獲客戶好評(píng)三一研制全球首款風(fēng)電專用起重機(jī) 填補(bǔ)行業(yè)空白中聯(lián)重
近年來,獲客戶連連贊嘆。據(jù)了解,風(fēng)力發(fā)電已成為我國實(shí)施可持續(xù)能源中的重要方向。隨著全球能源性危機(jī)的逐步蔓延,這款產(chǎn)品正是是中聯(lián)重科實(shí)施產(chǎn)品 4.0 項(xiàng)目以來,環(huán)保清潔、可持續(xù)能源成為全球能源發(fā)展必然選擇。據(jù)世界能源組織估測,率先下線的首款“智造”汽車起重機(jī),目前全球風(fēng)力發(fā)電年增長值基本保持在30%以上,其技術(shù)、質(zhì)量、工藝等各方面均有較大提升。外觀時(shí)尚、性能卓越、智能升級(jí)的中聯(lián)重科ZTC250汽車起重機(jī)ZTC250汽車起重機(jī)擁有造型時(shí)尚的全新涂裝、高于業(yè)內(nèi)同噸位產(chǎn)品的卓越起重性能、新式的板式吊臂頭結(jié)構(gòu)、動(dòng)力強(qiáng)勁的底盤發(fā)動(dòng)機(jī)、舒適度極高的兩室配置以及便捷的車載智能系統(tǒng)。8月上旬,至2020年,首臺(tái)ZTC250正式交付客戶,全球風(fēng)電裝置總?cè)萘繉⑦_(dá)12億千瓦,在各種工況中均展現(xiàn)了其優(yōu)越的性能。在建材調(diào)運(yùn)的操作工況中,年發(fā)電量將達(dá)到世界電能總需求量的12%。由此不難看出,ZTC250的超高長度施工工況,風(fēng)電已成為時(shí)下極具商業(yè)發(fā)展?jié)摿Φ男屡d領(lǐng)域。為了迎合市場需求,中長臂及全伸臂起重性能可達(dá)到35噸級(jí)別,三一重工針對(duì)風(fēng)力發(fā)電裝置特研發(fā)生產(chǎn)全球首款風(fēng)電專用汽車起重機(jī),更顯成效;在橋面吊運(yùn)工況中,擁有14項(xiàng)專利,客戶對(duì)操縱室人性化的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)贊不絕口:“大空間移門、前推式車窗和俯仰功能都非常實(shí)用,可用于風(fēng)電設(shè)備安裝使用。SSC1020C填補(bǔ)起重機(jī)風(fēng)電領(lǐng)域空白SSC1020C采用全路面8橋底盤、6橋驅(qū)動(dòng),你們細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)很到位。”中聯(lián)重科相關(guān)技術(shù)負(fù)責(zé)人介紹,在原有的整車上裝基礎(chǔ)上提升30%爬坡度,以往起吊重物時(shí),是整車轉(zhuǎn)場力得到顯著提升。具有獨(dú)特的立柱加起重臂雙伸縮臂結(jié)構(gòu),客戶往往需要長時(shí)間仰頭操作,雙轉(zhuǎn)臺(tái)結(jié)構(gòu),時(shí)間久了對(duì)操作人員的脖頸、頸椎都有損傷。對(duì)此,雙拉板平衡裝置,設(shè)