廈工裝載機：創(chuàng)新無止境 品質(zhì)贏信賴

在我國裝載機領(lǐng)域，廈工一直是這個行業(yè)的先行者,長期引領(lǐng)行業(yè)的發(fā)展。如今，雖然裝載機行業(yè)的競爭已日趨白熱化，市場變化萬千,但廈工裝載機憑借其扎實的技術(shù)研發(fā)實力和多年的品牌美譽度，無論在產(chǎn)品性能還是品牌影響力方面，廈工裝載機依然走在行業(yè)最前沿。在福州市碼頭，廈工裝載機的性能品質(zhì)在這里得到了淋漓盡致的體現(xiàn),贏得用戶的廣泛稱贊。忙碌的碼頭上，一輛又一輛滿載著貨物的重卡在海港邊上呼嘯來去，揚起一陣灰塵。停在碼頭旁的大型貨輪下面，幾臺廈工裝載機正有條不紊的運作著，整個碼頭，一片繁忙的景象。廈工用戶韓加德老家是江蘇連云港的韓加德，是碼頭的設(shè)備經(jīng)理，2007年他來到碼頭，如今他在這里已經(jīng)工作了7年的時間，經(jīng)常與設(shè)備打交道的他，可以說是碼頭最了解設(shè)備性能狀況的人。“我們碼頭一共有20臺裝載機，全是廈工的！”韓加德告訴記者，這二十臺裝載機里面，有12臺XG956型裝載機和8臺XG953型裝載機。韓加德告訴記者，因為碼頭近期比較繁忙，廈工裝載機在這里幾乎每天都要工作20個小時。“工作強度非常大，但廈工裝載機的工況特別好，性能非常穩(wěn)定。”韓加德指著碼頭旁的一堆堆礦物質(zhì)對記者說：“這些都是鐵金粉，一方就有3.2噸，一鏟斗下去至少有8、9噸的重量，這種高強度作業(yè)其他品牌的裝載機不一定扛得住，但廈工裝載機完全沒問題，表現(xiàn)的非常好，而且設(shè)備基本上也不會發(fā)生什么故障，工作效率特別高！”廈工裝載機韓加德說，廈工裝載機不僅產(chǎn)品性能非?？煽浚酆蠓?wù)也特別到位。如果設(shè)備出現(xiàn)故障，只要打電話給廈工售后人員，他們便會馬上趕來排除故障，非常及時。“廈工的合作讓我們非常放心，選擇廈工是一個非常正確的選擇！“韓加德這樣告訴記者。擁有十多年駕駛裝載

徐工中標(biāo)華南某鐵路數(shù)十臺裝載機

日前，從華南地區(qū)傳來好消息，徐工裝載機中標(biāo)華南某鐵路數(shù)十臺裝載機招標(biāo)項目，為低迷的市場注入了一劑強心針，再次彰顯徐工裝載機強大品牌價值和市場競爭力。徐工裝載機鐵路系統(tǒng)再發(fā)威 批量中標(biāo)華南某鐵路數(shù)十臺裝載機在低迷的市場環(huán)境下，徐工鏟運機械事業(yè)根據(jù)市場要求，加強對“金字塔”頂層的客戶走訪力度，并根據(jù)客戶作業(yè)工況的實際，從產(chǎn)品配置、產(chǎn)品發(fā)運、產(chǎn)品培訓(xùn)、售后服務(wù)等全方面為客戶量身定制營銷方案。本次產(chǎn)品實現(xiàn)批量中標(biāo),進(jìn)一步鞏固了徐工裝載機在鐵路系統(tǒng)的競爭優(yōu)勢，體現(xiàn)了大客戶對徐工裝載機的認(rèn)可和青睞，展示了徐工世界級企業(yè)的新形象。(本文來自徐工)

“追夢南極 直通極限”第二屆全國大賽近2000名選手參賽

7月份以來，“追夢南極 直通極限”——第二屆全國土方機械操作技能大賽選拔賽，在全國多個市陸續(xù)展開。比賽分成裝載機組、挖掘機組分別進(jìn)行。8月16日裝載機組完成了復(fù)賽的選拔，共有18名選手獲得了進(jìn)入決賽的資格。挖掘機組定于8月25日舉行復(fù)賽，屆時也將選出18強。9月中下旬將在柳州舉行總決賽。據(jù)悉，第二屆直通極限選拔賽共吸引了來自全國近2000名選手前來報名，經(jīng)首輪海選淘汰，裝載機組約有200名選手從約1200名參賽者中脫穎而出，進(jìn)入了復(fù)賽；而挖掘機組約有150名選手進(jìn)入了復(fù)賽。據(jù)活動主辦方介紹，此次比賽的參賽者大多來自我公司各級經(jīng)銷商的操作和服務(wù)團(tuán)隊，但其中也不乏我公司的大客戶推送的佼佼者。與首屆比賽相比，第二屆的比賽對公司客戶的影響力提高了很多，客戶推送選手前來參賽，更希望其選手能夠通過這樣的比賽，與其他參賽者多交流，提升工作能力。此次比賽的選題都是從工作的實際操作中提煉，操作組的選手需要在短時間內(nèi)完成規(guī)定的項目，這對選手的機器操作熟練程度、控制能力、操作穩(wěn)定性方面都有很高的要求。維修技能組則要求選手按照規(guī)定的步驟流程，用最短的時間判斷出機器故障，并進(jìn)行故障排除，這項比賽需要選手對我公司的產(chǎn)品有十分全面的了解，而且熟悉我公司產(chǎn)品的維修流程和故障檢測流程。服務(wù)管理組的選手需要進(jìn)行筆試及答辯，這也需要參賽者十分熟悉我公司的機械維修和服務(wù)管理的內(nèi)容。首屆全國土方機械操作技能大賽活動已經(jīng)在工程機械行業(yè)內(nèi)引起了巨大的反響，行業(yè)內(nèi)加大了專業(yè)操作技能人才的培養(yǎng)力度，提升人才操作技能水平，從而實現(xiàn)單車效率提高了，也就為客戶創(chuàng)造出更多的價值。公司及各辦方表示希望通過這種方式，能為操作手提供一個圓夢的舞臺，并持之以恒的為行

山推SL30WN裝載機安徽市場獲好評

山推新推出的SL30WN裝載機投放至安徽市場之后，歷經(jīng)半年的市場驗證，在本次終端用戶的集體走訪過程中，SL30WN在用戶施工地的優(yōu)異表現(xiàn)受到用戶一致好評，客戶表示了繼續(xù)加強合作，拓寬合作領(lǐng)域的愿望。山推SL30WN裝載機安徽市場獲好評SL30WN產(chǎn)品是在SL30W產(chǎn)品的基礎(chǔ)上改造而成，驅(qū)動性能、液壓系統(tǒng)、駕駛環(huán)境、操縱保養(yǎng)全面升級，是一款節(jié)能、環(huán)保、油、高效產(chǎn)品。據(jù)用戶反饋，發(fā)動機轉(zhuǎn)速較低時設(shè)備也具有較大的驅(qū)動力，可有效減緩操作人員在駕駛過程中的疲勞感，并提升作業(yè)效率。SL30WN裝載機的良好表現(xiàn)，再次驗證了山推裝載機一直在產(chǎn)品創(chuàng)新和改良下功夫，始終致力于為客戶提供更大的價值。下一步，山推還將不斷滿足不同層次的客戶需求，同時建立健全產(chǎn)品服務(wù)體系，切實保障用戶的根本利益。(本文來自山推)

常林股份多臺裝載機通過驗收將發(fā)往古巴

8月13日，常林股份多臺裝載機通過援外設(shè)備出口項目的國外技術(shù)專家驗收，將陸續(xù)發(fā)運古巴，這是常林股份本年度第二批援助古巴的設(shè)備項目。此次將發(fā)運的裝載機共有三款，分別是1.8噸的918裝載機，3噸的936裝載機以及5噸的956裝載機。其中918裝載機性能優(yōu)良，功率強勁，配置性能高效的液力變矩器，既保證了強大牽引力和掘起力，又有適宜的速度和好的經(jīng)濟性。936裝載機和956裝載機既滿足重載荷作業(yè)，同時牽引力大幅提高，保證高強度的作業(yè)，適應(yīng)各種惡劣工況的能力更出眾。

超強性價比 山東臨工裝載機成為南非磚瓦生產(chǎn)商首選

Marley Roofing公司是南非著名的高質(zhì)量混凝土磚瓦生產(chǎn)商，該公司在南非擁有四家工廠，其中位于比勒陀利亞市東的Ekandustria工廠在今年購買了一臺山東臨工LG938L輪式裝載機。Marley公司經(jīng)理阿爾夫•巴托施（Alf Bartosch）表示：“這臺裝載機自從投入使用以來一直正常運轉(zhuǎn)，我們對于山東臨工的產(chǎn)品充滿信心。”山東臨工裝載機成為南非磚瓦生產(chǎn)商首選這臺LG938L輪式裝載機是Marley公司的第一臺山東臨工產(chǎn)品，主要從事裝運沙子和堆放物料的工作。阿爾夫說之所以選擇LG938L主要是因為山東臨工品牌在質(zhì)量和價值方面有良好的聲譽。在考慮購買一臺新的裝載機時，Marley公司的目標(biāo)是一臺價格適中而又耐用的機器。通過實際應(yīng)用來看，這臺山東臨工的裝載機能很好地處理大量物料，完全能夠滿足Marley公司的要求。山東臨工在南非的獨家經(jīng)銷商巴布科克公司在交付這臺LG938L裝載機時，為Marley公司的員工們提供了“1+1”互動式培訓(xùn)，從而確保機械能被高效地進(jìn)行操作。通過在Marley公司的成功應(yīng)用，山東臨工擴大了在南非磚瓦生產(chǎn)企業(yè)中的影響。 山東臨工經(jīng)銷商總經(jīng)理格蘭特•謝帕德表示：“山東臨工之所以能夠快速地拓展到南非市場并取得成功，是因為客戶們了解到山東臨工產(chǎn)品質(zhì)優(yōu)價廉的特點。從Marley Roofing等新客戶給我們的反饋來看結(jié)果是非常振奮人心的。” 巴布科克國際集團(tuán)是山東臨工在南非的獨家經(jīng)銷商，公司于1891年，是非洲領(lǐng)先的工程保障服務(wù)商和可靠的建筑設(shè)備經(jīng)銷商，廣泛服務(wù)于能源、加工、采礦和建筑等領(lǐng)域。(本文來自山東臨工)

可靠高效 山東臨工裝載機贏得印度海港客戶信賴

印度古吉拉特邦冬季溫暖干燥、夏季炎熱（氣溫可達(dá)49°C），還擁有潮濕的季風(fēng)季節(jié)，這樣的氣候條件下生長著400多種不同的樹木，其中最為著名的是印度苦楝樹。Swayam運輸公司在古吉拉特邦從事各種樹木的儲存和運輸，公司的主要業(yè)務(wù)分布在古吉拉特邦1600公里海岸線上的四個港口，山東臨工裝載機為Swayam公司的工作提供了極大的便利。山東臨工裝載機贏得印度海港客戶信賴Swayam公司于20年前，現(xiàn)在已經(jīng)成為該地區(qū)最大的運輸公司之一，每年運營的貨物超過200萬噸。公司總監(jiān)Keyur Thakrar說：“木材有很多種類，有硬木和軟木之分，裝卸過程需要謹(jǐn)慎小心，以確保木材不受任何損害。以前我們使用笨重的大型設(shè)備，非常浪費時間，在Sarvajit建筑設(shè)備服務(wù)公司（山東臨工代理商）的建議下，我們購買了安裝有抓木叉的山東臨工裝載機LG938L。”Thakrar表示“這機器簡直就像是專門為我們定制的一樣，它能夠小心地裝卸軟木和硬木木材，更重要的是，它能夠快速、可靠和高效地工作。” LG938L輪式裝載機采用強勁可靠的德國道依茨6.11 tier IVi標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動機，具有作業(yè)靈活、高生產(chǎn)能力和高燃料效率等特點。駕駛室配備空調(diào)、AM/FM收音機和USB接口，提高了駕駛的舒適性。操作員還可以通過液壓快換接頭和安裝于駕駛室內(nèi)的轉(zhuǎn)換開關(guān)快速簡便地更換各種屬具。如今，這些設(shè)備每天的工作時間超過10小時 Thakrar 說：“Sarvajit建筑設(shè)備服務(wù)公司為了確保我們的機器能夠持續(xù)運轉(zhuǎn)，為我們提供了超乎預(yù)料的服務(wù)。我們提出的其中一個要求是燃料箱能夠滿足24小時工作，但這對Sarvajit公司來說沒有一點問題，他們?yōu)槲覀儼惭b了副油箱。Sarvajit公司非常關(guān)注我們的業(yè)務(wù)需求，在銷售和服務(wù)支持方面超越了我們的預(yù)期。”5臺LG938L輪式裝載機已經(jīng)在Swayam運輸服務(wù)公司工作了16個

福田雷沃上演工程機械圓舞曲——第四期先鋒訓(xùn)練營完美落幕

【路面機械網(wǎng) 現(xiàn)場報道】2014年8月29-30日，雷沃裝載機第四期先鋒訓(xùn)練營活動在山東濰坊圓滿收官。來自全國各地的裝載機司機同場競技，賽出了水平、賽出了，通過系統(tǒng)的理論培訓(xùn)和經(jīng)驗豐富的教練講師實際操作演示和講解，切實提升了參訓(xùn)司機的裝載機作業(yè)水平，改正了不良駕駛作業(yè)慣，經(jīng)過對比測試，參訓(xùn)司機的駕駛水平和油耗比參訓(xùn)前有了顯著的提升，對裝載機的維修保養(yǎng)也有了系統(tǒng)的學(xué)和認(rèn)識。定點裝車勇攀高峰在結(jié)束了實際作業(yè)培訓(xùn)后，參訓(xùn)學(xué)員分為黃藍(lán)兩隊進(jìn)行了一系列的比武和測試，通過定點裝車、勇攀高峰、南水北調(diào)、“”、勝利之門等項目的比拼，最終五項目所用時長+積累得分者勝出。經(jīng)過兩天精彩的比賽角逐，最終由鄭偉、波和劉延凱分別摘獲此次福田雷沃裝載機先鋒訓(xùn)練營的冠軍、亞軍和季軍。南水北調(diào)“”為了讓大家感受雷沃裝載機街舞的品質(zhì)魅力，增加活動的趣味性，雷沃還組織了裝載機街舞訓(xùn)練活動，參訓(xùn)學(xué)員紛紛感受了一把雷沃裝載機跳街舞的全新體驗，并對雷沃裝載機可靠、安全、舒適的卓越技術(shù)品質(zhì)表示高度的認(rèn)可。據(jù)了解，雷沃裝載機不斷引進(jìn)和吸收歐洲先進(jìn)的裝載機技術(shù)和管理經(jīng)驗，在產(chǎn)品方面，不斷地升級雷沃裝載機ETX產(chǎn)品品質(zhì)，通過對整車的動力匹配、結(jié)構(gòu)設(shè)計、可靠的承載能力等全新技術(shù)的整合，傾力打造具有更可靠、更安全、更舒適、更節(jié)能的全球標(biāo)準(zhǔn)高品質(zhì)裝載機。在服務(wù)方面，秉承全心為您的服務(wù)理念，雷沃裝載機推出“一個電話，服務(wù)到家”品質(zhì)服務(wù)體系：一刻鐘回復(fù)報修，一小時服務(wù)人員出發(fā)，四小時到達(dá)服務(wù)現(xiàn)場，二十四小時完成常規(guī)維修，一次全面檢查，一次全面培訓(xùn)，為用戶打造“準(zhǔn)確、快捷、周到、親切”的卓越服務(wù)。恭喜他們贏得此次比賽第四期雷

山工機械：您有一份國四F系列延保服務(wù)待領(lǐng)

山工機械延保項目SEP-山工服務(wù) 全力以赴-SEM Extended Protection山工機械國四F系列設(shè)備，高效、可靠、舒適、環(huán)保，以絕對的硬實力陪伴機友們風(fēng)雨無阻、共創(chuàng)光明未來！好產(chǎn)品，用心維保才能用得更久。山工機械延保項目，專為國四產(chǎn)品全新升級，助力您的設(shè)備時刻保持滿血狀態(tài)！1全新延保服務(wù)>>山工機械延保項目，簡稱為SEP，是為滿足客戶差異化的服務(wù)需求，出于對山工機械產(chǎn)品價值和質(zhì)量的信心，作為產(chǎn)品全生命周期服務(wù)的一分，對山工機械品牌產(chǎn)品在標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)保期（1年/3000小時）結(jié)束后提供不同種類的關(guān)鍵件延長保護(hù)項目。關(guān)鍵件決定著設(shè)備的性能，也最需要注意時刻檢修維護(hù)。2機型的關(guān)鍵件>>裝載機：發(fā)動機、變速箱、變矩器、驅(qū)動橋，前、后車架，動臂推土機：發(fā)動機、驅(qū)動泵、驅(qū)動馬達(dá)、終傳動、機架后橋箱組件及推臂平地機：發(fā)動機、變速箱、驅(qū)動橋及前、后車架壓路機：發(fā)動機、振動泵、振動馬達(dá)、振動包、變速箱、驅(qū)動橋及前、后車架3關(guān)鍵件，心維保>>為了保證機友們檢修心安心，山工機械與時俱進(jìn)，推出超值延保項目！在標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)保期結(jié)束后，國四“F”系列產(chǎn)品的關(guān)鍵件都可延長到3年或6000小時。原廠質(zhì)保、原廠專業(yè)服務(wù)超值延長，設(shè)備運行更持久，客戶錢更心。SEM Extended Protection這樣一份貼心的服務(wù)擺在你面前，這樣一份超長續(xù)航的可靠質(zhì)保，且行且珍惜。山工服務(wù) 全力以赴！詳情請咨詢山工機械當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商！

巨擘高舉，鋼鏟橫槊，中聯(lián)土方機械亮相南非NAMPO展

日前，南非最大規(guī)模工程機械NAMPO展會隆重，始于1967年的NAMPO展會已連續(xù)舉辦55屆，是南非影響力最大的工程機械和農(nóng)用機械展會之一。本次也是疫情后的首次開展。中聯(lián)重科土方機械公司攜王牌產(chǎn)品ZE215E挖掘機及全新設(shè)計的ZD160-3 PAT推土機等產(chǎn)品參展，一經(jīng)亮相就立刻吸引了客戶眼球?！戏荖AMPO展會現(xiàn)場王牌產(chǎn)品ZE215E挖掘機傳承經(jīng)典型號ZE210E挖掘機的優(yōu)點，并進(jìn)一步優(yōu)化升級，轉(zhuǎn)臺、下車、動臂、斗桿、鏟斗強化設(shè)計，設(shè)計壽命增加至12000H。憑借著出色的性能，過硬的品質(zhì)，以及這一抹清新的極光綠配色，甚至吸引了客戶從莫桑比克專程趕來南非現(xiàn)場采購?！新?lián)重科ZE215E挖掘機全新設(shè)計的ZD160-3 PAT推土機更是在展會上大放異彩。ZD160-3 PAT產(chǎn)品專為南非區(qū)域客戶量身打造，新設(shè)計的PAT萬向鏟更是能達(dá)到25度傾斜角，完美匹配當(dāng)?shù)乜蛻舻氖褂眯枨?，同時傳承原經(jīng)典型號TY160的可靠技術(shù)和經(jīng)驗，保證了超長的使用壽命及可靠性。前來詢問的客戶絡(luò)繹不絕，當(dāng)即完成數(shù)臺大客戶訂單?！新?lián)重科ZD160-3 PAT推土機巨擘高舉，鋼鏟橫槊，中聯(lián)重科土方機械產(chǎn)品在南非湛藍(lán)天空的映襯下，展現(xiàn)出強大的產(chǎn)品力，受到了客戶的一致好評；精耕非洲十余載，隨著非洲地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展和“”不斷推進(jìn)，非洲基礎(chǔ)設(shè)施需求進(jìn)一步釋放，未來中聯(lián)重科土方機械公司將繼續(xù)深耕不同領(lǐng)域客戶的需求，并向客戶提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和更高效的技術(shù)服務(wù)支持。中聯(lián)重科早在2010年即在約翰內(nèi)斯堡了南非子公司，隨著中聯(lián)重科本土化的層層推進(jìn)和子公司的順利運行，中聯(lián)重科在南非的品牌影響力不斷提升。思想構(gòu)筑未來，中聯(lián)重科將不斷創(chuàng)新，不斷突破，在當(dāng)?shù)厥袌龈咚俜€(wěn)步增長的同時，助力當(dāng)?shù)乜蛻魟?chuàng)造更大價值。

山東臨工裝載機贏得印度當(dāng)?shù)乜蛻粜刨?/a>

印度古吉拉特邦冬季溫暖干燥、夏季炎熱（氣溫可達(dá)49°C），還擁有潮濕的季風(fēng)季節(jié)，這樣的氣候條件下生長著400多種不同的樹木，其中最為著名的是印度苦楝樹。Swayam運輸公司在古吉拉特邦從事各種樹木的儲存和運輸，公司的主要業(yè)務(wù)分布在古吉拉特邦1600公里海岸線上的四個港口，山東臨工裝載機為Swayam公司的工作提供了極大的便利。山東臨工裝載機贏得印度當(dāng)?shù)睾８劭蛻粜刨嘢wayam公司于20年前，現(xiàn)在已經(jīng)成為該地區(qū)最大的運輸公司之一，每年運營的貨物超過200萬噸。公司總監(jiān)Keyur Thakrar說：“木材有很多種類，有硬木和軟木之分，裝卸過程需要謹(jǐn)慎小心，以確保木材不受任何損害。以前我們使用笨重的大型設(shè)備，非常浪費時間，在Sarvajit建筑設(shè)備服務(wù)公司（山東臨工代理商）的建議下，我們購買了安裝有抓木叉的山東臨工裝載機LG938L。”Thakrar表示“這機器簡直就像是專門為我們定制的一樣，它能夠小心地裝卸軟木和硬木木材，更重要的是，它能夠快速、可靠和高效地工作。”LG938L輪式裝載機采用強勁可靠的德國道依茨6.11 tier IVi標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動機，具有作業(yè)靈活、高生產(chǎn)能力和高燃料效率等特點。駕駛室配備空調(diào)、AM/FM收音機和USB接口，提高了駕駛的舒適性。操作員還可以通過液壓快換接頭和安裝于駕駛室內(nèi)的轉(zhuǎn)換開關(guān)快速簡便地更換各種屬具。如今，這些設(shè)備每天的工作時間超過10小時Thakrar 說：“Sarvajit建筑設(shè)備服務(wù)公司為了確保我們的機器能夠持續(xù)運轉(zhuǎn)，為我們提供了超乎預(yù)料的服務(wù)。我們提出的其中一個要求是燃料箱能夠滿足24小時工作，但這對Sarvajit公司來說沒有一點問題，他們?yōu)槲覀儼惭b了副油箱。Sarvajit公司非常關(guān)注我們的業(yè)務(wù)需求，在銷售和服務(wù)支持方面超越了我們的預(yù)期。”5臺LG938L輪式裝載機已經(jīng)在Swayam運輸服務(wù)公司工作了

徐工LNG裝載機：我們只做拓荒者

時代的發(fā)展總是少不了幾個質(zhì)疑者，他們懷疑傳統(tǒng)，對“教條主義”說不，他們付出十分的努力和執(zhí)著，于是讓時代換了面貌。而徐工裝載機，他們從來不愿做緘默者，他們是未知領(lǐng)域拓荒者，他們一生只做研究裝載機這一件事。徐工LNG裝載機批量銷售科技為王，拓土開疆科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，也是企業(yè)發(fā)展的核心動力。徐工裝載機的拓荒征途，正是依靠科技，書就裝載機歷史的過程。在2010年之前的裝載機行業(yè)，以柴油為燃料被視為行業(yè)的唯一選擇。然而伴隨著統(tǒng)能源日趨緊張、油價飆升、環(huán)境日趨惡劣，人們開始質(zhì)疑這個傳統(tǒng)意義上的“唯一選擇”，燃料節(jié)能減排提上日程。LNG因其獨特的節(jié)能環(huán)保性、安全性，成為徐工的研究對象。2009年，聯(lián)合發(fā)動機廠家、氣瓶廠家、用戶組成二三十人的工作團(tuán)隊，正式進(jìn)入LNG技術(shù)領(lǐng)域。彼時，LNG在裝載機的應(yīng)用上尚無經(jīng)驗可循，所以關(guān)于LNG裝載機的研制格外艱辛。經(jīng)過反復(fù)推敲、認(rèn)證，徐工LNG裝載機克服LNG加注等各種技術(shù)障礙，經(jīng)受火燒、震動、跌落等多形式試驗，取得實質(zhì)性突破。2010年，徐工LW500K-LNG裝載機誕生，震驚全球。而后，徐工陸續(xù)推出6噸及8噸級LNG裝載機，實現(xiàn)批量銷售。2012年，徐工LNG裝載機憑借領(lǐng)先的技術(shù)和至臻的質(zhì)量榮獲工程機械行業(yè)“2012年最具影響力產(chǎn)品”稱號，2013年獲得工程機械行業(yè)年度產(chǎn)品TOP50“年度產(chǎn)品”獎項。徐工LNG裝載機結(jié)束了裝載機只能以高成本的柴油為燃料的歷史，開啟了裝載機的“氣”時代。徐工在LNG裝載機研制這場史無前例的拓荒運動中，力除萬難，終成說。市場縱橫，摧城拔寨對于拓荒者而言，產(chǎn)品是第一要義，市場則是最終落腳點。徐工LNG裝載機從用戶需求出發(fā)，深耕市場，發(fā)展至今成為各大用戶購機首選。用戶選擇徐工的主要原因莫過

徐工LNG裝載機：我們只做拓荒者

時代的發(fā)展總是少不了幾個質(zhì)疑者，他們懷疑傳統(tǒng)，對“教條主義”說不，他們付出十分的努力和執(zhí)著，于是讓時代換了面貌。而徐工裝載機，他們從來不愿做緘默者，他們是未知領(lǐng)域拓荒者，他們一生只做研究裝載機這一件事?？萍紴橥?，拓土開疆科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，也是企業(yè)發(fā)展的核心動力。徐工裝載機的拓荒征途，正是依靠科技，書就裝載機歷史的過程。在2010年之前的裝載機行業(yè)，以柴油為燃料被視為行業(yè)的唯一選擇。然而伴隨著統(tǒng)能源日趨緊張、油價飆升、環(huán)境日趨惡劣，人們開始質(zhì)疑這個傳統(tǒng)意義上的“唯一選擇”，燃料節(jié)能減排提上日程。LNG因其獨特的節(jié)能環(huán)保性、安全性，成為徐工的研究對象。2009年，聯(lián)合發(fā)動機廠家、氣瓶廠家、用戶組成二三十人的工作團(tuán)隊，正式進(jìn)入LNG技術(shù)領(lǐng)域。彼時，LNG在裝載機的應(yīng)用上尚無經(jīng)驗可循，所以關(guān)于LNG裝載機的研制格外艱辛。經(jīng)過反復(fù)推敲、認(rèn)證，徐工LNG裝載機克服LNG加注等各種技術(shù)障礙，經(jīng)受火燒、震動、跌落等多形式試驗，取得實質(zhì)性突破。2010年，徐工LW500K-LNG裝載機誕生，震驚全球。而后，徐工陸續(xù)推出6噸及8噸級LNG裝載機，實現(xiàn)批量銷售。徐工LNG裝載機批量銷售2012年，徐工LNG裝載機憑借領(lǐng)先的技術(shù)和至臻的質(zhì)量榮獲工程機械行業(yè)“2012年最具影響力產(chǎn)品”稱號，2013年獲得工程機械行業(yè)年度產(chǎn)品TOP50“年度產(chǎn)品”獎項。徐工LNG裝載機結(jié)束了裝載機只能以高成本的柴油為燃料的歷史，開啟了裝載機的“氣”時代。徐工在LNG裝載機研制這場史無前例的拓荒運動中，力除萬難，終成說。市場縱橫，摧城拔寨對于拓荒者而言，產(chǎn)品是第一要義，市場則是最終落腳點。徐工LNG裝載機從用戶需求出發(fā)，深耕市場，發(fā)展至今成為各大用戶購機首選。用戶選擇徐工的主要原因莫過

徐工大噸位裝載機展翼振翅 成功打造新形象

天似寶石，云似玉，與映襯著涂裝“徐工金”的大噸位裝載機交相輝映，更顯力與美的完美融合。8月14日，徐工出口非洲某國的LW1200K裝載機批量發(fā)車儀式舉行，鯤鵬展翅，昂首闊步奔向海外某礦山，開始了跨界之旅。凡是接觸過裝載機行業(yè)的人都知道，大噸位裝載機才真正代表一個企業(yè)的技術(shù)高度和厚度，代表一個、一個企業(yè)在該領(lǐng)域的全球地位和行業(yè)地位。徐工作為工程機械行業(yè)的翹楚，確立了顛覆全球大噸位裝載機市場格的目標(biāo)，并經(jīng)過近10年的潛心研究，K系列大噸位裝載機以顯著的技術(shù)和產(chǎn)品優(yōu)勢走在行業(yè)最前沿，徐工把大噸位裝載機技術(shù)推向了世界高度，成功打造了裝載機在國際市場的新形象。技術(shù)突破 徐工讓裝載機首次站在世界最前沿先進(jìn)的技術(shù)是企業(yè)發(fā)展的法寶，徐工意識到企業(yè)競爭歸根結(jié)底是技術(shù)和品質(zhì)的競爭，為打破這一僵，1998年底，徐工率先了第一臺“第三代”裝載機——ZL50G，并在改機型的基礎(chǔ)上，出了K系列裝載機，尤其是在K系列大噸位裝載機方面，更顯示出了徐工深厚的技術(shù)底蘊。大噸位裝載機不是簡單的將裝載機各個零件放大，而且大噸位裝載機主要用于大型的露天礦山開采和裝卸，施工環(huán)境惡劣，作業(yè)強度高，產(chǎn)品在動力系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、零件等方面必須嚴(yán)格的匹配。在12噸級裝載機研發(fā)過程中，國內(nèi)沒有10噸以上大噸位裝載機的制造先例，能夠與之配套的結(jié)構(gòu)件、零件供應(yīng)商近乎沒有，于是徐工決定“我們自己造！”，從生產(chǎn)第一個零件開始，都以世界級的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格監(jiān)控。項目組成員在試驗場和辦公室“兩頭忙”，白天在試驗場收集數(shù)據(jù)，下班后回到辦公室將數(shù)據(jù)輸入電腦進(jìn)行分析，對各個系統(tǒng)的契合度進(jìn)行優(yōu)化提升。尤其是在對LW1200K裝載機工作

徐工品牌“走出去”添亮點 LW180K裝載機落戶巴西

近日，徐工巴西再拓新空間，即將正式迎來新成員LW180K裝載機，成為徐工品牌“走出去”的新亮點。徐工品牌“走出去”添亮點 LW180K裝載機落戶巴西徐工巴西，作為徐工進(jìn)入南美國際市場的橋頭堡，占領(lǐng)了南美工程機械生產(chǎn)經(jīng)營的制高點，隨著全球一體化生產(chǎn)體系的興起，小型裝載機在南美市場上升趨勢明顯。為了搶抓機遇，徐工制定了小裝生產(chǎn)走出國門的發(fā)展。通過制定項目計劃，統(tǒng)籌安排，整體推進(jìn)，項目條塊分割，逐一實施的策略穩(wěn)步推進(jìn)。截至目前，LW180K裝載機生產(chǎn)工藝文件已經(jīng)到位，各項硬件設(shè)施正在落實中，整機、大散件、全散件三種集裝箱方案正緊鑼密鼓地進(jìn)行。徐工將以LW180K裝載機“走出去”為契機，著力抓好境外工業(yè)園區(qū)，引導(dǎo)徐工產(chǎn)業(yè)有序向國外梯度轉(zhuǎn)移，逐步形成進(jìn)入國際市場投資建廠創(chuàng)品牌，向國外市場要效益的良好面。(本文來自徐工)

徐工大噸位裝載機礦山“利器”

在東北某鐵礦山，徐工LW800K裝載機正在進(jìn)行剝離表土作業(yè)，幾鏟斗下去，覆蓋礦石的表土基本被剝離完畢，完美體現(xiàn)了徐工大噸位裝載機重載、高效、工況適應(yīng)性強的特性，成為礦山“利器”。徐工大噸位裝載機礦山“利器”作為大型的礦山，裝載機是必不可少的作業(yè)機器，尤其是大噸位裝載機，更能顯示出快速、高效、重載的特點。徐工一直致力于大噸位裝載機在高密度礦山的施工應(yīng)用，針對國內(nèi)客戶工況對產(chǎn)品的需求，進(jìn)行“定制式”個性化設(shè)計，真正實現(xiàn)了產(chǎn)品差異化的市場競爭，用自主創(chuàng)新和高技術(shù)“武裝”裝載機，打破了國外企業(yè)對大噸位裝載機的技術(shù)壟斷。在開采現(xiàn)場，現(xiàn)場施工人員介紹：“這是大噸位裝載機首次在我們礦山施工，別看它個頭大，操作簡單、靈活，完成一座山頭表土剝離作業(yè)更是得心應(yīng)手，我們購買徐工的裝載機看中的就是重載性，徐工的服務(wù)也非常到位，在產(chǎn)品交付的時候，徐工銷售人員、服務(wù)人員都來到現(xiàn)場，為我們的操作手講解，尤其是服務(wù)人員，現(xiàn)場手把手指導(dǎo)我們的操作手，一遍遍不厭其煩的進(jìn)行講解。徐工裝載機將繼續(xù)秉承技術(shù)創(chuàng)新、高效節(jié)能的理念，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展方向，承載品牌裝備世界之夢想，攀登世界工程機械之巔峰。(本文來自徐工)

機手必讀：裝載機故障原因

【路面機械網(wǎng)整理】由于裝載機總在各種復(fù)雜的條件下行駛或作業(yè)，工作環(huán)境比較惡劣，再加上設(shè)計、制造、使用等方面的因素，導(dǎo)致裝載機的可靠性大大降低。下面對裝載機故障產(chǎn)生的原因進(jìn)行了總結(jié)，大致有以下六個方面：1.設(shè)計缺陷裝載機的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，各總成、零件的工作狀況具有較大的差異，由于設(shè)計者缺乏對裝載機作業(yè)工況的充分考慮和了解，導(dǎo)致一些零件在運行中不能完全適應(yīng)各種運行條件的需要，在使用中就暴露出設(shè)計的薄弱，產(chǎn)生故障。2.裝配制造缺陷零件在加工過程中，由于沒有嚴(yán)格遵守工藝要求或工藝本身欠合理，造成零件應(yīng)有的幾何形狀或機械性能得不到保證，使零件早期損壞。裝配過程中，由于調(diào)整不當(dāng)或無法調(diào)整，零件的配合間隙不能滿足必要的技術(shù)條件，破壞了零件裝配的相互位置，使零件早期損傷，影響裝載機的技術(shù)狀況。另外，裝配前由于缺乏必要的檢測手段也會因零件的選擇、檢測不當(dāng)，造成裝載機損壞。3.運行時外條件的影響影響裝載機運行的外條件主要是天氣環(huán)境（高溫、熱帶、高原等）、作業(yè)場地及作業(yè)對象。氣溫過高易造成柴油機散熱效果差，引起機器過熱，并使?jié)櫥驼扯认陆担瑵櫥Ч儾?；氣溫過低時柴油機熱效率降低，經(jīng)濟性變差，潤滑油粘度增大，使得潤滑條件變差，加速機件磨損，氣溫低還會使柴油機啟動困難。作業(yè)場地和作業(yè)對象對裝載機的使用壽命影響很大。在坎坷、崎嶇的場地作業(yè)，車輛劇烈地顛簸、振蕩，裝載機的結(jié)構(gòu)件容易損壞，較密實的作業(yè)對象會對作業(yè)機具產(chǎn)生破壞，場地中的碎石等異物會劃傷輪胎，影響其使用壽命。作業(yè)場地粉塵過大，會造成柴油機早期磨損快。4.油料使用不當(dāng)在使用中，為保證裝載機正常工作，必須合理地選擇適用的燃料、潤滑油（脂）、液力傳動

柳工揚子江上 “裝”貨忙

長江從“世界屋脊”——青藏高原的唐古拉山脈奔流向南再，干流流經(jīng)11個、直轄市，全長6300余公里，加上數(shù)百條支流輻輳南北，是內(nèi)河航運的最主要河流。長江干流流至南京，便進(jìn)入了“揚子江”，長江流至此處江闊水深浪大，長江進(jìn)入三角洲河段，其中江陰以下為河口段，江面不斷擴張成喇叭狀。江寬水深，萬噸海輪可以上溯到南京市。柳工揚子江上 “裝”貨忙我們今天來到位于長江下游的南京港和江陰港，來尋找柳工裝載機在港口忙碌的身影。國產(chǎn)設(shè)備地進(jìn)駐南京港通江達(dá)海,是長江流域江海換裝、水陸中轉(zhuǎn)、貨物集散的多功能江海型港口，港區(qū)范圍208公里，對外一類口岸，吞吐量長江港口第一位，也是一類交通企業(yè)及我國沿海25個主樞紐港之一。南京港包括下關(guān)、浦口、新生圩、龍?zhí)丁x征、七壩、西壩等港區(qū)，共擁有泊位78個，其中萬噸級以上泊位30個。最大靠泊能力8萬噸級。主要貨種為集裝箱、煤炭、礦石、鋼鐵、石油及化工、糧食等。作為長江港口吞吐量第一位的南京港，對作為裝卸貨物和清理船艙助力工程機械設(shè)備的要求一致都很高，在97年之前，使用的都是清一色的進(jìn)口裝載機。但是隨著我國工程機械制造業(yè)水平的不斷提高和自主研發(fā)和生產(chǎn)技術(shù)的日趨成熟和穩(wěn)定，南京港（集團(tuán)）有限公司在97年開始關(guān)注國產(chǎn)裝載機。而柳工裝載機作為裝載機的先鋒品牌，受到南京港（集團(tuán)）有限公司的青睞。意外的惡劣工況據(jù)南京港（集團(tuán)）有限公司工程技術(shù)機械設(shè)備主管（以下稱“南京港設(shè)備主管”）楊堅東介紹：“南京港目前擁有裝載機共90臺，它們涵蓋了國內(nèi)外11個品牌，其中柳工裝載機35臺，是南京港擁有的最主要的國產(chǎn)裝載機品牌。目前使用柳工裝載機基本都是2002年11月購置的。“南京港

德工機械938超長臂裝載機調(diào)試現(xiàn)場實錄

清晨的陽光像極了閃閃的金線，暖暖的照進(jìn)了調(diào)試的停車場，將整個停車場映成金色，那是一片讓人眼前一亮的顏色，清晨的精神振奮，而位于調(diào)試的調(diào)試人員也正被這種氣氛包圍著?？粗@種超長臂的車輛不禁想到，工作裝置的長度會不會影響到整車的運輸通過性能，工作狀態(tài)下能不能保持整車的平穩(wěn)性等等，超長臂的車輛能不能經(jīng)受住考驗?zāi)?？伴隨著調(diào)試員啟動車輛發(fā)動機發(fā)出陣陣轟鳴聲，考驗開始了。在磨合試驗中，車輛嘗試著轉(zhuǎn)彎、點剎、爬坡等一系列模擬通過狀態(tài)，盡管動臂的長度再長，中間鉸接式車架轉(zhuǎn)彎半徑小的優(yōu)勢完全彌補了這一點，即使在比較狹窄的場地行駛也可以非常靈活。在顛簸試驗中，共有三臺超長臂的車輛在做顛簸，一臺超長臂的車就占了四分之一的場地，開車都要小心翼翼，調(diào)試人員非常心細(xì)謹(jǐn)慎，將車開的穩(wěn)穩(wěn)的。終于到了模擬作業(yè)的時候了，到了最關(guān)鍵的階段了，不禁捏了把汗，超長臂的車能夠在重心如此靠前的情況下平穩(wěn)的工作嗎？答案是肯定的，載重后的鏟斗在舉到至高點時下降依然非常平穩(wěn)，事后了解到，超長臂裝載機是經(jīng)過精密的計算機優(yōu)化設(shè)計，采用全液壓轉(zhuǎn)向，動力換檔變速，工作裝置液壓操作等一系列先進(jìn)性能。眼下，公司為了滿足廣大客戶的要求，陸續(xù)對926、938、956進(jìn)行升級。升級后的機型軸距崛起力、牽引力度加大。卸載高度增高。升級后的機型更加可靠、通用、舒適。今后，德工機械將繼續(xù)提高產(chǎn)品質(zhì)量，用更加高端的產(chǎn)品服務(wù)于大眾。以更加飽滿的，鑄就德工不朽的豐碑。(本文來自德工)

無懼1000℃高溫 沃爾沃裝載機高溫作戰(zhàn)馬不停蹄

無懼1000攝氏度以上的高溫，數(shù)臺經(jīng)過改裝的沃爾沃輪式裝載機正在德國北DetlefHegemann鋼水廠如火如荼地作業(yè)。不萊梅市位于德國西北、北海海岸以南60公里。該市以其歷史悠久的商業(yè)和工業(yè)傳承而聞名。不萊梅市在威悉河畔建有大型港口，城市人口達(dá)到三百萬，是德國北的第城市。Hegemann集團(tuán)于1914年由專營鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建造的公司——Reiners在不萊梅創(chuàng)立。Hegemann集團(tuán)目前專營金屬結(jié)構(gòu)、工程、環(huán)境和技術(shù)驅(qū)動型業(yè)務(wù)。DetlefHegemann有限公司在不萊梅市經(jīng)營鋼鐵廠已有30余年，主營鋼渣處理和鋼制件的運輸業(yè)務(wù)。鋼渣是鋼鐵生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的廢料。生產(chǎn)過程中，溫度達(dá)1200℃的白灼鋼水流入容量為80噸的渣罐中，之后鋼水被輸送至專用卡車的冷卻罐內(nèi)，在一定時間內(nèi)進(jìn)行降溫。冷卻后的爐渣經(jīng)過分解處理后會被送入Hegemann的分離系統(tǒng)，分離出廢料中殘存的金屬。在這些苛刻的條件下工作需要強大而專業(yè)的設(shè)備，Hegemann對沃爾沃建筑設(shè)備（VolvoCE）的遠(yuǎn)程控制型L150G輪式裝載機進(jìn)行了改裝，使其可以在極端溫度和作業(yè)條件下運行。Hegemann自2013年10月起開始使用該款機型。在最初幾個月的使用中，設(shè)備就已被證明具有良好的可靠性和耐用性。Hegemann鋼廠里還配備了兩臺沃爾沃L350F輪式裝載機和兩臺沃爾沃L180G輪式裝載機。遠(yuǎn)程控制型沃爾沃L150G輪式裝載機在極高溫度條件下工作高溫作業(yè)遠(yuǎn)程控制型沃爾沃L150G輪式裝載機負(fù)責(zé)將鋼水運送至存儲區(qū)域進(jìn)行冷卻。普通建筑設(shè)備無法承受鋼水的超高溫度，所以沃爾沃建筑設(shè)備經(jīng)銷商SweconBaumaschinen有限公司對機器進(jìn)行了改裝。為了防止遭到熾熱的火花和熔融濺射物的損壞，這款L150G輪式裝載機的塑料零件被替換為更合適的件。車身金屬件中靈敏的電子設(shè)備經(jīng)過了耐熱處理，裝載機提升臂油缸的位置也做了調(diào)整，以實現(xiàn)