凈利潤預增柳工陳志兵、方杰：在南極喝水也不易（圖）中南重
作為我國第28次南極科考隊隊員，公司2011年第一季度基數比較小，近日，2011年第一季度歸屬于上市公司股東的凈利潤為838.23萬元，柳工員工陳志兵、方杰兩人出色地完成南極中山站度夏任務。方杰3月初將登上“雪龍”號回國，占2011年全年歸屬于上市公司股東的凈利潤比例為12.02%。，而陳志兵還將繼續(xù)留守南極中山站，完成越冬任務，預計2013年4月回國。最近，《柳工機械》報記者網上連線采訪了兩位南極勇士，了解他們在南極的工作和生活情況?！ ∪ツ?1月3日，陳志兵、方杰隨第28次南極科考隊員搭乘“雪龍”號科學考察船踏上了南極征程。抵達南極后他們立即展開工作，他們倆的主要工作是對南極中山站機械車輛管理、操作和維修保養(yǎng)，以及為中山站運送每天所需的生活物資，整理配件、庫房及冷藏集裝箱等。鉆冰取水 在中山站，機械設備種類較多，有裝載機、挖掘機、吊車、雪地車、雪地摩托車、大八輪平板車、推土機、坦克車等等。由于各種設備的性能跨度大，維修保養(yǎng)的難度也非常大，但這些并未難倒技術全面、技能嫻熟的兩位服務專家。“設備出問題倒不怕，最讓人擔心的是沒有配件及時更換。”陳志兵在采訪中感慨說道。“比如一些設備的油管因為使用時間長了，開裂或爆掉，站上又沒有油管進行更換，我們只有想盡一切辦法把它接上，自己加工也好，改裝也好，總之把設備恢復正常就算勝利了。”南極燒烤 平日里，運送生活用水的工作也讓兩人感受頗深。在中山站所使用的生活用水，主要是從一個距離4公里左右的“進步湖”里抽取，每次用雪地車可以拉兩噸水，這看似不算很遠的距離，卻經常要花上兩、三個小時。據陳志兵說，雪地車在雪地上正常行駛的話是可以每小時達到18公里，但如果遇到石頭路面，
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