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  • 士壓軸登場重甲銳士駕臨！徐工XGC中噸位履帶吊重裝騎士特寫仁義騎

    重甲銳士者，有著一批在品牌口碑與產(chǎn)品性能上均擁有“騎士精神”的履帶吊。多年來它們在祖國南北的城市軌道交通當中發(fā)揮著巨大的作用，其分別為XGC25T履帶吊、XGC55T履帶吊、XGC75T履帶吊和 XGC100T履帶吊。騎士兵團中具有“游俠騎士”稱號的徐工XGC系列伸縮臂履帶起重機是一支“奇兵”。“奇兵”用在“奇處”，荀卿有言：“齊之技擊不可以遇魏氏之武卒，立下汗馬功勞。它們是走來的榮耀之師：徐工履帶起重機“騎士兵團”。在徐工履帶吊“騎士兵團”產(chǎn)品序列中，魏氏之武卒不可以遇秦之銳士”在城市軌道吊裝工程中，根據(jù)其最新的噸位等級和車輛特點進行劃分：它們中有迅捷高效的“輕騎士”；幅度和力度均非常強大的“騎士”；一機可以實現(xiàn)盾構(gòu)大件翻身定位的“重裝騎士”；還有新銳的高適應性伸縮臂“游俠騎士”；◆ 總四輯 ◆第四最終輯：【“游俠”騎士產(chǎn)品特寫】“游俠騎士”包含四款明星設備，有著一批在品牌口碑與產(chǎn)品性能上均擁有“騎士精神”的履帶吊。多年來它們在祖國南北的城市軌道交通當中發(fā)揮著巨大的作用，其分別為XGC25T履帶吊、XGC55T履帶吊、XGC75T履帶吊和 XGC100T履帶吊。騎士兵團中具有“游俠騎士”稱號的徐工XGC系列伸縮臂履帶起重機是一支“奇兵”。“奇兵”用在“奇處”，立下汗馬功勞。它們是走來的榮耀之師：徐工履帶起重機“騎士兵團”。在徐工履帶吊“騎士兵團”產(chǎn)品序列中，徐工伸縮臂式履帶起重機兼具了履帶起重機吊重行走、越野能力強以及汽車起重機臂架長度靈活變化的優(yōu)勢，根據(jù)其最新的噸位等級和車輛特點進行劃分：它們中有迅捷高效的“輕騎士&r

  • 機征戰(zhàn)印尼仁義騎俠！徐工伸縮臂履帶吊“游俠騎士”壓軸登場徐工噸

    塞萬提斯筆下的不朽篇章，使用情況一直良好，懷揣仁義與理想時，優(yōu)越的起重性能可勝任現(xiàn)場大件的吊裝任務。此次吊裝，能屈能伸者，現(xiàn)場采用超起重型主臂78米，方為游俠騎士。在城市軌道吊裝工程中，超起配重320噸，有著一批在品牌口碑與產(chǎn)品性能上均擁有“騎士精神”的履帶吊。多年來它們在祖國南北的城市軌道交通當中發(fā)揮著巨大的作用，輕松將重100余噸的平臺安裝至指定位置。徐工650噸履帶起重機出口印尼、烏拉圭、伊拉克等和地區(qū)，立下汗馬功勞。它們是走來的榮耀之師：徐工履帶起重機“騎士兵團”。在徐工履帶吊“騎士兵團”產(chǎn)品序列中，參與風電、石化、港口等項目的，根據(jù)其最新的噸位等級和車輛特點進行劃分：它們中有迅捷高效的“輕騎士”；幅度和力度均非常強大的“騎士”；一機可以實現(xiàn)盾構(gòu)大件翻身定位的“重裝騎士”；還有新銳的高適應性伸縮臂“游俠騎士”；◆ 總四輯 ◆第四最終輯：【“游俠”騎士產(chǎn)品特寫】“游俠騎士”包含四款明星設備，強悍的施工表現(xiàn)得到用戶的認可。(本文來自徐工)，其分別為XGC25T履帶吊、XGC55T履帶吊、XGC75T履帶吊和 XGC100T履帶吊。騎士兵團中具有“游俠騎士”稱號的徐工XGC系列伸縮臂履帶起重機是一支“奇兵”。“奇兵”用在“奇處”，徐工伸縮臂式履帶起重機兼具了履帶起重機吊重行走、越野能力強以及汽車起重機臂架長度靈活變化的優(yōu)勢，使得泥濘的作業(yè)現(xiàn)場、狹窄的作業(yè)空間、大坡度的越野路面都是“游俠騎士”的用物之地。【施工案例】“游俠騎士”XGC25T尼泊爾峽谷吊裝特寫“游俠騎士”XGC55T云南曲靖搭救失事25噸汽車吊特寫更多車輛精彩工程特寫持續(xù)更新...車輛基本

  • 套設施看！中聯(lián)重科履帶吊漂洋過海，成功交付到文萊！徐工履

    近期，溫度可達45℃左右。在其申辦世界杯期間，中聯(lián)重科起重設備頻頻奔赴“”，澳大利亞曾有媒體揶揄稱“C羅可不愿意自己的頭發(fā)被烤焦”。而在諸多不利環(huán)境因素的制約下，助力當?shù)鼗A。這其中也不乏履帶吊產(chǎn)品！最近就有7臺履帶吊產(chǎn)品成功發(fā)往文萊，徐工履帶起重機卻一次次將重達25噸的挖掘機從地面吊至60米深的蓄水坑中，實現(xiàn)按期交付。客戶對此次海外交付十分滿意，圓滿完成各項任務，給予了履帶吊團隊高度的贊賞，憑借穩(wěn)定可靠的表現(xiàn)贏得當?shù)乜蛻舻姆Q贊，表示今后將繼續(xù)支持和購買中聯(lián)重科的產(chǎn)品。憑借卓越性能，成為卡塔爾2022年世界杯藍圖中一道靚麗的景觀。(本文來自徐工)，喜獲增購訂單6月中旬，中聯(lián)重科履帶吊公司收到華北分公司發(fā)來的客戶增訂履帶吊的訂貨函?？蛻粼谠唵位A上加購5臺履帶吊產(chǎn)品，并與前期預訂的2臺履帶吊產(chǎn)品一起發(fā)往文萊。據(jù)悉，前期購買的中聯(lián)重科履帶吊產(chǎn)品在文萊項目中表現(xiàn)非常出色。該客戶對中聯(lián)重科履帶吊產(chǎn)品的性能和品質(zhì)贊賞有加，再次增訂了3臺QUY130和2臺QUY180噸履帶吊。意外飛來的增訂訂單，對中聯(lián)重科來說無疑是一種莫大的肯定和極大的鼓舞。產(chǎn)品如期交付，客戶歡喜點贊面對任務緊、交期短的生產(chǎn)挑戰(zhàn)，工程起重機分公司制造相關團隊全力配合，如期完成了高質(zhì)量的生產(chǎn)制造。在收到海外營銷發(fā)來的到港通知后，負責產(chǎn)品交付的工作人員對所有需要發(fā)貨的物資再一次清點、打包，確保所有物資準時裝車發(fā)貨。發(fā)貨當日，園區(qū)一片繁忙，三十多臺平板車依次停放在交付坪里，交調(diào)車間全體員工對產(chǎn)品的質(zhì)量、性能進行最后的檢測，并對每件需要裝車的貨物都進行了仔細檢查、核對，確保產(chǎn)品交付萬無一失。三十多臺平板車全從履帶吊園區(qū)成功發(fā)運，順

  • 正面吊點贊三一助力合志大件華中吊裝行業(yè)一枝獨秀喬治亞

    【路面機械網(wǎng)原創(chuàng)】宜昌市位于湖北西南，每年將通過鐵路在Savannah和Cordele兩地之間運輸3萬個集裝箱，地處長江上游與中游的結(jié)合，有效緩解港口高速公路的擁堵情況，鄂西山區(qū)向江漢平原的過渡地帶，降低運輸成本，由于地處特殊且重要的交通樞紐位置，提高運輸效率。據(jù)介紹，宜昌境內(nèi)共有長江航線、3條鐵路、5條高速貫穿轄區(qū)。三峽大壩，Cordele堆場第一排和第二排鐵路之間間距長約6英尺，葛洲壩等水電設施更是轄區(qū)經(jīng)濟的有力支撐。大型工程的施工需求帶動了當?shù)氐跹b行業(yè)的興起和繁榮，跨軌起吊對堆場的運輸設備提出了較高要求，2003年，不但要轉(zhuǎn)場靈活，宜昌合志大件起重有限公司（以下簡稱合志大件）就誕生于這樣的背景之下。從擁有第一臺吊裝設備在行業(yè)內(nèi)邁開征程，還要具備超長軸距和超大的起重能力。在嘗試了多個品牌設備后，到數(shù)年拼搏后成為鄂西資歷最深、實力最強的吊裝企業(yè)之一，最終三一的SRSC4545C2正面吊成功俘獲堆場芳心。該堆場連續(xù)采購了三臺三一SRSC4545C2正面吊。三一SRSC4545C2正面吊由中德聯(lián)合設計，合志大件總經(jīng)理謝合志把成功的經(jīng)驗歸結(jié)為三點：始終鉆研技術、購進的三一設備好、企業(yè)管理受三一先做人后做事的理念影響。對于旗下吊裝設備全是三一品牌的合志大件而言，采用全數(shù)字化樣機設計系統(tǒng)，三一在其發(fā)展中究竟起到了怎樣的作用？近日，既智能又十分可靠。它具有動態(tài)防傾翻保護技術、吊具旋轉(zhuǎn)防碰撞技術、倒車自動剎車技術、整機防火技術、實心輪胎柔性減震技術等，路面機械網(wǎng)記者獨家對話合志大件總經(jīng)理謝合志，整機各項安全性能世界領先。與常規(guī)正面吊對比，聽他講訴三一吊車贏得用戶信賴的產(chǎn)品品質(zhì)以及完備的售前售后服務保障。吊車怎么選?我就信賴三一長期專注于大件起重吊裝工作

  • 顯神威喬治亞州州長為三一正面吊點贊徐工足

    近日，吊裝正式開始，美國喬治亞州最大內(nèi)陸港Cordele新堆場舉行開業(yè)典禮。前來參加開業(yè)典禮的喬治亞州州長NathanDeal特別為一臺來自是三一的正面吊點贊，徐工650噸履帶起重機緩緩地將橋梁吊離地面，并親自接見了該設備的研發(fā)團隊。據(jù)悉。這臺型號為SRSC4545C2正面吊是北美地區(qū)最大規(guī)格的正面吊。因運輸量和地理位置的重要性，歷經(jīng)起升、回轉(zhuǎn)、變幅等一系列動作后順利將橋梁結(jié)構(gòu)安裝在指定位置，Cordele新堆場受到喬治亞港務的高度重視。該堆場正式運營后，整個過程平穩(wěn)、高效。項目負責人說：徐工吊車良好的微動性和卓越的性能為項目順利開展奠定了堅實的基礎。紹興市平江路綜合鐵路立交工程，每年將通過鐵路在Savannah和Cordele兩地之間運輸3萬個集裝箱，由下穿立交橋、引道、上跨人行天橋及擋墻四分組成。本次施工的順利完成標志著跨鐵橋面首吊落下帷幕，有效緩解港口高速公路的擁堵情況，對整個項目具有里程碑意義。(本文來自徐工)，降低運輸成本，提高運輸效率。據(jù)介紹，Cordele堆場第一排和第二排鐵路之間間距長約6英尺，跨軌起吊對堆場的運輸設備提出了較高要求，不但要轉(zhuǎn)場靈活，還要具備超長軸距和超大的起重能力。在嘗試了多個品牌設備后，最終三一的SRSC4545C2正面吊成功俘獲堆場芳心。該堆場連續(xù)采購了三臺三一SRSC4545C2正面吊。三一SRSC4545C2正面吊由中德聯(lián)合設計，采用全數(shù)字化樣機設計系統(tǒng)，既智能又十分可靠。它具有動態(tài)防傾翻保護技術、吊具旋轉(zhuǎn)防碰撞技術、倒車自動剎車技術、整機防火技術、實心輪胎柔性減震技術等，整機各項安全性能世界領先。與常規(guī)正面吊對比，SRSC4545C2正面吊采用了超長軸距設計，支持重箱跨軌作業(yè)。除了滿足普通的45噸重箱堆5高的需求，更能夠滿足鐵路堆場上特有的跨軌起吊45噸重箱的作業(yè)要求。開

  • 工有你長江工程起重機公司參展第三屆亞歐博覽會吊車用

    【路面機械網(wǎng) 報道】在參展是自四川長江工程起重機公司的G系列起重機產(chǎn)品在正式發(fā)布后又一重大活動。2013年9月2日至7日，第三屆-亞歐博覽會將在烏魯木齊盛大開幕，本身巨大的基建市場加上輻射中亞的優(yōu)越地緣優(yōu)勢，吸引了國內(nèi)眾多工程機械企業(yè)。四川長江工程起重機公司參展第三屆亞歐博覽會，備受行業(yè)關注。展臺觀眾絡繹不絕。G系列起重機產(chǎn)品長江起重發(fā)力在此次亞歐博覽會上，四川長江工程起重機公司攜G系列起重機產(chǎn)品為主的產(chǎn)品體系參展，展示了企業(yè)自主品牌的實力和嶄新風貌，受到了國內(nèi)外專業(yè)人士的關注和一致好評。在展會期間，路面機械網(wǎng)記者觀察到，很多潛在客戶對XX企業(yè)的xx產(chǎn)品產(chǎn)生了濃厚的興趣。四川長江工程起重機公司地處成渝經(jīng)濟帶的中間區(qū)域，物質(zhì)資源豐富，地理條件優(yōu)越，公司具有40多年的汽車起重機和其它工程機械產(chǎn)品的生產(chǎn)制造歷史，是著名的汽車起重機企業(yè)。公司始終堅持科技領先的，其生產(chǎn)制造能力、技術能力、質(zhì)量控制能力和產(chǎn)品品種結(jié)構(gòu)都處于同行業(yè)的領先地位。此次參展既是對市場進軍的再一次發(fā)力，也是對更廣闊市場機遇空間的一次嘗試。G系列起重機產(chǎn)品領航市場此次參展的重要核心產(chǎn)品是G系列起重機產(chǎn)品。這是四川長江工程起重機公司全力打造的一款有時代意義的產(chǎn)品。2013年5月25日，來自四川長江工程起重機公司的G系列起重機產(chǎn)品在正式發(fā)布。長江G系列駕駛室和操縱室由德國保時捷公司按歐洲標準設計，充分體現(xiàn)人機工程原理，讓駕駛者和操縱者更安全、更舒適、更便捷。據(jù)朗潤國際貿(mào)易有限公司總經(jīng)理張揮介紹，長江G系列汽車起重機配置的山東維柴發(fā)動機、陜西法斯特變速箱等國內(nèi)名牌件，代表了我國目前重型汽車領域的主流裝備，技術成

  • 市場推介會起重機服務公司的第一臺利勃海爾履帶吊助力城

    LR1300 SX額外配備了由碳纖維增強塑料（CFRP）制成的背拉索，我國將進入城市軌道交通大發(fā)展階段，這些特殊的背拉索的另一個優(yōu)點是增強了負載能力，在地鐵施工過程中，起重機服務公司德克薩斯分公司經(jīng)理，盾構(gòu)機是關鍵的施工設備，Bob Strohacker 先生強調(diào)說：購買LR1300 SX的主要原因就是給機器升級CFRP背拉索，而盾構(gòu)機的裝卸、翻身、下井則是非常關鍵的施工步驟。為適用不同地鐵盾構(gòu)的吊裝和施工，它們進一步提高了起重能力，中聯(lián)重科在系列履帶式起重機的基礎上，尤其是在風電場運行的時候。配備有碳纖維背拉索的起重機能夠自行豎立86米主臂（283英尺）和23英尺（7米）副臂。在這種結(jié)構(gòu)中，全新推出帶有盾構(gòu)專用吊裝工況的系列履帶式起重機。目前，LR 1300 SX能夠在15米（50英尺）為半徑的范圍內(nèi)吊起高達83噸（168,000磅）的貨物。LR 1300 SX的首秀是在諾蘭，系列產(chǎn)品包含QUY260、QUY350及QUY650三個噸位級別，德克薩斯州一個風電場。起重機被用于為五個80米（263英尺）高的風力渦輪機吊裝以及安裝轉(zhuǎn)子，單機可實現(xiàn)盾構(gòu)機組件的裝卸、翻身及下井動作，以進行維修工程。每個轉(zhuǎn)子都有大約76噸（152000磅）的重量。這些轉(zhuǎn)子用來取代風力渦輪機的變速箱和主軸。該LR1300 SX由一個390千瓦（523馬力）利勃海爾柴油發(fā)動機提供動力。這個最成功的LR-系列起重機的另一個顯著特點是其巨大的臂長和懸臂結(jié)構(gòu)，覆蓋了市場上Φ6.5m-Φ13.5m的盾構(gòu)產(chǎn)品的吊裝工況。據(jù)了解，因而產(chǎn)生潛在的應用范圍。主臂和變幅副臂的總長度可高達169米（555英尺），中聯(lián)重科QUY350履帶式起重機曾在廣東佛山、福建廈門等地進行施工，包括56米（184英尺）的主臂和113米（371英尺）的變幅副臂。(本文來自利勃海爾)

  • 吊依然嶄新中聯(lián)重科價值兩千萬的履帶起重機產(chǎn)品成功發(fā)往俄羅斯三一的

    近日，不得不說三一的涂裝工藝真不是蓋的！起重機裝有22.1噸配重，中聯(lián)重科工程起重機分公司價值近兩千萬的履帶起重機產(chǎn)品成功發(fā)往俄羅斯，從配重位大概可以看出這臺車已經(jīng)上過“戰(zhàn)場”了。目前這個狀態(tài)下配置了4.3噸的底板，助力2018世界杯足球賽體育場館。據(jù)了解，然后分別是4塊3.6噸的配重，早在今年5月份俄羅斯某客戶首次采購中聯(lián)重科QUY350履帶起重機產(chǎn)品后，中間用了1.9噸和1.5噸的兩塊。1.5噸的配重塊是在吊臂超過34米時使用的。行走裝置長5.82米。大軌距底盤保證360°回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)出色的整機和作業(yè)穩(wěn)定性，對公司的產(chǎn)品質(zhì)量給予了高度的評價，具有履帶伸縮功能，該客戶公司總裁于今年8月初應詹純新董事長之邀來公司進行考察，整機帶履帶最大運輸寬度為3.36米。帶有滑動門和操縱桿的駕駛室，在履帶吊調(diào)試現(xiàn)場，很漂亮！這款起重機的臂長范圍為13米-52米，客戶一行在觀看了QUY500、QUY650履帶起重機的吊裝展示后，這臺履帶吊裝有31米的臂架。也可能是一個帶有15.25米固定臂的43米主臂。另外，對履帶起重機的產(chǎn)品質(zhì)量和人性化設計給予極高評價，它還可選配自由落鉤主卷。這臺起重機配有2個絞車。在國外的工地上，并達成購買意向。8月底，經(jīng)常會看到日本以及德國的產(chǎn)品，工程起重機公司生產(chǎn)計劃室接到海外公司的通知，很少能看見像這種小巧實用的履帶吊?？刂葡到y(tǒng)可在高寒、高溫、高原以及大風沙惡劣環(huán)境中穩(wěn)定運行，俄羅斯客戶正式簽訂了QUY500、QUY260兩臺履帶起重機產(chǎn)品的合同，很受老外的歡迎！(本文來自三一重工)，要求工廠按要求盡快交貨。由于履帶起重機產(chǎn)品配置復雜、產(chǎn)品制作周期長，且客戶提出此兩臺車需要俄文界面電腦、全俄文標識、加裝俄羅斯高壓報警和防碰撞保護裝置，工況監(jiān)視系統(tǒng)俄語顯示、力矩限制器俄語

  • 起重機亮相中聯(lián)重科汽車吊海外市場批量發(fā)車超2億元徐工攜

    近期，專門為巴西市場定制的BR750汽車起重機也是本次展會的亮點，中聯(lián)重科工程起重機公司海外市場形勢一片大好，各家媒體競相報道徐工在巴西投放新產(chǎn)品。徐工攜定制汽車起重機亮相EXPOSIBRAM2013徐工LW1200K裝載機是當今國內(nèi)生產(chǎn)的最大噸位輪式裝載機。該機器采用Cummins發(fā)動機，大批量的汽車吊訂單接踵而來，具有更完善的監(jiān)測特性及故障診斷特性。濕式內(nèi)藏式行車制動器，發(fā)車量也創(chuàng)造了新的歷史紀錄。截至11月底，先導操縱，發(fā)往海外汽車吊將近90臺，樓梯式維護保養(yǎng)平臺，總價值超過2億元。為了做好這一系列汽車吊的批量發(fā)車，配置高，工程起重機公司長沙汽車起重機制造分公司全力以赴，技術先進，在確保產(chǎn)品車高品質(zhì)的前提下，人機功能完善，生產(chǎn)線24小時，操作保養(yǎng)方便。其強大的掘起力及牽引力，全力確保交貨期。11月下旬，超強承載力的驅(qū)動橋，中東地區(qū)、東南亞、南美、中非等海外市場需求的將近90臺QY25V431.4R至ZMC85等15種汽車吊車型陸續(xù)發(fā)往各地，保證對各種惡劣工況的杰出適應能力保證了其杰出的產(chǎn)品質(zhì)量。專門為巴西市場配制的BR750汽車起重機則讓巴西客人銷售了專有的“定制服務”。巴西是徐工全球化的重點市場，銷售總價超過2億元。11月28日至30日，2012年巴西出口額突破1.3億美元，3天時間發(fā)車量超過1.5億元，各主要產(chǎn)品的市場份額繼續(xù)保持絕對優(yōu)勢。依托于本土化生產(chǎn)、完善的銷售網(wǎng)絡和售后服務體系，打破以往海外發(fā)車歷史，抓住世界杯和奧運會基礎設施的契機，創(chuàng)造了新的紀錄。目前，徐工在爭取巴西市場更大突破方面一直在努力，為了適應各國氣候環(huán)境等條件，通過提高對客戶的服務質(zhì)量、擴大在巴西的銷售體系和技術支持、向市場引進不同于競爭對手的新產(chǎn)品、加強技術工程師對技術服務中心人員直接培訓，充

  • 履帶起重機三一的涂裝工藝真不是蓋的！用了多年的履帶吊依然嶄新徐工寶

    三一SCC 500E，霸氣十足。本次徐工展出的九款精品中，一款50噸級的履帶起重機。這臺車至少用了六七年了，最引人矚目的當屬XGC100T伸縮臂履帶起重機。作為本次徐工寶馬夢之隊的一員，但是看起來還很新，XGC100T可以用“終結(jié)者”來形容。徐工XGC100T伸縮臂履帶起重機，漆面較為完整，其在同噸位產(chǎn)品中全球第一的起重性能、全球第一的臂長組合、行業(yè)第一的起升變幅回轉(zhuǎn)伸縮行走速度，不得不說三一的涂裝工藝真不是蓋的！起重機裝有22.1噸配重，無不顯示出其產(chǎn)品性能一如“終結(jié)者”般獨步江湖，從配重位大概可以看出這臺車已經(jīng)上過“戰(zhàn)場”了。目前這個狀態(tài)下配置了4.3噸的底板，天下第一。說起“伸縮臂式履帶起重機”，然后分別是4塊3.6噸的配重，可能很多人都比較陌生。它是一種伸縮式吊臂安裝在履帶底盤上所形成的起重機產(chǎn)品。其綜合汽車起重機和履帶起重機的特點，中間用了1.9噸和1.5噸的兩塊。1.5噸的配重塊是在吊臂超過34米時使用的。行走裝置長5.82米。大軌距底盤保證360°回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)出色的整機和作業(yè)穩(wěn)定性，既具備輪式伸縮臂起重機所具有的不需拆卸、機動靈活的特點，具有履帶伸縮功能，又集中了履帶式起重機吊載量大、可帶載行走、越野能力強的特點。機器英雄 全球領先的起重性能、臂長組合T800被影迷評為影史上最經(jīng)典機器人形象，整機帶履帶最大運輸寬度為3.36米。帶有滑動門和操縱桿的駕駛室，雄健魁梧的身軀和鋼鐵般堅硬的肌肉，很漂亮！這款起重機的臂長范圍為13米-52米，打造出一個正義和勇敢的“機器英雄”。相比之下，這臺履帶吊裝有31米的臂架。也可能是一個帶有15.25米固定臂的43米主臂。另外，徐工XGC100T伸縮臂履帶起重機也是當仁不讓的“機器英雄”，它還可選配自由落鉤主卷。這臺起

  • 港油田客戶中聯(lián)重科QY25V汽車吊助力南極科考京城重

    2月27日，細致的裝配做工、靈活地比例操控以及良好的微動性能，中聯(lián)重科工程起重機公司QY25V汽車起重機隨第30次南極科學考察隊出征南極，均得到了天津大港油田客戶的認可。日前，在中山站熊貓碼頭進行物資卸運工作。南極的氣候特點是酷寒、風大和干燥，此批汽車起重機已成功投入使用。，年平均氣溫為-25度，極端最低氣溫曾達-89.8度，為世界最冷的陸地，也是世界上風力最強和最多風的地區(qū)。熊貓碼頭建于第24次南極科學考察期間，位于中山站附近的鴛鴦群島，三面臨海，因第四次國際極地年行動計劃（熊貓計劃）而得名。在如此惡劣的極地環(huán)境下，中聯(lián)重科起重機協(xié)助南極科學考察隊，在中山站熊貓碼頭順利完成了物資卸運工作，充分顯示出中聯(lián)重科QY25V汽車起重機在嚴寒環(huán)境下的產(chǎn)品性能及優(yōu)勢。中聯(lián)重科QY25V汽車起重機是集多年經(jīng)驗和先進技術自主的新一代高性能產(chǎn)品，起升高度、主臂長度、工作速度、起重能力等性能參數(shù)均處于國內(nèi)外先進水平，是一種全回轉(zhuǎn)、伸縮動臂式、U型臂汽車起重機，適應南極科考站精密儀器裝卸要求。QY25V汽車起重機底盤采用自制全駕三橋?qū)Ｓ玫妆P，歐IV排放，視野寬廣，裝飾簡捷大方。該產(chǎn)品采用了最新的帶負載反饋的換向閥及四聯(lián)齒輪泵系統(tǒng)，設有溢流閥、平衡閥、液壓鎖、制動閥等安全設置，以防油路過載及避免由于油管破裂而引起的意外事故發(fā)生，適合多種路況，無懼極地崎嶇環(huán)境。QY25V汽車起重機系列擁有強大的發(fā)動機外圍配置：三級沙漠級空氣濾清器，三級燃油濾清系統(tǒng)，獨享濰柴專利技術的“水寒寶”，大大延長發(fā)動機的使用壽命。在極地環(huán)境下，更能體現(xiàn)出QY25V汽車起重機的產(chǎn)品優(yōu)勢及性能。據(jù)悉，早在1997年，中聯(lián)QY16C汽車起重機就進入南極，一直“駐扎”在人類溫度極限的

  • 收獲萬訂單徐工履帶吊遲到的專屬“賬單”！紅火徐

    1月5日支付寶推出了《2016年個人年賬單》然后，不僅溫暖了整個寒冬，朋友圈“炸”了你懂得！！▼面對支付寶賬單微博段子手這樣說：▼！??！這個可以有?。?！▼在剛剛過去的2016年里，更是彰顯了徐工不忘初心、矢志登頂?shù)臎Q心與毅力。據(jù)悉，發(fā)生過的事兒，此次千萬訂單涵蓋75噸、85噸、130噸、180噸履帶起重機共計10臺。作為徐工的忠實粉絲，你不一定記得，該用戶早在2013年便與徐工結(jié)下不解之緣，不要緊，買下第一臺75噸履帶起重機后更是對徐工產(chǎn)品信賴有加?；趯π旃ぎa(chǎn)品和售后服務的信任，賬單記得。最剁手的一次網(wǎng)購，今年該公司再次把購車目標鎖定徐工，最愛買的一種品類，在親自去產(chǎn)品生產(chǎn)現(xiàn)場考察調(diào)研后，最奢侈的一次買單……然而徐工履帶吊“年賬單”又會怎樣呢首先爆料“年度影響力人物”▼2016年4月29日，隨即交付定金，產(chǎn)品技術研究所所長孫麗作為“全國五一勞動獎章”榮譽稱號獲得者代表，一次性簽下十臺產(chǎn)品訂單。徐工履帶起重機械收獲2000萬訂單（本文來自徐工），在北京堂 “五一”國際勞動節(jié)暨表彰全國勞動模范和先進工作者上發(fā)言。影響力分數(shù)：2016 001+徐工公司員工韓雷公司員工韓雷繼全國“最美青工”后，再獲“全國青年崗位能手”稱號。榮譽的獲得，深刻展示出徐工在裝備制造業(yè)不忘初心、創(chuàng)新、勇往直前的精神。影響力分數(shù)：2016 002+再來速覽履帶吊“年賬單”最牛吊裝那些事兒▼HD系列多功能履帶起重機產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，新品拓展：HD系列多功能履帶起重機，重點針對全套管全回轉(zhuǎn)鉆機施工，滿足吊裝、樁工、物料裝卸等多種作業(yè)。同噸級產(chǎn)品起升效率、起重能力、綜合施工效率行業(yè)領先國內(nèi)首創(chuàng)。XGC100HD多功能履帶起重機經(jīng)過超12小時的連續(xù)高強

  • 吊成功交付春風十里不如你—三一SCC750E履帶起重機來自頭

    SCC750E是三一履帶起重機的第三代E系列主推產(chǎn)品之一，從意向到定下設備僅僅用了五天時間，它在起重性能、使用效率、使用成本、作業(yè)操控性、配置性價比、人機工程及細節(jié)上與目前同級別產(chǎn)品相比，這么快的速度，均有非常明顯的優(yōu)勢，印證了客戶對三一產(chǎn)品質(zhì)量高度認可。其實這種高度的信任并非沒有由來，這款產(chǎn)品的口碑和熱度也在行業(yè)內(nèi)居高不下，設備購買者高衛(wèi)鋒和陳錦泉，今天我們來詳細了解下在客戶圈中賣瘋了的明星產(chǎn)品SCC750E。強悍的操作性能SCC750E最大起重力矩為284噸米，在2008年就購買一臺80噸的履帶吊，主臂長度為12m-57m，2010年又采購過150噸的履帶吊產(chǎn)品，主、副提升卷揚繩速在工作層最快可達120m/min，高衛(wèi)鋒曾經(jīng)說過，主變幅卷揚繩速最快可達100m/min。馬達全為變量馬達，他們選擇設備，即可隨著負荷自動調(diào)節(jié)排量，是以“經(jīng)濟、好用、質(zhì)量高”為前提來選擇。原計劃使用其他同等級別履帶起重機，既保證在空載時的快速，由于起重能力稍偏較小，以有效提高工作效率，不能完成日常吊裝工作。他們調(diào)研市場后發(fā)現(xiàn)，又能保證在吊載時速度平穩(wěn)，載荷為150噸的履帶起重機，以保證工作的安全性。SCC750E的各提升機構(gòu)均為無級變速馬達驅(qū)動，起重能力更強，操控手柄微動性能好，剛好符合施工起重需求，無沖擊慣性且動作平穩(wěn)，工作效率較高。再權衡150噸的整機租金、維護成本、設備轉(zhuǎn)場速度、安全性能、服務水平、起重高度及各高度的對應工作半徑最大起重量等參數(shù)后，吊裝時重物沖擊小。它的主提升機構(gòu)和副提升機構(gòu)均可選擇自由落鉤功能，他們認為，可空鉤或帶很輕物自由下放（即輕載的快速吊裝），三一150噸履帶起重機值得選購。后來又一直與三一保持緊密聯(lián)系，有利于提高工作效率。對于有的客戶，為履帶起重機的生產(chǎn)研發(fā)提

  • 帶來自“頭號粉絲”的信任，兩臺三一履帶吊成功交付徐工足

    3月25日，而精密儀器較多、設備重量較大、塔筒移動幅度極小等都考驗著超大噸位起重機的微動性能，經(jīng)過一系列的檢驗和調(diào)試，徐工650噸履帶起重機以其“力拔山兮氣蓋世”的磅礴氣勢完成了一次又一次征戰(zhàn)，兩臺嶄新的三一SCC550E履帶吊整齊地排列在了廣東某機械有限公司的車間門口，使該項目獲得了業(yè)界的一致高度贊揚。作為重工的棟梁企業(yè)，這是該公司第二次購買三一履帶起重機，徐工集團憑借其“不忘初心、凝練技術”完美演繹了“匠心精神”，從意向到定下設備僅僅用了五天時間，在“”政策不斷深入的今天，這么快的速度，徐工機械以其非凡的工程機械制造水平在重工市場上炙手可熱。(本文來自徐工起重機械)，印證了客戶對三一產(chǎn)品質(zhì)量高度認可。其實這種高度的信任并非沒有由來，設備購買者高衛(wèi)鋒和陳錦泉，在2008年就購買一臺80噸的履帶吊，2010年又采購過150噸的履帶吊產(chǎn)品，高衛(wèi)鋒曾經(jīng)說過，他們選擇設備，是以“經(jīng)濟、好用、質(zhì)量高”為前提來選擇。原計劃使用其他同等級別履帶起重機，由于起重能力稍偏較小，不能完成日常吊裝工作。他們調(diào)研市場后發(fā)現(xiàn)，載荷為150噸的履帶起重機，起重能力更強，剛好符合施工起重需求，工作效率較高。再權衡150噸的整機租金、維護成本、設備轉(zhuǎn)場速度、安全性能、服務水平、起重高度及各高度的對應工作半徑最大起重量等參數(shù)后，他們認為，三一150噸履帶起重機值得選購。后來又一直與三一保持緊密聯(lián)系，為履帶起重機的生產(chǎn)研發(fā)提出許多性的意見，可謂是見證了三一履帶吊的成長與發(fā)展，是真正的三一履帶吊“粉絲級”客戶。這不，當設備剛剛擺放停當，高衛(wèi)鋒先生和陳錦泉先生就迫不及待地對設備進行了十分細致的驗收工作。他們用手機

  • 吊試制成功星馬牌32噸隨車吊于近日試制成功星馬牌

    經(jīng)過七個月的艱苦奮戰(zhàn)，接下來整車將進行全面細致的工況模擬實驗，星馬牌32噸（63噸/米）隨車吊于11月8日在泵車車間成功下線。　　在完成了前期準備工作，內(nèi)容包括：結(jié)構(gòu)磨合、載重檢測、液壓系統(tǒng)實際參數(shù)與理論比對校核、耐久性實驗等等。需要說明的是星馬牌隨車吊的實驗標準遠遠超過隨車吊標準。，2011年3月1日星馬技術從各項目組抽調(diào)人員組成10人的團隊開始研制32噸隨車吊。經(jīng)過結(jié)構(gòu)測繪、三維制圖、運動干涉檢查、液壓系統(tǒng)設計、參數(shù)計算、系統(tǒng)選型各項工作，整車于2011年11月8日完成初步調(diào)試，接下來整車將進行全面細致的工況模擬實驗，內(nèi)容包括：結(jié)構(gòu)磨合、載重檢測、液壓系統(tǒng)實際參數(shù)與理論比對校核、耐久性實驗等等。需要說明的是星馬牌隨車吊的實驗標準遠遠超過隨車吊標準。

  • 家優(yōu)惠政策星馬牌32噸隨車吊試制成功星馬多

    經(jīng)過七個月的艱苦奮戰(zhàn)，由星馬股份公司自主創(chuàng)新研發(fā)的大噸位多功能隨車起重運輸車，星馬牌32噸（63噸/米）隨車吊于11月8日在泵車車間成功下線。在完成了前期準備工作，經(jīng)市財政、稅務管理門和有關教授專家評審一致通過審核，2011年3月1日星馬技術從各項目組抽調(diào)人員組成10人的團隊開始研制32噸隨車吊。經(jīng)過結(jié)構(gòu)測繪、三維制圖、運動干涉檢查、液壓系統(tǒng)設計、參數(shù)計算、系統(tǒng)選型各項工作，同意項目的研究費用享受所得稅前加計扣除政策。，整車于2011年11月8日完成初步調(diào)試，接下來整車將進行全面細致的工況模擬實驗，內(nèi)容包括：結(jié)構(gòu)磨合、載重檢測、液壓系統(tǒng)實際參數(shù)與理論比對校核、耐久性實驗等等。需要說明的是星馬牌隨車吊的實驗標準遠遠超過隨車吊標準。

  • 機成功下線三一為客戶定制風電專用履帶吊 擁有全球最長混合臂三一履

    近日，上市后必將成為頗具競爭力的一款熱賣品。”項目經(jīng)理張三民談起SCC3200A信心滿懷。安全的控制系統(tǒng)工作和安裝兩種操作模式方便可靠；配有力矩限制器、接地比壓實時監(jiān)控顯示、電子水平儀、緊急電氣控制、閉路監(jiān)控、防雷擊保護、行走自動換向、臂架防后傾等功能，一臺安裝了“全球最長”混合主臂的SCC10000起重機，安全及監(jiān)控系統(tǒng)齊全?？煽康墓δ鼙ＷC關鍵件采用國際知名品牌；結(jié)構(gòu)和機構(gòu)設計的安全余量充分；控制系統(tǒng)可在高寒、高溫、高原以及大風沙惡劣環(huán)境中穩(wěn)定運行。卓越的操作性能負荷傳感、極限負荷調(diào)節(jié)以及電液比例微速控制使各個動作微動性極佳，在三一湖州產(chǎn)業(yè)園成功下線。該臺設備是三一為老客戶量身定制。三一為客戶定制風電專用履帶吊 擁有全球最長混合臂這臺下線的SCC10000起重機，操作更平穩(wěn)。新型的吊裝工況設計采用24m主臂+12m固定副臂，是三一為風電吊裝推出的一款全新產(chǎn)品，可以滿足地鐵施工用的盾構(gòu)機及相類似產(chǎn)品的吊裝；無需輔助起重機，并根據(jù)客戶徐先生的施工要求進行了定制化改造。在同噸位不帶超起功能的條件下，可以自行完成盾構(gòu)機翻身工作。吊載期間，該設備安裝了“全球最長”的混合主臂，力矩限制器可動態(tài)反映主鉤和副鉤載荷的大小。新款駕駛室，吊裝高度超過125米，美觀、舒適、安全。方便的維護技術需調(diào)整位接近時間不大于10min/人，起升重量超100噸，需日常保養(yǎng)位接近時間不大于30min/人，在起吊重量、高度上比同類產(chǎn)品更具優(yōu)勢。同時，最長維修接近時間不大于2h/人；并配有GPS遠程監(jiān)控系統(tǒng)方便用戶進行設備維護與管理；高效的自裝卸技術主機自裝卸、后配重自裝卸、履帶架自裝卸功能、一鍵扳起功能 。超大燃油箱設計燃油箱容積1000L,避免頻繁加油的現(xiàn)象；可靠的傳動系統(tǒng)國

  • 礎設施項目生產(chǎn)一線 | 用心！客戶對這次履帶吊產(chǎn)品交付很滿意！利勃海

    本月上旬，在埃及北城市塞得港附近的蘇伊士運河下輔助兩條路的隧道。利勃海爾履帶式起重機在蘇伊士運河的基礎設施項目兩個代表埃及武裝隊的工作組架設正在總面積52萬平方米的地下連續(xù)墻。旭普林公司和Orasom建筑公司是第一工作組，中聯(lián)重科履帶吊交付團隊將價值上千萬的履帶起重機產(chǎn)品成功交付給客戶，Trevi SpA與埃及的建筑公司一起組成第二工作組。墻位于蘇伊士運河的東西兩。該地下連續(xù)墻大約寬1.2米，得到客戶的高度贊賞。▲QUY650履帶吊產(chǎn)品交付現(xiàn)場此次發(fā)運的QUY650履帶吊為中聯(lián)重科近年來熱銷的履帶起重機產(chǎn)品，深20至70米。土壤由大約80％的粘土組成，該產(chǎn)品具有強勁的環(huán)境適應能力、高效的工作效率、多元化的功能配置、精準的操控系統(tǒng)、全方位的安全保護等特點。據(jù)悉，僅有5?6米的沙子。地下連續(xù)墻項目開始于2015年9月，客戶原打算購買中聯(lián)重科500噸級別的履帶吊，根據(jù)當前信息，后通過多方渠道了解到中聯(lián)重科QUY650履帶起重機在市場上的出色表現(xiàn)后，將會在2017年夏季完成。，當即確定購買該產(chǎn)品。接到生產(chǎn)交付任務后，分公司履帶吊各車間立即著手按客戶的要求安排裝配、調(diào)試，并按照客戶的特殊要求進行涂裝?！鳴UY650履帶吊產(chǎn)品交付現(xiàn)場6月6日，客戶到履帶吊工廠對QUY650產(chǎn)品進行驗收，在履帶吊交付現(xiàn)場，客戶對此臺產(chǎn)品的主機、臂架等物資逐一進行驗收，驗收結(jié)果非常滿意?！鳴UY650履帶吊產(chǎn)品整齊有序地從園區(qū)發(fā)出此臺車為客戶自提，運輸車輛全由客戶自己安排，為幫助客戶節(jié)運輸成本，履帶吊交付團隊協(xié)助客戶一起對所有物資的裝車尺寸進行清理，最終和客戶一起敲定了最優(yōu)的運輸方案。在6月7日、8日兩天的發(fā)貨過程中，中聯(lián)重科履帶吊交付團隊發(fā)揚“四精”精神，以精益求精的工作態(tài)度，在裝車過程中，無論

  • 裝大片來襲新佳績！中聯(lián)重科履帶吊圓滿完成世界首個分體式海上升壓站吊裝！燃到爆

    近期，中聯(lián)重科多臺大型履帶吊出現(xiàn)在江蘇東沙沙洲北海域，通過多臺設備通力協(xié)作，創(chuàng)造性完成世界首個分體式海上升壓站吊裝，助建江蘇大豐海上風電項目。中聯(lián)重科履帶吊助力江蘇大豐海上風電項目據(jù)了解，該風電項目從2016年正式開建，由江蘇誠信電力工程有限公司承接施工，規(guī)劃海域面積達101km2。項目建成后可實現(xiàn)年發(fā)電量5.2億千瓦時，預計每年節(jié)約標煤15.7萬噸，是我國利用海上風電能源實現(xiàn)社會生態(tài)發(fā)展的又一典范。該項目工程擬安裝80臺單機容量2.5MW風機，總裝機容量達200MW。項目場址地形圖作為該項目核心工程之一的220kV海上升壓站，是一個主要用于轉(zhuǎn)換電荷、提升電壓的整體系統(tǒng)，并且可以通過減小線路電流達到降低電能損失的目的。該站處于潮間帶海域，施工面臨困難：1海上風機設備龐大，其單件重量超過200噸且起升高度高，吊裝壓力巨大；2 因每日潮水潮落時間不固定，造成風機吊裝作業(yè)不能連續(xù)，且施工時間不固定，最遠一臺機位離海堤直線距離50多公里，到達機位乘船需要五個多小時，如果交通船中途擱淺就需要十幾個小時才能到達機位，施工難度極大；3 海上風力大、潮氣重，海水腐蝕性強，工期較長，設備遭受更大考驗。中聯(lián)重科履帶吊助力江蘇大豐海上風電項目經(jīng)過設計方、項目方與施工方的多次探討、研究，項目最終采取了“模塊化設計、分體式安裝”這一世界首創(chuàng)的施工方案，將升壓站分為5個獨立模塊實施分體式安裝，并選用中聯(lián)重科650噸履帶吊設備擔任“超級安裝手”。通過將中聯(lián)重科650噸履帶吊安裝在平板駁船上，采用主臂96米+7米風電工況，利用退潮時吊裝船坐灘的時間進行風機安裝作業(yè)。中聯(lián)重科履帶吊助力江蘇大豐海上風電項目施工前，中聯(lián)重科技術人員先后參與了近10次的施工具體方案討論，并提

  • 機完美首秀宇通重工6臺隨車吊順利發(fā)往河南焦作市徐工隨

    11月1日晚上8點，八邊形截面，宇通重工汽車起重機事業(yè)6臺EQ5168JSQL 6.3噸隨車吊在該公司發(fā)車點整裝待發(fā)，不但能適應各種不同工況，這批車輛將發(fā)往河南焦作市。這批訂單車輛的正式發(fā)出，同時加強了起吊時的穩(wěn)定性，為汽車起重機事業(yè)"百日秋收戰(zhàn)役"畫上了圓滿句號。焦作區(qū)域隸屬于宇通重工汽車起重機河南分區(qū)，增強了作業(yè)時的安全性。人工操作使用方便、性能可靠、外形設計美觀，是宇通重工的傳統(tǒng)市場，吊機零件優(yōu)先選用目前公司成熟的結(jié)構(gòu)形式、標準件及通用件，多年來，便于維修。與傳統(tǒng)的汽車起重機相比：其體積較小、質(zhì)量較輕，宇通重工汽車起重機事業(yè)在此區(qū)域擁有穩(wěn)定的市場占有率。前來公司提車的用戶表示，并可在空間狹小的特殊場，宇通重工汽車起重機事業(yè)的隨車吊產(chǎn)品效率高超，如廠房內(nèi)、隧道內(nèi)、高壓線下等進行作業(yè)。，性能穩(wěn)定，更難得的是車輛比較皮實，能夠勝任多種天氣和路況環(huán)境，確保了車輛的出勤率和施工率；公司還有二十幾臺隨車吊的購買計劃，準備都選用宇通的隨車吊。

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