• “常駐代表” !玉柴連續(xù)21年為全國(guó)兩會(huì)服務(wù)用車(chē)提供動(dòng)力支持

    兩會(huì)期間,在所有為參會(huì)人員服務(wù)的客車(chē)中,搭載玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的有340多輛,占到配裝柴油發(fā)動(dòng)機(jī)大中型客車(chē)的90%,展現(xiàn)了玉柴王牌動(dòng)力高效可靠的產(chǎn)品品質(zhì)和客車(chē)動(dòng)力第一品牌的行業(yè)地位。服務(wù)兩會(huì)用車(chē)的“玉柴芯”除了久經(jīng)考驗(yàn)的經(jīng)典機(jī)型外,今年還有120臺(tái)是玉柴YCS06、YCK08、YCK09等國(guó)六平臺(tái)明星產(chǎn)品。多年來(lái),服務(wù)全國(guó)兩會(huì)和北京公交客運(yùn)的玉柴產(chǎn)品,從單一柴油機(jī),到燃?xì)鈾C(jī)、增程器動(dòng)力系統(tǒng)、純電動(dòng)力系統(tǒng)等多種能源多點(diǎn)開(kāi)花,玉柴始終引領(lǐng)著客車(chē)動(dòng)力發(fā)展的方向。今年的全國(guó)兩會(huì)用車(chē)服務(wù),玉柴從年初就開(kāi)始精心籌備,服務(wù)團(tuán)隊(duì)分成了現(xiàn)場(chǎng)指揮組、配件保障組、駐點(diǎn)保障組、機(jī)動(dòng)保障組等8個(gè)小組,24小時(shí)待命,駐點(diǎn)服務(wù),進(jìn)一步提高兩會(huì)出行服務(wù)保障覆蓋面。玉柴兩會(huì)服務(wù)保障團(tuán)隊(duì)肩負(fù)著雙重任務(wù):一方面要與首汽、北汽、新月等首都市場(chǎng)主要客運(yùn)單位,以及宇通、金龍、金旅、蘇龍、安凱等一線客車(chē)廠,聯(lián)合加固防線,努力做到兩會(huì)通勤用車(chē)服務(wù)萬(wàn)無(wú)一失;另一方面,玉柴還要與北京公交、福田歐輝加強(qiáng)聯(lián)動(dòng),為千余輛搭載玉柴國(guó)六燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力客車(chē)提供技術(shù)支持,確保兩會(huì)期間北京公交安全運(yùn)行。隨著兩會(huì)的開(kāi)幕,各項(xiàng)服務(wù)保障工作全面展開(kāi)。雖然已是全國(guó)兩會(huì)服務(wù)21年的常駐老兵,也服務(wù)過(guò)奧運(yùn)會(huì)、世界杯、亞運(yùn)會(huì)、大運(yùn)會(huì)等諸多國(guó)際盛會(huì),玉柴機(jī)器依然緊繃服務(wù)之弦,執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)最嚴(yán)要求,早謀劃早署,集結(jié)優(yōu)勢(shì)資源、嚴(yán)陣以待,確保零故障、零延誤、零投訴,讓客戶(hù)心。

    標(biāo)簽:玉柴
  • 譚旭光:濰柴動(dòng)力與日本電友攜手合作大有可為

    2月19日上午,譚旭光率山東重工、濰柴動(dòng)力代表團(tuán)到東京訪問(wèn)日本電友株式會(huì)社,日本電友株式會(huì)社會(huì)長(zhǎng)白鳥(niǎo)昌一、社長(zhǎng)吉永隆法率管理團(tuán)隊(duì)參加座談交流,雙方共同探討發(fā)電機(jī)組成套業(yè)務(wù)和大數(shù)據(jù)工程中心未來(lái)發(fā)展機(jī)遇。日本電友株式會(huì)社前身是日本電氣熔接機(jī)材株式會(huì)社,有76年發(fā)展歷史,是全球戶(hù)外電源制造、發(fā)電機(jī)和焊接機(jī)等方面的領(lǐng)先企業(yè)。白鳥(niǎo)昌一對(duì)譚旭光一行的到來(lái)表示歡迎,他說(shuō),為了實(shí)現(xiàn)碳中和,希望雙方在高功率、高效率、高技術(shù)產(chǎn)品上深化合作,共同研發(fā)環(huán)境友好產(chǎn)品。白鳥(niǎo)昌一就產(chǎn)品技術(shù)問(wèn)題與譚旭光進(jìn)行了互動(dòng)交流。譚旭光說(shuō),濰柴歡迎日本電友株式會(huì)社到山東濰坊考察訪問(wèn),積極探討在山東濰坊投資合作的可行性,希望充分發(fā)揮濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)制造優(yōu)勢(shì)和日本電友株式會(huì)社的發(fā)電機(jī)組成套優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,為全球客戶(hù)創(chuàng)造更大價(jià)值。

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  • 廈工裝載機(jī)&上柴動(dòng)力:無(wú)懼惡劣環(huán)境、始終經(jīng)濟(jì)高效

    無(wú)懼惡劣環(huán)境 始終經(jīng)濟(jì)高效廈工裝載機(jī)&上柴動(dòng)力“靈活、有勁耐實(shí)抗造、油耗很低在當(dāng)?shù)氐难b載機(jī)中表現(xiàn)頂呱呱”西藏拉薩堆龍德慶區(qū)用戶(hù)對(duì)搭載上柴動(dòng)力9DF的廈工XG958K裝載機(jī)很是認(rèn)可堆龍德慶區(qū)地處雅魯藏布江中游河谷念青唐古拉山南麓平均海拔約4500米大多數(shù)活動(dòng)都需要與巖石打交道裝載機(jī)扮演著重要角色“我們當(dāng)?shù)貙?duì)裝載機(jī)性能要求較高在高海拔地區(qū)保持出色的動(dòng)力性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)”廈工XG958K裝載機(jī)&上柴動(dòng)力9DF很好的滿(mǎn)足了當(dāng)?shù)赜脩?hù)的需求上柴動(dòng)力9DF排量8.82L功率范圍162-170kW扭矩儲(chǔ)備可達(dá)40%功率大馬力強(qiáng)不斷優(yōu)化的進(jìn)氣系統(tǒng)與高壓共軌系統(tǒng)可確保發(fā)動(dòng)機(jī)在高原、高寒、高溫等各類(lèi)惡劣環(huán)境中保持更高的進(jìn)氣效率、燃燒效率動(dòng)力更強(qiáng)適應(yīng)性更好油耗更低在根據(jù)大量實(shí)際運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景數(shù)據(jù)不斷改進(jìn)優(yōu)化的基礎(chǔ)上上柴動(dòng)力9DF動(dòng)力響應(yīng)快、爆發(fā)性好結(jié)合廈工裝載機(jī)簡(jiǎn)潔高效的操控系統(tǒng)在作業(yè)過(guò)程中更加流暢高效用戶(hù)認(rèn)為“搭載上柴動(dòng)力9DF的廈工XG958K裝載機(jī)裝載量大、推舉有勁同時(shí)又不失靈活性、操作性在各類(lèi)工況干起活來(lái)都比較舒服”干活時(shí)有勁、靈活、故障少算賬時(shí)花銷(xiāo)少、掙錢(qián)多廈工XG958K裝載機(jī)&上柴動(dòng)力9DF憑借實(shí)實(shí)在在的表現(xiàn)征服用戶(hù)為市場(chǎng)提供更優(yōu)質(zhì)的裝載機(jī)械為用戶(hù)帶來(lái)更豐厚的經(jīng)濟(jì)收益

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  • 重磅!卡特彼勒成功展示其首款電池動(dòng)力地下礦用卡車(chē)

    近日,卡特彼勒成功展示了其首款電池動(dòng)力地下礦用卡車(chē)原型,該產(chǎn)品進(jìn)一步豐富了公司在地下采礦應(yīng)用中的電池動(dòng)力和半自動(dòng)技術(shù)產(chǎn)品線。該產(chǎn)品的基于客戶(hù)反饋以及紐蒙特公司的支持。兩家公司正緊密合作,致力于實(shí)現(xiàn)紐蒙特公司的愿景,即打造一個(gè)全面互聯(lián)、自動(dòng)化、零碳排放、端到端的采礦系統(tǒng)。這款產(chǎn)品與目前在售的CAT®(卡特)R1700 XE LHD電池動(dòng)力地下礦用鏟運(yùn)機(jī)配合使用,將實(shí)現(xiàn)卡特彼勒首個(gè)純電動(dòng)地下裝載和運(yùn)輸解決方案。2022年11月,卡特彼勒成功試運(yùn)行了其首款在露天采礦中應(yīng)用的電池動(dòng)力793大型礦用卡車(chē)。紐蒙特公司執(zhí)行裁Rob Atkinson表示:這一里程碑是紐蒙特和卡特彼勒?qǐng)F(tuán)隊(duì)之間有力合作的體現(xiàn),展示了采礦業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的影響力。結(jié)合雙方的能力和共同,我們共同努力實(shí)現(xiàn)了這一里程碑,彰顯了雙方合作的實(shí)力??ㄌ乇死召Y源行業(yè)集團(tuán)總裁Denise Johnson表示:這對(duì)整個(gè)卡特彼勒?qǐng)F(tuán)隊(duì)來(lái)說(shuō)是一個(gè)里程碑,我們與紐蒙特的合作空前緊密,這為地下采礦業(yè)提供了更多可持續(xù)性的選擇??ㄌ乇死者€展示了其不斷提升的無(wú)人駕駛和自動(dòng)化能力,這一技術(shù)有助于提高采礦的安全性,如降低在黑暗、狹窄的空間移動(dòng)重型機(jī)械可能產(chǎn)生的碰撞風(fēng)險(xiǎn),以及讓操作員遠(yuǎn)離危險(xiǎn)的作業(yè)環(huán)境等。此外,這些技術(shù)還能夠通過(guò)增加礦場(chǎng)調(diào)度人員的可視度提升生產(chǎn)率,確保有人和無(wú)人駕駛設(shè)備的運(yùn)行更加協(xié)調(diào)一致。Johnson女士補(bǔ)充道:基于業(yè)界領(lǐng)先的露天采礦無(wú)人駕駛解決方案,同時(shí)結(jié)合我們?cè)诘叵虏傻V技術(shù)方面的深厚經(jīng)驗(yàn),我們將能夠助力地下采礦客戶(hù)顯著提升生產(chǎn)率和安全性。行而不輟,未來(lái)可期。這次展示展現(xiàn)了卡特彼勒在可持續(xù)采礦方面的最新成果。未來(lái),卡特彼勒將持續(xù)為采礦業(yè)打造更具可持續(xù)性的露天和地下采礦產(chǎn)品。

    標(biāo)簽:卡特彼勒
  • 菲亞特動(dòng)力科技Cursor 國(guó)六系列,高效油輕松拿捏

    在當(dāng)今能源緊張、環(huán)保要求日益提高的背景下,高效、節(jié)能、環(huán)保的動(dòng)力設(shè)備成為了用戶(hù)們繞不開(kāi)的焦點(diǎn),而對(duì)于“如何才能節(jié)油”這個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題,菲亞特動(dòng)力科技Cursor 國(guó)六系列發(fā)動(dòng)機(jī)有話說(shuō)。高效性能,提升運(yùn)營(yíng)效率Cursor 9 國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)采用了升級(jí)后的增壓器,適合更小的后橋速比,并對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了優(yōu)化,使其更好地應(yīng)對(duì)高原環(huán)境,成為工程車(chē)輛的首選;Cursor 9 國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)Cursor 11 國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)配備專(zhuān)為自卸車(chē)和牽引車(chē)定制的渦輪增壓器,實(shí)現(xiàn)定制化的外特性曲線,牽引車(chē)可在低轉(zhuǎn)速950rpm時(shí)產(chǎn)生峰值扭矩2100Nm,是公路運(yùn)輸?shù)牟欢x,應(yīng)用于自卸車(chē)時(shí),3000米高原無(wú)功率衰減,適用于復(fù)雜多變的多場(chǎng)景應(yīng)用;Cursor 11 國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)Cursor 13 國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)采用eVGT瞬動(dòng)增壓技術(shù),瞬態(tài)響應(yīng)更好,加速響應(yīng)速度提升100%,可以在低至950rpm的轉(zhuǎn)速下產(chǎn)生高達(dá)2500Nm的最大扭矩,給用戶(hù)帶來(lái)了智能、便捷的動(dòng)力操控體驗(yàn)。Cursor 13 國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)油環(huán)保,降低運(yùn)營(yíng)成本Cursor 國(guó)六系列發(fā)動(dòng)機(jī)采用FPT第六代高效SCR后處理技術(shù)的HI-eSCR,可有效降低顆粒物的產(chǎn)生;采用“釩基無(wú)憂(yōu)”后處理技術(shù),氮氧化物轉(zhuǎn)化率高達(dá)98%,油耗降低3%-5%,在降低排放和油耗的同時(shí),又能提升發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和可靠性,節(jié)能低碳;加上獨(dú)特的DPF被動(dòng)再生策略,發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)周期、換油里程間隔更長(zhǎng),節(jié)約了維護(hù)成本??煽磕陀茫U线\(yùn)營(yíng)穩(wěn)定自從1998年首次推出以來(lái),Cursor 國(guó)六系列發(fā)動(dòng)機(jī)一直與時(shí)俱進(jìn),通過(guò)不斷的技術(shù)革新,始終致力于滿(mǎn)足用戶(hù)的需求和嚴(yán)格的排放法規(guī)要求,產(chǎn)品采用高品質(zhì)的材料和零件打造,并經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的耐久性測(cè)試,確保在各種惡劣工況下穩(wěn)定運(yùn)行。此外,該系列發(fā)動(dòng)機(jī)還提供了完善的售后服務(wù),為客戶(hù)解決后顧之憂(yōu)。作為世界領(lǐng)先的環(huán)保推進(jìn)系統(tǒng)解決方案制造商,菲亞特動(dòng)力科技一直致

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  • “心”動(dòng)力 重汽豪沃MAX輕奢版打造復(fù)合運(yùn)輸?shù)目煽客踔型?/a>

    隨著供暖期的臨近,全國(guó)多地用煤需求持續(xù)走高,為煤炭運(yùn)輸帶來(lái)了不小的考驗(yàn)。我國(guó)煤炭運(yùn)輸有著線長(zhǎng)面廣,地點(diǎn)分散,工況多元化等特點(diǎn),加之油價(jià)高企、運(yùn)費(fèi)低迷、駕駛員需求缺口大等因素,資源運(yùn)輸對(duì)于運(yùn)輸裝備的要求日益。重汽豪沃MAX輕奢版作為一款集可靠、節(jié)油、輕量、舒適、智能等優(yōu)勢(shì)于一身的高性能重卡,一體化解決目前復(fù)合運(yùn)輸?shù)碾y點(diǎn),成為煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)的主力車(chē)型,搭載濰柴為重汽專(zhuān)屬定制WP13發(fā)動(dòng)機(jī)的重汽豪沃MAX輕奢版,更是以頂級(jí)動(dòng)力鏈提升車(chē)輛的動(dòng)力性,節(jié)油性、可靠性,為卡友的“黑金”事業(yè)賦能。極致可靠 高效出勤無(wú)“倦怠”公路煤炭運(yùn)輸受煤炭?jī)r(jià)格、需求等因素影響較大,淡旺季分明,每當(dāng)運(yùn)煤黃金期來(lái)臨,卡友們便馬不停蹄、驅(qū)馳千里往返于供需兩地,需要長(zhǎng)時(shí)間奔波在運(yùn)輸途中,這無(wú)疑對(duì)于車(chē)輛的可靠性提出了嚴(yán)苛的要求。重汽豪沃MAX輕奢版整車(chē)零件來(lái)自WABCO、VOSS、薩克斯、德國(guó)貝洱、鉑然、福耀等全球知名供應(yīng)商,“一身名牌”帶來(lái)可靠的品質(zhì)保障。車(chē)輛搭載的濰柴WP13發(fā)動(dòng)機(jī),由全球發(fā)動(dòng)機(jī)巨頭濰柴動(dòng)力打造,發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)化程度高,臺(tái)架試驗(yàn)累計(jì)超過(guò)45000小時(shí)、歷經(jīng)嚴(yán)苛的三高(高寒、高原、高溫)耐久性試驗(yàn)和超過(guò)5000萬(wàn)公里整車(chē)道路驗(yàn)證,B10壽命達(dá)180萬(wàn)公里以上,可靠性全面領(lǐng)先行業(yè),出勤率有保障。在動(dòng)力性方面,MAX輕奢版發(fā)動(dòng)機(jī)功率為480馬力,950轉(zhuǎn)即可爆發(fā)最大扭矩,動(dòng)力澎湃,極速響應(yīng),爬坡能力更強(qiáng),匹配重汽第七代S-AMT16自動(dòng)擋變速箱以及曼技術(shù)車(chē)橋,組成高效可靠的無(wú)極S動(dòng)力鏈,實(shí)現(xiàn)整車(chē)動(dòng)力鏈高效協(xié)同,滿(mǎn)足煤炭運(yùn)輸?shù)母邥r(shí)效性需求。身輕如燕 多拉多賺so easy在煤炭砂石料等資源類(lèi)運(yùn)輸場(chǎng)景下,車(chē)輛的單趟運(yùn)輸量直接影響卡友盈利水平,即多拉才能多賺。在降重方

  • “芯”動(dòng)力,“行”未來(lái)丨FPT動(dòng)力鏈產(chǎn)品“驅(qū)”動(dòng)交通運(yùn)輸

    世界從未停止前行的腳步,我們亦是如此。發(fā)展的車(chē)輪滾滾向前,菲亞特動(dòng)力科技深知使命在肩,始終爭(zhēng)當(dāng)動(dòng)力總成領(lǐng)域的奮進(jìn)者、領(lǐng)航者,砥礪前行,以更有效的工程設(shè)計(jì),為各領(lǐng)域帶來(lái)效率更高、性能更好的動(dòng)力系統(tǒng)。在道路應(yīng)用領(lǐng)域,菲亞特動(dòng)力科技不斷創(chuàng)新與研發(fā),堅(jiān)持在滿(mǎn)足最嚴(yán)苛的排放法規(guī)要求的前提下,持續(xù)提升產(chǎn)品線覆蓋的深度與廣度,為全球客戶(hù)提供專(zhuān)屬的定制化產(chǎn)品,并積極主動(dòng)提供遠(yuǎn)程協(xié)助。以此來(lái)推動(dòng)運(yùn)輸業(yè)務(wù)的發(fā)展,為城市客運(yùn)交通建立有效區(qū)域連接。目前,菲亞特動(dòng)力科技可為客戶(hù)提供包括發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、電驅(qū)傳動(dòng)系統(tǒng)、電池組等在內(nèi)的完整動(dòng)力鏈產(chǎn)品。動(dòng)力鏈產(chǎn)品柴油發(fā)動(dòng)機(jī):提供從2-13升全系列產(chǎn)品,功率涵蓋116-600馬力,在同級(jí)產(chǎn)品中具備更高的效率和可靠性;天然氣發(fā)動(dòng)機(jī):產(chǎn)品功率涵蓋136-520馬力,以更低的使用成本,提供與同排量柴油發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)?shù)男阅鼙憩F(xiàn);傳動(dòng)系統(tǒng):輸入扭矩高達(dá)500Nm,車(chē)橋軸荷最大至32噸。電驅(qū)動(dòng)力鏈產(chǎn)品電驅(qū)傳動(dòng)系統(tǒng):包含電驅(qū)橋與驅(qū)動(dòng)器,功率可達(dá)140-840kW,適用于輕型至重型商用車(chē);電池組:電池存儲(chǔ)和電池管理系統(tǒng),更適用于輕型商用車(chē)、微客和其他客車(chē)。超越百年的經(jīng)驗(yàn)積累,讓菲亞特動(dòng)力科技成為全球動(dòng)力總成領(lǐng)域的領(lǐng)航者,目前已在全球設(shè)立了70多家代理經(jīng)銷(xiāo)商,建立了700多個(gè)服務(wù)中心,服務(wù)范圍覆蓋100個(gè),產(chǎn)品線涵蓋道路、非道路、船舶和發(fā)電四個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域。一直以來(lái),菲亞特動(dòng)力科技秉持客戶(hù)需求是我們前進(jìn)的動(dòng)力,堅(jiān)持創(chuàng)新與研發(fā),積淀核心技術(shù),淬煉產(chǎn)品品質(zhì);未來(lái),也將繼續(xù)以先進(jìn)的技術(shù)和完善的服務(wù),為全球客戶(hù)提供效率更高、性能更好的動(dòng)力鏈產(chǎn)品,共建美好未來(lái)。

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  • 陸地之王|征服“蜀道難”,濰柴H系列動(dòng)力勢(shì)不可擋!

    全球首款突破52.28%熱效率WP13H基于全球首款本體熱效率52.28%柴油機(jī)的商業(yè)化平臺(tái)多種硬核科技加持,精準(zhǔn)優(yōu)化燃燒系統(tǒng)降低摩擦損失常用工況較同排量產(chǎn)品低1-2L/百公里助力用戶(hù)贏在路上!強(qiáng)悍動(dòng)力領(lǐng)跑運(yùn)輸時(shí)效濰柴WP14H大馬力、大扭矩頂配升級(jí)最大馬力可達(dá)610Ps,最大扭矩2750N·m盤(pán)山急彎、濕滑地面、超長(zhǎng)陡坡不在話下復(fù)雜路況下可依然長(zhǎng)期保持高速運(yùn)行WP15HS作為新時(shí)代高端動(dòng)力標(biāo)桿擁有14.6L大排量,680Ps最大馬力可輸出最大扭矩3200N·m綜合油耗優(yōu)勢(shì)較同排量產(chǎn)品低2L/百公里低速起步快,加速響應(yīng)快速?gòu)?qiáng)勁

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  • 濰柴動(dòng)力與臨工集團(tuán)簽署合作協(xié)議

    12月16日下午,濰柴動(dòng)力與臨工集團(tuán)在臨沂市簽署合作協(xié)議。山東重工集團(tuán)委、董事長(zhǎng),濰柴動(dòng)力董事長(zhǎng)譚旭光,臨工集團(tuán)董事長(zhǎng)王志中出席活動(dòng)并座談。王志中說(shuō),濰柴和臨工集團(tuán)20多年的合作一直非常順利,雙方建立了高度信任的合作關(guān)系。特別是近年來(lái),從市場(chǎng)的角度明顯感受到濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)步很快,關(guān)鍵核心技術(shù)和主要性能指標(biāo)實(shí)現(xiàn)了國(guó)際并跑、領(lǐng)跑。雙方有著相互信任、深入理解、長(zhǎng)期合作的基礎(chǔ),相信未來(lái)的發(fā)展會(huì)走得更好、更穩(wěn)。譚旭光說(shuō),濰柴將發(fā)揮高端液壓動(dòng)力系統(tǒng)一體化優(yōu)勢(shì),全力以赴為臨工集團(tuán)發(fā)展提供最有力的支持。希望雙方始終堅(jiān)持互信、共享、競(jìng)合的理念,成為永遠(yuǎn)的、忠誠(chéng)的、緊密的合作伙伴,攜手邁向世界一流,在山東高端裝備高質(zhì)量發(fā)展中發(fā)揮好“鏈主”作用,為先進(jìn)制造業(yè)強(qiáng)貢獻(xiàn)更大的力量!簽約前,譚旭光一行到山重建機(jī)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研并專(zhuān)題調(diào)度會(huì)。山東重工及濰柴動(dòng)力、山重建機(jī)等企業(yè)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)參加活動(dòng)。

    標(biāo)簽:濰柴
  • 康明斯一體化動(dòng)力鏈圈粉冷鏈車(chē)隊(duì)!先來(lái)20臺(tái)!

    近日,20臺(tái)搭載康明斯一體化動(dòng)力鏈的東風(fēng)天龍旗艦KX在揚(yáng)州成功交付中通冷鏈,助力客戶(hù)冷鏈運(yùn)輸高效低碳運(yùn)營(yíng)。中通冷鏈車(chē)隊(duì)專(zhuān)營(yíng)冷鏈物流運(yùn)輸,包含冷凍及冷藏貨物。此次交付的車(chē)輛是20臺(tái)6×4國(guó)六東風(fēng)天龍旗艦KX,搭載康明斯Z14 520馬力發(fā)動(dòng)機(jī)以及伊頓康明斯贏動(dòng)AMT變速箱組成的康明斯一體化動(dòng)力鏈。據(jù)報(bào)道,2020年以來(lái),冷鏈運(yùn)輸需求量大幅提高,催生了冷鏈運(yùn)輸?shù)目焖僭鲩L(zhǎng),近5年復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)17%,2022年冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到6371億。中通冷鏈通過(guò)近幾年的摸索發(fā)展,逐步成長(zhǎng)為全國(guó)性冷鏈干線運(yùn)輸?shù)囊恢姟T诮卉?chē)儀式上,中通冷鏈運(yùn)營(yíng)管理中心總監(jiān)郭凱表示:中通冷鏈車(chē)隊(duì)一直致力于提供高效、可靠、安全的冷鏈運(yùn)輸服務(wù),以滿(mǎn)足客戶(hù)對(duì)時(shí)效及貨物安全的嚴(yán)格要求。今天,我們不僅交接了一批先進(jìn)的牽引冷藏車(chē),更傳遞了中通冷鏈對(duì)追求卓越的承諾。相信康明斯一體化動(dòng)力鏈的優(yōu)秀性能與獨(dú)特優(yōu)勢(shì),定會(huì)助力中通冷鏈持續(xù)降本增效??得魉挂惑w化動(dòng)力鏈以?xún)?yōu)越性能贏取客戶(hù)信賴(lài)康明斯一體化動(dòng)力鏈采用三位一體全閉環(huán)控制系統(tǒng),讓發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和后處理底層深度交互,實(shí)現(xiàn)動(dòng)力和油耗的平衡。同時(shí)在使用方面,發(fā)動(dòng)機(jī)10萬(wàn)公里換油,變速箱60萬(wàn)公里(或5年)換油,且僅需加油7.5L,真正為客戶(hù)錢(qián),保障高效出勤。定制化解決方案為客戶(hù)提供全生命周期定制化支持康明斯終端銷(xiāo)售與支持總監(jiān)鄭祥云在交車(chē)儀式上表示:除為用戶(hù)提供優(yōu)異的產(chǎn)品外,康明斯還持續(xù)鏈合多方資源,從選車(chē)、交車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)、管車(chē)全方位向客戶(hù)提供更多定制化解決方案。同時(shí),借助康明斯數(shù)字化優(yōu)勢(shì),讓車(chē)輛管理更高效。“鏈”接未來(lái)“效”傲物流康明斯一體化動(dòng)力鏈為高效運(yùn)營(yíng)蓄力賦能

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  • 濰柴大馬力牽引車(chē)動(dòng)力WP14T油“黑科技”來(lái)了!

    憑借節(jié)油“黑科技”濰柴WP14T發(fā)動(dòng)機(jī)以超低油耗在干線物流運(yùn)輸牽引車(chē)市場(chǎng)一戰(zhàn)成名,驚艷卡圈安徽阜陽(yáng)陳師傅,5天運(yùn)營(yíng)里程3764公里,跑出百公里22.9L的超低油耗,獲得重汽舉辦的節(jié)油大賽阜陽(yáng)站冠軍。江蘇卡友首秀運(yùn)營(yíng)路線是徐州至長(zhǎng)沙,滿(mǎn)載49噸貨物,全程高速1000公里,總平均油耗百公里28.2L,比相同運(yùn)輸條件的同行低2L。山東孫師傅首趟路線是淄博到巴彥淖爾,往返3000多公里,途經(jīng)平原、山區(qū)、高原等復(fù)雜路況。孫師傅表示,第一趟油費(fèi)就了800塊錢(qián),一個(gè)月6000塊,過(guò)了磨合期得會(huì)更多。全新T動(dòng)力基于全球首款本體熱效率突破51.09%的柴油機(jī)平臺(tái),采用濰柴高熱效率專(zhuān)有技術(shù),最低燃油消耗率比競(jìng)品低4%。提高壓縮比,優(yōu)化型線,提高空氣利用率;歷經(jīng)數(shù)百種氣道芯盒方案驗(yàn)證,實(shí)現(xiàn)最優(yōu)燃燒系統(tǒng)配置。全球唯一采用曲軸偏置設(shè)計(jì)的重型柴油機(jī),低彈力活塞環(huán)組,減摩涂層軸瓦;低粘度濰柴專(zhuān)用潤(rùn)滑油+高溫機(jī)油節(jié)溫器,工作溫度更高,粘度更小。低速大扭矩配小速比后橋,AMT策略適應(yīng)性,匹配高精度智能冷卻系統(tǒng),降低附件功耗,整車(chē)油耗降低2.5%~3%。“黑科技”加持,常用工況百公里油耗較競(jìng)品低2L以上,年燃油費(fèi)用約5萬(wàn)元以上。

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  • 澎湃動(dòng)力來(lái)襲!HOWO統(tǒng)帥170大馬力產(chǎn)品搶灘登陸鄭州

    2023年11月5日,“歐洲品質(zhì) 智慧卡車(chē)”HOWO統(tǒng)帥170大馬力產(chǎn)品臻享會(huì)于河南鄭州成功舉辦?;顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng),重汽HOWO輕卡相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、主流媒體以及鄭州當(dāng)?shù)囟嗉液献骰锇?,共同?jiàn)證了新品上市。憑借真大馬力、真大動(dòng)力、真不挑油、真正油優(yōu)勢(shì),獲得現(xiàn)場(chǎng)客戶(hù)的高度認(rèn)可。深研市場(chǎng)需求 真大馬力強(qiáng)勢(shì)來(lái)襲新時(shí)代下,卡友們的用車(chē)需求愈發(fā)多元化,尤其是隨著用戶(hù)年齡層革新,大馬力產(chǎn)品備受關(guān)注。作為國(guó)內(nèi)輕卡行業(yè)的領(lǐng)軍品牌,重汽HOWO輕卡問(wèn)世十余年來(lái),始終聚焦卡友用車(chē)訴求,不斷挖掘市場(chǎng)潛能,以科技賦能驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品升級(jí),護(hù)航卡友的高價(jià)值運(yùn)輸之路。此次HOWO統(tǒng)帥新品,采用濰柴WP2.5N發(fā)動(dòng)機(jī),真170大馬力,匹配重汽專(zhuān)屬法士特專(zhuān)供8檔變速箱,這款變速箱不僅擁有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和換擋平順性,并且其頭擋速比較競(jìng)品高0.03,速比區(qū)間大;發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩由原來(lái)的450 N·m升級(jí)至500N·m,最大功率達(dá)高達(dá)125KW,動(dòng)力澎湃,響應(yīng)迅捷,無(wú)憂(yōu)應(yīng)對(duì)城市復(fù)雜工況,起步、加速表現(xiàn)出色,送貨快人一步,將國(guó)內(nèi)大馬力產(chǎn)品拉升到了全新的階段。試乘試駕 縱享澎湃創(chuàng)收體驗(yàn)“歐洲品質(zhì),智慧卡車(chē)”,在發(fā)布會(huì)正式開(kāi)始前,眾多客戶(hù)親自試乘試駕體驗(yàn)了170大馬力產(chǎn)品的澎湃動(dòng)力,集四真優(yōu)勢(shì)為一體的170大馬力產(chǎn)品不負(fù)高端輕卡領(lǐng)導(dǎo)者之名。復(fù)雜路況下,HOWO統(tǒng)帥170大馬力產(chǎn)品可更好地適應(yīng),其發(fā)動(dòng)機(jī)采用了高效SCR路線,不挑油,對(duì)油品適應(yīng)性更好。此外,發(fā)動(dòng)機(jī)取消了EGR廢氣循環(huán)系統(tǒng),使得整機(jī)故障率大幅降低,缸內(nèi)的燃油燃燒也更加充分,可靠節(jié)油,從而助力用戶(hù)運(yùn)營(yíng)降本增效。加之整車(chē)的結(jié)構(gòu)降風(fēng)阻優(yōu)化、低滾阻輪胎以及輕量化設(shè)計(jì),使得整車(chē)的節(jié)油能力更強(qiáng),降低成本,短途運(yùn)輸也能暢盈。用戶(hù)見(jiàn)證信賴(lài) 現(xiàn)場(chǎng)斬獲批量訂單都說(shuō)“好產(chǎn)品自帶

    標(biāo)簽:重汽
  • 康明斯:一體化動(dòng)力鏈?zhǔn)茏放?,用?hù):它值得!

    面向零碳目標(biāo)的未來(lái)征程,康明斯持續(xù)一體化動(dòng)力技術(shù),不斷創(chuàng)新研發(fā),以多元?jiǎng)恿鉀Q方案和全方位支持,為用戶(hù)創(chuàng)造更大價(jià)值。近日,東風(fēng)康明斯“馭鑒品質(zhì) 真芯守護(hù)”卡友試乘試駕品鑒會(huì)在鄭州,來(lái)自東風(fēng)康明斯、東風(fēng)商用車(chē)、伊頓康明斯的嘉賓以及百余名合作伙伴和客戶(hù)朋友共同出席了本次活動(dòng),并聆聽(tīng)用戶(hù)心聲?;顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng),東風(fēng)康明斯向客戶(hù)代表頒發(fā)了一體化動(dòng)力鏈體驗(yàn)師榮譽(yù)獎(jiǎng)杯。來(lái)自全國(guó)各地的“體驗(yàn)師”們,都給出了發(fā)自?xún)?nèi)心的評(píng)價(jià),為康明斯一體化動(dòng)力鏈點(diǎn)贊!受眾多用戶(hù)青睞,康明斯一體化動(dòng)力鏈究竟好在哪?1為市場(chǎng)量身定制康明斯一體化動(dòng)力鏈?zhǔn)强得魉怪匦桶l(fā)動(dòng)機(jī)搭載伊頓康明斯贏動(dòng)AMT的先進(jìn)自動(dòng)擋動(dòng)力系統(tǒng),采用一體創(chuàng)新集成式設(shè)計(jì),可滿(mǎn)足各類(lèi)工況下的高性能要求??得魉挂惑w化動(dòng)力鏈針對(duì)市場(chǎng)定制,通過(guò)深度集成、協(xié)同創(chuàng)新、定制,成為市場(chǎng)優(yōu)選的價(jià)值伙伴。產(chǎn)品以深度集成的特性實(shí)現(xiàn)燃油經(jīng)濟(jì)性、安全性、駕駛性、智能化等多維度提升。此外,一體化動(dòng)力鏈采用三位一體全閉環(huán)智能控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)排放和性能的更優(yōu)平衡。同時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱共享底層控制邏輯,實(shí)現(xiàn)更佳控制匹配,最終實(shí)現(xiàn)更優(yōu)動(dòng)力鏈性能輸出。2品質(zhì)精益求精如今,智能制造已成為工業(yè)制造業(yè)體系化創(chuàng)新發(fā)展主流趨勢(shì),康明斯在的工廠都走在智能化、數(shù)字化道路上,以“智造”代替“制造”,通過(guò)大數(shù)據(jù)、智能化,從產(chǎn)品數(shù)字化設(shè)計(jì)提升技術(shù)水平、研發(fā)能力和工藝標(biāo)準(zhǔn);從過(guò)程控制和精益制造提高產(chǎn)能效益,提升訂單交付能力;從產(chǎn)品質(zhì)量?jī)?yōu)化保證產(chǎn)品合格率,提升品牌能力;從安全風(fēng)險(xiǎn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與識(shí)別,保障各制造環(huán)節(jié)安全可控。3為用戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值隨著國(guó)六排放升級(jí),動(dòng)力總成的性能、品

    標(biāo)簽:康明斯
  • 奏響淮河航運(yùn)新凱歌,上柴動(dòng)力25K船用發(fā)動(dòng)機(jī)再獲大訂單

    近日,一批上柴動(dòng)力25K船用發(fā)動(dòng)機(jī)再次收獲大單,即將安裝在貨運(yùn)等船只上,奏響淮河航運(yùn)大馬力、現(xiàn)代化、環(huán)保清潔的新凱歌。“我們對(duì)25K這樣的高品質(zhì)動(dòng)力需求很迫切。”當(dāng)?shù)匾晃淮瑥S負(fù)責(zé)人表示。作為重要的內(nèi)河航運(yùn),淮河航運(yùn)歷史悠久,自古便是運(yùn)送糧食、棉花等物資的重要?jiǎng)用}。近年來(lái)隨著河道治理、航道,加以物流需求增加、環(huán)保法規(guī)完善、造船技術(shù)進(jìn)步等背景,淮河船老大們亟需高效可靠、環(huán)保低耗的大馬力船用發(fā)動(dòng)機(jī),來(lái)驅(qū)動(dòng)他們的航運(yùn)事業(yè)在新時(shí)代揚(yáng)帆遠(yuǎn)航。25K船用發(fā)動(dòng)機(jī)成為許多造船廠的首選動(dòng)力。有船主表示,“在之前的船只升級(jí)過(guò)程中,25K船用發(fā)動(dòng)機(jī)一步到位、完全滿(mǎn)足了我們的需求。”船主介紹,上柴動(dòng)力25K船用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)、爆發(fā)力好,啟動(dòng)迅速、速度快、載貨多;故障少,適應(yīng)性好,適應(yīng)長(zhǎng)距離、多場(chǎng)景應(yīng)用;功率曲線優(yōu)、功率損失小,油耗明顯低于普通發(fā)動(dòng)機(jī),并且滿(mǎn)足國(guó)三標(biāo)準(zhǔn),在高環(huán)保要求的水域也可無(wú)憂(yōu)通行。綿延數(shù)千里的淮河正展現(xiàn)出其黃金航道的巨大潛力,上柴動(dòng)力25K船用發(fā)動(dòng)機(jī)等船用動(dòng)力,憑借高品質(zhì)助力船主高效盈利,助力淮河航道發(fā)揮更大價(jià)值。上柴動(dòng)力25K船用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁功率密度大、扭矩儲(chǔ)備高、動(dòng)力強(qiáng)、負(fù)載響應(yīng)快。25K船用動(dòng)力功率覆蓋范圍580-880Ps,面對(duì)惡劣環(huán)境、負(fù)載變化保持高穩(wěn)定性可靠性高采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)自動(dòng)化生產(chǎn)線與可靠完善的質(zhì)量保障系統(tǒng),25K船用動(dòng)力采用合金鍛鋼曲軸、齒型連桿,傳遞效率高,一致性好、可靠性高、環(huán)境適應(yīng)性好安裝維護(hù)方便采用一缸一蓋、模塊化設(shè)計(jì),結(jié)構(gòu)緊湊、安裝維護(hù)方便節(jié)油低耗不犧牲功率的前提下,優(yōu)化設(shè)計(jì)燃燒室、噴油嘴和渦流比氣道組合,四氣門(mén)結(jié)構(gòu)、雙增壓器系統(tǒng),進(jìn)氣充分、燃燒高效環(huán)保綠色采取獨(dú)特的燃燒技術(shù),燃油燃燒更充分,

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  • 玉柴創(chuàng)新達(dá)人用科技點(diǎn)燃澎湃動(dòng)力

    今年,科協(xié)組織開(kāi)展了2022年廣西區(qū)企業(yè)創(chuàng)新達(dá)人評(píng)選活動(dòng)。本次評(píng)出100名創(chuàng)新達(dá)人,玉柴科技人員覃星念、王輝、陳悅榜上有名,其中覃星念還入選了2022年廣西區(qū)企業(yè)創(chuàng)新達(dá)人10人宣講團(tuán),將代表玉柴在廣西區(qū)講好玉柴的科技創(chuàng)新故事。覃星念1996年大學(xué)畢業(yè)進(jìn)入玉柴后,一直從事產(chǎn)品設(shè)計(jì),26年來(lái)日積月累,厚積薄發(fā)。覃星念經(jīng)歷了國(guó)內(nèi)柴油機(jī)排放法規(guī)從無(wú)到有,玉柴產(chǎn)品從國(guó)一到國(guó)六的全過(guò)程。他主持了重型YC6MK柴油機(jī)的,打破了國(guó)外的壟斷。王輝博士近年來(lái)帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)完成了首臺(tái)通過(guò)國(guó)六排放認(rèn)證的發(fā)動(dòng)機(jī)的,完成了首臺(tái)商用車(chē)燃?xì)浒l(fā)動(dòng)機(jī)的,解決了核心零件卡脖子的技術(shù)難題。王輝認(rèn)為柴油機(jī)像人一樣,是有生命的。他致力于發(fā)動(dòng)機(jī)零碳排放,初心不改。船電是玉柴新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn),短短幾年時(shí)間,玉柴船機(jī)超越競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奪取了行業(yè)第一,陳悅博士是其中的見(jiàn)證者與參與者。2015年剛?cè)胗癫竦年悙偛┦?,勇挑重?fù)?dān),主持設(shè)計(jì)了玉柴最大船機(jī)YC20VC,填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)高速大功率柴油機(jī)3500kW以上的功率段空白,產(chǎn)品技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

    標(biāo)簽:玉柴
  • 濰柴WH系列動(dòng)力再出擊,助力長(zhǎng)江首艘130米純LNG散貨船!

    日前,搭載濰柴新一代WH20微噴引燃?xì)怏w發(fā)動(dòng)機(jī),長(zhǎng)江首艘130米純LNG動(dòng)力散貨船在湖北枝江開(kāi)工。濰柴WH系列船舶動(dòng)力進(jìn)軍高端市場(chǎng)再傳捷報(bào),助推“氣化長(zhǎng)江”,守護(hù)綠水青山。該船將為內(nèi)河散貨船型提供綠色智能技術(shù)集成應(yīng)用解決方案,最大吃水載貨量9800噸,主機(jī)采用由長(zhǎng)航集團(tuán)與濰柴重機(jī)公司聯(lián)合研發(fā)的國(guó)內(nèi)第一款大功率純LNG氣體機(jī)——WH20微噴引燃?xì)怏w發(fā)動(dòng)機(jī)。與柴油動(dòng)力船相比,二氧化碳排放降低20%,硫氧化物及氮氧化物排放降低100%。▲ WH20微噴引燃?xì)怏w發(fā)動(dòng)機(jī)微噴引燃技術(shù)成功應(yīng)用于單一氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī),滿(mǎn)足二階段排放,屬?lài)?guó)內(nèi)首創(chuàng)、國(guó)際領(lǐng)先。WH20微噴引燃?xì)怏w發(fā)動(dòng)機(jī),實(shí)現(xiàn)了整機(jī)性能的全面升級(jí)迭代,具有高效可靠、動(dòng)力強(qiáng)勁、經(jīng)濟(jì)油、節(jié)能環(huán)保等特點(diǎn),是濰柴WH系列船舶動(dòng)力替代進(jìn)口產(chǎn)品的利器?!?LNG動(dòng)力船可優(yōu)先過(guò)閘130船型和LNG動(dòng)力船是交通運(yùn)輸認(rèn)定的過(guò)閘示范船型,可優(yōu)先過(guò)閘,減少排隊(duì)時(shí)間。濰柴與長(zhǎng)航集團(tuán)發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同效應(yīng),實(shí)現(xiàn)微噴引燃?xì)怏w發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力總成與船舶完美匹配,助力長(zhǎng)江航運(yùn)更環(huán)保、更安全、更經(jīng)濟(jì)、更高效、更智能。

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