助力客戶創(chuàng)造價(jià)值 贏取市場新機(jī)遇 | 福田雷薩重機(jī)2023營銷動員圓滿落幕

2023年1月14日，以“助力客戶創(chuàng)造價(jià)值 贏取市場新機(jī)遇”為主題的福田雷薩重機(jī)2023營銷動員在福田雷薩安慶智能制造基地隆重舉行。福田雷薩委副、經(jīng)理、紀(jì)委、工會席俊，福田雷薩經(jīng)理、雷薩重機(jī)事業(yè)總裁、營銷公司總經(jīng)理王玉剛，雷薩重機(jī)事業(yè)委、紀(jì)委、工會劉耀杰，雷薩重機(jī)事業(yè)供應(yīng)鏈裁黃政一，福田雷薩營銷中心總監(jiān)、安慶福田商貿(mào)有限公司總經(jīng)理郭振華，雷薩重機(jī)事業(yè)安慶工廠廠長王偉，營銷公司經(jīng)理李洪亮，營銷公司經(jīng)理于躍，營銷公司泵送銷售經(jīng)理兼技術(shù)研究院副院長姚思翀，技術(shù)研究院副院長劉幫才，副廠長呂有玉，質(zhì)量與采購副廠長黃碩等領(lǐng)導(dǎo)出席會議現(xiàn)場，同時(shí)營銷管理人員以及營銷一線將士們共同參會。打造核心競爭力驅(qū)動福田雷薩升級變革本次會議緊緊圍繞“轉(zhuǎn)型•創(chuàng)新變革•精益運(yùn)營•構(gòu)建核心競爭力”的經(jīng)營方針，以市場為導(dǎo)向，以客戶為中心，聚焦價(jià)值，堅(jiān)定不移推進(jìn)各業(yè)務(wù)系統(tǒng)管理升級。2023年在全新的指導(dǎo)下亟待起航，不斷提升業(yè)務(wù)水平，建立超越客戶期望的產(chǎn)品與市場口碑。全價(jià)值鏈協(xié)同作戰(zhàn)，全力保障終端產(chǎn)品銷售及服務(wù)工作，為2023年福田雷薩重機(jī)一季度實(shí)現(xiàn)開門紅以及順利完成全年銷量目標(biāo)開好、起好步。營銷公司經(jīng)理李洪亮營銷公司經(jīng)理李洪亮對雷薩重機(jī)銷售業(yè)務(wù)2022年重點(diǎn)工作完成情況及2023年工作安排進(jìn)行匯報(bào)。總結(jié)了2022年的營銷工作成績并指出不足，提出2023年?duì)I銷工作目標(biāo)以及建“渠道”、降“庫存”、調(diào)“價(jià)格”、攻“客戶”、拓“轉(zhuǎn)型”的營銷策略。相信2023年全體營銷人員攜手努力，朝著共同目標(biāo)邁進(jìn)，一定能交出滿意答卷。營銷公司經(jīng)理于躍隨后，營銷

神鋼建機(jī)全新SK130-11/SK150LC-11榮耀上市

黃河上的超級綜合體 | 徐工塔機(jī)助建世界級大橋

黃河之上，一橋飛架徐工塔機(jī)，再建“長龍”超級橋梁綜合體濟(jì)南黃河大橋雄姿初現(xiàn)濟(jì)南黃河大橋新橋位于山東濟(jì)南市歷城區(qū)北，主橋跨徑為488米，遠(yuǎn)超在建跨黃大橋，將創(chuàng)造新的世界紀(jì)錄。該新建黃河大橋長約2.5公里，與老橋并行，為公軌分層合建橋梁，上層為雙向八車道公路，下層為雙線軌道交通。這是黃河流域目前在建跨徑最大、鋼橋總長最長的公軌分層兩用合建斜拉橋，也是黃河上第一座不等跨并橋工程，工程總用鋼量達(dá)七萬噸。現(xiàn)場，徐工XGT6515-10S、XGT600-25S塔機(jī)高高聳立，有條不紊地運(yùn)行，以新年“拉滿弓”的狀態(tài)，提速項(xiàng)目。其中，XGT6515-10S塔機(jī)多配置標(biāo)準(zhǔn)節(jié)滿足不同需求，適應(yīng)潮濕、大風(fēng)等多種施工工況；XGT600-25S塔機(jī)是大型鋼結(jié)構(gòu)工程的主力機(jī)型，起重作業(yè)性能高，吊裝能力強(qiáng)，在大型結(jié)構(gòu)件吊運(yùn)方面表現(xiàn)強(qiáng)勁。在徐工塔式起重機(jī)的堅(jiān)實(shí)保障下，通行更快捷、功能更完備的大橋已初見雛形。未來車輛飛馳、川流不息的場景更值得期待。近年來，徐工塔式起重機(jī)堅(jiān)持高技術(shù)含量、高可靠性、高附加值、大噸位的“三高”產(chǎn)品，引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)變革，持續(xù)為全球工程提供成套化解決方案，扎實(shí)推進(jìn)“高端化、智能化、綠色化、服務(wù)化、國際化”轉(zhuǎn)型升級。蓄勢啟航 乘風(fēng)破浪徐工塔式起重機(jī)將勇?lián)笕我猿壯b備助建超級工程見證橋梁事業(yè)實(shí)現(xiàn)新發(fā)展

利勃海爾風(fēng)電主軸承產(chǎn)品傳承與創(chuàng)新 - 單列圓錐滾子軸承

“ Turning one into two - 化一為二 ”利勃海爾風(fēng)電主軸承家族又添一位強(qiáng)勁的成員——單列圓錐滾子軸承。利勃海爾作為強(qiáng)有力的技術(shù)合作伙伴，借助單列圓錐滾子軸承的優(yōu)勢——相同風(fēng)機(jī)容量下更緊湊的尺寸、更輕的重量、更低的力矩效應(yīng)，為各大風(fēng)電主機(jī)廠提供了一個(gè)更加適合當(dāng)前風(fēng)電市場環(huán)境的產(chǎn)品。利勃海爾現(xiàn)已可以為風(fēng)電行業(yè)提供單列圓錐滾子主軸承隨著更多的合作伙伴選擇這種主軸承布，利勃海爾零件公司正在全力以赴滿足客戶的要求。一套專用于風(fēng)電的、由兩個(gè)單列圓錐滾子軸承組成的主軸承配置在各個(gè)門的分工協(xié)作下成功面世，這種特殊布形式在我們獨(dú)有的設(shè)計(jì)下，為軸承帶來了最佳的滾動特性和理想的受力分布。我們通過在過程中進(jìn)行詳盡的有限元分析計(jì)算，選用精確制造的滾動體、制定嚴(yán)苛的加工公差來實(shí)現(xiàn)在安裝狀態(tài)下精確的預(yù)緊?；谏鲜龅募夹g(shù)所制造的成套單列圓錐滾子軸承實(shí)現(xiàn)了理想的負(fù)載分配。應(yīng)用兩個(gè)單列圓錐滾子主軸承的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組復(fù)雜而巧妙的生產(chǎn)工藝：感應(yīng)淬火熱處理和超精加工“無軟帶感應(yīng)淬火工藝對感應(yīng)設(shè)備的定位精度要求極高”位于德國比伯拉赫的利勃海爾零件公司的技術(shù)銷售主管Stefan Milotzke解釋說：“利勃海爾擁有60多年的軸承感應(yīng)熱處理的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，這些經(jīng)驗(yàn)使我們能夠?qū)o軟帶感應(yīng)熱處理設(shè)備的四個(gè)感應(yīng)器進(jìn)行完美的協(xié)同配合工作。這一點(diǎn)特別重要，因?yàn)樗粌H能夠保證我們最終的產(chǎn)品滿足滾道表面硬度和硬化層深度的要求，并且讓批量生產(chǎn)的工藝穩(wěn)定性得到保證。”超精加工可以進(jìn)一步細(xì)化滾道的表面。在這個(gè)過程中，滾道的表面被加工成接近鏡面的程度，這樣可以有效降低軸承的磨損、減少滾動過程中的能量損失并且能夠提高潤滑油脂的潤滑效果。這項(xiàng)技術(shù)給

2022年起重機(jī)品牌關(guān)注度排行榜發(fā)布，森源重工名列第六！

2022年路面機(jī)械網(wǎng)汽車起重機(jī)品牌關(guān)注度排名公布！森源重工排名僅次于徐工、中聯(lián)、三一、柳工、雷薩重機(jī)位居第六位！該榜單能真實(shí)反映行業(yè)用戶對品牌及產(chǎn)品的偏好，能夠快速、敏銳地反映企業(yè)品牌和產(chǎn)品在用戶群體中的影響力和覆蓋程度；森源重工作為森源集團(tuán)旗下車輛板塊領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)，近年來在起重機(jī)行業(yè)的發(fā)展突飛猛進(jìn)，能夠緊跟一線品牌步伐，在競爭如此激烈的起重機(jī)市場排名第六實(shí)屬不易。這跟森源重工這些年埋頭研發(fā)，決心做好產(chǎn)品做好口碑是密不可分的！

譚旭光：要牢記囑托，為實(shí)現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng)積極貢獻(xiàn)力量！

1月7日上午9:00，內(nèi)燃機(jī)與動力系統(tǒng)全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室年會暨學(xué)術(shù)在濰柴動力。內(nèi)燃機(jī)與動力系統(tǒng)全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室譚旭光在致辭中說，我們將始終牢記重要囑托，充分發(fā)揮科技力量的主力軍作用，為實(shí)現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng)積極貢獻(xiàn)力量。工程院院士蘇萬華、陳學(xué)東、鄭南寧、李駿、楊華勇、何琳、吳光輝、黃震、單忠德，科學(xué)院院士劉維民，清華大學(xué)教授帥石金、西安交通大學(xué)教授黃佐華、浙江大學(xué)教授俞小莉、山東大學(xué)教授李國祥等學(xué)術(shù)圍繞全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室發(fā)展規(guī)劃發(fā)表學(xué)術(shù)意見。陳學(xué)東當(dāng)選為內(nèi)燃機(jī)與動力系統(tǒng)全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室學(xué)術(shù)，劉維民當(dāng)選為內(nèi)燃機(jī)與動力系統(tǒng)全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室學(xué)術(shù)副。

新車發(fā)布|ZTC2200V863——強(qiáng)者恒強(qiáng)，駐場悍將！中聯(lián)重科220噸汽車吊雙發(fā)新品震撼上市！

經(jīng)典傳承 強(qiáng)者恒強(qiáng)l 220噸全地面上裝，零件通用l 220噸全地面性能，88米主臂，72t配重可變位0.5m等同78tl 雙發(fā)動力，上車非道路國四排放，免加尿素重載底盤 駐場悍將l 同級最緊湊的五橋汽車底盤，轉(zhuǎn)彎半徑＜12m，1、2、5橋液壓助力機(jī)械轉(zhuǎn)向，大流量轉(zhuǎn)向器+轉(zhuǎn)向助力缸，狹窄場地出入便捷。l 3、4、5橋貫通式后驅(qū)系統(tǒng)，重載驅(qū)動橋并裝雙胎系統(tǒng)，齒聯(lián)結(jié)構(gòu)傳動軸，扭矩更大，動力更均勻，加速響應(yīng)更快，復(fù)雜路面，輕松脫困。l 帶12t配重+支腿墊板50km/h快速轉(zhuǎn)場。

【新年祝福】方圓集團(tuán)恭祝各界朋友新年快樂

時(shí)光如梭，歲律更新，作別2022，迎來2023。值此萬象更新時(shí)刻，方圓集團(tuán)恭祝社會各界朋友新年快樂、萬事順意，并由衷感謝您給予方圓集團(tuán)的關(guān)心和厚愛！日月開新元，萬象啟新篇。2023年，我們將在回望中走向未來，在希望中踏上新征程。方圓集團(tuán)愿與各界朋友一道，順勢而為，乘勢而上，精誠合作，共享發(fā)展，開創(chuàng)新的面，爭取新的業(yè)績，實(shí)現(xiàn)新的突破。

首屆市政博覽會長沙開幕 近200家企業(yè)攜“新市政”創(chuàng)新成果集中亮相

12月27日，國內(nèi)首個(gè)聚焦市政工程全產(chǎn)業(yè)鏈的博覽會——2022市政工程產(chǎn)業(yè)博覽會（簡稱“市政博覽會”），在長沙國際會展中心開幕。首屆市政博覽會以“新時(shí)代、新發(fā)展，新基建、新市政”為主題，匯聚國內(nèi)近200家城市建投公司和市政投資服務(wù)商與集成商參會，集中展示市政工程領(lǐng)域科技創(chuàng)新、設(shè)施設(shè)備研發(fā)制造成果。全國政協(xié)、副秘書長賴明；湖南和組唐道明；市政工程協(xié)會副會長兼秘書長劉春生；和城市司副司長劉李峰；湖南商務(wù)二級巡視員周章生；長沙市會展工作管理辦公室二級巡視員陳樹中，以及市政工程相關(guān)主管門、行業(yè)協(xié)會領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)知名企業(yè)主要負(fù)責(zé)人出席開幕。首屆市政博覽會由市政工程協(xié)會、湖南和、長沙市主辦，首屆市政博覽會將持續(xù)3天，于12月29日閉幕。促投資，拓市場，搭平臺，鏈產(chǎn)業(yè)首屆市政博覽會“湘”約長沙 唱響“新市政”主旋律市政工程是城市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展必不可少的物質(zhì)基礎(chǔ)，是保障民生和對外的基本條件。近年來，長沙市大力推進(jìn)“五區(qū)”，全面落實(shí)“四精五有”要求，不斷加大市政基礎(chǔ)設(shè)施投入，逐步完善城市服務(wù)功能，持續(xù)改善人居環(huán)境，有序拓展發(fā)展空間，實(shí)現(xiàn)了城市面貌與城市功能的美麗蝶變。城市規(guī)模實(shí)現(xiàn)大擴(kuò)容。建成區(qū)面積10年翻兩番，超700平方公里，城鎮(zhèn)化率達(dá)83.2%；城市規(guī)模的做大為吸引人口、集聚產(chǎn)業(yè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，有力支撐了長沙成為經(jīng)濟(jì)總量破萬億、常住人口過千萬的特大城市，城市功能實(shí)現(xiàn)大突破。“市政基礎(chǔ)設(shè)施是提升城市品質(zhì)、展現(xiàn)城市形象的重要方面，也是擴(kuò)大有效投資、拉動經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重要支撐。”長沙市委副

柳工LA14JE，美好家園小能手！

綠色環(huán)保，零排放、低噪音整機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，零尾擺，靈活便捷輔以智能控制系統(tǒng)操作平穩(wěn)舒適，安全可靠標(biāo)配多重安全保護(hù)為您的高機(jī)事業(yè)保駕護(hù)航！柳工14米級電動曲臂-LA14JE憑借其“綠色、安全、高效、智能”的優(yōu)勢活躍在各小區(qū)改造、管道施工、廠房的施工現(xiàn)場服務(wù)城市應(yīng)用，共建美好家園

實(shí)力稱雄！中聯(lián)ZTC252V562打造臺班效益新標(biāo)桿

時(shí)代在變，而在吊裝界對于25噸設(shè)備的強(qiáng)勁需求卻始終未變。而近期要說風(fēng)頭最盛的，莫過于“能干大小散活，臺班效益更高”的高品質(zhì)旗艦新款——中聯(lián)ZTC252V562汽車起重機(jī)，以行業(yè)領(lǐng)跑的性能配置稱雄業(yè)界，為當(dāng)今25噸級市場注入一劑強(qiáng)力興奮劑。旗艦配置 性能穩(wěn)居“第一梯隊(duì)”作為中聯(lián)25噸設(shè)備中的領(lǐng)航旗艦，ZTC252V562汽車吊的配置性能皆居于行業(yè)第一梯隊(duì)，重點(diǎn)聚焦于“起重性能”與“運(yùn)轉(zhuǎn)效率”的提升?！新?lián)重科ZTC252V562其采用5節(jié)44m大截面U型主臂設(shè)計(jì)，主臂最大起重力矩高達(dá)1245 kN.m，讓中聯(lián)ZTC252V562全伸臂最大吊重達(dá)到7.5t，無論是臂長還是起重性能均達(dá)到業(yè)界一流水準(zhǔn)。配合大流量變量泵能夠讓卷揚(yáng)速度最低穩(wěn)定為135m/min，回轉(zhuǎn)速度最低達(dá)到2.6 r /min，能夠以出色的起重效率與微動性完成吊裝任務(wù)；而廣泛采納用戶意見而后采用的2.65米車身設(shè)計(jì)，能夠適應(yīng)大多數(shù)施工場地限制，兼顧靈活性和性能。不僅吊得動，更加穩(wěn)且快！玉柴國六310馬力大扭矩發(fā)動機(jī)+法士特八檔同步變速箱的頂級動力配置，賦予其達(dá)90KM/h的高速轉(zhuǎn)場能力；同時(shí)全面升級的4.0寬體駕駛室不僅配有大空間寬座椅、冷暖空調(diào)系統(tǒng)等便利設(shè)施，在駕駛時(shí)提供最佳的舒適感；同時(shí)內(nèi)置全方位車載信息平臺與多功能力矩控制器，能夠快速進(jìn)行立體監(jiān)控、卷揚(yáng)監(jiān)控等操作，輕松有保障。頂級配置成色十足，高效運(yùn)作智能安全，能夠受到全國終端用戶的青睞也就不難理解?！新?lián)重科ZTC252V562效益可觀 拉滿客戶期待值不僅性能方面出類拔萃，中聯(lián)ZTC252V562在長期運(yùn)營成本的控制方面同樣表現(xiàn)出眾；其整體采用高強(qiáng)度新型鋼材打造，強(qiáng)度最優(yōu)的同時(shí)最大程度優(yōu)化整車重量，百公里整體油耗降至28.5L，有效節(jié)轉(zhuǎn)場行駛油耗。同時(shí)在中聯(lián)獨(dú)創(chuàng)的IECO節(jié)能模塊加持下，設(shè)備可實(shí)現(xiàn)油

三一起重機(jī)維保千千問｜這些容易裝反或裝錯(cuò)的零件，你注意到了嗎？

在柴油機(jī)上，有的零件正反兩面都能安裝，有的是無定位零件，若稍有馬虎，就容易裝反或裝錯(cuò)。因此，重哥在這里特意提出來，希望各位吊友在修理或更換零件時(shí)，能夠引起注意。1氣缸墊裝配時(shí)，有卷邊的一面應(yīng)朝向氣缸蓋；若裝反，會造成漏氣、燒缸墊的情況，影響其使用壽命。2活塞頂?shù)鸟R蹄形凹槽或頂?shù)奶倚渭庖粋?cè)應(yīng)朝向上方；若裝反，不利于燃油與空氣的混合，尚未燃燒的燃油不能產(chǎn)生二次渦流運(yùn)動而燃燒不完全，致使柴油機(jī)不能起動或起動后工作不正常。3連桿連桿與活塞：組裝時(shí)應(yīng)使連桿小端的油孔和活塞頂?shù)鸟R蹄形凹槽或頂?shù)奶倚渭馔瑐?cè)朝向上方；否則，導(dǎo)致連桿小端襯套與活塞銷不能潤滑，而形成干摩擦。連桿瓦的上、下瓦片：若是要更換新的軸瓦，則不分上下；若是經(jīng)過使用后的軸瓦，要按原來位置裝復(fù)，不應(yīng)上、下?lián)Q位，否則會影響軸頸與軸瓦的配合關(guān)系。連桿蓋與連桿的組合：連桿大端與連桿蓋背面都有裝配記號，組合時(shí)，應(yīng)使有記號的同在一邊。否則，不能保證連桿大頭孔徑原來的加工精度，還會破壞瓦與軸的正確配合。4噴油器壓板壓板一面是平面，另一面為圓弧面。安裝時(shí)應(yīng)使圓弧面朝向噴油器體，以保證噴油器被壓緊時(shí)居中而不偏斜，否則容易使安裝座孔的向外漏氣。5油封所有的油封，如曲軸油封、起動軸油封等，應(yīng)使帶有自緊彈簧的一面朝向機(jī)體內(nèi)。若裝反，曲軸箱內(nèi)密封不嚴(yán)，使機(jī)油滲漏。6噴油泵噴油泵中的柱塞套：應(yīng)使柱塞帶月牙形的孔與泵殼上的柱塞套定位螺釘孔同在一側(cè)，以保證定位螺釘端頭擰入月牙形槽中，使柱塞不能轉(zhuǎn)動。若裝反有可能使定位螺釘將回油孔堵死。噴油泵上的兩個(gè)小墊圈：柱塞套定位螺釘上的墊圈是銅墊片，而挺柱導(dǎo)向螺釘上的墊圈是彈簧墊圈，兩者不能互換或裝錯(cuò)；否則，會導(dǎo)致噴油

徐工：產(chǎn)品信息丨XCA130L8C_1

2022年工程機(jī)械綜合型制造商10強(qiáng)榜單發(fā)布，臨工集團(tuán)榮登榜單四強(qiáng)！

“2022年工程機(jī)械綜合型制造商10強(qiáng)”榜單于近日正式發(fā)布，臨工集團(tuán)榮登榜單四強(qiáng)。“2022年工程機(jī)械綜合型制造商10強(qiáng)”榜單由ccm雜志和工程機(jī)械ccm新媒體在T50上共同推出，這是工程機(jī)械行業(yè)有史以來，首份聚焦綜合型制造商的排行榜?？v觀全球，工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)成熟的重要標(biāo)志，一方面是專業(yè)化制造商產(chǎn)品多元發(fā)展；另一方面則是綜合型制造商格的形成和穩(wěn)定。榜單將在未來十年，持續(xù)關(guān)注綜合型制造商10強(qiáng)，并用年度榜單的形式，記錄下工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)的成熟過程。榜單顯示，在2022年這一工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要節(jié)點(diǎn)中，工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)，綜合型制造商領(lǐng)軍陣營正在加速形成。入圍榜單的徐工、三一重工、中聯(lián)重科、臨工集團(tuán)，前4家企業(yè)的集中度，已經(jīng)達(dá)到85.07%。領(lǐng)先的綜合型制造商不僅是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)，也是合作伙伴長遠(yuǎn)發(fā)展的重要保障。多年來，臨工重機(jī)堅(jiān)持把生產(chǎn)制造定義為核心競爭力之一，依托集團(tuán)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，受益于全球精益生產(chǎn)管理系統(tǒng)LPS模式，臨工重機(jī)的制造效能領(lǐng)先，尤其礦車和高空作業(yè)機(jī)械的國內(nèi)和出口銷量均行業(yè)領(lǐng)先。臨工重機(jī)的產(chǎn)品以其功能實(shí)用性、產(chǎn)品舒適性、質(zhì)量耐用性、環(huán)境適應(yīng)性、使用經(jīng)濟(jì)性，在各工程施工領(lǐng)域都得到了市場的充分認(rèn)可。榮譽(yù)的獲得，是對臨工綜合實(shí)力的肯定，亦是臨工助力工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展的有力證明。展望未來，臨工集團(tuán)將持續(xù)聚焦工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展，持續(xù)創(chuàng)新、砥礪前行，用工匠之心、強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力為市場和用戶打造更多精品，用“可靠”助力“智造”走向世界！

“全球第一吊”徐工XCA2600再下一城，完成甘肅張掖首秀

天蒼蒼，野茫茫風(fēng)吹草低見牛羊在天藍(lán)地廣的西北大地“全球第一吊”XCA2600穿梭其中上演了一西風(fēng)光大片近日，“全球第一吊”徐工XCA2600全地面起重機(jī)現(xiàn)身甘肅張掖高臺，在甘肅重大項(xiàng)目——高臺北灘百萬千瓦級風(fēng)電基地40萬千瓦風(fēng)電項(xiàng)目中大展拳腳，助力當(dāng)?shù)匦履茉错?xiàng)目。此項(xiàng)目有鋼塔筒機(jī)組32臺，混塔筒機(jī)組31臺，北京神大集團(tuán)攜“全球第一吊”承擔(dān)了16臺6.25MW、葉輪直徑182米的風(fēng)機(jī)安裝。其中，鋼塔筒機(jī)組機(jī)艙重145.95噸，輪轂高度105米；混塔筒機(jī)組機(jī)艙重144.8噸，輪轂高度120米。截止到今年年底，2600噸起重機(jī)都將服務(wù)在這片廣袤的大地。“全球第一吊”XCA2600在高臺項(xiàng)目帶載轉(zhuǎn)場作為榮登2022年風(fēng)電吊裝（非國有）十強(qiáng)的企業(yè)，北京神大集團(tuán)深諳風(fēng)電吊裝之道，對于吊裝設(shè)備的選擇也是慎之又慎，經(jīng)過嚴(yán)密考察，對徐工XCA2600充滿信任并給予厚望，北京神大集團(tuán)安全總監(jiān)朱會明表示：“徐工千噸級吊車穩(wěn)重的控制能力和優(yōu)越的抗風(fēng)能力，我們一直非常看好，這次2600噸吊車的下車表現(xiàn)更是驚艷。高臺項(xiàng)目地處丘陵地貌，溝壑縱橫，施工道路彎曲陡峭，2600噸爬坡能力強(qiáng)，能完美適應(yīng)彎曲道路行駛。而且，2600噸轉(zhuǎn)場效率很高，相較于履帶起重機(jī)組車拆車時(shí)間長、工序繁瑣、運(yùn)輸量大，2600噸可以在一天半時(shí)間完成轉(zhuǎn)場，投入下一臺風(fēng)機(jī)吊裝。”據(jù)了解，該項(xiàng)目建成后，運(yùn)行周期25年，年均發(fā)電量約為10.4億度，年收益約3.2億元，與相同發(fā)電量的火電相比每年可節(jié)約標(biāo)煤34.9萬噸，可減少二氧化碳排放約148.6萬噸，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展、居民用電提供穩(wěn)定、優(yōu)質(zhì)的綠色清潔能源。

500米超長管道抬吊！20臺徐工起重機(jī)齊刷刷炫起來！

們加把勁呀！呼嗨呦！高高抬啊！穩(wěn)穩(wěn)放??！呼嗨呦！近日，為保障居民取暖，根據(jù)《徐州市供熱專項(xiàng)計(jì)劃》，徐州“北熱南送”西線新增至銅山區(qū)高溫水供熱管道工程正熱火朝天地中。20余臺徐工起重機(jī)齊聚一堂，在狹窄的鄉(xiāng)間小路，上演了一出“人心齊、泰山移”的冬日溫情大戲。據(jù)悉，該工程全長約12km，建成后可滿足銅山城區(qū)500萬㎡供熱面積，遠(yuǎn)期規(guī)劃達(dá)到1000萬㎡左右。項(xiàng)目中需要將一根500米超長熱力管道送到地下17米的位置，難度巨大，成為了該工程的瓶頸。經(jīng)過多輪精細(xì)的載荷分配計(jì)算和溝通驗(yàn)證，項(xiàng)目方徐州赫力和徐州安豐兩家吊裝公司最終決定選用徐工25噸、50噸、80噸明星機(jī)型XCT25、QY25K5C、QY50K5C、XCT80共20余臺，以間距26米的距離，均勻分布在500m管道一側(cè)，合力完成此次大任。施工過程中，20余臺起重機(jī)各司其職，嚴(yán)格按照吊裝方案精細(xì)控制，起鉤、落鉤、擺臂等動作步調(diào)一致，配合引管機(jī)速度穩(wěn)穩(wěn)向下吊放管道。兄弟同心，其利斷金。施工現(xiàn)場，只見20臺徐工金整齊列隊(duì)，極致發(fā)揮“微動性、穩(wěn)定性、精準(zhǔn)性”，高效完成任務(wù)，比預(yù)計(jì)時(shí)間節(jié)了整整4個(gè)小時(shí)。“此次吊裝的意義很大，20臺起重機(jī)抬吊案例在吊裝界還是比較稀少的，徐工起重機(jī)在復(fù)雜工況下的穩(wěn)定性能表現(xiàn)，使得此次吊裝任務(wù)順利完成，保證了重大民生項(xiàng)目進(jìn)度，得到了客戶的認(rèn)可與好評。”此次吊裝項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人說。助力民生讓溫暖觸手可及徐工始終您身邊

中聯(lián)重科：ZCC9800W護(hù)航華電木壘四十個(gè)井子80萬風(fēng)電項(xiàng)目施工

中聯(lián)重科：ZCC9800W護(hù)航華電木壘四十個(gè)井子80萬風(fēng)電項(xiàng)目施工

重汽豪沃燃?xì)庾幽杠嚕簶O致節(jié)氣打造運(yùn)煤利器 助卡友日進(jìn)斗金

近期，受上游氣源供應(yīng)充足、國內(nèi)市場需求減弱等因素影響，國內(nèi)液化天然氣價(jià)格出現(xiàn)明顯下跌，重新回歸4元時(shí)代，著實(shí)為燃?xì)廛囉脩魩砹烁＠?，反觀持續(xù)高位運(yùn)行的柴油價(jià)格，燃?xì)饪ㄜ嚨慕?jīng)濟(jì)性愈發(fā)凸顯。目前正值供暖期，煤炭運(yùn)輸進(jìn)入旺季，“黑金”創(chuàng)富窗口期與天然氣降價(jià)趨勢同時(shí)顯現(xiàn)，入手燃?xì)膺\(yùn)煤車正當(dāng)時(shí)。重汽豪沃燃?xì)庾幽杠噾{借極致節(jié)氣性能、“車背車”優(yōu)勢、科學(xué)降重高承載、舒適駕乘等優(yōu)勢打造“運(yùn)煤神器”，助卡友輕松爆賺。硬核動力鏈 智慧節(jié)氣給創(chuàng)富更多底氣 豪沃燃?xì)庾幽杠囉赡杠嚭牢諱AX燃?xì)廛?子車豪沃NX燃?xì)廛嚱M成，兩車均搭載濰柴第五代WP13NG燃?xì)獍l(fā)動機(jī)，采用精準(zhǔn)空燃比控制技術(shù)、滾流氣道燃燒系統(tǒng)、低摩擦，低功耗等智慧節(jié)氣黑科技，在資源運(yùn)輸?shù)膹?fù)合工況下，百公里氣耗較行業(yè)平均低1-2kg；匹配重汽第七代S-AMT16變速箱以及德國曼技術(shù)車橋，組成行業(yè)最優(yōu)匹配無極S動力鏈，體系化節(jié)氣8%；車身完美應(yīng)用空氣動力學(xué)，風(fēng)阻低至0.49的國際先進(jìn)水平，節(jié)氣再提升2%，綜合節(jié)氣10%以上。實(shí)測數(shù)據(jù)顯示，豪沃燃?xì)庾幽杠嚸禾窟\(yùn)輸百公里平均氣耗為32kg，較行業(yè)平均水平百公里節(jié)氣至少3kg，按照當(dāng)前4.5元/kg、年運(yùn)營里程20萬公里計(jì)算，單車一年多增收益27000元，子車+母車一年可增加收益54000元，強(qiáng)力降本增效，掘金煤炭運(yùn)輸自然所向披靡！高效車背車 雙車上陣賺錢效率翻倍自高速公路從計(jì)重收費(fèi)改為按軸收費(fèi)，子母車明顯越來越“吃香”。煤炭運(yùn)輸場景下，車輛往往重去空回，車背車返程的運(yùn)營形式不僅可以去單車空跑的損耗，且子母二車只需各匹配一名司機(jī)，人工費(fèi)用砍半，收益自然也就更高。隨著超載治理的加碼，多拉必須以合規(guī)為前提，這就需要車輛在降重方面狠下功夫。豪沃燃?xì)庾幽杠嚥捎眯驴萍肌?/p>

冬季養(yǎng)車有技巧，福田雷薩來支招，快來GET！

近期多地接連發(fā)布寒潮橙色預(yù)警氣溫呈現(xiàn)斷崖式下降今冬第一波寒潮來襲冬季是車輛設(shè)備故障易發(fā)期那么，面對低溫和惡劣路況我們應(yīng)該如何保養(yǎng)攪拌車、泵車、起重機(jī)?福田雷薩給您來支招讓您的設(shè)備平安過冬燃油篇由于全國氣溫差異較大柴油選用不當(dāng)會出現(xiàn)“結(jié)蠟”現(xiàn)象影響發(fā)動機(jī)正常啟動攪拌車、泵車、起重機(jī)在選擇柴油時(shí)應(yīng)合理根據(jù)當(dāng)?shù)貧鉁剡x擇柴油標(biāo)號-10號輕柴油（最低氣溫在-5～4℃）-20號輕柴油（最低氣溫在-5～-14℃）-35號輕柴油（最低氣溫在-14～-29℃）發(fā)動機(jī)篇發(fā)動機(jī)是車輛的心臟因此發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)格外重要低溫易出現(xiàn)發(fā)動機(jī)啟動困難此情況下建議先使用預(yù)熱功能預(yù)熱后再啟動發(fā)動機(jī)尿素篇?dú)鉁亟档蛿嚢柢?、泵車、起重機(jī)設(shè)備使用劣質(zhì)尿素低溫容易結(jié)晶影響后處理系統(tǒng)的正常使用因此需使用正品尿素液壓系統(tǒng)篇在工作前需要對攪拌車、泵車、起重機(jī)“熱身”確保液壓油溫度大于20度建議采用怠速運(yùn)轉(zhuǎn)或低速/低載荷方法運(yùn)轉(zhuǎn)升溫上車水路篇冬季水容易結(jié)冰因此水箱中的水，使用時(shí)現(xiàn)加使用完畢后將水箱、管路、水泵中的水全排出防止結(jié)冰損壞設(shè)備減速機(jī)篇為了防止?jié)櫥椭械乃荼粌瞿虼嗽谏蟽銮靶韪鼡Q減速機(jī)中的齒輪油防止內(nèi)結(jié)冰引發(fā)故障施工中（泵車）篇施工待料時(shí)間過長每2-3分鐘將正反泵循環(huán)一次防止水槽結(jié)冰、混凝土凍凝潤滑系統(tǒng)（泵車）篇冬季溫度低適合選擇號數(shù)低一點(diǎn)的鋰基脂選擇“000”號鋰基脂流動性更強(qiáng)能夠提高潤滑效能每次施工完畢請將水槽內(nèi)的水全放出電纜卷筒（起重機(jī)）篇起重機(jī)在施工作業(yè)時(shí)伸臂前需檢查電纜卷筒進(jìn)行除雪除冰后方可使用設(shè)備養(yǎng)護(hù)好，作業(yè)沒煩惱及時(shí)對車輛進(jìn)行保養(yǎng)給車輛換上護(hù)身盔甲幫助您的愛車度過寒冬

重點(diǎn)交通項(xiàng)目持續(xù)發(fā)力 公路項(xiàng)目提前完成年度投資目標(biāo)任務(wù)

前10月，重點(diǎn)交通項(xiàng)目持續(xù)發(fā)力，累計(jì)完成投資589.2億元。其中：公路項(xiàng)目完成投資462.9億元，提前完成年度投資目標(biāo)任務(wù)。據(jù)悉，今年，共實(shí)施重點(diǎn)交通項(xiàng)目85個(gè)，總投資4205億元，年度計(jì)劃投資619億元。6月16日，和田至若羌鐵路開通運(yùn)營，鐵路網(wǎng)進(jìn)一步完善，形成世界首個(gè)沙漠鐵路環(huán)線——長達(dá)2712公里的環(huán)塔克拉瑪干沙漠鐵路環(huán)線。包括和若鐵路在內(nèi)，今年以來，S254線尉犁—且末公路、G315線民豐—洛浦公路項(xiàng)目等10個(gè)重大交通項(xiàng)目建成投運(yùn)。作為基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域補(bǔ)短板重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目，將軍廟至淖毛湖鐵路項(xiàng)目目前已全線進(jìn)入鋪軌階段。此外，G0711線烏魯木齊至尉犁高速公路、G580線阿克蘇—阿瓦提公路、和靜（巴音布魯克）民用機(jī)場工程等25個(gè)項(xiàng)目加快，投資完成率高于90%。今年以來，S226線喀拉通克—富蘊(yùn)公路、準(zhǔn)東（奇臺）機(jī)場新建工程等14個(gè)新建項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)開工，完成投資105.5億元。G0711線烏魯木齊至尉犁高速公路天山勝利隧道三洞累計(jì)掘進(jìn)超30公里，其中中導(dǎo)洞開挖近7成，明年中導(dǎo)洞有望實(shí)現(xiàn)貫通。發(fā)展委項(xiàng)目管理處副處長張永亮介紹，發(fā)展委堅(jiān)決貫徹“疫情要防住、經(jīng)濟(jì)要穩(wěn)住、發(fā)展要安全”重要要求，在嚴(yán)格落實(shí)疫情防控措施的前提下，把擴(kuò)大有效投資作為關(guān)鍵之舉，聯(lián)合相關(guān)門共同印發(fā)《關(guān)于提高重大項(xiàng)目前期工作審批服務(wù)效率的通知》，采取容缺受理、并聯(lián)辦理、協(xié)調(diào)聯(lián)動、督促等一系列措施，完成了批重點(diǎn)公路項(xiàng)目的審批。目前，蘭新鐵路精河至阿拉山口段增建二線項(xiàng)目、G219線昭蘇至溫宿公路、G219線溫泉至霍爾果斯公路、G315線洛浦—墨玉過境公路等一批重大交通項(xiàng)目正在陸續(xù)開展開工前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。（石鑫 逯風(fēng)暴）