徐工全系列裝載機(jī)批量出口東南亞市場(chǎng)

日前，徐工裝載機(jī)海外市場(chǎng)喜訊不斷，135臺(tái)F/G/K系列的3噸、5噸裝載機(jī)批量出口東南亞市場(chǎng)，顯示徐工裝載機(jī)的國(guó)際化實(shí)力。東南亞地區(qū)作為“”的重要市場(chǎng)，也是徐工裝載機(jī)走向海外市場(chǎng)的前沿陣地。針對(duì)東南亞市場(chǎng)及客戶的施工工況，徐工鏟運(yùn)機(jī)械事業(yè)對(duì)裝載機(jī)進(jìn)行了改進(jìn)，提升了裝載機(jī)在高溫、高濕環(huán)境下的性能，滿足了東南亞市場(chǎng)不同層次客戶的需求。在做好產(chǎn)品適應(yīng)性、提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)，徐工也在加強(qiáng)對(duì)裝載機(jī)海外服務(wù)的，專(zhuān)門(mén)派駐專(zhuān)業(yè)的服務(wù)人員長(zhǎng)期駐守該地區(qū)，定期為客戶進(jìn)行服務(wù)，及時(shí)解決客戶問(wèn)題，徐工的產(chǎn)品和服務(wù)得到了客戶的高度認(rèn)可。目前，后續(xù)的批量訂單正在洽談中。(本文來(lái)自徐工)

美國(guó)媒體評(píng)出去年國(guó)內(nèi)10家最好機(jī)械企業(yè)

據(jù)美國(guó)《American Machinist》2007年12月號(hào)封面文章報(bào)道,《American Machinist》根據(jù)公司提供的數(shù)據(jù)和網(wǎng)上點(diǎn)擊量選出了2007年最好的機(jī)械類(lèi)企業(yè)。這次評(píng)比是對(duì)美國(guó)機(jī)械類(lèi)企業(yè)進(jìn)行了系統(tǒng)的全面的調(diào)查后得出的結(jié)果。選拔首先根據(jù)Machine Shop Benchmark提供的數(shù)據(jù)，然后對(duì)入圍企業(yè)進(jìn)行實(shí)地考察和客戶訪問(wèn)。選拔不是按規(guī)?；蛴麪顩r，而是按照公司的經(jīng)營(yíng)體系及其未來(lái)潛力評(píng)比。選出的公司都是客戶滿意度較高的，并有明確的市場(chǎng)定位和系統(tǒng)的公司經(jīng)營(yíng)管理體系。其中排名第一的是生產(chǎn)石油勘探設(shè)備的Forest City Gear，該公司的成功在于專(zhuān)注于“做強(qiáng)”，即先聚焦某一產(chǎn)品系列再尋求規(guī)模發(fā)展。其余的入圍企業(yè)中，有的是專(zhuān)注與處理客戶關(guān)系取得成功的，有的是專(zhuān)注產(chǎn)銷(xiāo)模式取得成功的，有的是專(zhuān)注創(chuàng)新取得成功的等等。

山東臨工大型裝載機(jī)LG978 在烏克蘭成功交車(chē)

近日，歷經(jīng)40 余天劈波斬浪的海上航行，公司一臺(tái)LG978 裝載機(jī)順利抵達(dá)烏克蘭，經(jīng)過(guò)代理商的仔細(xì)檢驗(yàn)和客戶的精心試車(chē)，車(chē)輛順利交付客戶。該客戶隸屬于一家德資集團(tuán)的下屬礦場(chǎng)，在車(chē)輛交付現(xiàn)場(chǎng)， 礦場(chǎng)總經(jīng)理、總工程師G U B I L A GRIGORIY 親自上車(chē)進(jìn)行試車(chē)體驗(yàn)，在完成幾套復(fù)合動(dòng)作之后，他興奮地沖代理商代表豎起了大拇指，表示LG978 動(dòng)作流暢，舉升有力，反應(yīng)迅捷，打破了他對(duì)制造工程機(jī)械產(chǎn)品的原有認(rèn)識(shí)，“臨工制造，值得信賴(lài)！”他頗為贊同地表示， 臨工的“ 可靠承載重托”名副其實(shí)。此次交車(chē)使烏克蘭重型礦場(chǎng)工況首次出現(xiàn)產(chǎn)大噸位裝載機(jī)，而這也預(yù)示了工程機(jī)械產(chǎn)品不再僅僅限于1-5 噸級(jí)產(chǎn)品，正在向著更高技術(shù)代表的大噸位邁進(jìn)，同時(shí)也為山東臨工在烏克蘭的市場(chǎng)打開(kāi)新面。山東臨工大型裝載機(jī)LG978 在烏克蘭成功交車(chē)(本文來(lái)自山東臨工)

鐵建重工地鐵核心件模具量身打造盾構(gòu)機(jī)

2月28日上午，蘭州新區(qū)的大地上，處處是一片生機(jī)勃勃的復(fù)工景象。而在新區(qū)鐵建重工集團(tuán)蘭州隧道裝備有限公司，蘭州市地鐵核心件將在這個(gè)“孵化器”中開(kāi)始試生產(chǎn)。“不過(guò)十五不過(guò)年”，這是的一句老話。然而，蘭州新區(qū)鐵建重工人正月初八的就已經(jīng)到崗了。中鐵建綜合管理謝衛(wèi)國(guó)說(shuō)，自己就是到崗的第一批員工之一。“在去年，我們完善了廠房的基礎(chǔ)設(shè)施工作，技術(shù)人員目前緊張布著蘭州地鐵隧道的施工計(jì)劃。”謝衛(wèi)國(guó)說(shuō)。針對(duì)蘭州市流沙、濕陷性黃土和盾構(gòu)需穿越黃河等特殊情況，中鐵重工集團(tuán)將量身打造盾構(gòu)機(jī)，實(shí)現(xiàn)蘭州地鐵使用的盾構(gòu)和管片由蘭州新區(qū)制造的夢(mèng)想。新區(qū)地鐵“孵化器”主要生產(chǎn)的是盾構(gòu)管片，是地鐵的核心件，目前，蘭州新區(qū)盾構(gòu)管件生產(chǎn)線是西北首條。盾構(gòu)管片是盾構(gòu)施工的主要裝配構(gòu)件，是隧道的最外層屏障，承擔(dān)著抵抗土層壓力、地下水壓力以及一些特殊荷載的作用。盾構(gòu)管片是盾構(gòu)法隧道的永久襯砌結(jié)構(gòu)，盾構(gòu)管片質(zhì)量直接關(guān)系到隧道的整體質(zhì)量和安全，影響隧道的防水性能及耐久性能。據(jù)謝衛(wèi)國(guó)介紹，用于蘭州地鐵管片生產(chǎn)的“神秘模具”已經(jīng)運(yùn)抵蘭州新區(qū)中鐵建的廠房了。管片事業(yè)的技術(shù)負(fù)責(zé)人羅波說(shuō)，廠房軌道上橘黃色的機(jī)器就是管片生產(chǎn)模具。盾構(gòu)管片即將投入生產(chǎn)為了保證蘭州地鐵所需盾構(gòu)管片的供應(yīng)，鐵建重工集團(tuán)蘭州公司及早組織謀劃，節(jié)后就為恢復(fù)生產(chǎn)做準(zhǔn)備。目前管片生產(chǎn)所需的模具已陸續(xù)到位并進(jìn)入安裝調(diào)試，有關(guān)的試生產(chǎn)準(zhǔn)備工作已就緒，計(jì)劃3月份投入生產(chǎn)。屆時(shí)，蘭州地鐵使用的盾構(gòu)管片將在蘭州新區(qū)制造。“這一條生產(chǎn)線如果開(kāi)足馬力，每天可以生產(chǎn)出32環(huán)盾構(gòu)件，如果兩條生產(chǎn)線全開(kāi)的話，每天60環(huán)不成問(wèn)題。

山工機(jī)械：兩款6噸裝載機(jī)，款款爆款

分機(jī)械行業(yè)不受調(diào)控影響仍有較大投資機(jī)會(huì)

隨著宏觀調(diào)控的進(jìn)行，日前直接服務(wù)于房地產(chǎn)、采掘業(yè)及基礎(chǔ)項(xiàng)目的工程機(jī)械企業(yè)受影響明顯，基礎(chǔ)裝備業(yè)、基礎(chǔ)件以及叉車(chē)等受到影響還將會(huì)陸續(xù)表現(xiàn)出來(lái)。但業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，用于消費(fèi)品的專(zhuān)用設(shè)備和以出口為導(dǎo)向的機(jī)械產(chǎn)品基本上不會(huì)受到影響，分機(jī)械行業(yè)還表現(xiàn)出較大的投資機(jī)會(huì)?！　「劭跈C(jī)械將持續(xù)繁榮據(jù)日前的統(tǒng)計(jì)顯示，上半年國(guó)際集裝箱價(jià)格增長(zhǎng)近50%，港口起重機(jī)訂單也繼續(xù)保持上升趨勢(shì)。從目前世界船廠手持訂單情況看，未來(lái)3年全球集裝箱船下水量將保持穩(wěn)定的增長(zhǎng)。根據(jù)集裝箱市場(chǎng)保有量更新比例及新船配比計(jì)算，預(yù)計(jì)2005年、2006年全球集裝箱需求量還將有10%~15%的上升，集裝箱價(jià)格未來(lái)兩年有望保持在較高水平；從全球港口的情況來(lái)看，未來(lái)兩年仍將處于高峰。所以，在未來(lái)幾年內(nèi)，港口機(jī)械將持續(xù)繁榮?！　〉退俅貌裼蜋C(jī)供不應(yīng)求我國(guó)近年來(lái)原材料價(jià)格上升導(dǎo)致造船成本大幅提高，因此船舶業(yè)風(fēng)險(xiǎn)較大。但船用柴油機(jī)目前市場(chǎng)供應(yīng)缺口達(dá)到40%，隨著造船產(chǎn)能的擴(kuò)張其缺口還將進(jìn)一步擴(kuò)大，且柴油機(jī)價(jià)格呈明顯上升趨勢(shì)。因此，相關(guān)企業(yè)將迎來(lái)快速發(fā)展的時(shí)機(jī)?！　?guó)防裝備升級(jí)擴(kuò)大需求從世界近幾年三次戰(zhàn)爭(zhēng)的情況來(lái)看，我國(guó)國(guó)防裝備已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)的需要。另外，目前國(guó)際形勢(shì)和周邊環(huán)境也迫使我國(guó)調(diào)整過(guò)去20年來(lái)的國(guó)防政策。從發(fā)達(dá)的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，國(guó)防投入也不僅僅是戰(zhàn)備本身的意義，現(xiàn)代裝備特別是通訊、醫(yī)療、氣象等高科技領(lǐng)域的發(fā)展，可以帶動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)整體發(fā)展?！　×硗?，替代進(jìn)口的專(zhuān)業(yè)設(shè)備，如印刷設(shè)備制造業(yè)、包裝設(shè)備制造業(yè)以及縫紉機(jī)等專(zhuān)用設(shè)備將不會(huì)受到宏觀調(diào)控的影響，且替代進(jìn)口的空間較大。

徐工輪式裝載機(jī)太行山下顯神威

“難見(jiàn)青天難抬頭，行人無(wú)奈罩上口。”行業(yè)人常常用這句打油詩(shī)形容攪拌站廠料倉(cāng)內(nèi)粉塵飛揚(yáng)、滿眼霧蒙的場(chǎng)景。當(dāng)我們來(lái)到太行山腳下的這家年產(chǎn)近百萬(wàn)方的某混凝土攪拌站時(shí)，還是被這樣惡劣的工作環(huán)境所震驚，在料倉(cāng)里站了不到十分鐘，早已經(jīng)“灰頭土臉”。在一片迷茫中，我們見(jiàn)到了心儀已久的英雄——徐工ZL50GV裝載機(jī)，正有條不紊地忙碌著。價(jià)值擔(dān)當(dāng) 徐工是認(rèn)真的偌大的料倉(cāng)，徐工ZL50GV裝載機(jī)略顯孤單，他需要在相聚百米的喂料口與料倉(cāng)之間來(lái)回作業(yè)，在似大海的石子堆中，不停地推料、爬坡、上料。每一次喂料，灰塵就會(huì)迅速蔓延，瞬間將整個(gè)車(chē)吞噬，順著發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，又見(jiàn)它沖出迷霧，再次鏟裝、送料，形象威猛，氣勢(shì)恢宏。如此強(qiáng)大的作業(yè)能力，得益于徐工專(zhuān)利技術(shù)APD自動(dòng)功率分配液壓系統(tǒng)的應(yīng)用，聯(lián)合工況作業(yè)，V系列裝載機(jī)牽引力高于行業(yè)平均水平20%。極致體驗(yàn) 選擇徐工是對(duì)的終于在交接班的時(shí)候，我們見(jiàn)到了機(jī)手小王，年僅23歲的他已經(jīng)有5年的駕齡。當(dāng)我們對(duì)這樣的工作環(huán)境提出疑慮時(shí)，小王卻很輕松，說(shuō)其實(shí)在工作的時(shí)候并沒(méi)有覺(jué)得很辛苦。“我們覺(jué)得徐工是最懂得為我們機(jī)手著想的企業(yè)，駕駛室設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)直太棒了！”小王對(duì)徐工ZL50GV的駕駛室贊不絕口，“我們的工作環(huán)境你們也看到了，在上料堆垛的時(shí)候，石粉、水泥、沙子揚(yáng)起來(lái)的灰塵簡(jiǎn)直要把我們淹沒(méi)了，而駕駛室里面卻是干干凈凈，這就說(shuō)明這個(gè)車(chē)駕駛室的密封性特別好，灰塵根本進(jìn)不去，而且噪音非常小。另外，先導(dǎo)操控的，精準(zhǔn)輕便，像方向盤(pán)、座椅都可以根據(jù)我們的使用慣隨意可調(diào)，茶杯座、點(diǎn)煙器、USB接口，應(yīng)有盡有。徐工V系列裝載機(jī)的駕駛室布置、設(shè)施絕對(duì)是一流的！”據(jù)小王介紹，該公司原有3臺(tái)徐工ZL50GN裝載機(jī)，加上剛剛采

機(jī)械行業(yè)：高成本時(shí)代制造業(yè)轉(zhuǎn)型迫在眉睫

成本上升壓力下利潤(rùn)增速將明顯放緩。雖然今年以來(lái)大分機(jī)械制造企業(yè)上調(diào)了產(chǎn)品價(jià)格，但大多數(shù)是屬于被動(dòng)提價(jià)，成本上升的影響不能夠完全被消化，融資成本上升也導(dǎo)致財(cái)務(wù)費(fèi)用增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)高于收入增長(zhǎng)，我們認(rèn)為行業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)放緩的趨勢(shì)已基本確立。　　我們選擇了供需狀況、提價(jià)能力、國(guó)際市場(chǎng)份額、盈利水平、產(chǎn)能利用率、國(guó)產(chǎn)化率六個(gè)指標(biāo)，完善了機(jī)械行業(yè)景氣度評(píng)價(jià)體系，繼續(xù)看好景氣度維持的工程機(jī)械行業(yè)、重型機(jī)械及關(guān)鍵零件、存在行業(yè)整合機(jī)會(huì)的航空制造業(yè)?！　」こ虣C(jī)械行業(yè)景氣度震蕩上升，是最具長(zhǎng)期投資價(jià)值的行業(yè)。國(guó)內(nèi)需求依然旺盛，下半年增長(zhǎng)率會(huì)放緩；國(guó)際市場(chǎng)份額繼續(xù)提高；新產(chǎn)品規(guī)?；a(chǎn)將優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)；毛利率雖然可能小幅下降，但是利潤(rùn)增長(zhǎng)趨勢(shì)未改。另外，工程機(jī)械上市公司的行業(yè)代表性最強(qiáng)，管理水平也優(yōu)于其它子行業(yè)，研發(fā)和國(guó)產(chǎn)化水平也是機(jī)械行業(yè)中的佼佼者。　　重型機(jī)械連續(xù)五年保持35%以上的高增長(zhǎng)，增長(zhǎng)動(dòng)力來(lái)自于下游冶金、水泥、采掘行業(yè)的蓬勃發(fā)展，擴(kuò)大生產(chǎn)能力和淘汰落后產(chǎn)能的進(jìn)程仍在繼續(xù)，重型機(jī)械關(guān)鍵零件的國(guó)產(chǎn)化、規(guī)?；a(chǎn)趨勢(shì)使行業(yè)景氣度維持高位。　　航空制造業(yè)的需求旺盛，大飛機(jī)項(xiàng)目將促進(jìn)技術(shù)升級(jí)和資源整合。作為發(fā)展產(chǎn)業(yè)，直接投資力度加大，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國(guó)產(chǎn)飛機(jī)得到各項(xiàng)政策的大力扶持，未來(lái)10-20年是我國(guó)航空工業(yè)的發(fā)展期。一航和二航合并將加快上市公司資產(chǎn)注入進(jìn)程，并為投資者帶來(lái)投資機(jī)會(huì)?！　≡齑袠I(yè)景氣度拐點(diǎn)出現(xiàn)。雖然造船行業(yè)的國(guó)際市場(chǎng)份額和盈利水平仍將保持高位，但是全球船舶新訂單出現(xiàn)大幅下降，次貸危機(jī)對(duì)船舶融資的影響不容小視，升值和鋼材漲價(jià)侵蝕利潤(rùn)。有別于大眾的認(rèn)識(shí)1、在過(guò)去幾次策略報(bào)

徐工V系列裝載機(jī)首次進(jìn)駐內(nèi)蒙市場(chǎng)

日前，徐工“V”系列裝載機(jī)再發(fā)力，一舉中得內(nèi)蒙古四子王旗城市管理10臺(tái)3噸/5噸級(jí)裝載機(jī)，實(shí)現(xiàn)了在該地區(qū)首次銷(xiāo)售。徐工最新推出的“v”系列裝載機(jī)，標(biāo)志著工程機(jī)械行業(yè)“供給側(cè)”，在十三五開(kāi)之年正式步入落地實(shí)踐階段，在節(jié)能環(huán)保方面有著不可比擬的優(yōu)勢(shì)，對(duì)生態(tài)環(huán)境相對(duì)脆弱的內(nèi)蒙地區(qū)的環(huán)境保護(hù)具有積極的示范效應(yīng)。同時(shí)，內(nèi)蒙古地處高緯度地區(qū)，徐工根據(jù)客戶所處的環(huán)境和作業(yè)工況要求，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行相應(yīng)的改進(jìn)，高度適應(yīng)了內(nèi)蒙地區(qū)的氣候要求。（本文來(lái)自徐工）

徐工裝載機(jī)以租代售拓寬市場(chǎng)銷(xiāo)售渠道多元化

日前，徐工鏟運(yùn)機(jī)械機(jī)械事業(yè)攜手徐工金融事業(yè)租賃公司，采取以租代售的模式，一舉實(shí)現(xiàn)16臺(tái)5噸級(jí)裝載機(jī)的銷(xiāo)售，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)銷(xiāo)售渠道的多元化模式。面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，多渠道、多平臺(tái)的銷(xiāo)售是實(shí)現(xiàn)企業(yè)度過(guò)寒冬的關(guān)鍵模式之一。徐工鏟運(yùn)機(jī)械事業(yè)充分發(fā)揮金融服務(wù)平臺(tái)的功能，在市場(chǎng)開(kāi)拓中，利用租賃平臺(tái)的信息渠道，針對(duì)環(huán)保、能源的轉(zhuǎn)型升級(jí)調(diào)整背景下孕育出的新的市場(chǎng)機(jī)會(huì)及需求，加強(qiáng)對(duì)徐工裝載機(jī)的品牌傳播力度，同時(shí)，生產(chǎn)企業(yè)和租賃企業(yè)協(xié)同開(kāi)展業(yè)務(wù)，將零散的租賃需求聚集到租賃信息平臺(tái)予以消化滿足，以創(chuàng)新思維，變革業(yè)務(wù)模式，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品多渠道銷(xiāo)售，促進(jìn)了銷(xiāo)售業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)。徐工裝載機(jī)以租代售拓寬市場(chǎng)銷(xiāo)售渠道多元化(本文來(lái)自徐工)

凱斯紐荷蘭2012財(cái)報(bào)公布凈銷(xiāo)售額增長(zhǎng)8%

凱斯紐荷蘭全球集團(tuán)(紐約證券交易所：CNH)2013年1月31日宣布了截至2012年12月31日的年度財(cái)務(wù)報(bào)表。2012年度凱斯紐荷蘭凈銷(xiāo)售額增長(zhǎng)了8%(按相同的匯率計(jì)算為12%)為194億美元，全球農(nóng)業(yè)設(shè)備穩(wěn)定的需求增長(zhǎng)抵消了工程機(jī)械設(shè)備所面臨的復(fù)雜市場(chǎng)環(huán)境以及匯率的影響。2012年，凱斯紐荷蘭農(nóng)業(yè)機(jī)械同比增長(zhǎng)15%，工程機(jī)械同比增長(zhǎng)2%。在2012年的凈銷(xiāo)售額中，按地理位置劃分，北美貢獻(xiàn)了44%，歐洲、非洲、中東和獨(dú)聯(lián)體區(qū)域31%，拉丁美洲15%，亞太市場(chǎng)10%。按照業(yè)務(wù)模塊劃分，農(nóng)業(yè)機(jī)械占81%，工程機(jī)械占19%。

德工3噸裝載機(jī)批量發(fā)車(chē)南美

近日，德工機(jī)械公司進(jìn)出口再傳捷報(bào)，多臺(tái)3噸裝載機(jī)成功出口至南美某國(guó)，再次彰顯了德工產(chǎn)品在海外市場(chǎng)上強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力和適應(yīng)力。南美市場(chǎng)一直是公司裝載機(jī)出口的重要市場(chǎng)，此次出口南美的裝載機(jī)，秉承著公司“精益求精 品質(zhì)至上”一貫原則，公司針對(duì)當(dāng)?shù)貧夂蚣翱蛻舻氖┕すr，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行了各項(xiàng)改進(jìn)，提升了裝載機(jī)在高溫、高濕環(huán)境下的作業(yè)施工性能，可滿足南美市場(chǎng)不同層次客戶的需求。近年來(lái)，公司積極實(shí)施“走出去”，在海外市場(chǎng)的開(kāi)拓上，內(nèi)塑肌力、外拓市場(chǎng)，不斷嘗新求變，在大幅提升業(yè)績(jī)的同時(shí)，更是不遺余力地塑造和提升德工產(chǎn)品在國(guó)際上的影響力。經(jīng)過(guò)多年努力，公司在烏克蘭、伊朗、加納、巴西、卡塔爾等多個(gè)設(shè)立代理，產(chǎn)品出口至亞、非、歐、美洲的30多個(gè)，憑借著良好的品質(zhì)，以及優(yōu)異的實(shí)用性獲得眾多海外用戶的青睞與稱(chēng)贊。（本文來(lái)自德工機(jī)械）

機(jī)械行業(yè)2010前景展望―工業(yè)的“脊梁”

機(jī)械行業(yè)是典型的制造業(yè)，主要為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供所需的各種機(jī)械裝備或設(shè)備。根據(jù)統(tǒng)計(jì)口徑，其包括六個(gè)一級(jí)子行業(yè)：金屬制品業(yè)、通用設(shè)備制造業(yè)、專(zhuān)用設(shè)備制造業(yè)、儀器儀表業(yè)、交運(yùn)設(shè)備制造業(yè)和電氣機(jī)械制造業(yè)，典型的機(jī)械產(chǎn)品如汽車(chē)、船舶、發(fā)電機(jī)組、機(jī)床、工程機(jī)械、礦山機(jī)械、集裝箱等。 我國(guó)機(jī)械行業(yè)門(mén)類(lèi)齊全，規(guī)模大，2008年整體銷(xiāo)售收入接近9萬(wàn)億元，僅次于日本居世界第二位，占到全球機(jī)械銷(xiāo)售額的15%左右；出口額達(dá)到2，425億美元，躍居世界第四；工業(yè)增加值超過(guò)2萬(wàn)億元，約占當(dāng)年我國(guó)GDP的8%；機(jī)械行業(yè)是對(duì)全國(guó)工業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)最大的行業(yè)，經(jīng)濟(jì)總量占整個(gè)裝備制造業(yè)2/3以上。因此機(jī)械行業(yè)是裝備制造業(yè)的最重要組成分，堪稱(chēng)工業(yè)的“脊梁”。 經(jīng)濟(jì)的重化工化和人口的城鎮(zhèn)化是驅(qū)動(dòng)我國(guó)機(jī)械行業(yè)發(fā)展的內(nèi)在因素：2008年我國(guó)工業(yè)增加值中重工業(yè)占比超過(guò)60%，城鎮(zhèn)化率達(dá)到46%，已連續(xù)多年保持上升趨勢(shì)。在此過(guò)程中，我國(guó)工業(yè)結(jié)構(gòu)將由加工組裝工業(yè)向技術(shù)密集型工業(yè)轉(zhuǎn)變，從而拉動(dòng)對(duì)機(jī)械產(chǎn)品的大量需求。 全球產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移是驅(qū)動(dòng)我國(guó)機(jī)械行業(yè)發(fā)展的外在因素：由于的機(jī)械行業(yè)擁有發(fā)展家中最完善的設(shè)計(jì)和制造產(chǎn)業(yè)鏈，具有綜合的人力和原材料成本比較優(yōu)勢(shì)，因此近年來(lái)海外的機(jī)械制造紛紛向國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)移，體現(xiàn)在機(jī)械產(chǎn)品的進(jìn)出口額快速增加，外貿(mào)順差不斷擴(kuò)大。 因此，我們認(rèn)為機(jī)械行業(yè)存在中長(zhǎng)期投資機(jī)會(huì)，但在選擇投資時(shí)機(jī)時(shí)，要把握好行業(yè)的周期性和輪動(dòng)特點(diǎn)。 周期性：多數(shù)機(jī)械產(chǎn)品屬于投資品，其需求來(lái)自于下游行業(yè)的資本支出，進(jìn)而取決于下游行業(yè)的盈利水平或的投資力度；從而經(jīng)濟(jì)周期導(dǎo)致的下游行業(yè)盈利或投資的周期性波動(dòng)，將引起機(jī)械產(chǎn)品需求的周期波動(dòng)。需要注意的是機(jī)械產(chǎn)品的周期性更多體

山鼎微挖推薦,山鼎機(jī)械SD25U小型履帶挖掘機(jī)全解

路面機(jī)械網(wǎng)小編為你推薦，山鼎挖掘機(jī)產(chǎn)品山鼎機(jī)械SD25U小型履帶挖掘機(jī)。山鼎機(jī)械SD25U小型履帶挖掘機(jī)是用戶反饋比較好的挖掘機(jī)，了解更多山鼎機(jī)械SD25U小型履帶挖掘機(jī)性能特點(diǎn)請(qǐng)跟隨小編的腳步往下看。山鼎機(jī)械SD25U小型履帶挖掘機(jī)外觀圖山鼎機(jī)械SD25U小型履帶挖掘機(jī)性能特點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)配置推土鏟可平整土地、土方回填、增加整機(jī)穩(wěn)定性。操作簡(jiǎn)單、小巧靈活、運(yùn)輸方便、能在狹小場(chǎng)地作業(yè)，適合在果園如獼猴桃園、葡萄園、橘子園挖溝、施肥、除草等。山鼎小型挖掘機(jī)具備挖掘、破碎、清溝、鉆孔、推土多功能，可快速更換附件，機(jī)器利用率大大提高。山鼎是工程機(jī)械行業(yè)品牌,旗下所生產(chǎn)的山鼎機(jī)械SD25U小型履帶挖掘機(jī)噸位在5噸以下屬于微挖,屬于通用型挖掘機(jī),適用于多種作業(yè)方式，鏟斗為反鏟，其中特點(diǎn)是前進(jìn)向上，強(qiáng)制切土。整機(jī)工作質(zhì)量(kg)為2420,額定斗容(m3)為0.1,額定功率(KW/rpm)為14.7,發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為perkins403d-11。山鼎機(jī)械SD25U小型履帶挖掘機(jī)擁有優(yōu)越的性能，超強(qiáng)的動(dòng)力,成熟的工藝輕松應(yīng)對(duì)多重苛刻的工況考驗(yàn)。

山推綠色科技 3噸（國(guó)III）裝載機(jī)引領(lǐng)潮流

山推3噸（國(guó)III）輪式裝載機(jī)簡(jiǎn)介SL30WN裝載機(jī)系山推經(jīng)過(guò)廣泛的市場(chǎng)調(diào)研,應(yīng)用最新技術(shù)和現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法的一款中小功率定，軸式裝載機(jī)產(chǎn)品。整機(jī)采用低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)匹配山推自主研發(fā)的大能容液力變矩器,液壓系統(tǒng)采用先進(jìn)的雙泵合流及優(yōu)先卸荷技術(shù)，電氣系統(tǒng)采用可靠、美觀的數(shù)字化儀表，整機(jī)結(jié)構(gòu)先進(jìn)，匹配合理,操縱輕便靈活,質(zhì)量可靠，為一款節(jié)能、高效、環(huán)保等特點(diǎn)完美結(jié)合的裝載機(jī)產(chǎn)品。適用工況前四后二的速度選擇,較高的裝卸高度特適于鏟、裝、運(yùn)輸松散物料及土方施工等中小功率作業(yè)工況。產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：優(yōu)越的傳動(dòng)系統(tǒng)：采用山推自主研發(fā)的雙變，單級(jí)單相三元件大容能變矩器、定軸式動(dòng)力換擋變速箱傳遞動(dòng)力。動(dòng)力匹配好、運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，作業(yè)更有力。分體結(jié)構(gòu)，便于維修保養(yǎng)。前進(jìn)四檔后退二檔速度選擇，適宜各種惡劣工況，移動(dòng)更迅捷。驅(qū)動(dòng)性能升級(jí)，牽引力提高10%。先進(jìn)的液壓系統(tǒng)：采用雙泵合流，優(yōu)先卸荷技術(shù)，實(shí)現(xiàn)功率自動(dòng)分配，綜合作業(yè)效率提高；舉升能力增強(qiáng)。駕乘環(huán)境升級(jí)：采用多項(xiàng)降噪技術(shù)及措施，機(jī)罩增加隔音材料，采用模具成型駕駛室地板墊等，使得司機(jī)耳旁噪音降低6分貝，提前達(dá)到2015年噪聲標(biāo)準(zhǔn)要求。采用模塊化儀表系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了故障二級(jí)報(bào)警和故障自珍斷功能。超高的裝卸高度：裝卸高度達(dá)3057mm，行業(yè)較高。既保證優(yōu)越的裝載性能，又保證承受更大的扭轉(zhuǎn)力矩。裝卸作業(yè)范圍廣、效率高，鏟斗實(shí)現(xiàn)自動(dòng)放平，降低司機(jī)勞動(dòng)強(qiáng)度。優(yōu)化的軸距：2700mm，既保證杰出的場(chǎng)地適應(yīng)性和靈活性，又保證作業(yè)穩(wěn)定性，裝卸作業(yè)輕松自如。鉸接結(jié)構(gòu)：前后機(jī)架采用自有專(zhuān)利技術(shù)的雙定位鉸接結(jié)構(gòu)，使用更可靠。擺架設(shè)計(jì)：擺架上下擺動(dòng)12°設(shè)計(jì)，裝載機(jī)在崎嶇路面上行駛更能有效著地，附著力更大、穩(wěn)定性和通過(guò)性更好。操縱與

質(zhì)優(yōu)耐用，山東臨工在格魯吉亞成最暢銷(xiāo)裝載機(jī)品牌

總設(shè)在第比利斯的經(jīng)銷(xiāo)商Elite Motors在慶祝其售出第100臺(tái)SDLG裝載機(jī)這一重要時(shí)刻時(shí)說(shuō)：“SDLG輪式裝載機(jī)正迅速成為格魯吉亞市場(chǎng)上最暢銷(xiāo)的輪式裝載機(jī)。”SDLG輪式裝載機(jī)的格魯吉亞經(jīng)銷(xiāo)商Elite Motors正在慶祝其售出第100臺(tái)SDLG裝載機(jī)，這一業(yè)績(jī)鞏固了SDLG輪式裝載機(jī)在高加索地區(qū)的領(lǐng)導(dǎo)地位。雙喜臨門(mén)的是，SDLG新的輪式裝載機(jī)產(chǎn)品也將在2016年6月上市。2.5立方容量的L938F及3立方容量的L937F輪式裝載機(jī)將取代現(xiàn)有的LG938L和 LG948L。今年晚些時(shí)候，更大型的L958F和L959F也將陸續(xù)推出。“事實(shí)上，格魯吉亞的工程設(shè)備市場(chǎng)正處于下降趨勢(shì)”，Elite Motors的銷(xiāo)售經(jīng)理Guga Klibadze表示，Elite Motors是在市場(chǎng)非常艱難的形勢(shì)下取得成功的。近年來(lái)，格魯吉亞受到其貿(mào)易伙伴——俄羅斯低油價(jià)和經(jīng)濟(jì)衰退的影響，其貿(mào)易門(mén)受到很及，工業(yè)生產(chǎn)量在2015年縮小了1%。GDP增長(zhǎng)率更是從2014年的4.6%下降到2015年的2.8%。預(yù)計(jì)2016年的增長(zhǎng)率為2.9%，2017年可提升至3.4%。“我認(rèn)為我們之所還能保持活躍，是因?yàn)镾DLG機(jī)器的質(zhì)量高于競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品”，Kilbadze分析說(shuō)。“這些設(shè)備很耐用，不管是鏟斗、鏟斗齒等零件真正耐用，車(chē)橋也制作精良。尤其設(shè)備所配置的DEUTZ發(fā)動(dòng)機(jī)更是為設(shè)備提供了值得信賴(lài)的動(dòng)力。”不過(guò)，Klibadz深知不可高枕無(wú)憂，“我們一直在尋找推出新機(jī)型的機(jī)會(huì)”，他說(shuō)。“SDLG推出了新系列的輪式裝載機(jī)，它們具有規(guī)格統(tǒng)一、造型新穎以及技術(shù)先進(jìn)等特點(diǎn)，我們希望能藉此維持并提升我們的市場(chǎng)份額，并延續(xù)我們?cè)谳喪窖b載機(jī)市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位。”今年晚些時(shí)候，Elite Motors與SDLG將在格魯吉亞第比利斯總攜手舉辦一場(chǎng)活動(dòng)，以慶祝售出第100臺(tái)裝載機(jī)。Elite Motors希望下一個(gè)100臺(tái)來(lái)得不要太晚。(本文來(lái)自山東臨工)

2014圓滿收官 東南汽車(chē)收獲多個(gè)年度大獎(jiǎng)

翻過(guò)2014年的頁(yè)碼，又是眾多汽車(chē)廠家盤(pán)點(diǎn)一年成績(jī)的時(shí)候。作為汽車(chē)領(lǐng)域的先行者之一，東南汽車(chē)在2014年收獲頗多。順應(yīng)汽車(chē)市場(chǎng)變革的潮流，東南汽車(chē)迅速進(jìn)行體系及產(chǎn)品的調(diào)整，實(shí)現(xiàn)了自身持續(xù)發(fā)展，全面布產(chǎn)品線。一直致力于產(chǎn)品魅力的提升和品牌價(jià)值的不斷努力，也讓東南汽車(chē)在2014年度中收獲多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，為這一年的持續(xù)突破寫(xiě)下最有力的注腳。實(shí)至名歸 東南汽車(chē)頻現(xiàn)領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái) 在2014年的尾聲，多個(gè)車(chē)市年度大獎(jiǎng)的頒獎(jiǎng)臺(tái)上頻繁出現(xiàn)東南汽車(chē)的身影。在車(chē)型領(lǐng)域，東南汽車(chē)順應(yīng)汽車(chē)市場(chǎng)變革的潮流，在2014年積極拓寬產(chǎn)品線，并于廣州車(chē)展上強(qiáng)勢(shì)亮相了首款級(jí)SUV――DX7博朗。作為凝聚了東南汽車(chē)近20年造車(chē)經(jīng)驗(yàn)并基于國(guó)際研發(fā)設(shè)計(jì)平臺(tái)研發(fā)的級(jí)車(chē)型，DX7博朗展示出了自主品牌在設(shè)計(jì)、研發(fā)等方面的高水準(zhǔn)，成功榮膺多個(gè)業(yè)內(nèi)主流媒體汽車(chē)榜單“年度最值得期待SUV”稱(chēng)號(hào)。 無(wú)獨(dú)有偶，在2014年J.D.Power新車(chē)質(zhì)量研究品牌排名中，東南汽車(chē)一舉躍進(jìn)前二十名的行列，成為主流車(chē)市中的佼佼者，超越不少成名已久的合資品牌，更為東南汽車(chē)全體系的品質(zhì)管控水平贏得了權(quán)威認(rèn)可。 而作為企業(yè)主體，東南汽車(chē)2014年繼續(xù)積極投身公益事業(yè)。憑借“美麗東南”系列公益行動(dòng)在支教、弘揚(yáng)社會(huì)公德、普及道路安全等方面的貢獻(xiàn)，東南汽車(chē)榮獲2014汽車(chē)行業(yè)企業(yè)社會(huì)責(zé)任優(yōu)秀案例、2014年第四屆公益節(jié)――2014年度最佳公益創(chuàng)新獎(jiǎng)兩大榮譽(yù)，為汽車(chē)企業(yè)履行社會(huì)責(zé)任做出了表率。 品質(zhì)為本責(zé)任為根 多獎(jiǎng)并獲凸顯東南精神2014年是東南汽車(chē)新一階段發(fā)展的提速之年，在產(chǎn)品、品質(zhì)以及企業(yè)責(zé)任等多個(gè)層面頻繁，不僅展現(xiàn)了東南汽車(chē)在這一年里的顯著成績(jī)，更突顯了東南汽車(chē)的內(nèi)在理念與品牌精神。 作為自主汽車(chē)品牌的先行者，東

沖在災(zāi)情第一線，臨工裝載機(jī)忙！忙?。∶Γ。?！

自6月開(kāi)始，南方地區(qū)頻遭暴雨，各地不斷上演抗洪救災(zāi)的驚險(xiǎn)劇。說(shuō)到搶險(xiǎn)救災(zāi)怎么能離得開(kāi)咱們工程機(jī)械，挖掘機(jī)、裝載機(jī)……各個(gè)都是銅墻鐵壁，沖在搶險(xiǎn)一線，挖掘、鏟運(yùn)、轉(zhuǎn)移，在最危險(xiǎn)的現(xiàn)場(chǎng)，工程機(jī)械的小伙伴們都是一把好手，忙得一刻不得閑。臨工裝載機(jī)搶險(xiǎn)救災(zāi)大顯身手這不在6月10日凌晨，貴州黎平縣九潮鎮(zhèn)境內(nèi)普降暴雨，導(dǎo)致九潮、仟洞、賴(lài)洞、便等、同臘日寨等村山洪爆發(fā)，黎平至榕江干線公路（大榕至九潮段）交通全中斷。災(zāi)情就是命令，時(shí)間就是生命。咱臨工裝載機(jī)可是積極果斷的行動(dòng)派，聽(tīng)說(shuō)有險(xiǎn)情，說(shuō)上就上，毫不遲疑。雖說(shuō)咱們有滿腔熱情的干勁，但也不得魯莽行事。在跟隨救災(zāi)人員出發(fā)之前，據(jù)前方可靠消息來(lái)報(bào)：通往九潮的主干線S308線沿線垮塌82處，共計(jì)70000多立方米；橋梁受損1座，災(zāi)區(qū)的縣鄉(xiāng)道和通村公路水毀情況更為嚴(yán)重。臨工裝載機(jī)對(duì)洪水侵蝕街道路面進(jìn)行清理保暢經(jīng)過(guò)艱辛跋涉，救災(zāi)人員終于到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，放眼望去，現(xiàn)在一片狼藉，水流湍急、道路多處塌方、行路艱難、危險(xiǎn)重重。為確?？h城到九潮災(zāi)區(qū)救災(zāi)生命線暢通，及時(shí)運(yùn)輸救災(zāi)人員、物資到達(dá)災(zāi)區(qū)，縣交通就地組織機(jī)械6輛，投入86人次對(duì)全線道路進(jìn)行緊急搶通。經(jīng)過(guò)一天半時(shí)間緊張搶修作業(yè)， 6月11日上午11點(diǎn)15分308線被搶修通車(chē)，救援人員和物資已順利運(yùn)抵九潮鎮(zhèn)境內(nèi)。搶險(xiǎn)救災(zāi)工作順利完成，這讓現(xiàn)場(chǎng)的工作人員和群眾不由得對(duì)臨工裝載機(jī)點(diǎn)贊，現(xiàn)場(chǎng)一位負(fù)責(zé)人表示：“臨工裝載機(jī)干活就是好用，為疏通交通贏得了寶貴的時(shí)間，是我們的得力好幫手。”搶修路面一角臨工裝載機(jī)參與救豬，引100萬(wàn)網(wǎng)友圍觀這兩天，“6000頭豬遇洪災(zāi)無(wú)法轉(zhuǎn)移與主人揮淚訣別”的消息刷爆了朋友圈。2016年7月4日，安徽六安，舒城縣康元農(nóng)業(yè)生態(tài)發(fā)展有限公

巴西臨時(shí)減免關(guān)稅 機(jī)械業(yè)把握良機(jī)

近日，巴西外貿(mào)發(fā)布公告，從2月5號(hào)起，巴西147種機(jī)械設(shè)備和信息通訊產(chǎn)品的進(jìn)口關(guān)稅下調(diào)到2%，2種信息通訊產(chǎn)品實(shí)施零進(jìn)口關(guān)稅，有效期截至2010年12月31日。據(jù)了解，此次稅收減免主要涉及鐵路、冶金、民用建筑、石油等多個(gè)領(lǐng)域。 中投顧問(wèn)機(jī)械行業(yè)研究員段嘉宣認(rèn)為，2009年，受歐美市場(chǎng)疲軟影響，我國(guó)機(jī)械工業(yè)出口呈現(xiàn)大幅下滑的面，進(jìn)入到了2010年，歐美市場(chǎng)恢復(fù)情況依然不容樂(lè)觀，而以巴西為代表的發(fā)展家，經(jīng)濟(jì)恢復(fù)情況則更為良好，加上此次巴西出臺(tái)的為期一年的減免進(jìn)口關(guān)稅措施，將直接刺激我國(guó)機(jī)械設(shè)備制造企業(yè)加大對(duì)巴西的出口，這對(duì)于我國(guó)機(jī)械制造企業(yè)是一次良好的發(fā)展機(jī)會(huì)。 根據(jù)中投顧問(wèn)產(chǎn)業(yè)研究中心的數(shù)據(jù)顯示，2009年我國(guó)機(jī)械工業(yè)累計(jì)出口創(chuàng)匯1958億美元，同比下降19.25%，出口形勢(shì)嚴(yán)峻。進(jìn)入到2010年前兩個(gè)月，受主權(quán)債務(wù)危機(jī)的影響，歐美經(jīng)濟(jì)恢復(fù)狀況令人堪憂，預(yù)計(jì)歐美市場(chǎng)需求萎縮的狀況短期之內(nèi)難以根本改觀，而巴西、印度等新興市場(chǎng)由于經(jīng)濟(jì)恢復(fù)情況較為良好，國(guó)內(nèi)工程項(xiàng)目逐步增多，對(duì)機(jī)械設(shè)備的需求量在逐步上升。 此外，巴西2月初開(kāi)始實(shí)施的為期一年的減免進(jìn)口關(guān)稅措施，我國(guó)機(jī)械制造企業(yè)有望直接受益，其中對(duì)分在稅收減免名單中的對(duì)口企業(yè)影響最為明顯。因?yàn)殛P(guān)稅的降低，將直接帶來(lái)的是我國(guó)產(chǎn)品的價(jià)格優(yōu)勢(shì)更強(qiáng)，性價(jià)比更高，良好的性價(jià)比將有利于擴(kuò)大我國(guó)機(jī)械制造企業(yè)在巴西的市場(chǎng)份額，而且節(jié)出來(lái)的多余資金還可以繼續(xù)轉(zhuǎn)而投入到企業(yè)的研發(fā)創(chuàng)新中去。 段嘉宣同時(shí)還指出，巴西此次實(shí)施臨時(shí)關(guān)稅減免措施，雖然對(duì)減稅涉及到相關(guān)產(chǎn)品的企業(yè)構(gòu)成重大利好，但也存在著覆蓋面較窄的問(wèn)題，這對(duì)于分中小企業(yè)或者出口業(yè)務(wù)較少的企業(yè)實(shí)質(zhì)性影響不大。 中投顧問(wèn)最新發(fā)布的《2010-2

淺析我國(guó)農(nóng)副產(chǎn)品加工機(jī)械產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)

有關(guān)門(mén)對(duì)農(nóng)作物加工業(yè)具體產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)和布如下：以種植業(yè)產(chǎn)品為原料的食品加工業(yè)，要突出糧食、油料、糖料、蔬菜、水果和茶葉等產(chǎn)品的加工。 　　糧食類(lèi)產(chǎn)品加工要從粗加工向精加工、從單一品種加工向多品種、從簡(jiǎn)單產(chǎn)品向深加工產(chǎn)品轉(zhuǎn)化。重點(diǎn)是要搞好稻谷、小麥、玉米和薯類(lèi)的深加工和綜合利用，努力提高基礎(chǔ)原料產(chǎn)品質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)加工品種多樣化、系列化、專(zhuān)用化，加快糧食產(chǎn)品向食品制造業(yè)的延伸?！　〉竟燃庸ぁＤ壳?，我國(guó)稻谷加工企業(yè)規(guī)模小，加工方式傳統(tǒng)落后，深度不夠，90%的稻谷在農(nóng)村加工，與世界先進(jìn)水平差距明顯。今后要在精深加工和綜合利用上做文章，著重發(fā)展優(yōu)質(zhì)稻谷精加工，重視加工過(guò)程的精碾、調(diào)質(zhì)、成品整理等技術(shù)的與應(yīng)用，大力米糠等副產(chǎn)品制油等多種用途，向高出米率、精米、特種米（包括胚芽精米、營(yíng)養(yǎng)強(qiáng)化米、蒸谷米及其他專(zhuān)用米）、碎米深加工（包括米粉類(lèi)制品）、大米添加劑（上光劑、增香劑等）及稻殼、米糠綜合利用5類(lèi)系列產(chǎn)品方向發(fā)展扶持合理規(guī)模企業(yè)發(fā)展。在加工企業(yè)的布上，要以商品稻谷基地為依托，實(shí)行產(chǎn)地就近加工?！　⌒←溂庸ぁＤ壳?，我國(guó)小麥制粉行業(yè)技術(shù)水平與世界先進(jìn)水平差距不太大，但總體裝備水平與國(guó)外有差距，面粉加工品種單一，加工能力過(guò)剩，優(yōu)質(zhì)專(zhuān)用粉生產(chǎn)能力不足，在一定程度上制約了以面粉為原料的食品加工業(yè)的發(fā)展。今后5~10年，小麥制粉行業(yè)應(yīng)對(duì)現(xiàn)有面粉加工企業(yè)進(jìn)行技術(shù)改造，擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模，提高產(chǎn)品技術(shù)含量，不斷新產(chǎn)品。發(fā)展從專(zhuān)用小麥種植到加工的產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)，對(duì)出粉率低、能耗高的小型面粉廠適當(dāng)控制發(fā)展，避免盲目引進(jìn)國(guó)外加工設(shè)備。要在提高總出粉率、好粉出粉率的同時(shí)，大力發(fā)展多種專(zhuān)用面粉，冷凍