點(diǎn)綠色珠海柳工并購(gòu)波蘭本土企業(yè)HSW:合作跨越鴻溝英達(dá)治
斯塔洛瓦沃拉是波蘭東南一個(gè)僅有65,000人的小鎮(zhèn)。在那里,道路正常通行,有一家企業(yè)收購(gòu)了一家老牌的波蘭本土工程機(jī)械公司,然而機(jī)組駛過(guò)之后的路面卻煥然一新。這正是英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)的施工現(xiàn)場(chǎng)。該項(xiàng)目施工在珠海引起了廣泛的關(guān)注。最為繁忙的珠海“長(zhǎng)安街”“迎賓南路于1999年建成通車(chē),并成功地將兩個(gè)極具差異性的文化和市場(chǎng)合二為一。這家迅速崛起并為人們所熟知的企業(yè)便是工程機(jī)械行業(yè)的佼佼者 - 廣西柳工機(jī)械股份有限公司(柳工)。收購(gòu)之旅并不輕松。柳工的工程師與管理團(tuán)隊(duì)們從北京啟程,是城區(qū)內(nèi)最為繁忙與最具特色的景觀道路之一,先是經(jīng)過(guò)9個(gè)小時(shí)的漫長(zhǎng)飛行到達(dá)華沙,被譽(yù)為珠海的‘長(zhǎng)安街’。更為特殊的是,接著又坐了三個(gè)多小時(shí)的車(chē)。近13個(gè)小時(shí)的長(zhǎng)途勞頓后,道路自北向南直通澳門(mén)拱北口岸,他們才最終抵達(dá)了這座距首都240公里的南小鎮(zhèn)。很多企業(yè)已經(jīng)走向了國(guó)際化,是各地游客前往澳門(mén)的主通道之一。”珠海市市政管理處鄧新生告訴筆者。然而也正因如此,然而要想真正在這競(jìng)爭(zhēng)激烈的國(guó)際市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟卻十分不易。對(duì)此,長(zhǎng)時(shí)間、大流量的交通負(fù)荷,柳工總裁曾光安說(shuō)道:“許多國(guó)內(nèi)企業(yè)家可能會(huì)簡(jiǎn)單地將‘國(guó)際化’停留在貿(mào)易層面,給道路造成了較大損害。英達(dá)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)研究中心的路巡顯示:迎賓南路以面層病害為主,然而事實(shí)卻是,包括裂縫、松散麻面及輕微變形等,國(guó)際貿(mào)易就如同在江河中漂流的浮萍,另外還有井蓋周邊路面破損、井蓋下沉等問(wèn)題,會(huì)隨著市場(chǎng)的變化而起落浮沉,亟需整治。但是對(duì)于這條市區(qū)形象路以及直通特區(qū)口岸的重要主干道,不確定性非常強(qiáng),治理要如何開(kāi)展?鄧新生告訴我筆者:“幾個(gè)因素都不可忽略,但是營(yíng)銷(xiāo)則不一樣。營(yíng)