貴州公路到鎮(zhèn)遠公路管理段開展公路工作檢查

10月24日，貴州公路檢查組一行到鎮(zhèn)遠公路管理段開展三季度公路養(yǎng)護工作及G551線鎮(zhèn)遠五里牌至黃平重安江公路路面改造項目檢查，凱里公路管理、鎮(zhèn)遠公路管理段相關(guān)人員參加檢查。檢查組要求，一是要圍繞目標(biāo)任務(wù)，持續(xù)推進公路養(yǎng)護工作；二是要抓好日常養(yǎng)護和預(yù)防性養(yǎng)護，確保干線公路技術(shù)狀況良好；三是要抓好各項附屬設(shè)施的維修、更換、完善等工作，提高公路服務(wù)水平；四是針對沿線安防設(shè)施、標(biāo)識標(biāo)牌存在的問題，要對照施工圖紙及行業(yè)規(guī)范及時整改落實，確保安防設(shè)施、標(biāo)志標(biāo)牌設(shè)置規(guī)范合理。（貴州公路官網(wǎng)）

你好，西筑青年！丨向新時代揚帆，做新時代的青年（第91期）

青春西筑叩問初心我們一往無前勇?lián)姑覀兛穗y追逐夢想我們勇毅篤行后浪奔騰我們行穩(wěn)致遠這里是你好，西筑青年！今天是2022年11月16日星期三，為大家分享青春故事的是路面工程分公司--陳亞龍。個人簡介陳亞龍，男 。現(xiàn)為路面工程分公司員工。HELLO YOUTH大家好，我是陳亞龍，來自路面工程分公司。今天給大家分享的是：向新時代揚帆，做新時代的青年。新時代的青年，正是奮斗的時光，踏破賀蘭山闕，奮力揚帆起航。少年強，則國強。我們要像竹子一樣：“咬定青山不放松，立根原在破巖中。”在新時代的密林里，咬定目標(biāo)，穩(wěn)定根基。再大風(fēng)浪，不懼阻擋。人無鋼骨，安身不牢。西筑青年，應(yīng)有著自己的理想和追求，并愿意為此不斷奮斗，成為我們堅持下去的動力。探索是破土而出幼芽的第一縷陽光，探索是桃花源里的一道彩霞。探索是發(fā)展之端。新時代的青年要學(xué)探索精神，做新時代的航標(biāo)和引路人。只要我們有信念有勇氣，沿著自己目標(biāo)的方向不斷拼搏，不管遇到什么困難和挫折，都能勇敢的面對，才能取得最后的成功，鑄就屬于我們自己的精彩人生。

中鐵電氣化集團沈陽電氣化工程分公司京通鐵路隆化（不含）至朝陽地段電氣化改造工程路基專業(yè)站場防護柵欄三次采購招標(biāo)公告

中鐵電氣化集團沈陽電氣化工程分公司京通鐵路隆化（不含）至朝陽地段電氣化改造工程路基專業(yè)站場防護柵欄三次采購招標(biāo)公告（招標(biāo)編號：EEBW2022-007）1．招標(biāo)條件本項目京通鐵路隆化（不含）至朝陽地段電氣化改造工程，已由《鐵路總公司關(guān)于京通鐵路昌平至朝陽地段電氣化改造工程初步設(shè)計的批復(fù)》（鐵總鑒函〔2018〕786號）、《鐵路總公司關(guān)于京通鐵路昌平至朝陽地段電氣化改造工程可行性研究的批復(fù)》（鐵總發(fā)改函〔2018〕676號）批準(zhǔn)，項目業(yè)主為鐵路沈陽集團有限公司錦州工程指揮，資金來源為鐵路總公司、河北，資金已落實，采購人為中鐵電氣化集團有限公司沈陽電氣化工程分公司京通電化項目。本項目路基專業(yè)（站場防護柵欄）第一、二次公開招標(biāo)后流標(biāo)，現(xiàn)進行三次招標(biāo)。2．項目概況與招標(biāo)內(nèi)容2.1項目概況：1、線路概況京通鐵路電氣化改造工程隆化（不含）K244+565至朝陽地（含）K358+200，線路長度113.7 km，含拆遷及征地、路基、橋涵、隧道與明洞、軌道、通信、信號、信息及災(zāi)害監(jiān)測、電力及電力牽引供電、房屋、臨時設(shè)施及過渡工程。京通鐵路昌平至朝陽地段位于華北地區(qū)，線路基本呈西南—東北走向；京通鐵路是繼京沈、京承鐵路之后，又一條連接關(guān)內(nèi)外的鐵路運輸線，是聯(lián)系華北和東北、溝通內(nèi)蒙古東、西的重要鐵路之一。昌平至朝陽地段線路由北京鐵路樞紐昌平車站開始，經(jīng)北京市昌平區(qū)，懷柔區(qū)，密云區(qū)，過長城一線（古北口）進入河北，線路走向轉(zhuǎn)向西北，直至虎什哈后繼續(xù)北方向，經(jīng)河北承德市灤平縣、隆化縣、圍場縣，于朝陽地（蒙冀交界）為止。本工程共包含河洛營、湯頭溝、沙坨子、張三營子、東大壩、廟宮、四合永、腰棧、廣德號、銀鎮(zhèn)、紀(jì)家溝、黃家店、

長城重工：在“紅海”里尋找新商機

“雙碳”目標(biāo)下，綠色早已成為汽車行業(yè)發(fā)展的“時代底色”。而且，在電動化乘用車加速進入千家萬戶之際，一場以電動化為引領(lǐng)的新能源，也正在快速席卷至工程機械領(lǐng)域。隨著電動化風(fēng)起，有專業(yè)機構(gòu)預(yù)測，純電動工程機械市場將在2025年達到爆發(fā)點，主要產(chǎn)品滲透率或?qū)⑦_到25%，前景甚為可觀。因此，包括三一重工、徐工集團、中聯(lián)重科、柳工機械、山推等國內(nèi)工程機械龍頭，都在加碼布設(shè)備電動化，并推出了電動渣土運輸車、混凝土攪拌車、裝載機、港口牽引車、礦卡、礦用自卸車、高空作業(yè)平臺等新能源工程車輛。長城重工GT95E電動無人寬體車值得一提的是，在傳統(tǒng)工程機械制造企業(yè)不斷“往里扎”的同時，外圍投資商、乘用車企業(yè)也在試圖進入該細(xì)分市場分一杯羹。可以說，如今的新能源工程機械細(xì)分市場，“藍海”還未形成就已經(jīng)變成了一片“紅海”。不過，這并未影響到一些新品牌入廝殺的決心，如長城重工。日前，長城重工總裁郭棟在接受媒體采訪時，對長城重工未來的市場布進行了詳細(xì)解讀。郭棟表示，“長城重工將抓住工程機械綠智變革機會，聚焦‘礦山、港口、商砼’等領(lǐng)域，純電、混動、氫能多種能源方案，圍繞場景需求，構(gòu)建全系列產(chǎn)品型譜，滿足客戶多樣性、差異化需求，打造新能源工程機械領(lǐng)域第一品牌。”風(fēng)口已至，工程機械新能源轉(zhuǎn)型熱潮涌動2019年4月，生態(tài)環(huán)境等五門聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于推進實施鋼鐵行業(yè)超低排放的意見》，提出“自2022年起進出鋼鐵企業(yè)的鐵精礦、煤炭、焦炭等大宗物料和產(chǎn)品采用鐵路、水路、管道或管狀帶式輸送機等清潔方式運輸比例不低于80%”。2020年，工信又發(fā)布了《推動公共領(lǐng)域車輛電動化行動計劃》，提出“推進工程

我國將新開工一批水利工程，全年投資可完成約8000億

據(jù)新聞聯(lián)播3月30日報道，主持常務(wù)會議，會議指出，今年再開工南水北調(diào)后續(xù)工程等一批已納入規(guī)劃、條件成熟的水利項目。全年水利投資可完成約8000億元。2022年1月，在常務(wù)會議上對擴大有效投資工作作出具體署，特別強調(diào)對前期已論證多年的重大水利項目要推動抓緊實施。另外據(jù)21財經(jīng)此前報道，監(jiān)管要求地方補報一批專項債項目，城市管網(wǎng)、水利等領(lǐng)域為補報重點，同時多地將城市管廊、安瀾工程、水利等作為基礎(chǔ)設(shè)施的重點方向。2020年全國水利工作會議明確已提前籌劃“十四五”規(guī)劃重大水利項目儲備項目409項，約為“十三五”規(guī)劃 數(shù)量的2倍；自2020年起布重點推進150項重大水利工程，工程匡算總投資約1.29萬億元。截至2021年末，150項重大水利工程已批復(fù)67項，累計開工62項，在建水利工程投資規(guī)模超萬億元。長江證券表示，今年是2020年國常會推進150項重大水利工程的最后一年，疊加基建資金到位更加充裕，水利投資有望提速。(本文來自華爾街見聞)

氫啟新程 玉柴芯藍（江蘇）氫能公司正式啟動

科學(xué)院院士歐陽明高，無錫高新區(qū)工委、新吳區(qū)委崔榮國，無錫高新區(qū)工委副、管委會副、新吳區(qū)委副、區(qū)長章金偉，玉柴股份總裁吳其偉，玉柴股份副董事長何永明，玉柴股份高級裁、玉柴芯藍董事長鐘玉偉，區(qū)領(lǐng)導(dǎo)華艷紅等為玉柴芯藍氫能公司拉下啟動桿。無錫高新區(qū)政辦、發(fā)改委、工信、商務(wù)、區(qū)公交公司等十三個門的主要負(fù)責(zé)人參加了啟動儀式。多年來，依托堅實的裝備制造和汽車零件產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，玉柴機器積極開拓新能源動力系統(tǒng)領(lǐng)域，依托玉柴芯藍，圍繞以集成發(fā)電式發(fā)動機動力總成（IE-Power）、混合動力總成（ECVT）、集成式電驅(qū)動橋總成、燃料電池系統(tǒng)為首的新能源動力發(fā)展方向，形成了傳統(tǒng)動力與新能源動力并駕齊驅(qū)的產(chǎn)品全布。憑借多年的技術(shù)積累，目前，玉柴芯藍掌握新能源核心技術(shù)，研發(fā)制造出最大功率增程器、全球首臺功率分流型插電式混合動力、全球首臺混合動力電驅(qū)無級變速動力總成（IE-POWER），成為我國新能源動力系統(tǒng)型譜最為豐富、商用車混合動力市場份額第一的新能源動力系統(tǒng)供應(yīng)商。氫能被譽為是“終極能源”，除了在氫燃料電池領(lǐng)域和氫發(fā)動機領(lǐng)域完成技術(shù)、產(chǎn)品、產(chǎn)業(yè)布外，玉柴將攜手清華大學(xué)聯(lián)合研究中心，與歐陽明高院士團隊共同低成本、高效率及高耐久性的燃料電池技術(shù)和高壓PEM制氫技術(shù)，推動玉柴芯藍的燃料電池及制氫技術(shù)達到國際一流水平，實現(xiàn)高性能燃料電池及高效制氫技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化和工程化，搶占國際氫能源市場制高點。據(jù)悉，玉柴芯藍（江蘇）氫能公司總投資額約17億元，業(yè)務(wù)范圍包括燃料電池系統(tǒng)和綠電制氫設(shè)備等產(chǎn)品的研產(chǎn)及銷售，設(shè)計年產(chǎn)能為燃料電池系統(tǒng)超過2000臺套，制氫設(shè)備超過500MW，達產(chǎn)后預(yù)計實現(xiàn)年銷售收入

全資控股，中聯(lián)重科5億新能源新公司

據(jù)悉，近日，湖南中聯(lián)重科新能源有限公司，法定代表人為孫昌軍，注冊資本5億，經(jīng)營范圍包括發(fā)電業(yè)務(wù)、輸電業(yè)務(wù)、供（配）電業(yè)務(wù)；水力發(fā)電；發(fā)電技術(shù)服務(wù)；儲能技術(shù)服務(wù)；新興能源技術(shù)研發(fā)等。股東信息顯示，該公司由中聯(lián)重科股份有限公司全資控股。中聯(lián)重科在新能源領(lǐng)域的布早有跡可循，截至新公司前，中聯(lián)重科已累計發(fā)布了50多款新能源產(chǎn)品。近年來工程機械主機廠紛紛開始布新能源工程機械領(lǐng)域，如工程機械行業(yè)龍頭三一集團除了與上游電池企業(yè)合作，在今年8月還通過新公司“三一鋰能”，直接進軍鋰電與儲能板塊。此外，徐工、柳工、山河智能等工程機械企業(yè)也正在加速電動產(chǎn)品的國際化布，已成功將挖掘機、裝載機、起重機、新能源重卡等多品類電動化產(chǎn)品推向海外市場。業(yè)內(nèi)有觀點認(rèn)為，工程機械企業(yè)加速布新能源領(lǐng)域與該行業(yè)周期性波動相關(guān)。自2016年起，工程機械開啟了一段持續(xù)五年的增長期。自2021年年中起，A股“工程機械”板塊持續(xù)走弱，截至發(fā)稿前，已由點2235.50跌至1385.81，縮水將近一半。嚴(yán)酷的市場形勢正倒逼著工程機械企業(yè)在新賽道嘗試布。此外，政策引導(dǎo)也是重要的影響因素。為引導(dǎo)工程機械產(chǎn)品向清潔、綠色、高科技發(fā)展，工信推出了《推動公共領(lǐng)域車輛電動化行動計劃》，根據(jù)規(guī)劃，到2035年，公共領(lǐng)域用車將全面實現(xiàn)電動化，包括公交車、城市物流車，環(huán)衛(wèi)清掃車等方面，鼓勵有條件的地區(qū)對工程機械電動化研發(fā)或運營予以支持。(本文來自國資瀟湘 )

寧淮城際鐵路（江蘇段）用地正式獲批 各站前施工單位均已進場

記者7日從江蘇交通運輸獲悉，近日寧淮城際鐵路(江蘇段)用地正式獲得自然資源批復(fù)。目前，寧淮城際鐵路各站前施工單位均已進場。寧淮城際鐵路新建線路全長179公里，其中江蘇段長134公里、安徽段長45公里，全線共設(shè)淮安東、洪澤、金湖、天長、六合西、南京北6座車站。該鐵路的對完善區(qū)域城際軌道交通網(wǎng)絡(luò)、提高鐵路運輸能力和服務(wù)質(zhì)量、促進沿線區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展、加快構(gòu)建江蘇現(xiàn)代綜合交通運輸體系具有重要意義。此外，北沿江高鐵泰州段全線用地也正式獲得自然資源批復(fù)。北沿江高鐵泰州段正線全長約52公里，途經(jīng)泰興市、泰州醫(yī)藥高新區(qū)(高港區(qū))、姜堰區(qū)，沿線涉及10個鎮(zhèn)街，設(shè)泰州南站、黃橋站2座車站，共征地2360畝。(石小磊)

福建船政重工承接6艘汽車滾裝船新訂單

日前，福建船政重工股份有限公司（簡稱“福建船政重工”）經(jīng)過努力，獲得了6艘7500車液化天然氣（LNG）雙燃料動力汽車運輸船（PCTC）訂單。至此，福建船政重工今年新承接訂單已經(jīng)高達31艘。除上述6艘7500車液化天然氣（LNG）雙燃料動力汽車運輸船外，還包括10艘1800TEU集裝箱船、8艘2900TUE集裝船，2艘22500噸散貨船、2艘海上養(yǎng)殖平臺、2艘58米集散兩用船，以及1艘3720千瓦電動工作拖船等，該公司所擁有的新船訂單名列福建船舶企業(yè)之首。 據(jù)有關(guān)權(quán)威媒體披露，自去年以來，汽車和貨車運輸船（PCTC）市場和新造船市場均呈現(xiàn)出異?；鸨跋?。今年前三季度，全球新船市場汽車和貨車運輸船訂單已達82艘。業(yè)界專業(yè)人士預(yù)計，2024年至2030年，全球市場汽車和貨車運輸船新建需求將達到約200艘。在這種大背景下，福建船政重工科學(xué)認(rèn)真研判市場走勢，主動積極作為，聯(lián)合有關(guān)合作單位最終獲得該批6艘LNG雙燃料動力汽車和貨車運輸船訂單，實現(xiàn)了在該型船舶建造市場的新突破，體現(xiàn)了企業(yè)軟硬件實力。 據(jù)悉，該型汽車和貨車運輸船是由船舶集團有限公司旗下的上海船舶研究設(shè)計院設(shè)計，在型線設(shè)計、分艙、結(jié)構(gòu)輕量化、系統(tǒng)推進、裝載等方面進行了全面升級，重點突出“綠色、環(huán)保、節(jié)能和安全”的特色。又據(jù)披露，該型船總長199.9米，型寬38米，型深14.8米，設(shè)計吃水8.65米，航速19節(jié)，續(xù)航力12000海里，全船擁有13層汽車甲板，其中9層為固定式，4層為活動式，可裝載各種類型車輛，最大裝車量可達到7500輛。 該型船采用單機、單槳、單舵設(shè)計；推進方式采用LNG雙燃料低速柴油機帶定距槳，以LNG為主要燃料，超前滿足船舶能效設(shè)計指數(shù)（EEDI）第三階段要求，國際海事組織（IMO）Tier III標(biāo)準(zhǔn)，大幅降低了氮氧化物、硫氧化物以及二氧化碳排放，對環(huán)境的影響將降到最低。

康明斯:工程高手高高手！

在工程機械江湖康明斯動力身懷絕技備受用戶喜愛在工程施工現(xiàn)場、礦區(qū)、高原……一次次挑戰(zhàn)極限又超越極限何為高手？康明斯工程機械動力正在用實力告訴你答案海拔4500-5000米的昆侖山西段夏季平均氣溫4～6攝氏度空氣含氧量僅為平原一半眾多挖機因“高反”紛紛離場搭載康明斯QSB7智能電控發(fā)動機的挖掘機奔赴“極限戰(zhàn)場”開啟“高原模式”平穩(wěn)作業(yè)康明斯QSB7智能電控發(fā)動機根據(jù)海拔高度自動調(diào)整功率達到更優(yōu)性能能夠適應(yīng)高海拔等缺氧環(huán)境采用高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)壓力可達1600巴，燃燒更充分動力更強、油耗更低、排放更清潔廣東黃茅海灣港珠澳大橋西拓重要通道——黃茅海跨海通道項目是一項“穿山跨海”的“超級工程”康明斯QSX15智能電控發(fā)動機助力工程設(shè)備征戰(zhàn)超級工程面對最大鉆深達110米近百根直徑2.5-3.0米變徑鉆孔灌注樁平均入巖深度45米的艱巨任務(wù)康明斯助力旋挖鉆機輕松入硬巖，高效施工康明斯QSX15智能電控發(fā)動機采用廢氣旁通閥式渦輪增壓器扭矩儲備充足、響應(yīng)更迅速為旋挖鉆機提供強悍動力智能電控模塊（ECM）與整機系統(tǒng)無縫對接節(jié)油表現(xiàn)出色在年均氣溫-2攝氏度左右的南極康明斯QSL9.3智能電控發(fā)動機挑戰(zhàn)極寒24小時不分晝夜高強度連續(xù)作業(yè)助力南極科考任務(wù)順利進行康明斯QSL9.3智能電控發(fā)動機可靠、油、智能，性能顯著高強度抗穴蝕能力強低速大扭矩，瞬態(tài)響應(yīng)性好無懼惡劣工況作業(yè)

2023（湖南）國際砂石及尾礦與建筑固廢處理新技術(shù)裝備展覽會

時間：2023年 10月 13-15日地點：長沙國際會展中心展會主題：新技術(shù) 新裝備 綠色湘砂新格展覽規(guī)模30000平米 實力企業(yè)300+ 專業(yè)觀眾30000+指導(dǎo)單位：湖南工商業(yè)聯(lián)合會主辦單位：湖南砂石協(xié)會湖南工程機械租賃服務(wù)行業(yè)協(xié)會支持單位：砂石協(xié)會湖南自然資源湖南工業(yè)和信息化湖南商務(wù)湖南地質(zhì)學(xué)會中關(guān)村綠色礦山產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟承辦單位：湖南企陽展覽有限公司媒體支持：環(huán)球破碎機網(wǎng) 洲際礦山 慧聰工程機械網(wǎng) 礦機優(yōu)選礦權(quán)資源網(wǎng) 古藤環(huán)保網(wǎng) 礦業(yè)114 礦道網(wǎng)機械網(wǎng) 重工機械網(wǎng) 全球機械網(wǎng) 礦庫網(wǎng)一、展會背景與意義“十四五”時期是我國由全面建成小康社會向基本實現(xiàn)現(xiàn)代化邁進的關(guān)鍵時期,是砂石工業(yè)轉(zhuǎn)換發(fā)展動能、改變發(fā)展方式，重點轉(zhuǎn)向高質(zhì)量和產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，全面推進綠色低碳發(fā)展，全方位地進入健康有序發(fā)展的重要時期。綠色礦山是在新時代、新階段加強礦山生態(tài)環(huán)境的重要舉措，是落實湖南“三高四新”的 重要實踐。隨著湖南級層面啟動砂石土礦三年整治，環(huán)保 督察力度越來越大，“碳達峰”"碳中和"工作的推進給全砂石行業(yè)高質(zhì)量低碳轉(zhuǎn)型提出了更高要求，砂石行業(yè)發(fā)展任重而道遠。砂石礦業(yè)綠色高質(zhì)量，健康可持續(xù)發(fā)展必須依靠科技來引領(lǐng)，裝備產(chǎn)業(yè)應(yīng)該是又大又強、科技創(chuàng)新、融合發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)。“2022（湖南）國際砂石及尾礦與建筑固廢處理技術(shù)裝備展覽會”采取與專業(yè)市場結(jié)合的方式，聚焦“”，集中展示全球砂石骨料、建筑垃圾處理技術(shù)、綠色礦山裝備、建筑材料行業(yè)碳達峰、碳中和發(fā)展成果和技術(shù)，共享行業(yè)發(fā)展機遇，運用新技術(shù)、新標(biāo)準(zhǔn)、新產(chǎn)業(yè)政策推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)深度調(diào)整，推進產(chǎn)業(yè)集群，進而推動砂石工

中鐵二十三集團二公司開展分（子）公司、項目“六亂六無”問題專項清查工作

為深入貫徹落實集團公司年中會議精神，聚焦工程項目業(yè)務(wù)突出問題。近日，二公司以集團公司工程項目“六亂六無”專項巡察通知為依據(jù)，在各分（子）公司、項目開展了“六亂六無”專項清查工作。在清查工作前期，公司紀(jì)委始終以問題為導(dǎo)向，貫穿于自查自糾整改全過程、各環(huán)節(jié)。聚焦分（子）公司、項目領(lǐng)導(dǎo)班子及重要崗位人員責(zé)任體系，在提高自查整改質(zhì)量上下功夫。結(jié)合企業(yè)實際，立足業(yè)務(wù)崗位，著力發(fā)現(xiàn)項目“六亂六無”背后的責(zé)任問題、作風(fēng)問題和腐敗問題。公司下轄的26個分（子）公司、項目第一時間上報了“六亂六無”問題專項清查清單，通過“查、清、整、治、改”五措并舉，采取“先點后面”的步驟，逐個門一條條問題落實，力爭每天有進展、每日有突破，并把集中專項整治向常態(tài)化保持轉(zhuǎn)變，確保“六亂六無”問題整治徹底、成果鞏固、職工滿意。下一步，公司紀(jì)委將以此次專項整治為抓手，進一步加強各門的協(xié)調(diào)聯(lián)動，發(fā)揮示范表率作用，營造良好監(jiān)督氛圍，確保專項清查工作順利完成，為實現(xiàn)公司“三步走”目標(biāo)作出更大的貢獻。作者：王亮 高丹單位：中鐵二十三集團第二工程有限公司

第六屆（）國際智能交通產(chǎn)業(yè)博覽會

舉辦時間：2023年6月26-28日展會地點：國際會展中心主辦單位：公路學(xué)會承辦單位：蜂巢展覽有限公司同期活動：第六屆絲路智能交通發(fā)展高峰論壇第六屆（）國際交通設(shè)施與工程博覽會展覽面積：30000平方米參展企業(yè)：800余家專業(yè)觀眾：20000人次展會概況: “”重點展會·西北最大交通展以新時代特色思想為指導(dǎo)，全面落實《交通強國綱要》及推進交通強國試點工作，加快絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)交通樞紐中心，促進行業(yè)技術(shù)交流，為交通產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐和保障；展會以“聚焦雙綱要 助力絲路新發(fā)展”為主題，將集中展示國內(nèi)外交通領(lǐng)域先進技術(shù)和裝備，并為更多優(yōu)質(zhì)企業(yè)搶占絲路沿線及中、西亞市場商機提供平臺。屆時，國內(nèi)外相關(guān)機構(gòu)、相關(guān)主管門、名企采購人員、科研機構(gòu)、專家學(xué)者、設(shè)計院所等，將齊聚展會現(xiàn)場，為展商及參會嘉賓提供高度專業(yè)的交流盛會。展示范圍：1.交通成果展示區(qū)：機場、公路、鐵路、橋梁、隧道等重大工程成果;科研院所創(chuàng)新成果;施工單位的優(yōu)秀成果等；2.智慧公路展示區(qū)：高速公路供配電及防雷系統(tǒng)、視頻監(jiān)控、可變情報板顯示系統(tǒng)、ETC不停車收費系統(tǒng)、計重收費系統(tǒng)、超限檢測系統(tǒng)、試驗儀器、氣象監(jiān)測和預(yù)報、路橋監(jiān)測檢測系統(tǒng)與設(shè)備、可變信息標(biāo)志、主動發(fā)光標(biāo)志，移動式LED顯示屏；交通事故處理系統(tǒng)與設(shè)備；RS遙感技術(shù)、GIS地理信息系統(tǒng)、GPS與北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)等；3.智能交通融合技術(shù)展示區(qū)：5G、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈、邊緣計算、移動互聯(lián)網(wǎng)等智能交通應(yīng)用解決方案等；4.車路協(xié)同與自動駕駛展示區(qū)：自動駕駛汽車；車路協(xié)同路測系統(tǒng)及解決方案；

量體裁衣 │ 林德助力九牧王鑄就超“褲”實力

從紡織面料到編織服裝，從審美依附到推動潮流，紡織行業(yè)正隨著時代的發(fā)展在世界舞臺上熠熠生輝。九牧王始于1989年，是商務(wù)休閑男裝品牌代表性企業(yè)。秉持精工匠心的原則，專注男褲領(lǐng)域33年，男褲累計銷售超1億條。作為完美細(xì)節(jié)的締造者，九牧王不僅對產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格，更追求極致的物流效率。自2007年起，林德與九牧王建立合作關(guān)系，依托林德強大的物料搬運設(shè)備為九牧王內(nèi)物流系統(tǒng)注入強勁動力，助力九牧王男褲在國際舞臺大展實力，成為不可忽視的“力量”。物流高效運轉(zhuǎn)是服裝企業(yè)制勝核心服裝行業(yè)的物流運作屬于小批量、多批次且季節(jié)性要求嚴(yán)格，因此內(nèi)物流的高效運轉(zhuǎn)和供應(yīng)鏈管理能力是服裝企業(yè)脫穎而出的關(guān)鍵。林德根據(jù)九牧王的物流需求“量體裁衣”，打造一站式物流搬運解決方案。15年來的緊密合作，林德通過精益的物流系統(tǒng)助力九牧王釋放產(chǎn)能，加快響應(yīng)時效，提高流通速度，縮短交貨期，提升品牌競爭力。伴隨著電商消費的興起，特別是618、雙十一等活動高峰期，消費者不僅關(guān)心服裝的商品質(zhì)量，更關(guān)注物流的配送速度。訂單量激增、物流服務(wù)的及時性要求，迫使服裝行業(yè)商品入庫和出庫的效率需求大幅度提升，因此只有升級物流設(shè)備，才能高效應(yīng)對業(yè)務(wù)增長。九牧王入庫兼VNA庫主管張東越表示：“林德電動揀選車可以直接進行貨架揀選，揀選效率提升了，也節(jié)約了人工。”林德集中式操縱手柄操控簡單，精確高效助力九牧王輕松應(yīng)對訂單高峰期的物流搬運需求，為九牧王男褲的生產(chǎn)配送按下“加速鍵”。而如何將貨品快速、精準(zhǔn)分揀，林德電動揀選車給出了完美的解決方案。九牧王叉車組組長張培輝說道：“每天進出貨物很多，歸類、打包、運送都很繁瑣，就要求我們作業(yè)速度要快。

三一重工：10.15開搶！新英杰支線版485 | 出勤不挑活，賺錢全能王

重汽（03808.HK/000951.SZ）：入選“年度投資價值獎”，成長性和阿爾法屬性凸顯

12月16日，在“第七屆·格隆匯·2022全球投資嘉年華”在線峰會上，“區(qū)卓越上市公司評選”結(jié)果揭曉。其中，重汽憑借持續(xù)領(lǐng)先的行業(yè)表現(xiàn)以及搶眼的二級市場表現(xiàn)，榮獲“年度投資價值獎”。盡管今年國內(nèi)重卡行業(yè)處境尤為艱難，但重汽捧得此獎杯仍可謂實至名歸。今年是注定的不凡的一年，也是商用車乃至汽車行業(yè)跌宕起伏的一年——演繹出一番強者恒強、峰回路轉(zhuǎn)的景象?；赝?022年，汽車行業(yè)呈“商弱乘強”的總體格，其中重卡行業(yè)銷量尤為低迷。根據(jù)中汽協(xié)公布數(shù)據(jù)顯示，2022年1-11月，我國重卡累計銷售61.6萬輛，同比下降55%。受疫情和國六切換等因素影響，疊加去年高基數(shù)效應(yīng)，導(dǎo)致國內(nèi)重卡行業(yè)銷量大幅回調(diào)，即便如此，重汽憑借過硬的產(chǎn)品品質(zhì)和良好的品牌形象，實現(xiàn)份額逆勢穩(wěn)升，穩(wěn)居國內(nèi)重卡市場龍頭地位。2022年1-11月，重汽累計銷量為14.82萬輛，市場份額24%，相比去年同期提升3.58個百分點，強勢領(lǐng)銜國內(nèi)重卡主流車企。回歸二級市場來看，在今年A/港兩輪較大的修復(fù)行情中，重汽表現(xiàn)也都頗為亮眼，持續(xù)獲得投資者的認(rèn)可——第一輪：即4月底至7月初，自會議釋放“穩(wěn)增長”預(yù)期起，市場觸底大幅反彈。據(jù)富途統(tǒng)計，其間上證指數(shù)累計漲幅接近兩成，深證成指累積漲近三成，重汽（000951.SZ）累計漲幅超六成；第二輪：自10月11日起，重汽率先于大盤走出一輪更加獨立的行情。截至目前，重汽（03808.HK）累計漲幅更是超過七成。從周期視角看，重汽的“成長性”和“阿爾法”屬性筆者認(rèn)為，隨著公司在核心技術(shù)層面的持續(xù)突破和產(chǎn)品矩陣的不斷完善，在行業(yè)集中度持續(xù)提升的背景下，重汽正顯現(xiàn)出兩方面不容忽視的投資價值

漢馬科技：二月二 | 龍?zhí)ь^，喜成雙！

高技能人才共同見證“工程機械之都”從一無所有到走向世界

編者按只有關(guān)鍵領(lǐng)域的人才供給不“掉鏈子”，發(fā)展才能不被“卡脖子”。一直以來，長沙聚焦實施“強會”，堅持產(chǎn)業(yè)鏈聚才、創(chuàng)新鏈聚才、人才鏈聚才，精準(zhǔn)發(fā)力引育人才。截至去年年底，長沙先進計算產(chǎn)業(yè)鏈認(rèn)定高層次人才289人，汽車產(chǎn)業(yè)鏈認(rèn)定128人，工程機械領(lǐng)域認(rèn)定125人……數(shù)據(jù)證明，長沙市已認(rèn)定的高層次人才廣泛分布在營收增速靠前的各條產(chǎn)業(yè)鏈上，人才發(fā)展與產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)正相關(guān)，人才正與城市共成長。為全面落實“三高四新”定位和使命任務(wù)，奮力實施“強會”，加快推動長沙22條產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展，長沙晚報聯(lián)合長沙市委組織（市委人才工作）繼續(xù)開設(shè)“我的夢想我的城”專欄，堅持以城市為依托、以時代為背景、以成長為主線、以創(chuàng)業(yè)為焦點，宣傳好高層次人才在長沙興業(yè)安居的勵志故事，全景展現(xiàn)長沙真心實意拋出“橄欖枝”、真金白銀種下“梧桐樹”、真抓實干當(dāng)好“后勤”的人才政策體系和人才工作實踐。陳添明三一集團有限公司研發(fā)專家、工程車輛事業(yè)泵送公司總經(jīng)理，被三一集團授予“三一人物”稱號，湖南技術(shù)創(chuàng)新先進個人。曾主持多型號泵車，其主持的48米大跨度舉高噴射消防車，榮獲第八屆消防協(xié)會科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新獎一等獎、“首屆創(chuàng)新方法大賽”一等獎。龍衛(wèi)國中聯(lián)重科股份有限公司工程起重機分公司調(diào)試鉗工，享受特殊津貼專家，先后榮獲全國技術(shù)能手、全國青年崗位能手榮譽稱號，長沙C類高層次人才。先后擔(dān)任40余項破全球紀(jì)錄新產(chǎn)品的調(diào)試第一負(fù)責(zé)人，先后為公司培養(yǎng)200多名專業(yè)人才。郝鵬山河智能裝備股份有限公司大挖研究院總工，高級工程師，先后榮獲全國勞動模范、全國優(yōu)秀員榮譽

第二十屆工程機械發(fā)展高層論壇對話（一）實錄

2023年4月12日，主題為“新征程、新動能、新發(fā)展”的第二十屆工程機械發(fā)展高層論壇與工程機械工業(yè)協(xié)會六屆四次會員代表同期辦在陜西西安隆重。本屆高層論壇設(shè)置了兩場高層對話，14位來自工程機械行業(yè)各專業(yè)領(lǐng)域領(lǐng)先骨干企業(yè)的高層參與了對話，共同探討行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展之道。高層對話（一）實錄高層對話（一）現(xiàn)場主持人工程機械工業(yè)協(xié)會名譽會長、特別顧問祁俊對話嘉賓方圓集團有限公司總經(jīng)理劉長城小松（）投資有限公司總經(jīng)理費春江中鐵高新工業(yè)股份有限公司總工程師王杜鵑日立建機銷售（）有限公司董事、總經(jīng)理程曉明山河智能裝備股份有限公司經(jīng)理朱建新杭叉集團股份有限公司工程師李元松石油管道設(shè)備租賃公司總經(jīng)理馬春青祁俊請各位嘉賓簡要介紹自己以及所在單位的情況。李元松：杭叉集團是工業(yè)車輛行業(yè)的排頭兵企業(yè)，總位于杭州。公司擁有級工業(yè)設(shè)計中心、實驗室等一批創(chuàng)新平臺，產(chǎn)品涵蓋了從0.6-48噸的內(nèi)燃叉車、電動叉車等產(chǎn)品。近年來公司加大了新能源產(chǎn)品的力度，推出了系列新能源產(chǎn)品。同時，持續(xù)加大智能制造的升級力度，建成了包含加工自動化、焊接自動化、涂裝以及自動化物流在內(nèi)的智能化工廠，保證在人員不增加的情況下產(chǎn)能翻番。另外，還加大國際化的，在北美建立了研發(fā)中心，在海外建了8個子公司，能夠為全球的客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，非常希望能夠和在座的上下游產(chǎn)業(yè)鏈的朋友們保持緊密的合作。程曉明：去年11月，日立建機在國內(nèi)的流通服務(wù)和金融服務(wù)等方面做了大的調(diào)整，把進口機和在合肥生產(chǎn)的國產(chǎn)機合并到一個銷售渠道，公司更名為“日立建機銷售有限公司”。我在海外待了30多年，一直從事工程機械行業(yè)，是工程機械行業(yè)的

工信副長張克儉到玉柴調(diào)研

9月15日，工業(yè)和信息化組成員、副長，國防科技工業(yè)組、長，航天長，原子能機構(gòu)張克儉到玉柴調(diào)研。工信組、長侯剛陪同調(diào)研。集團公司總經(jīng)理申光匯報玉柴相關(guān)情況。張克儉一行先后走進玉柴南寧基地展、工程研究院試驗中心、玉柴芯藍研發(fā)試驗中心，聽取相關(guān)門負(fù)責(zé)人對玉柴發(fā)展、主營產(chǎn)品配套、國際合作、核心技術(shù)突破、研發(fā)裝備能力、特種動力研發(fā)等方面的情況介紹，并現(xiàn)場觀摩搭載玉柴特種動力的陸用發(fā)電機組和車輛。當(dāng)了解到玉柴與德國老牌發(fā)動機企業(yè)MTU合資合作，雙方平等交流、相互融合促進、合作領(lǐng)域持續(xù)拓展時，張克儉對雙方的合作模式表示肯定。在參觀玉柴增程器、ECVT混合動力、燃料電池、集成電橋等新能源動力時，張克儉詳細(xì)詢問產(chǎn)品配套廠家、市場推廣、節(jié)油效果等情況。在試驗中心調(diào)研時，張克儉向臺架上的技術(shù)人員詢問在試驗項目的進展情況，并細(xì)致了解發(fā)動機研發(fā)測試裝備情況。張克儉指出，玉柴是我國發(fā)動機領(lǐng)域的老牌企業(yè)、龍頭企業(yè)，產(chǎn)品創(chuàng)新研發(fā)工作做得很好。在逆全球化思潮滋生蔓延的國際環(huán)境下，張克儉勉勵玉柴繼續(xù)瞄準(zhǔn)國際一流水平，加強與國內(nèi)優(yōu)秀同行的交流，突破更多關(guān)鍵技術(shù)，研發(fā)更多創(chuàng)新成果，爭做世界標(biāo)準(zhǔn)的制定者，牢牢掌握主動權(quán)；要主動服務(wù)和支撐，在做強傳統(tǒng)領(lǐng)域動力產(chǎn)品的同時，積極發(fā)揮自身優(yōu)勢，投入資源拓展特種動力產(chǎn)品的；要著力提升先進數(shù)字化成果的轉(zhuǎn)化落地能力，加快探索，加快實踐，為科技自立自強做出更大貢獻。調(diào)研期間，張克儉還與玉柴技術(shù)研發(fā)骨干、引進人才親切交流。原子能機構(gòu)秘書長鄧戈、綜合司司長李國平、新聞中心孟華陪同調(diào)研。