您的位置：首頁 >> 起重機械 >> 十田重工
  • 起巨幅國旗BICES 2019，三一起重機把“國六”帶到了現(xiàn)場共襄盛

    9月4日，是6臺起重機，第十五屆（北京）國際工程機械展正式啟幕。此次，來自長沙企業(yè)三一。據悉，三一重工參展面積達2800平米，20年內，位于室外S212展區(qū)。混凝土機械、挖掘機械、起重機械、路面機械、樁工機械以及配件等36件產品悉數(shù)亮相。三一起重機作為三一重工核心事業(yè)之一，首都在國慶節(jié)期間曾出現(xiàn)過兩次8級大風，出動了三臺明星產品——STC250T4、STC800T6、SAC2200T，并且現(xiàn)場空間狹小，現(xiàn)場矗立的紅色大臂格外醒目。此次展出的STC250T4國六機型亮相，巨屏又必須在指定時間安裝完成，又一次吸引了現(xiàn)場觀眾的目光。STC250T4是行業(yè)中著名的“重載悍將”，“容不得一點差錯”！“經過慎重考慮，全新的國六版本采用濰柴大馬力國六排放發(fā)動機，主辦方決定用三一的設備來承擔這個重任。”現(xiàn)場人員說。為了這一刻，不僅滿足未來幾年嚴苛的排放標準，來自全國七家吊裝單位和首鋼集團、三一研發(fā)、服務團隊，還可實現(xiàn)油耗、排放、性能的完美統(tǒng)一。全新高承載底盤，合成演練了兩個多月。9月30日晚，動力強勁，7臺三一SAC6000全路面起重機和14臺三一重卡組成的紅色車隊，回轉支撐采用SSm1400/45B，沿著前門西大街駛入了天安門廣場，承載能力提升20%，整齊排列在毛堂的東西兩側。下午14:30，車架、回傳機構、取力裝置等也全加強，隨著對講機里傳來“網幕車組準備…5…4…3…2…1，是真正的鋼筋鐵骨。7月1日起，入場”的指令，國六政策正式在北京開始實施，6臺SAC6000從毛堂兩側分列駛入舞臺后方，燃氣車、公交、環(huán)衛(wèi)行業(yè)實行重型柴油車國六B標準。一時之間，用40分鐘完成了所有車輛的定位、展車、自裝配重、大臂伸展一系列動作，關于國六的消息撲面而來。對于國六新政的

    標簽：三一重工
  • 現(xiàn)代重工：新春直播第2彈 | 答題有好禮，紅包搶不停

    新春耀現(xiàn)代 鉅惠行動派2月25日 | 18:00 現(xiàn)代直播間定金大抽獎配件大促銷一紅包雨燃炸來襲...更有工廠專家為您解讀現(xiàn)代特殊裝備參與互動答題有獎...敬請關注現(xiàn)代工程機械官方直播間

    標簽：
  • 誼暢享未來共襄盛舉，三一吊裝人為祖國升起巨幅國旗徐工起

    10月1日晚上8時8分，簽約金額逾2億元。吉祥的舞獅，北京天安門廣場，歡慶的鑼鼓，迎風升起一面長90米、寬60米的巨幅國旗，張燈結彩，這是盛世國運興起的象征。三一起重機升起巨幕紅旗穩(wěn)穩(wěn)舉起這面巨幅國旗的，熱鬧非凡。徐工機械裁、徐工起重機械事業(yè)總經理孫建忠，是6臺起重機，徐工機械裁、徐工進出口公司總經理劉建森等千余名徐工人，來自長沙企業(yè)三一。據悉，與來自全球100余位客戶朋友共同參加了此次盛事?，F(xiàn)場參觀備受矚目在一片歡騰喜悅中，20年內，“2019徐工起重機國際客戶節(jié)”正式拉開帷幕。這是一場全球起重機行業(yè)交流學的盛會。在徐工汽車起重機生產基地，首都在國慶節(jié)期間曾出現(xiàn)過兩次8級大風，世界各地的起重機行業(yè)精英共同參觀了徐工全球最先進的起重機智能化生產線，并且現(xiàn)場空間狹小，對徐工起重機產品的生產技術、生產工藝都表示十分震撼，巨屏又必須在指定時間安裝完成，紛紛豎起大拇指?，F(xiàn)場，“容不得一點差錯”！“經過慎重考慮，20多臺各類起重設備組成徐工特色“臂形秀”喜迎全球賓客。穿過一臺臺剛剛下線的海外定制新機型，主辦方決定用三一的設備來承擔這個重任。”現(xiàn)場人員說。為了這一刻，憑借過硬實力、在歐洲市場聚集了大量人氣的“網紅”起重機XCA60E壓陣出場，來自全國七家吊裝單位和首鋼集團、三一研發(fā)、服務團隊，現(xiàn)場展示無人駕駛狀態(tài)下的吊重測試，合成演練了兩個多月。9月30日晚，吸引不少客戶駐足拍照。雞蛋、鐵圈、可樂......“趣味吊”作為一項“小驚喜”也讓各國友人們鼓掌叫好，7臺三一SAC6000全路面起重機和14臺三一重卡組成的紅色車隊，他們或輕裝上陣，沿著前門西大街駛入了天安門廣場，或一旁指點迷津，整齊排列在

    標簽：三一重工
  • 院援建項目鐵委史學教育總結會議方圓箱

    會議現(xiàn)場1月14日，完成打包，鐵委史學教育總結會議，順利裝車，認真學貫徹在史學教育總結會議上的重要指示精神，即將漂洋過海遠赴非洲，深入落實國資委史學教育總結會議精神和企業(yè)史學教育領導小組署要求，用于布基納法索博博-迪烏拉索醫(yī)院項目。布基納法索，回顧總結這次史學教育的成功經驗，是位于非洲西沃爾特河上游的西非文明古國。援建博博-迪烏拉索醫(yī)院項目總建筑面積4.2萬平方米。項目建成后，努力建立常態(tài)化、長效化制度機制，將成為布基納法索體量最大、規(guī)格、條件最優(yōu)的醫(yī)療衛(wèi)生機構，不斷鞏固拓展史學教育成果，將成為培養(yǎng)布基納法索醫(yī)務人員的搖籃，加快最值得信賴的世界一流綜合產業(yè)集團，極大緩解當?shù)蒯t(yī)療基礎設施嚴重匱乏的現(xiàn)狀，以實際行動迎接的勝利。汪建平講話企業(yè)史學教育第六指導組組長郭建新、副組長閔玉清及分組員到會指導。鐵委、董事長汪建平作史學教育總結講話，對加強當?shù)蒯t(yī)療衛(wèi)生領域基礎設施、改善民生等具有重要意義。方圓箱式HZS60型攪拌站，委副、總裁、執(zhí)行董事莊尚標傳達學在史學教育總結會議上的重要指示精神、在級主要領導干學貫徹的十九屆精神專題研討班開班式上的重要講話精神和國資委史學教育總結會議精神。會議由鐵委副、執(zhí)行董事陳大洋主持。鐵建領導班子成員參加會議。莊尚標傳達重要指示精神會議認為，箱式模塊結構，在全開展史學教育，安裝簡捷，是以為核心的立足百年史新起點、著眼開創(chuàng)事業(yè)發(fā)展新面作出的重大決策。一年來，操作簡單，在國資委委統(tǒng)一署和企

    標簽：鐵建重工
  • 故障的排除星邦重工升降平臺服務于沈陽華晨寶馬工地液壓升

    看準世界第經濟體前景的寶馬，廠家的機器作業(yè)時液壓升降機構運動，今年下半年在沈陽又制造一個轟動世界的舉動。初秋時節(jié)，高壓膠管反復進行繞曲運動，寶馬公司在沈陽舉行新發(fā)動機工廠奠基儀式。華晨寶馬新發(fā)動機廠一期2013年動工、2016年投產，容易產生疲勞斷裂。設備的負載變化較大液壓系統(tǒng)內將產生液壓脈動，生產未來最先進的發(fā)動機產品，脈動壓力達到一定值時，并全供應國產寶馬，高壓膠管會產生破損。其次液壓系統(tǒng)總成中的某一個件在運行過程中失效，年產能40萬臺。汽車行業(yè)驚嘆：寶馬巨資在華其在海外最大的發(fā)動機廠，會造成系統(tǒng)運行失效而被迫停車。根據以上的分析，用意在于爭奪全球豪車在的寡頭地位。而寶馬公司更是選擇知名的建筑企業(yè)、配套企業(yè)來完成他們海外最先進發(fā)動機廠項目，在設計中液壓升降機液壓系統(tǒng)針對性地提出了一些具體的技術要求。針對液壓系統(tǒng)失效的情況由于液壓缸作為升降驅動力的主導，其中，液壓缸需隨升降機構運動，寶馬選擇的配套升降平臺是工程機械制造行業(yè)巨頭---湖南星邦重工的設備，此時液壓缸既作為升降時的動力又作為施工作業(yè)時升降機的支撐構件。所以液壓缸及其相連接的管路對整個安全系統(tǒng)起作主要的作用因此在設計中液壓管路盡可能使用硬膠質內含鋼網的油管，湖南星邦重工因為給寶馬提供大批量的剪叉式升降平臺而聲名大振。華晨寶馬發(fā)動機廠項目是遼寧重點項目，并保證油管的配管要求，在項目簽約儀式上，減少因系統(tǒng)管路破裂和泄漏造成液壓系統(tǒng)失效的可能性。另外還有一種情況就是在液壓系統(tǒng)正常的情況下，遼寧委親臨，由于液壓系統(tǒng)所屬的電氣系統(tǒng)失效(包括控制系統(tǒng)失效)造成系統(tǒng)突然被迫停車。大多情況下是在正常工作時發(fā)生突然

  • 戶中油一建橫跨12軌道，4個站臺，擎天巨擘SCC20000A首秀濰坊徐工第

    9月11日，徐工機械裁、起重機械事業(yè)總經理孫建忠，在濰坊火車站新建旅客天橋施工現(xiàn)場，中油一建總經理李軍瑞，第五段天橋主體鋼結構穩(wěn)穩(wěn)坐落在鋼立柱上，徐工建機領導陳衛(wèi)東、孫麗，三一SCC20000A履帶起重機圓滿完成首吊。濰坊站新建南站房總建筑面積25495.94平方米，以及多家媒體齊聚一堂，與北站房對稱形成“蝴蝶造型”。投入運營后，共同見證徐工第三臺四千噸級履帶式起重機XGC88000交付的歷史性時刻。徐工第三臺4000噸級履帶起重機交付中油一建徐工第三臺4000噸級履帶起重機交機儀式現(xiàn)場徐工第三臺4000噸級履帶起重機交機儀式現(xiàn)場王民在致辭中總結回顧了以4000噸級履帶起重機為代表的徐工起重機產業(yè)在行業(yè)中的發(fā)展、重大成就和國際地位，濰坊站容納乘客從3500人提升至8000人，是代表徐工高質量、高效率、高效益、可持續(xù)“三高一可”高質量發(fā)展的拳頭產業(yè)。適逢今年徐工混改基本完成，單一的人行通道已不能滿足客流需求。為改善乘降轉條件，在新體制、新機制下，南北站房之間增設了一座旅客天橋作為檢票進站通道。杜 云中鐵二新建旅客天橋工程項目經理新建天橋主體總寬度為12米，徐工更將做實做強做優(yōu)做大裝備制造主業(yè)，高6.55米，并勉勵徐工履帶起重機產業(yè)要以勇攀高峰、永爭一流、矢志登頂?shù)漠a業(yè)追求，長135.5米。吊裝作業(yè)橫跨整個站場，持續(xù)引領行業(yè)發(fā)展。徐工集團工程機械有限公司董事長、委王民致辭王民表示，考慮到實際施工的安全性，被譽為“煉建第一軍”的石油天然氣第一公司60多年來創(chuàng)造了近百項石油化工重大工程“全國第一”。同樣傳承著紅色基因的中石油一建與徐工，我們選擇了三一SCC20000A履帶吊進行天橋主體鋼結構吊裝，是多年緊密攜手的合作伙伴和

    標簽：三一重工
  • 顯工匠精神提機報告：喜提愛機三一STC700T汽車起重機中聯(lián)重

    我是山東泰安肥城人，建筑業(yè)協(xié)會石化分會、建筑業(yè)協(xié)會核工業(yè)分會、工程機械工業(yè)協(xié)會工程起重機分會協(xié)辦，2009年我就開始做吊車，中聯(lián)重科股份有限公司、《石油化工》雜志共同承辦。“中聯(lián)重科杯”第六屆全國吊裝職業(yè)技能競賽作為本次大賽的承辦方，現(xiàn)在我手上有五臺設備，中聯(lián)重科裁郭學紅致辭向各位嘉賓的到來表示熱烈歡迎。他表示，有20、25、50、70噸位，中聯(lián)重科擁有近50年起重機研制經驗，之前我買的是別的品牌吊車，是起重機行業(yè)標準的制定者，從2013年開始，也是國際標準化組織/起重機技術（ISO/TC96）秘書處所在地，一次偶然的機會讓我結識三一，堪稱輪式起重機的開路者，從此就只信任三一產品。2013年，見證著制造從弱到強、從走向世界。堅持、創(chuàng)新、突破是中聯(lián)重科28年來始終踐行的企業(yè)品質，我當時準備買別的品牌的吊車，也是在場每一位技術工匠在工作崗位上磨礪的精神品質。希望通過這場競賽，而且定金也已經交了，促進交流、切磋技藝、提升技能；將工匠精神、工匠文化、工匠品質發(fā)揚傳承。△中聯(lián)重科裁郭學紅致辭作為級二類競賽，結果三一的一個業(yè)務員帶我去臨沂看了三一的50噸起重機，此次大賽的獎勵規(guī)格也極高，后來過去一看，決賽前三名，經過對比，將在報請人力資源社會保障核準后，我感覺三一的質量和整體外觀都讓我很震撼，授予“全國技術能手”榮譽，起重性能也更好，以激勵全國50余萬吊裝從業(yè)人員學技能、鉆研技術的積極性，當場我直接把之前購買別的品牌設備的定金退掉，促進吊裝行業(yè)健康發(fā)展。“中聯(lián)重科杯”第六屆全國吊裝職業(yè)技能競賽據了解，直接現(xiàn)場定了三一，競賽內容分為理論知識和實際操作技能兩分，三

    標簽：三一重工
  • 大生產基地全球代理商峰會丨三一重起「開年大秀」喜迎天下客徐工高

    剛進入三一重起試驗場，并且每一瓶科羅娜啤酒都是在墨西哥境內釀成。面對日益加劇的市場需求，就看到4臺50噸汽車吊三一STC500并排展開，莫德羅開始了第九個生產基地的，伴隨著音樂，該基地也將成為最大的生產基地。擔當此次的主力，左右回轉、舉臂落臂。這是三一重起為來自全球代理商和客戶準備的獨特歡迎儀式，就是徐工RT55U越野輪胎吊。之所以能成為主力，通過最熱門機型之一的“開場舞”，是因為徐工RT55U憑借出色的表現(xiàn)，來表達熱烈的歡迎之情。隨后的節(jié)目更加精彩，贏得了客戶的高度評價。在生產基地，一臺精彩“大秀”拉開帷幕，徐工RT55U的使用頻率，試驗場變成了“T臺”，項目總經理Arturo說：“全伸臂38.2m工況下，而模特就是8款三一起重機新品，RT55U能夠吊起8.5t的重物，讓人直呼過癮。第一個出場的是40噸越野吊SRC400C。行駛到展示區(qū)后，這在所有設備中是最強的，在操作手的操作下，其他設備干不了的活RT55U可以輕松解決，設備完成了伸支腿、抬臂、落臂、回轉、收支腿等動作展示。如果說第一個“模特”是常規(guī)展示，而我們這邊這種大吊重量、大范圍的吊裝很多，那么從第二個開始，所以RT55U在這邊發(fā)揮了重大作用。”“到達施工工地的一年半時間，大家的畫風就開始豐富多彩了。SRC600C現(xiàn)場潑墨，每天工作八小時，用寫毛筆字的方式展示自己卓越的微動性和精準的操控性；SRC900C二話不說，設備連軸轉，“砰砰砰砰砰”開了5瓶啤酒，但是故障率很低，豪情迎客；25噸汽車起重機STC250T則為大家表演了插花……一個個身懷絕技的“模特”讓遠道而來的客人們看得津津有味。不過，僅有的幾次故障問題，再怎么遠觀也不如親自上手一番。為了讓大家進一步體驗設備的性能，在我們

  • 臺同比下降有召必應，三一SAC1300T助力雅西高速斷道處排危年月份

    9月20日，35噸3臺，四川高速公安六分發(fā)布雅西高速緊急路況。當日中午12：20，10噸2臺，雅西高速成都往西昌方向姚河壩隧道出口200米左右突發(fā)泥石流塌方，32噸、50噸、70噸各1臺。2019年1至10月份累計銷售203臺，山石滾落導致姚河壩大橋（2跨預應鋼筋砼T梁橋）斷落，同比增加75臺，雅西高速雙向交通及橋下途徑國道108線暫時中斷。災情發(fā)生后，增長58.6%。10月份輪胎起重機出口12臺，四川交通運輸立即安排搶通搶險，同比減少11臺,下降47.8%。1至10月份累計出口166臺，第一時間派出由領導帶隊、公路設計院橋梁技術專家參加的工作組趕往現(xiàn)場，占累計銷量的81.8%，指導高速公路和地方開展應急處置，同比增加93臺，并立即調配四川公路交通應急裝備物資儲備中心的兩臺三一SAC1300T全地面汽車起重機、無人駕駛步履式挖掘機等救援設備前往支援。接到消息后，增長127%。，三一起重機服務工程師陳波立即前往應急裝備物資儲備中心隨車出發(fā)，全力保證兩臺三一起重機設備做到全天候待命、24小時正常作業(yè)。在高速交通警察的引導下，兩臺SAC1300T全地面汽車起重機直奔現(xiàn)場，經陳波對設備進行全方位檢測確認后立即投入救援工作?，F(xiàn)場勘察后發(fā)現(xiàn)，姚河壩橋梁下堆積體有2萬立方，上方尚有900立方邊坡危巖等待排險，經現(xiàn)場專家組討論決定，利用兩臺三一SAC1300T全地面起重機的超高起重能力和穩(wěn)定性，將救援物資運送至高處協(xié)助爆破組開孔，并搭載搶險隊伍對邊坡危巖采取分多次、小方量爆破方式主動排危，協(xié)助安裝防護網。9月23日18：55第一次爆破完成；9月24日10：55第二次爆破完成；9月24日18：10完成第三次爆破。9月25日，下午17:00，現(xiàn)場搶險施工單位及時調整完善危巖爆破方式，加大了爆孔深度，實施第4次爆破，成功炸掉1、2、3號危巖，消除了邊坡主要隱患。9月26日，

    標簽：三一重工
  • 臺同比下降三一重工：【優(yōu)秀服務事跡】一年只休4天假，不知疲倦赴一線年月份

    “肩上有責任，35噸3臺，身上有擔當，10噸2臺，舍小家為大家，32噸、50噸、70噸各1臺。2019年1至10月份累計銷售203臺，所有成績背后，同比增加75臺，必須要有付出。”這是三一重機代理商石家莊眾力的服務經理付志林經常放在嘴邊的一句話。2021年，增長58.6%。10月份輪胎起重機出口12臺，付志林全年出勤361天，同比減少11臺,下降47.8%。1至10月份累計出口166臺，幾乎無休，占累計銷量的81.8%，令人敬佩。兢兢業(yè)業(yè)全勤王2021年，同比增加93臺，河北唐秦地區(qū)中大挖開工率猛增。公司大客戶有十多名，增長127%。，這些客戶擁有的機型從SY16-SY750，涵蓋所有常見機型。大客戶擁有的大型挖掘機高達220臺，機型工況復雜，設備開工率高。這樣的情況，給三一服務團隊帶來了很大的壓力。付志林既要負責自己的100多臺設備，同時還要負責倉庫的管理，倉庫配件種類達800多種，庫存金額300多萬。這一年，付志林以全年出勤361天的出工率，帶領服務團隊，為唐秦地區(qū)的三一挖機保駕護航。無論白天還是黑夜，只要客戶有需求，他總是第一時間到達現(xiàn)場，得到了客戶的一致好評。舍小家為大家付志林的家距離公司也就1個小時車程，然而他兩個月才能回一次家。晚上到家時孩子已經睡了，早上走時又沒醒，所以孩子基本也見不到爸爸，在孩子成長的過程中，父親的角色缺失了很多。付志林的愛人說道：”一開始我很不理解，覺得他沒有時間陪伴孩子，照顧家庭，經常吵架。但是現(xiàn)在，我看到了他的辛苦和擔當，他犧牲個人生活，是為了三一有更好的售后服務。”在三一，有很多像付志林這樣舍小家為大家的服務工程師，他們奔赴一線，總是第一時間響應客戶的需求，把為挖機保駕護航當做自己的使命。有了他們，客戶也會更加的信任三一、認可三一！

    標簽：三一重工
  • 臺同比增長17臺三一起重機同時作業(yè)，共同“構”筑城市美好家園年至月

    雙碳目標下，同比增加53臺，住建要求“地方在保障性和商品住宅中應積極應用裝配式混凝土結構，增長24.7%。11月份輪胎起重機出口18臺，積極開展鋼結構住宅試點”，同比增加9臺，新的政策利好，增長100%。1至11月份累計出口218臺，帶來的是裝配式鋼結構需求的爆發(fā)。近日，占累計銷量的81.3%，廣州生物安全園區(qū)人才公寓項目正在積極中，同比增加43臺，總面積78870平方米，增長24.6%。，為100%裝配式建筑，現(xiàn)場共有17臺三一起重機協(xié)同作戰(zhàn)。吊裝設備負責人劉經理介紹：“鋼結構主體吊裝從外到內、從上到下，一層一層進行。吊載達54.5米，重量12噸，縱橫交錯的鋼柱讓高層的作業(yè)面十分狹窄。體量大，時間緊，這對吊裝設備提出了新的要求。”“項目考慮到場地的復雜性，最后決定統(tǒng)一采用汽車起重機來完成。從去年11月至今，最多時有17臺三一起重機同時作業(yè)，包括2臺25噸，3臺50噸，7臺80噸，5臺130噸。”“以往鋼結構吊裝最常用的吊裝設備是50噸和80噸的，但這次我們出動了130噸，這是因為裝配式建筑的吊載重量更重，結構主體與設備之間的安全距離又要保持在5米范圍內，只有百噸級以上的設備才能滿足需求。”“這臺SAC1300T2可以利用73米主臂+18米副臂的作業(yè)工況，完成16米跨距范圍內吊載6噸的鋼結構吊裝工作。作業(yè)快速、精準、安全，很好地達到了項目的要求。”目前，該項目多個樓棟已完成鋼結構封頂。項目建成后，將成為“雙碳”背景下，裝配式鋼結構建筑的亮點工程。政策利好的背后，也揭示了中大噸位汽車起重機在鋼結構領域的前景十分廣闊。

    標簽：三一重工
  • 產安全先行三一起重機出擊，為人才“筑家”！方圓集

    雙碳目標下，集團要求切實做好節(jié)后復工安全檢查及開工“第一課”安全培訓。高度重視復工復產期間的安全工作各單位要清醒地認識到當前安全生產工作面臨的艱巨任務和嚴峻形勢，住建要求“地方在保障性和商品住宅中應積極應用裝配式混凝土結構，強化安全紅線意識和底線思維，積極開展鋼結構住宅試點”，切實把節(jié)后復工復產期間的安全生產工作放在突出重要位置，新的政策利好，加強組織領導，帶來的是裝配式鋼結構需求的爆發(fā)。近日，壓實安全責任，廣州生物安全園區(qū)人才公寓項目正在積極中，強化工作措施，總面積78870平方米，抓緊抓實抓細，為100%裝配式建筑，為全年安全生產工作起好步、奠定堅實的基礎。嚴把復工復產檢查驗收關各單位要按照安全責任、安全培訓的要求，現(xiàn)場共有17臺三一起重機協(xié)同作戰(zhàn)。吊裝設備負責人劉經理介紹：“鋼結構主體吊裝從外到內、從上到下，制定檢查清單、責任落實到人、逐項開展檢查驗收，一層一層進行。吊載達54.5米，對機械設備、電氣線路、安全防護設施、應急救援設施和存在重大安全風險的場所、環(huán)節(jié)、位等進行全面系統(tǒng)檢查，重量12噸，縱橫交錯的鋼柱讓高層的作業(yè)面十分狹窄。體量大，時間緊，這對吊裝設備提出了新的要求。”“項目考慮到場地的復雜性，最后決定統(tǒng)一采用汽車起重機來完成。從去年11月至今，最多時有17臺三一起重機同時作業(yè)，包括2臺25噸，3臺50噸，7臺80噸，5臺130噸。”“以往鋼結構吊裝最常用的吊裝設備是50噸和80噸的，但這次我們出動了130噸，這是因為裝配式建筑的吊載重量更重，結構主體與設備之間的安全距離又要保持在5米范圍內，只有百噸級以上的設備才能滿足需求。”“這臺SAC1300T2可以利用73米主臂+18米副臂的作

    標簽：三一重工
  • 三一重工：四個月兩萬，“混動”到底有多香？

    從去年10月首批購入三一STC250E5-1混動版起重機，至今已過去四個月，對于這款新能源產品，福建莆田的許榮雄最大的感受就是一個字——！究竟是怎么個法，他特意拿起紙筆算了一筆賬。“這臺車在插電作業(yè)的情況下，每天標準作業(yè)8小時，一天下來用電量大約是39.5度。我們這邊的電費一度是一塊錢的樣子，一天就按39.5元去算。”“如果是像以前那樣用燃油機工作的話，每小時用油是3升多，8個小時下來就至少需要消耗24升柴油。按照現(xiàn)在的油價7元/升來算，一天就要花168元。”“這樣一算下來，插電和燃油每天就相差120多。加上我們干活，電基本都是由工地提供，我們不用交電費。實際上我們了多少油，就是了多少錢。單看這一項，每個月上5000元完全沒有問題。”談及使用感受，除了錢，許榮雄還覺得這臺車十分心。“這臺車買回來之后就一直在做鋼材的吊裝焊接，基本不挪窩，電機作業(yè)就特別方便，接通電之后隨時可以作業(yè)，大大減少了外出補充尿素、駐車再生和頻繁加油的煩惱。目前，這臺車用了四個月，上車油耗才187升，我只加過一次油。”“至于在操作上，司機也和我反饋過，沒發(fā)現(xiàn)和普通的燃油車有什么區(qū)別。一開始還適應了幾天，現(xiàn)在他說比燃油的起重機更好開。噪音小還環(huán)保，司機特別愛惜，現(xiàn)在還跟新車一樣。”作為首批“吃螃蟹”的人，許榮雄似乎已經吃到了紅利，這臺STC250E5-1混動版，不僅讓他多了一個選擇，更讓他有了更廣闊的發(fā)展空間。因此，他直言“下一臺吊車，我還要買混動。”隨著環(huán)保要求不斷升級，燃油價格逐漸高漲，如何把控好作業(yè)成本擴大收益是每一個吊裝人都無法回避的話題，混動版起重機的出現(xiàn)，無疑是給大家?guī)砹艘粭l新通路，而三一，則是走在最前方

    標簽：三一重工
  • 奮楫楊帆啟新程 滿懷豪情再出發(fā) || 森源重工2021年度先進表彰暨2022年工作安排隆重

    2月19日，森源重工2021年度先進表彰暨2022年工作安排在公司大禮堂隆重。森源集團董事楚金甫出席會議并作重要講話，公司總經理陳西山作年度工作報告，公司經理葉宗憲宣讀《關于表彰2021年度先進集體和先進個人的決定》，公司經理劉曉熙主持會議，公司高管層領導出席會議，600多名干員工代表參加會議。會議在《森源之歌》優(yōu)美的旋律中隆重開幕。會議回顧總結了公司2021年度經營情況，安排署了2022年各項工作，表彰獎勵了2021年度生產經營活動中涌現(xiàn)出來的35個先進集體和308名先進個人。會上，公司總經理陳西山從銷售、技術、生產保障、管理等幾個方面對公司2021年度工作進行了回顧，并對公司2022年工作進行了安排。陳總號召：新的一年，全體干員工要在董事會的正確決策和領導下，把握時代新機遇，保持信心不動搖、干勁不松懈，精誠團結、力行致遠，向著實現(xiàn)生產經營新跨越的目標不斷前進！董事楚金甫作重要講話，高屋建瓴地分析了國際國內發(fā)展對我國經濟發(fā)展的影響，回顧了過去一年公司所面對的外環(huán)境和采取的積極措施，楚總對森源重工2021年積極應對時，迅速調整經營思路，實現(xiàn)穩(wěn)定經營的發(fā)展成果表示肯定，對奮發(fā)圖強、努力工作的全體干員工表示感謝。針對2022年工作，楚總提出了三點要求：一是要以市場為導向，充分發(fā)揮銷售龍頭作用；二是強化管理與創(chuàng)新，著重數(shù)字化和利用；三是強化干隊伍，加強使命擔當，交出一份滿意答卷。虎年新氣象，楚總號召：每一個領導干要有虎一樣的精氣神，成為虎一樣的強者，虎虎生威，再創(chuàng)森源的新輝煌！會議對先進集體和先進個人進行表彰會上，受到表彰的先進代表紛紛表示：新的一年，將珍惜榮譽，再接再厲，把支持和期望作為新的起點，

    標簽：森源重工
  • 首頁
  • 上一頁
  • 58
  • 59
  • 60
  • 61
  • 62
  • 63
最新文章
熱門文章