• “常駐代表” !玉柴連續(xù)21年為全國(guó)兩會(huì)服務(wù)用車提供動(dòng)力支持

    兩會(huì)期間,在所有為參會(huì)人員服務(wù)的客車中,搭載玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的有340多輛,占到配裝柴油發(fā)動(dòng)機(jī)大中型客車的90%,展現(xiàn)了玉柴王牌動(dòng)力高效可靠的產(chǎn)品品質(zhì)和客車動(dòng)力第一品牌的行業(yè)地位。服務(wù)兩會(huì)用車的“玉柴芯”除了久經(jīng)考驗(yàn)的經(jīng)典機(jī)型外,今年還有120臺(tái)是玉柴YCS06、YCK08、YCK09等國(guó)六平臺(tái)明星產(chǎn)品。多年來(lái),服務(wù)全國(guó)兩會(huì)和北京公交客運(yùn)的玉柴產(chǎn)品,從單一柴油機(jī),到燃?xì)鈾C(jī)、增程器動(dòng)力系統(tǒng)、純電動(dòng)力系統(tǒng)等多種能源多點(diǎn)開花,玉柴始終引領(lǐng)著客車動(dòng)力發(fā)展的方向。今年的全國(guó)兩會(huì)用車服務(wù),玉柴從年初就開始精心籌備,服務(wù)團(tuán)隊(duì)分成了現(xiàn)場(chǎng)指揮組、配件保障組、駐點(diǎn)保障組、機(jī)動(dòng)保障組等8個(gè)小組,24小時(shí)待命,駐點(diǎn)服務(wù),進(jìn)一步提高兩會(huì)出行服務(wù)保障覆蓋面。玉柴兩會(huì)服務(wù)保障團(tuán)隊(duì)肩負(fù)著雙重任務(wù):一方面要與首汽、北汽、新月等首都市場(chǎng)主要客運(yùn)單位,以及宇通、金龍、金旅、蘇龍、安凱等一線客車廠,聯(lián)合加固防線,努力做到兩會(huì)通勤用車服務(wù)萬(wàn)無(wú)一失;另一方面,玉柴還要與北京公交、福田歐輝加強(qiáng)聯(lián)動(dòng),為千余輛搭載玉柴國(guó)六燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力客車提供技術(shù)支持,確保兩會(huì)期間北京公交安全運(yùn)行。隨著兩會(huì)的開幕,各項(xiàng)服務(wù)保障工作全面展開。雖然已是全國(guó)兩會(huì)服務(wù)21年的常駐老兵,也服務(wù)過奧運(yùn)會(huì)、世界杯、亞運(yùn)會(huì)、大運(yùn)會(huì)等諸多國(guó)際盛會(huì),玉柴機(jī)器依然緊繃服務(wù)之弦,執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)最嚴(yán)要求,早謀劃早署,集結(jié)優(yōu)勢(shì)資源、嚴(yán)陣以待,確保零故障、零延誤、零投訴,讓客戶心。

    標(biāo)簽:玉柴
  • 譚旭光:濰柴動(dòng)力與日本電友攜手合作大有可為

    2月19日上午,譚旭光率山東重工、濰柴動(dòng)力代表團(tuán)到東京訪問日本電友株式會(huì)社,日本電友株式會(huì)社會(huì)長(zhǎng)白鳥昌一、社長(zhǎng)吉永隆法率管理團(tuán)隊(duì)參加座談交流,雙方共同探討發(fā)電機(jī)組成套業(yè)務(wù)和大數(shù)據(jù)工程中心未來(lái)發(fā)展機(jī)遇。日本電友株式會(huì)社前身是日本電氣熔接機(jī)材株式會(huì)社,有76年發(fā)展歷史,是全球戶外電源制造、發(fā)電機(jī)和焊接機(jī)等方面的領(lǐng)先企業(yè)。白鳥昌一對(duì)譚旭光一行的到來(lái)表示歡迎,他說(shuō),為了實(shí)現(xiàn)碳中和,希望雙方在高功率、高效率、高技術(shù)產(chǎn)品上深化合作,共同研發(fā)環(huán)境友好產(chǎn)品。白鳥昌一就產(chǎn)品技術(shù)問題與譚旭光進(jìn)行了互動(dòng)交流。譚旭光說(shuō),濰柴歡迎日本電友株式會(huì)社到山東濰坊考察訪問,積極探討在山東濰坊投資合作的可行性,希望充分發(fā)揮濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)制造優(yōu)勢(shì)和日本電友株式會(huì)社的發(fā)電機(jī)組成套優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,為全球客戶創(chuàng)造更大價(jià)值。

    標(biāo)簽:
  • 廈工裝載機(jī)&上柴動(dòng)力:無(wú)懼惡劣環(huán)境、始終經(jīng)濟(jì)高效

    無(wú)懼惡劣環(huán)境 始終經(jīng)濟(jì)高效廈工裝載機(jī)&上柴動(dòng)力“靈活、有勁耐實(shí)抗造、油耗很低在當(dāng)?shù)氐难b載機(jī)中表現(xiàn)頂呱呱”西藏拉薩堆龍德慶區(qū)用戶對(duì)搭載上柴動(dòng)力9DF的廈工XG958K裝載機(jī)很是認(rèn)可堆龍德慶區(qū)地處雅魯藏布江中游河谷念青唐古拉山南麓平均海拔約4500米大多數(shù)活動(dòng)都需要與巖石打交道裝載機(jī)扮演著重要角色“我們當(dāng)?shù)貙?duì)裝載機(jī)性能要求較高在高海拔地區(qū)保持出色的動(dòng)力性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)”廈工XG958K裝載機(jī)&上柴動(dòng)力9DF很好的滿足了當(dāng)?shù)赜脩舻男枨笊喜駝?dòng)力9DF排量8.82L功率范圍162-170kW扭矩儲(chǔ)備可達(dá)40%功率大馬力強(qiáng)不斷優(yōu)化的進(jìn)氣系統(tǒng)與高壓共軌系統(tǒng)可確保發(fā)動(dòng)機(jī)在高原、高寒、高溫等各類惡劣環(huán)境中保持更高的進(jìn)氣效率、燃燒效率動(dòng)力更強(qiáng)適應(yīng)性更好油耗更低在根據(jù)大量實(shí)際運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景數(shù)據(jù)不斷改進(jìn)優(yōu)化的基礎(chǔ)上上柴動(dòng)力9DF動(dòng)力響應(yīng)快、爆發(fā)性好結(jié)合廈工裝載機(jī)簡(jiǎn)潔高效的操控系統(tǒng)在作業(yè)過程中更加流暢高效用戶認(rèn)為“搭載上柴動(dòng)力9DF的廈工XG958K裝載機(jī)裝載量大、推舉有勁同時(shí)又不失靈活性、操作性在各類工況干起活來(lái)都比較舒服”干活時(shí)有勁、靈活、故障少算賬時(shí)花銷少、掙錢多廈工XG958K裝載機(jī)&上柴動(dòng)力9DF憑借實(shí)實(shí)在在的表現(xiàn)征服用戶為市場(chǎng)提供更優(yōu)質(zhì)的裝載機(jī)械為用戶帶來(lái)更豐厚的經(jīng)濟(jì)收益

    標(biāo)簽:
  • 重磅!卡特彼勒成功展示其首款電池動(dòng)力地下礦用卡車

    近日,卡特彼勒成功展示了其首款電池動(dòng)力地下礦用卡車原型,該產(chǎn)品進(jìn)一步豐富了公司在地下采礦應(yīng)用中的電池動(dòng)力和半自動(dòng)技術(shù)產(chǎn)品線。該產(chǎn)品的基于客戶反饋以及紐蒙特公司的支持。兩家公司正緊密合作,致力于實(shí)現(xiàn)紐蒙特公司的愿景,即打造一個(gè)全面互聯(lián)、自動(dòng)化、零碳排放、端到端的采礦系統(tǒng)。這款產(chǎn)品與目前在售的CAT®(卡特)R1700 XE LHD電池動(dòng)力地下礦用鏟運(yùn)機(jī)配合使用,將實(shí)現(xiàn)卡特彼勒首個(gè)純電動(dòng)地下裝載和運(yùn)輸解決方案。2022年11月,卡特彼勒成功試運(yùn)行了其首款在露天采礦中應(yīng)用的電池動(dòng)力793大型礦用卡車。紐蒙特公司執(zhí)行裁Rob Atkinson表示:這一里程碑是紐蒙特和卡特彼勒?qǐng)F(tuán)隊(duì)之間有力合作的體現(xiàn),展示了采礦業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的影響力。結(jié)合雙方的能力和共同,我們共同努力實(shí)現(xiàn)了這一里程碑,彰顯了雙方合作的實(shí)力??ㄌ乇死召Y源行業(yè)集團(tuán)總裁Denise Johnson表示:這對(duì)整個(gè)卡特彼勒?qǐng)F(tuán)隊(duì)來(lái)說(shuō)是一個(gè)里程碑,我們與紐蒙特的合作空前緊密,這為地下采礦業(yè)提供了更多可持續(xù)性的選擇??ㄌ乇死者€展示了其不斷提升的無(wú)人駕駛和自動(dòng)化能力,這一技術(shù)有助于提高采礦的安全性,如降低在黑暗、狹窄的空間移動(dòng)重型機(jī)械可能產(chǎn)生的碰撞風(fēng)險(xiǎn),以及讓操作員遠(yuǎn)離危險(xiǎn)的作業(yè)環(huán)境等。此外,這些技術(shù)還能夠通過增加礦場(chǎng)調(diào)度人員的可視度提升生產(chǎn)率,確保有人和無(wú)人駕駛設(shè)備的運(yùn)行更加協(xié)調(diào)一致。Johnson女士補(bǔ)充道:基于業(yè)界領(lǐng)先的露天采礦無(wú)人駕駛解決方案,同時(shí)結(jié)合我們?cè)诘叵虏傻V技術(shù)方面的深厚經(jīng)驗(yàn),我們將能夠助力地下采礦客戶顯著提升生產(chǎn)率和安全性。行而不輟,未來(lái)可期。這次展示展現(xiàn)了卡特彼勒在可持續(xù)采礦方面的最新成果。未來(lái),卡特彼勒將持續(xù)為采礦業(yè)打造更具可持續(xù)性的露天和地下采礦產(chǎn)品。

    標(biāo)簽:卡特彼勒
  • 德州市“齊河縣實(shí)現(xiàn)‘路云管’創(chuàng)交通強(qiáng)國(guó)四好農(nóng)村路典范”入選農(nóng)村公路數(shù)字化信息化典型案例

    11月3日,交通運(yùn)輸公布農(nóng)村公路數(shù)字化信息化助力共同富裕等3類典型案例,全國(guó)共57例、全5例入選。德州市交通運(yùn)輸推薦的“齊河縣實(shí)現(xiàn)‘路云管’創(chuàng)交通強(qiáng)國(guó)四好農(nóng)村路典范”入選農(nóng)村公路數(shù)字化信息化典型案例近年來(lái),德州齊河縣積極探索“互聯(lián)網(wǎng)+”云智慧,將移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、視頻監(jiān)控等現(xiàn)代信息技術(shù)與傳統(tǒng)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)業(yè)務(wù)進(jìn)行有效融合,在全率先建成涵蓋農(nóng)村公路、管理、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營(yíng)于一體的農(nóng)村公路信息化管理平臺(tái);同時(shí)構(gòu)建外場(chǎng)終端系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)對(duì)全縣農(nóng)村公路路網(wǎng)重要節(jié)點(diǎn)的實(shí)時(shí)在線監(jiān)控、路網(wǎng)狀況現(xiàn)場(chǎng)采集及可視化大屏展示;對(duì)全縣農(nóng)村公路技術(shù)狀況通過外場(chǎng)終端系統(tǒng)開展自動(dòng)化檢測(cè),對(duì)采集的路線信息、病害程度等主要路況指標(biāo),以“機(jī)器+人工”的方式,客觀評(píng)價(jià)農(nóng)村公路路況質(zhì)量,實(shí)現(xiàn)“自動(dòng)化、快速化、智能化”的高速精確探測(cè),同步采集前方圖像和GPS信息等基礎(chǔ)數(shù)據(jù),上傳至信息化平臺(tái),為編制科學(xué)、合理、精準(zhǔn)的年度管養(yǎng)計(jì)劃奠定基礎(chǔ)。自平臺(tái)上線以來(lái),處理養(yǎng)護(hù)事件600余件,道路損壞率下降40%,公路養(yǎng)護(hù)方面人員投入減少60%。(來(lái)源:德州日?qǐng)?bào))

    標(biāo)簽:
  • 菲亞特動(dòng)力科技Cursor 國(guó)六系列,高效油輕松拿捏

    在當(dāng)今能源緊張、環(huán)保要求日益提高的背景下,高效、節(jié)能、環(huán)保的動(dòng)力設(shè)備成為了用戶們繞不開的焦點(diǎn),而對(duì)于“如何才能節(jié)油”這個(gè)關(guān)鍵問題,菲亞特動(dòng)力科技Cursor 國(guó)六系列發(fā)動(dòng)機(jī)有話說(shuō)。高效性能,提升運(yùn)營(yíng)效率Cursor 9 國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)采用了升級(jí)后的增壓器,適合更小的后橋速比,并對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了優(yōu)化,使其更好地應(yīng)對(duì)高原環(huán)境,成為工程車輛的首選;Cursor 9 國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)Cursor 11 國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)配備專為自卸車和牽引車定制的渦輪增壓器,實(shí)現(xiàn)定制化的外特性曲線,牽引車可在低轉(zhuǎn)速950rpm時(shí)產(chǎn)生峰值扭矩2100Nm,是公路運(yùn)輸?shù)牟欢x,應(yīng)用于自卸車時(shí),3000米高原無(wú)功率衰減,適用于復(fù)雜多變的多場(chǎng)景應(yīng)用;Cursor 11 國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)Cursor 13 國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)采用eVGT瞬動(dòng)增壓技術(shù),瞬態(tài)響應(yīng)更好,加速響應(yīng)速度提升100%,可以在低至950rpm的轉(zhuǎn)速下產(chǎn)生高達(dá)2500Nm的最大扭矩,給用戶帶來(lái)了智能、便捷的動(dòng)力操控體驗(yàn)。Cursor 13 國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)油環(huán)保,降低運(yùn)營(yíng)成本Cursor 國(guó)六系列發(fā)動(dòng)機(jī)采用FPT第六代高效SCR后處理技術(shù)的HI-eSCR,可有效降低顆粒物的產(chǎn)生;采用“釩基無(wú)憂”后處理技術(shù),氮氧化物轉(zhuǎn)化率高達(dá)98%,油耗降低3%-5%,在降低排放和油耗的同時(shí),又能提升發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和可靠性,節(jié)能低碳;加上獨(dú)特的DPF被動(dòng)再生策略,發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)周期、換油里程間隔更長(zhǎng),節(jié)約了維護(hù)成本??煽磕陀?,保障運(yùn)營(yíng)穩(wěn)定自從1998年首次推出以來(lái),Cursor 國(guó)六系列發(fā)動(dòng)機(jī)一直與時(shí)俱進(jìn),通過不斷的技術(shù)革新,始終致力于滿足用戶的需求和嚴(yán)格的排放法規(guī)要求,產(chǎn)品采用高品質(zhì)的材料和零件打造,并經(jīng)過嚴(yán)格的耐久性測(cè)試,確保在各種惡劣工況下穩(wěn)定運(yùn)行。此外,該系列發(fā)動(dòng)機(jī)還提供了完善的售后服務(wù),為客戶解決后顧之憂。作為世界領(lǐng)先的環(huán)保推進(jìn)系統(tǒng)解決方案制造商,菲亞特動(dòng)力科技一直致

    標(biāo)簽:
  • “心”動(dòng)力 重汽豪沃MAX輕奢版打造復(fù)合運(yùn)輸?shù)目煽客踔型?/a>

    隨著供暖期的臨近,全國(guó)多地用煤需求持續(xù)走高,為煤炭運(yùn)輸帶來(lái)了不小的考驗(yàn)。我國(guó)煤炭運(yùn)輸有著線長(zhǎng)面廣,地點(diǎn)分散,工況多元化等特點(diǎn),加之油價(jià)高企、運(yùn)費(fèi)低迷、駕駛員需求缺口大等因素,資源運(yùn)輸對(duì)于運(yùn)輸裝備的要求日益。重汽豪沃MAX輕奢版作為一款集可靠、節(jié)油、輕量、舒適、智能等優(yōu)勢(shì)于一身的高性能重卡,一體化解決目前復(fù)合運(yùn)輸?shù)碾y點(diǎn),成為煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)的主力車型,搭載濰柴為重汽專屬定制WP13發(fā)動(dòng)機(jī)的重汽豪沃MAX輕奢版,更是以頂級(jí)動(dòng)力鏈提升車輛的動(dòng)力性,節(jié)油性、可靠性,為卡友的“黑金”事業(yè)賦能。極致可靠 高效出勤無(wú)“倦怠”公路煤炭運(yùn)輸受煤炭?jī)r(jià)格、需求等因素影響較大,淡旺季分明,每當(dāng)運(yùn)煤黃金期來(lái)臨,卡友們便馬不停蹄、驅(qū)馳千里往返于供需兩地,需要長(zhǎng)時(shí)間奔波在運(yùn)輸途中,這無(wú)疑對(duì)于車輛的可靠性提出了嚴(yán)苛的要求。重汽豪沃MAX輕奢版整車零件來(lái)自WABCO、VOSS、薩克斯、德國(guó)貝洱、鉑然、福耀等全球知名供應(yīng)商,“一身名牌”帶來(lái)可靠的品質(zhì)保障。車輛搭載的濰柴WP13發(fā)動(dòng)機(jī),由全球發(fā)動(dòng)機(jī)巨頭濰柴動(dòng)力打造,發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)化程度高,臺(tái)架試驗(yàn)累計(jì)超過45000小時(shí)、歷經(jīng)嚴(yán)苛的三高(高寒、高原、高溫)耐久性試驗(yàn)和超過5000萬(wàn)公里整車道路驗(yàn)證,B10壽命達(dá)180萬(wàn)公里以上,可靠性全面領(lǐng)先行業(yè),出勤率有保障。在動(dòng)力性方面,MAX輕奢版發(fā)動(dòng)機(jī)功率為480馬力,950轉(zhuǎn)即可爆發(fā)最大扭矩,動(dòng)力澎湃,極速響應(yīng),爬坡能力更強(qiáng),匹配重汽第七代S-AMT16自動(dòng)擋變速箱以及曼技術(shù)車橋,組成高效可靠的無(wú)極S動(dòng)力鏈,實(shí)現(xiàn)整車動(dòng)力鏈高效協(xié)同,滿足煤炭運(yùn)輸?shù)母邥r(shí)效性需求。身輕如燕 多拉多賺so easy在煤炭砂石料等資源類運(yùn)輸場(chǎng)景下,車輛的單趟運(yùn)輸量直接影響卡友盈利水平,即多拉才能多賺。在降重方

  • “芯”動(dòng)力,“行”未來(lái)丨FPT動(dòng)力鏈產(chǎn)品“驅(qū)”動(dòng)交通運(yùn)輸

    世界從未停止前行的腳步,我們亦是如此。發(fā)展的車輪滾滾向前,菲亞特動(dòng)力科技深知使命在肩,始終爭(zhēng)當(dāng)動(dòng)力總成領(lǐng)域的奮進(jìn)者、領(lǐng)航者,砥礪前行,以更有效的工程設(shè)計(jì),為各領(lǐng)域帶來(lái)效率更高、性能更好的動(dòng)力系統(tǒng)。在道路應(yīng)用領(lǐng)域,菲亞特動(dòng)力科技不斷創(chuàng)新與研發(fā),堅(jiān)持在滿足最嚴(yán)苛的排放法規(guī)要求的前提下,持續(xù)提升產(chǎn)品線覆蓋的深度與廣度,為全球客戶提供專屬的定制化產(chǎn)品,并積極主動(dòng)提供遠(yuǎn)程協(xié)助。以此來(lái)推動(dòng)運(yùn)輸業(yè)務(wù)的發(fā)展,為城市客運(yùn)交通建立有效區(qū)域連接。目前,菲亞特動(dòng)力科技可為客戶提供包括發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、電驅(qū)傳動(dòng)系統(tǒng)、電池組等在內(nèi)的完整動(dòng)力鏈產(chǎn)品。動(dòng)力鏈產(chǎn)品柴油發(fā)動(dòng)機(jī):提供從2-13升全系列產(chǎn)品,功率涵蓋116-600馬力,在同級(jí)產(chǎn)品中具備更高的效率和可靠性;天然氣發(fā)動(dòng)機(jī):產(chǎn)品功率涵蓋136-520馬力,以更低的使用成本,提供與同排量柴油發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)?shù)男阅鼙憩F(xiàn);傳動(dòng)系統(tǒng):輸入扭矩高達(dá)500Nm,車橋軸荷最大至32噸。電驅(qū)動(dòng)力鏈產(chǎn)品電驅(qū)傳動(dòng)系統(tǒng):包含電驅(qū)橋與驅(qū)動(dòng)器,功率可達(dá)140-840kW,適用于輕型至重型商用車;電池組:電池存儲(chǔ)和電池管理系統(tǒng),更適用于輕型商用車、微客和其他客車。超越百年的經(jīng)驗(yàn)積累,讓菲亞特動(dòng)力科技成為全球動(dòng)力總成領(lǐng)域的領(lǐng)航者,目前已在全球設(shè)立了70多家代理經(jīng)銷商,建立了700多個(gè)服務(wù)中心,服務(wù)范圍覆蓋100個(gè),產(chǎn)品線涵蓋道路、非道路、船舶和發(fā)電四個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域。一直以來(lái),菲亞特動(dòng)力科技秉持客戶需求是我們前進(jìn)的動(dòng)力,堅(jiān)持創(chuàng)新與研發(fā),積淀核心技術(shù),淬煉產(chǎn)品品質(zhì);未來(lái),也將繼續(xù)以先進(jìn)的技術(shù)和完善的服務(wù),為全球客戶提供效率更高、性能更好的動(dòng)力鏈產(chǎn)品,共建美好未來(lái)。

    標(biāo)簽:
  • 陸地之王|征服“蜀道難”,濰柴H系列動(dòng)力勢(shì)不可擋!

    全球首款突破52.28%熱效率WP13H基于全球首款本體熱效率52.28%柴油機(jī)的商業(yè)化平臺(tái)多種硬核科技加持,精準(zhǔn)優(yōu)化燃燒系統(tǒng)降低摩擦損失常用工況較同排量產(chǎn)品低1-2L/百公里助力用戶贏在路上!強(qiáng)悍動(dòng)力領(lǐng)跑運(yùn)輸時(shí)效濰柴WP14H大馬力、大扭矩頂配升級(jí)最大馬力可達(dá)610Ps,最大扭矩2750N·m盤山急彎、濕滑地面、超長(zhǎng)陡坡不在話下復(fù)雜路況下可依然長(zhǎng)期保持高速運(yùn)行WP15HS作為新時(shí)代高端動(dòng)力標(biāo)桿擁有14.6L大排量,680Ps最大馬力可輸出最大扭矩3200N·m綜合油耗優(yōu)勢(shì)較同排量產(chǎn)品低2L/百公里低速起步快,加速響應(yīng)快速?gòu)?qiáng)勁

    標(biāo)簽:濰柴
  • 濰柴動(dòng)力與臨工集團(tuán)簽署合作協(xié)議

    12月16日下午,濰柴動(dòng)力與臨工集團(tuán)在臨沂市簽署合作協(xié)議。山東重工集團(tuán)委、董事長(zhǎng),濰柴動(dòng)力董事長(zhǎng)譚旭光,臨工集團(tuán)董事長(zhǎng)王志中出席活動(dòng)并座談。王志中說(shuō),濰柴和臨工集團(tuán)20多年的合作一直非常順利,雙方建立了高度信任的合作關(guān)系。特別是近年來(lái),從市場(chǎng)的角度明顯感受到濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)步很快,關(guān)鍵核心技術(shù)和主要性能指標(biāo)實(shí)現(xiàn)了國(guó)際并跑、領(lǐng)跑。雙方有著相互信任、深入理解、長(zhǎng)期合作的基礎(chǔ),相信未來(lái)的發(fā)展會(huì)走得更好、更穩(wěn)。譚旭光說(shuō),濰柴將發(fā)揮高端液壓動(dòng)力系統(tǒng)一體化優(yōu)勢(shì),全力以赴為臨工集團(tuán)發(fā)展提供最有力的支持。希望雙方始終堅(jiān)持互信、共享、競(jìng)合的理念,成為永遠(yuǎn)的、忠誠(chéng)的、緊密的合作伙伴,攜手邁向世界一流,在山東高端裝備高質(zhì)量發(fā)展中發(fā)揮好“鏈主”作用,為先進(jìn)制造業(yè)強(qiáng)貢獻(xiàn)更大的力量!簽約前,譚旭光一行到山重建機(jī)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研并專題調(diào)度會(huì)。山東重工及濰柴動(dòng)力、山重建機(jī)等企業(yè)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)參加活動(dòng)。

    標(biāo)簽:濰柴
  • 康明斯一體化動(dòng)力鏈圈粉冷鏈車隊(duì)!先來(lái)20臺(tái)!

    近日,20臺(tái)搭載康明斯一體化動(dòng)力鏈的東風(fēng)天龍旗艦KX在揚(yáng)州成功交付中通冷鏈,助力客戶冷鏈運(yùn)輸高效低碳運(yùn)營(yíng)。中通冷鏈車隊(duì)專營(yíng)冷鏈物流運(yùn)輸,包含冷凍及冷藏貨物。此次交付的車輛是20臺(tái)6×4國(guó)六東風(fēng)天龍旗艦KX,搭載康明斯Z14 520馬力發(fā)動(dòng)機(jī)以及伊頓康明斯贏動(dòng)AMT變速箱組成的康明斯一體化動(dòng)力鏈。據(jù)報(bào)道,2020年以來(lái),冷鏈運(yùn)輸需求量大幅提高,催生了冷鏈運(yùn)輸?shù)目焖僭鲩L(zhǎng),近5年復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)17%,2022年冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到6371億。中通冷鏈通過近幾年的摸索發(fā)展,逐步成長(zhǎng)為全國(guó)性冷鏈干線運(yùn)輸?shù)囊恢?。在交車儀式上,中通冷鏈運(yùn)營(yíng)管理中心總監(jiān)郭凱表示:中通冷鏈車隊(duì)一直致力于提供高效、可靠、安全的冷鏈運(yùn)輸服務(wù),以滿足客戶對(duì)時(shí)效及貨物安全的嚴(yán)格要求。今天,我們不僅交接了一批先進(jìn)的牽引冷藏車,更傳遞了中通冷鏈對(duì)追求卓越的承諾。相信康明斯一體化動(dòng)力鏈的優(yōu)秀性能與獨(dú)特優(yōu)勢(shì),定會(huì)助力中通冷鏈持續(xù)降本增效??得魉挂惑w化動(dòng)力鏈以優(yōu)越性能贏取客戶信賴康明斯一體化動(dòng)力鏈采用三位一體全閉環(huán)控制系統(tǒng),讓發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和后處理底層深度交互,實(shí)現(xiàn)動(dòng)力和油耗的平衡。同時(shí)在使用方面,發(fā)動(dòng)機(jī)10萬(wàn)公里換油,變速箱60萬(wàn)公里(或5年)換油,且僅需加油7.5L,真正為客戶錢,保障高效出勤。定制化解決方案為客戶提供全生命周期定制化支持康明斯終端銷售與支持總監(jiān)鄭祥云在交車儀式上表示:除為用戶提供優(yōu)異的產(chǎn)品外,康明斯還持續(xù)鏈合多方資源,從選車、交車、用車、養(yǎng)車、管車全方位向客戶提供更多定制化解決方案。同時(shí),借助康明斯數(shù)字化優(yōu)勢(shì),讓車輛管理更高效。“鏈”接未來(lái)“效”傲物流康明斯一體化動(dòng)力鏈為高效運(yùn)營(yíng)蓄力賦能

    標(biāo)簽:
  • 濰柴大馬力牽引車動(dòng)力WP14T油“黑科技”來(lái)了!

    憑借節(jié)油“黑科技”濰柴WP14T發(fā)動(dòng)機(jī)以超低油耗在干線物流運(yùn)輸牽引車市場(chǎng)一戰(zhàn)成名,驚艷卡圈安徽阜陽(yáng)陳師傅,5天運(yùn)營(yíng)里程3764公里,跑出百公里22.9L的超低油耗,獲得重汽舉辦的節(jié)油大賽阜陽(yáng)站冠軍。江蘇卡友首秀運(yùn)營(yíng)路線是徐州至長(zhǎng)沙,滿載49噸貨物,全程高速1000公里,總平均油耗百公里28.2L,比相同運(yùn)輸條件的同行低2L。山東孫師傅首趟路線是淄博到巴彥淖爾,往返3000多公里,途經(jīng)平原、山區(qū)、高原等復(fù)雜路況。孫師傅表示,第一趟油費(fèi)就了800塊錢,一個(gè)月6000塊,過了磨合期得會(huì)更多。全新T動(dòng)力基于全球首款本體熱效率突破51.09%的柴油機(jī)平臺(tái),采用濰柴高熱效率專有技術(shù),最低燃油消耗率比競(jìng)品低4%。提高壓縮比,優(yōu)化型線,提高空氣利用率;歷經(jīng)數(shù)百種氣道芯盒方案驗(yàn)證,實(shí)現(xiàn)最優(yōu)燃燒系統(tǒng)配置。全球唯一采用曲軸偏置設(shè)計(jì)的重型柴油機(jī),低彈力活塞環(huán)組,減摩涂層軸瓦;低粘度濰柴專用潤(rùn)滑油+高溫機(jī)油節(jié)溫器,工作溫度更高,粘度更小。低速大扭矩配小速比后橋,AMT策略適應(yīng)性,匹配高精度智能冷卻系統(tǒng),降低附件功耗,整車油耗降低2.5%~3%。“黑科技”加持,常用工況百公里油耗較競(jìng)品低2L以上,年燃油費(fèi)用約5萬(wàn)元以上。

    標(biāo)簽:
  • 致匠心 愈前行:2022年曼恩云油節(jié)大賽正式圓滿收官!

    為期21天的2022曼恩云節(jié)油大賽日前迎來(lái)正式收官。來(lái)自全國(guó)多個(gè)城市共計(jì)76名卡車司機(jī)參與其中,在快運(yùn)、零擔(dān)、冷鏈運(yùn)輸場(chǎng)景的平原和高原路段展開角逐競(jìng)爭(zhēng)。大賽期間,曼恩車聯(lián)網(wǎng)MAN TeleMatics®系統(tǒng)和國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的TGX系列牽引車全程為選手們的參賽保駕護(hù)航。時(shí)隔兩年再度回歸的云節(jié)油大賽在賽制上迎來(lái)全新升級(jí),結(jié)合線上線下共同參與的形式,綜合考驗(yàn)選手對(duì)曼恩產(chǎn)品的熟知度和對(duì)品牌推廣的貢獻(xiàn)度,評(píng)分根據(jù)算法模型綜合計(jì)算車聯(lián)網(wǎng)油耗數(shù)據(jù)成績(jī),并結(jié)合參賽選手的車型配置、載重、路況天氣、平均速度等數(shù)據(jù)得出最終分?jǐn)?shù)。經(jīng)過激烈比拼,各位選手奉獻(xiàn)了一場(chǎng)場(chǎng)精彩絕倫的比賽,來(lái)自安能物流金華車隊(duì)的劉智青和云南玉溪市紅塔運(yùn)輸有限公司的趙燮分別獲得快運(yùn)組平原路段和高原路段冠軍。武漢星月晨達(dá)供應(yīng)鏈管理有限公司的胡偉和中旺物流有限責(zé)任公司的曾強(qiáng)摘得零擔(dān)組平原路段和高原路段桂冠。冷鏈組平原路段和高原路段的冠軍分獲黑龍江昊銳冷鏈物流有限公司的孫志斌和四川甘霖冷鏈物流有限公司的熊浩。本屆大賽的順利舉辦離不開曼恩車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)和曼恩TGX牽引車作為強(qiáng)力支持。根據(jù)本土化需求進(jìn)行全新升級(jí)的曼恩車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),通過從發(fā)動(dòng)機(jī)處讀取車輛數(shù)據(jù),基于安全可靠的私有云平臺(tái),實(shí)現(xiàn)車輛、車主、車企等相關(guān)方的高效連接。在比賽中,通過檢測(cè)司機(jī)們的駕駛行為及道路狀況并統(tǒng)一傳送至車隊(duì)處理處,為本次比賽的公平公正提供了真實(shí)可靠的技術(shù)支持與保障。在時(shí)效和節(jié)油方面有著出色表現(xiàn)的曼恩TGX牽引車是本次大賽的另一關(guān)鍵,搭載滿足國(guó)六b排放的D26發(fā)動(dòng)機(jī),根據(jù)運(yùn)輸場(chǎng)景需求不同,可為駕駛員提供430ps、470ps、510ps三個(gè)馬力段進(jìn)行選擇,同時(shí)在低轉(zhuǎn)速區(qū)間就可實(shí)現(xiàn)大扭矩輸出迸發(fā)。高效與節(jié)油兼?zhèn)涞穆鲃?dòng)力系統(tǒng)收獲眾多參賽選

    標(biāo)簽:
  • 澎湃動(dòng)力來(lái)襲!HOWO統(tǒng)帥170大馬力產(chǎn)品搶灘登陸鄭州

    2023年11月5日,“歐洲品質(zhì) 智慧卡車”HOWO統(tǒng)帥170大馬力產(chǎn)品臻享會(huì)于河南鄭州成功舉辦?;顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng),重汽HOWO輕卡相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、主流媒體以及鄭州當(dāng)?shù)囟嗉液献骰锇椋餐娮C了新品上市。憑借真大馬力、真大動(dòng)力、真不挑油、真正油優(yōu)勢(shì),獲得現(xiàn)場(chǎng)客戶的高度認(rèn)可。深研市場(chǎng)需求 真大馬力強(qiáng)勢(shì)來(lái)襲新時(shí)代下,卡友們的用車需求愈發(fā)多元化,尤其是隨著用戶年齡層革新,大馬力產(chǎn)品備受關(guān)注。作為國(guó)內(nèi)輕卡行業(yè)的領(lǐng)軍品牌,重汽HOWO輕卡問世十余年來(lái),始終聚焦卡友用車訴求,不斷挖掘市場(chǎng)潛能,以科技賦能驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品升級(jí),護(hù)航卡友的高價(jià)值運(yùn)輸之路。此次HOWO統(tǒng)帥新品,采用濰柴WP2.5N發(fā)動(dòng)機(jī),真170大馬力,匹配重汽專屬法士特專供8檔變速箱,這款變速箱不僅擁有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和換擋平順性,并且其頭擋速比較競(jìng)品高0.03,速比區(qū)間大;發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩由原來(lái)的450 N·m升級(jí)至500N·m,最大功率達(dá)高達(dá)125KW,動(dòng)力澎湃,響應(yīng)迅捷,無(wú)憂應(yīng)對(duì)城市復(fù)雜工況,起步、加速表現(xiàn)出色,送貨快人一步,將國(guó)內(nèi)大馬力產(chǎn)品拉升到了全新的階段。試乘試駕 縱享澎湃創(chuàng)收體驗(yàn)“歐洲品質(zhì),智慧卡車”,在發(fā)布會(huì)正式開始前,眾多客戶親自試乘試駕體驗(yàn)了170大馬力產(chǎn)品的澎湃動(dòng)力,集四真優(yōu)勢(shì)為一體的170大馬力產(chǎn)品不負(fù)高端輕卡領(lǐng)導(dǎo)者之名。復(fù)雜路況下,HOWO統(tǒng)帥170大馬力產(chǎn)品可更好地適應(yīng),其發(fā)動(dòng)機(jī)采用了高效SCR路線,不挑油,對(duì)油品適應(yīng)性更好。此外,發(fā)動(dòng)機(jī)取消了EGR廢氣循環(huán)系統(tǒng),使得整機(jī)故障率大幅降低,缸內(nèi)的燃油燃燒也更加充分,可靠節(jié)油,從而助力用戶運(yùn)營(yíng)降本增效。加之整車的結(jié)構(gòu)降風(fēng)阻優(yōu)化、低滾阻輪胎以及輕量化設(shè)計(jì),使得整車的節(jié)油能力更強(qiáng),降低成本,短途運(yùn)輸也能暢盈。用戶見證信賴 現(xiàn)場(chǎng)斬獲批量訂單都說(shuō)“好產(chǎn)品自帶

    標(biāo)簽:重汽
  • 康明斯:一體化動(dòng)力鏈?zhǔn)茏放?,用戶:它值得?/a>

    面向零碳目標(biāo)的未來(lái)征程,康明斯持續(xù)一體化動(dòng)力技術(shù),不斷創(chuàng)新研發(fā),以多元?jiǎng)恿鉀Q方案和全方位支持,為用戶創(chuàng)造更大價(jià)值。近日,東風(fēng)康明斯“馭鑒品質(zhì) 真芯守護(hù)”卡友試乘試駕品鑒會(huì)在鄭州,來(lái)自東風(fēng)康明斯、東風(fēng)商用車、伊頓康明斯的嘉賓以及百余名合作伙伴和客戶朋友共同出席了本次活動(dòng),并聆聽用戶心聲?;顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng),東風(fēng)康明斯向客戶代表頒發(fā)了一體化動(dòng)力鏈體驗(yàn)師榮譽(yù)獎(jiǎng)杯。來(lái)自全國(guó)各地的“體驗(yàn)師”們,都給出了發(fā)自內(nèi)心的評(píng)價(jià),為康明斯一體化動(dòng)力鏈點(diǎn)贊!受眾多用戶青睞,康明斯一體化動(dòng)力鏈究竟好在哪?1為市場(chǎng)量身定制康明斯一體化動(dòng)力鏈?zhǔn)强得魉怪匦桶l(fā)動(dòng)機(jī)搭載伊頓康明斯贏動(dòng)AMT的先進(jìn)自動(dòng)擋動(dòng)力系統(tǒng),采用一體創(chuàng)新集成式設(shè)計(jì),可滿足各類工況下的高性能要求。康明斯一體化動(dòng)力鏈針對(duì)市場(chǎng)定制,通過深度集成、協(xié)同創(chuàng)新、定制,成為市場(chǎng)優(yōu)選的價(jià)值伙伴。產(chǎn)品以深度集成的特性實(shí)現(xiàn)燃油經(jīng)濟(jì)性、安全性、駕駛性、智能化等多維度提升。此外,一體化動(dòng)力鏈采用三位一體全閉環(huán)智能控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)排放和性能的更優(yōu)平衡。同時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱共享底層控制邏輯,實(shí)現(xiàn)更佳控制匹配,最終實(shí)現(xiàn)更優(yōu)動(dòng)力鏈性能輸出。2品質(zhì)精益求精如今,智能制造已成為工業(yè)制造業(yè)體系化創(chuàng)新發(fā)展主流趨勢(shì),康明斯在的工廠都走在智能化、數(shù)字化道路上,以“智造”代替“制造”,通過大數(shù)據(jù)、智能化,從產(chǎn)品數(shù)字化設(shè)計(jì)提升技術(shù)水平、研發(fā)能力和工藝標(biāo)準(zhǔn);從過程控制和精益制造提高產(chǎn)能效益,提升訂單交付能力;從產(chǎn)品質(zhì)量?jī)?yōu)化保證產(chǎn)品合格率,提升品牌能力;從安全風(fēng)險(xiǎn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與識(shí)別,保障各制造環(huán)節(jié)安全可控。3為用戶創(chuàng)造價(jià)值隨著國(guó)六排放升級(jí),動(dòng)力總成的性能、品

  • 奏響淮河航運(yùn)新凱歌,上柴動(dòng)力25K船用發(fā)動(dòng)機(jī)再獲大訂單

    近日,一批上柴動(dòng)力25K船用發(fā)動(dòng)機(jī)再次收獲大單,即將安裝在貨運(yùn)等船只上,奏響淮河航運(yùn)大馬力、現(xiàn)代化、環(huán)保清潔的新凱歌。“我們對(duì)25K這樣的高品質(zhì)動(dòng)力需求很迫切。”當(dāng)?shù)匾晃淮瑥S負(fù)責(zé)人表示。作為重要的內(nèi)河航運(yùn),淮河航運(yùn)歷史悠久,自古便是運(yùn)送糧食、棉花等物資的重要?jiǎng)用}。近年來(lái)隨著河道治理、航道,加以物流需求增加、環(huán)保法規(guī)完善、造船技術(shù)進(jìn)步等背景,淮河船老大們亟需高效可靠、環(huán)保低耗的大馬力船用發(fā)動(dòng)機(jī),來(lái)驅(qū)動(dòng)他們的航運(yùn)事業(yè)在新時(shí)代揚(yáng)帆遠(yuǎn)航。25K船用發(fā)動(dòng)機(jī)成為許多造船廠的首選動(dòng)力。有船主表示,“在之前的船只升級(jí)過程中,25K船用發(fā)動(dòng)機(jī)一步到位、完全滿足了我們的需求。”船主介紹,上柴動(dòng)力25K船用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)、爆發(fā)力好,啟動(dòng)迅速、速度快、載貨多;故障少,適應(yīng)性好,適應(yīng)長(zhǎng)距離、多場(chǎng)景應(yīng)用;功率曲線優(yōu)、功率損失小,油耗明顯低于普通發(fā)動(dòng)機(jī),并且滿足國(guó)三標(biāo)準(zhǔn),在高環(huán)保要求的水域也可無(wú)憂通行。綿延數(shù)千里的淮河正展現(xiàn)出其黃金航道的巨大潛力,上柴動(dòng)力25K船用發(fā)動(dòng)機(jī)等船用動(dòng)力,憑借高品質(zhì)助力船主高效盈利,助力淮河航道發(fā)揮更大價(jià)值。上柴動(dòng)力25K船用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁功率密度大、扭矩儲(chǔ)備高、動(dòng)力強(qiáng)、負(fù)載響應(yīng)快。25K船用動(dòng)力功率覆蓋范圍580-880Ps,面對(duì)惡劣環(huán)境、負(fù)載變化保持高穩(wěn)定性可靠性高采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)自動(dòng)化生產(chǎn)線與可靠完善的質(zhì)量保障系統(tǒng),25K船用動(dòng)力采用合金鍛鋼曲軸、齒型連桿,傳遞效率高,一致性好、可靠性高、環(huán)境適應(yīng)性好安裝維護(hù)方便采用一缸一蓋、模塊化設(shè)計(jì),結(jié)構(gòu)緊湊、安裝維護(hù)方便節(jié)油低耗不犧牲功率的前提下,優(yōu)化設(shè)計(jì)燃燒室、噴油嘴和渦流比氣道組合,四氣門結(jié)構(gòu)、雙增壓器系統(tǒng),進(jìn)氣充分、燃燒高效環(huán)保綠色采取獨(dú)特的燃燒技術(shù),燃油燃燒更充分,

    標(biāo)簽:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 下一頁(yè)
  • 尾頁(yè)
熱門文章