的實施，使我國大型養(yǎng)路機械的發(fā)展達到新的水平，裝備數(shù)量到位，配套功能齊全；各種大型養(yǎng)路機械性能先進、技術(shù)成熟、經(jīng)濟實用、安全可靠。工務(wù)門加快了施工機械化的進程，擴大了大型養(yǎng)路機械裝備規(guī)模，全面提高了裝備技術(shù)水平，維修機組將具備每年完成線路維修42000公里的能力，促進了工務(wù)維修手段由限制型向適應(yīng)型的轉(zhuǎn)化，推動了工務(wù)技術(shù)進步和修程、修制的，為鐵路運輸?shù)目焖侔l(fā)展提供了更加堅實的基礎(chǔ)。大型養(yǎng)路機械每維修1公里可替代230個工，每大修1公里可替代350個工。據(jù)上海鐵路測算，2003年，在滬寧線上采用大型養(yǎng)路機械進行的多項目線路大修綜合施工，按節(jié)的“天窗”數(shù)折算，相當(dāng)于創(chuàng)運輸收益2207萬元。所以說，大型養(yǎng)路機械的使用，是鐵路解放生產(chǎn)力的一場，是一場的創(chuàng)新，是一個歷史性的跨越。
　　
　　為限期完成換軌大修、重點病害整治、曲線改造、換砟補砟和強化維修保養(yǎng)等工作，在時間緊、標(biāo)準(zhǔn)高、工作量大的困難情況下，各鐵路積極組織了大型養(yǎng)路機械機群作業(yè)，發(fā)揮它們的機動、高效、綜合作業(yè)的優(yōu)勢，圓滿地完成了線路整修任務(wù)，保證了提速工程的順利實施。在曲線改造中，大量的超高調(diào)整及緩和曲線的延長，是難度較大的復(fù)合作業(yè)，而采用維修機組的抄平起撥道搗固車、動力穩(wěn)定車和配砟整形車配套作業(yè)，一次即可完成，幾何尺寸和道床密實度均能達標(biāo)，這是人力和小型機械難以達到的。
　　
　　大型養(yǎng)路機械的應(yīng)用還促進了鐵路工務(wù)門職工素質(zhì)的提高和施工理念的更新，施工隊伍逐步由勞動密集型向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)化，管理工作也開始由粗放型向集約型轉(zhuǎn)化。多年來的實踐證明，大型養(yǎng)路機械作業(yè)安全度高，作業(yè)后線路質(zhì)量均衡、穩(wěn)定。凡采用大型養(yǎng)路機械進行維修的線路，從未發(fā)生過因作業(yè)質(zhì)量不良所引發(fā)的行車事故。
　　
　　精品工程是聯(lián)合體的“生命工程”，質(zhì)量是市場競爭取勝的“法寶”。面對鐵路跨越式發(fā)展的宏偉目標(biāo)，大型養(yǎng)路機械要服務(wù)好鐵路，要不斷適應(yīng)鐵路的發(fā)展，不斷滿足鐵路運輸?shù)男枰?。面對即將到來的第六次鐵路大面積提速，如何提供性能和質(zhì)量更好、效率更高的機械，是擺在聯(lián)合體面前的課題，也是聯(lián)合體提高自身能力、更好地報效的又一次機遇。因此，必須加快推進大型養(yǎng)路機械引進、消化、吸收國外先進技術(shù)的進程，加快具有自主知識產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品的研發(fā)，以適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展和養(yǎng)路機械化的需要。
　　
　　創(chuàng)新和超越已經(jīng)成為精品工程下一階段工作的實質(zhì)內(nèi)容。創(chuàng)新是手段，超越是目的，只有創(chuàng)新才能超越。大型養(yǎng)路機械的發(fā)展必須以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，貫徹“先進、成熟、經(jīng)濟、實用、可靠”的技術(shù)方針，裝備力求標(biāo)準(zhǔn)化、系列化，管理力求專業(yè)化、集中化，使我國大型養(yǎng)路機械的裝備、運用、管理達到世界一流水平。精品工程只有起點，沒有終點，聯(lián)合體將不斷完善、持續(xù)改進精品工程，發(fā)揚“苦干、實干、拼命干”的精神，進一步提高聯(lián)合體的競爭實力，打造大型養(yǎng)路機械精品，為鐵路跨越式發(fā)展作出新的、更大的貢獻！

標(biāo)簽：