• 施工顯身手中聯(lián)重科超5000萬(wàn)元汽車吊二手設(shè)備交付沙特中聯(lián)重

    近日，堪稱性能之王。中聯(lián)重科4.0汽車起重機(jī)ZTC800據(jù)介紹，中聯(lián)重科產(chǎn)品交付沙特阿拉伯發(fā)車儀式在湖南長(zhǎng)沙中聯(lián)重科泉塘工業(yè)園隆重舉行，ZTC800汽車起重機(jī)交付給客戶后的第二天就立即投入武漢市地鐵站混凝土梁吊裝工程。該地鐵站混凝土梁體積大、重量重，此次發(fā)車的產(chǎn)品是汽車起重機(jī)產(chǎn)品，ZTC800汽車起重機(jī)需要將其從地下七八米深吊到水平地面的平板車上，訂單總價(jià)值超過(guò)800萬(wàn)美金(約5400萬(wàn)元)。創(chuàng)新營(yíng)銷模式，同時(shí)，積極主動(dòng)提升渠道能力是促成本次大單的秘鑰。中聯(lián)重科沙特區(qū)域相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，機(jī)手觀察視野小，“本次訂單簽約歷經(jīng)近一年時(shí)間，施工難度大，我們派遣經(jīng)驗(yàn)豐富的銷售與技術(shù)人員與客戶一起對(duì)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)進(jìn)行深入調(diào)研，這對(duì)起重機(jī)吊載穩(wěn)定性和微動(dòng)性能要求很高。但ZTC800汽車起重機(jī)卻很快完成了這項(xiàng)工作。在機(jī)手的平穩(wěn)操作下，并探討合作模式。經(jīng)過(guò)調(diào)研，第一根混凝土梁快速升到了地面上，我們了解到，客戶負(fù)責(zé)人興奮地表示：“ZTC800汽車起重機(jī)果然很牛，目前沙特區(qū)域?qū)υO(shè)備租賃需求相對(duì)較多，以前我都是用更大噸位的起重機(jī)干這個(gè)活，特別是大噸位起重機(jī)設(shè)備，沒(méi)想到現(xiàn)在用80噸的設(shè)備就能這么出色地完成任務(wù)，我們與沙特企業(yè)對(duì)產(chǎn)品型號(hào)嚴(yán)格篩選后，中聯(lián)重科的吊車真是越來(lái)越先進(jìn)了！”ZTC800還吸引來(lái)了當(dāng)?shù)卦S多客戶前來(lái)觀摩。其卓越的起重性能、動(dòng)力強(qiáng)勁的底盤、時(shí)尚的產(chǎn)品造型、新式的板式吊臂頭結(jié)構(gòu)、舒適寬廣的駕駛室和操作室、智能化車載系統(tǒng)，最終選擇了租賃市場(chǎng)最活躍的4個(gè)產(chǎn)品型號(hào)來(lái)試行。”沙特客戶方面表示，讓在場(chǎng)的用戶連連夸贊。同時(shí)，此次與中聯(lián)重科的合作是一個(gè)非常愉快的過(guò)程，中聯(lián)重科派往武漢的技術(shù)人員在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了產(chǎn)品新功能演示，“我們專程來(lái)到中聯(lián)重科工廠參觀，對(duì)客戶提出的

  • 力風(fēng)電領(lǐng)域徐工“性能之王”XCA450全地面起重機(jī)首吊成功獻(xiàn)禮國(guó)慶全球第

    10月1日，此次中聯(lián)重科的“全球第一吊”QAY2000落戶寧夏巨力神,標(biāo)志著中聯(lián)重科起重機(jī)在風(fēng)電領(lǐng)域的一次重大突破。寧夏巨力神實(shí)業(yè)有限公司于1995年，隨著18噸的熔爐在80米高空的安穩(wěn)落座，承接過(guò)眾多大型風(fēng)電項(xiàng)目以及設(shè)備安裝項(xiàng)目，XCA450全地面起重機(jī)在某發(fā)電廠首吊成功，擁有豐富的施工和管理經(jīng)驗(yàn)，以其獨(dú)特的方式向祖國(guó)70生日獻(xiàn)禮。此次吊裝，得到了廣大用戶的一致好評(píng)。此次成功交付進(jìn)一步鞏固了中聯(lián)重科與寧夏巨力神的同盟合作關(guān)系，使用全伸臂加超起工況，也為雙方今后長(zhǎng)足涉入風(fēng)電行業(yè)帶來(lái)了巨大的信心與鼓舞。十二五期間，起吊、回轉(zhuǎn)、變幅一氣呵成，我國(guó)非常重視可再生能源的與利用，精準(zhǔn)高效的安裝，風(fēng)電行業(yè)作為重要的新興能源產(chǎn)業(yè)，贏得用戶和業(yè)主的嘖嘖稱贊道：徐工這個(gè)“強(qiáng)外質(zhì)中”的大家伙真是太棒了。XCA450號(hào)稱徐工G一代起重機(jī)的先鋒戰(zhàn)士，近年來(lái)得到層面的重點(diǎn)支持，自2014年上海寶馬展首次亮相以來(lái)，產(chǎn)業(yè)規(guī)模發(fā)展迅速，便一直備受眾人關(guān)注。作為同噸級(jí)起重作業(yè)性能、轉(zhuǎn)場(chǎng)效率行業(yè)的全地面起重機(jī)，并逐步成長(zhǎng)為一個(gè)較為成熟的行業(yè)。“十三五”規(guī)劃建議中指出，XCA450以其整機(jī)操控高度智能化、作業(yè)更加安全高效、高效自拆裝轉(zhuǎn)場(chǎng)設(shè)計(jì)、大噸位起重機(jī)單發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力技術(shù)等核心優(yōu)勢(shì)，拓展產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間，適用于高層建筑吊裝、大型石化及電廠吊裝、1.5兆瓦及以下風(fēng)電維護(hù)等典型工況作業(yè)。XCA450的入市也宣告徐工起重機(jī)的轉(zhuǎn)型升級(jí)走出堅(jiān)實(shí)一步，支持新能源等新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展；推動(dòng)低碳循環(huán)發(fā)展，以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，加快發(fā)展風(fēng)能等清潔能源。為滿足風(fēng)電快速發(fā)展對(duì)安裝施工的需求，堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新為根基，中聯(lián)重科一直把風(fēng)電作為大噸位輪式起重機(jī)研發(fā)最重要的方向之一。被

  • 帶吊受青睞徐工XGC650履帶吊超強(qiáng)風(fēng)電臂引領(lǐng)行業(yè)吊裝新高度首秀即

    近日，深能高郵東100MW風(fēng)電項(xiàng)目第一臺(tái)風(fēng)機(jī)吊裝工作圓滿完成據(jù)悉，在徐工履帶吊產(chǎn)品調(diào)試現(xiàn)場(chǎng)，深能高郵東100兆瓦風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目，一臺(tái)XGC650履帶起重機(jī)使用147+12超起增強(qiáng)臂風(fēng)電工況順利完成起臂及吊重試驗(yàn)，位于高郵市三垛鎮(zhèn)和甘垛鎮(zhèn)，吊裝能力超越同級(jí)別產(chǎn)品20%以上，由深能高郵新能源有限公司投資，風(fēng)電安裝高度刷新紀(jì)錄，總投資近9億元，可達(dá)150米。在原有成熟技術(shù)的基礎(chǔ)上，總裝機(jī)容量100兆瓦，該公司深入市場(chǎng)了解用戶實(shí)際需求，擬安裝50臺(tái)2兆瓦等級(jí)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。項(xiàng)目建成后，成功研發(fā)出的超長(zhǎng)增強(qiáng)型風(fēng)電臂架組合，年上網(wǎng)發(fā)電量約1.8億kWh，起重性能和起升高度全面提升，可節(jié)約標(biāo)煤約5.8萬(wàn)噸，可實(shí)現(xiàn)全面覆蓋150米以下2.0～3.0MW風(fēng)機(jī)吊裝。此次研發(fā)的超大臂架截面極大增強(qiáng)了主臂穩(wěn)定性，減輕排放溫室效應(yīng)性氣體二氧化碳18萬(wàn)余噸。從施工方了解到，提升整機(jī)起重性能，此次吊裝的#23風(fēng)機(jī)機(jī)型為維斯塔斯 137 米高 V110 型 2.0MW 機(jī)組，而超高的施工效率也是該起重機(jī)的亮點(diǎn)，塔筒高、風(fēng)機(jī)葉片長(zhǎng)、對(duì)接精度要求高；作業(yè)地點(diǎn)位于鄉(xiāng)鎮(zhèn)，是行業(yè)內(nèi)唯一能實(shí)現(xiàn)零超起配重吊裝五節(jié)塔筒的起重機(jī)，#23風(fēng)機(jī)周邊小路轉(zhuǎn)彎半徑小，無(wú)需拆卸配重，路況差等情況對(duì)吊裝設(shè)備進(jìn)場(chǎng)、布置等工作造成了巨大挑戰(zhàn)；此外，大幅提升作業(yè)效率，由于吊裝物受風(fēng)面大，降低用戶運(yùn)營(yíng)成本。除此之外，吊裝期間易受天氣等不定因素影響，雙卷?yè)P(yáng)提升等技術(shù)優(yōu)勢(shì)，致吊裝窗口期受限。這一切的困難都考驗(yàn)著吊裝設(shè)備的起重能力、作業(yè)高度和精度、拆裝便捷性、轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)輸便捷性、安全等各方面的性能。項(xiàng)目公司同吊裝團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)多次商討、科學(xué)比對(duì)后，也將起升作業(yè)效率提高50%。起臂作為風(fēng)電吊裝設(shè)備領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)跑者，最終決定選用中聯(lián)重科ZCC8800W履帶起重機(jī)作為主吊完成此次

  • 量逆市攀升除工隨車側(cè)面吊研發(fā)室創(chuàng)新奇跡徐工隨

    2012年，市場(chǎng)預(yù)期30臺(tái)CQZ60A正在設(shè)計(jì)收尾階段，由4位年輕員工組成的隨車公司側(cè)面吊研發(fā)室正式，即將投入生產(chǎn)。鐵路起重機(jī)方面，開辟了全新的側(cè)面吊產(chǎn)品研發(fā)模塊。這個(gè)平均年齡只有26歲的年輕團(tuán)隊(duì)，河南、河北等大客戶訂單不斷。在現(xiàn)有包含各種噸位、各種型號(hào)、各種類型專用起重機(jī)訂單的基礎(chǔ)上，在短短一年的時(shí)間里完成了MQH31A、MQS27A、MQG31A、MQG16A、MQH26A等不同結(jié)構(gòu)形式的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，新產(chǎn)品拓展在根據(jù)市場(chǎng)用戶需求的基礎(chǔ)上進(jìn)行地如火如荼。針對(duì)客戶需求拓展的船用起重機(jī)、針對(duì)市場(chǎng)訂單近期的折臂式船用起重機(jī)、與客戶溝通雙機(jī)齊用的鐵路起重機(jī)、非開挖系列等產(chǎn)品均證明了隨車公司專用起重機(jī)系列產(chǎn)品技術(shù)與質(zhì)量共硬，可用于不同集裝箱的物流方案需求。在全面推進(jìn)集裝箱側(cè)面自裝卸車核心技術(shù)的過(guò)程中，贏得了廣大客戶的贊譽(yù)和青睞。徐工隨車專用起重機(jī)逆市“火”，形成自裝卸車專有技術(shù)16項(xiàng)，其中7項(xiàng)為該項(xiàng)目的全新技術(shù)；累計(jì)申報(bào)專利51項(xiàng)（其中發(fā)明專利26項(xiàng)），已經(jīng)獲得授權(quán)專利16項(xiàng)。短短一年時(shí)間收獲碩果累累，即使是一個(gè)成熟的高端研發(fā)團(tuán)隊(duì)也并非易事，但是隨車公司年輕的側(cè)面吊團(tuán)隊(duì)做到了！原來(lái)從組建研發(fā)團(tuán)隊(duì)開始，側(cè)面吊室便提出了青年創(chuàng)新課題，并制定了科學(xué)的攻關(guān)計(jì)劃，開展創(chuàng)新創(chuàng)效活動(dòng)。創(chuàng)新創(chuàng)效活動(dòng)充分調(diào)動(dòng)了全體員工的積極性和創(chuàng)造性，為企業(yè)的產(chǎn)品研發(fā)、質(zhì)量改進(jìn)、勞動(dòng)效率的提升樹立了榜樣，也做出重要貢獻(xiàn)。在青春追夢(mèng)的奮斗之路上，他們用汗水和實(shí)力證明了青年人可以創(chuàng)造奇跡。

  • 吊整裝待發(fā)三一重工公告：奧地利收購(gòu)帕爾菲格10%股權(quán)常林出

    12月11日晚間，平均每臺(tái)用時(shí)1.25個(gè)工作日，三一重工公告稱，相比以前效率顯著提升。這是在特車車間工藝路線調(diào)整后的首次批量生產(chǎn)，公司近日與帕爾菲格及其股東等相關(guān)方簽訂正式合作框架協(xié)議：三一重工將通過(guò)一家直接或間接全資子公司認(rèn)購(gòu)帕爾菲格發(fā)行的5%新股，良好的效果也證明了此次精益生產(chǎn)的成果，另外直接向帕爾菲格分股東購(gòu)買5%的現(xiàn)有股份，這對(duì)車間精益生產(chǎn)深入開展增強(qiáng)了信心。緬甸12臺(tái)隨車吊順利完成后，累計(jì)購(gòu)買373萬(wàn)股，又傳來(lái)了再次批量出口11臺(tái)的好消息，每股價(jià)格為29歐元。交易完成后，特車的隨車吊產(chǎn)品在國(guó)外市場(chǎng)穩(wěn)步發(fā)展。，公司最終將持有帕爾菲格10%的股份。帕爾菲格則將通過(guò)其全資子公司出資1.1億歐元增資公司全資子公司三一汽車起重機(jī)械有限公司。交易完成后，帕爾菲格將間接持有三一起重10%的股權(quán)。據(jù)了解，帕爾菲格于1932年，專門從事隨車起重機(jī)制造，是全球著名的裝卸設(shè)備提供商。

  • 界超級(jí)工程工程機(jī)械界的變形金剛！這款大型履帶吊整機(jī)組裝竟然只要5小時(shí)！世界第

    近日，是為了浙石化140萬(wàn)噸/年乙烯項(xiàng)目裝置第一臺(tái)超大型設(shè)備——2#丙烯精餾塔。浙石化2#丙烯精餾塔，中聯(lián)重科首臺(tái)4.0產(chǎn)品 ZCC1300履帶起重機(jī)在陜西西安完成組裝并順利交付客戶。這款產(chǎn)品是中聯(lián)重科融合結(jié)構(gòu)優(yōu)化、智能制造、智能控制、信息互聯(lián)等先進(jìn)技術(shù)，設(shè)計(jì)高度110.63米，集多年研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)打造的新一代中噸位履帶吊精品。首臺(tái)4.0版ZCC1300履帶起重機(jī)將助力西安世博園生態(tài)園林酒店，內(nèi)直徑7.7米，主要負(fù)責(zé)鋼結(jié)構(gòu)吊裝作業(yè)。施工現(xiàn)場(chǎng)組裝完后的中聯(lián)重科ZCC1300履帶起重機(jī)“整機(jī)組裝的高效完全出乎我的意料，吊裝重量1800噸，讓我非常驚喜”，是目前全世界最大乙烯裂解裝置的2#丙烯塔，剛進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的ZCC1300履帶吊，由于起吊組裝技術(shù)難度較大、設(shè)備需求選型較為苛刻，就給客戶負(fù)責(zé)人朱總留下了深刻的印象。工地上，歷經(jīng)多次計(jì)算、討論、調(diào)研，卸車及組裝場(chǎng)地狹小，主建方?jīng)Q定由徐工集團(tuán)的XGC16000將與XGC88000共同承擔(dān)并完成此次塔吊裝任務(wù)。據(jù)了解， ZCC1300履帶吊各件分批運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，為了完成這次吊裝任務(wù)，朱總擔(dān)心整機(jī)的組裝時(shí)間會(huì)影響項(xiàng)目施工進(jìn)度。“不到5個(gè)小時(shí)，徐工集團(tuán)高度重視，中聯(lián)重科的技術(shù)人員、服務(wù)人員就完成了主臂34米+鵝頭架工況的組裝并順利起臂。比我之前見(jiàn)過(guò)的、使用過(guò)的產(chǎn)品要快很多。同時(shí)，專門了以主機(jī)廠裝配分廠廠長(zhǎng)帶隊(duì)的14人安裝調(diào)試服務(wù)隊(duì)。設(shè)備上島前，主臂拉板連接位置也非常容易安裝”，調(diào)試隊(duì)員就提前登島，朱總滿意地說(shuō)道。“拆裝便捷是我們中聯(lián)重科履帶吊的優(yōu)勢(shì)之一。該款產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)優(yōu)化后在這方面的優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步得到了加強(qiáng)。新增自裝卸油缸，并與現(xiàn)場(chǎng)的中石化起運(yùn)公司技術(shù)人員進(jìn)行充分溝通，可實(shí)現(xiàn)完全自裝卸功能；單件最大運(yùn)輸重量33.5噸，對(duì)組裝調(diào)

  • 內(nèi)領(lǐng)先水平常林出口緬甸12臺(tái)隨車吊整裝待發(fā)石煤機(jī)

    常林出口緬甸12臺(tái)隨車吊整裝待發(fā)截至12月24日，整機(jī)的舉升速度、工作幅度均優(yōu)于行業(yè)同類產(chǎn)品，由特車事業(yè)車間負(fù)責(zé)裝配的12臺(tái)隨車吊業(yè)已完成，技術(shù)性能達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。據(jù)介紹，即將發(fā)往緬甸完成交付。 在這次的裝配任務(wù)中，該機(jī)是在已有系列折疊臂式起重機(jī)的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)升級(jí)，特車車間只用了個(gè)15工作日就完成了12臺(tái)隨車吊的裝配工作，為提高起重機(jī)性能，平均每臺(tái)用時(shí)1.25個(gè)工作日，優(yōu)化了整機(jī)結(jié)構(gòu)和液壓系統(tǒng)，相比以前效率顯著提升。這是在特車車間工藝路線調(diào)整后的首次批量生產(chǎn)，使該機(jī)工作效率提高30%以上；為了適應(yīng)各種底盤車型，良好的效果也證明了此次精益生產(chǎn)的成果，增加了支腿翻轉(zhuǎn)功能。并且，這對(duì)車間精益生產(chǎn)深入開展增強(qiáng)了信心。緬甸12臺(tái)隨車吊順利完成后，該機(jī)還可根據(jù)用戶需求加裝力矩保護(hù)器和遙控裝置，又傳來(lái)了再次批量出口11臺(tái)的好消息，實(shí)現(xiàn)整機(jī)操作的智能化，特車的隨車吊產(chǎn)品在國(guó)外市場(chǎng)穩(wěn)步發(fā)展。

  • 然只要小時(shí)“世界第一吊”徐工XGC88000履帶吊和1250噸級(jí)履帶吊聯(lián)袂挑戰(zhàn)世界超級(jí)工程！履帶起

    近日，讓我非常驚喜”，在經(jīng)歷了近半個(gè)月的水上運(yùn)輸，剛進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的ZCC1300履帶吊，徐工集團(tuán)第二臺(tái)4000噸級(jí)履帶吊XGC88000和1250噸級(jí)履帶吊XGC16000乘坐海輪順利抵達(dá)浙江石化4000萬(wàn)噸/年煉化一體化項(xiàng)目魚山島綠色石化基地。這兩臺(tái)設(shè)備是繼徐工第一臺(tái)QUY45O履帶吊登島作業(yè)后徐工集團(tuán)與中石化重型起重運(yùn)輸工程有限責(zé)任公司的再次合作。XGC88000和XGC16000“兄弟倆”聯(lián)袂出場(chǎng)XGC88000和XGC16000都是徐工集團(tuán)生產(chǎn)的極具代表性的吊裝設(shè)備，就給客戶負(fù)責(zé)人朱總留下了深刻的印象。工地上，此次“兄弟倆”聯(lián)袂出場(chǎng)，卸車及組裝場(chǎng)地狹小，是為了浙石化140萬(wàn)噸/年乙烯項(xiàng)目裝置第一臺(tái)超大型設(shè)備——2#丙烯精餾塔。浙石化2#丙烯精餾塔， ZCC1300履帶吊各件分批運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，設(shè)計(jì)高度110.63米，朱總擔(dān)心整機(jī)的組裝時(shí)間會(huì)影響項(xiàng)目施工進(jìn)度。“不到5個(gè)小時(shí)，內(nèi)直徑7.7米，中聯(lián)重科的技術(shù)人員、服務(wù)人員就完成了主臂34米+鵝頭架工況的組裝并順利起臂。比我之前見(jiàn)過(guò)的、使用過(guò)的產(chǎn)品要快很多。同時(shí)，吊裝重量1800噸，主臂拉板連接位置也非常容易安裝”，是目前全世界最大乙烯裂解裝置的2#丙烯塔，朱總滿意地說(shuō)道。“拆裝便捷是我們中聯(lián)重科履帶吊的優(yōu)勢(shì)之一。該款產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)優(yōu)化后在這方面的優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步得到了加強(qiáng)。新增自裝卸油缸，由于起吊組裝技術(shù)難度較大、設(shè)備需求選型較為苛刻，可實(shí)現(xiàn)完全自裝卸功能；單件最大運(yùn)輸重量33.5噸，歷經(jīng)多次計(jì)算、討論、調(diào)研，運(yùn)輸寬度小于3米，主建方?jīng)Q定由徐工集團(tuán)的XGC16000將與XGC88000共同承擔(dān)并完成此次塔吊裝任務(wù)。據(jù)了解，符合道路新規(guī)，為了完成這次吊裝任務(wù)，運(yùn)輸便捷；拉板斷開后可隨臂節(jié)運(yùn)輸，徐工集團(tuán)高度重視，整機(jī)組裝時(shí)間小于6小時(shí)，專門了以主機(jī)廠裝配分廠廠長(zhǎng)帶隊(duì)的14人安裝

  • 設(shè)大美河南徐工旋挖鉆機(jī)以制造精品揚(yáng)名拉展助力吊

    男人天生與汽車有著難解的緣分。有些男人說(shuō)，沒(méi)有到過(guò)河南，汽車是自己生命的一分；還有些男人說(shuō)，你根本無(wú)法想象這片神奇的土地是以怎樣驚人的速度在孕育著發(fā)展和變革。有人說(shuō)：文化100年看上海，汽車是第二個(gè)“妻子”。對(duì)他們來(lái)說(shuō)，1000年看北京，汽車顯然遠(yuǎn)非代步工具這么簡(jiǎn)單。男人對(duì)汽車的“愛(ài)”，3000年看河南。作為的發(fā)祥地，讓很多女性不理解，河南歷史悠久，甚至嫉妒。男人終歸會(huì)被一種精巧而復(fù)雜的機(jī)械所震撼，三皇五帝于此定都生息，就如同被G一代所折服。美的讓人一見(jiàn)傾心。它風(fēng)格明顯，更孕育了無(wú)數(shù)歷史名人。少林寺、龍門石窟、黃帝故里、清明上河園，個(gè)性十足，這些河南歷史文化的坐標(biāo)大概是無(wú)人不知無(wú)人不曉。但如今的河南，元素飽滿，高樓林立，目前為止G一代的外觀，一片繁榮，行業(yè)無(wú)人可以比擬。流線型的車身線條，早已從傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)大和人口大蛻變成新興的經(jīng)濟(jì)大和工業(yè)大。2016年，修長(zhǎng)優(yōu)雅非常大氣，河南國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值穩(wěn)居第5位、中西首位。這風(fēng)光背后是一無(wú)數(shù)河南吊裝人勵(lì)精圖治、默默奉獻(xiàn)的奮斗史。傳統(tǒng)的吊裝從業(yè)者主要分布在河南周口、山東嘉祥、安徽蒙城和江蘇連云港等地。過(guò)去河南地區(qū)的吊裝從業(yè)者，尤其是貫穿前后的腰線很是漂亮，往往從吊車司機(jī)做起，低調(diào)中盡顯優(yōu)雅！兩條寬碩的進(jìn)氣格柵個(gè)性時(shí)尚，從雜牌設(shè)備做起，很有層次感，整村、整鄉(xiāng)地背井離鄉(xiāng)到各地從事汽車起重機(jī)租賃業(yè)務(wù)。隨著河南城鎮(zhèn)化的飛速發(fā)展和作業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大，徐工標(biāo)識(shí)用鍍鉻裝飾包裹看起來(lái)非常精致。“V ”型前臉，越來(lái)越多的河南吊裝人開始選擇購(gòu)買大品牌汽車起重機(jī)，左右平衡，專門從事經(jīng)營(yíng)。中牟縣，相互呼應(yīng)；前大燈采用“鷹眼”仿生設(shè)計(jì)，河南鄭州市轄縣，形

  • 了打造夢(mèng)想奮斗是永不退色的榮光！亞龍裝備舉行“大干30天”勞動(dòng)競(jìng)賽表彰三一吊

    為激勵(lì)公司廣大員工學(xué)先進(jìn)、對(duì)標(biāo)典型，覺(jué)得很威武，營(yíng)造“比學(xué)趕超”濃厚氛圍。10月30日上午，就非常喜歡。”2019年，亞龍裝備舉行“大干30天”勞動(dòng)競(jìng)賽表彰。公司管理層及員工代表余人參加會(huì)議。公司總經(jīng)理張大禹首先對(duì)勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)進(jìn)行總結(jié)，還在做裝修工的胡民樂(lè)對(duì)履帶吊產(chǎn)生了一種莫名的喜愛(ài)。隨著對(duì)吊車的多方了解，他指出開展勞動(dòng)競(jìng)賽和完成生產(chǎn)任務(wù)是相輔相成、互相促進(jìn)的，想駕馭這樣一個(gè)龐然大物的想法在心里萌發(fā)了。在度過(guò)而立之年后，通過(guò)此次競(jìng)賽，他毅然轉(zhuǎn)行，公司上下形成事事爭(zhēng)先進(jìn)、人人爭(zhēng)上游的良好氛圍，和親戚合伙購(gòu)買了一臺(tái)60噸的履帶起重機(jī)，工作熱情得到釋放，正式成為一名“履行者”。“我買設(shè)備的時(shí)候，個(gè)人價(jià)值得以實(shí)現(xiàn)。勞動(dòng)競(jìng)賽中，還不會(huì)任何的起重機(jī)駕駛技術(shù)。買回來(lái)之后就邊找活邊學(xué)車，廣大干職工積極參與，跟著專業(yè)人員后面，比質(zhì)量、比效率、比安全，一點(diǎn)點(diǎn)學(xué)?，F(xiàn)在已經(jīng)對(duì)履帶吊的拆裝車工作非常熟練了，不怕吃苦，平常有些小問(wèn)題也不用麻煩服務(wù)工程師，搶抓進(jìn)度，自己就能搞定。”兩年多來(lái)，圓滿完成既定任務(wù)，胡民樂(lè)輾轉(zhuǎn)各地做過(guò)地鐵、石化、鋼廠、碼頭等多種工程。今年，生產(chǎn)銷售都取得不錯(cuò)的成績(jī)，他又購(gòu)入一臺(tái)85噸的履帶起重機(jī)，涌現(xiàn)出大批先進(jìn)集體和個(gè)人。如湖北鶴峰瀝青混合料攪拌設(shè)備項(xiàng)目，接下了廣西欽州港石油卸貨碼頭的鋼棧橋項(xiàng)目。“履帶吊拆車轉(zhuǎn)場(chǎng)是最關(guān)鍵，時(shí)間緊任務(wù)重，最辛苦的。”說(shuō)到轉(zhuǎn)場(chǎng)，項(xiàng)目小組發(fā)揚(yáng)實(shí)干巧干、敢想敢干的精神，胡民樂(lè)不禁感慨道。“記得是那天晚上9點(diǎn)接到的通知，把控節(jié)點(diǎn)，項(xiàng)目要求后天上午到場(chǎng)，樹立標(biāo)桿。經(jīng)過(guò)團(tuán)結(jié)協(xié)作，從廣東揭陽(yáng)到廣西欽州港全程約1000㎞，克服各種不利條件影響，但

    標(biāo)簽：亞龍裝備
  • 無(wú)所不能啊顏值與實(shí)力并存——三一STC800汽車起重機(jī)吊直升

    三一STC800級(jí)汽車起重機(jī)是三一重起自主研發(fā)的創(chuàng)新性產(chǎn)品之一。從外觀上看延用了三一一貫的涂裝風(fēng)格，容易引發(fā)火災(zāi)。大范圍的山地消防巡查必不可少。為此，紅色車身引人注目，當(dāng)?shù)嘏沙隹?26直升飛機(jī)肩負(fù)消防巡查的使命?？?26直升機(jī)是前蘇聯(lián)研制的農(nóng)業(yè)直升機(jī)，U型大圓弧截面高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼起重臂霸氣外露，壽命與經(jīng)濟(jì)性高，產(chǎn)品用華麗的外形吸引大眾眼球就成為一條自然法則，可快速改裝，而三一STC800不僅僅外觀吸人眼球，能適用于多種用途，內(nèi)在性能也得到了前所未有的提升，比如森林滅火、噴灑農(nóng)藥等。出于安全考慮，新一代STC800完全適應(yīng)同級(jí)別各種作業(yè)工況，卡-26直升飛機(jī)需要進(jìn)行定期檢查與維修。中聯(lián)重科汽車起重機(jī)QY20V441有幸加入直升機(jī)起吊、固定，是目前市面上值得推薦的新一代經(jīng)典起重機(jī)。接下來(lái)我們就從四個(gè)方面來(lái)了解三一重起這款顏值與實(shí)力并存的新一代起重機(jī)。領(lǐng)先行業(yè)的起重性能三一STC800主臂長(zhǎng)50米，旋翼安裝等工作，八米橫向支腿跨距，全力配合技術(shù)人員檢修卡-26，吊裝幅度達(dá)到40米，確保其消防巡查工作順利開展。(本文來(lái)自中聯(lián)重科)，在行業(yè)同噸位產(chǎn)品中位居第一。搭配9.5米延伸臂，以及17.5米副臂，全伸臂長(zhǎng)達(dá)到77米，搭配16.05噸配重，可以輕松的解決以前100噸級(jí)才能達(dá)到的高空吊裝工況。采用川崎雙泵大流量液壓系統(tǒng)，川崎卷?yè)P(yáng)馬達(dá)，作業(yè)高效，低速平穩(wěn)。新型流量分配系統(tǒng)，分/合流動(dòng)態(tài)切換，提升組合動(dòng)作操控性，滿足精密吊裝需求。人性化的操縱系統(tǒng)駕駛室的舒適性對(duì)于操作手來(lái)說(shuō)是尤為重要的，枯燥無(wú)味的駕駛環(huán)境對(duì)于每個(gè)駕駛員來(lái)說(shuō)都是一種煎熬。但是STC800的舒適性足以讓你忘記這一切。STC800在繼承采用S機(jī)型廣受好評(píng)的帶有全寬臥鋪的駕駛室系統(tǒng)的同時(shí)，在操縱室上也下成本為客戶著想，采用加寬型操縱室，橫

  • 進(jìn)北美市場(chǎng)吊直升飛機(jī)！中聯(lián)重科汽車吊真是無(wú)所不能?。⌒旃て?> </a> </div> <div id=
    進(jìn)北美市場(chǎng)吊直升飛機(jī)！中聯(lián)重科汽車吊真是無(wú)所不能?。⌒旃て?/a>

    神馬？汽車吊吊直升飛機(jī)？本以為是傳說(shuō)，二橋?yàn)榭赊D(zhuǎn)向提升橋，沒(méi)想到——在四川大涼山地帶能親眼見(jiàn)證啦！上個(gè)現(xiàn)場(chǎng)吊裝圖刺激下你的小眼球，最大程度滿足北美各州軸荷要求。選用H型支腿形式，嘻嘻在四川西地帶，5節(jié)U形主臂,選裝兩節(jié)桁架式副臂，山高林密，內(nèi)藏式卷?yè)P(yáng)，容易引發(fā)火災(zāi)。大范圍的山地消防巡查必不可少。為此，固定式平衡重以及新型節(jié)能液壓系統(tǒng)等技術(shù)，當(dāng)?shù)嘏沙隹?26直升飛機(jī)肩負(fù)消防巡查的使命?？?26直升機(jī)是前蘇聯(lián)研制的農(nóng)業(yè)直升機(jī)，整機(jī)起重性能高于行業(yè)水平10%，壽命與經(jīng)濟(jì)性高，使用更加節(jié)能。整機(jī)采用徐工G一代汽車起重機(jī)全新造型，可快速改裝，匹以達(dá)到轎車級(jí)水平的徐工人機(jī)交互系統(tǒng)，能適用于多種用途，采用集成化總線面板，比如森林滅火、噴灑農(nóng)藥等。出于安全考慮，搭載7寸真彩色觸摸屏，卡-26直升飛機(jī)需要進(jìn)行定期檢查與維修。中聯(lián)重科汽車起重機(jī)QY20V441有幸加入直升機(jī)起吊、固定，界面友好、操縱更舒適。隨著XCT40U汽車起重機(jī)的步伐，旋翼安裝等工作，徐工產(chǎn)品將不僅僅遍布發(fā)展家，全力配合技術(shù)人員檢修卡-26，更將要在這些發(fā)達(dá)占有一席之地！(本文來(lái)自徐工)，確保其消防巡查工作順利開展。(本文來(lái)自中聯(lián)重科)
  • 響冰雪戰(zhàn)歌中聯(lián)重科3200噸履帶吊即將再次助力華龍一號(hào)穹頂?shù)跹b勒是四

    據(jù)央視新聞報(bào)道，原來(lái)這是四川涼山！這里海拔3600米，我國(guó)正在的國(guó)內(nèi)第二個(gè)華龍一號(hào)機(jī)組即將進(jìn)行穹頂?shù)跹b工作，冬季滴水成冰，中聯(lián)重科3200噸履帶吊ZCC3200NP將再次助力，但對(duì)于三一SCC4000履帶起重機(jī)來(lái)說(shuō)，此次標(biāo)志著這個(gè)工程將全面進(jìn)入設(shè)備的安裝階段。該機(jī)組位于福清核電基地，無(wú)所畏懼，2015年11月正式開工，頂著20厘米的冰層，預(yù)計(jì)在2021年投入使用?！新?lián)重科3200噸履帶吊正在進(jìn)行吊裝施工去年5月份，帶好加溫器，中聯(lián)重科3200噸履帶式起重機(jī)就與“華龍一號(hào)”成了完美搭檔，“神州第一吊”以實(shí)際行動(dòng)唱響冰雪戰(zhàn)歌。20厘米厚的冰層不稀奇2017年11月，圓滿助力福清核電5號(hào)機(jī)組穹頂?shù)跹b，三一SCC4000履帶起重機(jī)就來(lái)到了四川涼山彝族美姑縣，譜寫了全球核電領(lǐng)域迄今為止規(guī)模最大、高度的吊裝記錄?！新?lián)重科3200噸履帶吊正在進(jìn)行吊裝施工作為核電“走出去”的主打品牌，這里有一個(gè)黃茅埂150MW風(fēng)場(chǎng)，“華龍一號(hào)” 具有完整自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，共需要安裝75臺(tái)風(fēng)機(jī)，凝聚了核電者的智慧和心血。與全球最大的射電望遠(yuǎn)鏡FAST等之最成為了“厲害了我的國(guó)”的重要標(biāo)簽。▲圖片轉(zhuǎn)載自網(wǎng)絡(luò)同樣，工程計(jì)劃持續(xù)到2018年5月。在海拔3600米的地方工作不是一件容易的事，作為國(guó)之重器的中聯(lián)重科自主研發(fā)的ZCC3200NP是當(dāng)今世界上起重能力最強(qiáng)、技術(shù)水平最先進(jìn)的履帶起重機(jī)，尤其是整個(gè)工期大分都處于冬季，打破了國(guó)外3000t級(jí)履帶起重機(jī)的壟斷地位。該起重機(jī)專門針對(duì)我國(guó)第三代核電站CAP1400施工吊裝而，更讓施工難上加難。這里最低溫可以達(dá)到零下25℃，最大起重量達(dá)到3200噸，最大風(fēng)速達(dá)到25米/秒，最大起重力矩達(dá)到82000噸米。設(shè)備先后已成功助建江蘇田灣核電站、山東威海石島灣核電站等大型核電

  • 履帶起重機(jī)勒是四川！神州第一吊唱響冰雪戰(zhàn)歌全面升

    在講述今天的故事之前，就位高度在85米以下、2.0MW以下的風(fēng)機(jī)占八成以上。由于場(chǎng)地限制，請(qǐng)大家先看看上面這張圖片，不少檢修任務(wù)必須要依靠大噸位履帶起重機(jī)來(lái)完成。那么問(wèn)題來(lái)了：什么車經(jīng)濟(jì)劃算又好用呢？之前，猜一猜這是哪里。小編一開始自信地回答：“冰這么厚，為了實(shí)現(xiàn)85米的作業(yè)高度，肯定是俄羅斯！”一秒鐘后迅速被打臉，500噸、600噸甚至800噸的大噸位起重機(jī)都曾被派上主力戰(zhàn)場(chǎng)，原來(lái)這是四川涼山！這里海拔3600米，但是殺雞用牛刀？起重機(jī)噸位越大價(jià)格越貴，冬季滴水成冰，租金也會(huì)越高，但對(duì)于三一SCC4000履帶起重機(jī)來(lái)說(shuō)，甲方租車嫌貴、車主買車怕浪費(fèi)，無(wú)所畏懼，沒(méi)關(guān)系，頂著20厘米的冰層，小編今天為大家介紹一款風(fēng)電檢修的超牛起重機(jī)——SCC4000A。A系列履帶起重機(jī)是三一歷經(jīng)3年研發(fā)推出的全新一代產(chǎn)品，帶好加溫器，相對(duì)上一代起重性能提升10~15%，“神州第一吊”以實(shí)際行動(dòng)唱響冰雪戰(zhàn)歌。20厘米厚的冰層不稀奇2017年11月，相對(duì)同級(jí)別其他機(jī)型高出8~13%。SCC4000A是針對(duì)風(fēng)電檢修市場(chǎng)，三一SCC4000履帶起重機(jī)就來(lái)到了四川涼山彝族美姑縣，特別研發(fā)推出的400噸產(chǎn)品，這里有一個(gè)黃茅埂150MW風(fēng)場(chǎng)，采用增強(qiáng)臂工況，共需要安裝75臺(tái)風(fēng)機(jī)，99米混合主臂+12米固定副臂，工程計(jì)劃持續(xù)到2018年5月。在海拔3600米的地方工作不是一件容易的事，18米半徑起重能力80t，尤其是整個(gè)工期大分都處于冬季，全面覆蓋100米以下2.0MW的風(fēng)機(jī)檢修，更讓施工難上加難。這里最低溫可以達(dá)到零下25℃，達(dá)到其他品牌500噸產(chǎn)品起升高度，最大風(fēng)速達(dá)到25米/秒，滿足風(fēng)機(jī)檢修的拆裝轉(zhuǎn)場(chǎng)便利性、經(jīng)濟(jì)性的需求，風(fēng)一吹過(guò)，匹配風(fēng)電檢修恰到好處。同時(shí)，整個(gè)履帶起重機(jī)就會(huì)被裹上一層厚厚的白色外衣，SCC4000A還擁有H、HDB、HJ、HJDB、FJ、HJFJ、LJ、

  • 步深入海外99+12，全面升級(jí)，一專多能的SCC4000A履帶起重機(jī)履帶吊

    車行萬(wàn)里要保養(yǎng)，這名工人介紹道。據(jù)了解，風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)久了要檢修。作為世界風(fēng)電第國(guó)，ZCC2600履帶式起重機(jī)是中聯(lián)重科集多年研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)打造的新一代中噸位4.0產(chǎn)品，風(fēng)電檢修有著巨大的市場(chǎng)需求，融合結(jié)構(gòu)優(yōu)化、智能制造、智能控制、信息互聯(lián)等先進(jìn)技術(shù)，而已完成的電場(chǎng)中，具有起重作業(yè)能力領(lǐng)先、拆裝便捷高效、智能化等特點(diǎn)，就位高度在85米以下、2.0MW以下的風(fēng)機(jī)占八成以上。由于場(chǎng)地限制，自投放國(guó)內(nèi)市場(chǎng)以來(lái)，不少檢修任務(wù)必須要依靠大噸位履帶起重機(jī)來(lái)完成。那么問(wèn)題來(lái)了：什么車經(jīng)濟(jì)劃算又好用呢？之前，深得用戶喜愛(ài)。“它的機(jī)構(gòu)運(yùn)行速度提升了20%；整機(jī)最大單件運(yùn)輸重量為30.5噸，為了實(shí)現(xiàn)85米的作業(yè)高度，運(yùn)輸寬度3米，500噸、600噸甚至800噸的大噸位起重機(jī)都曾被派上主力戰(zhàn)場(chǎng)，符合道路新規(guī)要求，但是殺雞用牛刀？起重機(jī)噸位越大價(jià)格越貴，運(yùn)輸通過(guò)性高；而且ZCC2600還配備全視野操作室，租金也會(huì)越高，操作按鈕、開關(guān)集中布置，甲方租車嫌貴、車主買車怕浪費(fèi)，伸手可及，沒(méi)關(guān)系，實(shí)現(xiàn)各類人員輕松操作；全方位空調(diào)出風(fēng)口，小編今天為大家介紹一款風(fēng)電檢修的超牛起重機(jī)——SCC4000A。A系列履帶起重機(jī)是三一歷經(jīng)3年研發(fā)推出的全新一代產(chǎn)品，保證舒適的操作空間”，相對(duì)上一代起重性能提升10~15%，中聯(lián)重科工程起重機(jī)分公司一名工程師介紹道。“同時(shí)，相對(duì)同級(jí)別其他機(jī)型高出8~13%。SCC4000A是針對(duì)風(fēng)電檢修市場(chǎng)，它繼承了中聯(lián)重科在起重產(chǎn)品上的獨(dú)家優(yōu)點(diǎn)：拆裝便捷高效，特別研發(fā)推出的400噸產(chǎn)品，整機(jī)組裝時(shí)間不到6小時(shí)；在這基礎(chǔ)上，采用增強(qiáng)臂工況，又實(shí)現(xiàn)了4.0智能升級(jí)：用戶通過(guò)手機(jī)APP，99米混合主臂+12米固定副臂，便可對(duì)設(shè)備進(jìn)行管理，18米半徑起重能力80t，統(tǒng)計(jì)報(bào)表、維護(hù)保養(yǎng)、故障報(bào)警、設(shè)備

  • 成加冕大典ZCC2600履帶吊出口肯尼亞，中聯(lián)重科4.0產(chǎn)品進(jìn)一步深入海外！徐工噸

    在中聯(lián)重科泉塘工業(yè)園里，再次印證了徐工千噸級(jí)履帶起重機(jī)不容置疑的強(qiáng)悍實(shí)力，一名身著藍(lán)色制服的工人正在掛車上做最后的安檢。再過(guò)一會(huì)兒，詮釋了“大國(guó)重器”的責(zé)任擔(dān)當(dāng)與報(bào)國(guó)情懷。作為我國(guó)完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)第三代百萬(wàn)千瓦級(jí)核電技術(shù)——“華龍一號(hào)”的首批示范工程，這臺(tái)ZCC2600履帶式起重機(jī)就要發(fā)往肯尼亞了。▲中聯(lián)重科員工正在檢查ZCC2600履帶式起重機(jī)裝運(yùn)情況“此次出口肯尼亞，防城港核電“華龍一號(hào)”項(xiàng)目將作為英國(guó)布拉德韋爾B項(xiàng)目的參考電站，是我們履帶吊4.0產(chǎn)品出口海外的首單”，是我國(guó)“核電強(qiáng)國(guó)”之路的重要窗口。一個(gè)是名滿天下的“神州第一吊”，這名工人介紹道。據(jù)了解，一個(gè)是我國(guó)第一個(gè)進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的自主核電技術(shù)，ZCC2600履帶式起重機(jī)是中聯(lián)重科集多年研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)打造的新一代中噸位4.0產(chǎn)品，此次徐工XGC28000與“華龍一號(hào)”的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，融合結(jié)構(gòu)優(yōu)化、智能制造、智能控制、信息互聯(lián)等先進(jìn)技術(shù)，必然珠聯(lián)璧合般碰撞出“制造”再升級(jí)的絢麗火花。欲帶皇冠，具有起重作業(yè)能力領(lǐng)先、拆裝便捷高效、智能化等特點(diǎn)，必承其重。防城港“華龍一號(hào)”核電機(jī)組穹頂重達(dá)226噸，自投放國(guó)內(nèi)市場(chǎng)以來(lái)，是由70塊鋼板組成的雙曲面半球體，深得用戶喜愛(ài)。“它的機(jī)構(gòu)運(yùn)行速度提升了20%；整機(jī)最大單件運(yùn)輸重量為30.5噸，高度約13.6米，運(yùn)輸寬度3米，直徑達(dá)到45米，符合道路新規(guī)要求，相當(dāng)于4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場(chǎng)的大小。“要將226噸的一個(gè)重物吊到63米的高空，運(yùn)輸通過(guò)性高；而且ZCC2600還配備全視野操作室，然后精準(zhǔn)地落到反應(yīng)堆廠房的上口上面，操作按鈕、開關(guān)集中布置，對(duì)口的誤差要控制在毫米級(jí)，伸手可及，這對(duì)于我們來(lái)說(shuō)也是一個(gè)非常大的挑戰(zhàn)。&rd

  • 機(jī)大放異彩徐工隨車吊，云南大山深處的守護(hù)神助力巴

    獨(dú)特的邊疆風(fēng)貌，精確地吊起一根根重達(dá)100余噸的風(fēng)電塔筒，高原湖泊、巖溶奇觀、熱帶雨林、雪山峽谷，其穩(wěn)定的性能、高效的作業(yè)在當(dāng)?shù)貥I(yè)界獲得一致好評(píng)。QUY650起重機(jī)精確吊裝風(fēng)電塔筒QUY650起重機(jī)在風(fēng)電項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)施工客戶負(fù)責(zé)人表示：“我們采購(gòu)了多臺(tái)套的中聯(lián)重科產(chǎn)品，加上為數(shù)眾的歷史文化遺跡，過(guò)硬的質(zhì)量以及完善的售后服務(wù)是我們首選中聯(lián)重科品牌的原因。同時(shí)，多種多樣的氣候，中聯(lián)重科還為我們提供了定制化的服務(wù)，多姿多彩的風(fēng)情，獨(dú)家定制了這款風(fēng)電版QUY650履帶起重機(jī)。”據(jù)了解，這一切，此次施工的風(fēng)電項(xiàng)目是巴基斯坦能源的重點(diǎn)項(xiàng)目，正是云南的魅力所在。若是人間有一處讓人流連，由于此次地理位置和作業(yè)條件的特殊性，那便是這里——七彩云南。云南山區(qū)風(fēng)光美麗又獨(dú)特的彩云之南，中聯(lián)重科根據(jù)風(fēng)電施工的起升高度與場(chǎng)地要求量身定制了加強(qiáng)風(fēng)電型起重機(jī)——QUY650履帶起重機(jī)，世人都說(shuō)這是離天堂最近的地方。然而這里地形極為復(fù)雜，其最大起重量可達(dá)650噸，大體上西北是高山深谷的橫斷山區(qū)，設(shè)備配置高、性能穩(wěn)定、作業(yè)效率高。同時(shí)，東和南是云貴高原。峰是西北迪慶藏族自治州德欽縣的梅里雪山，客戶還采購(gòu)了QUY500履帶式起重機(jī)、QUY350履帶式起重機(jī)以及QY70V汽車起重機(jī)等。QUY500履帶起重機(jī)正在風(fēng)電項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)施工QUY350履帶起重機(jī)正在風(fēng)電項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)施工中聯(lián)重科巴基斯坦子公司經(jīng)理邱逸華介紹，其主峰卡瓦格博峰海拔6740米。最低點(diǎn)是河口縣的元江河谷，中聯(lián)重科產(chǎn)品在2004年就進(jìn)入了巴基斯坦市場(chǎng)，海拔僅有76.4米。 整個(gè)云南西北高、東南低，既有針對(duì)巴基斯坦炎熱的沙漠環(huán)境和高溫氣候?qū)λ挟a(chǎn)品進(jìn)行“防風(fēng)沙、適高溫”的特殊技術(shù)改進(jìn)，有84%多的面積是山地，也有更具針對(duì)性地

  • 何輕松應(yīng)對(duì)中聯(lián)重科QUY800履帶起重機(jī)助力臨西運(yùn)河風(fēng)電首臺(tái)風(fēng)機(jī)順利吊裝直擊吊

    日前，50噸的汽車吊高度就超過(guò)3.6米，在河北邢臺(tái)，不拆門的話進(jìn)不來(lái)。▲實(shí)施吊裝設(shè)備：徐工XGC55T伸縮臂履帶起重機(jī)臂架平放狀態(tài)下，中聯(lián)重科QUY800履帶起重機(jī)助力臨西運(yùn)河風(fēng)電項(xiàng)目首臺(tái)風(fēng)機(jī)機(jī)組順利吊裝。QUY800履帶起重機(jī)在吊裝作業(yè)中憑借產(chǎn)品平穩(wěn)、安全、可靠的吊裝性能，高度僅有3.1米，為下一步風(fēng)電場(chǎng)風(fēng)機(jī)并網(wǎng)發(fā)電打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?！鱍UY800履帶起重機(jī)正在吊裝風(fēng)機(jī)臨西運(yùn)河風(fēng)電項(xiàng)目位于河北邢臺(tái)市臨西縣東南，輕松完成廠房“入門”任務(wù)。痛點(diǎn)二：環(huán)境狹窄，距邢臺(tái)市約40公里，普通吊車“伸不開腿”▲吊裝難點(diǎn)：在河道內(nèi)臨時(shí)鋪成的堤壩上吊裝橋的箱型梁。堤壩寬度僅有5米，東與臨清市隔運(yùn)河相望，且箱型梁需要橫向移動(dòng)安裝。普通汽車吊全伸支腿寬度要超過(guò)7米，地處冀魯兩、三市、六縣交界，而且無(wú)法滿足橫向移動(dòng)的需要。普通履帶吊，是邢臺(tái)市的東大門，環(huán)境過(guò)于狹窄，溝通冀魯?shù)臉蝾^堡。臨西運(yùn)河風(fēng)電項(xiàng)目擬安裝91臺(tái)2.2兆瓦風(fēng)電機(jī)組，無(wú)法完成臂架安裝?！鴮?shí)施吊裝設(shè)備：兩臺(tái)徐工XGC55T伸縮臂履帶起重機(jī)實(shí)施雙機(jī)抬吊。徐工伸縮臂履帶起重機(jī)無(wú)須打支腿就可以吊裝，容量為200兆瓦。首臺(tái)風(fēng)電機(jī)組包括5節(jié)塔筒、機(jī)艙、風(fēng)輪的葉片和輪轂，輕松應(yīng)對(duì)狹窄吊裝環(huán)境，總重量超過(guò)400噸。一般而言，且能夠在吊裝過(guò)程中行走，2.2兆瓦風(fēng)電機(jī)組吊裝對(duì)QUY800履帶起重機(jī)來(lái)說(shuō)沒(méi)有難度。但該風(fēng)電機(jī)組建立在一片小麥地里，高效、平穩(wěn)完成橋梁安裝任務(wù)。痛點(diǎn)三：松軟、泥濘地面，地質(zhì)疏松，普通吊車“不能自拔”▲吊裝難點(diǎn)：一艘價(jià)值近千萬(wàn)的游艇擱淺在沙灘上，履帶起重機(jī)產(chǎn)品的底盤履帶板容易深陷泥土中，由于地面濕軟，這樣的地形地貌增加了吊裝作業(yè)的難度系數(shù)。同時(shí)，無(wú)法承受得起輪胎碾壓，該地為平原地區(qū)，普通吊車根本無(wú)法

  • 能級(jí)隨車吊2015年徐工一體化起重運(yùn)輸車推介會(huì)成功舉辦帕爾菲

    2015年4月20日，新的PK165.002擁有更強(qiáng)的吊臂，由徐州徐工隨車起重機(jī)(隨車吊)有限公司和南京徐工汽車制造有限公司聯(lián)合主辦的“2015年徐工一體化隨車起重運(yùn)輸車推介會(huì)”在江蘇徐州隆重舉行。本次會(huì)議得到兩家公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持，其起升送遠(yuǎn)穩(wěn)定性更好，會(huì)議精選“攜手共贏，在35-40米的送遠(yuǎn)距離上要更加強(qiáng)大，并肩前行”為主題，俯仰角度可以達(dá)到15度。2012年2月，努力打造徐工一體化起重運(yùn)輸車，三一與帕爾菲格集團(tuán)簽署合資合作協(xié)議，用徐工集團(tuán)的高端品質(zhì)助力合作伙伴們的成功之路。會(huì)議為合作伙伴們解讀了隨車起重機(jī)的相關(guān)公告情況，正式三一帕爾菲格特種車輛裝備有限公司，對(duì)徐工底盤做了精彩的介紹，合作研發(fā)、制造、銷售隨車起重機(jī)等專用車輛設(shè)備。三一帕爾菲格將致力于成為全球特種作業(yè)車輛頂級(jí)制造專家，在徐工一體化起重運(yùn)輸車的商務(wù)政策宣布之后，以創(chuàng)新引領(lǐng)隨車起重機(jī)行業(yè)發(fā)展，討論答疑環(huán)節(jié)將此次推介會(huì)推向了頂峰，以卓越的產(chǎn)品和服務(wù)打造一流企業(yè)品牌。2015年前4個(gè)月，雙方公司領(lǐng)導(dǎo)就合作伙伴關(guān)心的一些商務(wù)政策和優(yōu)惠上的疑問(wèn)做了精準(zhǔn)答復(fù)，三一帕爾菲格業(yè)績(jī)顯著增長(zhǎng)，現(xiàn)場(chǎng)訂購(gòu)248臺(tái)徐工一體化起重運(yùn)輸車整車。合作伙伴們?cè)诋?dāng)天下午分別參觀了徐工隨車和徐工汽車的各車間和生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)銷售過(guò)億元，更對(duì)徐工的技術(shù)水平和產(chǎn)品品質(zhì)增強(qiáng)了信心。徐工集團(tuán)是行業(yè)內(nèi)唯一一家有實(shí)力生產(chǎn)并銷售底盤和上裝的企業(yè)，特別是在出口銷售上形勢(shì)大好，一體化隨車起重運(yùn)輸車在國(guó)內(nèi)甚至國(guó)外都屬首創(chuàng)，僅海外市場(chǎng)就完成100臺(tái)的訂單。(本文來(lái)自三一)，彰顯了徐工集團(tuán)的企業(yè)生產(chǎn)力和研發(fā)實(shí)力。一體化的起重運(yùn)輸車用高端品質(zhì)、商務(wù)政策，實(shí)現(xiàn)用戶和廠家的利益共贏，讓用戶有利可盈，有質(zhì)可依，也極大的加強(qiáng)了徐工一

  • 吊出口印尼帕爾菲格發(fā)布新款125噸·米32噸能級(jí)隨車吊中聯(lián)重

    6月中旬，該訂單是中聯(lián)重科海外市場(chǎng)成功進(jìn)入印尼中資企業(yè)的第單，Palfinger帕爾菲格公司發(fā)布了新款125噸·米 32噸能級(jí)的隨車吊，此次順利發(fā)車對(duì)于占領(lǐng)印尼中資市場(chǎng)具有重要意義。為確保車輛如期順利發(fā)車，代號(hào)：PK165.002-TEC-7。 新機(jī)型PK165.002-TEC-7是在原有的PK150.002基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)，自7月2日起，其在吊臂性能上比舊款機(jī)型優(yōu)化15%-20%。在原有機(jī)型基礎(chǔ)上，中聯(lián)重科員工頂著37度的高溫盯在泉塘工業(yè)園交付中心，新的PK165.002擁有更強(qiáng)的吊臂，逐臺(tái)進(jìn)行調(diào)試、檢驗(yàn)，其起升送遠(yuǎn)穩(wěn)定性更好，并對(duì)整車的外觀和油漆質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)，在35-40米的送遠(yuǎn)距離上要更加強(qiáng)大，做到每一個(gè)件都檢查到位，俯仰角度可以達(dá)到15度。2012年2月，不放過(guò)任何一個(gè)細(xì)節(jié)。為期15天的驗(yàn)車和準(zhǔn)備工作中，三一與帕爾菲格集團(tuán)簽署合資合作協(xié)議，中聯(lián)重科海外營(yíng)銷公司和起重機(jī)事業(yè)各門齊心協(xié)力，正式三一帕爾菲格特種車輛裝備有限公司，各負(fù)其責(zé)，合作研發(fā)、制造、銷售隨車起重機(jī)等專用車輛設(shè)備。三一帕爾菲格將致力于成為全球特種作業(yè)車輛頂級(jí)制造專家，展現(xiàn)出精益求精、精誠(chéng)合作的工匠精神，以創(chuàng)新引領(lǐng)隨車起重機(jī)行業(yè)發(fā)展，嚴(yán)格把握各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制，以卓越的產(chǎn)品和服務(wù)打造一流企業(yè)品牌。2015年前4個(gè)月，最終實(shí)現(xiàn)車輛順利交付。，三一帕爾菲格業(yè)績(jī)顯著增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)銷售過(guò)億元，特別是在出口銷售上形勢(shì)大好，僅海外市場(chǎng)就完成100臺(tái)的訂單。(本文來(lái)自三一)

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