波坦將參加2022慕尼黑寶馬展

在10月即將的慕尼黑寶馬展上，波坦將推出兩款全新的塔式起重機(jī)：一款動臂起重機(jī)和一款平頭式起重機(jī)。新型起重機(jī)可實(shí)現(xiàn)：便捷的運(yùn)輸、快速的組裝、優(yōu)異的吊載、快速就位。目前已確認(rèn)將在展位上展出的波坦起重機(jī)：MDT 489平頭式塔式起重機(jī)，以及自立式 Igo T 99 和 Hup M 28-22 起重機(jī)，以及2臺未發(fā)布的新產(chǎn)品。波坦將在展會上搭建一個客戶中心，其中包含視頻和虛擬現(xiàn)實(shí)互動區(qū)域，您可以在展會現(xiàn)場看到到項目上運(yùn)行的波坦塔機(jī)，同時在現(xiàn)場，客戶可以了解到終身客戶支持服務(wù)和技術(shù)的內(nèi)容。波坦 MDT 489Potain MDT 489 平頭式起重機(jī)自2021年推出以來首次亮相大型展會。這款起重機(jī)非常適合PC建筑和基礎(chǔ)設(shè)施項目，尤其是大型預(yù)制件的安裝，以及需要搬運(yùn)重物的造船廠和礦山。它有兩種版本：分別為20噸和25噸。兩者都可以與長達(dá) 80 m 的起重臂一起工作，以實(shí)現(xiàn)廣泛的覆蓋范圍。與所有波坦新型起重機(jī)一樣，這種大型起重機(jī)運(yùn)輸起來很便捷，組裝和拆卸也同樣快速。緊湊的配置使起重機(jī)能夠在狹窄和擁擠的場地運(yùn)行，同時提供高性能。除回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)外，所有組件都可以用標(biāo)準(zhǔn)尺寸的集裝箱運(yùn)輸。MDT 489的上結(jié)構(gòu)可僅用九個集裝箱進(jìn)行運(yùn)輸。相比同尺寸的其他品牌起重機(jī)所需的數(shù)量減少了5個，從而大大降低運(yùn)輸成本和裝運(yùn)的復(fù)雜性，使其進(jìn)入工地更簡單。Potain 自立式起重機(jī)此次的波坦展臺會展示2臺自立式起重機(jī)。一臺為波坦Igo T 99，起重機(jī)的最大起重量6噸，起重臂長為48m，吊鉤下高度為38.5m。它具有緊湊的運(yùn)輸尺寸、較小的工作空間和兩種展開選項，可在狹窄的作業(yè)現(xiàn)場提供更大的靈活性。這些功能可在狹小的空間內(nèi)輕松設(shè)置。波坦的智能設(shè)置技術(shù)、遠(yuǎn)程控制操作確保 Igo T 99 在工地上易于操作。另一臺自立式起重機(jī)是波坦近年來最暢銷的起重機(jī)之一。Potain Hup M 28-2

豪沃TH7+濰柴610超T動力，首戰(zhàn)百公里油耗僅30.1L！

亞運(yùn)興城 “彩虹領(lǐng)跑”！徐工“履”行重器擔(dān)當(dāng)

亞運(yùn)興城，心心相融近日，杭州亞運(yùn)會保障工程彩虹大道（蕭山段）主線高架正式進(jìn)入試通行新階段彩虹大道快速路（蕭山段）項目全長約13.7公里，徐工1250噸履帶起重機(jī)XGC16000全程參與。該項目施工重難點(diǎn)為下穿鐵路框架大斜交角頂進(jìn)施工、臨近接觸網(wǎng)主橋墩施工、上跨蕭蕭聯(lián)絡(luò)線48米箱梁架設(shè)，因箱梁跨營業(yè)線，每次封鎖施工窗口只有2小時左右。工程項目以及專家綜合考量，最終決定采用徐工XGC16000履帶起重機(jī)進(jìn)行吊裝作業(yè)，并采用了可視化就位系統(tǒng)，有效解決了施工場地狹小、架梁窗口短等難題。項目上，XGC16000采用96m@18m幅度主臂工況，靈活組合、輕松起吊，精準(zhǔn)就位，平穩(wěn)下落，整個過程無需輔助，一氣呵成，順利高效地完成作業(yè)任務(wù)?，F(xiàn)場負(fù)責(zé)人表示：“選擇徐工XGC16000履帶起重機(jī)，就是看中它強(qiáng)大的施工能力和卓越的作業(yè)性能，施工工況組合豐富，非常適用現(xiàn)場這種單側(cè)施工、跨度較大的難點(diǎn)工作。”徐工XGC16000是千噸級履帶式起重機(jī)主力之一，具備多種臂架組合，滿足風(fēng)電、石化安裝、海洋工程等多領(lǐng)域吊裝要求。產(chǎn)品安全可靠、運(yùn)營經(jīng)濟(jì)高效，已先后銷售至“”沿線多個和地區(qū)，備受海內(nèi)外客戶歡迎。加快制造強(qiáng)國是我國發(fā)展之一，近年來徐工大噸位履帶式起重機(jī)在全球市場屢屢嶄露頭角，履行重器擔(dān)當(dāng)，不斷為各地提供工程保障。

雷薩：用戶心聲 | 十七年精誠合作，鑄就品牌共贏

7月6日，福田雷薩&安慶市弘立混凝土有限公司在安徽安慶市舉行隆重的交車儀式，在儀式中，雷薩商貿(mào)公司將象征著“合作共贏”的金鑰匙交付給安慶市弘立混凝土有限公司，此次交車活動交付福田雷薩行星攪拌車10臺，泵車3臺，是福田雷薩品牌實(shí)力的有效彰顯，也是雙方深度合作邁向新臺階的有效見證。匠心品質(zhì)鑄就品牌力量，創(chuàng)新驅(qū)動推動企業(yè)發(fā)展。近年來，福田雷薩始終秉承“客戶至上、品質(zhì)為先、精益發(fā)展”的理念，緊跟發(fā)展轉(zhuǎn)型機(jī)遇，以客戶需求為出發(fā)點(diǎn)，斬獲大量忠實(shí)客戶，贏得市場的高度認(rèn)可，開創(chuàng)工程機(jī)械高質(zhì)量發(fā)展的新面。安慶市弘立混凝土公司坐落在安徽安慶市圓夢新區(qū)，2005年之初便與福田雷薩達(dá)成了長期的合作伙伴關(guān)系，截至目前累計采購福田雷薩攪拌車120余臺。17年來，公司規(guī)模日益壯大，業(yè)務(wù)領(lǐng)域不斷擴(kuò)張，現(xiàn)年產(chǎn)混凝土150萬方，產(chǎn)值7個億左右，成為集商品混凝土、砂石骨料、砂漿制品(干、濕拌)等制造、銷售、研發(fā)、節(jié)能環(huán)保與綜合利用業(yè)務(wù)為一體的安慶市建材行業(yè)核心企業(yè)。安慶市弘立混凝土有限公司常務(wù)經(jīng)理孔祥才表示：“從公司初建開始，就一直選擇福田雷薩的品牌，剛開始是認(rèn)準(zhǔn)了福田雷薩的大品牌有保障，后期接觸之后，才真正了解并且認(rèn)可了福田雷薩的好品質(zhì)。”在談到十幾年來對福田雷薩產(chǎn)品的評價時，孔經(jīng)理稱贊道：“福田雷薩的性能大家有目共睹，也得到了駕駛員們的一致好評，無論是駕駛操作還是施工作業(yè)都不負(fù)眾望。”△安慶市弘立混凝土有限公司常務(wù)經(jīng)理孔祥才這些年來，福田雷薩的產(chǎn)品也為公司立下赫赫戰(zhàn)功，先后參與了安慶萬達(dá)天空之城、中海都會濱江蘇寧廣場、弘陽廣場以及福田雷薩總基地等項目。在項目施工過程中，福田雷薩各品類

“智”領(lǐng)時代·礦山賦“能”①： 鐵建重工打造礦山掘進(jìn)整體解決方案

編者按：近年來，智能化、無人化采煤工作面取得了快速發(fā)展，采煤效率大幅提升，但巷道掘進(jìn)方面受限于地質(zhì)條件和裝備發(fā)展，無法滿足煤礦產(chǎn)量提升需求。巷道掘進(jìn)嚴(yán)重制約采煤的需要，已成為煤炭生產(chǎn)的瓶頸和痛點(diǎn)。鐵建重工以技術(shù)跨界融合的方式異軍突起，將隧道施工行業(yè)經(jīng)驗融入礦山施工，以“工法創(chuàng)新、智能引領(lǐng)”帶動裝備創(chuàng)新，推動行業(yè)發(fā)展。近期小編特別策劃《“智”領(lǐng)時代·礦山賦“能”》系列專題，為大家講述鐵建重工如何按下礦山掘進(jìn)“加速鍵”。“采掘并重，掘進(jìn)先行”，巷道的快速掘進(jìn)是保證礦井高產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn)的關(guān)鍵所在，掘進(jìn)技術(shù)及其裝備水平直接關(guān)系到巷道的掘進(jìn)效率和安全。實(shí)際巷道掘進(jìn)施工中存在用人多，掘支運(yùn)不平衡，多工序無法協(xié)同作業(yè)等問題，導(dǎo)致巷道掘進(jìn)速度慢，采掘接續(xù)緊張一直是煤礦無法回避的突出問題。01技術(shù)優(yōu)勢鐵建重工始終堅持“工法先行，智能引領(lǐng)”為核心競爭力，打造了“探得準(zhǔn)、掘得快、支得上、運(yùn)得及”的掘進(jìn)工藝新體系，為煤礦快速掘進(jìn)提供“探-掘-支-運(yùn)”一體化整體解決方案。有掘必探業(yè)界首次在掘錨一體機(jī)上集成超前探放鉆機(jī)，真正實(shí)現(xiàn)“有掘必探”。“定位-行走-截割”全流程自執(zhí)行根據(jù)巷道圍巖地質(zhì)條件，了270kW、315kW、340kW、540kW系列化截割頭，通過定位導(dǎo)向技術(shù)和恒功率自適應(yīng)截割技術(shù)，實(shí)現(xiàn)“定位-行走-截割”全流程自執(zhí)行。創(chuàng)新應(yīng)用了“泡沫+水霧對沖”的綜合高效除塵技術(shù)，源頭抑塵，無噪環(huán)保。“以支定掘”到“以掘定支”針對耗時最長的支護(hù)工序，提出掘錨平衡理念，根據(jù)巷道支護(hù)設(shè)計布置鉆臂，使每個鉆臂支護(hù)錨桿數(shù)量≤2，讓設(shè)備適應(yīng)現(xiàn)場條件，實(shí)現(xiàn)支護(hù)時間≤掘進(jìn)時間，告別“以

英軒電動 智領(lǐng)未來|英軒重工新能源裝載機(jī) 盛邀您的品鑒

英軒英軒重工新能源裝載機(jī)電動 智領(lǐng)未來工程機(jī)械行業(yè)踐行“十四五”規(guī)劃各大企業(yè)積極響應(yīng)雙碳發(fā)展“低碳化、信息化、智能化”將是未來新能源工程機(jī)械發(fā)展的技術(shù)路線一場關(guān)于工程機(jī)械電動化的浪潮已經(jīng)襲來下一步鏟運(yùn)機(jī)械行業(yè)發(fā)展前景在何方電動工程機(jī)械如何驅(qū)動行業(yè)發(fā)展雙碳下新能源工程機(jī)械發(fā)展道路如何走下去新能源技術(shù)在車輛行業(yè)的商業(yè)化應(yīng)用這些高知高能的行業(yè)發(fā)展干貨盡在——7月19日14:30英軒重工新能源裝載機(jī)客戶品鑒會現(xiàn)場精彩紛呈，線上有一樣的感受英軒重工直播間，全場直播時間安排上午場：品鑒 新能源裝載的實(shí)際應(yīng)用下午場：交流新能源裝載機(jī)的未來發(fā)展屆時英軒重工裝載機(jī)的品牌定位也將隆重發(fā)布期待英軒裝載機(jī)新的定位、新的形象

寶馬格微課堂 | 布料器不工作怎么辦？

營銷賦能，亮劍出征 | 福田雷薩2022年中營銷工作會主題順利

7月7日下午，以“奮進(jìn)創(chuàng)業(yè)新征程·重構(gòu)營銷新生態(tài)”為主題的福田雷薩2022年中營銷工作會主題在安慶正式舉行。福田汽車經(jīng)理兼福田雷薩委、董事長、總經(jīng)理楊國濤，福田雷薩經(jīng)理席俊，福田雷薩經(jīng)理兼雷薩重機(jī)事業(yè)總裁王玉剛，福田雷薩經(jīng)理兼福田雷薩投行與資產(chǎn)管理總經(jīng)理張立江，福田雷薩經(jīng)理兼雷薩專用車事業(yè)總裁韓紹增，福田雷薩經(jīng)理兼普羅科事業(yè)委、總裁潘林波以及福田雷薩相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，重機(jī)事業(yè)、專用車事業(yè)、普羅科事業(yè)主要營銷骨干等線上線下共計200余人出席了本次會議。會議由福田雷薩營銷中心總監(jiān)兼安慶福田商貿(mào)公司總經(jīng)理郭振華主持。本次年中營銷工作會旨在總結(jié)上半年的營銷成果，統(tǒng)一思想、明確目標(biāo)，為應(yīng)對下半年激烈的市場競爭做全面署與安排，同時激勵營銷團(tuán)隊時刻保持旺盛斗志、堅定變革決心，確保完成年度營銷總目標(biāo)。福田汽車經(jīng)理兼福田雷薩委、董事長、總經(jīng)理楊國濤會上，福田汽車經(jīng)理兼福田雷薩委、董事長、總經(jīng)理楊國濤做題為“奮進(jìn)創(chuàng)業(yè)新征程·重構(gòu)營銷新生態(tài)”的報告。楊總指出，福田雷薩要以為導(dǎo)向，重塑業(yè)務(wù)能力，制定規(guī)劃，完善體系，績效牽引，高效協(xié)同，實(shí)施互聯(lián)互通的一體化精益運(yùn)營管理，持續(xù)培育產(chǎn)品、營銷、金融、訂單交付、運(yùn)營驅(qū)動核心競爭力。秉承福田汽車集團(tuán)“二次創(chuàng)業(yè)”精神，以敢闖、敢試、敢贏的營銷奮斗精神，加強(qiáng)團(tuán)隊，開啟行銷奮進(jìn)新征程。會議由福田雷薩營銷中心總監(jiān)兼安慶福田商貿(mào)公司總經(jīng)理郭振華主持回顧上半年，全體營銷戰(zhàn)士心無旁騖，搶抓機(jī)遇，勇打硬仗，厲兵秣馬，戮力奮戰(zhàn)，雷薩重機(jī)、雷薩專用車、普羅科等業(yè)務(wù)均取得了不錯的成果

鄧錦瑜，柳工為你點(diǎn)贊！

7月4日8:30，四川大學(xué)華西醫(yī)院造血干細(xì)胞采集室內(nèi)一臺分離機(jī)正開始緩慢運(yùn)轉(zhuǎn)，四川柳工叉車有限公司總經(jīng)理鄧錦瑜早已做好準(zhǔn)備開始造血干捐獻(xiàn)。“1ML……100ML……200ML……”隨著機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)分離，造血干細(xì)胞混懸液一點(diǎn)點(diǎn)裝滿造血干細(xì)胞收集袋，鄧錦瑜成功成為骨髓庫第13516例非親緣造血干細(xì)胞捐獻(xiàn)者。今年39歲的鄧錦瑜，在柳工叉車營銷戰(zhàn)線奮戰(zhàn)了16年。“認(rèn)真負(fù)責(zé)，吃苦耐勞，深入跑市場、走訪客戶，積極帶領(lǐng)公司員工創(chuàng)業(yè)奮斗。”是領(lǐng)導(dǎo)對他的評價。2016年，鄧錦瑜自愿加入骨髓庫并成為一名造血干細(xì)胞捐獻(xiàn)志愿者。今年4月，一條好消息傳來：鄧錦瑜的造血干細(xì)胞與一名血液病患者初次配型相合的消息。得知這個消息，他立即決定伸出援手挽救他人。按照捐獻(xiàn)造血干細(xì)胞的相關(guān)流程，他進(jìn)行了兩次嚴(yán)格的體檢和二次配型，為捐獻(xiàn)造血干細(xì)胞做好積極準(zhǔn)備。在連續(xù)注射了5天動員劑后，于7月4日順利實(shí)現(xiàn)造血干細(xì)胞的采集和捐獻(xiàn)。據(jù)鄧錦瑜回憶：“雖然在造血干細(xì)胞捐獻(xiàn)的準(zhǔn)備和手術(shù)過程中身體有所不適和疼痛，但是一想到可以給一位素不相識的陌生人活下去的希望，這些不適和疼痛就算不了什么了。這次捐獻(xiàn)也是我一生值得收藏的美好回憶，祝愿這位患者能早日康復(fù)，也希望在這個充滿愛的世界里，能有更多的人加入到這個隊伍，將這份愛傳遞下去，點(diǎn)燃一個個生命的新希望。”進(jìn)行造血干細(xì)胞移植是挽救血液病患者的生命以及治療造血和免疫系統(tǒng)功能障礙等疾病的有效手段，而非血緣關(guān)系的相合概率僅為萬分之一到十幾萬分之一，因此捐獻(xiàn)造血干細(xì)胞也被稱為“救命捐獻(xiàn)”。捐獻(xiàn)造血干細(xì)胞是踐行核心的具體實(shí)踐，也為“以人為本”的核心寫下生動注腳。鄧錦瑜用無私的大

精誠合作 攜手共贏 | 柳工七識科技與多家企業(yè)簽訂合作協(xié)議

6月28日，柳工集團(tuán)旗下廣西七識數(shù)字科技有限公司與廣西松宇企業(yè)投資集團(tuán)有限公司簽訂合作框架協(xié)議。廣西七識數(shù)字科技有限公司董事長羅維與廣西松宇企業(yè)投資集團(tuán)有限公司董事長李松炎出席座談并見證簽約。廣西七識數(shù)字科技有限公司（以下稱：七識科技）總經(jīng)理韓鳳明，廣西松宇企業(yè)投資集團(tuán)有限公司（以下稱：松宇集團(tuán)）裁兼機(jī)械板塊總經(jīng)理陳桂林代表雙方簽署合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，七識科技將為松宇集團(tuán)提供智慧管理、智慧礦山、智慧園區(qū)等數(shù)字化全面解決方案，雙方共同打造工程機(jī)械智慧標(biāo)桿示范，助力松宇集團(tuán)完成數(shù)字化轉(zhuǎn)型，共同推進(jìn)柳工代理商體系實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。此前，松宇集團(tuán)與柳工已攜手合作20多年，這次簽約也標(biāo)志著七識科技繼為柳工產(chǎn)業(yè)鏈上游供應(yīng)商提供數(shù)字化解決方案后，向產(chǎn)業(yè)鏈下游延伸，全面支持柳工產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型，賦能高質(zhì)量發(fā)展。6月23日，七識科技與山東捷瑞數(shù)字科技股份有限公司舉行合作簽約儀式。雙方將以此次合作為新起點(diǎn)充分發(fā)揮作為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈、全價值鏈的連接優(yōu)勢，加強(qiáng)工作聯(lián)動，促進(jìn)資源共享、優(yōu)勢互補(bǔ)，共同拓展雙方的行業(yè)合作市場空間，實(shí)現(xiàn)互利共贏、高質(zhì)量發(fā)展，共同推動機(jī)械行業(yè)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展更上一層樓。

20臺齊發(fā)！徐工千噸級履帶吊集結(jié)風(fēng)電大基地

這是繼2021年底，達(dá)峰能源15臺徐工千噸履帶吊發(fā)運(yùn)完成后的又一次密集、大規(guī)模的市場交付活動。時隔半年，20臺嶄新的徐工千噸級履帶起重機(jī)下線完成調(diào)試，再次奔赴，世界矚目的超級風(fēng)電大基地。2021年達(dá)峰能源首批XGC15000A發(fā)運(yùn)達(dá)峰能源集團(tuán)是一家全面布基建、石化、煉化、核電、風(fēng)電等大型工程領(lǐng)域的全國吊裝百強(qiáng)企業(yè)。達(dá)峰能源兩次堅定選擇徐工，充分表明了對徐工吊裝設(shè)備強(qiáng)悍性能的高度肯定，也是徐工緊隨“雙碳”，深耕行業(yè)領(lǐng)域的必然結(jié)果。XGC15000A完成全球塔架風(fēng)電170米風(fēng)機(jī)安裝為促進(jìn)風(fēng)電等新能源企業(yè)，徐工潛心研發(fā)，XGC15000A應(yīng)運(yùn)而生。該型號一經(jīng)推出就備受行業(yè)青睞，在千噸級市場獨(dú)占鰲頭，市場保有量遙遙領(lǐng)先。XGC15000A臂架最長風(fēng)電工況組合172+12米，覆蓋170米5-6MW大風(fēng)機(jī)吊裝。是行業(yè)唯一具備標(biāo)準(zhǔn)臂、雙臂、加寬臂、超寬臂工況的千噸級起重機(jī)，組合百變，應(yīng)有盡有。近年來，風(fēng)電產(chǎn)業(yè)迎來了前所未有的發(fā)展新機(jī)遇。徐工將用世界極致的創(chuàng)新能力和智造科技，為新能源打造“絲路風(fēng)履”，以大國重器執(zhí)筆，為風(fēng)電的到來，奏響序曲！

沃爾沃卡車認(rèn)證二手車正式推出 “雙認(rèn)證”更放心

國六切換、油價上漲、疫情反復(fù)等多方不利因素疊加，使得商用車市場發(fā)展受阻，新車產(chǎn)銷持續(xù)走低。不過，在二手車遷入限制放開、降低稅收及手續(xù)簡化等利好政策的推動下，商用車企集中發(fā)力二手車市場，二手車交易呈現(xiàn)的規(guī)?；魍ㄚ厔菡诩铀偈袌龌嘏?，潛力巨大。6月24日，沃爾沃卡車正式推出沃爾沃卡車認(rèn)證二手車，以“品質(zhì)如新 價值優(yōu)享”的至臻承諾全新起航。通過性能重置，沃爾沃卡車認(rèn)證二手車將幫助客戶擴(kuò)大競爭優(yōu)勢，保持長效運(yùn)營效益，推動二手車市場規(guī)范有序發(fā)展。官方雙認(rèn)證 透明選車更心根植沃爾沃集團(tuán)的專業(yè)運(yùn)作經(jīng)驗，立足于市場現(xiàn)狀，沃爾沃卡車認(rèn)證二手車將聚焦客戶用車訴求，及多元的業(yè)務(wù)運(yùn)營模式，建立完整的高品質(zhì)二手車質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與認(rèn)證體系，涵蓋車輛初始檢查、定價評估、交易流通、專業(yè)檢測、重新整備及性能認(rèn)證等全價值鏈環(huán)節(jié)。以二手商用車評估證書及沃爾沃卡車二手商用車認(rèn)證“雙認(rèn)證”、200項專業(yè)檢測項目為目前行業(yè)最多，并且做到檢測報告及車輛歷史維保記錄，整備記錄透明可查，讓用戶全面了解認(rèn)證過程，選的放心。品質(zhì)性能雙保證 輕松起步更安心除了雙認(rèn)證及嚴(yán)格的官方檢測、整備標(biāo)準(zhǔn)，所有通過認(rèn)證車輛在重新整備過程中均采用沃爾沃卡車認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)配件。大到驅(qū)動系統(tǒng)，小到電子元器件等，均由經(jīng)過訓(xùn)練有素、經(jīng)驗豐富的沃爾沃卡車認(rèn)證工程師為您精心整備，確保品質(zhì)如新。根據(jù)實(shí)際車況，交付的二手車性能表現(xiàn)可達(dá)到同樣環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)下新車的80%以上。此外，為了支持客戶以更低的投入啟動事業(yè)，沃爾沃卡車還推出了超低首付的金融扶持政策，保障客戶盡享沃爾沃卡車認(rèn)證二手車帶來的超值體驗。這意味著，客戶無需背負(fù)高昂首付和月供的壓力，只需專注開拓客戶，爭取更多業(yè)

國字號榮譽(yù)+1！玉柴入選2021年度國有企業(yè)優(yōu)秀品牌故事

日前，國資委發(fā)布2021年度國有企業(yè)品牌典型案例和優(yōu)秀品牌故事名單，玉柴《幸福的動力》品牌故事入選“2021年度地方國有企業(yè)優(yōu)秀品牌故事”，為全區(qū)唯一入選單位。這是繼2019年入選“地方國有企業(yè)品牌典型案例”后，玉柴品牌工作在國資委獲得的又一重要榮譽(yù)。玉柴是國內(nèi)領(lǐng)先的動力系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商，公司產(chǎn)品廣泛配套于國內(nèi)主要卡車、客車、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、船舶機(jī)械、發(fā)電設(shè)備等領(lǐng)域，其中K系是玉柴重型發(fā)動機(jī)的旗艦產(chǎn)品，是卡車司機(jī)們的致富利器。此次入選的《幸福的動力》品牌故事以一位普通卡車客戶的視角，講述了玉柴K系發(fā)動機(jī)為客戶創(chuàng)造美好生活的故事。品牌離不開好的品牌故事，玉柴以培育提煉優(yōu)秀品牌故事為抓手，進(jìn)一步挖掘玉柴品牌內(nèi)涵，通過微電影、短視頻、圖畫、文字等形式全方位傳播玉柴品牌故事，彰顯玉柴的品牌理念和價值主張，讓玉柴這一名牌閃耀全球，并以品牌效應(yīng)帶動企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，著力打造品牌卓著的世界一流企業(yè)。當(dāng)前，玉柴打造的動力產(chǎn)品，出口涵蓋180多個和地區(qū)，玉柴品牌深受全球用戶的信賴。

10項世界首創(chuàng)技術(shù)！徐工全球最大塔機(jī)超越而來

用產(chǎn)品展示智造實(shí)力用技術(shù)迸發(fā)磅礴力量全球最大塔機(jī)徐工XGT15000-600S突破60余項核心關(guān)鍵技術(shù)王者風(fēng)范，為超越而來一圖見證10項世界首創(chuàng)技術(shù)‍科技賦能創(chuàng)新，驅(qū)動行業(yè)蝶變。徐工將堅持創(chuàng)新引領(lǐng)，帶動產(chǎn)業(yè)升級，助推“制造”向“創(chuàng)造”轉(zhuǎn)變，用更多的“世界之最”展示品牌企業(yè)的不凡實(shí)力。

呼倫貝爾市交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展中心 那吉屯分中心開展“念好廉字經(jīng)，爭當(dāng)清廉公路人”專題學(xué)研討座談會

為貫徹落實(shí)全面從嚴(yán)治要求，強(qiáng)化員干政治意識，嚴(yán)明政治紀(jì)律和政治規(guī)矩，抓好支廉政風(fēng)險防范工作，呼倫貝爾市交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展中心那吉屯分中心組織員干及財務(wù)、人事、采購等敏感崗位人員開展“念好廉字經(jīng)，爭當(dāng)清廉公路人”專題學(xué)研討座談會?；顒又?，全體參會人員觀看了警示教育片《正風(fēng)反腐就在身邊》——政治監(jiān)督。隨后，通過“學(xué)研討”的方式，全體人員深入查找工作崗位和權(quán)力運(yùn)行中存在的廉政風(fēng)險點(diǎn)和薄弱環(huán)節(jié)10項，深入剖析了存在廉政風(fēng)險點(diǎn)和薄弱環(huán)節(jié)的原因，并提出了加強(qiáng)思想政治教育、完善工作制度、強(qiáng)化日常管理、嚴(yán)格執(zhí)行各項紀(jì)律等10條防控措施。通過此次活動，與會人員紛紛表示：在日常工作中廉政風(fēng)險點(diǎn)無處不在，要以案為鑒，嚴(yán)守政治紀(jì)律和政治規(guī)矩，自覺加強(qiáng)各項法律法規(guī)學(xué)，嚴(yán)防思想上滑坡，心存敬畏，堅守底線、不碰紅線；要切實(shí)做到廉潔自律，杜絕紀(jì)律松弛現(xiàn)象；要切實(shí)提高綜合能力素質(zhì)，注意在工作中把握準(zhǔn)各項政策，避免因把握政策不精準(zhǔn)導(dǎo)致出現(xiàn)廉政風(fēng)險，要牢記反腐倡廉永遠(yuǎn)在路上。

就位后前后空隙不到2米！看300噸如何打破站位僵

‘成都=城堵’已經(jīng)成為成都心中的一個共識。城市中心區(qū)因年代久遠(yuǎn)、設(shè)施陳舊，擁堵的問題日漸突出，就像一位急需被救治的‘病人’。為了完善交通體系，地鐵成了解決道路擁堵的有效辦法之一?！?成都九眼橋成都軌道交通13號線一期工程貫穿成都市東西方向，線路長29.07公里，全為地下線，設(shè)車站23座。其中九眼橋站設(shè)計建造在九眼橋下方，橫跨一環(huán)路。這里的熱鬧與舒適使游人流連忘返，但卻讓地鐵者們難以暢快地施展拳腳。為此，中鐵隧道集團(tuán)因地制宜，改變以往“開膛破肚”的手段，采用“管幕暗挖工法”，用最小的切面為城市動一場“手術(shù)”，將施工對城市交通的影響降至最低。為了滿足大跨度、小場地的施工需求，項目方計劃使用塔機(jī)來進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)、模板等構(gòu)件吊裝。但要在狹窄的場地中豎起塔機(jī)，并非易事?，F(xiàn)場吊裝施工負(fù)責(zé)人譚經(jīng)理說：“塔機(jī)安裝的難點(diǎn)有很多，例如汽車吊組車難、高空對接難，加上時間緊迫。根據(jù)以往的經(jīng)驗，我們預(yù)想的是要一臺450噸級的汽車吊才能滿足需求。但四川永晟慶烽建筑工程有限公司十分有把握，極力推薦SAC3000T。”“現(xiàn)場只有約25米的作業(yè)位置，SAC3000T就位后前后只剩不到2米，十分狹窄。為此，我們進(jìn)行了全方位的檢查、試吊，并組織現(xiàn)場施工人員進(jìn)行了安全技術(shù)交底。沒想到這臺300噸最后真的做下來了，性能上一點(diǎn)也不輸450噸的設(shè)備。最重要的是，和450噸的設(shè)備相比，這一趟吊裝成本節(jié)約了2萬多。”隨著塔機(jī)設(shè)備順利安裝，成都軌道交通13號線一期工程全面進(jìn)入施工“快車道”。項目建成后，成都地鐵13號線作為城市加密快線，不僅進(jìn)一步豐富完善了成都地鐵網(wǎng)的布，還更加方便了片區(qū)居民出行，緩解城市交通壓力，為沿線地區(qū)帶來發(fā)展機(jī)遇。(本

風(fēng)機(jī)大型化的“最優(yōu)選”，三一SAC24000T重磅來襲！

風(fēng)電王者，“大”有來頭，三一新一代全地面起重機(jī)SAC24000T重磅來襲！它的核心配置、產(chǎn)品特點(diǎn)、創(chuàng)新技術(shù)究竟有哪些？一哥帶你搶先直擊。SAC24000T全地面起重機(jī)的風(fēng)電最大吊重270t，風(fēng)電最大吊高172m，配重270t。整車為雙發(fā)動力，上車：奔馳360KW，下車：濰柴485KW，車橋采用KESSLER重載車橋，配備重普利司通505重載輪胎，變速箱為ZE12擋手自一體。SAC24000T全面覆蓋8.X及以下風(fēng)機(jī)安裝，滿足80%負(fù)荷率安全要求。同時，該機(jī)型具備黃金動力鏈、高作業(yè)速度、雙卷揚(yáng)配置、零下30°冷啟動、方便高速行駛設(shè)計等特點(diǎn)，吊裝施工更給力！值得一提的是，該機(jī)型還有兩項技術(shù)：①可變超起梔桿技術(shù)，②雙卷揚(yáng)技術(shù)，進(jìn)一步提升吊裝性能。此外，該機(jī)型還配備全方位輔助安全系統(tǒng)，施工作業(yè)更安全。如果您想了解更多三一設(shè)備，點(diǎn)擊下圖即可免費(fèi)詢價。您也可以進(jìn)入“三一機(jī)惠寶”，推薦他人購機(jī)賺傭金，完成日常任務(wù)，還可免費(fèi)兌換三一精美模型、水杯、定制風(fēng)扇等好禮。

交通運(yùn)輸：推動普通公路高質(zhì)量發(fā)展 打造一流公路基礎(chǔ)設(shè)施

普通公路包括普通國干線公路和農(nóng)村公路，具有覆蓋范圍廣、服務(wù)人口多、公益性強(qiáng)等特點(diǎn)，是公路網(wǎng)絡(luò)的主體和基礎(chǔ)。與高速公路相比，普通公路更加貼近群眾，貼近民生，承擔(dān)著服務(wù)交通出行“最后一公里”的重要使命。近年來，我國普通公路發(fā)展迅速，普通國干線公路通車?yán)锍堂磕暝黾映^1萬公里，總里程達(dá)到76.3萬公里，廣泛連接全國縣級及以上行政區(qū)、重要鄉(xiāng)鎮(zhèn)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、交通樞紐及旅游景區(qū)，其中二級及以上公路比例達(dá)到71%；農(nóng)村公路年均增長超過9萬公里，總里程達(dá)446.6萬公里，實(shí)現(xiàn)了具備條件的建制村通硬化路的宏偉目標(biāo)，為目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)和鄉(xiāng)村振興工作的開展奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。近日，交通運(yùn)輸印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)普通公路勘察設(shè)計和管理工作的指導(dǎo)意見》（以下簡稱《指導(dǎo)意見》），要求進(jìn)一步加強(qiáng)普通公路新、改建工程勘察設(shè)計和管理，確保工程質(zhì)量、安全、進(jìn)度和投資效益，推動普通公路高質(zhì)量發(fā)展，打造一流公路基礎(chǔ)設(shè)施。交通運(yùn)輸公路副長王太接受記者采訪時表示，《指導(dǎo)意見》主要是在新的發(fā)展階段，針對普通公路的特點(diǎn)，指導(dǎo)規(guī)范勘察設(shè)計和管理工作，推動普通公路高質(zhì)量發(fā)展。在普通公路快速發(fā)展過程中，各級交通運(yùn)輸主管門不斷加強(qiáng)工程勘察設(shè)計和管理，設(shè)計水平和工程質(zhì)量不斷提高。“十三五”時期，交通運(yùn)輸先后出臺了綠色公路、品質(zhì)工程、服務(wù)設(shè)施提升、“四好農(nóng)村路”等政策文件和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，各地積極打造示范工程、標(biāo)桿工程，取得了良好成效。王太指出，與此同時，普通公路項目多、地域廣、投資標(biāo)準(zhǔn)相對較低，容易出現(xiàn)薄弱環(huán)節(jié)。一是普通公路管理以地市和縣為主實(shí)施，統(tǒng)籌指導(dǎo)相對較弱。二是有的項目管理不夠規(guī)范，報批程序不嚴(yán)，

福建多措并舉穩(wěn)經(jīng)濟(jì)

近日，印發(fā)了《關(guān)于貫徹落實(shí)扎實(shí)穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)一攬子政策措施的實(shí)施方案》，從加大市場主體紓困解難力度、保產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定、更大力度保就業(yè)等8個方面出臺48項措施。 6日，舉行新聞發(fā)布會，邀請發(fā)改委、工信、財政、人社等單位有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹《實(shí)施方案》有關(guān)情況。 記者從發(fā)布會上了解到，今年以來，我把穩(wěn)增長作為重要政治任務(wù)，有力統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，已推出多批穩(wěn)增長穩(wěn)市場主體保就業(yè)系列政策措施，當(dāng)前，我經(jīng)濟(jì)運(yùn)行保持在合理區(qū)間，社會大保持安定穩(wěn)定。 著力穩(wěn)增長穩(wěn)市場主體保就業(yè) 進(jìn)入4月以來，受外環(huán)境超預(yù)期變化影響，我穩(wěn)增長的壓力有所加大。 近日，出臺了《關(guān)于貫徹落實(shí)扎實(shí)穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)一攬子政策措施的實(shí)施方案》?！秾?shí)施方案》總體上按照全面頂格、能出盡出、精準(zhǔn)高效的原則，逐項對照署，結(jié)合福建實(shí)際，進(jìn)行細(xì)化延伸，加大助企紓困力度，推動政策精準(zhǔn)滴灌、直達(dá)主體。 　“我們第一時間落實(shí)5月25日全國穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)大盤電視電話會議具體署，逐條對照扎實(shí)穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)的一攬子政策措施，結(jié)合實(shí)際，制定我落實(shí)政策措施，積極應(yīng)對經(jīng)濟(jì)下行壓力，著力穩(wěn)增長穩(wěn)市場主體保就業(yè)，確保二季度結(jié)果好、上半年‘雙過半’，為全國大多作貢獻(xiàn)?！卑l(fā)改委組成員、副張文洋表示。 記者了解到，今年以來，我加快政策出臺兌現(xiàn)，打開政策“儲備庫”“工具箱”，打出穩(wěn)增長“組合拳”“連環(huán)招”，各地各門結(jié)合各自情況和職能定位，陸續(xù)出臺一系列政策文件，助力我經(jīng)濟(jì)“穩(wěn)字當(dāng)頭”“穩(wěn)中求進(jìn)”。 “第一批是‘開門紅’系列政策措施，第二批是應(yīng)對疫情保市場主體系列政策措施。”張文洋表示，“開門紅”系列政策措施，有力推動了我經(jīng)濟(jì)運(yùn)

擔(dān)負(fù)起防洪防汛的主體責(zé)任

入汛以來，南方地區(qū)已經(jīng)歷17輪強(qiáng)降雨侵襲，多地降雨突破歷史極值。廣州鐵路門已啟動防洪應(yīng)急響應(yīng)26次，應(yīng)急演練、衛(wèi)星地圖和無人機(jī)監(jiān)測、加快水害復(fù)舊工程、各系統(tǒng)完善應(yīng)急預(yù)案……一系列措施背后，“主體責(zé)任”“政治責(zé)任”成為高頻詞。這說明，抓好防洪防汛工作，正需要我們時時處處把安全工作放在心上、抓在手上、扛在肩上。層層傳導(dǎo)壓力，層層落實(shí)責(zé)任，是我們開展工作的一條重要經(jīng)驗。當(dāng)前，防洪安全正處于壓力疊加、負(fù)重前行的關(guān)鍵期，防洪安全已成為階段性系統(tǒng)性的“大考”。從前期的監(jiān)測預(yù)警、風(fēng)險研判，到巡查防守、轉(zhuǎn)移避險，再到應(yīng)急處置等等，防洪安全的責(zé)任鏈條長，任何一個環(huán)節(jié)沒有抓緊抓到位，都有可能導(dǎo)致嚴(yán)重后果。特別是在貴廣線榕江站“6.4”事故發(fā)生之后，“點(diǎn)多面廣”的現(xiàn)狀，外環(huán)境的影響，正需要各級組織和基層干職工立足防大汛、搶大險、救大災(zāi)，落實(shí)“全年防洪、全員防洪、全民防洪、科學(xué)防洪”思路舉措，壓緊壓實(shí)各方責(zé)任，讓防洪壓力層層傳遞，協(xié)同高效聯(lián)動，形成工作合力，是題中應(yīng)有之義。擔(dān)當(dāng)起防洪防汛主體責(zé)任，不僅是一種態(tài)度和決心，更是一種推動強(qiáng)的能力與素養(yǎng)。不擔(dān)責(zé)、不落責(zé)其實(shí)是最可怕的安全隱患。防洪工作牽涉面廣，既關(guān)系一個單位的穩(wěn)定發(fā)展，也關(guān)系到的生命財產(chǎn)安全。承擔(dān)防洪防汛主體責(zé)任，需要把握安全工作的復(fù)雜性和內(nèi)在規(guī)律，不是被動應(yīng)付檢查，更不是“一查了之”“粘貼復(fù)制”的敷衍了事。必須看到，在防洪大檢查中，“怕”的思想、“繞”的現(xiàn)象、“空”的形式仍然存在。正因為這樣，嚴(yán)正告誡，“樹牢安全發(fā)展理念，決不能只重發(fā)展而不顧安全，更不能將其視作無關(guān)