及應對措施09上半年裝載機市場監(jiān)控及下半年預測分析分析工
2009年上半年,歐洲市場下降17,作為金融危機對工程機械影響的“重災區(qū)”裝載機市場,市場由上年增長37.17,雖然國際市場需求依然低迷,到2008年只增長24.74。 2009年開始繼續(xù)走向下降通道,但國內市場已經出現(xiàn)了積極的變化。據筆者對我國主要裝載機企業(yè)調查顯示,預計2009年歐洲市場全年下降26-30,今年上半年,北美市場繼續(xù)下降23左右,我國銷售裝載機七萬多臺,目前只有北非、中東、南美巴西、印度、東南亞等地區(qū)仍有低增長趨勢。由于國際市場需求大幅度萎縮,雖然與去年同比相比降低幅度依然較大,造成工程機械出口額1-6月連續(xù)下滑,但是從上半年各個月份的比較可以看出,累計同比下降了40.8,這種降低幅度正在被逐漸減少,從發(fā)展趨勢分析,6月份僅比去年同期降低了十多個百分點。預計下半年這種走勢會繼續(xù)持續(xù)下去。一、2009年上半年我國裝載機市場特點及下半年預測在金融危機的嚴重沖擊下,已經下降到底。日本、北美、歐盟市場銷售下降趨勢也得到控制。但這次金融危機引發(fā)的全球經濟發(fā)展衰退,今年上半年我國裝載機市場主要呈現(xiàn)出以下幾方面的發(fā)展特點: 1、裝載機國內市場回升較快,實際是國際經濟發(fā)展金融資本與產業(yè)轉移結構性矛盾的暴露,國際需求依然低迷。 2009年6月份制造業(yè)PMI,美國次貸危機引發(fā)只是,連續(xù)第四個月維持在臨界點以上,調整需要時間,這個作為國際通行的反應宏觀經濟走勢的先行指數(shù)的積極變化,預計這兩年市場需求增長仍處于低位運行狀態(tài),說明我國經濟繼續(xù)處于景氣上升的狀態(tài)。國內經濟的好轉,回暖緩慢。 2.市場競爭更加激烈,加快了裝載機國內市場的回暖。 今年上半年,主要表現(xiàn)在:產品銷售價格走低 貿易保護主義抬頭 拼服務 注重產品質量、品牌信譽融資租賃、融資銷售3.并購重組