康明斯：定個綠色“小目標(biāo)”

林德（）“人才培訓(xùn)基地”舉行授牌儀式

2011年3月21日，林德()叉車有限公司與三明市高級技工學(xué)校合作的“人才培訓(xùn)基地”授牌儀式，在三明市高級技工學(xué)校隆重舉行。三明市人力資源及勞動社會保障副長陳聚寶先生、三明市高級技工學(xué)校校長謝增明先生以及林德()首席執(zhí)行官郭進(jìn)鵬先生出席了儀式。陳聚寶先生和謝增明先生在致辭中對林德()重視人才，培養(yǎng)人才的義舉給予了高度肯定和贊揚(yáng)，并勉勵同學(xué)們刻苦學(xué)，不辜負(fù)社會、企業(yè)、學(xué)校和父母的殷切期望。 三明市高級技工學(xué)校每年源源不斷地向包括林德在內(nèi)等國內(nèi)知名企業(yè)對口輸送專業(yè)人才。自2009年起，已有40多名該校畢業(yè)生在林德()不同技能崗位上表現(xiàn)出不凡的業(yè)績。儀式上，林德()首席執(zhí)行官郭進(jìn)鵬先生向校長謝增明先生頒授“人才培訓(xùn)基地”牌匾并表示，“三明高級技工學(xué)校的焊工專業(yè)技能人才培養(yǎng)能力在福建是首屈一指的。作為林德()履行企業(yè)社會責(zé)任的一方面，我們很自豪能通過人才培訓(xùn)基地為社會輸送更多更好的人才?！保▉碓矗汗こ虣C(jī)械信息網(wǎng)）

新船價格指數(shù)首度反彈，造船業(yè)迎來曙光

筆者1月17日從新造船價格指數(shù)有限公司獲悉，最新一期的新造船價格指數(shù)(1月1日―15日)報857點，比上期回升了1點，這是該指數(shù)自2011年7月1日(基期指數(shù)1000點)發(fā)布以來的首次上漲?！　≡谶^去近兩年時間里，造船市場主流船型中跌幅最大的是干散貨船。干散貨船綜合價格指數(shù)從2011年7月1日首次發(fā)布的1000點，下滑到2012年12月30日的841點，跌幅達(dá)14.4%。統(tǒng)計顯示，船廠的產(chǎn)量中將近七成是干散貨船，這也導(dǎo)致造船業(yè)陷入嚴(yán)重困境?！　”M管當(dāng)前的新船價格指數(shù)漲幅甚微，而且還有可能有反復(fù)，但指數(shù)的首次上升，意味著長期處于困境中的船廠終于見到了一線微光。造船業(yè)要真正走出當(dāng)前的危機(jī)，關(guān)鍵還是造船科技的創(chuàng)新?！　〗y(tǒng)計顯示，2012年韓國船廠共獲得225艘新船訂單，訂單總金額約299.8億美元，同期船廠獲得420艘新造船訂單，訂單總金額154.5億美元。應(yīng)該承認(rèn)，韓國船廠在LNG船、大型成品油輪等高技術(shù)含量船舶上仍然擁有明顯的優(yōu)勢?！　〔贿^，造船業(yè)缺乏核心技術(shù)的面也在逐步改變。比如，在海洋工程裝備方面，中遠(yuǎn)船務(wù)去年12月成功拿下來自英國買家的一艘圓筒型浮式生產(chǎn)儲油船(FPSO)和來自新加坡買家的一座半潛式生活服務(wù)平臺訂單，總金額超過6億美元。在節(jié)能型船舶方面，上海外高橋船廠成功研發(fā)了18萬噸級世界第6代“好望角”型散貨船，并成功與歐洲船東簽訂了共計6+2+2艘的大宗船舶建造合同?！　I(yè)內(nèi)人士分析，只要在技術(shù)上有突破，在爭奪新船訂單方面就有很大的潛力，從而在市場競爭中取得優(yōu)勢，實現(xiàn)對韓國的趕超。（何欣榮）

解讀重卡行業(yè)一季度銷量，行業(yè)下行方顯重汽“成色”

2022年的重卡市場，在“凜冬將至”的預(yù)言中艱難起跑，受全球經(jīng)濟(jì)下行、俄烏沖突升級、國內(nèi)疫情多點散發(fā)、燃油價格持續(xù)飆升以及車多貨少等不利因素疊加影響，一季度國內(nèi)重卡累計銷量為23.2萬輛，同比去年的53.1萬輛，下降了56.3%。數(shù)據(jù)來源-汽車總站網(wǎng)近年來，重卡市場持續(xù)高位運行，為如今的市場下滑埋下了伏筆，去年7月國六排放標(biāo)準(zhǔn)的實施，更加劇了市場需求的提前“透支”。因此，業(yè)界對于一季度重卡市場相對低迷的情勢早有所料，而國內(nèi)重卡市場固有競爭格的改變，更是印證了“逆境是實力的試金石”。一季度銷量冠軍花落誰家？如果說一季度重卡行業(yè)的整體下滑，早在進(jìn)入2022年之前就已成定，那么各家重卡企業(yè)進(jìn)入“銷量跌幅更少”的比拼也不足為奇。據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，今年前3月，銷量前5強(qiáng)企業(yè)中，重汽是其中跌幅最小的重卡企業(yè)，值得一提的是，重汽憑借5.5萬輛的重卡銷量，坐上了第一季度重卡銷量的頭把交椅，23.7%的市場份額，也較去年同期增加了6.9個百分點，是份額上升最多的一家企業(yè)。行業(yè)大洗牌絕非偶然近年來，在國內(nèi)重卡市場中，無論產(chǎn)品迭代速度，還是新品上市數(shù)量，重汽都做到了行業(yè)之最；面對去年行業(yè)整體“缺芯”制約、重型車國六排放法規(guī)全面實施，重汽卻迸發(fā)出了逆流而上的勢頭，自去年7月起，在重卡行業(yè)整體月銷量連連下滑的形勢下，達(dá)成了月銷量“五連冠”，最終以2021全年28.64萬輛的累計銷量，將市場排名提升至第二位，離冠軍僅差一步之遙。進(jìn)入2022年，重汽再接再厲，一季度推出的主打“青春創(chuàng)富”的豪沃MAX載貨車、向更高端全面進(jìn)階的汕德卡C9H、以及堪稱“高端輕卡天花板”的HOWO新統(tǒng)帥等多款重磅新品，在各大細(xì)分市場的

海山攜氫能源產(chǎn)品亮相環(huán)衛(wèi)博覽會

8月4日-8日，2021-2022城市環(huán)境衛(wèi)生協(xié)會年會暨環(huán)衛(wèi)博覽會在廈門國際會展中心拉開帷幕，以“邁進(jìn)環(huán)衛(wèi)發(fā)展新征程，開啟雙碳時代新面”為主題，吸引了全國各地環(huán)衛(wèi)門、地方環(huán)衛(wèi)協(xié)（學(xué)）會以及有關(guān)高校、科研院參與，同時，行業(yè)內(nèi)眾多優(yōu)質(zhì)企業(yè)也借此機(jī)會展示科研新成果，為環(huán)衛(wèi)事業(yè)發(fā)展助力。本次展會，全國各區(qū)和、市政園林及環(huán)境衛(wèi)生協(xié)會的多位領(lǐng)導(dǎo)與來賓蒞臨海山機(jī)械展位參觀。海山機(jī)械（下稱海山）作為道路污染清除車發(fā)明者，積極響應(yīng)雙碳，在本次展會上，海山展示了10噸純電動道路污染清除車，并重磅推出8噸氫能源系列，吸引了眾多嘉賓和觀眾參觀咨詢。氫能源-長續(xù)航-零排放此次博覽會上，海山推出了8T氫能源道路污染清除車，整車零排放，配置全面升級，顛覆傳統(tǒng)洗掃模式，更是新能源模式中的創(chuàng)新與突破。8噸氫能源道路污染清除車多噸位-多選擇-適用多種工況為滿足客戶需求、適用更多作業(yè)環(huán)境和場景，海山陸續(xù)推出了多種噸位的道路污染清除車，此次博覽會展示的分別為：7噸級柴油款、8噸氫能源款、10噸純電動、18噸柴油款。適用的環(huán)境和工況更多樣更全面。7噸柴油款道路污染清除車10噸純電動道路污染清除車18噸柴油款道路污染清除車海山機(jī)械在本次展會上充分展示了新能源領(lǐng)域的科技創(chuàng)新能力和道路深度清潔產(chǎn)品的專業(yè)性。未來，海山機(jī)械將繼續(xù)強(qiáng)大研發(fā)力量，秉持“創(chuàng)新、責(zé)任、分享”為使命，響應(yīng)雙碳，繼續(xù)引領(lǐng)綠色環(huán)衛(wèi)新風(fēng)尚，助力環(huán)衛(wèi)行業(yè)新發(fā)展。

【喜訊】亞龍裝備榮獲2021瀝青攪拌站用戶品牌關(guān)注度十強(qiáng)

近日，由路面機(jī)械網(wǎng)發(fā)布的《2021年工程機(jī)械用戶品牌關(guān)注度TOP10排行榜》名單揭曉。憑借優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和良好的客戶口碑，亞龍裝備再度榮獲“2021瀝青攪拌站用戶品牌關(guān)注度十強(qiáng)”。該榜單可以清晰反映出廣大用戶對產(chǎn)品的認(rèn)可和品牌影響力，對設(shè)備選擇有權(quán)威指導(dǎo)性意見。亞龍裝備將再接再厲，不負(fù)重托，致力于打造更加智能、環(huán)保的產(chǎn)品，推動行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展和快速進(jìn)步。我們始終堅持自主研發(fā)與創(chuàng)新，打造讓用戶滿意的卓越產(chǎn)品和完善服務(wù)，亞龍裝備始終是您最正確的選擇！產(chǎn)品推介ZR/ZGR系列整體式瀝青混合料再生設(shè)備?原生再生一體化設(shè)計，優(yōu)化再生料添加流程和減少磨損，杜絕再生料粘結(jié)。?高比例再生，可實現(xiàn)再生料的超大比例添加。?“綠色攪拌工廠”設(shè)計理念，有效處理煙塵、噪音、瀝青煙等污染。YL系列瀝青混合料攪拌設(shè)備?超大產(chǎn)能：超越行業(yè)產(chǎn)量標(biāo)準(zhǔn)。?攪拌時間短，超長使用壽命。?全面環(huán)保，全封閉拌合樓、冷料系統(tǒng)除塵系統(tǒng)、車道密封系統(tǒng)、溢廢料集中存儲除塵系統(tǒng)等。JWBC系列階梯穩(wěn)定土廠拌設(shè)備?國內(nèi)先進(jìn)的攪拌技術(shù)，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、均勻攪拌，混凝土質(zhì)量高。?攪拌層計量層密封，降低噪音和防止粉塵外溢，負(fù)壓集中收塵，零排放。?水泥減量計量技術(shù)，粉料骨料聯(lián)鎖控制，計量更精準(zhǔn)。HZS系列水泥混凝土攪拌設(shè)備?國內(nèi)先進(jìn)的攪拌技術(shù)，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、均勻攪拌，混凝土質(zhì)量高。?攪拌層計量層密封，降低噪音和防止粉塵外溢，負(fù)壓集中收塵，零排放。?水泥減量計量技術(shù)，粉料骨料聯(lián)鎖控制，計量更精準(zhǔn)。

超T動力 煥“芯”出發(fā) | 重汽專屬定制版WP14T產(chǎn)品閃耀登場

7月29日，“超T動力 盈運天下——重汽WP14T產(chǎn)品首發(fā)上市發(fā)布會”于安徽阜陽圓滿落幕；8月1日，搭載重汽專屬T動力的汕德卡G7S·WP14T610PS新品澎湃上市。重汽專屬定制版WP14T新品的陸續(xù)發(fā)布，備受卡車圈矚目。隨著兩款新品的閃亮登場，重汽全新高效動力系統(tǒng)“超T動力”作為商用車動力領(lǐng)域的科技創(chuàng)新成就大展鋒芒，引領(lǐng)長途干線牽引車步入大馬力新時代。匯聚匠“芯” 打造全球柴油機(jī)新標(biāo)桿發(fā)動機(jī)之于車輛，如同心臟之于人體，是車輛性能的關(guān)鍵，以及不竭“生命力”的來源，對于商用車而言，高性能發(fā)動機(jī)更是高價值創(chuàng)富的重要先決條件。隨著近年來大馬力牽引車的強(qiáng)勢崛起，更高性能的動力系統(tǒng)逐漸呼聲高漲，誰能掌握發(fā)動機(jī)技術(shù)制高點，誰才能在大馬力牽引車市場競爭中擁有一席之地。針對物流新時代的高效動力需求，重汽聯(lián)手濰柴動力，打造重汽專屬定制版WP14T發(fā)動機(jī)產(chǎn)品，為長途干線物流運輸帶來一體化解決方案。重汽作為商用車領(lǐng)軍企業(yè)，依托雄厚科技實力與資源優(yōu)勢，多年來始終致力于關(guān)鍵核心技術(shù)上的創(chuàng)新突破。同樣作為行業(yè)引領(lǐng)者的濰柴動力，通過不斷加大研發(fā)投入，已取得豐碩科技成果，打造產(chǎn)品競爭力，進(jìn)入國六時代更是穩(wěn)居市場銷量首位。兩位行業(yè)的“扛把子”強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，在“超T動力”上取得1+1＞2的效應(yīng)，也就不足為奇了。步步為盈 大馬力創(chuàng)富的理想動力時效性與物流從業(yè)者的盈利水平息息相關(guān)，如今越來越多卡友偏愛大馬力，正是看重其高時效性。“超T動力”重汽專屬定制版WP14T發(fā)動機(jī)作為全球首款突破51%熱效率的柴油機(jī)，最大610馬力，峰值扭矩可達(dá)2750N.m，以澎湃動力、超高效率和極速響應(yīng)，成為當(dāng)之無愧的大馬力“代言

三一獲評“最受贊賞公司”

三一今天傳來喜訊，《財富》(中文版)最新發(fā)布的2011“最受尊敬的公司”排行榜中，三一集團(tuán)名列“最受贊賞公司”之列。據(jù)了解，“最受贊賞的公司”排行榜于2006年首次推出，分為全明星榜和行業(yè)榜，今年已經(jīng)是第6次發(fā)榜，目前已成為國內(nèi)企業(yè)衡量公司聲譽(yù)的權(quán)威報告之一。今年進(jìn)入全明星榜前10位的公司還有阿里巴巴、海爾、百度、華為、聯(lián)想、騰訊、比亞迪、寶鋼和萬達(dá)。據(jù)了解，此前，三一曾連續(xù)入選行業(yè)榜第一名，今年則有大幅提升，并一舉進(jìn)入全明星榜單的前10強(qiáng)。業(yè)界分析，三一在產(chǎn)品和服務(wù)、自主創(chuàng)新、人力資源等方面持續(xù)耕耘和回報，是入選“最受贊賞公司”的重要原因。今年7月，集團(tuán)旗下上市公司三一重工躋身英國《金融時報》全球市值500強(qiáng)，表現(xiàn)出獨具前景的投資潛力；在2011年工程機(jī)械行業(yè)用戶滿意度測評結(jié)果中，三一重工以8項第一領(lǐng)跑全行業(yè)；今年，三一自主研制的世界起重力矩最大的3600噸級履帶起重機(jī)、86米世界最長臂架泵車等新產(chǎn)品相繼成功下線，也彰顯出其全球研發(fā)和制造的領(lǐng)先水平?！　∪辉谏鐣?zé)任方面的貢獻(xiàn)，也是備受社會贊賞的重要因素。參與救援汶川大地震、資助孤兒、建立三一公益基金等，三一多次伸出慈善之手。

智能應(yīng)用聯(lián)盟

“智能裝備和機(jī)器人產(chǎn)業(yè)是衡量一個科技創(chuàng)新和高端制造業(yè)水平的重要標(biāo)志。近年來，我國、協(xié)會和企業(yè)積極加快行動步伐。從門看，已開始全面署相關(guān)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研制和規(guī)劃培育工作，在《制造2025》中，將智能制造列為主攻方向；同時，《機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》也于近期印發(fā)。從協(xié)會層面看，批智能制造、智能裝備、智能應(yīng)用和機(jī)器人相關(guān)服務(wù)平臺及聯(lián)盟相繼，促進(jìn)作用日益明顯。從企業(yè)層面看，一批骨干企業(yè)積極加大研發(fā)投入，加快推進(jìn)試點，龍頭帶動與示范作用不斷增強(qiáng)?！?月28日，2016（廣州）智能裝備及機(jī)器人產(chǎn)業(yè)在廣州舉行，原參事、電子工業(yè)副長，現(xiàn)任電子信息行業(yè)聯(lián)合會常務(wù)副會長曲維枝在會上做上述表示。 工業(yè)和信息化總工程師張峰、廣州市副市長謝曉丹出席會議并講話。 　　促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈各方合作 　　會上，曲維枝強(qiáng)調(diào)指出，雖然近年來我國智能裝備和機(jī)器人產(chǎn)業(yè)已經(jīng)取得了長足進(jìn)步，但與工業(yè)發(fā)達(dá)相比，還存在較大差距。主要體現(xiàn)在如下方面：產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)缺失，高精尖零件大量依賴進(jìn)口；核心技術(shù)創(chuàng)新能力薄弱，高端產(chǎn)品質(zhì)量可靠性低；企業(yè)小、散、弱問題突出，整體競爭力偏弱；相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、檢測認(rèn)證等體系亟待健全。 　　張峰表示，智能裝備和智能應(yīng)用產(chǎn)業(yè)發(fā)展是一個龐大的系統(tǒng)工程，在這其中，信息通信業(yè)發(fā)揮著重要的基礎(chǔ)和保障作用。在信息通信行業(yè)與這些相關(guān)行業(yè)的融合發(fā)展中，要重點把握以下幾個原則，以更好地促進(jìn)工業(yè)技術(shù)和信息技術(shù)的融合和倍增發(fā)展。 　　一是要充分重視智能裝備、智能應(yīng)用的重要意義，緊緊抓住產(chǎn)業(yè)發(fā)展的良好機(jī)遇。《制造2025》明確將智能制造作為主攻方向。智能制造將給相關(guān)裝備制造業(yè)和信息通信行業(yè)帶來更多的發(fā)展機(jī)遇

榮譽(yù)見證實力 | 山東臨工攬獲工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50兩項大獎

2022年4月16日，由工程機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心指導(dǎo)、多家行業(yè)媒體共同承辦的“2022工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50頒獎典禮”，以線上云直播的形式火熱開啟，50款凝聚著科技與智慧的匠心產(chǎn)品榮耀上榜，山東臨工一舉斬獲兩項大獎。憑借卓越的創(chuàng)新研發(fā)實力和產(chǎn)品競爭力，山東臨工L972H裝載機(jī)榮獲金口碑獎，E6600FB打錘王（挖掘機(jī)）榮獲評委會獎。兩項大獎的獲得，充分彰顯了山東臨工在工程機(jī)械領(lǐng)域的強(qiáng)大綜合實力，同時也印證了市場與業(yè)界對于山東臨工產(chǎn)品的深度認(rèn)可。TOP50TOP50金口碑獎L972H裝載機(jī)效率出眾，品質(zhì)與口碑俱佳1972年建廠至今50年以來，山東臨工始終聚焦于工程機(jī)械產(chǎn)品的打磨和推陳出新，其裝載機(jī)一直是業(yè)內(nèi)焦點，連續(xù)多年蟬聯(lián)行業(yè)裝載機(jī)品牌排行榜榜首。山東臨工L972H裝載機(jī)采用H系列全新外觀，重載箱橋、箱式車架、大功率發(fā)動機(jī)，裝卸能力強(qiáng)，集多項先進(jìn)技術(shù)和設(shè)計理念的應(yīng)用于一身，進(jìn)一步成就了“高端品質(zhì)”，是重載工況的優(yōu)選產(chǎn)品。配備濰柴199kW大功率發(fā)動機(jī)，專為惡劣工況設(shè)計，液壓系統(tǒng)和發(fā)動機(jī)傳動系統(tǒng)完美匹配，動力完美釋放；4.2m³斗容的鏟斗鏟裝有力，大大提高作業(yè)效率；9T變速箱，承重能力更強(qiáng)；前后車架采用了箱體式結(jié)構(gòu)車架，整車結(jié)構(gòu)受力均勻，壽命超萬小時；配備1750mm大輪胎，重載行駛更加平穩(wěn)，耐磨壽命更強(qiáng)；同時，充分考慮客戶不同工況需求，L972H的一鍵切換按鈕方便動力模式切換。憑借性價比更高、操作環(huán)境舒適、工況適用性廣泛等一系列優(yōu)勢，L972H裝載機(jī)自上市以來很快贏得了廣大客戶的良好反饋，好評如潮！TOP50評委會獎E6600FB打錘王（挖掘機(jī)）礦山霸主，打錘效率行業(yè)領(lǐng)先礦山施工對于設(shè)備的要求遠(yuǎn)不止產(chǎn)品性能指標(biāo)那么簡單，復(fù)雜的施工條件導(dǎo)致設(shè)備的維修保養(yǎng)成為施工方普遍面臨的難題

級！三一重機(jī)獲評第二十三屆銀獎

2022年4月15日，知識產(chǎn)權(quán)獎評審辦公室公示第二十三屆獎評審結(jié)果，三一重機(jī)發(fā)明《電控發(fā)動機(jī)及其節(jié)能方法、節(jié)能裝置和工程機(jī)械》，號ZL201310144842.X喜獲銀獎。

關(guān)于“工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會六屆三次會員代表暨第十九屆工程機(jī)械發(fā)展高層論壇”會議的通知

2022西成都國際橋梁與隧道技術(shù)展覽會 暨高端論壇

展會時間：2022年10月27-29日展會地點：(成都)西國際博覽城（成都天府新區(qū)福州路東段88號）展會主題：加快西橋隧、促進(jìn)綜合交通樞紐建立展覽面積：45000平方米預(yù)計展商：400家 預(yù)計觀眾：30000人主辦單位：交通運輸協(xié)會交通工程設(shè)施分會四川公路學(xué)會無損檢測設(shè)備質(zhì)量檢驗中心巖土工程聯(lián)盟行業(yè)協(xié)會恒興國際會展集團(tuán)有限公司一、展會介紹為全面實現(xiàn)交通強(qiáng)國，強(qiáng)化西地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施布，推進(jìn)西陸海新通道，打造東西雙向互濟(jì)對外通道網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、更深入推進(jìn)西大，提高基礎(chǔ)設(shè)施通達(dá)度、通暢性和均等化水平，推動綠色集約發(fā)展，充分實現(xiàn)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈國際性綜合交通樞紐的建立，加快高原山區(qū)公路創(chuàng)新，推動公園城市交通綠色發(fā)展，提升交通防災(zāi)減災(zāi)體系韌性，車路協(xié)同技術(shù)發(fā)展，推進(jìn)交通與旅游、文化融合發(fā)展等，這將為成都及西地區(qū)公路、橋梁、隧道等交通規(guī)劃帶來全新的機(jī)遇。2022西成都國際橋梁與隧道技術(shù)展覽會暨高端論壇將于2022年10月27-29日在(成都)西國際博覽城隆重，屆時同期還將2022亞洲國際交通技術(shù)與工程設(shè)施展覽會。本屆展覽會參展商預(yù)計400家，展覽面積45000平方米，觀眾將達(dá)到30000人次。展會期間將圍繞：橋隧規(guī)劃設(shè)計、橋隧材料與結(jié)構(gòu)、隧道與地下空間、橋隧與養(yǎng)護(hù)、橋隧檢測與監(jiān)測、道路與養(yǎng)護(hù)、交通安全、交通工程技術(shù)等方面舉辦數(shù)場技術(shù)交流論壇，會議將邀請來自交通運輸、工程院、公路院、西南交通大學(xué)、重慶交通大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、長安大學(xué)等科研院所及行業(yè)知名領(lǐng)軍企業(yè)的頂級專家全程參與這場千會，致力于打造成一場西橋隧與交通行業(yè)最具影響力的行業(yè)技術(shù)交流平臺。本屆展會的成功

重汽第四代豪沃TX自動擋渣土車 開啟智慧城建新

5月20日，“城建先鋒，智領(lǐng)未來——重汽第四代豪沃TX渣土車上市發(fā)布會”在湖州盛大舉辦。重汽始終走在行業(yè)最前沿，依托領(lǐng)先科技，完成渣土車產(chǎn)品的新一輪迭代，為新時期城建添動力。品質(zhì)運輸 舒適智享由于渣土車運輸環(huán)境不佳，對駕駛技術(shù)要求較高，加之運費低迷，司機(jī)們的從業(yè)意愿持續(xù)走低。面對如此現(xiàn)狀，第四代豪沃TX渣土車以硬核科技，為客戶打造更智能、更尊享的運輸體驗。車輛搭載濰柴工程專屬發(fā)動機(jī)，大扭矩，低油耗，配以高離地間隙設(shè)計，坡路、石塊路面也能輕松應(yīng)對，最低油耗轉(zhuǎn)速覆蓋整個工作轉(zhuǎn)速區(qū)域，實現(xiàn)智慧節(jié)油，B10壽命突破180萬公里；匹配重汽首創(chuàng)的第七代S-AMT16無憂換擋變速箱，結(jié)合渣土車具體使用工況，應(yīng)用多種模式，帶來智慧、舒適、節(jié)油、安全的體驗。車輛搭載原版引進(jìn)的德國曼技術(shù)驅(qū)動橋，內(nèi)置油濾器，換油周期長達(dá)4萬公里，采用同步歐洲的工藝和質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，帶來高效可靠、出勤無憂的運營體驗。駕駛渣土車這樣的龐然大物行駛在路上，司機(jī)最大的顧慮就是視覺盲區(qū)。重汽第四代豪沃TX渣土車在優(yōu)化正前方視野的同時，采用“生命安全窗”設(shè)計，便于司機(jī)觀察右前輪區(qū)域，進(jìn)一步減少視覺盲區(qū)，并配備360智能環(huán)視、車道偏離預(yù)警、右轉(zhuǎn)向碰撞預(yù)警、AEBS智能緊急剎車輔助系統(tǒng)等智能安全系統(tǒng)，全方位守護(hù)駕乘人員和行人的生命安全。車輛外形大氣美觀，材質(zhì)、工藝上乘，采用IP67級防水，杜絕運輸過程中的揚(yáng)灑遺漏現(xiàn)象，同時利于車輛外觀保持耐久整潔。內(nèi)飾精致奢華，多功能方向盤、四方位攝像頭、7寸中控大屏、航空座椅等轎車級高端配置，讓卡友在旅途中智享舒適；車輛件采用新技術(shù)、新材料、新工藝實現(xiàn)科學(xué)降重，合規(guī)多載，助力高價值創(chuàng)富。智慧“有道” 渣土運

常林股份榮獲“2015裝載機(jī)用戶品牌關(guān)注度十強(qiáng)”

“2015工程機(jī)械用戶品牌關(guān)注度排行榜”于2016年1月盛大發(fā)布，常林股份榮獲“2015裝載機(jī)用戶品牌關(guān)注度十強(qiáng)” ！“2015工程機(jī)械用戶品牌關(guān)注度排行榜”是路面機(jī)械網(wǎng)繼2009年首次推出以來，連續(xù)第8次向行業(yè)正式發(fā)布，獲得行業(yè)普遍關(guān)注及認(rèn)可。“2015工程機(jī)械用戶品牌關(guān)注度排行榜”客觀、公正、權(quán)威、準(zhǔn)確，基于路面機(jī)械網(wǎng)及工程機(jī)械電商網(wǎng)海量用戶2015全年內(nèi)對所有品牌、產(chǎn)品的瀏覽及在線詢價次數(shù)而生成的品牌關(guān)注度指數(shù)。該榜單能忠實反映行業(yè)用戶對常林品牌及常林產(chǎn)品的偏好，能快速、敏銳地反映常林品牌和產(chǎn)品在用戶群體中的影響力和覆蓋程度；更在一定程度上起到對銷售進(jìn)行預(yù)測，并指示市場方向的作用。(本文來自常林股份)

成為全球紙包裝市場增長引擎

美國商業(yè)情報研究機(jī)構(gòu)發(fā)布了全球紙包裝材料市場報告。全球紙包裝材料市場預(yù)計到2015年將達(dá)到2.2388億噸，這主要得益于終端需求市場的增長帶動以及新市場的需求。紙包裝轉(zhuǎn)換和制造工藝技術(shù)目前得到了明顯的提高，這將為增長提供額外的動力?！　×硪环矫妫捎谒芰喜牧喜粩喔纳频氖袌霰憩F(xiàn)，紙包裝市場已經(jīng)感受到了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，同時考慮到全球性金融危機(jī)也對紙包裝市場帶來了過去幾年的市場下跌。未來的復(fù)蘇很可能是來源于食品和飲料行業(yè)的增長需求，和箱板紙和包裝紙的穩(wěn)定增長，特別是在新興經(jīng)濟(jì)體?！　“b材料市場是傳統(tǒng)意義上的大型工業(yè)，產(chǎn)品對市場營銷并不是特別的重要。然而隨著全球化貿(mào)易的增長以及隨之而來的環(huán)境保護(hù)意識的增強(qiáng)，已經(jīng)要求包裝材料供應(yīng)商提供產(chǎn)品相關(guān)特性的信息，包括原材料的使用，生產(chǎn)過程和產(chǎn)品服務(wù)等。此外，加工技術(shù)的提高也已經(jīng)在推動行業(yè)專業(yè)化產(chǎn)品的生產(chǎn)能力，這樣的結(jié)果就是有能力提供個性化的產(chǎn)品以滿足客戶的要求?！　”M管在一些特殊應(yīng)用領(lǐng)域取得了進(jìn)步，但是在傳統(tǒng)領(lǐng)域紙包裝材料正在快速的被塑料薄膜以及增強(qiáng)型的合成材料所代替。早在經(jīng)濟(jì)危機(jī)爆發(fā)之間，這種變化就已經(jīng)成為了紙包裝材料增長下滑背后的主要原因。然而，紙材料在包裝市場應(yīng)用的拓寬了，將在短時間內(nèi)確保市場的穩(wěn)定增長。方便食品、飲料盒和航運包裝這些成為了紙包裝的潛在市場，但是我們看到紙包裝也正在逐漸失去牛奶包裝、零食袋等的市場。目前箱紙板市場經(jīng)歷著明顯的變化，包括等級結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品差異性，同時循環(huán)包裝材料市場份額也在快速增長?！　∫恢钡?007年，北美斗在引領(lǐng)著箱紙板市場，但是此后就被亞太市場所超越。以為主導(dǎo)的亞太地區(qū)主導(dǎo)了全球的箱紙板市場。盡管發(fā)達(dá)的制造商們擁有先進(jìn)的

需求回升成世界機(jī)床工業(yè)亮點

看點一：世界機(jī)床市場低迷受全球金融危機(jī)影響，2009年，世界各國機(jī)床市場表現(xiàn)低迷，產(chǎn)銷有所下降。日本2009年前三季度產(chǎn)值比2008年同期減少61%。歐洲機(jī)床制造商協(xié)會（CECIMO）稱，加盟的十五個其機(jī)床行業(yè)2009年第一季度機(jī)床訂貨額同比平均減少53%。德國機(jī)床協(xié)會(VDW)預(yù)計，2009年該國機(jī)床產(chǎn)值將比上年減少40%；意大利機(jī)床行業(yè)產(chǎn)值也在減少；機(jī)床行業(yè)2008年10月~2009年1月產(chǎn)值有所下降，從2009年2月份以后才逐漸回升，但與上年同期相比，增速也所有下降?？袋c二：機(jī)床市場需求回升的工業(yè)經(jīng)濟(jì)在2009年1~2月觸底回升，截至8月份增速已達(dá)兩位數(shù)。這意味著，為應(yīng)對金融危機(jī)，在能源、交通等方面的宏觀調(diào)控政策以及4萬億元投資拉動內(nèi)需經(jīng)濟(jì)刺激政策奏效。在這樣的背景下，2009年4月，國際機(jī)床展覽會（CIMT）在北京舉辦。會上，展出了眾多超大型加工機(jī)床和五軸加工中心產(chǎn)品，這也充分表明了機(jī)床市場的潛力。此外，機(jī)床的進(jìn)口也有所回升：以日本為例，2009年9月，日本向出口機(jī)床同比增長66%?？袋c三：印度機(jī)床市場潛力巨大印度是在金融危機(jī)中較快恢復(fù)的之一，其汽車工業(yè)對機(jī)床的需求旺盛，在短短七八年間，機(jī)床工業(yè)需求總量就增長了十倍以上。然而，印度機(jī)床的外貿(mào)卻呈現(xiàn)出極端逆差的不合理結(jié)構(gòu)，其進(jìn)口為國產(chǎn)的4倍以上。作為該國支柱產(chǎn)業(yè)的汽車工業(yè)，外資企業(yè)很多，因此，核心生產(chǎn)設(shè)備大量引進(jìn)國外制造裝備，對于進(jìn)口機(jī)床的依賴很嚴(yán)重。2009年5月，印度國際機(jī)床展覽會（IMEX）在孟買，而展會上反映出用戶最為關(guān)切的問題是如何購買進(jìn)口機(jī)床?？袋c四：時隔六年再見EMO作為世界機(jī)床展覽之一的EMO（歐洲國際機(jī)床展），時隔六年，于2009年10月5日在意大利米蘭隆重，該展會占用了世界最大規(guī)模的展覽會場

日立建機(jī)首套林業(yè)機(jī)榮登

2012年4月18日，首屆日立建機(jī)林業(yè)機(jī)械展示交流會暨日立建機(jī)首套林業(yè)機(jī)海南交機(jī)儀式在海南。日立建機(jī)（上海）有限公司聯(lián)手經(jīng)銷商——深圳市美鵬機(jī)械設(shè)備有限公司及金光集團(tuán)APP()，通過會場介紹和林地現(xiàn)場實機(jī)演示，為參會客戶代表提供了溝通學(xué)的平臺，并全面展示了日立建機(jī)林業(yè)機(jī)械的卓越性能，在林業(yè)生產(chǎn)機(jī)械化的道路上邁出了重要一步。作為亞洲最大的紙業(yè)集團(tuán)之一的金光集團(tuán)APP（），早在2009年便積極開展在其全球當(dāng)中的重要一環(huán)的，推廣林業(yè)機(jī)械化事宜，并于各大工程機(jī)械廠家展開洽談，最終日立建機(jī)通過結(jié)合林業(yè)現(xiàn)場實際情況和自身的成功經(jīng)驗所提供的現(xiàn)場全方位綜合解決方案，脫穎而出，獲得青睞，并最終于APP（）展開進(jìn)一步的合作，首次在引入日立林業(yè)機(jī)械，并在海南開展了為期半年的設(shè)備試用活動?；顒悠陂g，日立林業(yè)機(jī)械以其卓越的性能，和安全高效，節(jié)能環(huán)保的特性，受到了APP（）和其下屬作業(yè)包商的高度認(rèn)可，并于2012年3月三方正式簽署設(shè)備采購合作協(xié)議，拉開日立領(lǐng)先林業(yè)機(jī)械進(jìn)駐林場現(xiàn)場的序幕。日立建機(jī)助林業(yè)機(jī)械化首套林業(yè)機(jī)榮登本次交流會既是對日立林業(yè)機(jī)械產(chǎn)品的形象塑造，又是日立建機(jī)與APP（）在區(qū)域推廣合作方面走出的第一步，為推動日立林業(yè)機(jī)械在市場的銷售奠定了基礎(chǔ)。在為期兩天的會議期間，共日立建機(jī)有來自各個門及其關(guān)聯(lián)公司包括日本工廠、合肥工廠及上海公司的人員,也有APP（）旗下海南、廣東、廣西區(qū)域林場包商的客戶應(yīng)邀到場,參會人數(shù)達(dá)到了120人左右。在詳細(xì)了解完日立林業(yè)機(jī)械的相關(guān)資料后，客戶還到林地現(xiàn)場參觀了實機(jī)的作業(yè)演示并與各類設(shè)備零距離接觸，眾多意向客戶于4月19日與日立建機(jī)進(jìn)行了深入會談

卓越科技攜旗下產(chǎn)品亮相交通展

2012年5月15—17日，交通展在北京展覽館舉行，武漢武大卓越科技有限責(zé)任公司作為智能交通領(lǐng)域的佼佼者將參加此次展會。行業(yè)布技術(shù)領(lǐng)先卓越科技秉著“自主創(chuàng)新，科技報國”的企業(yè)經(jīng)營理念，匯聚一流人才，塑造一流團(tuán)隊，創(chuàng)造一流業(yè)績，經(jīng)過了十余年的發(fā)展，卓越科技已在智能交通、工業(yè)測量、無人機(jī)航測等領(lǐng)域自主研發(fā)了一系列技術(shù)領(lǐng)先的產(chǎn)品。截止到2012年4月28日，卓越科技共取得專利25項，軟件著作權(quán)30項，軟件產(chǎn)品登記證書16項，其核心技術(shù)已進(jìn)入世界先進(jìn)行列。此次展會上，展出的是智能道路檢測系統(tǒng)。權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，目前，全國高速公路骨干網(wǎng)基本建成，正由期轉(zhuǎn)入養(yǎng)護(hù)期。由此，將產(chǎn)生一個1000億-1500億元/年的公路養(yǎng)護(hù)市場。卓越科技的交通行業(yè)的高端測量產(chǎn)品將以其國際領(lǐng)先水平的技術(shù)為我國公路的養(yǎng)護(hù)作出更大的貢獻(xiàn)。智能交通高端檢測國內(nèi)首臺——激光動態(tài)彎沉測量系統(tǒng)由武漢武大卓越科技有限責(zé)任公司研制、交通公路工程試驗檢測中心實驗檢定、湖北科技鑒定的國內(nèi)首臺激光快速彎沉測量系統(tǒng)。該產(chǎn)品的成功研制，打破了發(fā)達(dá)在公路彎沉快速檢測技術(shù)上的封鎖，實現(xiàn)了真正意義的快速、連續(xù)、無損、精準(zhǔn)檢測，給我國公路彎沉檢測現(xiàn)狀帶來一次性突破。路面彎沉的檢測與分析是路面承載力評價的基礎(chǔ)，是路面使用性能評定的最重要指標(biāo)。在交通公布的公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)中，路面彎沉指標(biāo)在技術(shù)狀況評分中占50%的權(quán)重。它不僅對檢驗和控制工程質(zhì)量至關(guān)重要，而且決定路網(wǎng)養(yǎng)護(hù)決策的科學(xué)化水平，直接影響?zhàn)B護(hù)資金分配和舊路改造設(shè)計的合理性。通過湖北科技鑒定鑒定，激光動態(tài)彎沉測量系統(tǒng)實現(xiàn)了15-90公里/小時的速度下道路彎沉連續(xù)測量，突破了傳統(tǒng)彎沉測量不能超過5公里

遭遇挑戰(zhàn)韓國造船業(yè)再出招

為了確保世界第一造船大國的地位以及擺脫最近的迅速追趕，韓國和造船業(yè)界決定攜手研發(fā)高附加值的大型豪華客輪。 據(jù)韓國國際廣播電臺報道稱，韓國和造船業(yè)界共同推進(jìn)的這一研發(fā)包括：重點研發(fā)高附加值船舶、培養(yǎng)技能人才和工作機(jī)器人，以及穩(wěn)定供應(yīng)造船用厚板。報道認(rèn)為，韓國的造船產(chǎn)業(yè)擁有高新的技術(shù)和豐富的經(jīng)驗，今后在的積極支援下一定能保住世界第一造船大國的地位。 韓國產(chǎn)業(yè)資源長官金榮柱和造船企業(yè)代表16日舉行早餐會，就造船業(yè)界存在的問題交換了意見。這是產(chǎn)業(yè)資源長官和造船企業(yè)代表繼2005年5月進(jìn)行會晤后再次匯聚一堂，目的之一就是擺脫近年來的猛烈追趕。 事實上，今年1月和2月船廠的承接新船訂單量已經(jīng)超過了韓國。從標(biāo)準(zhǔn)貨船換算噸數(shù)來看，為380萬修正總噸，韓國為200萬修正總噸。 去年末，在世界造船10強(qiáng)中，韓國7家造船企業(yè)分別排在前六位和第九位，顯示出世界第一造船大國的地位。但是這一狀況最近急劇發(fā)生變化，以充足的人力和豐富資源為基礎(chǔ)，提高了造船產(chǎn)業(yè)的競爭能力。 韓國造船產(chǎn)業(yè)雖然具有強(qiáng)大的技術(shù)實力，但是和的工資水平相比，因相差太大而難以確保價格競爭優(yōu)勢。因此，必須繼續(xù)不斷地研發(fā)高附加值技術(shù)和船舶。 目前，韓國造船業(yè)界在散貨船等一般貨船領(lǐng)域通過建造高附加值船舶獲得極大成功，液化天然氣運輸船在世界市場上占據(jù)了絕大份額。但是為保持世界第一造船大國的地位，必須進(jìn)一步研發(fā)大型豪華客輪和海上成套設(shè)備。 以大型豪華客輪為例，歐洲的造船企業(yè)在一般貨船領(lǐng)域喪失競爭力后，在具有高附加值的大型豪華客輪市場上提高了競爭優(yōu)勢，并掌握了這一市場。因此，韓國造船產(chǎn)業(yè)為進(jìn)一步謀求發(fā)展，必須借鑒他們的成功經(jīng)驗，積極開拓