獻禮國慶！國內(nèi)首臺推裝機在香港交機

2022年9月30日上午，香港，山推編號001的DL300G XL推裝機交機儀式在這里隆重舉行，山推進出口公司、香港客戶及重要嘉賓等共同見證這一里程碑時刻。山推國內(nèi)首臺DL300-G推裝機自今年8月初重磅亮相以來，備受行業(yè)矚目，這款凝聚了山推70年匠心“智”造技術(shù)沉淀，打破國外技術(shù)壟斷的全新產(chǎn)品的上崗交付，標志著山推秉承“讓施工更簡單”的品牌使命，緊盯市場動態(tài)，向“做智慧施工解決方案領(lǐng)先者”邁出了更加堅實的一步。交機儀式現(xiàn)場，山推進出口公司董事長常洋致辭表示，“2022年是香港回歸祖國25，也是山推與香港客戶開啟合作共贏的兩。恰逢國慶的來臨，山推借此機會攜最新產(chǎn)品，與大家齊聚香江，共同創(chuàng)造合作機遇，加深雙方友誼，為香港未來的發(fā)展盡一份力。”DL300G 推裝機是基于山推十幾年的靜液壓驅(qū)動技術(shù)，融合山東重工集團黃金內(nèi)核和多項技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢，集濰柴發(fā)動機、林德液壓、山推傳動及四輪于一體，成就一款擁有“黃金內(nèi)核”的全新產(chǎn)品。集裝載、運移、平整、舉升、卸料、邊坡作業(yè)等功能于一體的全新工程機械設備。具有出色的作業(yè)效率與經(jīng)濟性能，能夠分替代挖掘機和裝載機產(chǎn)品應用。產(chǎn)品搭配濰柴專屬WP10H四階段排放發(fā)動機，負載自適應，設備綜合施工效率高，節(jié)能環(huán)保，是適應香港施工操作慣的人機工程典范，同時是山推“厚道”企業(yè)文化的體現(xiàn)?；顒蝇F(xiàn)場，客戶十分感謝推裝機全球首臺交機儀式設在香港，“與山推合作兩年以來，我們實現(xiàn)了涵蓋推土機、壓路機、裝載機等產(chǎn)品的批量銷售，產(chǎn)品在香港國際機場第三跑道、SUEZ堆填區(qū)、愉景灣高爾夫球場等標桿項目中擔綱助力設備施工，提升了山推在香港地區(qū)的品牌影響力。借此次交機推介活動，公司將與山推

首列無人駕駛地鐵年內(nèi)香港運營

北車集團長客公司3月28日發(fā)布消息稱，該公司為香港地鐵有限公司研制的全自動無人駕駛地鐵列車已經(jīng)完成了全設計工作，這是首列的無人駕駛地鐵車輛，預計在今年年內(nèi)正式下線亮相。全自動無人駕駛系統(tǒng)指的是完全沒有司機和乘務人員參與，車輛在控制中心的統(tǒng)一控制下實現(xiàn)全自動運營，自動實現(xiàn)列車休眠、喚醒、準備、自檢、自動運行、停車和開關(guān)車門，以及在故障情況下實現(xiàn)自動恢復等功能，包括洗車也能在無人操作的情況下完成。香港地鐵有限公司堪稱世界上最優(yōu)秀的地鐵運營商之一，對裝備的技術(shù)要求極為嚴格，以往運營的城軌車輛多產(chǎn)自歐洲。2008年10月，香港地鐵有限公司首次與長客股份簽訂了西港島線地鐵車輛采購合同，這是地鐵首次中標港鐵。2011年，雙方再次簽訂了總計14.01億港幣的地鐵列車采購合同，其中運營于南港島線的地鐵將采用全自動無人駕駛。長客股份城鐵客車長于青松介紹，目前全世界現(xiàn)有30多個機場設有自動化運輸系統(tǒng)、約20條城市軌道交通線采用全自動無人駕駛。“應用該項技術(shù)的南港島線地鐵列車，將是研制的第一列實現(xiàn)完全無人駕駛運營的地鐵列車，今年年末就會在長客公司正式下線。”于青松說。據(jù)介紹，應用無人駕駛技術(shù)的南港島線地鐵列車，采用式司機室，增加了障礙物檢測系統(tǒng)以及檢測系統(tǒng)，特別是一些關(guān)鍵系統(tǒng)，如制動、信號系統(tǒng)以及列車控制電路等采用冗余設計，車輛在出發(fā)前具有完備的自檢測和自診斷功能，能最大程度的確保車輛的安全運營。于青松說，無人駕駛技術(shù)能使列車整個運行過程實現(xiàn)全自動控制，使得車輛按照接近優(yōu)化的運行曲線進行運營，達到節(jié)能環(huán)保的目的。同時，列車不設駕駛員，也節(jié)人力成本。此外，全自動化運營也避免了人為操作失誤導致的

行業(yè)現(xiàn)回暖跡象 重汽前三季度市占率繼續(xù)領(lǐng)跑

汽車工業(yè)協(xié)會近日公布今年前三季度重卡市場銷售情況。2022年9月，我國重卡銷售5.2萬輛，今年1-9月銷量共計52.3萬輛。重汽重卡市場份額持續(xù)保持領(lǐng)先，9月重卡銷售1.3萬輛，前三季度累計銷量12.6萬輛，市場份額為24%，繼續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)。重汽優(yōu)勢地位持續(xù)穩(wěn)固 從9月份數(shù)據(jù)來看，國內(nèi)重卡市場競爭格上，重汽持續(xù)保持領(lǐng)先優(yōu)勢。數(shù)據(jù)顯示，2022年第三季度，重汽連續(xù)三個月銷量破萬，今年首次連續(xù)三個月獲得月度銷量冠軍，優(yōu)勢地位更加穩(wěn)固。今年前三季度，重汽銷售重卡12.6萬輛，累計市場份額達24%，位列行業(yè)首位。8月底，重汽（3808.HK）公布上半年業(yè)績，實現(xiàn)營業(yè)收入290.3億元，歸母凈利潤12.8億元。公司在行業(yè)整體下行的背景下實現(xiàn)逆勢進位，近十年來首次實現(xiàn)重卡銷量和市場占有率“雙第一”，體現(xiàn)了公司的發(fā)展韌性。同時，公司單車均價、營業(yè)利潤均有顯著回升。中信證券研報顯示，今年上半年重汽單車收入 32.1萬元，同比增長14%；國內(nèi)業(yè)務單車收入達 36.9 萬元，同比增長29%。公司單車利潤從2021年上半年的0.06萬元大幅提升至1.55萬元。重汽同樣對市場未來發(fā)展抱有樂觀的預期。公司在半年報中表示，隨著經(jīng)濟形勢企穩(wěn)向好，貨運需求穩(wěn)定增長；基建投資超前釋放，水利工程項目和交通基礎(chǔ)設施投資加速落地，將拉動中長途大宗原材料運輸市場需求、刺激工程類重卡的需求提升。重卡銷量降幅收窄 公路貨運支持政策頻出從行業(yè)整體態(tài)勢來看，今年9月，國內(nèi)重卡銷售數(shù)據(jù)雖未停止同比下降的步伐，但8月、9月重卡銷量已連續(xù)兩個月實現(xiàn)環(huán)比增長，環(huán)比增長率分別為2%、12.1%。此外，近兩個月重卡銷量同比降幅較上半年已明顯收窄。今年前9個月，降幅值為4月的77.3%。8月、9月降幅已收窄到10%和12.5%。業(yè)內(nèi)人士表示，近

謝娜專訪易小剛：三一重工這十年，是智造的高光

由廣電總網(wǎng)絡視聽司特別指導，馬欄山視頻文創(chuàng)園特別支持，湖南委宣傳、湖南委網(wǎng)信辦、湖南精神文明辦、湖南廣播電視指導，芒果TV打造的微紀錄片《這十年》9月5日播出第十三期。本期與謝娜一起探訪“最聰明的廠房”，和三一集團董事、執(zhí)行總裁兼總工程師易小剛走近“燈塔工廠“，見證“制造”向“智造”快速邁進。從零開始打造“智”造標桿本期節(jié)目中，謝娜在三一集團董事、執(zhí)行總裁兼總工程師易小剛的帶領(lǐng)下，參觀了亞洲最大的智能化制造車間“18號廠房”，這里的面積約10萬平方米，是三一混凝土泵車的總裝車間，被稱為“最聰明的廠房”。這里的組裝工作完成極快，可實現(xiàn)平均45分鐘組裝一臺泵車。由于超強的產(chǎn)出能力與完善的自動化程度，這里被譽為工程機械行業(yè)的“燈塔工廠”，代表著全球智能制造的水平。2019年，易小剛接下智能制造工廠升級改造的任務。“18號廠房”屬于重型裝備制造工廠，要實現(xiàn)智能化不是件容易的事，車間零件的生產(chǎn)、系統(tǒng)的智能化運行、機器人的位置精度……林林總總的問題都需要解決，他和研發(fā)團隊一起解決了眾多難題。2020年9月，經(jīng)過一年時間，三一智能制造示范車間“18號廠房”成功改造升級，成為工程機械行業(yè)首個建成達產(chǎn)的“燈塔工廠”，并全力推動全集團各地多個“燈塔工廠”的，加速三一轉(zhuǎn)型，引領(lǐng)制造變革，步入數(shù)字化時代。十年見證工業(yè)飛速發(fā)展在與謝娜的談話中，易小剛說起了自己年輕時的經(jīng)歷：家庭經(jīng)濟條件不好，求學之路不易……讓謝娜為之動情落淚。這段經(jīng)歷也造就了易小剛堅韌的性格，他表示：“我最不愿意聽到兩句話，一句是國外是這么做的，另

塞爾維亞巴切維奇歡迎參與其基礎(chǔ)設施

塞爾維亞自然資源、礦產(chǎn)資源和國土規(guī)劃長米蘭·巴切維奇5日在北京表示，塞歡迎企業(yè)參與其基礎(chǔ)設施。巴切維奇說，在大型水利工程項目上具有豐富經(jīng)驗，他希望有公司參與到從塞首都貝爾格萊德到希臘港口城市塞薩洛尼基的運河中來，目前，塞爾維亞與葛洲壩集團已就運河展開初步合作。

清華大學與重汽海西公司實施產(chǎn)學研

11月17上午，全國政協(xié)、清華大學學術(shù)副歐陽明高帶領(lǐng)清華大學蘇州研究院一行，到重汽海西公司調(diào)研企業(yè)發(fā)展情況，三明市委、永安市委黃建平及鄭清華、董樂夫、李榮安、李騰，海西公司委副、總經(jīng)理何陽民等領(lǐng)導陪同考察。考察組先后參觀了海西公司車身涂裝、焊裝車間，車架生產(chǎn)車間、總裝生產(chǎn)車間及試制車間，詳細了解企業(yè)規(guī)模，產(chǎn)品生產(chǎn)經(jīng)營情況。考察活動進一步落實了清華大學與海西公司簽訂的產(chǎn)學研合作協(xié)議書，就科技合作、人才培養(yǎng)等方面項目進行溝通交流。

重汽與濰柴動力強強融合，引領(lǐng)大馬力高端重卡新風向

高端重卡大馬力時代誰領(lǐng)盛景？重汽攜手濰柴動力再啟大馬力高端產(chǎn)品新時代。8月22日，重汽全系列整車搭載濰柴動力T系列大馬力高端產(chǎn)品品鑒會于濟南震撼發(fā)布。重汽與濰柴動力聯(lián)合打造的多款T系列高端產(chǎn)品恢宏亮相，為商用車行業(yè)帶來一場大馬力高端產(chǎn)品的饕餮盛宴！T動力之夜 共鑒璀璨本次品鑒會以“大有可為，無可T代”為主題，中物聯(lián)、內(nèi)燃機協(xié)會、重汽、濰柴動力、經(jīng)銷商及重要客戶代表、主流媒體、財經(jīng)媒體、行業(yè)媒體等相關(guān)領(lǐng)導及專家蒞臨現(xiàn)場參與此次活動，共同見證這場高端重卡大事件，共鑒重汽搭載濰柴動力T系列的大馬力高端產(chǎn)品。品鑒會會場入口通道設計別致，向參會嘉賓展示了重汽與濰柴動力強強融合“1+1>2”的魅力。其中，第一分Together展區(qū)，全面展示4年來重汽與濰柴動力市場和技術(shù)強強聯(lián)合的成果；第二分Technology，即是重汽搭載濰柴T系列大馬力高端產(chǎn)品車型展示區(qū)，包括黃河X7、汕德卡C9H、豪沃TH7、豪沃MAX等產(chǎn)品；第三分S-TVO，是重汽產(chǎn)品全生命周期總收益提升展區(qū)，展示重汽產(chǎn)品如何高效創(chuàng)富回饋客戶；第四Tpower，是濰柴動力為重汽專屬定制版T系列發(fā)動WP12T/WP13T/WP14T/WP15T/WP13NG/WP15NG展示區(qū)，讓來賓近距離感受世界尖端科技T系列發(fā)動機；第五分Trust，是客戶互動體驗區(qū)，在這里有用戶運營案例的分享，可以感受到重汽產(chǎn)品是如何為客戶創(chuàng)造超值價值的?！感摹股炫?，無可T代發(fā)布會現(xiàn)場，Tpower展區(qū)陳列的是濰柴動力為重汽專屬定制的T系列大馬力發(fā)動機。T系列大馬力發(fā)動機基于全球首款突破51%熱效率的商業(yè)化柴油機平臺傾心打造，最低燃油消耗率比降低4%以上；最大動力可達680馬力，最大扭矩高達3200N·m，爬坡能力強1%，加速快2%-3%；T系列大馬力發(fā)

拓渠道聚發(fā)展 日立建機二手機出展-東盟博覽會

2022年9月16日，第十九屆—東盟博覽會（CHINA-ASEAN EXPO，以下簡稱：東博會）在廣西南寧隆重開幕。在“工程機械、農(nóng)用機械（含二手機設備）”專題展上，日立建機（上海）有限公司（以下簡稱：日立建機）攜旗下經(jīng)銷商深圳美鵬展出了精品認證機ZX250LC-3，并向與會政要、客商、觀眾全面展示自身在二手機經(jīng)營領(lǐng)域的經(jīng)驗與成果，進一步拓展了二手機的海外銷售渠道。日立建機ZX250LC-3精品認證液壓挖掘機每年一屆的東博會以促進—東盟自由貿(mào)易區(qū)、共享合作發(fā)展機遇為宗旨，為各國商家提供交流、互惠、共贏的平臺，具有特殊的國際影響力，在服務“”中發(fā)揮了積極作用。本屆東博會以“創(chuàng)新合作”為重點，繼續(xù)落實《—東盟伙伴關(guān)系2030愿景》，促進雙方在產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈、價值鏈的進一步深度融合。此次日立建機以二手機業(yè)務為出展的主要內(nèi)容，顯示了集團在應對客戶需求、挖掘市場潛力、強化精品保障方面所積累的獨特優(yōu)勢。在，日立建機已建立了完備的二手機運營業(yè)務體系，包括二手機銷售、租賃和以舊換新，充分滿足客戶對高性價比解決方案的廣泛訴求。其中，在二手機銷售領(lǐng)域，日立建機及經(jīng)銷商推出的次新機、精品認證機憑借出色的品質(zhì)保證和售后服務，得到了客戶的普遍認可，享有良好的市場美譽度。在本屆東博會現(xiàn)場，從展品ZX250LC-3到日立建機一站式二手機解決方案，都受到了專業(yè)觀眾的一致好評，前來咨詢、洽談的商務伙伴絡繹不絕。日立建機精品認證二手機以日立建機設計標準和制作技術(shù)為基礎(chǔ)，經(jīng)過嚴格的檢測、拆裝和維修，通過更換原廠核心配件、技術(shù)升級等方式達到原機標準，并由日立建機頒發(fā)認證證書和專用標識。基于完備的標準化生產(chǎn)制造體系，日立建機擁有成

銀行煙臺分行委、紀委郝星奎一行來賓來方圓集團開展主題日活動

12月1日，銀行煙臺分行委、紀委郝星奎一行在海陽支行紀委、副行長姜等陪同下來方圓集團開展“聚焦，奮進新征程”主題日活動。集團董事、財務管理處處長高進良陪同活動。各位來賓首先來到機械二廠，了解企業(yè)的基礎(chǔ)加工工藝和生產(chǎn)流程。然后參觀了生產(chǎn)車間，了解了基層建活動開展情況。隨后參觀了方圓集團主廠區(qū)的主要生產(chǎn)企業(yè)，了解企業(yè)的生產(chǎn)工藝、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)等情況。來賓們還登上方圓誠信金鼎，了解方圓集團的創(chuàng)業(yè)發(fā)展和企業(yè)文化。參觀集團“聽的話，走指引的路”建宣傳刊板及軍民共建雙擁活動看板等，聆聽方圓集團“誠信為本”的經(jīng)營理念和“精細化、規(guī)范化、制度化”的管理方法，了解企業(yè)在創(chuàng)新開展基層建工作中的經(jīng)驗和做法，感受方圓集團建文化氛圍。最后，各位來賓還參觀了方圓集團煙臺金鼎葡萄酒業(yè)有限公司，了解葡萄酒釀制工藝和富有特色的葡萄酒文化。

XG955HN裝載機榮獲工程機械年度產(chǎn)品TOP50(2015)評委會獎

近日，“2015工程機械產(chǎn)品發(fā)展（北京）論壇暨工程機械年度產(chǎn)品TOP50頒獎典禮”在北京隆重舉行。廈工XG955HN以其優(yōu)越的性能，可靠的品質(zhì)，榮獲2015工程機械年度產(chǎn)品TOP50評委會獎。XG955HN裝載機榮獲工程機械年度產(chǎn)品TOP50(2015)評委會獎?chuàng)?，XG955HN輪式裝載機是廈工應國際、國內(nèi)市場發(fā)展要求而自主研發(fā)的節(jié)能型產(chǎn)品。該產(chǎn)品結(jié)合“智能、環(huán)保、安全、舒適”等工程機械發(fā)展趨勢和信息技術(shù)、節(jié)能減排、綠色制造技術(shù)的發(fā)展要求，通過集成創(chuàng)新和強強合作，打造了一個工程機械智能化的產(chǎn)品平臺，產(chǎn)品具有機重輕、機動、靈活、作業(yè)效率高、鏟斗容量大、油箱容積大、續(xù)航能力強等優(yōu)點。“技術(shù)廈工 品質(zhì)傳承”。此次廈工XG955HN產(chǎn)品榮獲殊榮，再次展示了廈工一貫致力于技術(shù)創(chuàng)新和品質(zhì)提升的工作成果。(本文來自廈工)

康明斯“零碳目標”助力“雙碳”加速度

隨著雙碳政策不斷落地，各行各業(yè)陸續(xù)發(fā)布“脫碳”路線圖，綠色低碳轉(zhuǎn)型不斷提速。11月25日，在康明斯東亞研發(fā)中心新基地開業(yè)現(xiàn)場，康明斯展示了公司“零碳目標”下最新的多元動力解決方案，助力客戶實現(xiàn)全生命周期減碳?？得魉共?，區(qū)首席技術(shù)官賽俊峰（Stephen Saxby）表示：“作為多元化動力的提供商，我們面對的應用市場非常復雜，大跨度的應用場景帶來了更大的技術(shù)挑戰(zhàn)。但康明斯始終踐行零碳承諾，我們深諳客戶需求，在‘零碳目標’指引下，將現(xiàn)有技術(shù)和新技術(shù)應用到產(chǎn)品中，滿足不同應用需求，助力行業(yè)能源轉(zhuǎn)型，促進碳達峰、碳中和目標實現(xiàn)。”瞄準零碳目標，針對多場景應用，活動現(xiàn)場康明斯全系低碳、零碳動力解決方案悉數(shù)亮相。全新高效柴油發(fā)動機歷經(jīng)100多年的不斷迭代升級，康明斯柴油動力經(jīng)典產(chǎn)品層出不窮，為全球不同市場，不同應用車型和工作場景定制化動力解決方案。在，康明斯深耕市場近50年，產(chǎn)品覆蓋輕、中、重型發(fā)動機平臺。尤其是近10年，根據(jù)不同應用市場需求不斷推陳出新，應用康明斯最先進的技術(shù)，保證發(fā)動機在滿足排放法規(guī)的前提下，不斷提升發(fā)動機效率。去年在首發(fā)的15L全新柴油發(fā)動機，再次定義了重型發(fā)動機標準，其680馬力，量產(chǎn)48%的熱效率引領(lǐng)行業(yè)。此外，康明斯計劃將于2023年投放全新一代滿足四階段油耗，國六排放法規(guī)的新產(chǎn)品，并將啟動下一代更具備競爭力的重型平臺升級，包括柴油、天然氣以及氫內(nèi)燃機的?；顒蝇F(xiàn)場，康明斯新一代非道路國四動力亮相。康明斯國四動力全方位優(yōu)化產(chǎn)品特性，通過與主機廠的深度鏈合，在自動化、智能化和數(shù)字化等方面，實現(xiàn)更高水平的降本增收。通過進排氣系統(tǒng)優(yōu)化、燃燒系統(tǒng)優(yōu)化，以及與不

制造業(yè)：從“智造”邁向“精造”

核心提示：“智造”決定未來市場，“精造”代表品質(zhì)與效率。制造業(yè)已進入第四階段，制造應從“智造”邁向“精造”，能否成功實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級在此一舉。“全國的總和，55%用的是湘電（大噸位自卸）車，45%來自國外6家企業(yè)的車。”湘電集團有限公司董事長周建雄稱。周建雄所稱的大噸位自卸車，是開采礦山必不可少的運輸工具，其制造技術(shù)過去一直被美國、日本等發(fā)達壟斷。如今，制造正逐步取而代之?？偽挥诤系南骐娂瘓F，是一家有著70余年歷史的最大的電工裝備制造業(yè)企業(yè)。到2012年，該集團產(chǎn)值突破了200億元大關(guān)，特別是2003年至2010年間，實現(xiàn)了銷售收入年均40%的連續(xù)增長。湘電集團的經(jīng)歷正是制造業(yè)從“自造”、“制造”到“智造”的真實寫照。到2010年，占世界制造業(yè)產(chǎn)出的19.8%，美國為19.4%。以微弱優(yōu)勢超越美國，奪得“全球最大制造業(yè)產(chǎn)出國”。眼前，面對美國提出制造業(yè)回歸，發(fā)展家還能繼續(xù)占據(jù)這頭把“交椅”嗎?是否將長期扮演“世界工廠”的角色？這些問題均聚焦了世界各國的目光。諾貝爾經(jīng)濟學獎者科斯認為，制造下一步要走生產(chǎn)率主導的提升路線，不是靠低成本優(yōu)勢在全球立足。重新深挖市場制造業(yè)的發(fā)展已成功完成“三曲”。從初期的“三來一補”，到1985年起的制造業(yè)門類逐漸齊全，再到1998年亞洲金融危機后，全面承接全球低端制造業(yè)，實現(xiàn)跨越式發(fā)展。根據(jù)總設在維也納的聯(lián)合國工業(yè)發(fā)展組織（UNIDO）的調(diào)查報告，從1995年到2005年這十年間，全球的制造業(yè)產(chǎn)出提高了34％，由57720億美元增加到77470億美元，而的發(fā)展速度接近全球平均速度的5倍，達到156％，制造業(yè)產(chǎn)出從2424億美

震撼！徐工鉆采機械高規(guī)格亮相地熱行業(yè)盛會

受“碳達峰、碳中和”驅(qū)動地熱行業(yè)即將迎來爆發(fā)式增長徐工鉆采機械順勢而為高規(guī)格亮相地熱行業(yè)盛會8月13日，由徐工基礎(chǔ)、北京泰利新能源科技發(fā)展有限公司、地熱與溫泉產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟、技術(shù)監(jiān)督情報協(xié)會地熱產(chǎn)業(yè)工作主辦，11家高校和科研機構(gòu)、行業(yè)協(xié)會、央企協(xié)辦的地熱行業(yè)深井空氣潛孔錘鉆井技術(shù)與裝備現(xiàn)場觀摩與施工工藝培訓在吉林長春市成功舉辦。本次吸引了全國地熱、石油、煤田、地勘、有色等系統(tǒng)的領(lǐng)導、客戶及相關(guān)科研院所、高校的專家等300余人參會。會議旨在展示空氣鉆井領(lǐng)域技術(shù)與裝備最新研發(fā)應用成果，重點介紹深井空氣潛孔錘鉆井技術(shù)經(jīng)驗，推動地熱行業(yè)快速普及降本增效增產(chǎn)的多工藝空氣鉆井新技術(shù)，助力地熱產(chǎn)業(yè)快速規(guī)模化發(fā)展?？茖W院院士，地熱產(chǎn)業(yè)工作委名譽理事長、地熱與溫泉聯(lián)盟名譽理事長汪集暘先生以視頻的方式為致辭，祝賀的，并表示大力支持空氣鉆井技術(shù)的研發(fā)與推廣應用。在培訓現(xiàn)場，行業(yè)專家學者就地熱行業(yè)高效空氣鉆井技術(shù)與裝備推廣情況、全液壓頂驅(qū)鉆機的技術(shù)發(fā)展及應用推廣、潛孔跟管鉆具和特殊潛孔鉆頭在深井施工中的運用分析與案例、深井氣動潛孔錘、鉆頭實踐應用于研發(fā)展望等進行了培訓交流，使參會人員對地熱行業(yè)發(fā)展及開采產(chǎn)品的選用有了更清晰的了解和認識。徐工基礎(chǔ)鉆采機械分公司負責人對徐工鉆采機械營銷商務模式及優(yōu)惠政策進行了解讀。在吉林磐石蓮花山，眾多客戶專家參觀了徐工XSL20/1000深井鉆機溫泉井施工現(xiàn)場，目前鉆井井深2480米，目標井深2800米，設計水量400噸/日，其高效鉆井能力震撼全場。通過現(xiàn)場觀摩，與會人員對深井空氣鉆井技術(shù)與裝備配備有了更加深入和直觀的了解。

沿著“”走出去 福田雷沃重工攜手路橋共筑黑山第一高速

4月27日上午，福田雷沃重工路橋黑山項目設備交付儀式在福田雷沃重工科技辦公樓前舉行，伴隨設備鑰匙的交付，作為沿著“”走向世界的“制造”代表， 46臺雷沃裝載機正式從福田雷沃重工廠區(qū)啟運，成為路橋承建的黑山南北高速公路項目中的主力軍。待發(fā)運的雷沃裝載機記者了解到，黑山南北高速公路是黑山興建的首條高速公路，也是黑山南北交通規(guī)劃中最先、技術(shù)難度和施工難度最大的一條公路。路橋公司承建項目全長約41公里，橋隧比近60%。施工區(qū)域地質(zhì)復雜，隧道作業(yè)多，施工任務重，技術(shù)難度大，雷沃裝載機憑借其可靠的產(chǎn)品質(zhì)量、優(yōu)異的海外服務口碑和近年來搶眼的全球化表現(xiàn)，經(jīng)過激烈的競標后，最終贏得了工程施工方路橋集團的青睞與認可，價值超過1500萬元大單最終花落福田雷沃重工。福田雷沃重工董事長、總經(jīng)理王桂民向路橋相關(guān)負責付設備鑰匙由于此項目存在大量的隧道作業(yè)，普通的裝載機產(chǎn)品難以適應隧道狹窄的作業(yè)環(huán)境，為此，福田雷沃重工專門針對特殊作業(yè)工況推出的雷沃FL956F-ETX機械操縱配側(cè)卸斗型裝載機成為作業(yè)首選，該款裝載機主要適用于涵洞、隧道等因場地受到限制的窄小地區(qū)作業(yè)，產(chǎn)品性能優(yōu)異，可靠性高，適應性強，很好地契合了黑山南北高速項目作業(yè)的特殊需求。雷沃裝載機街舞表演為了保障產(chǎn)品順利交付，福田雷沃重工在產(chǎn)品生產(chǎn)、質(zhì)量控制、包裝、物流發(fā)運等環(huán)節(jié)作了細致安排，確保雷沃裝載機產(chǎn)品如期交付用戶手中。為適應海上運輸，福田雷沃重工還準備了一套完善的防損、防潮、防銹處理方案，避免海水侵蝕影響產(chǎn)品外觀和質(zhì)量。除了按期高質(zhì)量交付訂單產(chǎn)品外，福田雷沃重工還將派駐一支售后服務專業(yè)團隊，一同前往黑山，為項目的執(zhí)行

贊中經(jīng)貿(mào)合作區(qū)見聞：機械設備質(zhì)量非常好

藍天白云下，一片與天空色彩相協(xié)調(diào)的藍色廠房，330千伏變電站，功能齊全的加油站，氣派的綜合辦公樓……若非不期而遇的灌木叢和遠處隱約可見的金合歡樹提醒你，你會誤認為自己正置身于東沿海的區(qū)。這就是在非洲建立的第一個海外經(jīng)濟貿(mào)易合作區(qū)——贊比亞經(jīng)貿(mào)合作區(qū)謙比西園區(qū)。合作區(qū)總經(jīng)理昝寶森表示，為了繼承和弘揚中贊傳統(tǒng)友誼，合作區(qū)者們發(fā)揚拓荒牛的精神，克服了一個又一個困難。6年來，合作區(qū)吸引了30多家企業(yè)，總投資達12億美元。“這個工廠就是我的大學”謙比西銅冶煉有限公司目前是贊中經(jīng)貿(mào)合作區(qū)內(nèi)規(guī)模較大的企業(yè)，它是贊銅冶煉公司之一，年產(chǎn)粗銅20萬噸，雇傭當?shù)貑T工1400多名。在公司辦公樓前，兩只巨大的銅手吸引了筆者，公司經(jīng)理余忠勤介紹說，這是公司兩名員工的手模，象征著中贊兩國員工共同托起公司的明天。在公司控制室，27歲的秦樂觀和26歲的姆弗維像一對兄弟，正密切觀察著8個大型液晶屏幕，從每小時吃進上百噸礦石的艾薩爐進料口，直到煉成99%以上的粗銅，每個環(huán)節(jié)都在他們掌控之中。他們不時接聽電話、發(fā)指令，并隨時把情況寫在記事本上。姆弗維畢業(yè)于贊比亞銅帶大學，來公司工作才7個月。他說，一畢業(yè)就能進這樣的大公司控制室，真是非常幸運。當然，實際操作與在學校所學的理論有很大差距。一開始，面對復雜的控制程序，他真有點不知所措，所以，只有努力學，才能盡快適應工作需要。身材高挑、戴著防護面罩的帥小伙費尼哈斯是一名清潔工。在吹煉轉(zhuǎn)爐前，費尼哈斯對筆者說，這是一個非常現(xiàn)代化的工廠，余熱發(fā)電、含硫煙氣生產(chǎn)，尾礦還要進行渣浮選，完全做到了綠色環(huán)保。更重要的是，公司的管理非常人性化。他說：“我沒受過良

廣西康明斯：高油價時代 為什么不慌？

沃爾沃建筑設備斬獲2022工程機械服務金扳手獎

2022年9月15日，江蘇昆山——在2022工程機械營銷&后市場期間，沃爾沃建筑設備憑借涵蓋全生命周期服務支持的“有沃無憂”客戶服務包順利斬獲2022“工程機械服務金扳手獎”，標志著沃爾沃建筑設備朝著“工程機械外資服務第一品牌”的目標再度邁出了至關(guān)重要的一步。沃爾沃建筑設備斬獲2022工程機械服務金扳手獎后疫情時代，工程機械行業(yè)迎來轉(zhuǎn)型升級的窗口期，雖然面臨需求收縮、預期轉(zhuǎn)弱，分存量尚需消化等不同程度的挑戰(zhàn)，但依然蘊藏著企穩(wěn)回升的有利契機。在2022工程機械營銷&后市場的“巔峰對話”環(huán)節(jié)，沃爾沃建筑設備區(qū)總裁陳霖與工程機械行業(yè)制造商、經(jīng)銷商、租賃商、技術(shù)服務商等業(yè)內(nèi)代表齊聚一堂，圍繞“穿越周期”的主題共同探討百年未有之大變下，工程機械行業(yè)如何化挑戰(zhàn)為機遇，推動行業(yè)價值鏈生態(tài)體系的可持續(xù)優(yōu)化與共贏發(fā)展。沃爾沃建筑設備區(qū)總裁陳霖參與“巔峰對話”環(huán)節(jié)“沃爾沃建筑設備很榮幸獲得2022‘工程機械服務金扳手獎’，也感謝業(yè)界專家和廣大客戶對于沃爾沃建筑設備一如既往的支持與青睞。多年來，沃爾沃建筑設備致力于打造定制化的本土用戶服務體系，我們擴充服務內(nèi)容、創(chuàng)新服務模式，成為客戶最值得信賴的合作伙伴。”沃爾沃建筑設備區(qū)總裁陳霖表示，“無論是推出‘有沃無憂’客戶服務解決方案，還是帶來滿足‘國四’排放標準的新機型以及兼具零尾氣、低噪音、高效率等特點的電動新品陣列，沃爾沃建筑設備始終謹記‘價值’二字的深厚涵義，憑借品質(zhì)、安全、環(huán)保的多元產(chǎn)品和真誠的服務理念，為客戶創(chuàng)造覆蓋產(chǎn)品全生命周期的長期價值，創(chuàng)

智能制造TOP50！三一入選！

近日，科學院主管的《互聯(lián)網(wǎng)周刊》重磅發(fā)布2021年智能制造50強，三一集團成功入選TOP50，位列第13名，是榜單排名的工程機械企業(yè)。在榜單備注中，三一“離散制造業(yè)智能化、電動化、無人化”作為智能制造典型案例被重點推薦。近年來，在互聯(lián)網(wǎng)浪潮的席卷下，三一以客戶需求與客戶價值創(chuàng)造為出發(fā)，推動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實體經(jīng)濟深度融合，致力成為“全球智能制造的先驅(qū)”。截至2021年底，三一集團已在長沙、北京、重慶等產(chǎn)業(yè)園啟動46個燈塔工廠及智能產(chǎn)線項目，助推企業(yè)人均產(chǎn)值邁進世界一流行列。其中，三一北京樁機工廠獲評世界經(jīng)濟論壇全球重工行業(yè)“燈塔工廠”，其利用先進的人機協(xié)同、自動化、人工智能和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，將勞動生產(chǎn)率提高85％，將生產(chǎn)周期從30天縮短至7天，減少77％。此外，三一將智能化廣泛運用于營銷服務、制造商務、研發(fā)創(chuàng)新核心業(yè)務流程，以及人力資源、財務支撐流程，并通過對70多萬臺海量設備進行數(shù)據(jù)分析，打造了業(yè)內(nèi)著名的三一“挖掘機指數(shù)”。未來，三一將通過數(shù)字化，實現(xiàn)“3個3”規(guī)劃：3000億銷售額、3000名產(chǎn)業(yè)工人、30000名研發(fā)工程師。

汕德卡G7S應勢而生 高效物流超值重卡新標桿

2022年，我國物流業(yè)發(fā)展再臨挑戰(zhàn)。油價不斷上漲、運費不斷下跌，排放升級、治超更嚴格，再加上疫情反復的影響，讓原本不算景氣的物流運輸行業(yè)更是雪上加霜。在困難重重的大行業(yè)背景下，挑戰(zhàn)與機遇并存。作為國民經(jīng)濟的“血脈”，物流產(chǎn)業(yè)為各行各業(yè)提供物資流通服務，保障社會經(jīng)濟活動有序進行，在整個社會經(jīng)濟系統(tǒng)中發(fā)揮著重要的服務職能和保障支撐作用，是整個社會經(jīng)濟系統(tǒng)中重要的橋梁和紐帶。2022年是經(jīng)濟逐步回歸常態(tài)化運行的一年，隨著“十四五”規(guī)劃全面實施，以及去年年底經(jīng)濟工作會議署的穩(wěn)經(jīng)濟政策措施的加快落實，投資、消費和外貿(mào)的物流需求將持續(xù)恢復，物流業(yè)務活動將保持較好水平；物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級加速，預計全年物流業(yè)延續(xù)穩(wěn)中有進的發(fā)展態(tài)勢，社會物流總額增速或?qū)⒈３?%左右。從長期來看，物流業(yè)發(fā)展面臨新的發(fā)展契機。挑起國之重器責任擔當 超值重卡G7S應運而生在大環(huán)境不利的因素影響下，一輛“超值”重卡顯得尤為重要。高油價要求車輛的節(jié)油性能突出，貨運時效性要求車輛可靠性、動力性要出眾，卡車司機年輕化，對車輛的外觀、舒適性、智能化同樣提出了更高要求。面對種種嚴苛要求，汕德卡在G7原有車型上進一步升級，適合高端復合運輸?shù)某抵乜?mdash;—G7S應勢而生！專屬高效動力鏈 兼具時效性與節(jié)油性汕德卡G7S配備世界一流的無極S動力鏈，動力強勁、經(jīng)濟節(jié)油。車輛搭載的是MC/WP系列發(fā)動機，其中，WP14T發(fā)動機是濰柴動力精心研發(fā)而成的全球首款突破51%熱效率的柴油機，WP14T作為重汽專屬T動力，最大610馬力，峰值扭矩可達2750N.m，經(jīng)濟轉(zhuǎn)速900-1400rpm更寬泛，最大扭矩區(qū)間下探至900rpm，在多種黑科技的加持下，常用工況油耗較競品低2L/100km以上。重汽專屬動力WP14T發(fā)動機

不要讓制造變成外國人在的制造

專家稱，現(xiàn)在的關(guān)鍵是，不要讓制造變成外國人在的制造。外企出口比重連續(xù)多年超50%昨天（2日），“制造藍皮書”在北京大學揭曉。是全球制造大國，這似乎已經(jīng)成為定論，但北京大學經(jīng)濟學院副院長黃桂田認為，這個觀點還值得討論，“現(xiàn)在的關(guān)鍵是，不要讓制造變成外國人在的制造”。黃桂田提出了三個例證：“從出口來看，我們的外資企業(yè)出口占總出口的比重，連續(xù)多年超過50%。加工貿(mào)易出口占我們總出口的比重也超過50%。我們相當多的企業(yè)走向國際市場必須要貼洋牌、掛洋牌。”黃桂田表示，僅僅從這三方面看，是否已經(jīng)真正成為全球重要制造業(yè)基地是值得懷疑的。發(fā)改委對外經(jīng)濟研究所所長張燕生舉出了一個更加直觀的數(shù)據(jù)：“以紡織行業(yè)為例，現(xiàn)在是世界上紡織品貿(mào)易的最大順差國，同時是高技術(shù)產(chǎn)品的貿(mào)易順差最大國。但是高技術(shù)產(chǎn)品的出口有95%是加工貿(mào)易，90%是外商投資企業(yè)。”黃桂田認為：“以企業(yè)為主體，以品牌為主體，以自主創(chuàng)新為核心支撐的制造業(yè)，才是制造業(yè)大國，制造業(yè)強國。”“飲料業(yè)在1982年的時候剛剛起步，現(xiàn)在的飲料總產(chǎn)量5100萬噸?！憋嬃瞎I(yè)協(xié)會秘書長趙亞利女士承認，其中美國、歐洲、日本，還有臺灣這些和地區(qū)對飲料業(yè)貢獻比較大。趙亞利說，現(xiàn)在消費者耳熟能詳?shù)钠放乒烙嬛挥袇R源、椰樹、露露等，屈指可數(shù)。實際上，在全球化進程中，跨國公司正在全球整合產(chǎn)業(yè)，包括整合國內(nèi)企業(yè)和產(chǎn)業(yè)?！叭绻f制造不管是哪個的企業(yè)，是國內(nèi)企業(yè)還是外資企業(yè)，都在進行制造，都把它說成是制造的話，把變成龐大的制造業(yè)大國，是非常容易的。只要我們進一步降低行業(yè)的進入門檻，進一步擴大，不加選擇地招商引資，3到5年就可以實